l*******i
发帖数: 2334 | 1 acatpig (acat) 发于 Fri Dec 4 02:37:57 2015, 美东, 信区: Automobile标
题: Re: 为什么福特Fusion的路噪这么大？
日黑喜欢说的一条就是福特底盘扎实...买菜谈啥地盘，无非就是避震软硬方向盘松紧
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zzronaldo (2ez4rtz) 发于 Fri Dec 4 02:57:08 2015, 美东, 信区: Automobile
标 题: Re: 为什么福特Fusion的路噪这么大？
可惜丰田煞不住
【 acatpig (acat) 提到:】
日黑喜欢说的一条就是福特底盘扎实...买菜谈啥地盘，无非就是避震软硬方向盘松紧
回复转贴更多...
rihei (嘿嘿) 发于 Fri Dec 4 02:57:52 2015, 美东, 信区: Automobile标
题: Re: 为什么福特Fusion的路噪这么大？
用料比垃圾camry足多了
多连杆的，camry是简化筷子麦弗逊
而且fusion标配235轮胎，camry是215
话说lz这个sb专业丰田疯狗真是太不要脸了，一个帖子来回发
【 acatpig (a... 阅读全帖 |
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r**********g
发帖数: 22734 | 2 前几天开I-5去Everette，被路噪搞到要抓狂，以前没有体会，现在才感觉到，西雅图
的路特别烂，都是石头，可能是为了排水吧。现在开比较吵的路，只能压着线开能好一
些。
问一下对于路噪特别大的情况，有什么解决办法？有没有哪种轮胎比较安静一点，还是
主要还是车的问题，不买豪车无解？ |
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n********d
发帖数: 526 | 3 前几天发贴征求大家意见选车，结果没到周末两辆车都卖出去了。。。后来又找了
一辆，06年84000迈的悍马H3，上周六拿的车。现在有个问题要来求助了。
姑且先称之为“路噪”吧，就是开起来听到呼呼（或者说嗡嗡）的噪音。声音不算
大，开了音响或者不留神就听不到了。周期性的，和车速成正比，减速时频率下降，至
车停时消失。加速到大概五六十迈时频率快到让人听不出来周期性。特地注意了一下，
这个声音是和车速成比例，而不是和发动机转速成比例。声音不刺耳，不像是金属的声
音，更像是电扇旋转的风声。另外我以前试了一辆悍马，也有这个问题，当时回到
dealer问销售人员，他们说这车刚来，做了alignment就会好的。
所以我现在怀疑，这是不是alignment或者哪个轮胎balance的问题。连着两天早上
查了胎压，都是正常值，胎于胎之间最多相差1.5psi。另外车配的是285/75R16的AT胎
，第一次接触这种胎，是不是AT胎都会有点这种“路噪”呢？
请大家给看看，这会是什么毛病，或者说我应该从哪方面查起呢？谢过了。 |
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t******6
发帖数: 9093 | 4 这就是原因，HONDA现在尽量用安静的软胎。等你换回brigestone，goodyear就知道什
么是HONDA STYLE路噪了 |
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d****g
发帖数: 325 | 5 Ram就算了，我还不需要皮卡。路噪来源主要是胎噪吧，和engine关系大吗
enclave可以试试。
那几款常见的Fullsize SUV咋样，Tahoe, suburban, Yukon之类的 |
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b********6
发帖数: 35437 | 6 路噪跟轮胎有关，换好胎就行
引擎噪音跟车厢隔音有关，像accord就是显型的不隔音
风噪跟车厢密封有关，做工问题
后两个试车的时候能听出来 |
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c***5
发帖数: 73 | 8 做发动机盖是为了隔离路噪还是发动机的噪音？
我倒没觉得发动机的声音有什么问题。
弄了 |
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x**********i
发帖数: 4964 | 9 发动机
路噪主要是通过car floor 这个也是最主要的噪音来源 |
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f*****7
发帖数: 1008 | 10 做dynomat的话工程量很大的，尤其是想要感觉到效果的话。整个地板要全部封一遍，
座椅得全部拆掉；想要更好的效果的话，连整个ceiling都得重做。只做局部的话几乎
感觉不到效果；只做门的话至少能做到德国车那种‘关门的厚重感’。
这个东西本来是给那些在车里装高档音响的老黑准备的，隔离路噪只是附加作用。
ps，真想干的话可以考虑‘fatmat’，和dynomat一模一样的东西，价格不到一半。
先做trunk和trunk lid，这里最容易着手。然后4个门。因为要拆门的面板，所以做之
前先查清楚如何reset power window的一键上下。如果还想继续的话就再做后排座椅的
floor，最后是前排座椅的floor，wheel arch和firewall。 |
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d**a
发帖数: 2101 | 11 买辆yaris不就得了
速度快一点，飘起就没路噪了 |
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l**********e
发帖数: 459 | 12 光就路噪来说，试试大切或者Murano?
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 7.8 |
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PK
发帖数: 1153 | 14 不开窗户还好了 有点路噪没啥
就是开了窗那突突风声震的脑袋疼 有种开拖拉机的感觉 |
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d**i
发帖数: 9682 | 16 honda路噪偏大不假，不过后窗这个问题很多车都有，我几次坐各类朋友的车后座都发现了。 |
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f*****n
发帖数: 646 | 17 听说8代accord标配的轮胎是路噪的重要来源,
等需要换的时候一定要选个噪音小的
发现了。 |
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r*****g
发帖数: 9999 | 18 轮胎是最直接最省事的解决方法。以前换过一个continental dws (dry/wet/snow)，噪
音立马小了很多。 |
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l*******g
发帖数: 27064 | 20 路噪除了隔音问题，更重要的是轮胎，不同轮胎天差地别
另外你可以找车铺加装隔音棉 |
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n********d
发帖数: 526 | 21 谢谢楼上几位的回帖，准备去查下wheel bearing。
仔细听了听，应该不是风噪。。。
自己还是很喜欢的，上张照片吧，大家见笑了。 |
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x*b
发帖数: 5723 | 22 你这个铁定是轮胎，和我的x3一样。不能rotate 就是这点不好，我的车才15000miles
不到就有胎噪了，有点类似漏风的窗户的那种尖锐风声。
..
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 7.7 |
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df
发帖数: 319 | 24 西雅图确实有几段路是水泥路，还有专门的横槽，非常颠和吵 |
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e******g
发帖数: 5344 | 26 re
我天天上520然后走90，90破路啊。。。 |
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l*********t
发帖数: 577 | 27
Accord原装的Brigestone轮胎是路躁很大，你可以试试别的牌子。不过更楼上说的一样
，15W迈的车了，除非你对车况很有信心，否则还是不要折腾了。 |
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k******8
发帖数: 913 | 29 最近要给LD买一辆新车，经过商量，我们决定买一辆SUV。一是觉得女生开SUV坐得高，
视野好。二是觉得家里也需要一辆大点的车（自己开一辆小破accord），平时搬点东西
也方便。于是乎，我们开始了无比纠结的选车过程。我们的预算是3W~4W，比较看重的
是：1，安全，毕竟是给LD开，安全性很重要；2，安静，受够了accord恐怖的路噪，风
噪，希望买个开起来安静点的；3，reliability好点的，知道新车不太可能常坏，但是
还是不希望老跑 dealer；4，自己的一点小奢望，希望开起来可以爽点。对于卖得最火
的RAV4和CRV，我和LD都不喜欢，直接pass了。自己开过同事的RAV4，路噪大，方向盘
轻，内饰cheap，不喜欢。CRV呢，个人实在无法接受它的外形，和2007款几乎一样，而
且大改款2012就出了，不愿意买。找了两个周末去试驾了几款大家评价不错的compact
SUV和midsize SUV。都是2011款的， 按试驾的顺序排列。汇报一下试驾感受，希望能
够对大家有所帮助。以下纯属个人主观意见，不代表大众看法。如有不妥的言论，希望
各位看官吾拍。
1.Mazda CX-... 阅读全帖 |
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t*****y
发帖数: 342 | 30 继续，有贬有捧，这才是合格的丰田黑。
刚才有弟兄说我反应的gx油耗不对，静音太主观。靠墙想一会，那位弟兄说的也有道理。
我开车油耗一直比较高，但在我开过的发动机里，ford 150 5.4L，5.0L，raptor6.2L
，ram 5.7L，gmc5.3L，6.2L，Gx油耗/车重绝对最高，丰田5.7和尼桑 5.6L也同样高的
吓人。有人会说四驱方式的原因， 但我认为日式V8技不如人。
静音：噪音来源不同分为胎噪，路噪，风噪和发动机噪。音频又分为高频低频。
胎噪最常见但最好解决。丰田混动统一配备低滚阻轮胎，省了一cup油，但在free way
上胎噪巨大，换了立竿见影。gx胎噪不大，而且我对关系。轮胎评价很高，这后面再说。
路噪：GX的路噪控制不如escalade，ram1500，lx570,强过X5和ml350.
区分豪车或菜车（super car不讨论）路噪重要指标。
我们叫花子经常推荐的高性价好车往往是车逼结构，前中置，全时四驱，前双叉后多杆
，48：52，低重心，但路噪大就体现了这个车的定位。高性价比的肯定有节省成本的先
天缺陷，典型代表：subalu全系。
路噪的解决只有用... 阅读全帖 |
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k******8
发帖数: 913 | 31 最近要给LD买一辆新车，经过商量，我们决定买一辆SUV。一是觉得女生开SUV坐得高，
视野好。二是觉得家里也需要一辆大点的车（自己开一辆小破accord），平时搬点东西
也方便。于是乎，我们开始了无比纠结的选车过程。我们的预算是3W~4W，比较看重的
是：1，安全，毕竟是给LD开，安全性很重要；2，安静，受够了accord恐怖的路噪，风
噪，希望买个开起来安静点的；3，reliability好点的，知道新车不太可能常坏，但是
还是不希望老跑 dealer；4，自己的一点小奢望，希望开起来可以爽点。对于卖得最火
的RAV4和CRV，我和LD都不喜欢，直接pass了。自己开过同事的RAV4，路噪大，方向盘
轻，内饰cheap，不喜欢。CRV呢，个人实在无法接受它的外形，和2007款几乎一样，而
且大改款2012就出了，不愿意买。找了两个周末去试驾了几款大家评价不错的compact
SUV和midsize SUV。都是2011款的， 按试驾的顺序排列。汇报一下试驾感受，希望能
够对大家有所帮助。以下纯属个人主观意见，不代表大众看法。如有不妥的言论，希望
各位看官吾拍。
1.Mazda CX-... 阅读全帖 |
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t**********1
发帖数: 7316 | 32 ☆─────────────────────────────────────☆
PEC (PEC) 于 (Thu Sep 15 15:19:26 2011, 美东) 提到:
最近入了Altima-S 2011，对车的操控性很满意，但是觉得路噪似乎不小，那个新引擎
挺吵的。试车的时候没有觉得声音大，而且声音似乎和别的车不太一样，nissan 的网
站上说是"Sound of innovation". 或许是我对这种声音比较敏感。从来没有开过nissa
的车子，以前似乎听说路噪要好于accord，不知道是我运气太坏，还是这个车都是这样
？
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gavin1911 (gavin) 于 (Thu Sep 15 15:27:15 2011, 美东) 提到:
开过2011和2012 都非常吵
不知道什么问题
开高速不太舒服
不过这是唯一不如两田的地方吧
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PEC (PEC) 于 (Thu Sep 15 15:30:02... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 33 静音效果已经成为驾乘人员评判车辆舒适性的一个重要指标。中山市汽车维修与驾
驶员培训协会理事范良寅表示，车门、后备厢、车底盘、引擎盖和车顶是最容易产生空
气摩擦噪音的地方，通过减振、降噪和密封等方式可以有效降低汽车噪音。
隔音棉减少发动机噪音
车内的噪声主要是由发动机等机械构件噪声、轮胎与地面的摩擦声、汽车冲破空气
产生的碰撞及摩擦声及驾驶舱内饰板等部件发生振动产生的内部噪音等组成。范良寅表
示，发动机引擎声的大小随发动机转速的提高而增加，对引擎的声音除了驾驶人员的控
制外，汽车隔音工程还能再进一步的改善，车主可以通过专业人员处理发动机挡火墙内
部和外部，可以有效地减少引擎噪音。他提醒车主，这个隔音施工可能会对车体原有设
备造成改变和影响，一般不建议对此部分进行隔音施工操作。
范良寅表示，对于发动机的噪音，则最好在引擎盖下粘贴一种高级吸音泡沫声学材
料，既可吸收和消耗大量发动机的噪音，又能抑制引擎盖的振动，阻隔来自发动机的热
量，保护车漆不受高温损伤。
隔音降噪重点要明确
路噪和胎噪是因为轮胎和路面摩擦产生振动和噪音，同时，柏油路面与混凝土路面
所产生的胎噪有很大区别。范良寅认为，针对路... 阅读全帖 |
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k******8
发帖数: 913 | 34 这个一定要顶一下.兄弟说得很中肯，受用了。加一点自己试驾的感受。
最近在买车，冲着forester的性价比去试驾了一下，总的来说让我很失望。2.5X和XT都
试过了。感受和你差不多。X的话，动力严重不足，高速并道，深踩油门，速度要很久才
上来。XT表面上马力不错，但是turob lag相当明显。
内饰算是我最近试驾过的crossover/SUV里面最差的了，没有之一。就算是Limited版本
，也一幅熊样。
还有就路噪，就这一点就让我完全死心了。现在开的accord，路噪很大，所有想买个路
噪小的。结果forester的路噪比accord是有过之而无不及啊。
不过买forester就是为了性价比，和实用性吧。Tiguan也试过了，相比forester，Tigu
an的操控，内饰，路噪都好一些。但是也贵了不少，然后就是Tiguan真的很小，如果不
放下第二排，trunk size几乎可以忽略不计。 |
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发帖数: 1 | 35 首先CX-5是好车。如果你想买个二驱的车，CX-5挺好的。
四驱的话就买斯巴鲁吧。但是outback是个鸡肋车，要买就买forester。有人会主要用
以下两个理由反驳，我再一一反驳如下：
1. forester路噪大，outback路噪小。
反驳：路噪就是斯巴鲁的一个毫不遮掩的短板。在乎路噪的话就别看斯巴鲁了。
forester和outback比路噪，就是两个矮子里面挑个高的，没多大意义。
2. outback比forester大
反驳：同是2.5版的话，拉forester都勉勉强强，拉outback吃力的很。 |
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w*********p
发帖数: 3305 | 36 入车前潜水买买提车区逛了逛，受益不少，现在有货了发个贴回报大家
最近入了个2011的马3， i sport sedan 自动档, 最最最最基本配置，就是凡是可选的
都没有，例如：电子钥匙，按键启动，天窗，多cd轮换，导航系统，巡航系统，卫星收
音机，电动座椅，座椅加热，usb接口，铝合金轮圈，雾灯，适应性转向大灯，后视镜
侧灯，电动倒车镜，车库控制。。。。。全世界马3也就只有i sport手动档裸车比我这
个差了
如此看来也马3虽然级别低，配好了的话，2万多也可以享受很多，就看各自需求了。我
自己国内国外加起来开车7年多了，买的租的都算上开过的车不少，对自己需求很了解
，基本看车时考虑因素权重排列如下：
1 价格：这不是废话嘛
2 外观加内观：完全是主观，天天看着心情好嘛；
3 性能：动力和操纵，我是一个喜欢自己开车远胜过坐车的人；
4 安全：也就是iihs之类的，这么多年还从来没出过任何车祸，看着当心理安慰吧；
5 可靠性：这里指大部件容不容易出问题，车容不容易变柠檬。其实我也就看看杂志和
网上说法，真自燃了谁也惹不起；
6 舒适度：包括乘客感受和娱乐选项，我常年一人开车，对这种在低... 阅读全帖 |
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w******i
发帖数: 727 | 37 过滤路噪和过滤颠簸是两码事。想过滤路噪的话，地毯下面加两层隔音就能很好控制。
而过滤颠簸那可不是随随便便能做到的。现在世界主流造车理念是要保留一部分路噪，
以便驾驶员容易感知路况，这对行车安全是至关重要的。很多丰田车失控的原因都是路
噪过滤的太好，导致驾驶员失去了路面状况的感知。 |
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i****x
发帖数: 17565 | 38 你推荐的普通golf，我看了看，手动只有五档，另外据说起步lag很大，还有就是EA888
的可靠性问题。
bmw 3 wagon是个选择， 不过我直觉是想买尽量小的车，不需要3 wagon。compact
hatch看起来也比wagon顺眼许多。另外3wagon手动存货感觉会是个问题。。
目前我的结论是，gti最大风险是可靠性，mazda3的最大缺点是路噪。我又看了一些
review，ma3路噪很多地方都有提及，CR对它的头号负评就是路噪。有人教怎么做隔音
，换轮胎，减小路噪的，我倒也不开很多高速。嗯。。再考虑考虑。。 |
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t*********r
发帖数: 2558 | 39 felixcat (felixcat) 发于 Tue Apr 3 13:11:19 2012, 美东, 信区: Automobile 标
题: Re: 小车Yaris试开体验
下一个话题，操控和乘坐感觉，同样是拿 Yaris跟C300比较。
在平坦的路上，两者开起来和坐起来的感 觉是没多大区别的，唯一有不同的就是噪 声
（风噪、路噪）水平不同而已。
假如路不太平坦，比如说CA91有一段维护 不善的路，路面呈周期性的上下起伏，这 段
路很考验车子避震的过滤特性。C300行 驶在上面的时候，能清晰感觉到车子里面 似乎
有一个打桩机在工作，车子在“咚咚 咚咚”地颠着你，这是因为C class的悬挂偏 硬
导致的；Yaris走在这上面的时候，会偶 尔感觉到路不太平，但不会有明显的周期 性
颠簸感，这是因为它的悬挂是偏软的， 能过滤更多的路面瑕疵。
这里并非说谁好谁不好，因为运动性和舒 适性本身是互相排斥的，不可能兼顾，除 非
装配有那种可变悬挂的功能。C300虽然 在那段路上给人感觉太颠簸，但偏硬的悬 挂使
得在路上刮风的情况下车身不那么容 易有晃动；相反Yaris坐得更舒服，但假如 路上
风... 阅读全帖 |
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t*****1
发帖数: 355 | 40 我是在2013年底买的2014 Honda Accord LX.当然Odt价格稍微超过了$22000. 问题是我
个人觉得这个车在不是很新的有些毛糙的路面上开，路噪/胎噪还是蛮大的，可能是出
厂便宜轮胎的原因吧。也不知道所谓的降噪系统是怎么会事。去Dealer咨询了二次，阿
混小二说这很正常，换套好轮胎就会好些。请大家试车时在比较老的路面开稍微留意一
下路噪大的问题。毕竟我图老路面还是不少的，尤其是I-5。还有座椅不是很舒服的。
起步加速度不是很够的。加点钱买ex可能路噪会好不少吧。还有现在有没有两年免费换
机油保养的优惠啊？
(function(){try{var s,a,i,j,r,c,l,b=document.getElementsByTagName("script");l=b[b.length-1].previousSibling;a=l.getAttribute('data-cfemail');if(a){s='';r=parseInt(a.substr(0,2),16);for(j=2;a.length-j;j+=2){c=parseInt(a.substr(j,2),1... 阅读全帖 |
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g*****o
发帖数: 5955 | 41 其实皮质对内饰的印象很总要
momentum 黑色的标配皮质纹理很粗，看起来就不够档次，
inscription 的浅色透气皮椅那的确看着就舒服。
方向盘没有电动调节被人吐槽了，还不如博瑞。
不过记忆座椅还是有方便进出的功能，熄火要下车了能自动把座椅往后移动。
路噪胎噪显然也有不少因素，
比如胎压、轮胎、路面、天气，晴天、雨天的路噪大，湿润阴天的路噪小，哈哈 |
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i****x
发帖数: 17565 | 42 本人驾驶NB miata 4年，很enjoy它的小巧、敞篷的乐趣。前两档3500转速以上都会挺
爽。现在工作了，每天有15-25分钟commute路程，开始考虑换车。最初想等新335i+
leather+sports，但后来想想新款高配含了税肯定要到50k以上，似乎太不值了。。。
于是去试了一下传说中的S2000 AP2。
S2k开起来的感觉跟miata很像，力量大一些不过也没有特别大，6500转vtec切入以后会
比较有劲。记得前几天试开的335i，一千多转就有强劲扭矩，到了高转速扭矩反而下降
了，果然NA和Turbo感觉截然不同。S2k跟miata最大的区别在于整体的rigidity。虽然
是敞篷，但车身极为rigid，我专门找了一些不平整的路去跑，整个车身纹丝不动，没
有任何cowl shake。相比之下，miata在不平的路上，车身到处特别是玻璃都会rattle
，cowl shake很明显。另外前几天我开过的bmw1敞篷也有几次听到了cowl shake的顶棚
咯吱咯吱的声音。隔音方面是个惊喜，路噪风噪都比miata小，路噪我猜是因为底盘好
，所有震动都能被shock abs... 阅读全帖 |
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o*****n
发帖数: 86 | 43 内饰和一般Golf差不多，同价位平均水平，和上代差不多。杂志说内饰有多好我觉得有
点吹牛
风噪控制地很好，比上代好很多。但路噪还是比较明显，可能比上代好一点。标配好像
是夏季胎，如果用四季胎可能路噪会减少。同底盘的A3路噪也是相对弱，可能这个底盘
就这样。不过噪音不会差于类似车平均水平。比如感觉比accord和mustang都要好。
动力系有力干脆，大部分时间反映很快，只是突然大油门时还是有点lag,不大，但比起
bmw还是不如。换挡平顺性比jetta上的1.8T+六速还好。
操控感觉很不错。body roll几乎感觉不到，凭记忆比上代好点，也比上次试过的
mustang好。平时行车这个底盘舒适性很不错，看来操控和舒适兼顾地很好。steering
感觉很好，handling上面，在跑的山路里没有感觉understeer, 弯中加油出弯也没有明
显understeer,凭记忆比上代好一些。可能限滑差速器有作用。不知道没有perf
package表现差多少. brake感觉也很好。 dealer的现车per pack都是高配，四门最低
32k msrp。我对这个价格就不感兴趣了。
总的来说... 阅读全帖 |
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n**x
发帖数: 1898 | 44 13雅阁车主，路噪风噪比15卡罗拉都大，和萨博，宝马就更没法比了。噪声方面有差距
，得承认。
觉得风噪大的，可以找dealer，本田已经给出了解决办法。如果dealer认定风噪大，保
修期内免费修。路噪据说换低噪胎帮助很大。再开一段时间换换试一下。 |
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g********d
发帖数: 19244 | 45 ☆─────────────────────────────────────☆
felixcat (felixcat) 于 (Thu Jun 13 17:16:52 2013, 美东) 提到:
以前提到Hertz租车老是喜欢给奔驰E350，因为之前几次都是很紧的行程，没时间去拍
照片。这回终于有比较轻松的一次行程，这里我就详细说一说这车子的使用感受吧。
在说正题之前我先提一下：我知道有的老ID有可能不喜欢看、甚至反对这里面内容，要
注意我可没叫你去看的哦。你自己看了之后自己生气，上蹿下跳，叽叽歪歪，这个可不
关我的事。
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07/08更新：mitbbs站方对人肉网友法律起诉的态度：
发信人: mitbbs (未名空间), 信区: Military
标 题: Re: 站方不严肃处理人肉，以后买买提难保没有麻烦。
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Jun 20 00:10:15 2012, 美东)
站规严令禁止人肉，一旦发现，对发布者及转载传播者都将有严厉惩罚... 阅读全帖 |
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s******0
发帖数: 1340 | 46 我现在开的就是accord,accord只是engine加速的时候响,但是巡航的时候路噪/风噪还
好,我试过的SUV路噪/风噪实在没法忍受. |
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r******y
发帖数: 12263 | 47 图片无法复制,原帖在http://blog.renren.com/share/83723074/8806180677
经历了一场惊心动魄的交通事故（全过程回顾+感想）
来源： 董博的日志
We are safe!!! 这件事想起来很后怕，凭着当时车上四个人的记忆，画了几张草图，
总结一下全过程。希望在美国开车的同学看一下这段记述，能分享的就分享，以我的经
历和经验，让更多开车的人了解些安全知识！
事发在昨天下午I-80高速 去Omaha的路上。I-80有一段是在修路，只有两车道，而中间
没有缓冲草坪，路两边都是很高的混凝土隔离墩，如图。因为我也是在DMV上过safety
课的人了，对驾车安全环境很敏感，刚进入这段路就意识到，车必须一个跟一个匀速开
，一旦发生紧急情况，要么车撞车，要么撞上坚不可摧的混凝土隔离带。刚开进这段路
我就觉得有点诡异，目之所及的最前方是一辆Truck，图中字母T代替，由于它高大宽厚
车身的，Truck前面是什么车不知道。
紧跟着truck后面的是白色Genesis coupe跑车，图中字母G代替。我的车紧跟着Genesis
，而后面是一辆20多米长的重型货车。... 阅读全帖 |
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i****x
发帖数: 17565 | 48 前段来问过给lp买luxury car的问题，有不少人帮忙回答，这里感谢一下。最后出门价
3万拿下了一辆08年只有两万迈的CPO Lexus ES350，基本是完美车况+顶配，带冷热座
椅、双座椅位置记忆、nav。3万的出门价等于28500的原始价，这个比kbb cpo估价低两
千。
这一个月看了CPO的es、tl、bmw 128敞篷、audi tt敞篷，看了新的CT200h、宝马5。ES
最突出的优点就是安静，我毫不夸张地说，比全新宝马5还安静。宝马5和tl都能听到轰
隆轰隆的路噪和呼呼的风噪，而es里路噪基本没有，风噪也要小一些。还有个小事，就
是es的车内风扇声音都比其他车小，宝马5只要开一档风，小风扇的噪音就能超过es3档
风的声音。另外es的内部空间、座椅舒适程度都略好于tl和bmw5. 而同样里程、年代、
车况下，宝马1的价格都要高于es。另外lexus可靠性多年都排在最高几位，更不用提。
最后不禁感慨，es350果然是luxury中的dfbb，说舒服、可靠、安静、实惠，谁也比不
过。
es当然毫无操控可言，悬挂刹车都较软，它的设计目标就是舒服二字。但是马力还挺足
，270... 阅读全帖 |
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x******9
发帖数: 473 | 49 除了vw臭名昭著的各种毛病各种修以外（凸轮轴张紧器，转向助力×&……%%……），
我感觉：
1.8T在非高速的情况下非常非常给力，前三档推背感不错。（大排量肌肉车掠过此处。
）不过上了高速轻松被大排量“秒超”，过了50迈就没有力道了。
开了新的jetta，感觉减震和路噪都不如以前Wolfsburg edition，01年的这个jetta的
路噪很是惊艳，和某些高端的车都有一定可比性了，开上同样路段的高速，两田扯着脖
子说话，在rav4 和crv里面我在后排干脆不说话了，因为听不见，在小jetta里交流比
较轻松，当然，$高一些的车和带主动降噪的另谈，同级里面这个确实是不错的，个人
很看重路噪，失足买了没主动减噪的accord......
总之维护稍好的wolfsburg edition各种性能不比同期a4差，价格低好多，高速过弯感
觉稍微差些，但是总体来说还是不错的。当年买的人还是挺享受的。啰嗦写了半天主要
是感觉现在的jetta怎么做成这个样子...继续混在低端车世界。 |
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t**********3
发帖数: 12623 | 50 奔驰没有什么风噪以为密封好空气动力设计好，风噪是最要命最催眠的，发动机的声音
和路噪都是正常，没有不悦感。路噪来自RFT轮胎。我有个朋友开宝马70mph轧上一块金
属，胎烂了人车都没有飞出去，RFT是救命的，他家里老婆和两个孩子，这个意义何在
自己品吧。 |
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