G*******g
发帖数: 556 | 1 我不太确定踩到头没有。。。
大侠您说的这个操作流程我又点没大看懂啊，这个是要检查什么呢？我今天熄火的时候
怎么折腾都没事，就是点燃发动机后原地换档有这个问题。
你刹车踩到头了么？
踩到头应该感觉不到抖动
或者你可以试试熄火，踩刹车，然后放N档，然后拉手刹，松刹车，关钥匙，放P档，然
后拔钥匙
如果不晃应该没问题 |
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G*******g
发帖数: 556 | 2 哦，这样啊。顺便说一下，它这个晃动比较诡异，是换完档后，过个2秒钟左右，车身
往下一沉，然后就没了。。。另外我全程一直踩着刹车，但是不确定踩死没有。
如果爬车的路不平的话爬车后transmission的锁止栓在工作，那样如果你刹车没踩死，
你换档的时候齿轮之间是咬合的，车子就会晃动
如果你按照我说的那个方法，齿轮在换档的时候几乎不是咬合在一起的，就不会晃了
晃？ |
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k**u
发帖数: 10502 | 3 【 以下文字转载自 Auto_Fans 俱乐部 】
发信人: kuku (小黄猫), 信区: Auto_Fans
标 题: 2档慢速开后引擎冒烟
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Mar 23 23:41:53 2010, 美东)
2002 VW Jetta 1.8T, 变速箱Tiptronic。
发生两次： 第一次在上坡石子路上速度10mph,开了大概一英里闻到味道，停车开盖见
到引擎后部冒烟。档位在2档（是不是手动这一边记不得了）。同时可以听到冷却液沸
腾的声音。冷却液温度190度。查机油面正常偏低，机油温度不烫手。
第二次大上坡，手动2档，稍快，转速大概三千不到，开了也是差不多的距离，到目的
地后，开引擎盖，一样有烟，等了几分钟就没事了。
下坡同样档位没有问题。
请问是什么问题？变速箱二档的问题还是发动机冷却不够？
谢谢了。 |
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l*******e
发帖数: 1485 | 4 自动档还是算了，不够麻烦的。
要是手动档还值得讨论一下。一般小坡，我都会下意识的换空挡；下大坡时，才会继续
放在5档，因为怕失控---遇到临时急刹车，在空挡比较难控制。 |
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w**a
发帖数: 2662 | 5 貌似是这样比较不伤发动机
但是这种对于我这种新手很不安全
上次挂空挡，绿灯以后我习惯得推杆到了R档，一踩油门车子往后走。。。
还好有惊无险，从此直接省掉这个步骤
说的是自动档...
btw:现在国内自动档的满街跑... |
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c*******l
发帖数: 769 | 6 自动档4轮驱动，变速箱卡在P档，找拖车来拖去修会不会有问题？
记得拖车的话，需要放在N档。 |
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h*****g
发帖数: 58 | 7 我的车启动后从P档换到R档时感觉不顺畅，尤其是车子是停在有点下坡的地方(车头朝
下，坡度其实很
小), 还会有很大的齿轮碰撞的声音。在网上查了下，说新车，天气冷或者刹车没踩好
的时候会有这个问
题，但是我的是旧车，而且现在是夏天，每次启动时刹车也踩到底了，不知道为什么还
是会这样，真的
很担心这样子下去会伤变速箱的齿轮，请教一下这个问题是否严重，如何解决，多谢! |
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d*******s
发帖数: 15155 | 8 这个和升档降档一样，要看速度和档位，不能一概而论。
engine问题不大，但如果你80mph进3或2档来engine brake最毁的是变速箱和离合 |
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g*******2
发帖数: 345 | 9 今天在一个山坡上坡的时候迫不得已地往后倒车，倒了几米突然想起来挂的是D档，马
上换成了R档。不知道挂D档倒车会对Transmission造成很大伤害么？一共往后倒了两三
米，速度不到5迈。
后来同学提醒在山坡上倒车很危险... |
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l********7
发帖数: 41 | 10 有人做过实验么？在同样的速度和路况下比较：
1，D档怠速，无刹车；
2，N档怠速，无刹车
两者的刹车距离，我想1是会远些的，或许根本不会停。个人经验，在平路上，D档怠速
，不踩刹车，车是会缓慢前行的。2没试过
或者比较从30MPH减速到 5MPH所需的距离？没试过。 |
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S*********g
发帖数: 24893 | 11 等待时间会超长的，P档，手刹， 熄火。
喜欢松骨的，挂N档 |
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a********1
发帖数: 299 | 12 主要是因为我停车D档的时候，车抖得厉害，N档就安静很多。但我又怕这样N档伤波箱 |
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c*********e
发帖数: 644 | 13 想要一辆resale value比较好的车，省油（>20city | >28 hwy），不要太重，折衷运
动性和家用性，最基本的配置，不需要factory alloy wheel (自己装after market 便
宜而且漂亮)，目前考虑如下的车 （只考虑手动档）：
Hyundai Sonata 2011: 适合家用，resale 不如honda, toyota, 有手动档可选，体积
比较大，相对安全，198hp, 4cylinder，fuel economy is good.
Honda Civic DX-VP: Honda做事情太不地道，20世纪的车Civic DX 居然不装空调，是
不是赚钱想疯了？同等级的toyota corolla什么的 A/C 都是标配，我真不明白honda怎
么想的。 考虑这个车的目的是 honda的engine开起来感觉比toyota 强劲(2000以前的
除外), steering 也好一点，手动档。fuel economy 不错。听说车内噪音在高速的时
候比toyota大，不知道是否属实。我开过2003 civic si, 2000 acura |
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g*****9
发帖数: 4125 | 14 N stands for Never use this 档.
On some car it can flat towed, N 档 is used for that purpose.
N 档 have no use for most normal good running car. |
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c*****y
发帖数: 281 | 15 我想楼主是问是不是必要踩死刹车, 不是停不停. 就是说即使车已经 full stop 了,
还需不需要踩刹车再换档?
手动档需要踩离合, 难道自动档的刹车有离合功能.
本人更是车痴, 与楼主同问吧. |
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c***g
发帖数: 484 | 17 小车子马力小，60mi 爬坡很吃力，这个速度可以直接从D档换到B档吗？还是一定要减
速到25mi 以下才能换档？
THANKS |
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c***g
发帖数: 484 | 18 我的小车只有P-N-D-B 四档，可能就是1 或2档吧。小车子爬坡很吃力，有点响的慌。
是不是换档一定要低速在25mi 以下啊？谢谢 |
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b*****x
发帖数: 3786 | 19 下坡N档 is no no, 老爸说的， 以前中国开车的下坡都不给用 N 档， 说是危险， 加
速可能会太
快， 特别是客车。 所以我无论开手动还是自动时， 下坡从来不用 N 档， 平滑时才
用。 |
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r*******9
发帖数: 274 | 20 请教各位大侠，我的是Hyundai elantra １９９９手动，最近开始出现换档困难，体现
在:
（１）静止起步挂起步挡时出现金属撞击声（可能是齿轮撞击），有时侯硬打过去或者
打得快声音甚至象爆炸声。这种情况在挂倒车档更是明显。以前没有这种情况。
（２）跑车时换档阻力很大，要反复踩离合才能打过去。
请问是否什么东西生锈了，还是离合不行了？不懂车，请各位专家予以解答。非常感谢
！！ |
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p*********g
发帖数: 5964 | 21 今天突然发现车从R档到D档时，车跳一下，不知道为什么，严重不，然后现在车载转速1500左右是感觉抖动 |
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k******n
发帖数: 3154 | 22 会开自动档基本上完成了学习手动档驾驶的30％－40％吧
在驾校学车的时候大部分时间就是在练加减档，油离配合 |
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I****h
发帖数: 33 | 23 不是我说，你这个是纯粹扯淡。
加档的时候，那个“瞬间”轮胎的速度没有变，发动机的转速也没有变，唯一变化的是
齿速比。换完档，松离合的时候，只要整个动作速度够快，肯定是轮胎拖发动机的（也
就是发动机的速度快），而不是反过来。你可以试一下，一档换二档，在松离合以后，
是发动机转速提高了还是降低了。
减档的时候加油是正确的。
你松
熟了 |
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a****o
发帖数: 264 | 24 家门口一家JEEP的dealer搞打折， 不过剩下几辆是手动档的JEEP。我没有学过开手动
档的车，这个难吗？ |
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s*******a
发帖数: 8827 | 25 me too啊，觉得不时的用手搬搬那个换档的杆子，很有乐趣，也很帅啊
还有超车的时候可以直接强制降档，不用猛踩油门了 |
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I****h
发帖数: 33 | 26 嗯，手动挡想开得好不容易，会开和开得溜完全不是一回事，但是不断地学习和进步也
是一件有乐趣的事情。
手动挡最大的好处我感觉是responsiveness，自动挡的通常踩油门和加速会有一个小的
停顿，有时候一个很小的机会，你踩下油门准备加速，等你速度加上来的时候，那个机
会早就没有了。
手动挡的一个坏处是，比如你2档最舒服的速度是20，3档最舒服的速度是35，要是只有
一条道并且你前面的人开27，你就非常难受，2挡也不对，3挡也不对，有时很影响心情。 |
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z*f
发帖数: 1267 | 27 我开过ls说的pick up自动档，不知道有没有这种设计的手动档。。。 |
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k***x
发帖数: 6799 | 28 我的车是自动档，但是有那种伪手动档的模式，正好我一直想学一下手动档开车，请大
家推荐一个入门
的教程。谢谢！ |
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l****g
发帖数: 1922 | 30 这不能有问题吧？
你当时没留意转速？
也就是转速高一点，但是绝不可能到 红线
我的车在四档， 40mile的时候，大概 1千多转
在 3档，两千多转而已 。。 |
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k****i
发帖数: 347 | 31 谢谢各位回复
现在是D档开，但是踩油门发动机声音比以前大不少
当时用3档是怕有雪路滑（这样做对么？）注意了转速，都没超过3500
不过加速时能感到比以前用D吃力一些
车也该换机油了，周一就去。顺便一起查一下
在网上搜了一下，似乎机油不行了也有可能增大噪音？
不过不踩油门声音就和以前完全一样 |
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n**y
发帖数: 11447 | 32 其实4档就能滑很远了
等快拖档了再摘档，这时候一般就该刹停了 |
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n**y
发帖数: 11447 | 33 自动档的车不都这么搞么，一松油门滑行他就给你升档，这样滑行阻力小，不过手动档
这么搞就有点bt了 |
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h****y
发帖数: 9234 | 35 哈哈.
手动档毁起车来比自动档高效多了啊.
问题 |
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n**y
发帖数: 11447 | 36 我就是用自动档学车考驾照，然后买了手动档自己练的。要多向人请教，还要学习一些
理论知识，一个月下来就比较熟了。 |
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z*f
发帖数: 1267 | 37 一档3k换不错，但是4档我一般较少到3k再换档 |
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n********k
发帖数: 145 | 38 自动挡松油门升档
想超车就地板油猛踩降档
估计你踩油门很猛吧？
2000 |
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n****w
发帖数: 2379 | 39 平路就D档好了。
拖东西和上山就挂2档吧。
油耗肯定是D好一些了。省油又有力，哪有那么好的事？ |
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n**y
发帖数: 11447 | 40
没见过用1档engine braking的，用2档
耗?
据说engine braking的时候油耗是0，比怠速还省 |
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d***s
发帖数: 7683 | 41 有道理. 1,2档下长坡制动用. 省刹车的道理好懂.
但是有奇怪汽车说明书里档位控制部分为什么只说1,2档用来拖车, local用, 没提到制
动功能. 现
在看来主要功能是制动啊. |
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d***s
发帖数: 7683 | 42 哎,原来根本原因是因为电脑不够强大. 7,8年的车,也有1,2档, 以后我去观察下别人的
2,3年新车
看看有没有1,2档.
谢谢. |
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n*********s
发帖数: 7 | 43 自动档的车，等红灯或者堵车时，大家是还是D档踩刹车，还是换到N档？ |
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d***y
发帖数: 8536 | 44 我的老车出现了如下的问题：车子打火后，无法从P档打到其他档位。用shiftlock
release后，打到N档再打火，然后能在各档位间换档，车子运行自如。当车子熄火后，
钥匙会被锁死，需要不断的扭动方向盘及刹车，才能将钥匙拔出。大家帮忙看看发生了
啥问题。有包子酬谢。 |
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s***5
发帖数: 40 | 45 我的确经过了N档，所以车应该已经熄火，可是仍在行进中，
然后就顺手扳到R档了，当时都惊出一身冷汗，人都清醒了。。。唉。。 |
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n****w
发帖数: 2379 | 46 手动档怎么挂都无所谓，大不了死火一次。手动档还怕死火？？ |
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v******p
发帖数: 700 | 47 挂上R档肯定熄火。
但是R不是那么好推进去的，盲推不进档的，得用劲。
我的第一个车这么玩过以后开了好久（好几个月吧，对我来说算久了），发动机不行了
，不过那是买来就不行的，所以说应该没什么事情，损伤肯定有，但不致命。 |
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f****i
发帖数: 20252 | 49 可换overdrive档
L档是滑坡用的
不过怎么样，保持发动机在4000转一下 |
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n**y
发帖数: 11447 | 50 re
手动的换档时候发动机声音变化比较明显，特别是1档升2档的时候 |
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