m*****s
发帖数: 2449 | 1 谢碳大，所以我认为买车还是要买豪华车品牌的基本顶配。
确实差很多，不是说一个平台就能说明俩车一样，区别其实很大，尤其是实际架乘感受。 |
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c*********r
发帖数: 19468 | 2 M本来也没有用过Torsen啊，过去是pump-type，现在都换成eLSD了
Vette过去是clutch-type，现在Z51、Z06是eLSD
Ferrari除了入门的California是clutch-type，其它都是eLSD
Jaguar过去基本上不用LSD，现在则几乎快全线普及eLSD了
MB则是个别车型刚开始用eLSD，比如SLS Black Series、AMG GT S、C 63 S
Porsche前面说了，配PTV+的车型是eLSD
总之，eLSD貌似是大趋势了
现款车驱动桥用Torsen的本来也不多，最近的例子应该是Z/28 |
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c*********r
发帖数: 19468 | 3 哪种根本不是LSD……
eLSD正常的含义就是指Active LSD，基本上电控离合器限滑类型的
我如果举一个和某种汽车技术有关的例子，那我起码是核实过它的基本构造、原理的，
而不是望文生义
汽车行业里不同车厂的术语，尤其是出现在广告中术语，彼此之间几乎没有可比性……
拿以前娱乐版争RX后悬挂的事情来说，Toyota叫它双叉臂，但它明明是拖曳臂衍生型多
连杆：一个控制两个自由度的拖曳臂，一个上横臂，一个下横臂，一个束角控制臂（后
三者各控制一个自由度）……Toyota的叫法是因为过去有一类双叉臂变体是A臂斜置，
兼具半拖曳臂的特性，而这个设计如果继续分解，就进化出了这种带拖曳臂的多连杆
而Jaguar在很多场合把它现在大多数车系通用的后悬挂叫多连杆，但它明明是一个标准
的双叉臂：一个上A臂，一个下A臂，一个束角控制臂……每侧控制臂／连杆数达到了三
个，从早年的多连杆定义，也满足，问题是这样算的话，现在的双叉臂90%以上都得算
多连杆了……
像这类问题，看一般的消费类汽车杂志还没有太大帮助，因为小编们往往也搞不清楚…… |
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b*****e
发帖数: 819 | 4 我的M3是会2017年付清。我一般提前2～3年琢磨下台车，所以现在时间上正好：）
基本上定了会买981.2 cayman 去取代现在的e92 m3 作为平时上下班，偶尔上赛道。
等cayman 付清后（2022）， 然后用cayman 取代我的2006 350z 作为dedicated track
car.
我确定下台买cayman 是从我同时有350z和M3的这两年，发现M3这种all around 的车并
不是我真心想要的， 我需要的是pure sports car that is streetable, 而不是
sporty car that is trackable. 4C 那种车太pure 了，也不适合。。。
我觉得porsche 的 cayman line up 太牛了，我会觉得cayman, cayman S, cayman GTS
都非常适合我的需要， 然后就没法定是哪款了，最后很多人一定是买了能负担的最高
档。。。
在我看来：
base cayman: 好是车重～2850， power/weight ratio is better than 350z, would
b... 阅读全帖 |
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s*****8
发帖数: 606 | 5 刹车大小主要就是散热，加个通风管应该不会差太多，感觉这个心理作用比较大。不了
解porsche，不过如果电子系统有差别的话个人感觉还是base开起来会fun
你现在350z前后轮胎宽是多少？悬挂调的是偏向over/under/neutral? |
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b*****e
发帖数: 819 | 6 是，大rotor散热好，pads损耗低，我想要的就是能一套pads用10～12个track days,
一年一套就够用了：） 我350z现在前后都是255/35/18的RS3， 车调的是neutral with
just slightly over, 感觉不错。 |
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c*********r
发帖数: 19468 | 7 996的AWD是基于粘性耦合器的
被鄙视最主要的原因是外形，尤其是头灯设计偏离了传统
再有就是刚改了水冷，风冷死忠们不高兴，而且成熟度也确实差点，在911系列里可靠
性不算高吧
不过技术上996相对993算是量子越迁了，很多东西现在看还是挺fancy
比方说996从Carrera开始就标配active rear spoiler
Turbo更是，引擎是基于911 GT1的赛车引擎发展的，结构非常特殊，比如，一般引擎气
缸是铸在缸体上，上面盖上缸盖。996 Turbo的引擎（以及996 GT3、GT2、997 GT3、
GT2、小改前的997 Turbo）缸体本身没有完全的气缸，气缸体是每个缸单独的，内嵌铝
制的水套，做了Nikasil涂层。但缸盖又是每侧三个气缸合并的。另外，996 Turbo的
VarioCam Plus（连续可变进气VVT+分段进气VVL）是最早的CVVT+VVL技术之一（和
Toyota的VVTL-i同时期），而那时的turbo引擎通常连最简单的VVT都不会有……996
Turbo的CCB（选配）也差不多最早出现在量产车上（MB同时期有个限量版的CL 55 AMG
... 阅读全帖 |
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d******g
发帖数: 6966 | 8 弯道亡到没有把...gc srt性能神马其实可以了，其实最主要就是呵呵，就像碳大说的
这个性能这个价格有lexus的质量就会卖疯了. |
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t********i
发帖数: 7856 | 9 记得碳大以前提过，林肯前脸的造型来自于美国国鸟bald eagle（白头鹰）展开双翅。
中国人经常把车子的正面称为“前脸”。确实，如果你把前脸看作是一张（人或动物）
的脸的话，那么两个前大灯就是脸上的两个眼睛。而且只能是眼睛，不可能是别的。
那么，两个大灯中间的，就只能是鼻子和嘴了，最多还有个下巴。这也是为什么一般人
如果不知道是白头鹰的话，无论如何是想不到的。因为鹰的两个眼睛不可能长到翅膀上
去。
这也是林肯设计的失败之处。 |
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e**n
发帖数: 1326 | 11 碳大神勇.....看出那么多细节来.
中冷整合到进气歧管内对增压延迟有明显帮助吗? 是不是整个涡轮后的气管长度会短很
多?
deck |
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f********r
发帖数: 3155 | 12 赞，这个路线不错，类似Whitney mountainer route差不多，海拔低了两千尺
喜欢滑雪爬山以后有机会搬家来西部，加州的sierra neveda大把这种路线，oregon和
washington更不用说了
一下 |
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u****n
发帖数: 7521 | 13 媒体报道，欧盟不顾多国反对，要从元旦开始单方面强制征收航空碳排放税。中国的
航空公司为此将增加总成本8亿人民币，并在今后9年内累计支出约176亿元。碳排放税
征收的依据，当然也就是欧美宣传多年的所谓温室气体导致全球变暖效应了。那么我来
和各位谈一个惊天大阴谋。你们都看过《2012》这部电影，很恐怖是吧？你看地球碰到
如此大的灾难，要靠我们中国来建几个挪亚方舟，然后解救全世界，但是这样的事情永
远不会发生。这个电影本身就是一个虚构，有时候我在想，电影可以虚构，温室气体排
放有没有可能也是个虚构？我在 媒体报道，欧盟不顾多国反对，要从元旦开始单方面
强制征收航空碳排放税。中国的航空公司为此将增加总成本8亿人民币，并在今后9年内
累计支出约176亿元。碳排放税征收的依据，当然也就是欧美宣传多年的所谓温室气体
导致全球变暖效应了。那么我来和各位谈一个惊天大阴谋。你们都看过《2012》这部电
影，很恐怖是吧？你看地球碰到如此大的灾难，要靠我们中国来建几个挪亚方舟，然后
解救全世界，但是这样的事情永远不会发生。这个电影本身就是一个虚构，有时候我在
想，电影可以虚构，温室气体排放有没有可能也是个虚构... 阅读全帖 |
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z**********e
发帖数: 22064 | 14 原创 2017-06-02 李晓鹏 李晓鹏博士微信号pengyouquan1982
功能介绍
本公众号曾用名 鹏友圈1982 和 金融正能量联盟。
今天，特朗普宣布退出《巴黎气候协议》，这个决定非常正确，作为人类社会的一员我
坚决赞同。有人说，美国退出气候协议，中国可以趁机当领导。作为一个中国人我对此
坚决反对。中国别的事儿可以当领导，唯独气候协议，绝对不应该当领导。所谓“全球
变暖”，就是一个大忽悠话题，本质上是发达国家用来限制发展中国家继续发展的工具
。中国自己不能掉到这个坑里去，也不应该在自己发达起来以后，用这个话题来继续忽
悠其它后发国家往这个坑里跳，这不符合中国借助全球化来实现中国与世界共同繁荣、
推动全人类共同进步的宗旨。
为什么说所谓“全球变暖”是一个忽悠呢？多年前，我在揭露柴静利用雾霾问题攻击中
国能源体制的文章中，就已经对此有详细的说明了。
利用环保话题来达到一些不那么光彩的目的，长期以来，就是很多国家或者机构，非常
惯用的一种手法。他们之所以要选择环保话题，主要原因有两个：
第一个原因，是因为环境科学是一个很新的研究领域，它在科学上还有很多地方没有研
究清楚，操纵... 阅读全帖 |
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c*m
发帖数: 1599 | 15 作为世界第二大经济体和最大能源消费国，中国已成为全球第一的碳排放大国,，在国
际上面临的节能减碳压力越来越大。据《光明日报》报道，来自中美两国科研机构的一
份最新研究显示，中国碳排总量比先前估计低约10%～15%，重新核算后的中国碳排在
2000年至2013年间比原先估计少106亿吨二氧化碳，是《京都议定书》框架下具有强制
减排义务的西方发达国家自1994年以来实际减排量的近百倍。
这项研究首次核算出基于实测数据的中国碳排放清单，其核算的碳排放数值可报告、可
测量、可核证，是全球第一套基于同行评议和实测的发展中国家碳排放核算清单。
与之相对应的是，上个月一份由英国、中国、美国和印度相关领域专家合作完成的报告
显示，尽管中国的碳排放总量仍在增长，但排放增速自2005年以来已“稳步下降”了大
约30%，2014年增速甚至放缓至接近于零，并且中国的发电厂平均能源使用效率也处在
世界领先水平。报告提到，中国政府采取的多项政策措施在减缓本国碳排放上发挥了关
键作用，这其中包括在提高能源利用效率、发展可再生能源以及加强空气污染治理等方
面出台的相关政策。
值得注意的是，今年年底，联合国气候大会将在... 阅读全帖 |
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p****y
发帖数: 23737 | 16 【 以下文字转载自 Vegetarianism 俱乐部 】
发信人: purity (purity), 信区: Vegetarianism
标 题: 捕鲸猎杀大型鱼类改变了海洋吸存碳的能力
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Nov 25 07:42:52 2010, 美东)
http://article.yeeyan.org/view/92797/140505
leon921269于2010-10-04 22:39:27翻译
捕鲸猎杀大型鱼类改变了海洋吸存碳的能力
2010年9月6日
（PhysOrg.com） - 根据缅因大学，不列颠哥伦比亚大学和缅因海湾研究所（GMRI）海
洋研究人员的调研发现，几十年的捕捞和猎杀世界上最大的物种鲸鱼已经改变了海洋存
储和屏固碳的能力。
每头鲸都能储存大量的碳，储量之大唯有最大的树在其之上。研究科学家安德鲁潘兴说
，他受缅因大学和缅因海湾研究所联合聘任领导其研究小组。他说，一个世纪的捕鲸相
当于烧毁7千多万英亩的温带森林或28,000辆越野车行驶100年所增加的碳排放量。
“我们一般认为碳储存于泥炭沼泽，树木和草地中，而非动物体内，”潘兴说... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 17 数字化、智能化、联网：寻找碳基生命的硅基未来
2017-06-07
“一旦计算机可以学习，整个世界都不一样了。”在不久前的“慈善+”2017跨界公益
论坛上，致力于把管理健康的权利还给每一个人的碳云智能创始人兼CEO王俊，向在场
观众构筑了一条碳基生命通往健康未来的硅基之路。
他认为，生命本身其实是一个学习系统，数字化、智能化、联网，将是未来碳基生命最
重要的发展方向，碳云智能要做的，就是构建一个生命的学习系统，从个体学习起，最
终帮助每个人管理自己的数字生命。以下为王俊演讲实录：
一只七星瓢虫引发的思考
这件事情要从我在北大上本科时讲起。这是我在北大的本科毕业论文，那是92年的时候
，25年前，个人计算机刚刚发达，所有人都把计算机当成一个大型的计算器。在那个时
候，我们在思考一个问题，我们想能不能做一个机器，模拟生物学的一些行为？我当时
本科论文做的是关于机器瓢虫的，自然界里面，蚜虫在一片叶子上是集团分布的，瓢虫
吃蚜虫时先开始随机行走，碰到食物之后不断转圈，直到把食物吃完，又继续随机行走
，这是自然界捕食行为的模式。
能不能在不告诉计算机的情况下，让计算机自己学会这样去吃食物？当时... 阅读全帖 |
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p****y
发帖数: 23737 | 18 http://article.yeeyan.org/view/92797/140505
leon921269于2010-10-04 22:39:27翻译
捕鲸猎杀大型鱼类改变了海洋吸存碳的能力
2010年9月6日
（PhysOrg.com） - 根据缅因大学，不列颠哥伦比亚大学和缅因海湾研究所（GMRI）海
洋研究人员的调研发现，几十年的捕捞和猎杀世界上最大的物种鲸鱼已经改变了海洋存
储和屏固碳的能力。
每头鲸都能储存大量的碳，储量之大唯有最大的树在其之上。研究科学家安德鲁潘兴说
，他受缅因大学和缅因海湾研究所联合聘任领导其研究小组。他说，一个世纪的捕鲸相
当于烧毁7千多万英亩的温带森林或28,000辆越野车行驶100年所增加的碳排放量。
“我们一般认为碳储存于泥炭沼泽，树木和草地中，而非动物体内，”潘兴说。“由于
猎杀鲸鱼，鲨鱼和大型鱼类，我们也就减少了碳在这些物种群的储存量。”
研究人员认为，大型海洋脊椎动物物种应受到保护，特别是其中最大的种类更应得到最
优先保护，他们关于捕鲸对海洋碳循环影响的研究结果上周（8月30日周刊）被国际《
大众科学图书馆》（PLoS）发表。
潘兴说，碳信... 阅读全帖 |
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w*********g
发帖数: 30882 | 19 郎咸平：气候问题大骗局---欧盟征收碳排放税的荒诞理由
作者：郎咸平 文章发于：作者博客 点击数：4056 更新时间：2011-12-26
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媒体报道，欧盟不顾多国反对，要从元旦开始单方面强制征收航空碳排放税。中国的航
空公司为此将增加总成本8亿人民币，并在今后9年内累计支出约176亿元。碳排放税征
收的依据，当然也就是欧美宣传多年的所谓温室气体导致全球变暖效应了。那么我来和
各位谈一个惊天大阴谋。你们都看过《2012》这部电影，很恐怖是吧？你看地球碰到如
此大的灾难，要靠我们中国来建几个挪亚方舟，然后解救全世界，但是这样的事情永远
不会发生。这个电影本身就是一个虚构，有时候我在想，电影可以虚构，温室气体排放
有没有可能也是个虚构？我在《郎咸平说：新帝国主义在中国2》和官网里面专门讨论
了这个问题。
我虽然经常自我解嘲以娱乐读者，但我还是不得不说我自己是个数理基础非常优秀的学
者，否则也不可能在两年半的时间拿到世界顶级沃顿商学院的金融博士，这点我也不需
要过谦，否则就是虚伪了。我觉得我在沃顿商学院所学的... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 20 独家 | 碳云智能商业全景图：这家“算生命”的公司究竟想做什么？
Original 2017-03-13 贝壳社 贝壳社
文 | 刘畅
编者按：
在成为独角兽一年之后，碳云智能终于露出了想要打造的终极形态-——生命健康界的
BAT。
今年1月5日，碳云智能举办“数字生命高峰论坛暨全球联盟招募大会”，首度公开其打
造的数字化健康管理平台——觅我™(Meum™)，同时宣布斥资4亿美元投资7
家公司并成立数字生命联盟，碳云业态初现端倪。
那么碳云处在什么赛道上，其核心能力是什么，商业模式是什么？数字生命联盟究竟是
怎样的业态？碳云又为什么要选这7家公司投资？
碳云智能合伙人兼高级副总裁覃璞首次向贝壳社披露“云”上的商业全景图。
碳云智能可能是最另类的“华创”—— 2016年4月，公司成立半年之时，就获腾讯领投
10亿元人民币，估值超10亿美元。
不过，碳云最另类之处并不在以上——其立志要成为的是数字健康管理行业的BAT。
觅我™是个怎样的平台？
通过觅我™，碳云要构筑的是一个数字健康管理的产业链条—— 上游对生命数字
量化（Digitalizi... 阅读全帖 |
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y***i
发帖数: 11639 | 21 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: yuuli (听，...听), 信区: Military
标 题: 高能镍碳超级电容器诞生记 —— 访中国工程院院士周国泰
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Sep 2 05:20:40 2011, 美东)
http://www.cnmn.com.cn/ShowNews.aspx?id=214904
你看满大街上跑的汽车，有几辆是电动车？
2008年北京奥运会，2010年上海世博会，人们看见电动汽车上路了，跑起来了。让
人振奋！
可是，到了今天，电动汽车还是“雾里看花”。
怎么回事呢？
周国泰院士斩钉截铁地说，问题出在电动车的电源上。电动车的电池技术还没有“
过关”。
这是在北京的总后军需物资油料部“周国泰院士工作室”，科技日报记者采访周国
泰院士的一段对话。
紧接着，周国泰说：“如今，我们研发成功了高能镍碳超级电容器，这是电动车电
源的一个新突破，将对电动车产业发展带来深刻影响。”
他随手拿给记者一份邀请函，是8月24日天津市政府印发的。上面写道:“天津市围
绕推动新能源产业发展，与中国工程院院士周国泰合作，成... 阅读全帖 |
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y***i
发帖数: 11639 | 22 http://www.cnmn.com.cn/ShowNews.aspx?id=214904
你看满大街上跑的汽车，有几辆是电动车？
2008年北京奥运会，2010年上海世博会，人们看见电动汽车上路了，跑起来了。让
人振奋！
可是，到了今天，电动汽车还是“雾里看花”。
怎么回事呢？
周国泰院士斩钉截铁地说，问题出在电动车的电源上。电动车的电池技术还没有“
过关”。
这是在北京的总后军需物资油料部“周国泰院士工作室”，科技日报记者采访周国
泰院士的一段对话。
紧接着，周国泰说：“如今，我们研发成功了高能镍碳超级电容器，这是电动车电
源的一个新突破，将对电动车产业发展带来深刻影响。”
他随手拿给记者一份邀请函，是8月24日天津市政府印发的。上面写道:“天津市围
绕推动新能源产业发展，与中国工程院院士周国泰合作，成功开发出高能镍碳超级电容
器产品。经天津市科委组织成果鉴定，达到国际先进、国内领先水平，在电动汽车和储
能电站中将具有竞争优势。天津市人民政府定于2011年9月1日上午10时在天津大礼堂召
开高能镍碳超级电容器产品新闻发布会。”
眼前的周国泰院士，怎么搞起电动汽车研究了？
周国泰，... 阅读全帖 |
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a*******m
发帖数: 14194 | 23 中国的很多治沙的英雄，国家给的太少了。
如果真的要硬搞减少碳排放，国家要多发点钱给这些人。
都是民族英雄呀。
殷玉珍
沙漠人家
http://www.youtube.com/watch?v=p5pAXak4l_4
白春兰 沙漠里的守望者
http://www.youtube.com/watch?v=7RZdC2zSmig
王文彪的亿利资源集团
[awaydream 于 2015-10-07 10:41:45 提到][删除][修改] [FROM: 165.]
张国宝：碳捕捉做法事倍功半 不如去沙漠种树
2014-08-18 13:19 来源: 经济网-中国经济周刊 张国宝
我要评论1 字号：
文章导读： 美籍华人朱棣文是诺贝尔奖的获得者。2009年，他被
任命为美国能源部长后第一次访华，当时我任国家能源局局长，在
钓鱼台国宾馆宴请他。席间，谈到了碳捕捉问题。
朱棣文（右）曾向张国宝（左）表示，自己当部长后不便质疑碳捕
捉了。
【亲历】我和美国前能源部长朱棣文 关于碳捕捉的一场调侃
这是一个艰难的时代，这是一个幸运的时代，因为我们正在创造历
史。30多年来，中国经济社会发展波澜壮阔... 阅读全帖 |
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i***s
发帖数: 39120 | 24 在过去4年里，蜜蜂蜂群出现了一种令人不安的变化。在养蜂人无助的注视之下，这些群居昆虫原本所具有的机器一般的效率退化成为无法解释的混乱。工蜂飞走后再也不会回巢，幼蜂在蜂巢中漫无目的地走动，蜂群的日常劳作无人过问，直到蜂蜜生产完全停止，蜂卵因为得不到照料而死去。自从2007年以来，这种被称为“蜂群崩溃综合征”的现象每年冬天都会使蜂群数量减少大约30%。
据《参考消息》引述美媒报道，如果蜜蜂灭绝，它们的消失将引发物种灭绝的多米诺效应，因为从苹果到花椰菜的各类农作物都依赖蜜蜂为其授粉。与此同时，全世界的两栖动物物种有超过1/3面临灭绝威胁，据哈佛大学进化生物学家兼自然资源保护论者E·O·威尔逊估计，每年有2.7万种物种从地球上消失。
我们是否处在一次大规模灭绝过程的序幕之中，而这一过程最终将导致地球上数以百万计的动植物物种——包括我们人类自己——的消亡？“第六次灭绝”假设的支持者们认为这个问题的答案是肯定的。
处于新的大灭绝初期
我们的地球此前已经经历过五次大规模的灭绝过程。恐龙的灭绝是最近的一次，但却并非最致命的一次：那时地球上所有物种的76%被消灭了，恐龙只是跻身其中。但是在那之前的1.8... 阅读全帖 |
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b*****d
发帖数: 61690 | 25 七大城市试点碳交易：用市场机制实现节能减碳
http://www.sina.com.cn 2012年03月13日15:16 半月谈”
“能源，‘算着用’总比‘不算着用’好得多。碳交易，就是用碳基来计算能源的
使用。”上海环境能源交易所总裁林健近日对半月谈记者说。
去年10月29日，国家发改委办公厅发布《关于开展碳排放权交易试点工作的通知》
，文件批准北京市、天津市、上海市、重庆市、湖北省、广东省及深圳市首批启动试点。
目前，“上海方案”的草案已起草完毕，正在征求社会及相关机构与行业的意见。
试点目的是充分评估碳交易影响社会经济发展的范围及程度，探索碳交易的制度框架和
运作机制，最终建立全国统一的碳交易市场体系。
“有人觉得卡脖子，有人觉得松脖子”
上海环境能源交易所研发部的李瑾博士给半月谈记者上了一堂“碳交易课”，从背
景开始讲起。
上个世纪90年代末，英国人提出设想：可以建立一个体系，买卖碳排放量配额。这
意味着，大公司可以购买碳排放量的配额，也可以将这些配额卖出去。这些买卖都应在
“碳交易所”进行。
这个设想一开始并不被人接受。环境学家抵触，商界领袖拒绝参与，连投资银行也
拒绝... 阅读全帖 |
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g********d
发帖数: 19244 | 26 ☆─────────────────────────────────────☆
idee (The Unknown Singleton) 于 (Sun Nov 3 22:23:13 2013, 美东) 提到:
原来没当回事，心想这么多厂子开始用，而且积碳也是个known problem，
应该没大问题吧，后来看老美论坛，才知道问题不小，而且至今无解。
一两万迈之后就可能开始suffer horsepower loss, MPG loss,
engine knock, engine misfire, etc. etc.
现在看来几个厂子都是打官腔搪塞过去，心里打的算盘都是最好用户没感觉，
感觉了MPG loss也容易deny (blame it on driving habits,
gas quality, regular gas on premium vehicle, etc.)，
直到warranty runs out就可以不管了。。。
VW, Audi下一代DI貌似有dual injection，对当前卖的和最近卖掉的
车于事无补。BMW, MB的一大推新车都是这个，几... 阅读全帖 |
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a*****9
发帖数: 48 | 27 以前有伟人告诉我们：“要革命就会有牺牲”。于是红旗下的每个人生就不得不沿着牺
牲的死亡线，大踏步奋勇前进，谁也没能躲得开。后来厌倦了，来到袋鼠岛，这可是无
产阶级专政鞭长莫及的人间乐园，应该告别革命，也没有了牺牲才是。不！革命还是如
蒙面杀手般无国界地晃悠，回避是惘然滴，时过境迁，革命的方式与手段变了，牺牲的
阴影却在，所幸的是这里的革命不会流血不会丢命，无恐怖色彩。
革命震天动地的来了，它就是近来闹得满城风雨满城尘的碳税政策，美其名曰为经济领
域里的一场前所未有的大革命，掀起者铁了心地宣称，非搞不可。吉总理坚信，它能革
出一个人间从未有过的光明未来。但到底光明得大家承受得了不，谁也描绘不清楚，反
正美得你最好立时三刻就想去享受一把。据说到那时2020年，澳洲家庭的碳排放量将减
少5800顿，也许还要多，了不起吧，澳洲低碳生活名列全球第一也不一定呢。
革命的好处数不清，也无法数，有一个道理大家一定拎得清，好事不会自己找上门的，
美丽的低碳生活必须靠全体国民拧成一股绳，结出一颗心，去拼搏、去争取，要想拥抱
低碳生活，必须先来一场飓风暴雨式的革命洗礼，革命源头来自国会，迅速席卷整个苍
茫大... 阅读全帖 |
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w*********g
发帖数: 30882 | 28 中国国务院确定新能源汽车等七大战略新兴产业 为未来人民币取代美元打好基础
来源：东方网 作者：魏梦杰 吴琼 李雁争 陈其珏 宦璐 温婷 2010年09月09日09:08
我来说两句(2163)复制链接打印大中小大中小大中小[提要] 战略性新兴产业被业界称
为“下一个四万亿”，其重要性不言而喻。如果说2008年中国政府提出的四万亿经济刺
激计划给了经济界以足够的信心，那么昨日确定的这七大战略性新兴产业则是中国为产
业界打下的另一重要的强心针…[下一个四万亿投资图谱亮相][网友有话说]
第1页:新一轮产业比拼硝烟即将燃起 第2页:新能源汽车下一站：寻常百姓家
政策红包：据称发改委将推出1000亿新兴产业支持计划
资本市场下一个兴奋点——战略性新兴产业。
9月8日，国务院召开常务会议，审议并原则通过了《国务院关于加快培育和发展战
略性新兴产业的决定》（以下简称《决定》），确定战略性新兴产业将成为我国国民经
济的先
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.44+0.121.29%达实智能16.... 阅读全帖 |
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p****y
发帖数: 23737 | 29 【 以下文字转载自 Vegetarianism 俱乐部 】
发信人: purity (purity), 信区: Vegetarianism
标 题: 北京政协委员郭耕：减碳生活，从“素”做起
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Nov 24 08:54:35 2010, 美东)
http://www.bkjpress.com/Html/Article/20091217/2104.html
一位哲人说得好：“人类的伟大与其说是善于改造自然，不如说是善于改造自己”。节
能减排，不仅要从生产层面、技术层面、制度层面、国际合作层面入手，还要从生活层
面、消费层面、从日常陋习的改变和饮食习惯的克制上入手，这做起来并不难，但理解
起来谈何容易！用孙中山的话就是：“知难行易”。2009年末，联合国气候变化大会在
哥本哈根的召开，吹响了全球减碳抗暖的集结号。为了抑制气候灾变，履行责任，温总
理亲赴丹麦代表中国政府高调出席大会。我国在节能减排方面采取了一系列积极的应对
措施，当即承诺控制温室气体排放目标——到2020年单位国内生产总值CO2的排放，比
2005年下降40—45%，中国作为负责任的大... 阅读全帖 |
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d*********o
发帖数: 6388 | 30 http://www.ftchinese.com/story/001042571?page=2
英国《金融时报》中文网经济评论员 吴铮
欧盟自2012年起将航空运输业纳入碳排放交易体系(ETS)，即所有在欧盟境内起降的航班必须为飞行中排放的温室气体付费。这将使拥有欧洲航线的中国航空企业今年增加约8亿人民币的开支。随着航空业免费排放指标逐年减少，这一开支未来还会上升。
针对欧盟的“碳税”，代表中国相关航空企业的中国航空运输协会表态：1. 拒付碳税；2. 考虑对采取法律行动；3. 求助中国政府采取反制措施。
欧盟征税(费)的对象是企业，拒付与否属于企业行为。抗税在任何国家都是一种严重行为，企业要准备为此承担后果。中国航空业认为“碳税”规则不公平，可以起诉欧盟。尽管上个月美国航空企业同类的官司在欧盟败诉，这仍是中国企业依法享有的权利。下面讨论的重点， 不是企业要怎样决策，也不是法院该如何判决，而是面对航空业的呼吁，中国政府应该采取什么立场？直白的说，就是要不要为中国航空企业在欧盟抵制“碳税”的行为撑腰？
欧盟的“碳税”本质上是一种环保税。排污的企业（如航空公司）付钱，减排的企业（如用风电代替... 阅读全帖 |
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f***y
发帖数: 4447 | 31 http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2019/10/431342.shtm
学物理的肖国青没想到，自己会走上一条治病救人的路。
10月10日，中国科学院发布消息称，肖国青所在的中科院近代物理研究所及其控股公司
兰州科近泰基新技术有限责任公司研制的“碳离子治疗系统”日前已获批第三类医疗器
械产品注册。
这台安装于甘肃省武威肿瘤医院的医用重离子加速器，是国内首台由国家药品监督管理
局批准注册的国产碳离子治疗系统。它的上市，将为中国部分难治肿瘤患者带去生的希
望。
“肿瘤杀手” ——布拉格峰
重离子是指元素周期表中比氦重的原子，失去部分或全部电子后形成的带电粒子。重离
子束拥有独特的物理和生物学特性，被认为是理想的放疗用射线。
重离子射线具有独特的深度剂量分布，在穿越生物组织的过程中，重离子束沉积的剂量
较小，剂量主要沉积在其射程的末端，形成一个尖锐的峰，科学上称这个峰为布拉格峰。
“根据这个特点，我们就可以通过调节重离子的能量，让布拉格峰刚好落在肿瘤的位置
，在保护正常组织和关键器官的同时，精准杀灭肿瘤细胞。”国产碳离子治疗系统项目
负责人、中科院近代物理... 阅读全帖 |
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p****y
发帖数: 23737 | 32 【 以下文字转载自 Vegetarianism 俱乐部 】
发信人: purity (purity), 信区: Vegetarianism
标 题: 北京政协委员郭耕：减碳生活，从“素”做起
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Nov 24 08:54:35 2010, 美东)
http://www.bkjpress.com/Html/Article/20091217/2104.html
一位哲人说得好：“人类的伟大与其说是善于改造自然，不如说是善于改造自己”。节
能减排，不仅要从生产层面、技术层面、制度层面、国际合作层面入手，还要从生活层
面、消费层面、从日常陋习的改变和饮食习惯的克制上入手，这做起来并不难，但理解
起来谈何容易！用孙中山的话就是：“知难行易”。2009年末，联合国气候变化大会在
哥本哈根的召开，吹响了全球减碳抗暖的集结号。为了抑制气候灾变，履行责任，温总
理亲赴丹麦代表中国政府高调出席大会。我国在节能减排方面采取了一系列积极的应对
措施，当即承诺控制温室气体排放目标——到2020年单位国内生产总值CO2的排放，比
2005年下降40—45%，中国作为负责任的大... 阅读全帖 |
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p****y
发帖数: 23737 | 33 http://www.bkjpress.com/Html/Article/20091217/2104.html
一位哲人说得好：“人类的伟大与其说是善于改造自然，不如说是善于改造自己”。节
能减排，不仅要从生产层面、技术层面、制度层面、国际合作层面入手，还要从生活层
面、消费层面、从日常陋习的改变和饮食习惯的克制上入手，这做起来并不难，但理解
起来谈何容易！用孙中山的话就是：“知难行易”。2009年末，联合国气候变化大会在
哥本哈根的召开，吹响了全球减碳抗暖的集结号。为了抑制气候灾变，履行责任，温总
理亲赴丹麦代表中国政府高调出席大会。我国在节能减排方面采取了一系列积极的应对
措施，当即承诺控制温室气体排放目标——到2020年单位国内生产总值CO2的排放，比
2005年下降40—45%，中国作为负责任的大国，在减碳决心上令世人刮目相看。
北京作为中国首都，同时也是消费水平很高的大都市，其中市民肉类的年均消费为60公
斤，20%的人群高达70公斤。日复一日，年复一年，宾馆饭店宴会密集，几乎是有会必
宴，有宴必肉，多数人还信奉“无肉不成席”的陋习，不少人还误将吃肉作为营养和体
面的象征。但... 阅读全帖 |
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c***s
发帖数: 70028 | 34 在不断发射强大无线电波的脉冲星旁，一颗巨大的钻石行星正围绕它旋转。
一颗钻石，有行星那么大？！这不是科幻，是真真实实的科学发现。近期，澳大利亚天文学家真的发现了一颗完全由钻石组成的行星，是地球的五倍大。夜晚看星星的时候，把它摘下来，献给你的心上人吧。
4000光年外脉冲星旁边的大发现
如果你正坐在一艘太空飞船中，在银河中穿梭，飞船的感应器可能会发现一股强大的无线电波，朝着电波的方向行驶。飞船慢慢靠近这个不明的天体，你终于发现，那个发射强大无线电波的，不是被遗弃的飞船，而是一个庞大的中子组成的超密空间，其大小只相当于一个城市，但质量却有太阳这么重！
这是一个恒星死去后留下的遗存，其在生命终结时发出耀眼的红光，而且，当它自转时，会发射出强大的无线电波束，发送到宇宙深处。这是一颗发射出强大脉冲信号的脉冲星。不过，这还不是这个恒星“遗体”最神秘的东西。
当你正要调转飞船准备离开时，你突然注意到，这颗闪耀着红光的中子星系统里还有些别的东西。再往近看，你会发现，旁边还有一颗天体，其质量重如木星，而直径却不到木星的一半，它为什么会这么重？你用探测器探测了一下这颗天体的组成，结果让你大吃一惊，这颗脉冲... 阅读全帖 |
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b*****d
发帖数: 61690 | 35 【环球时报综合报道】谁应该为气候变化买单？就在全球190多个国家和地区的代表
在联合国华沙气候变化大会上就此激烈争辩时，一个名为“全球碳计划”的国际组织发
布的报告将中国推到了舆论的“风口浪尖”。报告称，全球使用煤炭等化石燃料造成的
二氧化碳排放正不断创造历史纪录，世界头号排放大国中国“贡献”了新增排放的70%
。在菲律宾遭受特大台风重创、菲国代表以绝食要求国际社会采取行动之际，这个数据
对中国显然不是什么好消息。不过这个忽视了中国庞大人口基数的数据并没有让气候大
会“跑题”，发展中国家与发达国家之间的冲突才是本次会议的焦点。英国《卫报》18
日援引一名非洲代表的话说：“我们被要求向欧洲和富裕国家学习，但我们看到的是伪
善。”
中国被称排放增量最大
“在中国和煤炭的推动下，2012年二氧化碳排放增长2.2%”，法新社19日以此为题
称，国际组织“全球碳计划”表示，2012年全球使用化石燃料和进行水泥生产造成的二
氧化碳排放再创新高，达到创纪录的350亿吨，比2011年增加2.2%。与计算温室气体排
放量的基准年1990年相比，增长了58%。作为世界头号碳排放国，中国占了2012年新增
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b*****d
发帖数: 61690 | 36 在秘鲁利马举行的联合国气候大会上，凤凰网从世界资源研究所独家获悉，广州正在对
全市碳排放进行“大摸底”：广州一年的温室气体排放量到底有多少？排放源是哪些？
以后每年会达到多少？什么时候开始下降？这些问题，明年上半年就会有结果。
“在北上广中，广州的碳排放量极可能是最高的，”世界资源研究所一位长期研究城市
温室气体排放的专家告诉凤凰网。他说，原因是北京和上海都已经把大量污染企业“赶
”出了边界。
广州的首个城市温室气体清单
“关于广州市国家低碳试点项目，目前中科院广州能源所受广州市政府的委托，由CDM
（清洁发展机制）基金支持，正牵头开展广州市低碳发展相关研究。其中一项主要任务
就是编制广州市的首个城市温室气体清单（2010年），并在此基础上对广州市的峰值和
实现路径进行研究。项目是今年夏天启动的，目前清单编制还在数据收集过程中。清单
将涵盖能源、工业生产过程、农业、土地利用变化和林业、废弃物这五大部门的六种温
室气体，”世界资源研究所相关研究员告诉凤凰网。
广州市国家低碳试点项目为期两年，所谓“碳排放清单”和“碳排放量路线图”是项目
中的一部分。
早在2011年“两会”期间，广州市人大... 阅读全帖 |
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t******y
发帖数: 716 | 37 据解放军报报道：记者今天在天津市政府举行的产品发布会上获悉，我国高能镍碳超级
电容器在津研制成功，取得了我国纯电动车动力电源研究的重大突破。
这种新型结构的高能镍碳超级电容器是在天津市重大项目科技支撑计划的支持下
，由中国工程院周国泰院士领衔的科研团队历时3年刻苦攻关成功开发的。经检测试用
显示，超级电容器具有能量密度大、功率密度高、充放电效率高、高低温性能好、循环
寿命长、安全环保、性价比高等诸多特点，有效解决了国内电动汽车电源技术瓶颈问题
。推广使用后，将大大缓解由汽车尾气造成的城市大气污染，降低综合运营成本。
周国泰院士介绍说，以一辆公交车为例，采用超级电容器后，每年就可节约运营
费用约13.5万元。这个项目的研发成功，将推动我国超级电容器产业发展，对抢占世界
新能源汽车科技制高点、缓解能源紧张有重要作用。
据悉，天津市将致力于推动高能镍碳超级电容器产品在津实现规模产业化。通过
聚集各方面优势，在津建立高能镍碳超级电容器产业化基地，一期达到年产1000万只30
亿安时的产能，二期工程将建成1亿只300亿安时生产能力。
高能镍碳超级电容器，成为一种用在电动车上的全新电源，周国泰说：... 阅读全帖 |
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b*****d
发帖数: 61690 | 38 新华网布鲁塞尔3月12日电(记者张正富 报道员范妮莎) 英国航空公司12日向新华社
证实，空中客车公司已联合欧洲多家主要航空公司致函欧盟各大成员国领导人，警告如
果欧盟强征航空“碳税”，可能会导致空客及其供应商裁掉两千个就业岗位，同时也可
能损失大量客机订单。
英国航空公司新闻发言人菲利普·奥尔波特对新华社记者说：“在欧洲经济处于极
大压力之下的背景下，对非欧盟国家的航空公司征收‘碳税’可能引发针对欧盟国家的
航空公司以及欧盟对外贸易的报复性措施。”
他说，从欧盟强征“碳税”计划目前所招致的大量抵制来看，一旦有其他国家采取
报复性措施，欧盟委员会必须考虑替代方案。
空客公司联合英国航空公司、英国维珍航空公司、德国汉莎航空公司、法国航空公
司、柏林航空公司、西班牙伊比利亚航空公司这六家欧洲大航空公司，分别致函英国首
相卡梅伦、德国总理默克尔、法国总理菲永、西班牙首相拉霍伊以及欧盟委员会主席巴
罗佐。空客主要供应商法国赛峰公司、德国MTU公司的高管也在这份由空客公司首席执
行官恩德斯牵头起草的信函上署名。
信中说，欧盟将全球航空公司纳入其碳排放交易体系，可能会引发同美、中、俄等
国之间的贸... 阅读全帖 |
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i*****9
发帖数: 3157 | 39 陈经
2000年12月28日
一．人类生存的威胁主要是寒冷
地球上多次出现可怕的冰川期，几乎整个大陆，覆盖着厚达近一公里的冰盖。上一次几
万年前的冰川期，人类差点死光光，就在非洲剩了几千人，不得不二次走出非洲。想想
看人类如果要在南极生活，还有多少人能生存下来。
冰川期的出现与地球公转周期与自转倾角有关系。某片地区出现大规模的白色冰原，会
反射阳光，降低地球温度，促使更多地区成冰。这是一个正反馈过程，冰原在大陆上疯
狂推进。有时甚至整个地球都冻成了光溜溜的鸡蛋。人类社会现在有这么一个还算不错
的温度，只是出于周期的幸运。这是从数万至数百万年的时间段而言，现在是值得庆幸
的温暖周期。
万年以来的古代史，整体处在地球的大温暖周期中，但也有数次小冰河期，也很可怕。
随便就-40、-50度，就算人有办法挺，牲畜也要死光，游牧民族都过不下去了。北方大
陆的草原帝国，在欧亚大陆各地，与农耕民族爆发残酷的大规模战争。冰河期农业生产
也极受影响，出现各种大乱。据分析，明末就是一个全球文明史中最寒冷的小冰河期，
是明王朝覆灭的重要原因。降雨带南移，北方七年大旱，人民没饭吃纷纷起义。那种惨
景，比起现在一... 阅读全帖 |
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t******y
发帖数: 716 | 40 据解放军报报道：记者今天在天津市政府举行的产品发布会上获悉，我国高能镍碳超级
电容器在津研制成功，取得了我国纯电动车动力电源研究的重大突破。
这种新型结构的高能镍碳超级电容器是在天津市重大项目科技支撑计划的支持下
，由中国工程院周国泰院士领衔的科研团队历时3年刻苦攻关成功开发的。经检测试用
显示，超级电容器具有能量密度大、功率密度高、充放电效率高、高低温性能好、循环
寿命长、安全环保、性价比高等诸多特点，有效解决了国内电动汽车电源技术瓶颈问题
。推广使用后，将大大缓解由汽车尾气造成的城市大气污染，降低综合运营成本。
周国泰院士介绍说，以一辆公交车为例，采用超级电容器后，每年就可节约运营
费用约13.5万元。这个项目的研发成功，将推动我国超级电容器产业发展，对抢占世界
新能源汽车科技制高点、缓解能源紧张有重要作用。
据悉，天津市将致力于推动高能镍碳超级电容器产品在津实现规模产业化。通过
聚集各方面优势，在津建立高能镍碳超级电容器产业化基地，一期达到年产1000万只30
亿安时的产能，二期工程将建成1亿只300亿安时生产能力。
高能镍碳超级电容器，成为一种用在电动车上的全新电源，周国泰说：... 阅读全帖 |
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G********n
发帖数: 615 | 41 中国航企因欧盟征收航空碳税明年将增8亿成本
http://www.sina.com.cn 2011年12月12日12:41 中国经济网
中航协秘书长魏振中预计，2012年中国航空公司将因为欧盟的航空碳税而增加8亿
元人民币的成本，到2020年时则将增至30亿元，9年累计支出约176亿元人民币
航空碳税博弈进入倒计时。
2012年1月1日起，航空业将被纳入欧盟碳排放交易系统(EU ETS)，届时，全球4000
多家经营欧洲航线的航空公司均须为碳排放支付“买路钱”，仅中国民航业2012年将为
此支付约8亿元人民币。
如今，节能环保不仅是航空业的发展方向，还成为国际竞争的“新砝码”。欧盟
ETS尽管有设置服务贸易壁垒之嫌，却给航空业敲响警钟，如何在国际竞争中化解“碳
之痛”这一难题。
航空碳税对中国航企影响巨大
今年3月，欧盟宣布，从2012年1月1日起，将航空业纳入欧盟排放交易系统，涉及
4000多家经营欧洲航线的盟内和盟外航空公司，届时，所有落地欧盟机场的航班，均要
支付“买路钱”。消息一出，即遭到中国、美国、俄罗斯、印度、巴西、南非、日本等
国的强烈反对，但欧盟却并未因此而态度松动... 阅读全帖 |
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b*****d
发帖数: 61690 | 42 国际民航组织推欧盟碳税替代方案 或获中美支持
http://www.sina.com.cn 2012年03月19日 01:49 经济参考报微博
记者 梁嘉琳 北京报道
力避贸易战 国际民用航空组织“救火”
替代欧盟航空“碳税”方案浮出水面
专家忧心美国倒戈
为避免欧盟航空“碳税”演变成中美俄等32国与欧盟之间的碳税贸易战，国际民用
航空组织(ICAO)理事长冈萨雷斯(Roberto Kobeh Gonzalez)日前出面“救火”，他提
出四种可能的机制，以替代欧盟“碳税”计划。多位接受《经济参考报》记者采访的专
家表示，作为国际政府间组织，这是ICAO去年发布决议反对欧盟航空“碳税”以来，首
度提出具体的替代方案，有望获得中美两国支持。
进展 中美或支持“碳税”替代方案
冈萨雷斯16日表示，四个列入考虑的机制包括：强制抵消(mandatory offsetting
)航空公司碳排放、带有一定创收机制(revenue-generating mechanism)的强制抵消，
以及两项限制排放及贸易体系(cap and trade systems)：一项是所有碳排放都可以
进行交易，另一... 阅读全帖 |
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b*****d
发帖数: 61690 | 43 南方日报讯 (记者/吴哲 谢庆裕)昨晚，广州碳排放权交易所(中心)发布了2013年度广
东省碳排放权配额有偿发放的首日竞价情况。这意味着，广东省首批有偿碳排配额发放
已经顺利完成。本月19日，我省将正式启动碳排放权配额在线交易，届时我省将成为全
国首个启动碳排放权交易的试点省份。
此次碳排放权配额有偿发放时间于昨日上午9时30分开始启动，下午3时30分结束。
竞买底价为每吨60元人民币。
据悉，本次发放的有偿配额量为300万吨，有效申报量为507.3921万吨，28家控排
企业和新建项目单位竞价成功，竞买总量为300万吨。
根据广州碳排放权交易所的公告显示，最高申报价格为81元人民币，最低申报价为
60元人民币，平均报价为60.71元人民币，最终竞买统一价为60元人民币，总成交金额
为1.8亿元人民币。
此前省政府已批复了《广东省碳排放权配额首次分配及工作方案(试行)》。在碳排
放权交易试点初期(2013年)，首批选择电力、水泥、石化、钢铁四个行业的202家控排
企业纳入碳排放权配额管理范围，近期还考虑将公共建筑、交通运输领域企业(单位)纳
入碳排放权管理。
对于此次配额发放结果，省发... 阅读全帖 |
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c***s
发帖数: 70028 | 44 外媒称，澳大利亚矿业委员会说，澳大利亚举步维艰的煤炭行业将会从中国出人意料地采取碳交易机制的做法中获益，该机制将会为碳排放定价。
据澳大利亚《时代报》网站9月27日报道，矿业委员会的首席执行官布伦丹·皮尔逊说，澳大利亚“在这个新的时代拥有巨大的优势”，因为它出口的煤炭恰好符合中国为减少碳排放而正在推出的新一代燃煤电厂的需求。
皮尔逊对《费尔法克斯新闻报》说：“中国要以最低成本减少碳排放的做法远不是给澳大利亚煤炭行业构成威胁，而是带来了实实在在的机遇。”
他说：“目前存在一个非常大的误区，以为降低排放与使用煤炭是水火不相容的。这是一个巨大的错误。”
皮尔逊对说：“最近8年来，中国通过使用新的燃煤发电技术，减少的碳排放量是欧盟通过碳排放交易计划减少的排放量的10倍。”
矿业委员会相信中国会继续大规模发展高能效、低排放的燃煤电厂。
目前正在澳大利亚倡导使用清洁煤炭的世界煤炭业协会首席执行官本杰明·斯波顿说，短期来看，各国为降低二氧化碳排放量可以做的最重要的一件事是增加燃煤电厂的能源效率。
报道称，全球煤炭行业一直四面楚歌，澳大利亚的环境则是最为恶劣的。目前，很难找到比煤炭更招人厌恶的行业了。... 阅读全帖 |
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S*********4
发帖数: 5125 | 45 能源是现代化的基础和动力。能源供应和安全事关我国现代化建设全局。新世纪以来，
我国能源发展成就显著，供应能力稳步增长，能源结构不断优化，节能减排取得成效，
科技进步迈出新步伐，国际合作取得新突破，建成世界最大的能源供应体系，有效保障
了经济社会持续发展。
当前，世界政治、经济格局深刻调整，能源供求关系深刻变化。我国能源资源约束日益
加剧，生态环境问题突出，调整结构、提高能效和保障能源安全的压力进一步加大，能
源发展面临一系列新问题新挑战。同时，我国可再生能源、非常规油气和深海油气资源
开发潜力很大，能源科技创新取得新突破，能源国际合作不断深化，能源发展面临着难
得的机遇。
从现在到2020年，是我国全面建成小康社会的关键时期，是能源发展转型的重要战略机
遇期。为贯彻落实党的十八大精神，推动能源生产和消费革命，打造中国能源升级版，
必须加强全局谋划，明确今后一段时期我国能源发展的总体方略和行动纲领，推动能源
创新发展、安全发展、科学发展，特制定本行动计划。
一、总体战略
(一)指导思想。
高举中国特色社会主义伟大旗帜，以邓小平理论、“三个代表”重要思想、科学发展观
为指导，深入贯彻党的十... 阅读全帖 |
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d********y
发帖数: 6566 | 46 人民网北京11月19日电据中国政府网消息，国务院办公厅日前下发《关于印发能源发展
战略行动计划（2014-2020年）的通知》。行动计划提出，到2020年，基本形成比较完
善的能源安全保障体系。国内一次能源生产总量达到42亿吨标准煤，能源自给能力保持
在85%左右，石油储采比提高到14-15，能源储备应急体系基本建成。
中国政府网发布的《能源发展战略行动计划（2014-2020年）》如下：
能源发展战略行动计划（2014-2020年）
能源是现代化的基础和动力。能源供应和安全事关我国现代化建设全局。新世纪以来，
我国能源发展成就显著，供应能力稳步增长，能源结构不断优化，节能减排取得成效，
科技进步迈出新步伐，国际合作取得新突破，建成世界最大的能源供应体系，有效保障
了经济社会持续发展。
当前，世界政治、经济格局深刻调整，能源供求关系深刻变化。我国能源资源约束日益
加剧，生态环境问题突出，调整结构、提高能效和保障能源安全的压力进一步加大，能
源发展面临一系列新问题新挑战。同时，我国可再生能源、非常规油气和深海油气资源
开发潜力很大，能源科技创新取得新突破，能源国际合作不断深化，能源发展面... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 47 2018年11月4日凌晨3点起，泉港区后龙镇上西村及峰前村、峰尾镇区域空气出现异味，
并随着风向及风速飘移在主城区一带扩散，引起群众投诉反映。碳九有两种类型，危害
相差大，泉港泄漏的是裂解碳九，危害相对较小。
这个被称为“长寿之乡”的城市饱受化工围城之苦。福建省委巡视后3年，2018年9月底
，在福建省对外公开的中央环境保护督察整改情况中，泉港石化园区安全控制区搬迁工
作进展依然很小，只有53.3%。
泉港碳九泄漏事件后的第四天，2018年11月8日，根据泉州市政府通报，11月4日，福建
省东港石油化工实业有限公司（以下简称东港石化）执行装船作业时，泄漏的是工业用
裂解碳九化学品。初步认定为一起安全生产责任事故引发的环境污染事件。
碳九有两种类型，危害相差大，裂解碳九是危害相对较小的那种。
11月8日，南方周末记者在现场依然能闻到油漆似的气味，有风时更浓烈。泄漏地点肖
厝码头海域已看不到油污，但有村民称，当地海水3小时会有一次流动循环，“过几个
小时，油花还会漂回来”。这四天里，在泉州市泉港区，愤怒的泉港人一部分选择了逃
离，一部分选择了蹲守。
有泉港人为了躲避受到污染的空气和海产品，... 阅读全帖 |
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w****h
发帖数: 240 | 48 . 欧盟碳税中国阻击战
“这已不是单个航空公司所遭遇的挑战，已经上升为国家行为，需要从国家层面统
一应对”
《瞭望东方周刊》记者周范才 | 北京报道
一项源自欧盟的法规正牵动着全球民航业界的神经。尽管该项法规听上去措辞陌生
，但它的效力正持续发酵，并将深度影响全球民航业的未来走向。
根据欧盟规定，自今年1月1日起，所有使用欧盟机场的民航飞机全部纳入欧洲碳排
放交易体系（ETS）。这是欧盟27国一致的决定，其目的是欧盟所声称的“遏制全球变
暖”。
这几乎招致全球民航界同声反对，在现有欧盟航空市场占据较大份额的中国航企反
应尤烈。据中国航空运输协会预计，2012年欧盟依据该项法案征收的“碳排放税”将给
中国航空公司增加约8亿元的成本，到2020年将可能增加到30亿元。
欧洲以外的航空公司也将无一例外受到这一规定的影响。2013年4月30日是欧盟给
各国航企设定的第一个缴费日。此前，各国航企尚不用给欧盟支付碳排放税。但可以想
见，未来这一年，全球航空业界将注定无法平静。
“这对中国等发展中国家极为不利”
对于普通消费者而言，欧盟这一单边法案带来的直接恶果就是机票价格上涨。多位
民航业界专家... 阅读全帖 |
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x*******2
发帖数: 5333 | 49 麻省理工学院科学家发现一种新发电方式，利用碳纳米管产生出大电流，可为超小型设
备提供电能，而且纳米管产生的电能是同等重量锂离子电池电能的100倍......
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北京时间3月15日消息，麻省理工学院科学家发现一种新发电方式，利用碳纳米管产生
出大电流。
参与研究的科学家迈克尔・斯特拉诺( Michael Strano)称这项研究翻开了能量
研究领域的全新一页。麻省理工学院科学家介绍了实验过程：他们首先制备直径仅几十
亿分之一米的碳纳米管，然后在碳纳米管表面涂覆一层燃料，利用激光束或者高压火花
点燃纳米管一 端的燃料，随即，沿着纳米管长度方向将产生快速移动的热波，就如同
导火索点燃后，火焰沿着导火索快速移动的情景。
燃料燃烧产生的热量以非常快的速度传入碳纳米管，热量在纳米管中的传播速度比在燃
料自身中的传播速度快数千倍。随着碳纳米管的热量反馈回燃料，沿着碳纳米管长度形
成了一个热波。实验证明，当温度为3000开尔文时，沿着碳纳米管传播的热环的速度非
常快，是燃料化学反应产生热量速度的10000倍。
事实证明，燃烧产生的热 |
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发帖数: 16625 | 50 “名不副实”的中国低碳城市
作者：BWCHINESE中文网专栏作家 孙骁骥 2011-02-28 星期一
BWCHINESE中文网专栏作家孙骁骥：你能想象一个河流污染、空气肮脏却非常“低碳”
的城市吗？
据报道，中国目前至少有100个城市提出了打造“低碳城市”的口号，没有一个省份缺
席。但有专家随即指出，中国“并没有一个真正意义上的低碳城市”，在“低碳”的盛
名之下，中国的大部分城市其实难副。
为什么遍布中国版图的“低碳城市”，如今成为了一个“名不副实”的空壳概念？对此
，中国社会科学院可持续发展研究中心副秘书长庄贵阳的评价颇为到位：低碳的议题，
“哥本哈根会议之前也许还是政治风险，哥本哈根会议之后就变成政治机遇了。”去年
年底，被称为“全球碳博弈”的哥本哈根世界气候大会草草收场，最后敲定的协议仅有
3页。但是出于政治考量，作为温室气体排放的第二大国，中国依然向其他国家作出承
诺：到2020年，全国单位GDP温室气体排放比 2005年下降40%－45%。
想法是不错，但为了完成这一目标，中国再一次犯了以前常犯的“一刀切”的老毛病，
把减排指标分摊到各地方政府，作为官员考核的重要内容。并... 阅读全帖 |
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