t******t
发帖数: 15246 | 1 人民网北京6月27日电 （记者申亚欣）京沪高铁将在7月30日正式运行。今天，本网
就社会普遍关注的京沪高铁的安全性、自主创新等相关问题，独家采访了中国南车四方
股份公司副总工程师、车体总设计师丁叁叁。
记者：京沪高铁上运行的动车组开到350公里时速是否安全？
丁叁叁：中国南车研制的CRH380A新一代高速动车组在京沪高铁上面跑350公里时速
是安全的。设计人员在研发新一代高速列车时都有一个基本理念，就是“以安全可靠为
核心”，安全性放在第一位来考虑。安全性好比100这个数字中的1，如果没有保证安全
，拿掉了这个“1”，即使做了100%的工作也等于零。设计师认为，对人的生命的尊重
是对人的基本尊重。
就CRH380A动车组而言，安全性主要包括这么几个方面：列车的运行安全性、气动
安全性、结构安全可靠性、制动安全性、故障导向安全、防火安全性等六方面。
运行安全性:脱轨系数小于0.13
抑制轮轨接触固有的蛇行运动，保证脱轨安全是轮轨系统动力学研究的首要目标。
通过合理匹配轮轨关系，循环优化系统悬挂参数，采取安全冗余措施，大幅度降低轮轨
作用力，提高了运行安全性。脱轨系数是反映车轮在轮轨间作用... 阅读全帖 |
|
b*******g
发帖数: 2175 | 2 京沪高铁6月30日正式运营，人们关心列车以时速300公里高速运行时其耗能的情况，记
者采访了京沪高铁CRH380A新一代高速动车组的研制单位——南车青岛四方机车车辆股
份有限公司，请技术专家解答了这一问题。
中国南车四方股份公司副总工程师梁建英介绍，CRH380A新一代高速动车组以时速300公
里运行时，人均百公里能耗仅为3.64度电，相当于客运飞机的1/12，小轿车的1/8。京
沪一次旅行人均能耗约为48度电。
梁建英说，如何降低气动阻力是控制高速列车能耗的关键，CRH380A头型历经概念设计
、仿真计算、风洞试验等研发流程，历经20种头型到10种头型到5种头型再到1种头型这
样的层层比选优化的过程，最终选定的CRH380A头型对诸多设计变量进行了循环优化，
提升了气动阻力性能，头车气动阻力降低 15.4%，线路实测整车阻力降低约5%。
CRH380A新一代高速动车组采用电空复合制动，制动时最大限度使用再生制动，牵引电
机转换为发电机，能量反馈电网，最大发电功率比牵引功率高 50%，再生制动利用率达
90%。CRH380A节能环保性能还体现在轻量化设计方面，列车采用15吨轴重轻量化设... 阅读全帖 |
|
v***t
发帖数: 27100 | 3 钱江大桥屹立74年被誉“桥坚强” 从未经过大修
据新华社电 杭州钱江三桥引桥塌了。距离它建成通车不过14年。但是与它同处于钱塘
江上的钱塘江大桥，74年来任凭风吹浪打，岿然不动，被网民热捧为“桥坚强”。网友
发帖问：茅以升修的这座桥，设计寿命50年，已经超期24年，就是不倒，连大修都没修
过，这是神马道理？
设计时速20公里，如今跑到百公里
钱塘江大桥连接西湖风景区和钱江南岸，是一座双向车道双层钢桥。
沿着人行道走一走，就能看出大桥已经上了岁数，桥墩上和护栏底部，弹痕随处可
见它被大规模炸过三次。现在钱塘江大桥日通行汽车超过一万辆，火车超过150辆。
“茅以升修桥的时候，是按照20公里的时速设计的，设计荷载铁路面轴重50吨、公
路面15吨。当时平均每天仅有150多辆汽车、4.9对火车通行。”研究钱塘江大桥史的钱
塘江大桥纪念馆工作人员钟光明说，“70多年过去了，在这座桥上，动车可以跑到时速
120公里，汽车也可以跑到时速100公里，40吨、甚至60吨重的汽车也在桥上跑，的确是
非常神奇。”
钟光明说，放到今天的标准来看，钱塘江大桥不仅超期服役，而且也超限、超载。
“工程班子每次为大桥做... 阅读全帖 |
|
M*****n
发帖数: 16729 | 4 茅以升所建钱塘江大桥屹立74年获网民热捧http://www.sina.com.cn 2011年07月24日02:51 新京报
据新华社电 杭州钱江三桥引桥塌了。距离它建成通车不过14年。但是与它同处于
钱塘江上的钱塘江大桥，74年来任凭风吹浪打，岿然不动，被网民热捧为“桥坚强”。
网友发帖问：茅以升修的这座桥，设计寿命50年，已经超期24年，就是不倒，连大修都
没修过，这是神马道理？
设计时速20公里，如今跑到百公里
钱塘江大桥连接西湖风景区和钱江南岸，是一座双向车道双层钢桥。
沿着人行道走一走，就能看出大桥已经上了岁数，桥墩上和护栏底部，弹痕随处可
见———它被大规模炸过三次。现在钱塘江大桥日通行汽车超过一万辆，火车超过150
辆。
“茅以升修桥的时候，是按照20公里的时速设计的，设计荷载铁路面轴重50吨、公
路面15吨。当时平均每天仅有150多辆汽车、4.9对火车通行。”研究钱塘江大桥史的钱
塘江大桥纪念馆工作人员钟光明说，“70多年过去了，在这座桥上，动车可以跑到时速
120公里，汽车也可以跑到时速100公里，40吨、甚至60吨重的汽车也在桥上跑，的确是
非常神奇。”
钟光... 阅读全帖 |
|
p*********e
发帖数: 1503 | 5 http://news.xinhuanet.com/society/2011-07/24/c_121711651.htm
2011年07月24日 07:31:57 来源： 新京报
杭州钱江三桥引桥塌了。距离它建成通车不过14年。但是与它同处于钱塘江上的钱
塘江大桥，74年来任凭风吹浪打，岿然不动，被网民热捧为“桥坚强”。网友发帖问：
茅以升修的这座桥，设计寿命50年，已经超期24年，就是不倒，连大修都没修过，这是
神马道理？
设计时速20公里，如今跑到百公里
钱塘江大桥连接西湖风景区和钱江南岸，是一座双向车道双层钢桥。
沿着人行道走一走，就能看出大桥已经上了岁数，桥墩上和护栏底部，弹痕随处可
见它被大规模炸过三次。现在钱塘江大桥日通行汽车超过一万辆，火车超过150辆。
“茅以升修桥的时候，是按照20公里的时速设计的，设计荷载铁路面轴重50吨、公
路面15吨。当时平均每天仅有150多辆汽车、4.9对火车通行。”研究钱塘江大桥史的钱
塘江大桥纪念馆工作人员钟光明说，“70多年过去了，在这座桥上，动车可以跑到时速
120公里，汽车也可以跑到时速100公... 阅读全帖 |
|
t******t
发帖数: 15246 | 6 华网北京６月３０日电（记者齐中熙）京沪高铁３０日正式开通运营，人们关心列车以
时速３００公里高速运行时其耗能的情况，记者采访了京沪高铁ＣＲＨ３８０Ａ新一代
高速动车组的研制单位——南车青岛四方机车车辆股份有限公司，请技术专家解答了这
一问题。
在谈到高速动车组和其他交通工具耗能的比较时，中国南车四方股份公司副总工程
师梁建英介绍，ＣＲＨ３８０Ａ新一代高速动车组以时速３００公里运行时，人均百公
里能耗仅为３．６４度电，相当于客运飞机的１／１２，小轿车的１／８、中型客车的
１／３。京沪一次旅行人均能耗约为４８度电。
据梁建英介绍，ＣＲＨ３８０Ａ是节能环保的高速列车，主要体现在低能耗、轻量
化、污物收集等方面。
梁建英介绍说，列车高速运行时，如何降低气动阻力是控制高速列车能耗的关键，
ＣＲＨ３８０Ａ头型历经概念设计、仿真计算、风洞试验、样车试制等研发流程，历经
２０种头型到１０种头型到５种头型再到１种头型这样的层层比选优化的过程，最终选
定的ＣＲＨ３８０Ａ头型的设计对诸多设计变量进行了循环优化，提升了气动阻力性能
，头车气动阻力降低１５．４％，线路实测整车阻力降低约５％。
梁建英说，ＣＲＨ３... 阅读全帖 |
|
w*********g
发帖数: 30882 | 7 美智库：中国新导弹已让“爱国者”彻底失效
来源: 龙翔五洲 于 2011-12-26 07:34:22 [档案] [博客] 旧帖] [转至博客] [给我悄
悄话] 本文已被阅读：394次 字体：调大/调小/重置 | 加入书签 | 打印 | 所有跟帖
| 加跟贴 | 查看当前最热讨论主题 美智库：中国新导弹已让“爱国者”彻底失效
2011-12-26 08:51 来源：中国新闻网
据芬兰国家调查局介绍，遭扣押船只悬挂的是英国国旗，注册船籍港是英国道格拉斯，
船名为m/s thor liberty，于12月15日从德国北部驶出，之后停靠在芬兰的一个港口装
载货物。
中新网12月22日电 香港《紫荆》杂志11月号刊文说，9月12日，设在华盛顿的2049计划
研究所公布的报告称，中国新增了一个公路机动旅，该旅装备的“东风-31a”型(df-
31a)导弹能打到美国大陆任何地方。一时间，中国导弹部队及其武器装备再度引起人们
的关注。
文章摘编如下：
9月12日，设在华盛顿的2049计划研究所公布的报告称，中国新增了一个公路机动旅，
该旅装备的“东风-31a”型(df-31a)导弹能打到美国大陆任... 阅读全帖 |
|
p********1
发帖数: 2785 | 8 更高速度试验列车近日在中国南车四方股份公司落成。专家就此解读——
研制更高速度试验列车的科学意义
http://www.stdaily.com 2011年12月31日 来源： 中国科技网
2011年12月25日，外形犹如“宝剑出鞘”的更高速度试验列车在中国南车青岛四方
机车车辆股份有限公司（简称“南车青岛四方股份”）落成。
近日，参与该项研究工作的南车青岛四方股份、中国科学院力学研究所、北京交通
大学、西南交通大学、中国铁道科学研究院的有关专家，就研制更高速度试验列车的目
的、意义等问题专门进行了解读。
研发更高速度试验列车目的和意义
开发更高速度试验列车不是为了实现商业运行，而是探索高速列车系统在极限速度
条件下的临界值，针对时速500公里条件下高速列车系统、结构、材料的安全性、可靠
性等开展前瞻性、基础性、理论性研究。主要围绕以下三个科学目标：
一是持续深入研究高速列车安全性。安全性是高速列车技术发展的决定性指标。希
望通过探索更高速度条件下高速列车的运行稳定性、结构强度、车—线—网匹配关系等
安全保障系统，进一步提高安全冗余；在更宽的速度范围内进行... 阅读全帖 |
|
|
b****d
发帖数: 847 | 10 AASHTO里有求18轮，HL93三轴 前轴4吨 后面两轴16吨 轮距6尺 轴距14尺
加州加了一个ca p15卡车 轴重27吨 轴距18尺
车改装了，美国这最重的是18轮了，美国规范里的动载也是以她为原型的，你可以数数
中国有些超载的车，64轮，妈的，只是火车，不是卡车啊
★ Sent from iPhone App: iReader Mitbbs 7.56 - iPad Lite |
|
M******8
发帖数: 10589 | 11 http://news.sina.com.cn/c/2012-08-25/182025035947.shtml
2012年08月25日18:20 人民网
人民网哈尔滨8月25日电 (记者袁泉)今天下午，哈尔滨市政府召开新闻发布会，“
8·24事故”桥梁断裂部分属三环路群力高架桥工程，而不是阳明滩大桥。
哈尔滨市政府秘书长黄玉生说，三环路群力高架桥工程是由黑龙江省发改委立项，
依法审批的项目。省发改委2008年501号文件批复了该项目的可研报告，2011年356号文
件批复了该项目的初步设计。三环路群力高架桥位于松花江南岸，桥梁体系为双向八车
道，工程起点为道里区群力第一大道，向南沿三环路至达康路落地，设置五对上下平行
匝桥，跨横向路口部分为钢混连续叠合梁结构，其它部分为预制斜腹预应力小箱梁结构
。设计荷载城—A级(公路—1级)。
“事故发生地点位于桥梁整体的中部偏南，为上跨洪湖路的上行匝桥，长121米，
距阳明滩大桥南端3.5公里。该项目属于独立建设项目，与阳明滩大桥分属两个工程建
设项目。目前，阳明滩大桥畅通无阻。”黄玉生说。
事故发生后，哈尔滨市政府立即组织省市有关专家，对桥梁设... 阅读全帖 |
|
H****g
发帖数: 14447 | 12 1974年第12期《人民画报》，大连机车车辆厂生产的东风-4型4000马力交直流电传动内
燃机车。该车于1969年开始研制，1974年投入批量生产。装备大连车辆厂研制的
16V24ZJ型16缸中速柴油机，标定功率2650kW，装车功率2430kW。采用由交流主发电机
—硅整流机组，直流牵引电动机组成的电传动系统，轴重23吨，整备重量138吨，货车
最高时速100公里，客车最高时速120公里。东风-4系列内燃机车总产量超过3200台。 |
|
t****9
发帖数: 4491 | 13 How about this guy?
序号 标记 作者 日期 标题
1 Regina Jul 24 Re: 出国的眼红国内发财的毫无道理
2 Regina Jul 27 Re: 学术海归要趁早
3 Regina Jul 27 Re: 发现侯赛因总统对中国和华人是真的仇视
4 Regina Jul 27 Re: 90年代天朝形象被hongkong电影给涮惨了
5 Regina Jul 27 History of World GDP by Barry Ritholtz - August
17th, 2010,
6 Regina Jul 27 全世界只剩中国人还信日本神话，其实日本没落很快
7 Regina Jul 27 Re: 全世界只剩中国人还信日本神话，其实日本没落
很快
8 Regina Jul 27 Re: 全世界只剩中国人还信日本神话，其实日本没落
... 阅读全帖 |
|
s**d
发帖数: 18498 | 14 按新版铁路技术政策
高速铁路为新建设计开行250km/h（含预留）及以上动车组列车，初期运营速度不小于
200km/h的客运专线铁路。高速铁路列车追踪间隔时间最小按3min设计，轴重不大于17t
，编组不大于16辆。
渝利设计200，还走货车，肯定不算。 |
|
w*********g
发帖数: 30882 | 15 东风15C钻地武器首次曝光 地下掩体瞬间粉碎
文章提交者：jiwuy 加贴在 陆军论坛 铁血论坛 http://bbs.tiexue.net/bbs32-0-1.html
[环球网综合报道]众所周知，中国的新型武器一直受到西方媒体的特别关注，最近，中
国军事媒体和军事杂志首次曝光了我军第二炮兵部队装备的东风15C战术地地导弹。这
种导弹是东风15系列的最新型号，最早曝光是在2007年左右，一些消息人士指出，该型
导弹采用末段雷达制导或红外成像制导，导弹的射程和得到提高，大致估计在700千米
左右，导弹的精度成倍提高，CEP值在15至20米之间。（环球网军事特约评论员：雷泽
鸣谢《兵器知识》杂志）
[ 转自铁血社区 http://bbs.tiexue.net/ ]
据悉，东风15C的最大特别之处是该型导弹的战斗部，这是一个成拉长圆柱体的侵彻战
斗部，这个战斗部长约2至2.5米，是目前已知我军导弹中最大的，据介绍，这种侵彻战
斗部主要用于对敌方掩体、钢筋混凝土加固的永久工事、地下设施和地下指挥中心进行
钻地打击。也就是俗称的所谓“钻地弹”。
钻地弹是专门用来对付地下掩体的炸弹。它由载体... 阅读全帖 |
|
S*********4
发帖数: 5125 | 16 东风31B追平与美俄技术差距 (ZT)
来源: 大前两米 于 2014-10-24 12:10:51 [档案] [博客] [旧帖] [给我悄悄话] 本文
已被阅读：400 次 (28896 bytes)
字体：调大/重置/调小 | 加入书签 | 打印 | 所有跟帖 | 加跟贴 | 当前最热讨论主题
东风31B追平与美俄技术差距
资料图：东风31A洲际导弹发射
美国"自由灯塔"网站10月2日发表了著名爆料大王Bill Gertz的文章，称9月25日我国进
行了东风31B洲际导弹的首次试射，这是东风31B这个编号首次出现在公众视野。
对于最新战略武器，中国国防部当然是无可奉告，美国国防部发言人辛西娅-史密斯在
回答记者提问时也语焉不详，只是说"我们一直在监视中国包括导弹试验在内的军事现
代化"。不过外界普遍认为，这次试射的东风31B洲际导弹是从山西五寨发射基地发射的
，为东风31系列洲际导弹的分导式多弹头版本，至少可以携带3枚核弹头。
东风31的由来
近年来人们普遍更关注海基的巨浪2潜射弹道导弹和神秘的东风41洲际导弹导弹，而9月
25日东风31B导弹的试射，让东风31洲际导弹家族再次成为... 阅读全帖 |
|
o*****h
发帖数: 2082 | 17 车、路都有等级
路有１２０，１６０，２００，２５０，３５０等等级，目前国内的有砟线路一般限速
２００以下，最多只能跑２００，也就说是说即使是用能跑３５０的动车，
也只能最多２００（如果不考虑信号的兼容问题）
车的问题就更复杂了，取决于好多因素。
对于牵引式列车，机车的限速、车底（就是车厢）的限速也有多种，１２０，１４０，
１６０，各种不同的组合，再加上路线的限速。产生了普通车、Ｋ、Ｔ、Ｚ等不同的平
均速度。对于动车或者高铁，都是几辆有动力的车厢，加上几辆无动力的车厢，有２５
０、３５０。３５０的动车一般称之为高铁
对于牵引式列车，你还得考虑电化路段还是非电化路段，如果是非电化路段，一般还得
加挂
空调发电车。即使是电化路段，如果电力机车的供电方式和车底不兼容，也得加挂发电
车厢
。而所有的车厢、机车、线路有配套的限速、信号，才能跑到目标速度，里面只要有一
条不配套，也只能就低不就高
新修的客专线路，如果想上牵引式列车（比如这次兰新，貌似还要跑普速车），还得考
虑路线承重的问题（机车比车底重得多，主要是轴重）
此外还得考虑维护的问题，动车需要有专门的动车维护所。牵引式列车如果是新型封闭
... 阅读全帖 |
|
t********i
发帖数: 7856 | 18 不错，很专业。
国内新建的有砟线路（动车）能跑250的。以前也跑250，温州723事故后降到200。
这些有砟线路有些也跑牵引式列车，有些还跑少数轻载的货车。比如石太客专也跑T和Z
。沿海高铁夜间还跑温州港—宁波港的集装箱货列。
国内的高铁（both 250和350的线路）线路都可以承受机车的轴重。高铁的很多工程车
都是用DF4内燃机车牵引的。要开牵引式列车也是可以开的。当然不可能常态化的把DF4
和货车开上去，对线路损耗太大。牵引式客车上兰新高铁的可能也不大。既有线应该够
用了。
兰新高铁从新闻图片上看，好像正线用的都是无砟线路。从长远看，兰新高铁以后要链
接兰州—西安—郑州—徐州高铁，构成东西高铁大动脉。这也说明兰新就是按照350设
计建造的。只是现在暂时不开350的车而已。 |
|
A**T
发帖数: 168 | 19 主要是保护路面。美国公路上很多weigh stations, 卡车必须称重。现在还设了很多
weigh-in-motion,可以在实时、不影响交通情况下测量车轴重。另外公路巡警随身带有
地称，可随时拦下卡车称重。 |
|
h*****l
发帖数: 3857 | 20 中国自己的火箭从今以后将多了一种“食粮”。4月12日11时30分，世界第一台采用液
氧煤基航天煤油的火箭发动机，在位于秦岭北麓的中国航天科技集团六院的试验区展开
了整机热试车试验，取得圆满成功。这是世界首次将煤基煤油应用于航天领域。
中国自己的火箭从今以后将多了一种“食粮”。4月12日11时30分，世界第一台采用液
氧煤基航天煤油的火箭发动机，在位于秦岭北麓的中国航天科技集团六院的试验区展开
了整机热试车试验，取得圆满成功。这是世界首次将煤基煤油应用于航天领域，标志着
我国煤基航天煤油研制取得重要阶段性成果，我国极为稀缺的航天燃料由此增添了一个
难得的战略性供给选项。
用高效、低毒的液氧+煤油燃料替代常规的肼类燃料，是世界航天推进技术的发展趋势
。众所周知我国石油对外依存度较高，但煤炭资源相对丰富。在这样的条件下，发展以
煤炭为原料的煤基燃料，是补充石油基燃料缺口、保障航天燃料供给的最好途径。
神华集团的鄂尔多斯百万吨级煤直接液化示范项目，是世界上首个经过工业规模装置验
证的现代成熟项目，具有我国自主知识产权。该项目自2010年投运后一直安全稳定运行
。其“煤制油”生产出的煤油具有比重... 阅读全帖 |
|
y*z
发帖数: 3244 | 21 印度很眼红很嫉妒。
巴基斯坦的万山21200发射车，威严满满的……
北棒的万山51200发射车
根据万山集团自己前几年发表的新闻稿，2012年该公司出口51200型发射车，金额为
3000万人民币。按此推算，每辆车价格为500万人民币（在国际市场上这个价格简直就
跟白送没什么区别了！）。
不过，购买51200型发射车的北棒在获得这种发射车后必须对其进行大幅度的改装才能
将其用于发射机动式液体燃料洲际导弹。
印度的烈火，至今还是拖车。。。
巴基斯坦据信在2016年2月底或3月初获得了这两辆万山21200发射车。消息源还表示，
巴基斯坦本国工程技术人员在其自己国内设立改装总装线，将巴基斯坦的导弹安装到车
上。
万山21200型是之前未见报道的一个型号名称，该车由中国湖北三江航天万山特车公司
制造，该公司属于中国航天科工集团。
2011年，朝鲜获得了万山-51200型发射车，印度消息源表示。他们共得到6辆这种发射
车，用来发射KN-08和KN-14洲际弹道导弹，“毫无疑问，中国涉嫌扩散导弹技术”这名
印度官员这样说。
巴基斯坦的万山21200型发射车和朝鲜的51200型有很多相似之处，包括头... 阅读全帖 |
|
g***x
发帖数: 1587 | 22 经度的一种测量方式是这样的。先定基准子午线，用日影高度或北极星最高点就行。中
国元朝用北京的子午线作为基准，郑和时代则是南京。再把每天北极星和地轴重合时的
星星位置编制成表，该表每四年零一天重复一次，这个表叫星历表。记录年月日则用授
时历。每航行到一处，首先用同样方法确定当地子午线，而后观测北极星最高点某参照
星的位置。再查星历表找到当天该星在基准子午线观测到的位置，最后两个位置的差异
就是两地子午线度数的差异。这套方法就是郑和舰队传授给欧洲人的，哥伦布也用这个
方法，否则在航海钟发明之前哥伦布是无法导航安全返回的。做为徒孙的哥伦布能够用
几十吨的小船渡过大洋找到美洲，没有理由认为乘坐几百吨大船，拥有近千船只，优秀
的航海技能和导航本领的师傅做不到。中国人曾有机会有能力，郑和的航行也带来了一
定利益，郑和船队也是商贸船队，但国内的政治因素导致中国没能在大航海时代的开端
一直走下去。 |
|
u***************r
发帖数: 11227 | 23 发信人： access05(), 信区： Military
标题： 印度威胁三峡大坝
发信站： BBS未名空间站(Mon Aug 14 11:17:13 2017,GMT)
很奇怪这一次印度边境对峙，台湾同胞没有把三峡大坝拿出来炒作。 印度有远程导弹
的， 印度又有核武器， 为啥不袭击三峡大坝来威胁中国。 要知道三峡之下是中国经
济核心，人口密集。 类似的论调以前也有。 比如这位胡人为了证明美军仁慈就翻出了
美军没有轰炸水丰水电站。
从水丰电站在朝鲜战争中存毁过程看美国宁可承受重大损失也不愿扩大战争的政策。
水丰电站在鸭绿江上，位于丹东上游90公里处。电站始建于日本统治的1937年。坝长
900米，高46米。设计发电能力为63万KW。在当年属于名列世界前茅的大型电站。日本
投降后该电站为中朝共有，两国平分其发电量。1950年时该电站担负着中国东北约四分
之一的电力供应。
如果当年美军能够不受政治拘束地与中国作战，完全可以轻松地击败志愿军。从军事角
度看，美军击败志愿军的可选项很多。单是摧毁水丰电站一项就有可能单独达到大部分
目的。而且摧毁水丰大坝可能是其中最省钱的一项。
目标是900米... 阅读全帖 |
|
x****o
发帖数: 29677 | 24 南亚大陆由于地理位置特殊，北面是喜马拉雅高山阻隔，南边是广阔的印度洋，因此少
有地区以外的大国介入，在南亚国家，印度属于独霸一方，面积300万平方公里，拥有
可耕地面积160万平方公里，占世界可耕地面积的十分之一
印度一直认为继承了英国殖民统治的遗产，把南亚完全看成是自家的，印度的历史一直
告诉后人所谓印巴分治只不过是当初两个人都要当总理的意见分歧，因此印巴大一统是
印度的目标。所以印度在南亚一直最终的目标是大一统南亚，而不是中国春秋时常说的
称霸，远的例子有1971年印度分裂东巴基斯坦成孟加拉国，1975年印度吞并锡金，近的
有干预尼泊尔宪法修改，控制不丹外交等等
南亚其他国家完全不是印度的对手，而且体量差距太大
巴基斯坦国土面积88万平方公里
尼泊尔国土面积14万平方公里
孟加拉国土面积14万平方公里
不丹国土面积3.8万平方公里
如果长久没有外部势力介入，就凭印度巨大的体量，和膨胀爆满的人口（当前预计13.5
亿），不断的压缩其他国家，一旦印度完成大统一计划（印度大联邦），国土面积一跃
增加120万平方公里，而且北靠大山，南环大洋，地理优势更加显著
且不说中国与印度存在领土纠纷，... 阅读全帖 |
|
s***c
发帖数: 1926 | 25 在高铁技术愈发成熟的今天，为什么这几条属于国家新纵横的铁路设计的都是250KM/H
无预留？尤其是新疆更需要国家关注和消除偏见的这个时期，铁路为什么在设计上从
350KM/H下调到250KM/H？这几条铁路建成都快2020年了，250KM/H的时速能否在满足人
们出行需求？是什么限制了火车时速？
作者：西直门折返段
链接：https://www.zhihu.com/question/24027479/answer/28015571
来源：知乎
著作权归作者所有。商业转载请联系作者获得授权，非商业转载请注明出处。
因为剩高阻不是刘跨越，呵呵，虽然与这有一定原因，但不能完全怪在这俩家伙身上，
但是，sgz绝对是个目光短浅的高层。可以说，没有刘跨越，没有中国高速铁路的今天
。自从有了盛高祖，中国高铁留下了一个个败笔……
第一点，甬温线723事故的影响，
以及刘跨越下台，高阻上位，高速铁路建设的跨越式发展放缓，新建线路速度标准降低
。高阻本人思路和决策的原因。另外就是723后国内某些无知脑残记者对高铁跨越式发
展抨击严重，这使铁道部门的建设受到了很大压力
第二点，沿线地带的经济和客流，兰
新、... 阅读全帖 |
|
s***c
发帖数: 1926 | 26 这么多黑龙江，辽宁的车不远千里跑到无锡，玩命运钢材，至少经济没问题。什么时候
我们中部地区能吸引这么多外地货车司机就好。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
经与江苏省交通运输厅视频连线了解，事故发生时，一严重超载货车在桥上行驶，可能
为桥梁垮塌的直接原因。江苏省交通运输厅已派员赴现场。
据事故调查组介绍，4台货车同顺方向倾覆匝道右侧翻落至地面，由北至南排序分别编
为1一-4号车。1号车(黑AH3976号)为2轴货车、 2号车(辽M45107号)、3号车(黑E52268
号) 4号车(黑L82392号)都为6轴重型半挂车，均属非标车辆。
经调查和实际称重，1号车核载9.6吨， 实载12.42吨，超载率29.375%，车货总重18.
625吨; 2号车核载30吨，实载125.23吨，超载率317.43%，车货总重153.29吨; 3号车核
载31.235吨，实载134.55吨， 超载率330.77%，车货总重163.59吨: 4号车核载31.3吨
，实载123.2吨，超载率293.61%，车货总重149.68吨。1至4号车核载总量为102.135吨
，实载总量为395.4吨，总超... 阅读全帖 |
|
T****t
发帖数: 11162 | 27 堪比100斤十里不换肩。
据事故调查组介绍，4台货车同顺方向倾覆匝道右侧翻落至地面，由北至南排序分别编
为1一-4号车。1号车(黑AH3976号)为2轴货车、 2号车(辽M45107号)、3号车(黑E52268
号) 4号车(黑L82392号)都为6轴重型半挂车，均属非标车辆。
经调查和实际称重，1号车核载9.6吨， 实载12.42吨，超载率29.375%，车货总重18.
625吨; 2号车核载30吨，实载125.23吨，超载率317.43%，车货总重153.29吨; 3号车核
载31.235吨，实载134.55吨， 超载率330.77%，车货总重163.59吨: 4号车核载31.3吨
，实载123.2吨，超载率293.61%，车货总重149.68吨。1至4号车核载总量为102.135吨
，实载总量为395.4吨，总超载为293.265吨，车货总重485.185吨。 |
|
s**d
发帖数: 18498 | 28 将来客货分线了，货线随便改造，停运几天也无所谓。加大轴重，延长到发线，加高接
触网，加宽限界，降低坡度，集装箱货场，随便整。京广线一年整10亿吨。 |
|
s**d
发帖数: 18498 | 29
错了，告诉铁路维护费用特别低
又错了，速度虽高，但轴重小，冲击小。再说钢轨既容易维护（打磨车），又容易更换
高速度就是大容量
磁悬浮要速度远大于400公里/小时，成本还不能高才有价值。达不到就不要上 |
|
F*V
发帖数: 3978 | 30 发信人: thinknet (我是云), 信区: Military
标 题: 【HRSK请进】专家驳斥高铁安全系数造假谬论
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Jun 29 03:16:05 2011, 美东)
人民网北京6月27日电 （记者申亚欣）京沪高铁将在7月30日正式运行。今天，本网
就社会普遍关注的京沪高铁的安全性、自主创新等相关问题，独家采访了中国南车四方
股份公司副总工程师、车体总设计师丁叁叁。
记者：京沪高铁上运行的动车组开到350公里时速是否安全？
丁叁叁：中国南车研制的CRH380A新一代高速动车组在京沪高铁上面跑350公里时速
是安全的。设计人员在研发新一代高速列车时都有一个基本理念，就是“以安全可靠为
核心”，安全性放在第一位来考虑。安全性好比100这个数字中的1，如果没有保证安全
，拿掉了这个“1”，即使做了100%的工作也等于零。设计师认为，对人的生命的尊重
是对人的基本尊重。
就CRH380A动车组而言，安全性主要包括这么几个方面：列车的运行安全性、气动
安全性、结构安全可靠性、制动安全性、故障导向安全、防火安全性等六方面。
运行安全性:脱轨系数小于0... 阅读全帖 |
|
y*h
发帖数: 25423 | 31
开4座的limo还真不需要。美国是以座位数（载客）和轴重（载货）以及用途（商用）
来区分，而不是轴距。
普通最低级的汽车驾照开21尺的Uhaul没有问题。 |
|
f****t
发帖数: 15913 | 32 别看牧马人个头小，它全身都是铁的，前后两个粗壮的活轴重量也很大，这车是为越野
爬石头设计的，不这么设计车体容易变形，不要被耗油吓倒，这世上还没有人因为油钱
破产的，喜欢就上吧，保尔柯察金说过”生命属于每个人只有一次“。
牧马人是最保值的车，比烤肉还保值，看看20年老的牧马人和烤肉价钱，你就明白了，
怎么样，心动了吗？ |
|
p*******m
发帖数: 20761 | 33 今天上午，小米旗下生态链企业小蚁科技宣布，旗下首款智能行车记录仪正式发布，并
在淘宝开启众筹，特价289元。截止到14:00，众筹金额已突破百万。
根据官方介绍，小蚁智能行车记录仪除了具备行车录像，还加入了ADAS辅助驾驶功能，
能够智能分析行驶速度、车距等数据，警示+语音提示为用户行车安全带来保障。
小蚁智能行车记录仪有土豪金、太空灰两种颜色，机身小巧，仅重74克，外壳使用阻燃
PC/ABS高性能材料，采用全卡口减震设计。
机身配备2.7吋16:9屏幕，最高支持2196p视频录制（2304x1296P 30fps），F/1.8光圈
，165度广角，号称采用“星光级”感光元件，可有效提升夜间拍摄效果，内置6轴重力
传感器。
值得一提的是，小蚁智能行车记录仪内置了2.4Ghz无线模块，支持Wi-Fi一键传输视频
到手机，方便用户查看、取证，还能通过微信等社交网络，随时分享。
更多详情可参看众筹页面：https://izhongchou.taobao.com/dreamdetail.htm?id=
10052621 |
|
t****9
发帖数: 1100 | 34 跟车长没关系，C牌可以开26千磅以下轴重的车，不是载重。至于多大的车是26kPB，要
看你登记的时候写多。连气刹车都可以开。26以上要B牌，26K以上带气刹还要airbrake
加签 |
|
g*q
发帖数: 26623 | 35 如果是低轴重的电车(纽约周边通勤火车大多如此),那么跟轻轨/地铁比也差不多,没有
特别重的机车.如果是机车+拖车形式的火车,震动相当厉害,要是柴油机车,发动机的震
动就够厉害的了. |
|
m**n
发帖数: 9010 | 36 坐标系不动, 三角形绕原点逆时针旋转90度, 与三角形不动,
坐标系绕原点顺时针旋转90度是完全等价的.
对后者而言, 结果就是新的Y轴与原来的x轴重合;
新的x轴是原来的负y轴.
也就是说: x1=-y0, y1=x0
(x1,y1)是新坐标系下的坐标,
(x0,y0)是旧坐标系下的坐标.
这个清楚了? |
|
E*******e
发帖数: 1371 | 37 重心向前、屈膝啥的并不是目的，而是为了方便让你踩住板的中心（具体的说是板和雪
地之间横向作用力的力心）。这个位置在一般binding设置下应该大约在你的脚尖附近。
我猜想你现在关心的主要是如何顺畅的连续转弯，比方说如何从“左转”状态迅速顺畅
地变换到“右转”状态。那么你可以设想一下，如何你对板的压力的力心（也就是所谓
的重心）与板和雪地之间作用力的力心不重合的话，这两个力必有至少一个产生阻碍板
转动的力矩－－一般情况下是以你的重心为轴转动的，那么雪板与雪地之间的作用力就
会产生力矩，除非这个力的力心和转动轴重合。
这就是为什么在某个阶段经常要强调脚前掌用力的原因，你可以自己体会一下如何准确
的“踩住”板的中心，然后转动板的时候以这个中心为轴转动。 |
|
A********y
发帖数: 1649 | 38 就是上升下降轴and/or天顶天底轴重合，或上升下降轴合天顶天底轴。可能是0度或反
着（180）重合。总之是很有缘分的 |
|
V***x
发帖数: 7626 | 39 @非花：我觉得本贴回复称得上本年度最佳笑料奖：）
让我无法正常地回复。。。＞＜
@达达：回家后我重新传xanga哈，顺便看看时间轴重新对一次。。 |
|
h******g
发帖数: 11250 | 40 中幅单反，比旁轴重太多
难道哈苏安全快门就能好到哪里去？ |
|
g*q
发帖数: 26623 | 41 Acela车短，客车越长对线路要求越高，因为尾部的不稳定性更强烈。
而且Acela多数路段跑得不快，只有两段20mile长的地方能达到150mph。东北走廊跑过
重载车(轴重30t)的也只有Baltimore附近30mile的一小段，跟高速段不重合，03年开始
跑的，后来停了没有也不知道。 |
|
发帖数: 1 | 42 trump访华不带千金，很明显是要吃相很难看，怕公主丢份儿~
你看哪个唱莲花落的时候还带着自家闺女的？
之前偶就说过，税改就是走个过场，最多分给中惨点面包渣。但是就这点面包渣，寡头
们都不想自己出。从字母表到那啥，合伙掩盖DNCleaks如今这不就兜不住了吗？但是面
包渣还是要从熊猫盘子里出的。就好比Fed chair一样，任尔东南西北风，寡头自巍然
不动~
文再寅一上台就喊废核电，你以为他和台湾一样傻啊？！无非是核电上面有鬼子，下面
有熊猫，被挤兑得不行了，这个浦项的人早就公开说过。米帝又鬼扯什么贸易平衡，为
了消减顺差只好从让老百姓不要用便宜的核电了，多烧点天然气多买点米帝的燃气轮机
发电机，在原来米帝跨国企业收割一茬之后，再从老百姓那里收割一茬。韩国老百姓有
多苦？有些地方的老百姓吃不起肉不说，大酱汤方便面都吃不起。韩国企业部长级干部
，大约相当于国企处级干部吧，退休之后乱七八糟加起来也就七八千人民币的退休金，
韩国物价又高成那个样子，很多都去菲律宾养老，自己家自己都住不起。这帮人倒是温
顺，在中国没教会住不惯……蠢得啊……
鬼子最近又开始作了，丫从一战之后，就没有一个战略决策是... 阅读全帖 |
|
发帖数: 1 | 43 trump访华不带千金，很明显是要吃相很难看，怕公主丢份儿~
你看哪个唱莲花落的时候还带着自家闺女的？
之前偶就说过，税改就是走个过场，最多分给中惨点面包渣。但是就这点面包渣，寡头
们都不想自己出。从字母表到那啥，合伙掩盖DNCleaks如今这不就兜不住了吗？但是面
包渣还是要从熊猫盘子里出的。就好比Fed chair一样，任尔东南西北风，寡头自巍然
不动~
文再寅一上台就喊废核电，你以为他和台湾一样傻啊？！无非是核电上面有鬼子，下面
有熊猫，被挤兑得不行了，这个浦项的人早就公开说过。米帝又鬼扯什么贸易平衡，为
了消减顺差只好从让老百姓不要用便宜的核电了，多烧点天然气多买点米帝的燃气轮机
发电机，在原来米帝跨国企业收割一茬之后，再从老百姓那里收割一茬。韩国老百姓有
多苦？有些地方的老百姓吃不起肉不说，大酱汤方便面都吃不起。韩国企业部长级干部
，大约相当于国企处级干部吧，退休之后乱七八糟加起来也就七八千人民币的退休金，
韩国物价又高成那个样子，很多都去菲律宾养老，自己家自己都住不起。这帮人倒是温
顺，在中国没教会住不惯……蠢得啊……
鬼子最近又开始作了，丫从一战之后，就没有一个战略决策是... 阅读全帖 |
|
c****t
发帖数: 19049 | 44 第一百二十五章 年前
年前，可以说整个南朝的此事都在围绕发行纸币而部署……《考报》、《宁报》上也开
始宣传即将发行的纸币，分析使用纸币的种种好处，更宣传银行储蓄的益处。概因国民
赚了钱自己保存的话，那定然会兑换为银元，但如果储蓄进银号，开的虽是银元收据，
实际上其储蓄还是可以作为纸币进行流通放贷。
几家新闻纸重点介绍了广府银号、天丰银号、泰和银号三家南国实力最强、声誉最
好的银号，而且这三家银号都已经具有近代银行的运作机制，比如泰和银号，重点向各
商行、工厂放贷，随着南国经济发展，其回报率和资产可以说呈几何倍数增长，据说最
初始的运作资本不过十万两上下，三年前，资产超过百万元，到现今，随着其投资的各
个项目获得巨大成功，尤其是泰和电气公司发电机的成功，整个泰和行资产很可能已经
突破了千万元，因为其投资的项目涉及各个南朝最先起家的商行、工厂，这些商行、工
厂几乎无一不是成为行业中的佼佼者，南朝经济愈发展，泰和行资产愈是膨胀，几乎就
是巨无霸一般的存在。
而泰和行也极为配合南朝政策，联合与其有千丝万缕联系的数百家商行、工厂联合
在报纸上声明，表示拥护中央银行，无条件接受纸币，其中广州、南京... 阅读全帖 |
|
c****t
发帖数: 19049 | 45 第一百二十五章 年前
年前，可以说整个南朝的此事都在围绕发行纸币而部署……《考报》、《宁报》上也开
始宣传即将发行的纸币，分析使用纸币的种种好处，更宣传银行储蓄的益处。概因国民
赚了钱自己保存的话，那定然会兑换为银元，但如果储蓄进银号，开的虽是银元收据，
实际上其储蓄还是可以作为纸币进行流通放贷。
几家新闻纸重点介绍了广府银号、天丰银号、泰和银号三家南国实力最强、声誉最
好的银号，而且这三家银号都已经具有近代银行的运作机制，比如泰和银号，重点向各
商行、工厂放贷，随着南国经济发展，其回报率和资产可以说呈几何倍数增长，据说最
初始的运作资本不过十万两上下，三年前，资产超过百万元，到现今，随着其投资的各
个项目获得巨大成功，尤其是泰和电气公司发电机的成功，整个泰和行资产很可能已经
突破了千万元，因为其投资的项目涉及各个南朝最先起家的商行、工厂，这些商行、工
厂几乎无一不是成为行业中的佼佼者，南朝经济愈发展，泰和行资产愈是膨胀，几乎就
是巨无霸一般的存在。
而泰和行也极为配合南朝政策，联合与其有千丝万缕联系的数百家商行、工厂联合
在报纸上声明，表示拥护中央银行，无条件接受纸币，其中广州、南京... 阅读全帖 |
|
c****t
发帖数: 19049 | 46 522 收获
丁珞与赵德义带着四百人的队伍出去找药是张小强吩咐的，若只是找药，张小强也不会
出动这么多的士兵，他们还有个任务，就是在沿途找一下加油站，张小强这里一直都缺
油，张小强的车队除了重型车辆之外，其他的运输车辆都是烧汽油的，本来汽油就不够
，又在聚集地里用了不少。
黄泉确实在高速公路上找了一部分，但是合起来也才不过两三吨，而车队里不断加进各
种车辆，零零总总的加起来，已经到了一千六百辆，这些满载的汽车每一公里所烧掉的
汽油加起来就是一个不小的数字。
从这里回到基地还不知道会有几百公里，最要命的是，张小强在早些时候已经将基地附
近的大小加油站全部清空，就算他们回到了基地，这些车辆也会成为一堆废铁，所以，
张小强必须找到足够的汽油，或者足够的柴油引擎车辆。
赵德义与丁珞带着四百士兵，数十辆大小车辆，十多辆油罐车从汽渡最边缘处开始搜索
，之前黄泉就将周边的村镇里的丧尸都清理过一遍，所以他们直接到了里汽渡最近的城
市边缘处寻找。
当他们找到一个城郊居民点后，发现里面的丧尸都在向外面迁徙，剩下的都是一些孱弱
的，连走路都很吃力的丧尸，大多是末世前的老头老太太一类的。
不明就里之下，他们抓... 阅读全帖 |
|
m**y
发帖数: 137 | 47 【 以下文字转载自 ChinaNews 讨论区 】
【 原文由 dychdych 所发表 】
辽沈晚报
本报大连消息(见习记者李霖，特派大连首席记者李军) 大连至金石滩快轨交通正式
上线试运行了！经过两年多的辛勤建设，昨天，大连举行了快速轨道交通试通车典礼仪式
，这表明，大连市第一条快轨交通线已具备了通车的条件。
大连至金石滩快速轨道交通工程，参照地铁建设规范，按城市快速轨道交通要求，由
北京市城建设计研究院进行总承包设计。自2000年9月3日正式开工以来，先后有北京、西
安
、天津、黑龙江等全国各地及大连本地140多支施工、监理队伍2万多人参加了工程建设。
按照地铁设计规范，车辆设计宽2.8米、高3.7米、长19.52米，轴重1—4吨，为单层
电力动车组，1500V直流供电，编组形式为两动两拖；设计最高时速100公里／小时，平均
旅行速度不低于60公里／小时。全线铺设无缝钢轨，系统工程采用变电所微机综合保护和
远程监控技术，设有调度集中及列车超速防护、有线和无线列车调度、闭路电视监控、统
一标准时钟等现代化行车调度系统，并率先在国内采用与公交一卡通兼容的自动售检票系
统，在系统功能和 |
|
l*****z
发帖数: 6024 | 48
我有过一把realforce 103u。怎么说呢。这个键盘很扎实很稳当，键敲下去很稳，完全
不会有任何晃动的感觉。如果从事文字工作需要靠码字为生的话用这个很好。不吵。感
觉比茶轴重一点比黑轴轻一些。键盘的做工很好，样子比较复古。打游戏的话不现实，
很不给力。
不过如果需要有打游戏或者追求yd的感觉的话，还是机械的好一点。diy的地方也多一
些。 |
|
t*****s
发帖数: 1309 | 49 完了说正经的，用黑轴的高境界就是水上飘，黑轴由于比红轴重，飘的力度更容易掌握
大回车不稀奇，我猜你说的delete是backspace，7G布局真正奇怪的地方是把"\"放到退格边上之后，"-"被挤到了右shift边上 |
|
l*****z
发帖数: 6024 | 50
收个二手的，回头不好再卖了啊。手感这玩意说不清楚。
但感觉上是比茶轴重点，很稳，直上直下完全不晃，安静。 |
|
