f****t
发帖数: 15913 | 1 不知道多少钱，应该和柴油大RV差不多，十几万吧，很多司机开的是自己的车，爱惜着
哪，能开289K不奇怪。 |
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s***c
发帖数: 1926 | 2 知道一个码工，突然想换种生活，于是开18轮去了。 |
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b***6
发帖数: 6011 | 3 现在休息区很多州要求熄火
他们车上有的有小发电机 有的有超大容量电池 |
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b***6
发帖数: 6011 | 4 我以前也看过那个帖子
除了有些危险，真的不少挣钱
一英里大约净赚1.5-2刀
一天开车大约400英里
当然车头磨损没算 |
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f****t
发帖数: 15913 | 5 其实这工作挺辛苦，寂寞，而且容易肥胖长痔疮，夫妻一起开最合理，挣钱多又不累，
又不寂寞，旅馆钱也省了，如果孩子大了，就可以试一下。
当年我搬家时，united vanline的司机告诉我，他的车是自己的，他是子承父业，18轮
拖一个60尺柜，能放下三家人的东西，有两个油厢，共300加仑，一加仑能跑5麦，按现
在的油价，加一次油1200刀，能跑1500麦。 |
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f****t
发帖数: 15913 | 6 一英里争两刀应该是自己的车，人家还有mortgage，油钱,维护要付。 |
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b**u
发帖数: 1206 | 7 记得几年前看过一篇关于volvo的,那个老兄毕业工作买了部volvo,每天140麦上班,开
到退休。车跑了一百八十多万麦,换了N个轮胎。最后volvo花钱把那辆神车买回去了,放
在博物馆里。 |
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b***6
发帖数: 6011 | 8 只有折旧费没算
其他都算了
是自己的车头
如果是公家的车头，基本3-5毛钱一英里，dry box。 |
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f****t
发帖数: 15913 | 9 这么高？要是夫妻一起开，一年毛利半粒米，赶上小公司的CEO了。
其实折旧没啥，油钱是大头，一年开150K，油钱12万刀，顶一个新车头了，要是夫妻俩
一年300K，那就是两个车头的油钱了。 |
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m****s
发帖数: 10867 | 10 别光看到贼吃肉，看不到贼挨刀
真正赚的多的18轮业务，是有时间限制的，比如，这个货柜，3天内送达XXX，超时一小
时罚多少钱
我以前打工餐馆的大厨年轻时候开过18轮，他说有时候他们为了节省时间，会疲劳驾驶
，会抄最近的
路而不是最好最顺畅的路，他曾经的一个partner就在开山路（应该是穿过山区的SR）
翻车挂了 |
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b***6
发帖数: 6011 | 12 现在改了吧
时间很多都很充裕，赶上时间紧的，都是按时到了 给奖励 |
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s********r
发帖数: 2308 | 13 这么说应该找Touareg TDI V10，这款也是gear driven的 |
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a******o
发帖数: 16625 | 14 哪有那么好，看过一个华人司机写的感想，个人的车保险很贵，和公司的保险没法比，
而且不容易接到大活，最后都沦为短途补丁户。 |
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b***6
发帖数: 6011 | 15 的确 现在不行了
8 9十年代是黄金时期，全都是拉老顾客的活儿
现在信息时代，大公司全垄断了 |
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A***n
发帖数: 8859 | 16 我的才开了四万，任重道远啊
2.0 common rail TDi 的 timing belt只怕不给力 |
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g********b
发帖数: 8461 | 17 80年代的柴油奔驰基本上只要处理好铁锈能开一辈子。见过不少1/2 million miles的
，还都是自动档的。 |
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l*****8
发帖数: 16949 | 19 01年买的。到去年卖一共开了15万mile。卖的时候波箱一点问题都没有，换档非常
smooth.来试开的一个老印说你这个transmission非常好。当然不排除我的运气好。 |
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g********d
发帖数: 19244 | 20 ☆─────────────────────────────────────☆
icdicm (MICHAEL) 于 (Mon Jan 21 23:56:38 2013, 美东) 提到:
今天试驾了2013的jetta se手动，发现离合器和排挡超好开，超容易挂档，而且不用怎
么半离合。请问，你们的saab也是这样的吗？难道是我的离合器要换了吗？不过还是
saab开的给力，下一辆继续saab。
☆─────────────────────────────────────☆
icdicm (MICHAEL) 于 (Mon Jan 21 23:59:31 2013, 美东) 提到:
请电哥推荐给力的手动车。价位超4万的不予考虑。
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theislander3 (Peace de Wars) 于 (Tue Jan 22 00:07:11 2013, 美东) 提到:
大众的手动箱绝对好开，进档摘档都清晰又轻松。
你四万预算只能上
1. 2011/12 CPO 335i 6MT
2. 201... 阅读全帖 |
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t******7
发帖数: 238 | 21 来自主题: Automobile版 - 车辆可靠性 扯淡这是。
车的可靠性是靠维护和保养来的。
同样的车，有人开5w迈，换机油就好。有的人呢，波箱挂，转向助力漏，各种大小毛病。
开车习惯是一个很重要的区别。
另外，按时保养和维护也很重要。不是说一定要xxxx迈换啥换啥，懂的话，需要再换。
不懂就按照manual说的来，或者三年一换。
别自己开车机油都不记得换，然后说可靠性差。 |
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c*******l
发帖数: 2083 | 22 传统概念中，以前大中号的美国车除了安全，舒适，费油，扭矩大，加速快之外，还有
一个众所周知的缺点，和一个少有人知的优点。短处是容易坏，特别是自动变速箱，
五年不换变速箱油就给颜色看；长处是自动变速非常平稳，旧车急加速时都不会一耸一
耸。
开日本车的，大都为其质量而自豪，尤其是那个自动变速箱， 十几年不换变速箱油，
车还是跑得欢。但有时会注意到，即使是新车，在普通的加速时，乘客的头就会像公鸡
走路时一样，前后一仰一倾。一般是自动波箱有几档，乘客的头就晃几下。
如此分明的差别从何而来？
原来从设计上开始，两种车的变速箱就是南辕北辙的。
以前开美国车的，家里平均已有两三代人有驾照，就算没拥有过好车，至少也坐过好车
，汽车好坏和保养常识也略通一二，知道什么时候该换什么油，这道理就像国人里最娇
嫩可人的MM 也会装自行车的链子一样简单。
设计师根据这一群购买者的需求，能力和习惯，着重舒适和平稳。 要做到换档平稳，
ATF 的工作温度要足够高。在这个温度下，加上大马力和重车身，普通ATF的寿命也就
是三五万哩。你要是按时把那ATF换了，这车又像新的一样了；要是不换，变速箱就快
完了。
起初开日本车... 阅读全帖 |
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t********i
发帖数: 7856 | 23 zt from bestmotoring.cn
奔驰将在下月开幕的北美车展正式发布全新一代 C-Class (W205) 四门轿车，新车的官
图及视频亦於今天发放。2015款奔驰 C-Class 将提供 “AVANTGARDE” 、“EXCLUSIVE
” (立式车标) 以及 “AMG Line” 三个系列，动力配置方面提供多款汽油和柴油引擎
，稍后还会提供全新 3.0L V6 Hybrid 油电混合动力引擎 (C300 BlueTEC Hybrid ，百
公里油耗低至3.9升) ；传动系统皆为 7G-tronic Plus 七前速自动波箱，除传统后驱
车型外，还会提供装备 4-Matic 四驱系统的型号。在车身尺寸方面，2015款奔驰 C-
Class 的轴距长度较现款车型加长了80mm，车宽也增加了40mm；基于轻量化材料的运用
，车身重量比现款车型大幅减轻100kg，油耗方面亦因此降低了20%。此外，新一代奔驰
C-Class 还是同级别轿车中首款装备空气悬挂系统 (选装件) 的车款，HUD 抬头显示
、LED 智能灯光系统、Touchpad 手写触摸板、柏林之声高级音响系统、香... 阅读全帖 |
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p*****c
发帖数: 2858 | 25 宝马包4年maintain fee，也值个几千刀吧。
我个人是觉得英菲尼迪比累撒，呕歌厚道不少,不仅仅是定价。
当年刹车是爷们的芯片，只有日产旗下标配。
CVT虽然被人喷死，但是丫敢质保10年。
同被人喷死的轰达波箱就没这个一般的待遇咯 |
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b***6
发帖数: 6011 | 26 刚和朋友说，存在这个车，而且手波箱和发动机都是万年不坏的，就是很肉
他说：柴油小车都带T |
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p*****c
发帖数: 2858 | 28 我前几天带小留去carmart试passat，都是30～40k的 第六代老啪
不是波箱坏，就是发动机有问题，楞是找不到一部好的，我都震惊了 |
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m**********e
发帖数: 12525 | 30 电动车没有波箱
你看特斯拉,就这么小一个玩意,一级减速齿轮,直接驱动行星轮差速器 |
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l*******g
发帖数: 27064 | 33 呵呵，mini手册说是终身不用换，不过我决定9万左右的时候换一下
有个问题，大家都去dealer换还是去连锁店aamco，or本地yelp评价高的车铺？哪种更好 |
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B********4
发帖数: 7156 | 35
最早的手动档拨杆头上都有个球状物 故称波棍，相应地变速箱叫波箱。 |
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T*********s
发帖数: 20444 | 36 2015年04月09日 11:25 中国质量万里行
福克斯变速箱异响困扰消费者
近些年，福克斯因质量问题屡遭曝光，而福克斯变速箱异响抖动这个问题也已经困
扰消费者很长时间，迟迟得不到解决。
双离合变速箱异响抖动问题最多
据中国质量万里行投诉部统计，消费者投诉2012款新福克斯变速箱问题的最多。
青岛张先购买的是2012款新福克斯1.6AT风尚版，在首保内就出现60公里左右时速
时，有类似电脑硬盘的咔咔声，不加油门时也有(车在50到60时速时的惯性前进)。
首保时，张先生提出这个问题，维修人员开车出去转了一圈，没出现类似声音，就
不了了之。后来，这种异响越来越频繁。张先生跟其他车主沟通并上网查询发现，这是
新福克斯的通病，才觉得不对劲。
二保时，张先生特意又提出这个问题，维修人员开着出去，也是转了一圈，又没出
现。
维修人员告诉张先生：“车子是干式双离合的，只要不漏油没什么大事。”
此前，长安福特给消费者发出书面通知称：“2010-2014年款的部分搭载
Powershift6速自动变速箱的福特车型，可能会出现变速器输入轴油封渗油，导致离合
器受污染，在换挡时可能会出现离合器强烈抖动，... 阅读全帖 |
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p*****c
发帖数: 2858 | 37 同事最近买了部四个圈A3的顶配，2.0t高扭力版 湿式6速dsg。
车子蛮好的，就是起步的时候车子会抖。
新车就已经如此，日后状况估计不能乐观。
对这个抖动十分敏感，是因为我国内的车是高尔夫6，干式7速的dsg，国内对这波箱是
骂声一片，我的qq车友群上不少人在路上开着开着突然抛锚了，只能换变速箱的滑阀箱
。国内对此称为“死亡闪烁‘
我的车现在跨入第五个年头，虽然没有遇过这么恶劣的故障，但是抖动不已，与同事这
部A3不一样的是，他是起步抖，我是不仅起步抖，1档换2档的时候更抖，很有种开手波
车换档时，发动机扭力不够的那种抖动感觉。我的车子被召回过两次了，刷过延时换档
的ECU，甚至也已经换了新版本的滑阀箱，依然是这副德行，感觉越修越坏。
所以在这里劝一下各位想买DSG的人，要么买手波，要么买别的车吧 |
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p*****c
发帖数: 2858 | 38 刚好我也关注了这个级别的车
分别看过lexus nx200t,acrua rdx，audi q3,大崩 gla250
我觉得x1是最好的，如果不考虑以后持有的问题（所以这车适合lease），原因如下：
1.发动机参数最好看(我个人认为)
2.8速zf的波箱(gla250是双离合，其他都是6at，考虑到德车的双离合口碑比较差，这
点应该没有异议吧？)
3.起价msrp最低,31k(其他的都要高一些)
4.4年内免费maintenance(其他几部车去一趟dealer没有500刀下不来，这个相当于最少
3000刀了吧）
reliable的问题这里我不说，
这车唯一劣点就是空间是这几部车中最小(其实比起q3,gla那些，半斤八两，只是比日
车的屁股短一点，所以cargo看上去明显有点小)，这点我倒是觉得没所谓了
我都试驾过，也确实是他最硬（有人喜欢这点，所以应该不算劣点）
什么操控什么动力的，我觉得我属于不会开车的人，这点就不说了
我这边lease offer不好，全部折算后一个月要340来刀(dealer明宰），所以如果你们
看到250左右的lease offer应该可以考虑搞一部来玩玩 |
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p*****c
发帖数: 2858 | 39 虽然没买过
但是比起两田，我一直觉得棒子车做得不差
今天偶然看到2015琐娜塔 eco，配置十分潮
1.6t + 7速双离合
考虑到棒子车在北美的唯一卖点是耐操而且保修久，这个组合的可靠性应该信得过吧？
（不过高配版本全是传统自动波箱，难道他们自己底气不足？）
而且这发动机调教得比较狠，有178匹，扭力有265牛米，基本上赶上了大众那个老烧机
油的ea888 2.0t了
所以这车0-60只要7秒多,mpg如果没有虚标(28/38），感觉已经赶上混动车
好像不见你们讨论，难道这车仅仅是看上去很美？ |
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z****n
发帖数: 3189 | 40 crv和tiguan比，只有保值性确实不错。
德车都是一年maintanance 一次，所以单次费用高一些很正常，总体下来也是差不多。
另外，考虑到本田波箱的口碑，可以认为可靠性相去并不远。
安全性更好?呵呵 |
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a********1
发帖数: 299 | 41 车里程5万出头了，想想换波箱油，说明书写ATF HP ，我autozone网上找不到哈，在
OReilly auto parts找到个Royal Purple Max ATF 1QT装的，15刀，太贵了。有人知道
有别的型号ATF的替代吗
我的车 2012 forester 4AT |
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E****1
发帖数: 22 | 42 很多车主开车已经有一段时间了，还是不太懂各种不同驾驶模式到底有什么区别？甚至
有不少车主不管是在任何道路情况下都是永远的D档开到底，这样不仅耗油还对汽车有
损伤，也会带来一些安全隐患。网上看了一下关于开车注意事项的文章不少，就是鲜见
有普及驾驶模式如何合理应用的文章。在此，笔者根据曾经试驾过的各种不同的车型，
总结出各种不同模式的驾驶感受提醒大家：注意安全，小心驾驶。
在这个号称世界第一汽车产销大国里，仍然有很多人每天都坚持开自动档汽车时，
挂D档前进，挂R档倒车，挂P档停车，“没什么大不了的！自动档嘛，就是应该全自动
”。要真是这样认为，那自动档汽车的其他行驶档位是不是都应该取消了？
一般说来，带有两者模式（运动＋舒适）的汽车，多为运动轿车或轿跑车。简单的
说，舒适就是指大家日常驾驶，追求舒适，稳定，油耗节能的一种运行模式，这时候汽
车悬挂偏软，拥有很好的平稳通过性，缓起缓停，特别是坐车的人，不会有几下油门刹
车就有想吐的感觉。运动模式（sport模式），传说中的“推背感”，快起快停。切换
到运动模式时整个车的性能完全凸显出来，当变速箱换挡点转速至3000以上，悬挂变硬
，支撑力大，... 阅读全帖 |
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l*********k
发帖数: 960 | 44 2014买的车，刚刚在auto shop发现波箱有渗油迹象，但也没多大严重，打算过几天去
dealer搞，因为现在还在warranty。
本来早就想买extend warranty，不过一直懒就忘了，现在就决定买吧
打算买7年85000 miles的，我记得车版以前有贴登过网址的，而且据说还是原厂的
warranty，哪位知道的那否告诉我，谢谢。
另外，这些网上买的，资料是否就直接进入dealer的电脑系统，以后我不用再和dealer
出示什么证明了？
还有，现在已经有渗漏了，如果现在就拿去给dealer验车，再买extend，会否影响买
extend的价钱，甚至会不会被拒绝。
最后问一下，auto shop说只是见到有油迹，但没有漏滴迹象，这算严重吗，我打算下
周从湾区去reno滑雪的，这影响大不大？
先多谢了 |
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z****n
发帖数: 3189 | 45 outback 中配高配的OTD 直奔$35k以上，甚至$38k
大奔GLC300 乞丐版加点安全option OTD也才不到$40k啊
大奔标配很多outback高配才有的东西，总体比较下来不会差很多
为何不出多这几k提升一个档次？
何况大奔的2.0t和9速波箱可以把toyobaru的老掉牙2.5自吸和臭名昭著的CVT秒得渣都
不剩 |
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T*********s
发帖数: 20444 | 46 新highlander简直是完美车型
新六缸直喷引擎，新8速波箱，全系标配主动安全系统。
在各个方面都是无懈可击。
完美的家庭主力车，你值得等待。 |
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A*******8
发帖数: 113 | 47 看了一群vv黑，真tnnd反感，丫有过vv吗？整天说vv不好，开过吗就黑?
本人原来在国内，坦白说vv的销售服务是比不上凌志，但车确实牛逼极了，我买过的车
八九台，涵盖了别克，大众，宝马，奥迪，沃尔沃，最牛逼的最爽的就是xc60 t6，稳
准狠，结实得很，撞上矮大石柱子整个车前轮都快起来了，我竟然可以强硬倒车脱困，
修理厂检查后说啥都不用修，只有点底盘擦痕无所谓，停车场后面被一个雅阁撞了一下
，人家车盖都翘起来了，我拿毛巾一擦不近看啥问题都没有。
至今都念念不忘那台车，新车最没有臭味的车就是沃尔沃，看过几乎所有同级别的车，
不信大家都可以对比去，车内空气沃尔沃无人可敌，健康和安全很重要，有人说vv容易
故障，我一点点都没遇到过问题
沃尔沃车，我最信赖的品牌。
开过的车最不喜欢的是大众和奥迪，硬梆梆，异响，尤其奥迪烧机油波箱坏掉简直是我
的噩梦。 |
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p*****c
发帖数: 2858 | 48 如果德国车做到以下几点：
1、一款车电子系统用十年不改款
2、发动机有多老就用多老的，不用直喷的，也不用涡轮增压的
3、波箱用4at的就可以了，用它20年不用换，绝对不碰dsg
4、改成半年保养一次
5、缩减操控方面的优化，让车子一开快就飘，让车子不敢开快，这样可以降低车子被
操坏的几率
6、取消掉全车所有传感器，即使会报警也不要出现图标或者声音。
问题是，如果做成这样了，这还叫德国车吗？即使耐操又有什么意思？ |
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E****a
发帖数: 3088 | 49 德国车厂又不是你大爷，人家开车厂是为了赚钱，不会处处为你着想的。想清楚了这一
点，你人生中的许多困惑都迎刃而解了。
电子系统，发动机，波箱，这十几年有什么革命性的技术突破？德国车，还有克莱斯勒
，日产这类车厂为什么要一直上所谓的新技术？因为他们有良心？那你就驼羊驼那义务
。因为，不上这些新技术，产品就没有卖点，销售业绩就会下降。而丰田就卖个可靠性
，花里胡哨不是卖点。不上这些不太有谱的新技术照样维持销售业绩。 |
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t********i
发帖数: 7856 | 50 国内的老捷达和老桑塔纳就是如此，非常耐艹。
波箱连4at都不是，只有4mt或5mt。保养除了换基友没别的。 |
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