c*******v
发帖数: 2599 | 1 刚才我听一个长辈说:
航空部搞一个发动机,几十年的项目,一会儿上,一会儿下,
最后啥也没弄出来.航天部几乎可以全国产.所以航天部的总觉得航空的很弱.
看不起他们. |
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t*n
发帖数: 14458 | 2 航天成绩多是事实
除了航天搞的导弹卫星是镇国重器
比航空重要那么一点点以外
从历史上看航天系统不象航空系统那么乱折腾
是个很重要的因素
刚才我听一个长辈说:
航空部搞一个发动机,几十年的项目,一会儿上,一会儿下,
最后啥也没弄出来.航天部几乎可以全国产.所以航天部的总觉得航空的很弱.
看不起他们. |
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e*u
发帖数: 10016 | 3 【 以下文字转载自 Military2 讨论区 】
发信人: shychild (刚出来混，一定要低调), 信区: Military2
标 题: zz 猛龙腾飞——闲话歼-10诞生记
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Jan 11 19:09:22 2012, 美东)
没太多新东西，但是整体读完，还是有种悲壮的感觉。
这是网址：http://www.tianya.cn/publicforum/content/worldlook/1/427546.shtml
首先声明，这篇东西是本人在《军事科普贴》里的发言，之前没打算单独开贴，也没想
到能坚持写完，现在把有关歼10的东西整理出来单独开贴。写的东西大多不是我原创，
也是七拼八凑的东西，大家爱拍砖拍砖，爱捞分捞分，随便。
这篇东西，不能保证完全正确，但我可以保证大致方向正确，能够保证大家对歼10
诞生的艰难历程有一个具体的认识。我的目的也仅此而已，尽管歼10诞生之艰难，是任
何言语都显得无力形容的。
这个帖子，大致可以算是本人的原创帖，我的帖子，欢迎大家讨论一切相关问题，
欢迎拍砖和交流；但是，那些屁都不懂，就知道上纲上线的，动不... 阅读全帖 |
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s******d
发帖数: 9806 | 4 没太多新东西，但是整体读完，还是有种悲壮的感觉。
这是网址：http://www.tianya.cn/publicforum/content/worldlook/1/427546.shtml
首先声明，这篇东西是本人在《军事科普贴》里的发言，之前没打算单独开贴，也没想
到能坚持写完，现在把有关歼10的东西整理出来单独开贴。写的东西大多不是我原创，
也是七拼八凑的东西，大家爱拍砖拍砖，爱捞分捞分，随便。
这篇东西，不能保证完全正确，但我可以保证大致方向正确，能够保证大家对歼10
诞生的艰难历程有一个具体的认识。我的目的也仅此而已，尽管歼10诞生之艰难，是任
何言语都显得无力形容的。
这个帖子，大致可以算是本人的原创帖，我的帖子，欢迎大家讨论一切相关问题，
欢迎拍砖和交流；但是，那些屁都不懂，就知道上纲上线的，动不动就是美分JY的，或
者开口就只知道歼10抄XX，发动机XX的，滚出我的帖子。
好了，闲话不表，书归正传；
歼10的诞生，要从1981年开始。。。
在1981年年底，时任国防科工委副主任的邹家华向邓小平建议，开始搞新一代歼击
机，预计初期投资在5亿元，在之后形成的正式报告上，邓小... 阅读全帖 |
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t******t
发帖数: 15246 | 5 http://www.fyjs.cn/bbs/htm_data/27/1003/243713.html
“1958年秋冬之际，"东方"113起步，哈军工三期空军工程系一科学生宋文骢参加了"东
风"项目，分到沈阳112厂设计室，担任该型飞机总体设计组组长。”
“1959年11月....第一设计室（"东风"107项目设计室）与第二设计室合并，宋文骢担
任新组建设计室的总体组组长”
“（1961 年）8月，宋文骢接到上级通知，到国防部六院一所报道.........担任气动
布局组组长。”
8月中旬，六院副院长韩顾三指示601所派专家赴福建调查RF101侦察机残骸，由于宋文
骢此前有过研究RB57D残骸的经验，被指派福建。后来还参与U2、F4B残骸的调查研究。
60 年代初，宋文骢说服领导，自行创建“战术技术与气动布局专业”，并担任该组组
长，陈一坚也在该组工作过，1970年更名为“战术性能和工程发展组”。 “该组工作
过后来担任过副总设计师以上的人有：总工程师方宝瑞、孔繁训；副总设计师谢品、王
子方、曾庆林、谢惊涛、戴川、聂海涛、李屹东；总会计师应福田等。”
... 阅读全帖 |
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c***r
发帖数: 4631 | 6 其实我再解释，也不如宋文骢自己说的真实，以下节选宋文骢的文献：
第七章 神圣的历史使命
一、新歼研制拉开序幕
事情还要从1982年初春说起。
那时，宋文骢和总体室副主任李文正等人正在贵州一家飞机生产厂，为歼7Ⅲ飞机试制
作技术交底工作。
那段时间，宋文骢为飞机研制生产问题，正在全国各地东奔西跑。歼7Ⅲ飞机生产，为
保证质量和进度，第一次把一架飞机分成几个厂家来搞。
高原的早春，天气还很冷。1982年2月11日，那一天，驻地下了一场雪。早上起来，院
子里竟然堆满了积雪。从沈阳到四川这些年，没遇到下过这么大雪。几个老大不小的人
，对雪也感到新鲜，变成了一群孩子，竟然在院子里堆起雪人来。
宋文骢起来，看见大家兴趣盎然的样子，他也高兴起来，加入到了堆雪人队伍中。正在
大家玩得高兴时，突然从成都打来一个电话，要宋文骢立即赶到北京参加一个重要会议。
“什么会议这么重要？这边的事还没完呀。”宋文骢问。
“是国防科工委召开新型歼击机方案论证会，要叫我所派几名同志参加。”所办公室主
任回答。
“那，新机的方案定下来没有，我们需不需要准备什么材料呀？”
“方案是由老大哥单位准备的，已经基本定了。只是叫我们... 阅读全帖 |
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s*****V
发帖数: 21731 | 7 http://www.cchere.com/thread/3717578
旋风刮起的地方
——歼10诞生记
1981年年底，时任国防科工委副主任的邹家华向286建议，开始搞新一代歼击机，预计
初期投资在5亿元，286批示“新歼项目较为重要，前期投资5亿左右，目前花钱也不多
，拟同意”，我国的自制三代机就此拉开序幕。
1982年年初，由军队，国防科委和航空部主持，开始第一轮方案论证会。
当时主要的方案是沈飞的歼13方案和洪都的强6衍生方案。
歼13方案，是由沈飞“2号任务”衍生而来的方案，歼13方案最早其实从1971年歼8首飞
之后就开始了研制，当时空军对刚刚首飞的歼8性能不满意，尤其希望改进其空战格斗
性能。根据越南战争中的教训，空军认为需要研制一种轻小灵活，中低空格斗性能优秀
的战机，用来取代歼6，是一款类似于早期型F16的格斗战斗机。这个项目当时被称为“
2号任务”，由沈飞和601研制。点看全图
强6是一款后变掠翼的强击机，技术来源是1979年通过秘密渠道从埃及换来的一家米格
23MF，中国空军对米格23的后变掠翼技术非常感兴趣，于是将技术分解交与洪都仿制，
但是由于各种原因强6最... 阅读全帖 |
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s**********e
发帖数: 33562 | 8 关于国产运10客机
近来，网上有不少文章介绍国产Y10民用客机的情况，在这里，将一些文章整理如下，
希望能帮助你对Y10有进一步的了解：
在讨论Y10之前，我想先介绍一下国产Y7：
目前我国生产的最大客机是Y7，属于50座双发涡桨支线运输机，从1966年起以前苏联
AN24为原型机开始仿制，历经20年风雨，直到1986年才开始投入使用,而到现在，Y7已
基本在民航消失，取而代之的“ 新舟60” 实际上已是完全西方化的产品。
从Y7的发展过程、现状，你还能相信：“Y10不是波音707的仿制，是中国自行设计、研
制、生产的大型民用客机”
运十的由来 运十的真相 运十讨论中的误区 经验教训 关于上飞
运10的由来
在只能仿制生产Y5的情况下，头脑发热，并错误地选择了当时已经开始淘汰的元老级波
音707为中国未来主要发展机型。由此开始了运十的悲剧
1.调研和论证不够，立项盲目。
七十年代，美国总统尼克松访华后，卖给中国10架波音707客机。中国第一次拥有现代
化的民用客机。在欣喜和感叹之余，有关部门想到了应该加快发展中国的民用飞机工业。
当年中国只能够生产运-5... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 9 美國海軍一位高級官員18日說，海軍航空部隊正在部署一系列高端武器，並且把焦點聚
集在西太平洋。這些高端武器部署後，美軍將無懼中國的「航母殺手」。
「美國之音」18日報導，美國海軍航空部隊司令麥可‧休梅克中將(Vice Admiral
Mike Shoemaker)在華盛頓表示，海軍航空部隊的前景光明。他說，海軍已經獲得30架
F-35C第五代戰機，目前正緊鑼密鼓地展開測試和訓練，計畫在2018年底之前宣布首批F
-35C加入作戰團隊。
他接受提問時說，美軍的航空母艦配備有實力雄厚的航空部隊和戰鬥群附屬艦船，具有
堅實的反潛和導彈防禦能力，有能力面對中國所謂「航母殺手」─東風21型彈道導彈的
威脅。
美國退休海軍中將彼得．戴利(Retired VADM Peter Daly)則表示，隨著中國等國家軍
事現代化崛起，美軍的作戰環境已今非昔比，美軍在高端作戰領域需要多加小心，包括
提高反潛作戰能力。
休梅克中將說，P-3反潛偵察機更新為最先進的「海神」P-8型反潛機的升級項目已經完
成過半，並優先部署在西太平洋戰區。三支E2D型鷹眼偵察機飛行隊也在積極籌建當中
，其中一支飛行隊已... 阅读全帖 |
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g**n
发帖数: 152 | 10 高科技，尖端科技多了，爲什麽航空發動機是工業之花？空間技術，火箭技術，核電技
術，微電子技術，都有各自的特點和難點，爲什麽他們不是工業之花？
我們來做個比喻，整個國家的第二産業（從冶金到制造到加工，設計）是壹個金字
塔，航發就是這個金字塔的塔尖，它涉及到了基本上所有的工業和技術項目，並且要用
到這些領域的最高技術成就。其實，使航發技術的發展，在帶動著整個工業的進步。
說到這裏，想象壹下，如果我們的航空發動機技術有壹天獨步全球，那我們就TMD
是不折不扣的超級大國，想不承認都不行。甚至都不必象美國人壹樣領先，只要我們在
技術上和他們平起平坐，中華民族的複興之夢就算是跑不了了。
航發技術從大面上說，涉及到：冶金，材料，機械加工，機械制造，熱力學，空氣
動力學，流體力學，控制學，等等等等吧，基本上吧，妳把工科的學科統統算上，75％
以上都要把自己的最高成就獻給航發。
話說九十年代中國引進Su27生産線後，自己的J-11開始批量生産。三哥眼紅了，也
想要壹條生産線。毛子心說，賣給誰不是賣，給錢就行，于是派專家組考察三哥的工業
設施，考慮在那兒設接收點。折騰了半年，專家組的意見是，三哥現有的工業... 阅读全帖 |
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w*********g
发帖数: 30882 | 11 鲜为人知的内幕：中国战机发动机急速发展之谜(转载)点击：50879 回复：219 123下
一页末页回复此贴共3页直接到页 作者：286252144 发表日期：2011-4-23 16:59:00
http://blog.sina.com.cn/s/blog_711decc30100t8rn.html
鲜为人知的内幕：中国战机发动机急速发展之谜
高科技，尖端科技多了，为什么航空发动机是工业之花？空间技术，火箭技术，核电技
术，微电子技术，都有各自的特点和难点，为什么他们不是工业之花？
我们来做个比喻，整个国家的第二产业（从冶金到制造到加工，设计）是一个金字塔，
航发就是这个金字塔的塔尖，它涉及到了基本上所有的工业和技术项目，并且要用到这
些领域的最高技术成就。其实，使航发技术的发展，在带动着整个工业的进步。
说到这里，想象一下，如果我们的航空发动机技术有一天独步全球，那我们就
TMD是不折不扣的超级大国，想不承认都不行。甚至都不必象美国人一样领先，只要我
们在技术上和他们平起平坐，中华民族的复兴之梦就算是跑不了了。
航发技术从大面上说，涉及到：冶金，材料，机械加工，... 阅读全帖 |
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L******t
发帖数: 1985 | 12 鲜为人知的内幕：中国战机发动机急速发展之谜
空军论坛 2011-11-11 02:23:34
高科技，尖端科技多了，为什么航空发动机是工业之花？空间技术，火箭技术，核
电技术，微电子技术，都有各自的特点和难点，为什么他们不是工业之花？
我们来做个比喻，整个国家的第二产业（从冶金到制造到加工，设计）是一个金字
塔，航发就是这个金字塔的塔尖，它涉及到了基本上所有的工业和技术项目，并且要用
到这些领域的最高技术成就。其实，使航发技术的发展，在带动着整个工业的进步。
说到这里，想象一下，如果我们的航空发动机技术有一天独步全球，那我们就TMD
是不折不扣的超级大国，想不承认都不行。甚至都不必象美国人一样领先，只要我们在
技术上和他们平起平坐，中华民族的复兴之梦就算是跑不了了。
航发技术从大面上说，涉及到：冶金，材料，机械加工，机械制造，热力学，空气
动力学，流体力学，控制学，等等等等吧，基本上吧，你把工科的学科统统算上，75％
以上都要把自己的最高成就献给航发。
话说九十年代中国引进Su27生产线后，自己的J-11开始批量生产。三哥眼红了，也
想要一... 阅读全帖 |
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b****a
发帖数: 4465 | 13
年4
金属材料
1.TC4钛合金
TC4钛合金是国际上应用范围最广、使用最多的一种钛合金，在涡扇8发动机上大量采用
，占发动机总重量的15％。1973年前，抚顺钢厂、沈阳有色金属加工厂、上钢五厂、
902厂等就已提供了一定数量的钛合金，但质量上存在问题较多。经与有关单位协同研
究，完善了冶炼工艺，使合金的化学成份达到国际通用水平。
涡扇8发动机的第一、二级风扇盘及第一、二级隔套，其毛坯特大、特重，当时材质指
标有波动，组织不够均匀。为此，1977年航发厂与有关单位共同组成TC4钛合金大锻件
质量攻关组，对重量在60公斤以上的TC4钛合金大锻件进行攻关。经过多年努力，使大
锻件的质量明显改善，满足了装机使用的要求，并使TC4钛合金的应用研究推进到一个
长寿命、大规格、高用量的新阶段。 1984年6月，TC4钛合金通过航空部和冶金部的鉴
定。1986年11月，TC4钛合金在涡扇8发动机上的应用研究成果获航空部科技进步二等奖。
2.45CrMoVA合金
该合金为中碳低合金Cr－Mo－V，系珠光体型耐热钢，用于涡扇8发动机的高、低压涡轮
轴和高压拉杆、十二级压气机盘。1973年上钢五厂和航空... 阅读全帖 |
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b****a
发帖数: 4465 | 14 金属材料
1.TC4钛合金
TC4钛合金是国际上应用范围最广、使用最多的一种钛合金，在涡扇8发动机上大量采用
，占发动机总重量的15％。1973年前，抚顺钢厂、沈阳有色金属加工厂、上钢五厂、
902厂等就已提供了一定数量的钛合金，但质量上存在问题较多。经与有关单位协同研
究，完善了冶炼工艺，使合金的化学成份达到国际通用水平。
涡扇8发动机的第一、二级风扇盘及第一、二级隔套，其毛坯特大、特重，当时材质指
标有波动，组织不够均匀。为此，1977年航发厂与有关单位共同组成TC4钛合金大锻件
质量攻关组，对重量在60公斤以上的TC4钛合金大锻件进行攻关。经过多年努力，使大
锻件的质量明显改善，满足了装机使用的要求，并使TC4钛合金的应用研究推进到一个
长寿命、大规格、高用量的新阶段。 1984年6月，TC4钛合金通过航空部和冶金部的鉴
定。1986年11月，TC4钛合金在涡扇8发动机上的应用研究成果获航空部科技进步二等奖。
2.45CrMoVA合金
该合金为中碳低合金Cr－Mo－V，系珠光体型耐热钢，用于涡扇8发动机的高、低压涡轮
轴和高压拉杆、十二级压气机盘。1973年上钢五厂和航空材料所共... 阅读全帖 |
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s*****V
发帖数: 21731 | 15
2011年7月21日北京时间下午5时56分，美国航天飞机“阿特兰蒂斯”号从太空
返航，在肯尼迪航天中心安全着陆，为美国30年的航天飞机时代画上了一个句号。这是
美国航天事业一个时代的终结。由于航天飞机事故频发，所以美国决定永远停用航天飞
机，并把最近这30年称为“航天飞机的弯路”。
这使我记起，中国在1986年的一场激烈争论，中国航天究竟是走航天飞机之路
，还是飞船之路。当时已经退居二线的钱学森，在航天科学界处于一言九鼎的地位。他
明确表态：中国不走航天飞机之路！今日美国航天飞机时代的结束，证明钱学森在关键
时刻的远见卓识。
从1964年开始，美国着手研制新一代“天地往返运输系统”，即航天飞机，“
哥伦比亚”号航天飞机于1981年4月首飞成功。
苏联从1967年开始研制航天飞机，“暴风雪”号航天飞机于1988年11月首飞成
功。
美国总共制造了6架航天飞机，飞入太空的航天飞机有5架，即“哥伦比亚”号
、“挑战者”号、“发现”号、“阿特兰蒂斯”号及“奋进”号。苏联先后试制了五架
航天飞机，但是飞入太空的... 阅读全帖 |
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c***r
发帖数: 4631 | 16 【歼7（3）托起明天的巨匠】
没有设计出优秀战机的工程师，不能称为“巨匠”。当歼7（3）任务交到宋文骢手上那
一刻，预示着一个巨匠即将被歼7（3）托起。这一年，宋文骢50岁。
许多年之后（2004年），初试生产的一批歼-10装备部队后，要进行部队飞行员首飞。
这时有人问宋文骢：“您曾经参加过歼-7C的首飞，如今又参加这种新飞机首飞，感觉
如何？”
宋文骢一笑：“这两次首飞，我的心情各不相同。歼-7C首飞时，我心情非常紧张，担
心着各种问题，两眼紧盯飞机不敢移动。但现在这个新飞机首飞，（歼10）心情非常激
动但并不紧张。按理说新型飞机采用了新布局、新系统、新成品、新技术，难度大得多
，但我知道我们的方案是先进的，设计是严密的，技术是过硬的，元器件、子系统都进
行了自上而下的综合，进行了反复的地面试验。”
从歼7（3）猛然间，偶想到：罗阳看歼15着舰的时候，会不会跟当年宋文骢当年看歼7
（3）试飞时一样的紧张？！造成突发急性心肌梗死，心源性猝死。那一年罗阳51岁！
先说：歼7（3）和歼7MF有什么区别?
大家没有看出来这两款战机的区别了吗？眼光太差了！你们没有看见两款战机的颜色不
同？这么... 阅读全帖 |
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E*V
发帖数: 17544 | 17 发信人: wayofflying (小破熊), 信区: Military
标 题: 鲜为人知的内幕：中国战机发动机急速发展之谜(转载)
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Jun 7 11:32:45 2011, 美东)
鲜为人知的内幕：中国战机发动机急速发展之谜(转载)点击：50879 回复：219 123下
一页末页回复此贴共3页直接到页 作者：286252144 发表日期：2011-4-23 16:59:00
http://blog.sina.com.cn/s/blog_711decc30100t8rn.html
鲜为人知的内幕：中国战机发动机急速发展之谜
高科技，尖端科技多了，为什么航空发动机是工业之花？空间技术，火箭技术，核电技
术，微电子技术，都有各自的特点和难点，为什么他们不是工业之花？
我们来做个比喻，整个国家的第二产业（从冶金到制造到加工，设计）是一个金字塔，
航发就是这个金字塔的塔尖，它涉及到了基本上所有的工业和技术项目，并且要用到这
些领域的最高技术成就。其实，使航发技术的发展，在带动着整个工业的进步。
说到这里，想象一下，如果我们的航空发动机技术有一天独步全... 阅读全帖 |
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a**t
发帖数: 157 | 18 那个年代研制出世界尖端的国产涡扇八发动机材料, 奇迹.
<<上海航空工业志 >> 第四章 涡扇8发动机
1.TC4钛合金
TC4 钛合金是国际上应用范围最广、使用最多的一种钛合金，在涡扇8发动机上大量采
用，占发动机总重量的15％。1973年前，抚顺钢厂、沈阳有色金属加工厂、上钢五厂、
902厂等就已提供了一定数量的钛合金，但质量上存在问题较多。经与有关单位协同研
究，完善了冶炼工艺，使合金的化学成份达到国际通用水平。
涡扇8 发动机的第一、二级风扇盘及第一、二级隔套，其毛坯特大、特重，当时材质指
标有波动，组织不够均匀。为此，1977年航发厂与有关单位共同组成TC4钛合金大锻件
质量攻关组，对重量在60公斤以上的TC4钛合金大锻件进行攻关。经过多年努力，使大
锻件的质量明显改善，满足了装机使用的要求，并使TC4钛合金的应用研究推进到一个
长寿命、大规格、高用量的新阶段。1984年6月，TC4钛合金通过航空部和冶金部的鉴定
。1986年11月，TC4钛合金在涡扇 8发动机上的应用研究成果获航空部科技进步二等奖。
2.45CrMoVA合金
该合金为中碳低合金Cr －Mo－V，系珠光体型耐 |
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b****a
发帖数: 4465 | 19 1.静子环叶型孔冲刺
发动机静子环叶型孔的加工需采用冲刺工艺。此加工方法既冲切出外环圈上的叶型孔，
又完成叶片的装配。
航发厂在1973～1975年间，探索采用手动冲刺工艺冲压静子环叶型孔。1976年，经过改
进提高，采用半自动冲刺工艺，在自制的半自动冲刺机上完成。
1979 年9月，三机部第二技术交流站在该厂召开由部属各发动机厂参加的冲刺技术交流
会，冲刺技术的优越性深得与会代表的肯定与赞赏。1980年，该厂工程师俞育南撰写的
《发动机静子环叶型孔冲刺工艺》被刊登在第三期《航空工艺技术》上。此后数年内，
沈阳航空发动机制造厂（以下简称沈阳发动机厂）等先后委托航发厂冲刺加工静子环叶
型孔，对冲刺结果甚为满意。
2.钛合金焊接
涡扇8发动机的进气机匣由工业纯钛制成，结构特异，为薄壁空心夹层焊接组件，由232
个零件焊接而成，焊接总长达77米。
1972 年，上海电工机械厂在研制进气机匣时，与三机部成都发动机厂、西安发动机厂
、航空材料所和上海钢研所、上海冶金研究所（以下简称上海冶金所）、航发厂等单位
共同协作，探索钛及钛合金焊接工艺。经过上百次消除焊缝气孔、焊接电流衰减等工艺
试验，得出... 阅读全帖 |
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b****a
发帖数: 4465 | 20 金属材料
1.TC4钛合金
TC4钛合金是国际上应用范围最广、使用最多的一种钛合金，在涡扇8发动机上大量采用
，占发动机总重量的15％。1973年前，抚顺钢厂、沈阳有色金属加工厂、上钢五厂、
902厂等就已提供了一定数量的钛合金，但质量上存在问题较多。经与有关单位协同研
究，完善了冶炼工艺，使合金的化学成份达到国际通用水平。
涡扇8发动机的第一、二级风扇盘及第一、二级隔套，其毛坯特大、特重，当时材质指
标有波动，组织不够均匀。为此，1977年航发厂与有关单位共同组成TC4钛合金大锻件
质量攻关组，对重量在60公斤以上的TC4钛合金大锻件进行攻关。经过多年努力，使大
锻件的质量明显改善，满足了装机使用的要求，并使TC4钛合金的应用研究推进到一个
长寿命、大规格、高用量的新阶段。 1984年6月，TC4钛合金通过航空部和冶金部的鉴
定。1986年11月，TC4钛合金在涡扇8发动机上的应用研究成果获航空部科技进步二等奖。
2.45CrMoVA合金
该合金为中碳低合金Cr－Mo－V，系珠光体型耐热钢，用于涡扇8发动机的高、低压涡轮
轴和高压拉杆、十二级压气机盘。1973年上钢五厂和航空材料所共 |
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c***n
发帖数: 2232 | 21 核心提示：程不時：後來沒有錢了。後來前過專家一起論證，論證以後得了三條結論，
第一條結論工程不能停，成果不能丟，隊伍不能散，然後提出一個方案，要六千萬，就
把這個飛機繼續飛下去，然後第三架飛機已經裝配了60%把它裝好，然後再做一些補充
的工作，當時上海地方說這個型號已經交給中央了，這不是地方的型號，已經交給航空
工業部了，但是為了使他繼續下去，我預備承擔一半，上海預備承擔三千萬。那麼還有
三千萬又向國家要，因為早就是國家的了，上海已經是表示這樣的姿態，然後就跑到北
京要三千萬，沒有要來，航空部沒有給，沒有錢了。沒有任何文件，說這項工程停止。
因為這項工程開始是有文件的，1970年8月份，國家文件，上馬的文件有的，沒有一個
文件說它下馬，悄悄地就沒有了。
記者：那麼大的項目就因為三千萬嗎？
程不時：當時確實是卡在三千萬這兒就沒有了，那麼所以我始終認為，“運十”沒
有下馬的文件，“運十”是被擱置了，它被放起來了，放在架子上了，為什麼呢，要騰
出地方來裝美國飛機。
1985年3月31日，也就是運十下馬一個月後，上海航空公司的代表和美國麥道飛機
製造公司的代表在合作生產MD－82大型噴氣式客機... 阅读全帖 |
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l****o
发帖数: 2909 | 22 副总设计师：谁折断了国产大飞机翅膀？
核心提示：程不时：后来没有钱了。后来前过专家一起论证，论证以后得了三条结
论，第一条结论工程不能停，成果不能丢，队伍不能散，然后提出一个方案，要六千万
，就把这个飞机继续飞下去，然后第三架飞机已经装配了60%把它装好，然后再做一些
补充的工作，当时上海地方说这个型号已经交给中央了，这不是地方的型号，已经交给
航空工业部了，但是为了使他继续下去，我预备承担一半，上海预备承担三千万。那么
还有三千万又向国家要，因为早就是国家的了，上海已经是表示这样的姿态，然后就跑
到北京要三千万，没有要来，航空部没有给，没有钱了。没有任何文件，说这项工程停
止。因为这项工程开始是有文件的，1970年8 月份，国家文件，上马的文件有的，没有
一个文件说它下马，悄悄地就没有了。 www.6park.com
记者：那么大的项目就因为三千万吗？ www.6park.com
程不时：当时确实是卡在三千万这儿就没有了，那么所以我始终认为，“运十”没
有下马的文件， “运十”是被搁置了，它被放起来了，放在架子上了，为什么呢，要
腾出地方来装美国飞机。 www.6park.com
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t******t
发帖数: 15246 | 23 【 以下文字转载自 Military2 讨论区 】
发信人: thinknet (我是云), 信区: Military2
标 题: 造不如买也是有道理的
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Feb 21 23:41:30 2011, 美东)
张爱萍有些看法也不见得对，
1983年初，航空部召开企业领导干部会议，大会上张爱萍副总理讲了话，批评航空部引
进上的三件大事是三大洋马，第一是引进斯贝，第二是引进马可尼的航电，第三是海豚
直升机，
斯贝发动机在仓库中闲置十几年，最后成就了飞豹，发动机秦岭，马可尼的航电成了出
口创汇的工具，海豚成了海军舰艇在九十年代的配备，都是提升作战力的有力工具 |
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l*x
发帖数: 891 | 24 旧帖重贴，纪念不堪回首的“科学的春天”
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副总设计师：谁折断了国产大飞机翅膀？
核心提示：程不时：后来没有钱了。后来前过专家一起论证，论证以后得了三条结
论，第一条结论工程不能停，成果不能丢，队伍不能散，然后提出一个方案，要六千万
，就把这个飞机继续飞下去，然后第三架飞机已经装配了60%把它装好，然后再做一些
补充的工作，当时上海地方说这个型号已经交给中央了，这不是地方的型号，已经交给
航空工业部了，但是为了使他继续下去，我预备承担一半，上海预备承担三千万。那么
还有三千万又向国家要，因为早就是国家的了，上海已经是表示这样的姿态，然后就跑
到北京要三千万，没有要来，航空部没有给，没有钱了。没有任何文件，说这项工程停
止。因为这项工程开始是有文件的，1970年8 月份，国家文件，上马的文件有的，没有
一个文件说它下马，悄悄地就没有了。
记者：那么大的项目就因为三千万吗？
程不时：当时确实是卡在三千万这儿就没有了，那么所以我始终认为，“运十”没
有下马的文件， “运十”是被搁置了，它被放起来了，放在架子上了，为什么呢，... 阅读全帖 |
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b****a
发帖数: 4465 | 25
年4
新工艺
1.静子环叶型孔冲刺
发动机静子环叶型孔的加工需采用冲刺工艺。此加工方法既冲切出外环圈上的叶型孔，
又完成叶片的装配。
航发厂在1973～1975年间，探索采用手动冲刺工艺冲压静子环叶型孔。1976年，经过改
进提高，采用半自动冲刺工艺，在自制的半自动冲刺机上完成。
1979 年9月，三机部第二技术交流站在该厂召开由部属各发动机厂参加的冲刺技术交流
会，冲刺技术的优越性深得与会代表的肯定与赞赏。1980年，该厂工程师俞育南撰写的
《发动机静子环叶型孔冲刺工艺》被刊登在第三期《航空工艺技术》上。此后数年内，
沈阳航空发动机制造厂（以下简称沈阳发动机厂）等先后委托航发厂冲刺加工静子环叶
型孔，对冲刺结果甚为满意。
2.钛合金焊接
涡扇8发动机的进气机匣由工业纯钛制成，结构特异，为薄壁空心夹层焊接组件，由232
个零件焊接而成，焊接总长达77米。
1972 年，上海电工机械厂在研制进气机匣时，与三机部成都发动机厂、西安发动机厂
、航空材料所和上海钢研所、上海冶金研究所（以下简称上海冶金所）、航发厂等单位
共同协作，探索钛及钛合金焊接工艺。经过上百次消除焊缝气孔、焊接电流衰减等... 阅读全帖 |
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b****a
发帖数: 4465 | 26
年4
理化试验
涡扇8发动机的原材料进厂复验和热加工工艺研究测试，是发动机零件制造过程中极其
重要的一环。本体部分的理化试验由航发厂承担，叶片部分的理化试验由航空机械厂承
担。
航发厂从1972年起成立冶金科，其所属中心试验室担负发动机用材的化学分析、机械性
能试验、无损探伤、热处理工艺、金相以及非金属材料试验。理化试验有一幢近3000平
方米的大楼，配置从日本进口的自动定氢、定氮仪，5万倍电子显微镜，D4型大型金相
显微镜，联邦德国进口的MM6金相显微镜，拉压低循环疲劳试验机以及非金属性能测试
等主要设备。部分设备系自动控制，精度高，是70年代国内先进的理化试验设备，其规
模也是一般工厂企业少见的。
在新材料研制方面主要进行金属材料理化性能测试和热工艺研究。1973年，进行GH22点
焊、滚焊、氩弧焊的工艺测试研究。1975年写出该合金薄板焊接试验报告，为该材料的
鉴定打下了基础。1974年，对GH901新材料进行原材料性能和锻件入厂复验，写出有关
鉴定资料。1984年，该材料通过航空部科技成果鉴定。
TC4钛合金大锻件在涡扇8发动机上大量应用，原采用苏联标准，但与中国大锻件情况不... 阅读全帖 |
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b****a
发帖数: 4465 | 27 1981 年年底，时任国防科工委副主任的叶剑英女媳邹家华向军委主席邓小平建议，开
始搞新一代歼击机，预计初期投资在 5 亿元，邓小平同志批示“新歼项目较为重要，
前期投资 5 亿左右，目前花钱也不多，拟同意”，我国的自制三代机就此拉开序幕。
1982 年年初，由空军，国防科委和航空部工业主持，开始第一轮方案论证会。
当时主要的方案是沈飞的歼-13改进版方案和洪都的强-6衍生方案。
成都611所依照航空工业部指示，派 4 人到北京参加评审会，帮忙参与评审新歼方案。
611所人员到京后， 时任航空部军机局副局长的王若松突然到房间找到带队的宋文骢，
要求在明天的评审会上就歼9的鸭翼方案做一个15 分钟的汇报。
第二天，在沈飞和洪都汇报的间隙，宋文骢上台汇报鸭翼方案，在 15 分钟的时间里，
他只用几张加夜班搞出来的幻灯片做工具，从未来战争的形态和需求入手，提出新歼要
强调机动性，敏捷性，要有中距拦射，要有电子对抗等等….开始了评述自己的方案，
结果赢得全场热烈鼓掌。
1982 年 2 月 16 日~25 日，经过多次的激烈争论最终决定，会议暂不确定新歼方案，
沈阳601所 和成都611所两家... 阅读全帖 |
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w*******e
发帖数: 15912 | 28 席娟请进：
哥放狗搜了一下，军工厂确实是有3位数和4位数的。
http://www.douban.com/note/119258293/
中国军工厂一览
邪恶天才 邪恶天才 2010-12-11 20:27:49
101厂：东北轻合金加工厂。
101厂：012基地天文仪表厂。后下马。
102厂：吉林吉化
103厂：豫北机械厂，河南新航机械公司（新乡）的4个厂之一。
104厂：山西北方晋东化工有限责任公司（阳泉）
105厂：天津航空机电公司。
107厂：重庆大江工业(集团)有限责任公司：由10个厂搬迁组成。
108厂：011基地
110厂：011某地
111厂：新光机械厂，对外称沈阳航天新光集团。发动机生产。156项之一。1964年成立
第七机械工业部时从划归。
112厂：沈阳飞机工业集团。156项之一。
112厂：西南铝业(集团)有限责任公司。
113厂：西安航空动力控制工程有限公司/西安远东机械制造公司。156项之一。
114厂：庆安集团。156项之一。西安。
115厂：陕西秦岭航空电气公司。156项之一。兴平。
116厂：平原机器厂，河南新航机械公司（新乡）的4个厂之一。
117厂... 阅读全帖 |
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b****a
发帖数: 4465 | 29 1.静子环叶型孔冲刺
发动机静子环叶型孔的加工需采用冲刺工艺。此加工方法既冲切出外环圈上的叶型孔，
又完成叶片的装配。
航发厂在1973～1975年间，探索采用手动冲刺工艺冲压静子环叶型孔。1976年，经过改
进提高，采用半自动冲刺工艺，在自制的半自动冲刺机上完成。
1979 年9月，三机部第二技术交流站在该厂召开由部属各发动机厂参加的冲刺技术交流
会，冲刺技术的优越性深得与会代表的肯定与赞赏。1980年，该厂工程师俞育南撰写的
《发动机静子环叶型孔冲刺工艺》被刊登在第三期《航空工艺技术》上。此后数年内，
沈阳航空发动机制造厂（以下简称沈阳发动机厂）等先后委托航发厂冲刺加工静子环叶
型孔，对冲刺结果甚为满意。
2.钛合金焊接
涡扇8发动机的进气机匣由工业纯钛制成，结构特异，为薄壁空心夹层焊接组件，由232
个零件焊接而成，焊接总长达77米。
1972 年，上海电工机械厂在研制进气机匣时，与三机部成都发动机厂、西安发动机厂
、航空材料所和上海钢研所、上海冶金研究所（以下简称上海冶金所）、航发厂等单位
共同协作，探索钛及钛合金焊接工艺。经过上百次消除焊缝气孔、焊接电流衰减等工艺
试验，得出... 阅读全帖 |
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t*****a
发帖数: 5180 | 30 敌人主力舰2条击沉：
「大本営海軍部発表。帝国海軍は開戦劈頭（へきとう）より英国東洋艦隊、特にその
主力艦２隻の動静を注視しありたるところ、昨９日午後、帝国海軍潜水艦は敵
主力艦の出動を発見。事後、帝国海軍航空部隊と緊密なる協力のもとに捜索中
、本１０日午前１１時半、マレー半島東岸ファンタン沖において、再び我が潜
水艦、これを確認せるをもって帝国海軍航空部隊は、機を逸せずこれに対し、
勇猛果敢なる攻撃を加え、午後２時２９分、戦艦レパルスは瞬間にして轟沈（
ごうちん）し、同時に最新式戦艦プリンス・オブ・ウェールズは
たちまち左に大傾斜。暫時遁走せるも、まもなく午後２時５０分、大爆発を起こし、
ついに沈没せり。」 |
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发帖数: 1 | 31 1月6号 迫在眉睫的战争风险！
当卡尔。文森号航空母舰驶向南海的时候，也把世界大战的导火索带去了。当然之前，
我已经警告过了，虽然4号我已经从媒体报道上得知是卡尔。文森号
航空母舰驶向南海。我知道卡尔。文森号应该也是这个基地的一艘航母，是，还是不是
日本的坚实势力，我不清楚。但其是佐治亚州的航母，就是我现在所处的这个州。以前
有报道说美国核动力航母卡尔。文森号，包括两艘驱逐舰，一艘巡洋舰，两个直升机中
队，四个战斗机中队，一架预警机，一个运输机小队和一个电子战中队， 搭载90架飞
机。美航母将从10架提升到12架，军舰从273升到355. 当卡尔。文森号驶向南海的时
候，据说夏威夷也驶出一艘军舰跟随，准确的说，很大一部分日本罪犯，海军势力都跟
随航母撤退到日本了。在其撤退前，我没有在发文章，因为我人言力轻，我不知道我即
使发声了，是不是就能阻止其离开美国。毕竟美国太平洋司令部长官还是日裔将领哈里
斯，就象美国海军里的李登辉一样。另外，我在想，他们的撤退，也或许给佐治亚州，
这个美国最黑暗的州之一带来一丝改变的机会。当然，这个基地的力量不仅仅在海军，
陆军，空军都有他们的成员。或许日本... 阅读全帖 |
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b****a
发帖数: 4465 | 32 看了以后，给我总的印象是：他们要自己生产或部分生产歼－７这样的飞机机体，还差
得很远，除了总装配厂房可以放下几架飞机外，都得重建。整个联合企业内没有科研设
计力量，故技术队伍也需培训成长。但是他们管理上有一套，井然有序，明确整洁。每
个工厂，麻雀虽小五脏俱全，航空工业的起点、基础是不错的，作为空军和国防部的领
导，希望通过可靠的国际合作项目，把本国的航空工业建设起来，成为独立自主国策的
一种体现，其用心是完全可以理解的。
参观完卡姆拉，次日我和李、朱一行三人即飞返北京。刘总他们二位转到孟加拉去了。
９月１０日，我们向莫文祥部长、何文治副部长汇报，孙肇卿、计划司长厉义市、军机
办副主任马承麟在座。莫部长在听取汇报后说，方针是要力争我们拿总，因为我们的筹
码不简单，没有我们，你美国也造不成飞机。但要有灵活性，大干也干，小干也干，卖
壳子也干，变不成百万富翁，五十万富翁也行。
１１日，又向主管进出口的姜樊生副部长汇报，姜部长说，成飞的工作，要继续进行下
去，自己不改，没有实力，国际合作也难。
隆重的歼－７ＣＰ方案汇报会
为应对随时可能突变的局势，我方积极筹划超－７项目的方案，事实证明，防患于... 阅读全帖 |
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a**t
发帖数: 157 | 33 那个年代研制出世界尖端的国产涡扇八发动机材料, 奇迹.
<<上海航空工业志 >> 第四章 涡扇8发动机
1.TC4钛合金
TC4 钛合金是国际上应用范围最广、使用最多的一种钛合金，在涡扇8发动机上大量采
用，占发动机总重量的15％。1973年前，抚顺钢厂、沈阳有色金属加工厂、上钢五厂、
902厂等就已提供了一定数量的钛合金，但质量上存在问题较多。经与有关单位协同研
究，完善了冶炼工艺，使合金的化学成份达到国际通用水平。
涡扇8 发动机的第一、二级风扇盘及第一、二级隔套，其毛坯特大、特重，当时材质指
标有波动，组织不够均匀。为此，1977年航发厂与有关单位共同组成TC4钛合金大锻件
质量攻关组，对重量在60公斤以上的TC4钛合金大锻件进行攻关。经过多年努力，使大
锻件的质量明显改善，满足了装机使用的要求，并使TC4钛合金的应用研究推进到一个
长寿命、大规格、高用量的新阶段。1984年6月，TC4钛合金通过航空部和冶金部的鉴定
。1986年11月，TC4钛合金在涡扇 8发动机上的应用研究成果获航空部科技进步二等奖。
2.45CrMoVA合金
该合金为中碳低合金Cr －Mo－V，系珠光体型耐 |
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v**e
发帖数: 8422 | 34 全场沉默、热烈掌声。宋文骢的一个朋友私下和宋打招呼：“老宋啊，你这十几分钟的
汇报，把人家费劲力气搞的方案给搅黄了
先回顾下611争取到三代新歼的搞笑历程的一幕，想想这次601又因为什么把丝带新歼丢掉
1982年的歼10方案选型，611既早有准备又毫无准备，原本已基本内定601进行新歼研制
，但最后局面又戏剧性的翻盘。
之所以说早有准备，是因为在1980年、1981年，611所连续收到了“逐步展开第四代（
三代）歼击机预研总体工作的通知”和“关于下达１９８１年预研计划的通知”。尤其
81年通知明确提到了具体的“新型气动布局（短间距鸭式布局），计算机辅助飞机设计
，损伤容限设计研究和高过载座舱等”。611所对新歼的技术走向是做了扎实功课的。
而说毫无准备，是因为当时新歼基本上已经预定由601负责研制。1982年2月在北京海运
仓总参招待所召开的新歼研制方案评审论证会，只给了611所4个人、2个房间的名额；
而601有二三十个人员参与会议。当天预备会后，时任航空部军机居副局长的王若松找
到宋文骢，有如下一段对话：
王：“正式会上你们有没有方案汇报？”
宋：“不是只是通知我们来参加会议，评审... 阅读全帖 |
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t******t
发帖数: 15246 | 35 而说毫无准备，是因为当时新歼基本上已经预定由601负责研制。1982年2月在北京海运
仓总参招待所召开的新歼研制方案评审论证会，只给了611所4个人、2个房间的名额；
而601有二三十个人员参与会议。当天预备会后，时任航空部军机居副局长的王若松找
到宋文骢，有如下一段对话：
王：“正式会上你们有没有方案汇报？”
宋：“不是只是通知我们来参加会议，评审新歼方案的吗？”
王：“是，这次会议主要是评审新歼方案，但并不排斥有其他更好的新歼方案，你们过
去不是搞过好多个新歼方案么？”
宋：“方案我们倒是搞过一些，但会议没有叫我们带来新歼方案啊?”
王：“这次会议从中央军委、国防科工委到航空部都很重视，又来了这么多专家，你们
所组建的时间虽然不长，但毕竟也是战斗机研究所啊！既然来了，机会难得，后天的会
上，你们把对新歼研制的基本想法谈一谈吧。此外，南昌陆孝彭他们也带有变后掠翼的
方案，607的雷达、606所的发动机他们也要谈一谈。”
宋：“可我看会议议程上没给我们安排发言的时间哪。”
王：“这样吧，我回去就给会议上说说，作一个临时安排吧。” |
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t******t
发帖数: 15246 | 36 http://www.ccthere.com/thread/3290070#C3293366
张爱萍有些看法也不见得对
1983年初，航空部召开企业领导干部会议，大会上张爱萍副总理讲了话，批评航空部引
进上的三件大事是三大洋马，第一是引进斯贝，第二是引进马可尼的航电，第三是海豚
直升机，
斯贝发动机在仓库中闲置十几年，最后成就了飞豹，发动机秦岭，马可尼的航电成了出
口创汇的工具，海豚成了海军舰艇在九十年代的配备，都是提升作战力的有力工具 |
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t*n
发帖数: 14458 | 37 得根据上下文来看
光摘出一段没什么意义
http://www.ccthere.com/thread/3290070#C3293366
张爱萍有些看法也不见得对
1983年初，航空部召开企业领导干部会议，大会上张爱萍副总理讲了话，批评航空部引
进上的三件大事是三大洋马，第一是引进斯贝，第二是引进马可尼的航电，第三是海豚
直升机，
斯贝发动机在仓库中闲置十几年，最后成就了飞豹，发动机秦岭，马可尼的航电成了出
口创汇的工具，海豚成了海军舰艇在九十年代的配备，都是提升作战力的有力工具 |
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v**e
发帖数: 8422 | 38 好文，值得一阅
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高科技，尖端科技多了，为什么航空发动机是工业之花？空间技术，火箭技术，核电技
术，微电子技术，都有各自的特点和难点，为什么他们不是工业之花？
我们来做个比喻，整个国家的第二产业（从冶金到制造到加工，设计）是一个金字塔，
航发就是这个金字塔的塔尖，它涉及到了基本上所有的工业和技术项目，并且要用到这
些领域的最高技术成就。其实，使航发技术的发展，在带动着整个工业的进步。
说到这里，想象一下，如果我们的航空发动机技术有一天独步全球，那我们就TMD是不
折不扣的超级大国，想不承认都不行。甚至都不必象美国人一样领先，只要我们在技术
上和他们平起平坐，中华民族的复兴之梦就算是跑不了了。
航发技术从大面上说，涉及到：冶金，材料，机械加工，机械制造，热力学，空气动力
学，流体力学，控制学，等等等等吧，基本上吧，你把工科的学科统统算上，75％以上
都要把自己的最高成就献给航发。
话 说九十年代中国引进Su27生产线后，自己的J-11开始批量生产。三哥眼红了，也想
要一条生产线。毛子心说，卖给谁不是卖，给钱就行，于是派专家组考察 三哥的工业
设施，考虑在那儿设接收点。折腾了半年，专家组... 阅读全帖 |
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g******t
发帖数: 18158 | 39 莱特兄弟（Wright brothers）是对美国航空先驱奥维尔·莱特（Orville，1871年8月
19日－1948年1月30日）和威尔伯·莱特（Wilbur，1867年4月16日－1912年5月30日）
两兄弟的称呼。1903年12月17日他们驾驶自行研制的固定翼飞机飞行者一号实现了人类
史上首次重于空气的航空器持续而且受控的动力飞行[1][2][3]，被广泛誉为现代飞机
的发明者。莱特兄弟虽然不是进行航空器飞行试验的第一人，但他们首创了让固定翼飞
机能受控飞行的飞行控制系统，从而为飞机的实用化奠定了基础[4]，此项技术至今仍
被应用在所有的固定翼航空器身上[5][6]。
莱特兄弟在早年经营他们的店铺时常年与印刷机、自行车、汽车和其他机械打交道，这
为他们的机械技术打下了坚实的基础，也影响了他们在应对飞行难题时的解决思路[7]
。他们利用自制的小型风洞进行了大量实验，收集了比前人更精确的数据，从而设计出
了更高效的机翼和螺旋桨[8][9]。他们还与人合作设计并制造了他们的首台飞机引擎。
从1900年开始到1903年他们进行首次动力飞行之前，两兄弟用滑翔机进行了大量试验和
训练，使... 阅读全帖 |
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U*E
发帖数: 3620 | 40 旧帖重贴，纪念不堪回首的“科学的春天”
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副总设计师：谁折断了国产大飞机翅膀？
核心提示：程不时：后来没有钱了。后来前过专家一起论证，论证以后得了三条结
论，第一条结论工程不能停，成果不能丢，队伍不能散，然后提出一个方案，要六千万
，就把这个飞机继续飞下去，然后第三架飞机已经装配了60%把它装好，然后再做一些
补充的工作，当时上海地方说这个型号已经交给中央了，这不是地方的型号，已经交给
航空工业部了，但是为了使他继续下去，我预备承担一半，上海预备承担三千万。那么
还有三千万又向国家要，因为早就是国家的了，上海已经是表示这样的姿态，然后就跑
到北京要三千万，没有要来，航空部没有给，没有钱了。没有任何文件，说这项工程停
止。因为这项工程开始是有文件的，1970年8 月份，国家文件，上马的文件有的，没有
一个文件说它下马，悄悄地就没有了。
记者：那么大的项目就因为三千万吗？
程不时：当时确实是卡在三千万这儿就没有了，那么所以我始终认为，“运十”没
有下马的文件， “运十”是被搁置了，它被放起来了，放在架子上了，为什么呢，... 阅读全帖 |
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a**t
发帖数: 157 | 41 那个年代研制出世界尖端的国产涡扇八发动机材料, 奇迹.
<<上海航空工业志 >> 第四章 涡扇8发动机
1.TC4钛合金
TC4 钛合金是国际上应用范围最广、使用最多的一种钛合金，在涡扇8发动机上大量采
用，占发动机总重量的15％。1973年前，抚顺钢厂、沈阳有色金属加工厂、上钢五厂、
902厂等就已提供了一定数量的钛合金，但质量上存在问题较多。经与有关单位协同研
究，完善了冶炼工艺，使合金的化学成份达到国际通用水平。
涡扇8 发动机的第一、二级风扇盘及第一、二级隔套，其毛坯特大、特重，当时材质指
标有波动，组织不够均匀。为此，1977年航发厂与有关单位共同组成TC4钛合金大锻件
质量攻关组，对重量在60公斤以上的TC4钛合金大锻件进行攻关。经过多年努力，使大
锻件的质量明显改善，满足了装机使用的要求，并使TC4钛合金的应用研究推进到一个
长寿命、大规格、高用量的新阶段。1984年6月，TC4钛合金通过航空部和冶金部的鉴定
。1986年11月，TC4钛合金在涡扇 8发动机上的应用研究成果获航空部科技进步二等奖。
2.45CrMoVA合金
该合金为中碳低合金Cr －Mo－V，系珠光体型耐 |
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d********f
发帖数: 43471 | 42 【 以下文字转载自 Physics 讨论区 】
发信人: truthmostcom (truthmost), 信区: Physics
标 题: 超光速中微子研究报告会与会者名单
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Oct 17 14:41:16 2011, 美东)
http://tieba.baidu.com/f?kw=%B7%B4%CF%E0#
（1）吴水清 中国科学院《现代物理知识》杂志原主编,北京相对论研究联谊会会长，
美国《格物》杂志社总编辑、副社长;卢鹤绂格物研究所研究员、副所长、北京工作部
主任；联谊会科学家联盟主席
（2）范良藻 中国科学院力学所研究员，北京应用科学研究院副院长，联谊会科学家联
盟教授级科学家, 北京相对论研究联谊会特邀嘉宾
（3）殷业:上海师范大学信息与机电工程学院教授,北京相对论研究联谊会特邀嘉宾
（4）张操：美国阿拉伯玛大学教授, 北京相对论研究联谊会特邀嘉宾
（5）李会容 北京建筑工程学院讲师,北京相对论研究联谊会秘书长，联谊会科学家联
盟秘书长
（6）王德云 首都师范大学物理学系教授,北京相对论研究联谊会副会长,联谊会科学家
联盟教授级科学... 阅读全帖 |
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g******y
发帖数: 27 | 43 苍蝇
乔治·兰吉林
半夜，我被嫂子的电话吓了一跳．后来我强作镇静地询问她，为什么杀掉我的哥哥
，而且在深夜两点还打电话来通知我这一噩耗。
"电话里没法子讲，阿尔蒂，去报告警方并上这儿来吧！我告诉您，鲍的尸体就在您
的工厂里。"
放下听筒以后，我才意识到出了什么事，全身冷汗淋漓。在拨警方电号码时，我的
手指象秋叶一样一直在抖动。
是特温克尔警长接的电话，他受理了此案，答应马上就来。我还没完来得及穿好外
裤，门外已停下了他的汽车。
"请问，布芳恩先生，工厂里有人值夜班吗？"车上警长开问见山地间，"他没给您打
电话吗？"
"有人值班，但没电话来，真奇怪。我哥哥也许是从实验室偶然来到工里的，他在实
验室里常常干到深夜。"
"难道您哥哥不和您在一起工作？"
"不在一起，他是航空部的一名研究人员。"
"在搞什么工作？"
"他几乎从不谈比自己的任务--这属于国家机密，当然航空部是应该道的。我只知道
哥哥正处于重大发现的前夕。"
尸体还躺在电动冲锤机前面的轨道上，头部和右臂部被压在铁锤之下。特温克尔警
长和同僚商量 |
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d*********r
发帖数: 813 | 44 文革后分来的少，主要是计划经济条块分割的影响，北航归航空部管， 不归航天部
管，这样做分配计划的时候， 航空部当然不会考虑也不可能往航天部各院所下计划
了。所以分去的北航毕业生就少了。两部合并之后，情况有了很大的改观，但新毕
业的大学生，又开始面临更多更实际的选择了。社会，就是在矛盾中，发展变化着。。。
BTW，你们的振动塔，很壮观哪。 |
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t**********m
发帖数: 205 | 45 http://tieba.baidu.com/f?kw=%B7%B4%CF%E0#
（1）吴水清 中国科学院《现代物理知识》杂志原主编,北京相对论研究联谊会会长，
美国《格物》杂志社总编辑、副社长;卢鹤绂格物研究所研究员、副所长、北京工作部
主任；联谊会科学家联盟主席
（2）范良藻 中国科学院力学所研究员，北京应用科学研究院副院长，联谊会科学家联
盟教授级科学家, 北京相对论研究联谊会特邀嘉宾
（3）殷业:上海师范大学信息与机电工程学院教授,北京相对论研究联谊会特邀嘉宾
（4）张操：美国阿拉伯玛大学教授, 北京相对论研究联谊会特邀嘉宾
（5）李会容 北京建筑工程学院讲师,北京相对论研究联谊会秘书长，联谊会科学家联
盟秘书长
（6）王德云 首都师范大学物理学系教授,北京相对论研究联谊会副会长,联谊会科学家
联盟教授级科学家
（7）曹盛林 北京师范大学物理学系教授,北京相对论研究联谊会副会长,联谊会科学
家联盟教授级科学家
（8）任振球 中国气象科学研究院研究员,北京相对论研究联谊会副会长,联谊会科学家
联盟教授级科学家
（9）陈其翔 北京联合大学教授,北京相对论研究联谊会副会长,联谊会... 阅读全帖 |
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a*****s
发帖数: 6260 | 46 第四章可疑的眼睛
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吉村君知道，那对可疑的眼睛一直监视着自己，并且已渐渐露出残忍的凶光。
凶光，也许来自千代田重工业公司和亚洲重工业公司？
一天早晨，当他走出家门上班。突然，莫名的直觉似乎在向自己发出警告。
今天，不是去调查组事务所，而是去航空部航空管理局上班。最近几天来，
尤令他关注的是，围绕事故原因而明显对立的两家企业，忽然步调一致联手检查
第四引擎。委员会的检查报告，有关事故原因模棱两可；关于责任追究，轻描淡
写，不涉及任何一家企业。
“制造失事飞机的美国斯普鲁多公司，无论如何要把失事原因归罪于飞行员
操作上的失误。可竞争对手、美国的库鲁萨公司则明确表态，无论扰流器异常变
化引起的飞机失事，还是第四引擎在飞行中脱离造成的飞机失事，都无关紧要。
如果把失事原因归罪于机身结构不合理，无疑有利于库鲁萨公司。对于全日
航公司在新机型的选择，将起到决定性的作用。
尽管自己是航空部的一名普通公务员，毕竟是调查组的成员。自己的主张，
对于千代田重工业公司来说，理应是最有力的声援。奇怪的是，在检查第四引擎
的时候，他们竟然 |
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s*****n
发帖数: 1636 | 48 马来西亚总理纳吉布于25日召开新闻发布会证实“MH370坠入印度洋”的消息，并称结
论是由国际海事卫星组织(Inmarsat)及英国航空事故调查部门(AAIB)得出的，但位于伦
敦的Inmarsat卫星公司却对此做出反驳。
该公司高级副总裁麦克洛克林强调，提供的数据是基于新的飞机运动模式进行运算的，
而飞机坠毁这个结论是马航说的。
他表示，运算过程涉及更多数据，需对这些数据进行核查后再公开。目前卫星公司的数
据已提供给英国航空事故调查部门(AAIB)，最终会得出结论。
英国航空事故调查部门(AAIB)成立于1915年，当时命名为皇家飞行公司事故调查局。“
一战”结束后，英国在航空部下设民航处，事故调查局随后并入这一部门，负责调查军
用和民用航空事故。经过多次改组，这一机构目前隶属英国运输部。
英国运输部新闻官24日表示，空难调查局此次之所以参与调查英国境外的航空事件，是
因为只要飞机上有英国制造的任何部件，该处就会协助调查，这是标准程序，并无特别
之处。
马来西亚总理25日的讲话发布后，AAIB在接受媒体采访时拒绝评论有关客机“落入南印
度洋”结论 |
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c***s
发帖数: 70028 | 49 昨天，美国航班上发生了一件事，搅得满城风雨。
我们先来还原一下事情的大概经过。（注意，我没说是真相）
芝加哥，原定17:40起飞的美联航3411航班上，出现超额预售机票情况，然而此时飞机已经坐满了。按程序，空乘首先在机上征求的志愿者，自愿改签第二天的航班，每人可以得到$400的赔偿，并由航空公司提供临时住宿。
第一次征询无果，赔偿金提高到$800依旧没有人愿意，美联航称通过电脑随机抽选了4名旅客并告知，在两名乘客和平下机后，另外两名夫妻拒绝下机，丈夫表示自己是医生，第二天有预约病人所以要赶到医院，必须乘坐这趟航班，并要联系律师。
交涉无果后，空乘呼叫了机场保安，将其暴力拖拽下机，口中流血，第二次跑进到飞机尾部不肯下来，结果机场只能清场让所有乘客下机，直到这名伤者下机就医。在延误两个小时后，飞机最终成功起飞。
到此为止，是整件事件最简单最直白的表述了。
那么，我们来分析下这件事究竟哪儿出错了？
1、美联航 UA
首先，美联航服务差我承认（所以国际我坐国航国内AA用第一的绝对没错）...解释超售，由于部分旅客放弃旅行或未赶上航班，造成空载资源浪费，满载也是飞，飞一人也是飞，少一人就很亏，所... 阅读全帖 |
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g*****g
发帖数: 6798 | 50 我已经失去和你认真讨论问题的兴趣了。
给别人看的。
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1954年，双方又商定增加15项。这样，苏联援建项目达 156个。后来经两次商定，又增
加18项，五次商谈共确定项目 174项。后经反复核查调整后，有的项目取消，有的项目
合并，有的一分为几，有的推迟，有的不列入限额以上项目，最后确定为154项。因为
计划公布156 项在先，所以仍称为“156项工程”。
“156项工程”主要是重工业项目。在1955年第一个五年计划颁布时确定的156项中，由
于赣南电站改为成都电站；航空部陕西422厂统计了两次，造成两项重复计算。因此实
为154项。在154个项目中，有第二汽车制造厂、第二拖拉机制造厂因厂址未定，山西潞
安一号立井、山西大同白土窑立井因地质问题未建，总共4个项目未建。实际正式施工
的项目为150个。名录如下： |
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