w*****n
发帖数: 142 | 1 项目投资总额：1.05亿美元
借款方：达科他食品公司 - Dakota Gobblers / 10个胡特尔派公社有限责任公司
借款额：5200万美元
有限合伙人：104位
项目性质：
南达科他州区域中心有限合伙事业10，以五年为期，将贷放款项予项目项下的十一（11
）个公司，包括达科他食品公司的姐妹公司- Dakota Gobblers，以及十个胡特尔派公
社成有限责任公司，用以投资家禽/家畜养殖和加工设施。与此同时，项目的发展将会
直接或间接给当地创造就业机会，从而使得投资于有限合伙企业的投资者最终符合相关
的规定，达到移民目标。
项目介绍：
美国达科他食品公司 / Dakota Gobblers火鸡加工扩建项目：
达科他食品公司于2010年被美国家禽协会评为全美第11大火鸡加工企业。达科他食品公
司集两大功能为一身，既是家禽/家畜屠宰厂，同时也是深加工工厂。该公司作为大量
大型企业的代加工公司，将加工包装好地产品直接送往商店。达科他食品公司于2006年
开始生产，并逐渐扩大规模。2010年，达科他食品公司加工了近490万只平均重量约为
42磅的雄火鸡。在这一年，公司的销售... 阅读全帖 |
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s******i
发帖数: 870 | 2 关于这个问题，不久前出了一片权威文章。
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http://www.foreignaffairs.com/articles/136638/%E9%BB%84%E4%B8%A
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The Sick Man of Asia
China's Health Crisis
黄严忠 (Yanzhong Huang)
November/December 2011
Article Summary and Author Biography
中国领导人一味追求经济增长，长时期忽略了公共卫生。在某些领域，公共卫生状况甚
至逊于毛时期。尽管中国政府已经采取了一系列改革措施，但疾病负担仍持续增长，威
胁到了中国医疗卫生体系、整个国民经济乃至政权稳定。
作者简介:美国对外关系委员会全球卫生高级研究员、西东大学约翰·怀特海德外交与
国际关系学 院副教授暨《全球卫生治理》杂志主编。
Essay The Sick Man of Asia
Yanzhong Huang
In their single-minded... 阅读全帖 |
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j***h
发帖数: 4412 | 3 陶氏化学看好使用驳船运输大宗化学品 2008/9/11 中国物流与采购网
目前我国运往内地的化学品，绝大多数是通过火车和汽车来运输。有统计显示，在
我国化工产品的成本构成中，直接劳动成本占总成本的比重不到10%，而物流费用的比
重却高达40%。如何控制物流成本，成为化工企业关注的焦点问题之一。
如何提高物流的效率和降低物流费用是陶氏化学一直研究的课题。
使用驳船可降低大宗散装化工品运输成本
化工巨头陶氏化学通过对中国市场的多年调研发现，在运输大宗化学品到内地时，
用驳船来代替火车和汽车，可以大大降低物流成本。而且目前在中国使用驳船进行运输
的时机已逐渐开始成熟。
陶氏化学亚太区资深供应链运营总监SKYEOH介绍说：“驳船通常是指吃水比较浅的
船舶，一般分为两种形式，一种是无动力的船舶，靠拖轮提供动力航行。另一种是自带
动力的船舶，看上去就像是小型船舶。目前在世界上，美国的化工驳船通常是不带动力
的驳船，而在欧洲、日本和中国，普遍使用的是自带动力，且有人驾驶的化工驳船。一
般来讲，驳船与普通船舶的建造有很大区别，与海船相比驳船的最大特点是船体较‘ |
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f*****e
发帖数: 939 | 4 “共谍”台湾国防部次长吴石就义60周年纪念
1950年6月10日，败退台湾的蒋介石亲自下令处死中共“匪谍”国防部参谋次长吴
石中将、第四兵站总监陈宝仓中将、吴石亲信聂曦上校及朱湛女士（中共情报交通员）
四人。吴石临刑前从容吟诗提笔写下：天意茫茫未可窥，悠悠世事更难知，平生殚力唯
忠善，如此收场亦太悲。五十七年一梦中，声名志业总成空，凭将一掬丹心在，泉下差
堪对我翁。
吴石中枪部位，心脏突出，惨不忍睹。蒋介石本人还怕吴石军中友人搞 “掉包”（由
别人替死），还指定国防部军法局通知国民党“中央日报”记者王介生到场，行刑前，
每人照张相，行刑毕，逐个尸首揪起面孔拍照，冲晒成大张照片，“进呈御览”，方足
以解恨。60年后，大陆那些为蒋介石个人独裁统治“隐恶扬善”的“学者精英”，如“
南周”报，最近还在美化蒋介石，他们还是先上上历史课吧！
文革初期，由于吴石若干联系人或部下在受审察时提到吴石案，被以讹传讹成“红卫兵
、造反派泄露重大机密，导致中共在台情报网在文革被台当局破获，地下领导人被处死
”，误将1950年的事说成是1966年的事。
中共情报“教父 |
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l**********e
发帖数: 3149 | 5 重庆千万农民将转户 两年成本逾两千亿
发布时间：2010年9月14日 来源：新京报
核心提示：重庆市今年8月启动引人关注的户籍制度改革，未来10年将有1000万农
民转户进城。每个“新市民”平均有6.7万元的“进城成本”。仅今明两年集中转户的
300多万人，总的资金需求就高达2010亿元。
今明两年300万人集中转户，总成本2010亿，重庆市长称将引导各方共同分担
重庆市今年8月启动引人关注的户籍制度改革，未来10年将有1000万农民转户进城
。对此，有不少人疑惑：农民进城的成本有多高?谁来支付?
重庆对户籍制度改革进行了审慎的评估，以全部整户转移、全部退出土地测算，每
个“新市民”平均有6.7万元的“进城成本”，包括农村宅基地、承包地、林地的“退
出成本”，以及“新市民”的社保、住房、就业、教育等方面的“进入成本”。专家们
认为，在这一成本制度设计中，由政府、企业、个人等社会各方共同分担，对农民有好
处，而财政投入也在可控范围。目前重庆已有6万多农民转户进城。
户改成本企业投入占六成
重庆户改成本有多高呢?重庆市政府经测算，仅今明两年集 |
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h***i
发帖数: 89031 | 6 而是为了说明炒作饿死人没有用
饿死三千万，炒作了20年了，到现在有什么效果？
早就提出，在国外搞个数据库，然后发动国内的年轻人
每个乡的调查下去，
会总成一个名单
不光发动了群众，也搞清楚了那个县，那个乡的情况，
这才是对历史的交代 |
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b*****t
发帖数: 9671 | 7 中铁建沙特项目巨亏内幕 拆迁不力延误工期进度
来源：第一财经日报 2010年10月29日01:21我来说两句(108)复制链接打印大中小大中
小大中小 曹开虎
中国铁建（601186.SH，01186.HK，下称“中铁建”）爆出沙特轻轨工程项目可能
亏损41.53亿元后，引起国内工程行业的广泛关注。
昨天，中铁建参与此次项目建设的一位管理层向《第一财经日报》记者详述了此事
原委。
“亏损的原因很复杂，对方突然变更工期，增加了成本；另外在工程设备采购方面
也比较混乱；此外由于当地人信誉不太好和拆迁难度大等原因，导致工程进展也非常缓
慢。”中铁建上述管理层告诉本报记者。
中铁建今天发布的三季报显示，三季度实现营业收入1227.74亿元，同比增长29.71
％，但是亏损13.6亿元，大幅下降193.52%。由于计提沙特麦加轻轨项目预计损失，中
铁建前三季度资产减值损失高达6.49亿元。
另一家目前正在海外承包工程的大型央企海外项目负责人昨天在接受本报采访时认
为，中铁建以国内的经验来从事国外的项目，国外的问题没有研究透彻。
总承包权被肢解
按照中铁建董秘余兴喜向本报的解释，沙特轻轨项目亏损... 阅读全帖 |
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c*****3
发帖数: 1141 | 8 《南方周末》10月21日发布的“上海官场的权力囤房者”一文，让上海房地产市场的隐
蔽受益者群体――凭仗权力在开发商那里低价购房的官员们以晦暗的姿态若隐若现地暴
露在公众面前。
上海纪检部门要求两千多市管干部“自觉”申报房产，自然是为明年住宅征收房产税试
点做前期工作――已有多条官方消息证实，上海与重庆将成为全国征收住宅房地产税的
试点城市。这两地将根据个人拥有房屋套数或面积的不同，制定房地产税的累进征税方
式。上海要抽查，实乃政府对自家官员之贪腐还有一点“自知之明”。其实，政府这些
年来想方设法罗掘税源，但对房地产这一各国都征之税却迟迟未开征，原因也一目了然
：中国拥有多套房产者大多非官即富，这都是中国政府目前的社会基础。目前要在自家
统治的社会基础头上动土，实属税源日渐枯竭情况下的无奈之举。
一、攀附在利益链条上的非市场手段购房者
《南方周末》这条消息有几个看点：
第一，官员拥有的房产数量比纪检部门估计的要多得多。在两千余被要求申报房产的上
海市管干部当中，主动申报十几套房产的不少。与上海一些落马官员相比，十几套当然
不算大数目，有“炒房区长“之称的浦东新区原副区长康慧军，被查出的过... 阅读全帖 |
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w***3
发帖数: 387 | 9 二、房地产开发商让给官员的利从何而来？
上海的地产在全国有代表性，地方财政高度依赖土地出让金。在上海，土地成本在开发
项目总成本的比例始终保持在50%以上，从2002年至2005年，这一比例分别为56.3%、52
.4%、53.4%、53.6%，仅2006年降至49.5%，但2007年又重新回到53.4%的高位。
表面上看，官员的低价房是从房地产开发商那里得到的“人情”――即变相贿赂。但房
地产商从政府手里以如此高价购地建楼，再加上名目繁多的规费，获利空间已经被严重
压缩，不可能再自掏腰包奉送低价房给官员群体。那么，官员群体囤积低价房时从开发
商那里获得的“打折让利”，利之源头到底源于哪里？
谈到这里，我得向读者介绍一本书，即《纽约时报》摄影记者杜斌的《上海骷髅地》。
这本简短文字配摄影的书，尽管只记载了6个世博难民家庭浸透血泪（包括付出生命的
昂贵代价）的悲苦遭遇。但通过这本在中国大陆无法问世的书，世人能够看到，“在上
海，一群无名小卒遭遇了这个星球上最浩大、最残忍、最邪恶的拆迁史诗革命：中国共
产党掌权者以城市改造之名。官商勾结。联手铲除了他们合法的 栖身之所；数百万人
选择了妥协... 阅读全帖 |
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w*****3
发帖数: 568 | 10 铁道部部长刘志军真是中国部长里面的第一傻，还被称为什么“刘跨越”，真是丢脸
自己亏钱，还要帮沙特人搞什么圣城大会战，刘志军这人真是250啊，
可是，中国铁建不仅没有要求停工，在变更索赔未获落实的情况下，还从全系统15家单
位调集人员驰援现场进行“不讲条件、不讲价钱、不讲客观”的会战。
“如果项目终止或者无法按时完工，可能会给整个中东及阿拉伯市场造成一种中国
铁建甚至中国公司没有实力和水平进行完工的印象，会影响中国铁建以及中国公司在中
东市场的拓展。”中国铁建负责人解释说。
中铁建麦加巨亏41亿始末:铁道部系统高压督战http://www.sina.com.cn 2010年11月07日 21:54 新世纪周刊
一个原本追求“商业利益”的项目缘何变成一个必须排除万难、不惜人力物力也要
“按时完成”的工程？中国铁建(7.63,0.02,0.26%)亏损的41亿元能否获得赔偿？赔偿
多少？
□ 本刊记者 张伯玲 见习记者 邱一洲 实习记者 蒲俊 | 文
距离11月14日穆斯林的宰牲节开始还有一个星期，来自北京的马大伯及同行的30多
个中国伙伴，10月19日就从北京出发，辗转新疆乌鲁木齐抵达... 阅读全帖 |
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b*****t
发帖数: 9671 | 11 上午6:24（16 小时前）我国五年室内公共场所禁烟承诺基本宣告失败从 政府丑闻 作
者：John Smith原始来源：http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2011/1/242340.shtm?id=242340
1月4日，距离我国签署《烟草控制框架公约》五周年仅余5天。
作为该公约的缔约方，我国承诺今年1月9日前在室内公共场所和室内工作场所实现100%
禁烟。但时至今日，我国仍无一部国家级的无烟立法，且囿于相关部门政企不分、烟草
涨税不涨价、烟草文化难以改变等原因，履约5年内，不仅全民吸烟率没有下降，二手
烟的受害者却在3年内增加了2亿人。
中国失约，已成定局。
■烟草之患
吸烟50年终招致肺癌
看着护士将输液针头插入自己手背的静脉，老龙连眉头都没有皱一下。连日来进行的穿
刺前的消炎治疗，已使平生从未住过院的他习惯了疼痛，不论是来自针头的刺痛，还是
病情恶化时体内的隐隐作痛。这是去年12月29日。
"是肺癌，我知道"，老龙淡淡地说道。
作为一名行政办公人员，不论上班还是下班，老龙都是烟不离手，烟龄至今已有50多年
。在上月初的一次体检中，老龙顺便做了... 阅读全帖 |
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M*****n
发帖数: 16729 | 12 亏得太惨了：中国在沙特修铁路赔了13.85亿 联合新闻
中国铁建股份有限公司（中国铁建）21日晚间发布公告称，为妥善处理沙特麦加轻轨项
目索赔事宜，
上市公司中国铁建与其控股股东中国铁道建筑总公司（中铁建总公司）签订了《关于沙
特麦加轻轨项
目相关事项安排的协议》，将沙特项目移交给了中铁建总公司。
根据这一协议，上市公司将沙特项目的最大损失锁定在了13．85亿元，较去年10月公告
的41．53亿
元预计损失大大减少。
协议具体约定：自2010年10月31日后，由中铁建总公司行使及履行中国铁建在沙特麦加
轻轨项目总
承包合同项下及因总承包合同生成的所有权利义务，并由此应向中国铁建支付20．77亿
元。
同时，索赔权虽一体转移至中铁建总公司，但索赔金额仍将优先用于补偿上市公司既有
损失，最终剩
余部分也将全部返还上市公司，也就是说，上市公司在锁定损失上限的同时，未来存在
进一步减少损
失甚至扭亏的可能性。
中铁建总公司持有中国铁建75．66亿股份，占总股本的61．33％。作为央企的中铁建总
公司，更为
适宜处理沙特项目，尤其是更有利于争取尽可能好的索赔结果。方案事实上是对股东、
上市公司和... 阅读全帖 |
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b*****t
发帖数: 9671 | 13 2011-2-21（16 小时前）[天涯04年被喷成渣，现在宛如神的坟帖]人民币面临巨大的贬
值压力（个人添加副标题：大排面迟早30元一碗）从 牛博山寨 编辑推荐 作者：(
author unknown)作者：yevon_ou 发表日期：2004-7-31 23:13:00
人民币面临巨大的贬值压力
《人民币面临巨大的贬值压力》，乍一看这个题目，很多人的第一个反应就是写错了。
人民币应该面临巨大的“升值”压力，何来贬值而言。
不错，对外升值，对内贬值。
事实上，所谓的升值贬值，其实是二个概念。一是对外，国际市场上，人民币 vs 美金
将要升值。二是对内，路边大排档，人民币 vs 大排面将要贬值。
1) 美元公式
有一个很重要的公式，作为我们一切分析的基础：“美元报价=人民币报价 * 汇率”
好比一只中国产的茶杯，价格4元人民币，人民币汇率8.27，则该只茶杯卖到美国，报
价即为4 / 8.27 = 0.5元美金。
如今美国抱怨中国货太便宜，0.5美金的价格实在令美国人难以竞争。小布什想尽一切
办法，要让美国市场上的中国货，从0.5涨价到0.7~0.8美金。
大陆的官方媒体，翻来覆去地总... 阅读全帖 |
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h******t
发帖数: 872 | 14 台湾人的雄文：中日工业近代化过程比较。（转贴，不看可惜）
送交者: 李白 [巡抚★★] 于 March 06, 2011 00:47:14 已读 356次 天天养生堂
数百种美国名厂保健品,超低价直销全球！
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作者voyager_ho ，原文链接 www.6park.com
http://gb.udn.com/gb/blog.udn.com/voyager_ho/article www.6park.com
www.6park.com
第二篇 我们来探讨令世界关注的“中国威胁论”生成原因及中国大陆富强的秘密。
www.6park.com
台湾人非常反感中国大陆的一党专政和共产主义，觉得台湾的自由市场经济优越无比，
是正义的一
方。比起中国大陆，台湾人还是比较喜欢日本，觉得日本既进步又有礼貌，一切都是那
么美好，连钓
鱼台都... 阅读全帖 |
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C********g
发帖数: 9656 | 15 大陆网友创造力非凡，通过讽刺来揭露大陆的社会现象，精彩网语不断。有网友说，五
毛小报看了都急眼了。在此大纪元编辑定期收集与大家分享，以激励网友的创作灵感。
五毛小报《环球时报》的总编看到了这些精彩网语后，召集五毛开会，质问：“为什么
我们不能写出这么有力量的讽刺段子来对抗他们？”底下人回答：“不是我们不努力啊
，人家的讽刺基于事实，咱们拿谎言造讽刺伤不起啊，有木有！”
人生境界
拿沙特工资，住英国房子，用瑞典手机，带瑞士手表，娶韩国女人，包日本二奶，做泰
国按摩，开德国轿车，坐美国飞机，喝法国红酒，吃澳洲海鲜，抽古巴雪茄，穿意大利
皮鞋，玩西班牙女郎，看奥地利歌剧，买俄罗斯别墅，雇菲律宾女佣，配以色列保镖，
洗土耳其桑拿，在中国当公务员；只要做最后一点，前面皆可实现。
只要存在特供，永远不用指望食品安全；只要存在专列，永远不用指望解决春运；只要
存在专制，永远不用指望一切。
乡要服从县的大菊，县要服从市的大菊，市要服从省里的大菊，省要服从国家的大菊—
—感情这是一个基佬的国家，谁菊大听谁的。
很多人在地震之后是地理专家，在福岛之后是核物理专家，在三峡之后是环保专家，在
大旱之后是气候专... 阅读全帖 |
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b*****t
发帖数: 9671 | 16 上午7:15（8 小时前）李承鹏：这是一个奇迹从 喷嚏网----阅读、发现和分享：8小时
外的健康生活！ 之 [铂程斋] 作者：xilei
大约十几天前，就是京沪高铁特别喜欢跟雷公玩偏瘫的时候，我看过一个冷静的技术帖：
这绝不是一般的雷击。一般雷击会造成瞬时短路，过几秒钟即恢复，而此次导致接触网
长时间断电，很可能是遭遇恶意软件入侵。这种蠕虫病毒与去年11月份侵入伊朗离心机
操控系统相类似。这其实是一次机密行动，由美国和日本联手发起。两国计算机专家制
造出这种病毒后，今年1月17日曾在日本新干线电网控制系统做过模拟测试，那次测试
造成日本新干线多列停驶，影响八万多人出行，最长延时达2小时。报称，英国和德国
在知情或不知情的情况下为制造此种病毒提供了帮助（见链接）……
我承认，这是一个奇迹。
我还认为这个帖是所有帖的总帖，所有的事故原因因之都迎刃而解。所以当另一个奇迹
也就是甬温线的前车却追了后车的尾时，我并不关心停电与制动，无线通讯第二套备用
，闭塞式区间管理失灵，安全锤砸不烂车窗……这些技术问题永无答案。CIA、特高课
、占士邦和蠕虫都不远万里赶来时，技术问题是最狗屁的问题。为了说明... 阅读全帖 |
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k********o
发帖数: 236 | 17 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: kittyhello (HelloKitty), 信区: Military
标 题: 这是一个奇迹 作者：李承鹏
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Jul 26 12:03:31 2011, 美东)
大约十几天前，就是京沪高铁特别喜欢跟雷公玩偏瘫的时候，我看过一个冷静的技术帖：
这绝不是一般的雷击。一般雷击会造成瞬时短路，过几秒钟即恢复，而此次导致接
触网长时间断电，很可能是遭遇恶意软件入侵。这种蠕虫病毒与去年11月份侵入伊朗离
心机操控系统相类似。这其实是一次机密行动，由美国和日本联手发起。两国计算机专
家制造出这种病毒后，今年1月17日曾在日本新干线电网控制系统做过模拟测试，那次
测试造成日本新干线多列停驶，影响八万多人出行，最长延时达2小时。报称，英国和
德国在知情或不知情的情况下为制造此种病毒提供了帮助（见链接）……
我承认，这是一个奇迹。
我还认为这个帖是所有帖的总帖，所有的事故原因因之都迎刃而解。所以当另一个
奇迹也就是甬温线的前车却追了后车的尾时，我并不关心停电与制动，无线通讯第二套
备用，闭塞式区间管理... 阅读全帖 |
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f*****g
发帖数: 9098 | 18 【 以下文字转载自 Dreamer 讨论区 】
发信人: falling (旋转坠落), 信区: Dreamer
标 题: 为什么中国人特权思想重
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Sep 23 01:36:20 2011, 美东)
而且竟然以能享受特权而得意？
为什么就不能学学西方平等的精神
为什么就不能学学华盛顿不连任3届
中国人有过真正成功的民主革命么？
为什么蒋介石的资产阶级政党搞成了特权阶级
而毛泽东的无产阶级政党也搞成了特权阶级
为什么袁世凯会称帝
而蒋介石赢了北伐战争后自己搞专权
而为什么毛泽东在赶跑了蒋介石，取得了所谓新民主主义革命胜利后
自己也做了皇帝
为什么邓小平允许儿子们买卖军火，搞官倒
为什么党的领导人们可以特供，他们的孩子们都身居要职
海外搞民运的人又怎么样呢
不也是利用六四谋求自己的利益
中国人为什么这么自私和短视
为什么不能建立一个真正民主的政府？
为什么一次次以无数人的生命为代价的“民主”革命后
最后统治阶级总成为特权阶级
一个皇帝走了
来的是下一个皇帝
那些肉食者
你们生活富足
为什么思想这么落后，眼前只有自己的利益呢
你们和狭隘的农民有什么区... 阅读全帖 |
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j***h
发帖数: 4412 | 19 【 以下文字转载自 SanFrancisco 讨论区 】
发信人: jeffh (Jeffh), 信区: SanFrancisco
标 题: 欠一屁股债 加州坠入高铁陷阱不可自拔
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Nov 27 18:18:15 2011, 美东)
欠一屁股债 加州坠入高铁陷阱不可自拔
明报 2011-11-27 13:59:58
美国加州高铁项目造价3年间升两倍至980亿美元（约7644亿港元），成为美国历史上最
昂贵的公共工程项目，但负债纍纍的加州政府，仍坚称为了创造就业和解决运输问题，
决意去马，反对者狠批工程是浪费公帑「大白象」，害州民掮债数十年。
全长837公里、衔接加州各大城市的高铁项目，中部209公里的第一阶段将于明年动工，
整个系统竣工后，能使洛杉矶往三藩市的列车车程，由6小时缩减至只需2小时38分钟。
州长布朗（Jerry Brown）声称，加州高铁项目将创造10万个就业机会，「连接加州的
人口中心，同时避免大规模扩建机场和高速公路的问题」。但史丹福大学历史学教授怀
特（Richard White）忧虑，高铁计划对加州的负担，形同越战之于... 阅读全帖 |
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M*****n
发帖数: 16729 | 20 黑龙江五常大米市价四五十元农民仅得不到两元http://www.sina.com.cn 2012年01月03日02:09 人民网-人民日报
高价大米的高额利润哪去了
新华社记者 孙英威 程子龙 管建涛
随着全国粮食的“八连丰”，知名的黑龙江省五常大米也迎来好光景。但五常市的
许多稻农却感受不到喜悦，因为他们辛辛苦苦种出的水稻，卖给当地的加工企业每斤不
到2元。农民种出了优质水稻，缘何才得这点钱？记者对此进行了调查。
稻农与企业获利相差悬殊
近年来，黑龙江省五常市因为发展绿色有机水稻，加上多数稻田为天然河水灌溉，
五常大米享誉全国。记者在当地走访发现，中等包装的大米，四五十元一斤的比比皆是。
与大米高企的售价形成鲜明对比的，是稻农的有机水稻收购价格并不高。2010年上
市的有机稻仅为每斤1.90元左右。
五常米的产地在民乐乡，该乡稻农张宏雷算账说：种20亩有机稻的总成本超过2.2
万元，总产2.5万斤，按高价2.0元一斤出售，共收入5万元。去掉种植成本，一家人忙
活一年种这么多粮食也得不到3万元。
稻农反映，许多加工企业低价把水稻收去，“一扒皮”就卖十元甚至几十元一斤。
按水稻出米率... 阅读全帖 |
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s*****n
发帖数: 1636 | 21 美国的研究机构发现，美国人一年间因为堵车而损失的时间，加起来达到55亿个小时，
折合成经济损失，将达到1210亿美元。
美国德克萨斯州A&M大学发表的报告显示，堵车在时间、汽油成本以至环境保护方面都
涉及庞大成本，平均每个人在2011年为此浪费818美元，全美民衆总计约损失55亿个小
时，参考经济效益折合成金钱，交通堵塞的总成本将达到1210亿美元，与2010年的1200
亿美元相比，增加了10亿美元。
靠运输糊口的商业货车司机中，浪费了的时间与汽油总计成本也有270亿美元。
由于汽车在路面的时间长了，排放入大氧层的二氧化碳也相应增加。2011年共有560亿
磅的二氧化碳因为堵车而流入大气层，根据报告，全美堵车问题最严重的城市之中，除
了华盛顿名列榜首之外，依次是洛杉矶、旧金山、纽约、纽瓦克、波士顿、休斯敦、亚
特兰大、芝加哥、费城及西雅图。
负责研究报告的学者舒兰克表示，为缓解交通堵车问题，政府有实质需要改变道路时，
在过程中不同社区又有不同的问题，需要格外小心处理。 |
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i******k
发帖数: 185 | 22 国务院总理李克强今天在十三届全国人大一次会议上作政府工作报告时提出，要“加大
网络提速降费力度，实现高速宽带城乡全覆盖，扩大公共场所免费上网范围，明显降低
家庭宽带、企业宽带和专线使用费，取消流量‘漫游’费，移动网络流量资费年内至少
降低30%，让群众和企业切实受益，为数字中国建设加油助力”。
对此，三大运营商今天纷纷表示，将坚决贯彻落实国家有关提速降费政策要求和工作部
署，积极采取相应措施，把提速降费作为重点工作全力推进。
中国联通介绍说，2018年将继续深入落实聚焦创新合作战略，着力推进互联网化运营，
打造“五新”联通，强力推进与战略投资者的深度合作与协同，建设精品网络、创新营
销模式、降低资费水平，以实实在在的企业行动，让亿万用户共享行业发展成果。
中国移动表示，将全力以赴、抓紧推进高速宽带城乡全覆盖、明显降低家庭宽带、企业
宽带和专线使用费以及取消流量“漫游”费、移动网络流量资费年内至少降低30%等措
施要求落地实施，推动“互联网+”发展，促进“大众创业，万众创新”。并在推进网
络提速降费的同时，认真做好客户服务，加强产品和业务创新，以实际行动降低客户通
信消费成本，促进薄利多... 阅读全帖 |
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x**********n
发帖数: 107 | 23 菲亚特在国际市场上扩张步伐的加大，让菲亚特的中国战略顺势浮出水面。在成功获得
克莱斯勒20%股权后，在中国市场“广汽菲亚特”乘用车项目也进入实质性阶段。“菲
亚特与广汽已经就技术层面达成合作，不排除日后在资本层面的合作机会。”菲亚特汽
车中国首席代表阿尔贝里诺日前在接受记者采访时表示。
实际上，早在年初广汽与菲亚特的合资传闻就传得沸沸扬扬，尽管目前仍然没有来自菲
亚特或者广汽集团官方的确认消息，但舆论间却充满各种可信的暗示。
此前，广汽集团总经理曾庆洪已正式承认了与菲亚特汽车的合作。4月的上海车展上，
他首次向媒体解释了集团与菲亚特的合作模式，“我们是技术合作，而非产品合作”。
有报道称，广汽集团与菲亚特也有可能进行资本合作，方案已经递交国家发改委审核。
阿尔贝里诺对广汽的评价甚高。他认为，广汽集团经过十多年的不断发展和积累，特别
是通过与丰田、本田的合资，在资金、人才、技术上已经具备了跟国际上有实力汽车品
牌合作的能力。目前菲亚特和广汽的技术合作主要是为广汽的自主品牌车型提供涉及整
车平台、动力总成等关键技术支持。
对于立志成大器的菲亚特而言，中国市场一直是挥之不去的心头之痛。进入2 |
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J*V
发帖数: 3150 | 24 【 以下文字转载自 Mixed 俱乐部 】
发信人: honde (天地有正气，杂然赋流形), 信区: Mixed
标 题: 白眼珠的dsb的行为艺术 (转载)
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Aug 27 00:55:50 2011, 美东)
【 以下文字转载自 Detective 讨论区 】
发信人: didadida (滴滴嗒嗒), 信区: Detective
标 题: 白眼珠的dsb的行为艺术
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Aug 27 00:07:51 2011, 美东)
发信人: dsb (大手笔), 信区: PDA
标 题: 千万不要跳HP
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Aug 21 11:46:45 2011, 美东)
现在的pad市场跟80年代的PC市场一样，正经行着一场标准化的过程。所谓的标准化有2
个：
1.操作系统的标准化。这个市场基本只有2大操作系统能生存，大型的linux衍生产品，
小型的mac衍生产品。其他的比如symbian, palm，windows都要被淘汰
2.电路设计标准化。这个趋势现在非常明显，你看看Galaxy S... 阅读全帖 |
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A*******e
发帖数: 12486 | 25 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: carbonfiber (碳纤维), 信区: Military
标 题: Re: tg造汽车的历史也不短了
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Dec 13 21:21:07 2009, 美东)
你点到点子上了
老说发展民族汽车工业，什么是民族汽车工业？
大多数人都是盯死了那几个整车生产厂
其实只有把上游的专业供应商做起来了，才是真正发展了民族汽车工业
中国需要中国的Bosch、中国的Aisin、中国的BorgWarner
以及你说的这些材料行业、装备制造业
否则再怎么说都只是外强中干
举个例子，Koenigsegg，一个50个员工的瑞典小作坊
就能做出世界闻名的超级跑车CCX、CCXR等等
而且还是自行设计的引擎
为什么50人的小作坊可以拥有自己的高性能跑车引擎
中国年产上千万部的汽车工业，却不一定搞得出来这种东西呢？
因为欧洲的汽车工业基础太雄厚了
Koenigsegg随便设计个什么方案，都能找到各种企业给它造出来
它还可以选择合适的供应商的子系统总成，整合到自己的产品中
换作50个中国人，搞这么个作坊
你在本地根本 |
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d******a
发帖数: 32122 | 26 发信人: dsb (大手笔), 信区: PDA
标 题: 千万不要跳HP
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Aug 21 11:46:45 2011, 美东)
现在的pad市场跟80年代的PC市场一样，正经行着一场标准化的过程。所谓的标准化有2
个：
1.操作系统的标准化。这个市场基本只有2大操作系统能生存，大型的linux衍生产品，
小型的mac衍生产品。其他的比如symbian, palm，windows都要被淘汰
2.电路设计标准化。这个趋势现在非常明显，你看看Galaxy S和Xperia arc的电路，乃
至电路板的设计，基本没啥区别。为什么？因为pad电路设计跟计算机主板一样，厂方
开始提供系统的标准设计。说简单点，就是系统总成和电路设计分工，这样，硬件厂家
可以更快的推出新一代的产品。任何走原创chip, custom made chip的，比如apple都
不会在这个标准化过程中生存很久，所以，apple跟三爽闹翻后，基本也得走这条路，
也就是说，以后google的硬件和apple的硬件的区别也就一张皮而已。
很多人指望买了HP pad后继续从community... 阅读全帖 |
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c****s
发帖数: 5892 | 29 自2009年一月份，政府执行刺激经济的财政预算以来，联邦总理哈珀前后发表过4份经济进展报告。昨日(周二)，加新社根据内部获取的文件披露，光是前三份报告已经花费了纳税人25万多元。消息传出，自由党抨击哈珀政府滥用公款给保守党做广告;同时，本国纳税人组织也对此提出了质疑。
“成绩单”变为“政治秀”
据悉，哈珀政府须要定期公布最新经济状况乃是按着自由党和政府的约定。去年一月份的时候，自由党方面宣布放弃联合政府计划、转而支持政府的财政预算，但是要求哈珀定期缴“成绩单”，即公布经济报告。自由党此举原本是刁难政府，结果哈珀却干脆把这个变成了一场“政治秀”，其排场被弄得像保守党支持者的竞选活动，费用也一次比一次高。
去年6月份，联邦总理哈珀和财长选在安省剑桥(Cambridge)公布经济报告，花费了10.8万元。费用于10月份被披露后，反对党和纳税人组织曾猛烈炮轰。然而，第三份报告的开销却更庞大。
去年9月28日，总理和财长飞到新布伦瑞克省，站在火车头上发表的第三份经济进展报告，其直接费用达14.3万元，加上6月份的报告费用10.8万元，两份报告的总成本已经突破了25万元。
加新社还公布了政府活动的 |
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c****s
发帖数: 5892 | 30 据安省学生机构近日公布的数据，由于省政府的拨款比例下降，本省大学越来越依赖学费收入作为主要的财政支持。该机构担心，如果照此趋势发展，本来已经在全国排名第一的安省大学学费还将会继续上涨，甚至超过一些家庭的负担能力。
安省大学日益依赖学费收入
长期以来，加拿大的大学机构一直采用“公立制”，学生的学费一般不超过他(她)就学总成本的三分之一。剩下的部分，则由各级政府、校外机构的捐款等财政来源负担。然而，从上个世纪90年代开始，各大学“悄然”提高了学费，学费占各大学的财政收入百分比逐年提高。
据TD银行经济部(TD Economics)近期做的调查，1980年本国大学生的平均学费仅占大学收入的13%;而2005年这一比例则上升到36%，增长了将近三倍。学费比例上升的原因有很多，例如就学成本升高、政府“冻结”了拨款额，以及校外机构的捐款减少等等。
在联邦诸省中，各省大学的情况还大不相同。其中，安省大学最依赖学费收入作为主要的财政支持。据本地英文媒体《环球邮报》提供的图表(下图)，目前学杂费已经占本省大学平均财政收入的43%(2008年数据)，比20年前(1988)年增长了超过三倍，也大大超过全国3 |
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o***s
发帖数: 42149 | 31 红网11月8日发表题为《“生女是招商银行”的社会隐喻》的文章，作者：许薇，全文如下：
近日，世界银行发布的报告显示，随着城市化的进程，高房价压力下，中国“重男轻女”已不是主流。媒体调查显示，因男孩的养育成本太高，半数认为生男生女都一样外，其余大多数人表示更愿生女孩。有人调侃：男孩是“建设银行”，要置业买房、筑巢引凤；女孩则是“招商银行”，用火眼金睛招夫引婿。
招夫引婿、招财进宝当然要好过置业买房。后者必须苦苦奋斗，成效如何还要视房价的高低起伏而定，估计开发商一瞪眼，房价一飙升，就够“建设银行”们气喘吁吁追好多年的；前者，则只需要有精准的判断力即可，何况背后还有个指挥若定的丈母娘在帮着参谋？所以这两个选择的性价比，简直不可同日而语；在科学技术可以提前判定腹中孕育的是男是女的情况下，说不定这一“比”，会将我国已经偏倚多年的男孩女孩比例给一举矫正过来。
因此，应当感谢世界银行，以国际主义精神发布这样“无心插柳”的报告，客观上应能让曾忧心于这一基本国策“痼疾”的计生委官员们，可以长吁一口气了。说不定还可以像前一段阵子有人喜滋滋发布我国GDP已跃居世界第二一样，宣称延续几千年的重男轻女观念，今朝... 阅读全帖 |
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c***s
发帖数: 70028 | 32 北京一直在寻找一种能有效缓解路面压力的措施，效果并不明显。现在，尽管面临争议，但包括重点路段单双号限行、收取机动车拥堵费、机动车需求控制在内的一系列更为激进的治堵计划已在酝酿之中。
拯救“堵城”
停滞的车流正刺痛中国城市的神经，也正在引起中国决策层的高度关注。
15年前，围绕是否发展私人轿车，中国上下曾有一场涉及广泛的争论。尽管对立双方各持己见，但共识在于：不能剥夺人们购车的权利；同时，某一时期，在某一地区，汽车化的程度不能超越那个时期在那一特定地区所能提供的容纳能力。
中国人追赶汽车梦的速度超出了最大胆的想象。按照当年的规划，到2010年中国的轿车产量为350万辆，保有量为2200万辆。而今天，这两个数字分别为1700万辆和9000万辆，且仍在高速增长。
汽车化海啸夹裹着城市化浪潮扑面而来，把任何试图提供缓冲的方案都拖入死局：
如果不出意外，北京的治堵实验，将引发全国范围的城市治堵思考和仿效。
这样能否解决拥堵问题，现在还难下结论。
当一个城市拥有了数百万辆汽车后，堵车已并非单纯的交通或者城市规划问题，得失必须从这个巨大的系统中进行考虑。它涉及到我们究竟需要一种怎样的城市化路径，以及... 阅读全帖 |
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c***s
发帖数: 70028 | 33 最近，由iPad的千元入境税又引出一个新的话题，那就是为什么在中国加工完成的iPad，在中国的售价却要比在美国贵那么多呢。同时，许多关于“中国制造”的中美价格比较也频频见诸于报端。让人们发现Nike、阿玛尼、索尼等品牌在中国代工生产的东西，最后都在美国卖得比中国便宜。…
如此一来，当然就有很多人要探究原因，到底“中国制造”是不是在中国比国外要贵呢？这背后又隐藏着怎样的原因？
中国造洋品牌中外价格差异大
主要集中在中高档产品
以上这个表格里的商品是许多媒体在谈及“中国制造”在中国比美国价码高时广泛举的例子，但是从中我们也能发现一些端倪，那就是这个表格中所涉及到的都是国外的品牌，并且他们在多数国人的眼里都属于中高档的品牌。…
这类商品的生产销售流程
有许多的国际大牌都在中国找工厂进行代工，甚至可能这些工厂仅仅提供加工就可以，原材料从国外进口，加工完就直接出口，在总部进行检测后，一部分货物又可能发回中国。
这类商品在国内的走向：国外品牌跟代工工厂签订合同→代工工厂购买或者委托品牌向其提供原料，进行生产→代工工厂将货品交付给国外品牌→出口到国外进行检测→进口回中国国内销售。…
中国造洋品牌在中... 阅读全帖 |
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c***s
发帖数: 70028 | 34 编者按：房价没跌，物价飞涨，为什么？曾经的政策，总是使绝大多数人受益。或者至少一部分人受益，一部分人受损。今天，我们正在面临困境，所有的人都受损。9.27宏观调控的结果，房价没有跌下来，物价却涨上去了。在这场游戏中，售房者，购房者，财税局，买菜的大妈…………所有的人都是受害者。为什么，怎么会这样的？
【关于房价】
在北京买套房需要工作两三百年
刚毕业半年的戴海飞为了节省在京的生存成本，用竹子造出一座“蛋形”小屋作为蜗居。该小屋利用竹条、钉子等制成。材料总成本6427元。蜗居装有轮子可以挪动，一度曾遭物业驱赶。戴海飞的老家在湖南邵阳的乡下，父亲在建筑工地干活，母亲在一家公司做清洁工。戴海飞在湖南读大学，从网上找到北京一家建筑设计公司实习，毕业后就留了下来。他说，父母年纪大了，却仍然在奔波，希望给他存钱娶媳妇，“他们不知道以他们的工资水平，在北京买套房需要工作两三百年。”
“即使在北京租房，价格也让我难以接受。”戴海飞介绍，“不租房，我也是‘月光族’，但我的生活质量明显提高了。”戴海飞说，他已经在小屋里住了快两个月，因为没有房租的负担，现在，他偶尔还能去咖啡厅享受“小资生活”。
“蛋形”小... 阅读全帖 |
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i***s
发帖数: 39120 | 35 欧洲智库布勒哲尔研究中心主任让·皮萨尼-费里(Jean Pisani-Ferry)借用列宁的话说：货币即政治，没有比放任货币泛滥更能摧毁一个社会。(2010年12月3日 )
这话一定会引来万众欢呼，尤其是在这个百分之五十以上的人喊痛的通胀时代。但仔细分析，它却可能是第三世界新兴国家的一剂毒药。列宁这话是什么时候说的?列宁离开这个世界的时候是1924年1月21日18时50分 ，迄今已经86年有余了。现在是个全球经济一体化的时代，跟列宁那个时代不可同日而语。抛开“泛滥”等情绪化字眼，适当的货币量也许是保证经济健康与世界平衡的必要甚至基础性手段。
我赞同叶檀女士在凤凰卫视锵锵三人行时说的话：这辈子，我们看得到的时候，估计我们是赶不上货币发放的速度了，也就是货币发放会越来越猛，会永远是这个样子的。
现在很多人在晒世界各地的物价，尤其是一些生活必需品的价格。英国《金融时报》中文网特约撰稿人殷紫2010年12月3日 发文《赫尔辛基与杭州消费对比》：“回杭州暂居半年，一逛超市，只看绝对价格，最实惠的光明牌全脂鲜奶的单价，就比之前我们所居住的美国首都华盛顿特区要贵上两块左右;光明优倍的无脂牛奶价格和美... 阅读全帖 |
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c***s
发帖数: 70028 | 36 世跆总一口咬定杨淑君是使用不合格的电子袜贴片，并在被告知取下贴片后又私自贴上，杨淑君则坚持自己的清白，形成双方各说各话；如果要弄清楚真相，可能要等到国际运动法庭才能水落石出。
根据世跆总送交我国的杨淑君惩戒报告，中华跆协犯了使用不合法的比赛装备、妨碍比赛进行两大罪名，对杨淑君的处分是根据违法使用装备、对教练刘聪达的处分是妨碍比赛进行。对于跆协五万美金的罚款，则是基于对整起事件的「疏忽与罪行」。
在电子袜的争议部分，惩戒委员会依然认定，杨淑君在广州亚运的电子袜后脚跟感应贴片是违法的，「感应贴片是未经授权且违法的，且杨淑君是故意使用的。」
世跆总秘书长梁振锡也一再重申，有人证与录影带证明，杨淑君通过检录裁判检录时「没有贴贴片」。而杨淑君则再三坚称，当时是贴上贴片经检录裁判检查后，才上场比赛。
对于杨淑君当时使用的电子袜款式合不合格问题，我方与世跆总的说法仍是各说各话。世跆总强调，在十一月十五日举行的亚运跆拳道技术会议上，由新加坡籍的裁判长宣布，电子袜不允许使用额外的电子贴片。代表我国出席该场会议的总教练刘庆文则坚持，技术会议上没有提到这些重点。
而这两段各自坚持己见的罗生门，一直到上周惩戒... 阅读全帖 |
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o***s
发帖数: 42149 | 37 编者按：中国铁建股份有限公司（中国铁建）21日晚间发布公告称，为妥善处理沙特麦加轻轨项目索赔事宜，上市公司中国铁建与其控股股东中国铁道建筑总公司（中铁建总公司）签订了《关于沙特麦加轻轨项目相关事项安排的协议》，将沙特项目移交给了中铁建总公司。
根据这一协议，上市公司将沙特项目的最大损失锁定在了13．85亿元，较去年10月公告的41．53亿元预计损失大大减少。
协议具体约定：自2010年10月31日后，由中铁建总公司行使及履行中国铁建在沙特麦加轻轨项目总承包合同项下及因总承包合同生成的所有权利义务，并由此应向中国铁建支付20．77亿元。
同时，索赔权虽一体转移至中铁建总公司，但索赔金额仍将优先用于补偿上市公司既有损失，最终剩余部分也将全部返还上市公司，也就是说，上市公司在锁定损失上限的同时，未来存在进一步减少损失甚至扭亏的可能性。
中铁建总公司持有中国铁建75．66亿股份，占总股本的61．33％。作为央企的中铁建总公司，更为适宜处理沙特项目，尤其是更有利于争取尽可能好的索赔结果。方案事实上是对股东、上市公司和控股公司作出的一项「多赢」安排。
根据公告，截至2010年10月31日，沙特项目... 阅读全帖 |
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c****s
发帖数: 5892 | 38 据世界日报消息，大温交通局（Translink）擬兴建本拿比山缆车，连结捷运千禧线的產业道（Production Way）站及西门菲沙大学（SFU）校本部的公车迴转站，计画目前进入商业评估阶段，本拿比市议会本周將审阅计画相关文件，並於1月底决定是否同意计画进行。
在2009年2月，负责规画SFU大学城（UniverCity）校园住宅社区的西门菲沙社区信託基金会提出这项缆车计画，缆车若落成啟用，从山脚至SFU校区仅需八分鐘，不但可以缩短学生候车及通勤时间，亦可减少因大雪导致的课业受影响问题。
交通局在参考滑雪圣地惠斯勒（Whistler）Peak 2 Peak（峰对峰）缆车的相关技术与成功营运经验后，於2010年9月20日正式对外发出要求建议书说明文件，並於日前决定由美商H2M Hill公司负责商业评估工作，预计於3月15日完成评估报告。
但本拿比市议会在20日议会时，决定先审查完所有计画相关文件之后，於1月31日的议会上再討论是否要同意缆车计画的进行。这些文件包括商业评估的要求建议书说明文件，缆车专案管理计画，公眾沟通与諮询计画，以及公眾諮询摘要。
虽然该项计画尚未有具体成本出炉，但交... 阅读全帖 |
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c***s
发帖数: 70028 | 39 孙红雷（资料图片）
电视剧中的“明星脸”谁最有收视号召？根据昨天CTR市场研究公司在“中国电视剧上海排行榜暨2011电视剧制播年会”上提供的最新调查报告，孙红雷和蒋雯丽分别位列男女明星的第一名。
CTR副总裁田涛表示，经过2009年的低谷，2010年电视剧制作量有1.4万集，但产能严重过剩，仅有20%的剧即3000集能够进入黄金档播出，热门剧只有600集左右，“2010年也是名著年，但雷声大雨点小，新《三国》和新《红楼梦》在争议中落幕，其中新《三国》收视表现略胜一筹。此外，2010年家庭剧强势回归，轻松、温暖的剧最受欢迎，各地收视冠军榜当中，家庭题材剧上榜最多”。
而根据CTR数据显示，明星依然是主导观众看剧的重要因素――演员演技和故事题材是收视第一驱动力，“明星脸非常重要。其中年纪偏大的观众更注重演技，年轻观众更重外在，对于明星的演技、外形气质、品行口碑、名气，存在明显的年龄差别。孙红雷和蒋雯丽，是我们2010年对全国卫视竞争力调查当中最受欢迎的男女明星。男明星方面，孙红雷、张国立和李幼斌排前三，女明星则是蒋雯丽、孙俪、赵薇排前三”。
正是由于有号召力的明星资源稀缺，明星片酬涨价成了... 阅读全帖 |
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c***s
发帖数: 70028 | 40 据日本国际观光振兴机构(JNTO)统计，2010年赴日中国游客从2009年的94万人次上升到135万人次，增幅高达43.4%。这些中国游客也在日本当地掀起了一股扫货狂潮。
在东京最具代表性的繁华商业街银座、新宿、表参道等地，随处可见中国游客的身影。在春节期间，三越、松屋等大型百货商店内也到处悬挂着欢迎中国游客的条幅，播放着中文广播。商场内不仅有会说中文的导购，而且所有柜台都可以使用中国银联卡刷卡消费。
据日本连锁西服成衣店青山洋服银座店店长五味正光介绍，该公司为吸引中国游客花了很多心思。根据统一要求，他们在市中心所有大型店面都配备中国店员。目前在银座店就有3名中国店员，3人轮流倒班，以确保每天都有会讲中文的店员接待中国游客。
由于欧美奢侈品在日本的定价原本就高，加之近来日元升值的影响，在日本购买大牌皮包、化妆品的花费不仅要大幅高出欧美，甚至高于中国国内，因此并没有太多价格优势。所以最受中国游客青睐的日本产品主要集中在家电、个人护理及食品领域。
日本著名的电器大卖场淀桥相机近期公布的2011年春节期间中国游客消费情况显示，从2月3日到9 日，中国游客购买数量最多的产品是手表，其次是数码相... 阅读全帖 |
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c***s
发帖数: 70028 | 41 别获得百万奖学金的王宁悦（左）和朱凡超（右）。
王宁悦
●班级：高三（9）班
●获得录取的大学：艾姆赫斯特学院（全额助学金）、弗吉尼亚大学（全额奖学金）、乔治敦大学、芝加哥大学、西北大学等9所美国大学。
朱凡超
●班级：高三（15）班
●获得录取的大学：格林奈尔学院，此外还有另外两所文理学院（获得大半奖）
每年4.7万美元，四年奖学金总额超100万元人民币，美国弗吉尼亚大学全额奖学金被南师附中三年前录取的“中考女状元”王宁悦赢得!首年4.2万美元，后三年将随学费的增长而增加，累计四年将超过120万元人民币，美国格林奈尔学院全额奖学金也花落南师附中“阳光男孩”朱凡超!南师附中这对“金童玉女”赴美读书“不差钱”!记者了解到，目前这两个美国大学的重量级全额奖学金在中国都只给了一名学生。
王宁悦
我是那种“事多”的小孩 家庭教育重习惯轻分数
“从小父母对我似乎就没有什么学习上的要求，只会限制我的行为习惯，诸如要守时，要自己收拾书包，或者是要节约用水，全是细节上的事情。这种只重视我的为人，而不重视考试成绩和分数，只重视事情的过程，而看淡结果的态度，让我享受了一个无比快乐的童年。” 2008年，王... 阅读全帖 |
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c***s
发帖数: 70028 | 42 近期菜贱伤农引来全社会的极大关注，有个问题一直被反复追问,那就是为何产地价格如此暴跌而城市的消费者却难买低价菜?我认为主要原因有两点，其一是我国蔬菜运输一直存在着“流通暴利”问题难以解决，其二是消费终端其实一直处于半垄断状态，消费者难有议价能力。
我国由于特有的小生产大市场产业链很长，一直存在“流通暴利”问题。这也不止今年，近年来一直都存在，主要就是因为是产地和销地比较远。我国是典型的小生产、大市场格局，城乡距离远，链条长、环节多，农业分散的小农经营模式以及农产品产销区分割的特点，导致我国时常发生肠阻梗，买难卖难常发生。从田头到餐桌，要经过无数环节，每个流通环节都层层加费，使整体流通费用高涨。
我国目前生鲜产品的流通费用占总成本的70%，比国际上高出二十个百分点以上。这个问题又以新鲜蔬菜的销售最为典型。蔬菜的零售价格要比批发价格高80%~100%，销售者的利润比生产者高2~3倍，生产者收入为零售价格的1/4~2/5。以我国最著名的寿光蔬菜批发市场为例，蔬菜从山东寿光生产者到北京最终消费者的流通环节包括以下环节：其一是从农户到产地中介，其二是中介到产地批发市场，其三是从产地批发市场寿光到... 阅读全帖 |
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i***s
发帖数: 39120 | 43 近期菜贱伤农引来全社会的极大关注，有个问题一直被反复追问,那就是为何产地价格如此暴跌而城市的消费者却难买低价菜?我认为主要原因有两点，其一是我国蔬菜运输一直存在着“流通暴利”问题难以解决，其二是消费终端其实一直处于半垄断状态，消费者难有议价能力。
我国由于特有的小生产大市场产业链很长，一直存在“流通暴利”问题。这也不止今年，近年来一直都存在，主要就是因为是产地和销地比较远。我国是典型的小生产、大市场格局，城乡距离远，链条长、环节多，农业分散的小农经营模式以及农产品产销区分割的特点，导致我国时常发生肠阻梗，买难卖难常发生。从田头到餐桌，要经过无数环节，每个流通环节都层层加费，使整体流通费用高涨。
我国目前生鲜产品的流通费用占总成本的70%，比国际上高出二十个百分点以上。这个问题又以新鲜蔬菜的销售最为典型。蔬菜的零售价格要比批发价格高80%~100%，销售者的利润比生产者高2~3倍，生产者收入为零售价格的1/4~2/5。以我国最著名的寿光蔬菜批发市场为例，蔬菜从山东寿光生产者到北京最终消费者的流通环节包括以下环节：其一是从农户到产地中介，其二是中介到产地批发市场，其三是从产地批发市场寿光到... 阅读全帖 |
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i***s
发帖数: 39120 | 44 开发商的利润其实是有可调节之处的，不同的开发商因为成本的不同，利润肯定也会不一样，即使相邻地段的相似楼盘，因为开发商的不同，成本肯定会有差别，甚至这个差别会很大。
譬如仅仅拿地这一块，我03年拿的地，2000一平，如果当年开发，卖出的房子也就3000左右，而且还是当时的高价，如果我用各种方式，譬如自己卖给自己，就会有一个时间的缓冲期，这个缓冲期就成为地价的上涨，但我的人力成本并没有提高——没人去为这个地皮做人工费用。这个时候，你07年拿到旁边的地皮了，可能成本就要7000一平了，仅这一块，我就可以赚足5000一平。扣掉资金在这4年当中的滚动利润，按最高商业贷款来计算，也就2560的成本地价。
如果同一年拿的地，都是按7000一平吧，我还可以分多批次开盘，没期都涨价，这个时候，你一股脑卖完了，看起来资金回笼速度快，而我涨价的过程已经把人力成本计算进去了，算是钱生钱，这个都会精确计算的，有多少个售楼人员，做多少广告，售楼人员给他们抽成就行了，这个他们也愿意，我们也可以控制成本，每期就那么多，他们的收入和时间上拉开了，我们还是不会有出现亏空的后果，其实，这些售楼人员也挺可怜的，都是些没什么经... 阅读全帖 |
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c***s
发帖数: 70028 | 45 在供需两端的挤压共振下，今夏或遭遇最严重电荒。
就在中国十几个省都在为电荒忙得团团转的时候，装机总量和外送电量都位于全国之首的内蒙古，每年却有近700亿度的电窝在区内，送不出去！因为，占内蒙古发电大头的蒙西电网如果想把富余电外送，只能通过国家电网。而外送通道的建设，以及外送电量的多少，都由高度垄断的国网公司说了算。
700亿度电砸在手里
由于没有足够的电网通道把电送出自治区，目前蒙西电网约三分之一的火电机组被迫停机，超过42%的风电机组弃风。内蒙古每年放弃的发电量可供应北京一年用电量的约82%。
“内蒙古的电，用不完呐！”
就在湖南等多个省份发愁没煤发电的时候，中国最大的“电源”内蒙古，却愁的是怎么把富余的煤和电送出去。
发出上述感叹的是国电内蒙古能源有限公司(国电蒙能)新闻办一位李姓负责人。上周三，她骄傲地对本报记者说：“这里是内蒙古，抬头就是火辣辣的太阳，走路都能被风推着走，扒开鄂尔多斯(18.48,-0.02,-0.11%)的草甸子，就有煤露出来。”
不经意间，内蒙古现在已是全国的“煤”“电”双雄。据中电联的统计信息显示，2011年2月底，内蒙古发电总装机容量第一次跃居全国第一，... 阅读全帖 |
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c***s
发帖数: 70028 | 46 今年长江中下游地区持续严重干旱是三峡水库“诱发”的吗？三峡工程的防洪能力“缩水”了？三峡水库运用后，长江中下游发生的崩岸等河势稳定问题如何解决？……近段时间以来，三峡工程再度成为公众关注热点。本报记者就此十问水利部长江水利委员会主任蔡其华，详解广大读者疑问。
三峡工程是当今世界上最大的水利枢纽工程，也是治理和开发长江的关键性骨干工程。三峡工程2003年6月进入围堰发电期，2010年10月三峡水库蓄水至设计的正常蓄水位175米。其间，长江流域发生了强震、干旱、洪涝等自然灾害，引起了人们对三峡工程的热议，有人甚至质疑这些灾害是“三峡工程惹的祸”。为此，记者日前专访水利部长江水利委员会主任蔡其华。
蔡其华说，长江委承担着长江流域的水行政管理职能，是三峡工程的设计总成单位，也是运行调度单位，有责任、有义务及时研究解决三峡工程的有关问题，本着实事求是的科学态度回应社会关切。
罕见少雨是造成长江中下游地区干旱严重的主因
一问：今年长江中下游地区持续严重干旱是三峡水库“诱发”的吗？
蔡其华：罕见少雨是造成中下游地区干旱严重的根本原因。今年以来，长江流域降水较历史同期均值偏少近四成，其中中下游偏少近五... 阅读全帖 |
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c***s
发帖数: 70028 | 47 张柏芝把长子Lucas当护身符。
谢霆锋（左）目前仍在吉隆坡赶拍《逆战》，传他曾找律师前来密会。
陈冠希昨离港赴上海，戴着耳机的他不回应锋芝婚变。
锋芝婚变至昨已24天，昨传谢霆锋在吉隆坡召开家庭会议，要确认是离是合，以及争子、财产分配等复杂问题。由于原本挺媳妇的谢贤态度转变，加上张柏芝挟子神隐、学陈冠希躲四季酒店，锋芝婚恐不乐观；至于锋芝婚变的关系人陈冠希昨早离港，他戴着耳机在机场被记者追问此事，仅说要前往上海，继续「事不关己」。
一度为子心软的谢霆锋，连日来仍举棋不定，但传密召律师到吉隆坡商讨对策后已有定案，只是还没打算公布。不过，日前他和周杰伦在吉隆坡拍《逆战》飞车逃亡戏，面色凝重，疑似受家事困扰，这场戏NG多次才完成。而谢霆锋妹妹谢婷婷，昨陪男友安志杰飞往吉隆坡会合拍片，她在机场被记者围堵时，竟丢下男友逃开；已在新加坡的狄波拉，则随时会前往探望儿子，这场家庭会议终将决定锋芝婚变结局。
谢贤态度逆转
一度赞张柏芝是「谢家之光」的谢贤，昨被问是否出席家庭会议，他不耐地回：「那又怎样呢？我不会讲给你听，一下子谁写这个、谁又写那个，不要再打电话给我。」但他日前也大爆已2周没见2个宝贝孙... 阅读全帖 |
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发帖数: 70028 | 48 □京沪高铁降速运行主要考虑旅客的经济承受能力、心理承受能力以及运输需求的多样性
□在极限速度下，衡量高速列车安全性的三大指标距安全限值都还有很大余地；京沪高铁运营留有十分充足的安全余量
□我国申请高速铁路相关专利共计1902项；中国铁路没有出现与外国公司的知识产权纠纷
□投资的增加、服务业的繁荣、能耗的降低，并不会出现在高铁运输收益的报表里，但是在京沪高铁开通运营后，这些效应都会凸显
投资2209亿元的京沪高铁将于6月30日正式开通。然而，近期各种有关京沪高铁“安全”、“技术”、“收益”等方面的质疑也被频频提出。6月27日，铁道部召开媒体通气会，对有关热点问题进行了回应。
主动降速并非安全原因
京沪高铁的设计时速是350公里，为何要降速为300公里与250公里两种速度运行呢？
“京沪高速铁路运营客车时速和开行方式的调整，主要是从适应人民群众需求来考虑，从提高运输能力、提高经济效益来考虑，从节能降耗减少成本来考虑，而不是因为安全原因。”铁道部总工程师、中国工程院院士何华武介绍说，主动降速并非是因为安全问题。
铁道部运输局综合部主任李军表示，降速主要考虑了旅客经济承受能力、旅客心理承受能力... 阅读全帖 |
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c****s
发帖数: 5892 | 49 完善齐备的“低碳”教育体系
对于大多数投资移民的家庭而言，教育是首先要考虑的问题，教育花费在未来家庭生活的设计中也占据了相当大的比例。据行业有人士介绍，曼省不仅拥有完善齐备的教育体系，而且，其学费在加拿大属最低之列，全年的生活学习费用仅为多伦多、温哥华的一半，在费用的节省方面占尽“低碳”的先机。
曼尼托巴境内拥有多所著名大学，包括曼尼托巴大学、温尼伯大学和布兰顿大学等， 其大学科目全面广泛，且学费低廉。其中，曼尼托巴大学被称为“培育世界一流CEO的摇篮”，作为加拿大最著名的大学之一，能与其在培育商业巨星方面媲美的院校寥寥无几。
“快、易、好、省”的“绿色快行道”
据行业有人士介绍，目前加拿大移民政策日趋严格，不但魁北克省、联邦省的资产要求、投资款即将大幅度上涨，纽省、萨省等省提名计划(PNP)也已经提高要求，将很多人士拒之门外。在这种情况下，以曼省为代表的二线“绿色城市”投资移民项目以其政策稳定、易于操作、节省花费等亮点成为加拿大投资移民“快、易、好、省”的“绿色快行道”。
首先，曼省投资移民不仅政策稳定，且申请条件要求相对于魁省、联邦宽松很多，在“节省”方面占足优势。魁省和联邦的投资... 阅读全帖 |
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c***s
发帖数: 70028 | 50 大约十几天前，就是京沪高铁特别喜欢跟雷公玩偏瘫的时候，我看过一个冷静的技术帖：
这绝不是一般的雷击。一般雷击会造成瞬时短路，过几秒钟即恢复，而此次导致接触网长时间断电，很可能是遭遇恶意软件入侵。这种蠕虫病毒与去年11月份侵入伊朗离心机操控系统相类似。这其实是一次机密行动，由美国和日本联手发起。两国计算机专家制造出这种病毒后，今年1月17日曾在日本新干线电网控制系统做过模拟测试，那次测试造成日本新干线多列停驶，影响八万多人出行，最长延时达2小时。报称，英国和德国在知情或不知情的情况下为制造此种病毒提供了帮助。
我承认，这是一个奇迹。
我还认为这个帖是所有帖的总帖，所有的事故原因因之都迎刃而解。所以当另一个奇迹也就是甬温线的前车却追了后车的尾时，我并不关心停电与制动，无线通讯第二套备用，闭塞式区间管理失灵，安全锤砸不烂车窗……这些技术问题永无答案。CIA、特高课、占士邦和蠕虫都不远万里赶来时，技术问题是最狗屁的问题。为了说明这个，我还可以举例子，前段时间日本高管说中国人剽窃各国技术，讨论是否要以安全为代价提速，铁道部顾问、院士王梦恕并不屑跟他们探讨技术问题，而像外交部发言人一样开朗地笑笑：... 阅读全帖 |
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