v***t
发帖数: 27100 | 1 钱江大桥屹立74年被誉“桥坚强” 从未经过大修
据新华社电 杭州钱江三桥引桥塌了。距离它建成通车不过14年。但是与它同处于钱塘
江上的钱塘江大桥，74年来任凭风吹浪打，岿然不动，被网民热捧为“桥坚强”。网友
发帖问：茅以升修的这座桥，设计寿命50年，已经超期24年，就是不倒，连大修都没修
过，这是神马道理？
设计时速20公里，如今跑到百公里
钱塘江大桥连接西湖风景区和钱江南岸，是一座双向车道双层钢桥。
沿着人行道走一走，就能看出大桥已经上了岁数，桥墩上和护栏底部，弹痕随处可
见它被大规模炸过三次。现在钱塘江大桥日通行汽车超过一万辆，火车超过150辆。
“茅以升修桥的时候，是按照20公里的时速设计的，设计荷载铁路面轴重50吨、公
路面15吨。当时平均每天仅有150多辆汽车、4.9对火车通行。”研究钱塘江大桥史的钱
塘江大桥纪念馆工作人员钟光明说，“70多年过去了，在这座桥上，动车可以跑到时速
120公里，汽车也可以跑到时速100公里，40吨、甚至60吨重的汽车也在桥上跑，的确是
非常神奇。”
钟光明说，放到今天的标准来看，钱塘江大桥不仅超期服役，而且也超限、超载。
“工程班子每次为大桥做完评估，都肃然起敬，当年是真把修桥当成百年基业在做。”
“炸药放不对位置就炸不掉的桥”
上海铁路局杭州工务段钱塘江大桥车间30多名养护工负责养护大桥。20年来天天与
桥为伴的车间主任何光明说，现在的养护主要是针对铁路的枕木，大桥的结构一直保持
得很好，钢梁也是15-20年才做一次重新漆装也就是涂刷一层漆。
大桥至今没有进行过技术上的大修，2000年的维修是规模最大的一次，仅仅是更换
了公路桥的桥面板。“我说一件事，你就能知道这座桥有多牢固。这是一座炸药不放对
位置都炸不掉的桥。大桥的5号、6号桥墩在1937年、1944年和1945年被炸过，但至今仍
能正常使用。”钟光明说。
1937年12月23日，茅以升接到密令，对钱塘江大桥实施爆破，只留下残存的桥墩。
抗战胜利后，1948年5月，在茅以升的亲自主持下，钱塘江大桥又成功地被修复，兑现
了他“抗战必胜，此桥必复”的誓言。
链接
网友列举的“桥坚强”榜样
●赵州桥 建于隋朝大业年间，至今1400年
●钱塘江大桥 桥龄74年（由于战争原因曾主动断桥11年）
●武汉长江大桥 桥龄54年
●南京长江大桥 桥龄43年
●哈尔滨松花江大桥 桥龄110年
●宁波奉化江上灵桥 桥龄75年，这座桥由德国公司设计，这家公司经历二战，竟
仍然保存着灵桥的档案，前不久还寄来文件提醒业主及时维修 |
s***q
发帖数: 10585 | |
l******t
发帖数: 12659 | |
v***t
发帖数: 27100 | 4 看最后啊
【在 s***q 的大作中提到】
: 文不对题
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v***t
发帖数: 27100 | 5 现在忙着赶进度，给党献礼，质量嘛。。。
【在 l******t 的大作中提到】
: 敬佩茅以升！
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s***q
发帖数: 10585 | 6 那除了最后一句前面的文章都可以删掉了
刚才我还在纳闷，茅以升什么时候入了德国国籍
【在 v***t 的大作中提到】
: 看最后啊
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f******i
发帖数: 4647 | 7 德国威武！
【在 v***t 的大作中提到】
: 钱江大桥屹立74年被誉“桥坚强” 从未经过大修
: 据新华社电 杭州钱江三桥引桥塌了。距离它建成通车不过14年。但是与它同处于钱塘
: 江上的钱塘江大桥，74年来任凭风吹浪打，岿然不动，被网民热捧为“桥坚强”。网友
: 发帖问：茅以升修的这座桥，设计寿命50年，已经超期24年，就是不倒，连大修都没修
: 过，这是神马道理？
: 设计时速20公里，如今跑到百公里
: 钱塘江大桥连接西湖风景区和钱江南岸，是一座双向车道双层钢桥。
: 沿着人行道走一走，就能看出大桥已经上了岁数，桥墩上和护栏底部，弹痕随处可
: 见它被大规模炸过三次。现在钱塘江大桥日通行汽车超过一万辆，火车超过150辆。
: “茅以升修桥的时候，是按照20公里的时速设计的，设计荷载铁路面轴重50吨、公
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w*p
发帖数: 16484 | 8 这次找到油纸包的零件了吗？
【在 v***t 的大作中提到】
: 钱江大桥屹立74年被誉“桥坚强” 从未经过大修
: 据新华社电 杭州钱江三桥引桥塌了。距离它建成通车不过14年。但是与它同处于钱塘
: 江上的钱塘江大桥，74年来任凭风吹浪打，岿然不动，被网民热捧为“桥坚强”。网友
: 发帖问：茅以升修的这座桥，设计寿命50年，已经超期24年，就是不倒，连大修都没修
: 过，这是神马道理？
: 设计时速20公里，如今跑到百公里
: 钱塘江大桥连接西湖风景区和钱江南岸，是一座双向车道双层钢桥。
: 沿着人行道走一走，就能看出大桥已经上了岁数，桥墩上和护栏底部，弹痕随处可
: 见它被大规模炸过三次。现在钱塘江大桥日通行汽车超过一万辆，火车超过150辆。
: “茅以升修桥的时候，是按照20公里的时速设计的，设计荷载铁路面轴重50吨、公
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c****u
发帖数: 2029 | |
m**********n
发帖数: 27535 | |
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z*******2
发帖数: 2643 | 11 茅以升
1916年从唐山工业专门学校毕业后，被清华学堂官费保送赴美留学。1917年获美国康奈
尔大学土木专业硕士学位，并荣获康奈尔大学优秀研究生“斐蒂士”金质研究奖章。因
茅以升成绩特优，从此康奈尔大学面试接收唐山交通大学*的毕业生，为中国的大学特
别是母校赢得了荣誉。1921年获美国卡内基·梅隆大学大学工学院工学博士学位。其博
士论文《桥梁桁架的次应力》的科学创见，被称为“茅氏定律”，1982年当选为美国科
学院院士。
卡内基·梅隆大学 V5. |
o**o
发帖数: 3964 | 12 说明茅以升计算失误啊。。。各项指标都远超设计值，只能说明计算没谱。 |
w*p
发帖数: 16484 | 13 说明施工很认真，用料足，或者说浪费了点
【在 o**o 的大作中提到】
: 说明茅以升计算失误啊。。。各项指标都远超设计值，只能说明计算没谱。
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v***t
发帖数: 27100 | 14 超预算了么
【在 w*p 的大作中提到】
: 说明施工很认真，用料足，或者说浪费了点
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f******i
发帖数: 4647 | 15 唐山交通大学才是最好的交通大学
【在 z*******2 的大作中提到】
: 茅以升
: 1916年从唐山工业专门学校毕业后，被清华学堂官费保送赴美留学。1917年获美国康奈
: 尔大学土木专业硕士学位，并荣获康奈尔大学优秀研究生“斐蒂士”金质研究奖章。因
: 茅以升成绩特优，从此康奈尔大学面试接收唐山交通大学*的毕业生，为中国的大学特
: 别是母校赢得了荣誉。1921年获美国卡内基·梅隆大学大学工学院工学博士学位。其博
: 士论文《桥梁桁架的次应力》的科学创见，被称为“茅氏定律”，1982年当选为美国科
: 学院院士。
: 卡内基·梅隆大学 V5.
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L*********d
发帖数: 7037 | 16 是不咋的，说50年就50年，应该一天不差，到时间就要全塌，不塌就要赔款
【在 o**o 的大作中提到】
: 说明茅以升计算失误啊。。。各项指标都远超设计值，只能说明计算没谱。
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a****a
发帖数: 98 | 17
茅以升是CMU的第一个博士
【在 z*******2 的大作中提到】
: 茅以升
: 1916年从唐山工业专门学校毕业后，被清华学堂官费保送赴美留学。1917年获美国康奈
: 尔大学土木专业硕士学位，并荣获康奈尔大学优秀研究生“斐蒂士”金质研究奖章。因
: 茅以升成绩特优，从此康奈尔大学面试接收唐山交通大学*的毕业生，为中国的大学特
: 别是母校赢得了荣誉。1921年获美国卡内基·梅隆大学大学工学院工学博士学位。其博
: 士论文《桥梁桁架的次应力》的科学创见，被称为“茅氏定律”，1982年当选为美国科
: 学院院士。
: 卡内基·梅隆大学 V5.
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K***l
发帖数: 724 | 18 我是杭州人，从小就听到茅以升先生造钱江一桥的事迹，他的塑像矗立在一桥边上，从
来都是很崇拜他的。当时1937年大桥刚完工，但是日本开始全面侵华，先生含泪亲手炸
毁大桥，阻止日军南下，抗战胜利后又组织修复，桥还是很好，很敬佩！另外，保卫大
桥的部队自从49年后开始守卫大桥，防止了多次蓄意破坏，大桥从未出过重大事故，屡
受嘉奖，大桥边还有一名烈士的塑像，当年舍生抱起坏人放在桥下铁路上的木头，壮烈
牺牲！
后来到了美国，来到匹兹堡参观卡内基梅隆大学，茅以升是该校（合并前的卡内基学院
）历史上第一名博士生，校园内有他的塑像，是温家宝有一年访美时敬立的。
先生乃一代科学界垂范，值得后世景仰！ |
a***e
发帖数: 27968 | 19 tg早些年的建筑都是号称3倍余量的
可是这年头，50吨的桥，3倍成150吨，
偷工减料成100吨，然后上120吨的车，还是垮
这是偷工减料的问题，还是设计问题
还是交管问题
美帝的规矩，大一点的坡，桥之前都有地磅，磅完才给上
tg地方官应该少收点买路钱，多管管超载
收的钱不够修桥的
【在 v***t 的大作中提到】
: 钱江大桥屹立74年被誉“桥坚强” 从未经过大修
: 据新华社电 杭州钱江三桥引桥塌了。距离它建成通车不过14年。但是与它同处于钱塘
: 江上的钱塘江大桥，74年来任凭风吹浪打，岿然不动，被网民热捧为“桥坚强”。网友
: 发帖问：茅以升修的这座桥，设计寿命50年，已经超期24年，就是不倒，连大修都没修
: 过，这是神马道理？
: 设计时速20公里，如今跑到百公里
: 钱塘江大桥连接西湖风景区和钱江南岸，是一座双向车道双层钢桥。
: 沿着人行道走一走，就能看出大桥已经上了岁数，桥墩上和护栏底部，弹痕随处可
: 见它被大规模炸过三次。现在钱塘江大桥日通行汽车超过一万辆，火车超过150辆。
: “茅以升修桥的时候，是按照20公里的时速设计的，设计荷载铁路面轴重50吨、公
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