y***n
发帖数: 4103 | 1 http://www.sina.com.cn 2011年10月15日09:39 人民网
动车盒饭的包装上印着“保质期：6个月” 动车盒饭的包装上印着“保质期：6个月”
日前有网友发表了一个“神一般的动车盒饭哪，保质期居然有半年”的帖子，帖子
称，在动车上购买的35元一盒的盒饭，竟然标明在常温下保质期可长达半年。网友很不
解：“这用的什么技术可保质半年？”
更有网友跟帖表示：曾经吃过那么几回，后来有一次发现居然是一个月前炒的饭菜
，恶心了半天，以后坚决不吃；能放半年不坏，那绝对已经不是盒饭。估计一半是防腐
剂了。
据调查，在一辆开往南京的动车上，在餐车吧台对面的车厢内，十几个纸箱子堆积
在角落里，纸箱上都标有“方便套餐”、“营养快餐”等字样，上面写着“保存方式常
温，保存期限六个月”。
据悉，生产该盒饭的企业有两家，一家是浙江桐庐冠华兔业有限公司，另一家则是
上海新成食品有限公司。
对此，浙江桐庐冠华兔业有限公司相关工作人员表示，他们公司的快餐，荤素搭配
。最关键的是，不添加任何防腐剂，属于无公害的绿色食品。对于如何能保存这么久的
原因，工作人员表示，这是我们的机密，怎么能随便告诉你... 阅读全帖 |
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f********t
发帖数: 6999 | 2 【 以下文字转载自 Joke 讨论区 】
发信人: daemonself (mit行为艺术专业博士后导师), 信区: Joke
标 题: 动车盒饭保质期长达半年 厂家称工艺为机密
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Oct 14 13:12:06 2011, 美东)
据报道，日前有网友发表了一个“神一般的动车盒饭哪，保质期居然有半年”的帖子，
帖子称，在动车上购买的35元一盒的盒饭，竟然标明在常温下保质期可长达半年。网友
很不解：“这用的什么技术可保质半年？”
动车盒饭的包装上印着"保质期：6个月
更有网友跟帖表示：曾经吃过那么几回，后来有一次发现居然是一个月前炒的饭菜，恶
心了半天，以后坚决不吃；能放半年不坏，那绝对已经不是盒饭。估计一半是防腐剂了
”。
据调查，在一辆开往南京的动车上，在餐车吧台对面的车厢内，十几个纸箱子堆积在角
落里，纸箱上都标有“方便套餐”、“营养快餐”等字样，上面写着“保存方式常温，
保存期限六个月”。
据悉，生产该盒饭的企业有两家，一家是浙江桐庐冠华兔业有限公司，另一家则是上海
新成食品有限公司。
对此，浙江桐庐冠华兔业有限公司相关工作人员表示，他们公... 阅读全帖 |
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b*****d
发帖数: 61690 | 3 动车事故报告迟迟未出被指系因责任认定难取舍
http://www.sina.com.cn 2011年12月06日07:36 大河网
“7·23”甬温线动车特大事故调查结果难产：说设备的事吧，对高铁形象不利
说管理的事吧，牵涉责任人太多
40人死亡，200余人受伤，“7·23”甬温线动车特大事故的惨状仍历历在目，但调
查结果迟迟未公布于众。据接近调查组的人士称，调查报告迟迟不出，系高层对责任认
定难以取舍。
多位专家表示，动车事故的书面调查报告已于9月完成。按照国务院《生产安全事
故报告和调查处理条例》，最迟至11月30日，国务院或其授权的有关部门就应公布调查
报告和事故的处理情况。但这一天，相关部门未发出只字片语。
记者调查数月发现，导致动车追尾事故发生的原因，既有信号设备软件设计缺陷，
亦有非正常行车下的调度指挥失误。实际上，从信号设备提供商，到上海铁路局调度所
、温州南站行车值班员的行车处理，到电务部门的维修、登记，事故暴露出铁路多个部
门均存在问题。
据接近调查组的人士称，调查报告迟迟不出，系高层对责任认定难以取舍。若认定
信号设备供应商承担主要责任，则对中国高铁的国际形象乃... 阅读全帖 |
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z*****a
发帖数: 3809 | 4 【 以下文字转载自 NewYork 讨论区 】
发信人: gogopanda (), 信区: NewYork
标 题: ，从动车事故到王立军
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Mar 5 02:57:33 2012, 美东)
小道消息的来源肯定是酒桌饭席上。那次一哥们说了说7．23动车事故的“真相
”。当然，就像所有着调或不招调的“消息”一样，他肯定要申明消息来源绝对可靠童
叟无欺。在国安工作的发小告诉他的，要他千万不要外传。可看他透着神秘的样子，声
调又大的全餐厅的人都听得一清二楚，分明是非让全世界的人都知道不可。我就帮他个
忙，把这个消息抖漏到网上。
7．23动车事故是赖昌星回来第二天发生的，怎么这么巧呢？原来那列动车一等舱
正坐着赖昌星在福建的所有人证。这些人的证词将对高干子弟大大的不利。于是高干子
弟便选择了在温州动手，制造了撞车事故。一等舱的人无一人存活。然后他们封锁现场
，把一等舱压碎。据说有人事后在压碎的车厢上发现了残疾轮椅的轮胎印。
大家对我说你美国回来的人一定见多识广，说说国外对咱们国内的消息报道，要听
王立军的。我绞尽脑汁说了在... 阅读全帖 |
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d*********o
发帖数: 6388 | 5 http://news.163.com/13/1031/18/9CHKVI5B00014JB5.html
央广网武汉10月31日消息 据中国之声《新闻晚高峰》报道，一幢2千平的违建楼伪装成
动车基地用房，在动车基地配套用地里存在了3年，还对外出租，而相关方面都表示，
不清楚情况。前天，武汉的这幢隐身违建被拆除了。
这幢违建房占地约700平米，建筑面积2000平，是一幢3层的砖混楼房，位置正在武汉动
车基地二期的用地范围内。2006年，武汉铁路局为了建设动车基地，征用了由东湖风景
区托管的龚家岭村和先锋村的2000多亩土地。2010年5月，动车基地在二期用地的两村
接合部，建设了配套的供电车间，原本是两幢3层楼房的前面，最后又多出了一幢几乎
一模一样的楼房，因同为3层，朝向一样，且体量和外墙颜色都差不多，加上远离公路
，以致很长时间都未被发现。最先报道这一消息的长江日报记者万强。
万强：一直不知道它是个违建，就没看见他。这个房子做得太逼真了，在一个路的尽头
。很多人都以为它是动车基地的房子，很久以后才知道（不是）。做二期建设，勘测的
时候，才发现自己土地里怎么莫名其妙地竖起一栋房子来了。... 阅读全帖 |
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W******2
发帖数: 1453 | 6 关键字: 温州动车事故伤者举牌：给出调查结果(图)
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Oct 28 18:29:10 2011, 美东)
发表时间： 2011-10-28 01:16 读者评论 1 条
温州动车事故伤者
10月23日，7·23甬温线动车追尾事故发生3个月的时候，网名叫做@装蒜的小葱7-23 的
网友来到南京站前，手举一个牌子，表达他要求有关部门查清事故真相并给出调查结果
的诉求。
而他正是D301次列车3号车厢的幸存者，事故发生当日，后车D301次列车撞上前车D3115
次列车后，其1-3号车厢坠落桥底，4号车厢垂直悬挂桥上，当时在3号车厢的小葱在车
厢坠落地面的过程中头部被撞，失去意识，大概8分钟后在车厢内醒过来，然后爬出车
厢。从他在网络上发布的10月23日的照片中可以明显看到他的腿上有伤，据他表示这些
伤是事故发生时他从桥上摔到桥下，所留下的外伤疤痕，另外还有全身软组织挫伤，腰
椎两处横突骨折。
据小葱表示，目前有关伤者的赔偿问题仍然在谈判，“不过准确的说不能叫谈判，而是
铁路拿出单方面的标准和金额强迫我们受害乘客接受，引用铁路代表的原话：‘这次已
经是... 阅读全帖 |
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J*V
发帖数: 3150 | 7 发信人: brihand (brihand), 信区: Military
标 题: 温州动车事故幸存女孩误将护士认作妈妈
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Jul 25 19:37:54 2011, 美东)
温州动车事故幸存女孩误将护士认作妈妈
http://www.sina.com.cn
本报讯 昨日早晨，护士抱着小伊伊，半睡中，她误以为护士是妈妈，“妈妈，你
去哪里了？我还以为你不要我了”，现场几乎所有人都哭了。
两岁半的项炜伊是此次追尾事故中，最后一名获救者，在接受了小腿切开减压手术
后，温州医学院附属第二医院表示，孩子有望保住左腿，无需截肢，目前生命体征良好。
遗憾的是，她的父母已被证实在车祸中双双遇难。
手术成功生命体征平稳
项炜伊在车厢残骸的车门空隙中被发现时，浑身是血，左腿受伤严重，被送往解放
军118医院后，转至温州医学院附属第二医院。
据主治医生之一林丁盛介绍，为她做手术的是该院骨外科主任医生陈新隆，医生经
检查后发现，小伊伊有挤压综合征、皮肤软组织挫伤和肺挫伤，右腿轻伤，左小腿比较
严重，“她的症状和汶川地震中的可乐男孩类似。受压肌体时间较长，体内毒素较大，
... 阅读全帖 |
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J*V
发帖数: 3150 | 8 发信人: brihand (brihand), 信区: Military
标 题: 检察干部解读最高检派员调查动车追尾事故
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Jul 29 21:34:51 2011, 美东)
检察干部解读最高检派员调查动车追尾事故
http://www.sina.com.cn
“7·23”温州动车事故后检察官赶赴现场本报详细解读相关法律点
最高检派员 不是自选动作
昨天，最高检派员参加“7·23”温州动车事故调查，铁路运输检察厅和渎职侵权
检察厅的检察官赶赴现场。
今天，记者采访在反渎职侵权战线工作多年的资深检察干部，请他详细解读其中原
委。
为什么检察院要派人？
检方派员不是自选动作
这位检察干部表示，发生重大安全事故后，检察机关介入调查不是“自选动作”，
而是有法律明确规定的。
2006年2月23日，监察部、最高检、安监总局联合印发了《关于加强行政机关与检
察机关在重大责任事故调查处理中的联系和配合的暂行规定》。
2007年11月5日，最高检公布了此项规定的“实施办法”，并开始实行。根据规定
，重大事故发生后，重大责任事故调查组邀请检察机关参与调查的，检察机... 阅读全帖 |
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P*********p
发帖数: 4016 | 9 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: captain2 (游山玩水走天下), 信区: Military
标 题: 动车事故指挥部设在五星香格里拉大酒店zz (转载)
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Jul 25 20:04:48 2011, 美东)
发信人: muai (暮霭：俯仰之间 desensitization 地狱之猪), 信区: Zhejiang
标 题: 动车事故指挥部设在五星香格里拉大酒店zz
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Jul 24 14:37:55 2011, 美东)
http://blog.163.com/pta1983815@126/blog/static/3893181320116241
Mr王毅：部长也要有架子的，没五星级怎么对的起他
//@sc沈淳:香格里拉大酒店真的是指挥部所在地？疯了吧？事故现场在温州西部的西部
的郊区，而酒店在温州最东部。。。
//@9月管小梅：尼马，这距离也太远了。靠一下。。。
@老大不小白：针对部分媒体声称的“离事故现场最近的香格里拉大酒店”这一说法，
作为一个“突然发现自己还不够资深”... 阅读全帖 |
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O****L
发帖数: 3353 | 10 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: yinot (Zoab), 信区: Military
标 题: 顶！舒可心：温州动车追尾 抢先掩埋火车头只为掩盖事实
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Jul 25 16:01:19 2011, 美东)
第1视频：舒可心：温州动车追尾 抢先掩埋火车头只为掩盖事实
节目部分文字记录
http://v.ku6.com/show/drxVa1e5Vpw0EBiO.html
（主持人：……省）
舒可心：
（00：22）自从我来第一视频呢，就屡屡看到铁道部、看到刘志军、看到高铁出
事，动车，包括铁路实名制等等问题都跟铁道部有关。其实铁路呢一直都是人民生活的
，国民经济的命脉、血管。那么这个命脉的安全实际上关系着民生，今天造成如此重大
的事故，我觉得我们全国都应该反思，更不要说铁道部，调度部门，铁道部，党中央国
务院，全国人民都应该反思整个这个问题。那既然，其实，就这个话题，网友们可能会
关注很多很多方面的问题，但我们今天时间有限，我想接着你郭易的话，我们先来谈救
助，一会再来谈责任。
（01：11）现在来谈救助，其实我觉... 阅读全帖 |
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t******1
发帖数: 404 | 11 向温州动车相撞慘剧抗命救人特警、传媒致敬！
2011-07-27 11:26:34 来源: 苹果日报 李平
「你不知道里面还有没有生命，万一有呢？你怎么向人家交代？」在动车相撞惨剧
现场指挥救援的温州特警支队长邵曳戎，就凭着这样一个纯朴的念头，支持他抗命，未
将被撞车厢吊到桥下清理，而是坚持原地清理，由此保留了两岁半女童项玮伊的一线生
机，创造了小伊伊在当局结束救援13小时后死里逃生的奇迹。邵曳戎理所当然地赢得民
众的致敬，理应受到当局嘉奖！
温州动车相撞惨剧，从中国高铁大跃进的背景，到现场救援草草结束，都令人质疑
当局对生命的漠视、冷淡。小伊伊生还的确是个「奇迹」，但铁道部新闻发言人王勇平
以「奇迹」来形容事件时，之所以遭到记者围攻，是因为当局拒不解释救援为何匆匆结
束，拒不承认粗暴地肢解被撞车厢是对生命的轻视、对死者尊严的践踏。
所幸，中国还有在第一时间热心救人、捐血的温州市民，还有不辞辛劳彻夜奋战的
救援人员，更有邵曳戎这样良心未泯的公安。在一个惟上级是从的社会里，特别是军警
人员，任何轻微的抗命言行，都有可能葬送他们的前途。莫忘记，1989年，解放军陆军
38军军... 阅读全帖 |
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b*******k
发帖数: 16989 | 12 【 以下文字转载自 ChinaNews 讨论区 】
发信人: cici2012 (猫猫), 信区: ChinaNews
标 题: 动车追尾内部消息：死259人 伤183人 失踪154人
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Jul 27 10:03:34 2011, 美东)
高铁追尾，温州26日十点已经死亡259人 温州知情人士26日上午十点透露：死亡259人
，伤183人，失踪154人。
另有猜测，温州段时调整，值班员，司机都误认为D301动车在前，D3115动车在后。
阿波罗网综合网络消息
一亲戚是平安保险公司的，刚打电话告诉我，他们公司这次是723事故的最大赔付方，
死亡赔付人数超过百人。这几天，他们公司投保或追加意外险的顾客人数猛增。
李承鹏：温州特警支队长邵曳戎拒绝上峰错误指令，坚持内心的指令，就是那句“你有
开枪的权利，同时你也有把枪口抬高三公分的权利”。新一代中共军警有这样的人性，
是未来中国的希望，修再多的铁路不是奇迹,当铁路发生灾难却拒绝执行错误指令，这
才是自有铁路以来，中国人性最大的奇迹。
昨晚听到一件事情，一个记者打电话回家问老婆：我要... 阅读全帖 |
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s*******e
发帖数: 4188 | 13 【 以下文字转载自 NewYork 讨论区 】
发信人: gogopanda (), 信区: NewYork
标 题: ，从动车事故到王立军
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Mar 5 02:57:33 2012, 美东)
小道消息的来源肯定是酒桌饭席上。那次一哥们说了说7．23动车事故的“真相
”。当然，就像所有着调或不招调的“消息”一样，他肯定要申明消息来源绝对可靠童
叟无欺。在国安工作的发小告诉他的，要他千万不要外传。可看他透着神秘的样子，声
调又大的全餐厅的人都听得一清二楚，分明是非让全世界的人都知道不可。我就帮他个
忙，把这个消息抖漏到网上。
7．23动车事故是赖昌星回来第二天发生的，怎么这么巧呢？原来那列动车一等舱
正坐着赖昌星在福建的所有人证。这些人的证词将对高干子弟大大的不利。于是高干子
弟便选择了在温州动手，制造了撞车事故。一等舱的人无一人存活。然后他们封锁现场
，把一等舱压碎。据说有人事后在压碎的车厢上发现了残疾轮椅的轮胎印。
大家对我说你美国回来的人一定见多识广，说说国外对咱们国内的消息报道，要听
王立军的。我绞尽脑汁说了在... 阅读全帖 |
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b*******k
发帖数: 16989 | 14 【 以下文字转载自 ChinaNews 讨论区 】
发信人: cici2012 (猫猫), 信区: ChinaNews
标 题: 动车追尾内部消息：死259人 伤183人 失踪154人
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Jul 27 10:03:34 2011, 美东)
高铁追尾，温州26日十点已经死亡259人 温州知情人士26日上午十点透露：死亡259人
，伤183人，失踪154人。
另有猜测，温州段时调整，值班员，司机都误认为D301动车在前，D3115动车在后。
阿波罗网综合网络消息
一亲戚是平安保险公司的，刚打电话告诉我，他们公司这次是723事故的最大赔付方，
死亡赔付人数超过百人。这几天，他们公司投保或追加意外险的顾客人数猛增。
李承鹏：温州特警支队长邵曳戎拒绝上峰错误指令，坚持内心的指令，就是那句“你有
开枪的权利，同时你也有把枪口抬高三公分的权利”。新一代中共军警有这样的人性，
是未来中国的希望，修再多的铁路不是奇迹,当铁路发生灾难却拒绝执行错误指令，这
才是自有铁路以来，中国人性最大的奇迹。
昨晚听到一件事情，一个记者打电话回家问老婆：我要... 阅读全帖 |
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a*****r
发帖数: 901 | 15 【 以下文字转载自 NewYork 讨论区 】
发信人: gogopanda (), 信区: NewYork
标 题: ，从动车事故到王立军
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Mar 5 02:57:33 2012, 美东)
小道消息的来源肯定是酒桌饭席上。那次一哥们说了说7．23动车事故的“真相
”。当然，就像所有着调或不招调的“消息”一样，他肯定要申明消息来源绝对可靠童
叟无欺。在国安工作的发小告诉他的，要他千万不要外传。可看他透着神秘的样子，声
调又大的全餐厅的人都听得一清二楚，分明是非让全世界的人都知道不可。我就帮他个
忙，把这个消息抖漏到网上。
7．23动车事故是赖昌星回来第二天发生的，怎么这么巧呢？原来那列动车一等舱
正坐着赖昌星在福建的所有人证。这些人的证词将对高干子弟大大的不利。于是高干子
弟便选择了在温州动手，制造了撞车事故。一等舱的人无一人存活。然后他们封锁现场
，把一等舱压碎。据说有人事后在压碎的车厢上发现了残疾轮椅的轮胎印。
大家对我说你美国回来的人一定见多识广，说说国外对咱们国内的消息报道，要听
王立军的。我绞尽脑汁说了在... 阅读全帖 |
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h*********u
发帖数: 10868 | 16 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: brihand (brihand), 信区: Military
标 题: 温州动车事故续：华裔美国人赴大陆索赔受阻
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Aug 29 12:16:23 2012, 美东)
【多维新闻】来自卡罗拉多州的美籍华人Henry Cao返回中国，为在温州动车事故中遇
难的父母索赔，至今未果。曹本身也是温州动车事故的受害者之一。他因事故半身残疾
，无法工作。
《纽约时报》8月28日报道，亨利·曹（Henry Cao）在事故后的生活里一直饱受煎熬。
温州动车事故共造成40人死亡，191人受伤。事故中，曹失去了一个肾、一个脾脏，头
部受到受到了重创，留下了晕眩的后遗症，使他最多只能保持1到2小时的清醒。更让他
悲痛的是，失去了双亲。
曹的父亲曹尔新和母亲陈增容来自福建，都没有受过高等教育，死前在美国纽约打拼，
之后在美国皇后区买了房子。
曹的父亲在事故中当场死亡，母亲在事故后两小时死亡。对于母亲的死，曹一直追问母
亲是否收到及时治疗？是谁偷走了母亲的10,000美元。
事故后曹一直为向中国铁道部索取赔偿而... 阅读全帖 |
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p*********w
发帖数: 23432 | 17 江南一京 于 2011-7-24 10:45:03 发布在 凯迪社区 > 猫眼看人
温州动车事故失踪、受伤乘客名单(不断滚动更新中)
2011年07月24日 09:48
来源：浙江在线 作者：施宇翔
字号:T|T
190人参与16条评论打印转发
浙江在线7月24日讯 (记者 施宇翔)23日20时27分，杭深线永嘉至温州南间，北京南至
福州D301次列车与杭州至福州南D3115次列车发生追尾事故。事故发生后，现场极其混
乱，很多乘客和亲友走散。不少网友发微博称联系不到在出事动车上的亲友，想要知情
人帮忙寻找。本网整理了微博上网友的寻人启事，并将不断更新。
1.陈姿寻夫卓煌，昨晚事故后从d301第一节车厢失散，现儿子、外甥女已找到，唯有爱
人不见踪影。有消息者请打13509321609
2.动车三号车厢14号王子佳，小名王子，3岁，男，高约95厘米，上身黄色体恤，黑色
短裤，凉鞋，混乱中走失。请好心人转发，重谢！
3.温州平阳人金显乃寻找弟弟金显眼35岁、侄子金扬钟9岁，事故发生时他们都在D3115
第16节车厢上，一个晚上温州的医院都找遍了。如果有人知道下落，请联系
1358754625... 阅读全帖 |
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w******a
发帖数: 28 | 18 动车事发，温州人现场施救，航拍保留真相，鲜血。
所谓官方人士，积极辟谣，责问雷电，引导天灾。
24小时不到，温州人积极施救，现场挖掘，不放弃。
官方，央视先行，报道全球火车事故，再述动车事故。
制造某些畜生需要的舆论氛围。 然后积极动手，用推土机
推平事故现场。
晚些时候开新闻发布会。发言人说事故主因是雷电，现场已经没有生命迹象，受害旅客
已经受到妥善安置。
一位死里逃生的当事旅客问，妥善安置，是你的标准，还是以旅客标准？ 发言人不敢
回答。
温州记者勇敢发问，为什么推平现场？ 没生命迹象，我们还能救出1个小女孩？
发言人回答奇迹啊！！！
新闻发布会匆匆结束，相信除了央视，没人可以再采访铁道部了。
我很想知道的是，汶川地震，可以挖N天。 动车出事，24小时掩埋。这是天灾和人祸的
不同待遇吗？ 或者温州是丫鬟生的？ 如果是这样放弃温州吧，我们也不需要所谓的国
家关怀，几十年了，国家到底支持过多少给这边，大家心里清楚。
即使没有生命迹象，难道受害人的遗体，遗物都不值得尊重了吗？ 失去父母的孩子难
道不需要爸妈的手机，相机作为留念吗？ 就地掩埋，狠！如果
最后说明的是，动车在温州境内出... 阅读全帖 |
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p*********y
发帖数: 2741 | 19 动车追尾事故遇难者的编号
冷冰冰的编号意味着与亲人永别。官方25日下午通报称遇难者人数为38人，而殡仪馆的
动车追尾事故遇难者资料已经编到了40号
【财新网】（记者 周凯莉 王晓庆）编号37，编号38。这是温州人周德服妻子和岳母的
编号。他三岁的儿子和怀有7个月身孕的妹妹，也各自被分配了一个编号。
在这里，冷冰冰的编号意味着与亲人永别。
根据周德福妹夫杨锋的讲述，他们岳母的遗体在7月24日晚上10点多被挖土机发现。此
前，有一种说法是搜救工作已经停止。
当天下午5点15分左右，现场人员在温州“7？23”动车追尾事故现场找到尚有生命体征
的两三岁小女孩项炜伊。接下来一个多小时内，包括周德福三岁的儿子周晨特，以及他
的妻子陈熙，D3115次16号车厢内共找出8位遇难者的遗体。
而陈熙的妹妹，也就是杨锋的妻子，面容毁坏严重，腹中胎儿的脐带也被挤压出来。杨
锋他们25日上午赶到殡仪馆，但直到差不多12点才敢辨认。
让杨锋最终确认妻子身份的，是妻子手上的卡地亚戒指。那是他们爱情的见证。
做小学教师的陈熙，之前到绍兴的妹妹家做客。返回的动车上一行五人，分别是姐妹俩
、她们的父母，还有周晨特。唯一幸... 阅读全帖 |
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j***u
发帖数: 152 | 20 哥哥我有时候有妄想症，下面的东西都虚构的，你信不信，由你，反正我是信了。所以
如有雷同，别找我麻烦，拜托...
不明真相的群众请绕行。
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我前两年在国内两个城市间跑来跑去坐了N次动车(命大没出事)，先来回忆一下动车座
位数。
先说二等座车厢的座位：
绝对绝对一百人以上。动车两个门，前门上后门下。靠前门的第一排座位背靠门是四座
，其余的都是五座一排面对门。前门上车的过道把一节列车分成两部分，前门抬头地方
有座位号码的分布，进门左手边的那部分车厢可以坐大概30多个人的样子（印象中是个
35以下的数字，因为记得有次我有一大堆行李，坐右手边大车厢，我老娘上去和我和第
一排说情让他帮忙和我换一下方便我照看行李，那个位置靠着过道，貌似36、37的样子
）；前门右手边的那部分车厢比小车厢长很多（2.5倍是超保守估计，3倍上下差不多）
，最少最少是16排，那么就是79个人，如果是21排的话，那就是104个人.另外最后一排
靠着门，是四个座位还是五个印象不是很深了。这样算一下，就算... 阅读全帖 |
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k**********6
发帖数: 24 | 21 宁波★一刀(175191706) 2011-7-30 8:33:50
25号，造成两百多人死伤的〝温州动车追尾事故〞过去还不到38小时，在原因还没有查
清的情况下，铁道部将破损车体碾碎，掩埋，引发民众和媒体的质疑。同时，出事路段
已经恢复通车。
7月24日 23:15，铁道部发言人王勇平在温州水心饭店为“7?23”甬温线特别重大铁路
交通事故举行新闻发布会。有记者问：“在你们宣布没生命体征、开始拆解车厢时，为
什么又发现一个活着的女孩？”铁道部发言人称：“这只是一个奇迹。”记者：“那你
们做的决策是不是错了？为什么说没人活着又发现呢？”发言人：“我只能说，它就是
发生了。”
7月25日 8:30，《东方卫视》24日7点11分的新闻连线，据现场记者丁桃介绍：“截至
当时伤亡人数203人，死亡人数63人…”字幕却显示32人死亡。直到24日晚22点，铁道
部发言人王勇平通报7?23事故死亡人数为35人
7月25日 9:30，“35”一个神奇的数字。动车相撞35人死亡，河南平顶山矿难35人死亡
；重庆暴雨造成35人死亡；云南遭大雨袭击全省35人死亡。知道为什么死亡人数控制在
36人以内吗？超过... 阅读全帖 |
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n******t
发帖数: 182 | 22 财新网友 来自山东省临沂市2011-07-30 22:15:37
7月25号，造成两百多人死伤的〝温州动车追尾事故〞过去还不到38小时，在原因还没
有查清的情况下，铁道部将破损车体碾碎，掩埋，引发民众和媒体的质疑。同时，出事
路段已经恢复通车。
7月24日 23:15，铁道部发言人王勇平在温州水心饭店为“7?23”甬温线特别重大铁路
交通事故举行新闻发布会。有记者问：“在你们宣布没生命体征、开始拆解车厢时，为
什么又发现一个活着的女孩？”铁道部发言人称：“这只是一个奇迹。”记者：“那你
们做的决策是不是错了？为什么说没人活着又发现呢？”发言人：“我只能说，它就是
发生了。”
7月25日 8:30，《东方卫视》24日7点11分的新闻连线，据现场记者丁桃介绍：“截至
当时伤亡人数203人，死亡人数63人…”字幕却显示32人死亡。直到24日晚22点，铁道
部发言人王勇平通报7?23事故死亡人数为35人
7月25日 9:30，“35”一个神奇的数字。动车相撞35人死亡，河南平顶山矿难35人死亡
；重庆暴雨造成35人死亡；云南遭大雨袭击全省35人死亡。知道为什么死亡人数控制在
36人以内吗？超过... 阅读全帖 |
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d********f
发帖数: 43471 | 23 7月23日晚，杭深线D301次列车与D3115次列车发生追尾、脱轨事故，已造成35人死
亡。中国工程院院士、北京交通大学教授王梦恕表示，发生此类事故令人感到意外，司
机失误可能是事故原因之一。
王梦恕表示，在正常行驶过程中，如果前方有车停下来，自动闭塞系统装置会通过
信号提示后面的车。“自动闭塞装置要求6公里以内，没车的时候才可以开行，距离前
车4公里内就亮黄灯，提示减速，距离2公里时会显示红灯，提示要停车。”
王梦恕表示，动车紧急情况下自动制动系统现在还没有实现，行驶主要依靠人工进
行。司机的判断和操作是动车行驶中至关重要的因素。
“京沪高铁有一次事故是开到杭州停下来了，当时的问题就是司机操作不够熟练，
速度达不到300(公里/小时)，只能到130，所以调乱了，停下来换车头。”但他同时指
出，杭深线开通已有很长时间，司机理应比较熟练。
王梦恕表示，一般来说，动车司机的培训体系非常严格，铁道部设立了30多个职业
技术学院，高中或中专毕业的学生经过专业培训后需要在副司机岗位上工作满一年才能
做正司机。列车行驶中，两个司机协同工作，其中副司机专门负责看信号。
“按规定有情况需要互相答疑，相... 阅读全帖 |
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h***e
发帖数: 20195 | 24 【 以下文字转载自 ChinaNews 讨论区 】
发信人: cici2012 (猫猫), 信区: ChinaNews
标 题: 动车追尾内部消息：死259人 伤183人 失踪154人
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Jul 27 10:03:34 2011, 美东)
高铁追尾，温州26日十点已经死亡259人 温州知情人士26日上午十点透露：死亡259人
，伤183人，失踪154人。
另有猜测，温州段时调整，值班员，司机都误认为D301动车在前，D3115动车在后。
阿波罗网综合网络消息
一亲戚是平安保险公司的，刚打电话告诉我，他们公司这次是723事故的最大赔付方，
死亡赔付人数超过百人。这几天，他们公司投保或追加意外险的顾客人数猛增。
李承鹏：温州特警支队长邵曳戎拒绝上峰错误指令，坚持内心的指令，就是那句“你有
开枪的权利，同时你也有把枪口抬高三公分的权利”。新一代中共军警有这样的人性，
是未来中国的希望，修再多的铁路不是奇迹,当铁路发生灾难却拒绝执行错误指令，这
才是自有铁路以来，中国人性最大的奇迹。
昨晚听到一件事情，一个记者打电话回家问老婆：我要... 阅读全帖 |
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d********f
发帖数: 43471 | 25 【 以下文字转载自 Military2 讨论区 】
发信人: sautin (老将萨乌丁), 信区: Military2
标 题: 国务院认定刘志军张曙光对温州动车事故负主责
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Dec 28 12:38:21 2011, 美东)
发信人: sautin (老将萨乌丁), 信区: Military
标 题: 国务院认定刘志军张曙光对温州动车事故负主责
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Dec 28 12:36:21 2011, 美东)
经调查认定，“7?23”甬温线特别重大铁路交通事故是一起因列控中心设备存在严重设
计缺陷、上道使用审查把关不严、雷击导致设备故障后应急处置不力等因素造成的责任
事故。铁道部原部长刘志军、原副总工程师兼运输局局长张曙光对事故发生负有主要领
导责任。
温州动车事故调查情况公布
网易财经 | 查看图集|
（1/7）
转发到微博
2011年7月24日，发生动车追尾事故的D3115次列车的15号车厢，旅客的餐盒遗留在车厢
内。7月24日下午，记者来到刚从铁轨上被大型吊车吊下的D3115次列车的15号车厢内，
车厢的连接... 阅读全帖 |
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z*****a
发帖数: 3809 | 26 【 以下文字转载自 NewYork 讨论区 】
发信人: gogopanda (), 信区: NewYork
标 题: ，从动车事故到王立军
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Mar 5 02:57:33 2012, 美东)
小道消息的来源肯定是酒桌饭席上。那次一哥们说了说7．23动车事故的“真相
”。当然，就像所有着调或不招调的“消息”一样，他肯定要申明消息来源绝对可靠童
叟无欺。在国安工作的发小告诉他的，要他千万不要外传。可看他透着神秘的样子，声
调又大的全餐厅的人都听得一清二楚，分明是非让全世界的人都知道不可。我就帮他个
忙，把这个消息抖漏到网上。
7．23动车事故是赖昌星回来第二天发生的，怎么这么巧呢？原来那列动车一等舱
正坐着赖昌星在福建的所有人证。这些人的证词将对高干子弟大大的不利。于是高干子
弟便选择了在温州动手，制造了撞车事故。一等舱的人无一人存活。然后他们封锁现场
，把一等舱压碎。据说有人事后在压碎的车厢上发现了残疾轮椅的轮胎印。
大家对我说你美国回来的人一定见多识广，说说国外对咱们国内的消息报道，要听
王立军的。我绞尽脑汁说了在... 阅读全帖 |
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h***e
发帖数: 20195 | 27 【 以下文字转载自 NewYork 讨论区 】
发信人: gogopanda (), 信区: NewYork
标 题: ，从动车事故到王立军
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Mar 5 02:57:33 2012, 美东)
小道消息的来源肯定是酒桌饭席上。那次一哥们说了说7．23动车事故的“真相
”。当然，就像所有着调或不招调的“消息”一样，他肯定要申明消息来源绝对可靠童
叟无欺。在国安工作的发小告诉他的，要他千万不要外传。可看他透着神秘的样子，声
调又大的全餐厅的人都听得一清二楚，分明是非让全世界的人都知道不可。我就帮他个
忙，把这个消息抖漏到网上。
7．23动车事故是赖昌星回来第二天发生的，怎么这么巧呢？原来那列动车一等舱
正坐着赖昌星在福建的所有人证。这些人的证词将对高干子弟大大的不利。于是高干子
弟便选择了在温州动手，制造了撞车事故。一等舱的人无一人存活。然后他们封锁现场
，把一等舱压碎。据说有人事后在压碎的车厢上发现了残疾轮椅的轮胎印。
大家对我说你美国回来的人一定见多识广，说说国外对咱们国内的消息报道，要听
王立军的。我绞尽脑汁说了在... 阅读全帖 |
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B*****e
发帖数: 2220 | 28 【 以下文字转载自 NewYork 讨论区 】
发信人: gogopanda (), 信区: NewYork
标 题: ，从动车事故到王立军
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Mar 5 02:57:33 2012, 美东)
小道消息的来源肯定是酒桌饭席上。那次一哥们说了说7．23动车事故的“真相
”。当然，就像所有着调或不招调的“消息”一样，他肯定要申明消息来源绝对可靠童
叟无欺。在国安工作的发小告诉他的，要他千万不要外传。可看他透着神秘的样子，声
调又大的全餐厅的人都听得一清二楚，分明是非让全世界的人都知道不可。我就帮他个
忙，把这个消息抖漏到网上。
7．23动车事故是赖昌星回来第二天发生的，怎么这么巧呢？原来那列动车一等舱
正坐着赖昌星在福建的所有人证。这些人的证词将对高干子弟大大的不利。于是高干子
弟便选择了在温州动手，制造了撞车事故。一等舱的人无一人存活。然后他们封锁现场
，把一等舱压碎。据说有人事后在压碎的车厢上发现了残疾轮椅的轮胎印。
大家对我说你美国回来的人一定见多识广，说说国外对咱们国内的消息报道，要听
王立军的。我绞尽脑汁说了在... 阅读全帖 |
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C********g
发帖数: 9656 | 29 http://news.sina.com.cn/c/sd/2011-07-26/090022877778.shtml
http://www.sina.com.cn 2011年07月26日09:00 都市快报
这张照片是小伊伊爸爸带她去杭州时在动车上拍的。
得知伊伊幸存，她的亲戚相拥而泣。 据温州日报
参与救伊伊的消防战士，左起项阳、陈辉、姜建序、范波涛。 记者 朱丹阳 摄
手术后伊伊的亲人进病房去看她
是奇迹？还是…… 本报记者详细寻访救出伊伊的相关当事人还原伊伊获救的前前
后后
在被困20个小时后，伊伊成了最后一名获救者。
由于她是在生命探测仪显示“没有生命迹象”的前提下，救援人员在随后清理现场
时发现的。
铁道部新闻发言人王勇平对此表示，这是个奇迹！
为什么伊伊之前会被生命探测仪显示“没有生命迹象”？
昨天，记者采访了参与救援的部分消防特勤队员。
消防特勤队员说，目前的生命探测仪主要分为四种：音频、视频、红外和雷达生命
探测仪。类型不同，各自工作原理也不同。
生命探测仪能在废墟中寻找幸存者，发挥重要作用。但无论哪种生命探测仪，均有
其各自的局限性。
昨天，记者采访了救出伊伊的消... 阅读全帖 |
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b*****t
发帖数: 9671 | 30 从 喷嚏网----阅读、发现和分享：8小时外的健康生活！ 之 [铂程斋] 作者：xilei
7月26日凌晨1点，“7 23”动车追尾事故鹿城区处置领导小组在仰义对遇难者林焱家属
签订伤亡赔偿协议，赔付50万元。7月26日10时30分，记者从有关部门获悉，目前已进
入善后理赔阶段，由各街道、镇组成的32个谈判组力争在7-10天内处理解决善后事宜。
据了解，根据铁道部有关规定，此次赔偿标准是执行以17.2万元为基数再加上20万元保
险理赔总共37.2万元，这个基数是固定不变的；另外还加上遇难者家属交通费、埋葬费
、家属赡养费等共计不超过45万元；事发后在短时间接受谈判并签订协议的可视情况酌
情予以数万元奖励。以上费用除奖励费用由户籍所在地政府拿出来外，其余由铁道部一
并支付，支付方式以现金和充卡方式，原则上打卡，整个谈判将遵循对死者尊重为第一
原则。
根据这一执行方案，7月25日晚在仰义街道，“7 23”动车追尾事故鹿城区处置领导小
组已与一个遇难者家属签订协议，时间是7月25日晚上23时多将近零时，事故处置领导
小组将此事谈下来。据了解，该名遇难者叫林焱，是福建人，今年29岁，男性，家中... 阅读全帖 |
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c*****3
发帖数: 1141 | 31 浙江省温州市发生7.23动车大追尾事故，造成惨重的伤亡，而来自南京的王女士和母亲
、儿子因接受过应急训练，在列车受到强烈撞击时成功的自救逃生，而且基本没有受伤
。应急训练救了一家三口。
自救：抓住固定物，防止甩出
据《海峡都市报》报导，来自南京的王女士和母亲、儿子事发时在高架桥边的4号车厢
里。王女士说，她和母亲、儿子都接受过应急训练，掌握一些基本求生常识。在列车受
到强烈撞击时，3人拚命抓紧窗台和门板，加之背对行车方向，以至车厢坠地后，基本
没有受伤。
封闭的车厢里门窗紧锁，10分钟后，当地的村民砸开了车厢的玻璃，王女士和母亲、儿
子获救。
对此，福建省首批一级登山运动员、资深户外教练老马说，受到猛烈撞击，发生意外时
，人的本能会抓住周围一切能固定的物体，这样可以防止向外甩，避免身体的冲撞。这
跟安全带的作用是一样的，乘车要绑安全带，就是为了冲撞后避免移动受伤。总之，一
定要避免大幅度的移动。
携带有手电筒功能的手机
“冷静下做的抉择，可以救很多人。”老马说，发生意外后，人难免会反应迟钝，甚至
脑中一片空白。这时，一定要努力让自己冷静，可以拍拍自己的脸，掐掐大腿，让自己
清醒。
老马... 阅读全帖 |
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c******2
发帖数: 3849 | 32 高铁追尾，温州26日十点已经死亡259人 温州知情人士26日上午十点透露：死亡259人
，伤183人，失踪154人。
另有猜测，温州段时调整，值班员，司机都误认为D301动车在前，D3115动车在后。
阿波罗网综合网络消息
一亲戚是平安保险公司的，刚打电话告诉我，他们公司这次是723事故的最大赔付方，
死亡赔付人数超过百人。这几天，他们公司投保或追加意外险的顾客人数猛增。
李承鹏：温州特警支队长邵曳戎拒绝上峰错误指令，坚持内心的指令，就是那句“你有
开枪的权利，同时你也有把枪口抬高三公分的权利”。新一代中共军警有这样的人性，
是未来中国的希望，修再多的铁路不是奇迹,当铁路发生灾难却拒绝执行错误指令，这
才是自有铁路以来，中国人性最大的奇迹。
昨晚听到一件事情，一个记者打电话回家问老婆：我要是下岗，咱们家存款，房贷还能
撑几个月，老婆问他干嘛，他说：我要是个女人也就算了，不过今天，我得对得起自己
这根xx。——最后这句是我自己艺术加工的，我又粗俗了，不过我知道无数的记者和主
编都已经是在下岗线上工作，万般的致敬。
邓飞：动车脱轨，日本铁道官员是怎么做的？显然，他... 阅读全帖 |
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c*****3
发帖数: 1141 | 33 温州动车出轨事故，一天半就恢复通车，而且搭乘民众还不少，让日本媒体大呼意外。
(图／翻摄凤凰网)
根据日本媒体报导，日前中国发生动车出轨意外事件，中国官方在处理这次高铁重大事
故的做法，令日本铁路专家感到讶异。日本媒体甚至对于今天大陆动车竟能恢复通车，
而且是在安全都还未能确保的情形下复驶，搭乘乘客竟还不少，感到不可思议。
“日本放送协会”(NHK)电视台及其他日本民营媒体都有报导这则重大意外新闻。多家
媒体表示，中国企图封锁网路言论，甚至还出现疑似官方人员在微博网上写着“要多宣
传爱”、“不要质疑”、“不要转载事故讯息”等文字讯息。
日本电视台节目主播在播报这则新闻时，还很惊讶的表示为何中国会在还未查清楚事故
原因的情况下，就把事故的车厢掩埋，并且只经过1天半的时间就恢复通车，难道赚钱
真的比人民性命还重要吗？更夸张的是，今天居然还有很多旅客搭乘动车，让人不禁替
他们的生命安全捏把冷汗。
日本“产经新闻”还引述日本“运输安全委员会”公关主任大仓正义的话，从调查的观
点来看，保存现场是最重要的，通常是不可能马上去掩埋车厢的，但对于中国官方这样
的做法，实在想不透为何中国要这样做。“日本... 阅读全帖 |
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w******1
发帖数: 842 | 35 7月24日 23:15，铁道部发言人王勇平在温州水心饭店为“7?23”甬温线特别重大铁路
交通事故举行新闻发布会。有记者问：“在你们宣布没生命体征、开始拆解车厢时，为
什么又发现一个活着的女孩？”铁道部发言人称：“这只是一个奇迹。”记者：“那你
们做的决策是不是错了？为什么说没人活着又发现呢？”发言人：“我只能说，它就是
发生了。”
7月25日 8:30，《东方卫视》24日7点11分的新闻连线，据现场记者丁桃介绍：“截至
当时伤亡人数203人，死亡人数63人…”字幕却显示32人死亡。直到24日晚22点，铁道
部发言人王勇平通报7?23事故死亡人数为35人
7月25日 9:30，“35”一个神奇的数字。动车相撞35人死亡，河南平顶山矿难35人死亡
；重庆暴雨造成35人死亡；云南遭大雨袭击全省35人死亡。知道为什么死亡人数控制在
36人以内吗？超过36人，市委书记这个级别的要撤职，所以一开始发生，就注定了死亡
人数不会超过36
7月25日 9:50，一个在医院上班的哥说，其实到今天早上凌晨就已经死了100多了，抬
出来的都是死人。只不过到医院走了一遭，算抢救无效，不算立即死亡。媒体被要求隐... 阅读全帖 |
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d******1
发帖数: 249 | 36 温州动车惨剧风波，昭示中国社会两个深刻变化，第一，微博、网络、手机、视频、图
像等最具人民性的新媒体，全面打败传统传媒;第二，即使是传统媒体，也对党意志集
体抗命，俨然一次大反叛。
诚如韩寒所言，“中国社会的基本矛盾，是老百姓日益增长的智商水平和官员日益低下
的道德水平之间的矛盾”。仅在两叁年前，中国人还很容易被忽悠，对照 这次温州惨
剧，胡锦涛的“甚么困难都难不倒英雄的中国人民”，温家宝的眼泪和“多难兴邦”都
不管用了;要借小伊伊去“感动中国”也感动不了，航母下水也自 豪不起来，新疆恐怖
袭击也转移不了百姓视线;天朝虽不缺帮闲和奴才，但这次他们也不敢出来布道“做鬼
也幸福”和“含泪劝告”了;笔者相信，这次铁道部或 ××部要开救灾抢险英模表彰大
会也开不成了。试看几个段子，颇能说明老百姓日益提高的智商─
其一，中南海里气氛沉闷，核心逼问：出这么大的事怎样转移视线?沉寂许久，发改委
最先表态：不如零点宣布汽油涨价?中宣部：把记者都派到挪威? 质检局：再找个达芬
奇(家具商)查一下?高院：把云南法院那案子改判一下?国防部：把航母拉到南海打几炮
?外交部：把赖昌星……
其二，记者采访温州扫街... 阅读全帖 |
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c***s
发帖数: 70028 | 38 中国工程院院士、北京交通大学教授王梦恕24日表示，司机失误或许是温州动车追尾原因之一。这一说法引发热议，尤其演员姚晨在微博上称：“火车司机潘一恒是我父亲的好兄弟。他工作尽职。可怜他尸骨未寒，却被人猜测事故原因是他疲劳驾驶，这种说法简直混账之极！”
姚晨（资料图）
24日，中国工程院院士、北京交通大学教授王梦恕表示，司机失误或许是温州动车追尾事故的原因之一。他说，“动车紧急情况下自动制动系统现在还没有实现，行驶主要依靠人工进行，司机的判断和操作是动车行驶中至关重要的因素。”王梦恕指出，目前轨道驾驶专业人才非常紧缺，司机疲劳行驶偶有发生。
不过，姚晨昨晚发布微博为遇难司机辩驳，透露司机是其父亲的好友，她说：“昨晚事故中不幸去世的火车司机潘一恒，是我父亲的好兄弟，他们曾在一个车组工作。父亲悲痛万分地说：潘师傅的孩子才7岁，他为人憨厚，工作尽职。如果昨晚他临阵脱逃，没有拉下紧急制动系统，那伤亡人数将会翻十几倍。可怜他尸骨未寒，却被人猜测事故原因是他疲劳驾驶，这种说法简直混账之极！”
这条微博在一个小时内被转发80000多次，评论16000多条。评论者多认为，潘一恒是个英雄，根据目前的信息，当时... 阅读全帖 |
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i***s
发帖数: 39120 | 39 7月24日，尽管记录D301次动车运行状况和数据的“黑匣子”已经被找到，但执行7月23日D301次动车组列车运行的司机潘一恒却无法再查看相关数据，也无法向调查组和公众还原事发经过了。
7月24日12时16分，南昌铁路局官方微博发布消息称：“武警从严重变形的司机室将D301次司机救出，潘一恒同志已经牺牲，他的胸口被闸把穿透，好样的，在最危险时刻果断紧急制动措施，牺牲在工作岗位了，一路走好！”
1分钟后，该微博更新称：“7月23日晚，在杭深线追尾事故中，值乘D301次动车组的福州机务段动车司机潘一恒在发生险情时果断采取紧急制动措施，并坚守岗位至生命最后一刻。潘一恒1973年出生，1993年8月从广州铁路机械学校毕业后分配福州铁路机务段当司机。殉职前，他已安全驾驶动车238262公里，工作18年从未发生任何行车事故。”
该条微博配发了潘一恒的红底证件照片。截至记者发稿时，该条微博被转发了近4000次。
在现场的媒体记者从一位施救人员处了解到，他看到列车司机潘一恒的遗体时，潘的头和脚露在外面，身体被压在里面。
17时26分，南昌铁路局官方微博更新了微博，称“紧握手柄，闸把穿透了潘一恒的胸膛，这... 阅读全帖 |
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c***s
发帖数: 70028 | 40 温州殡仪馆内，亲历事故的志愿者胡丹琪为遇难者家属做心理辅导
在外出休婚假的途中，上海女孩胡丹琪成了温州动车追尾特大事故的亲历者。记者见到她时，她正在温州市殡仪馆里安抚遇难者家属。
蓝色吊带背心、短裙，不穿志愿者服装，此刻她给自己的定位是一名志愿者。遇难者家属伤心欲绝，她走上去温言劝慰。谁都没有意识到，她自己也是一位事故亲历者。
“我很侥幸，只受了点轻微外伤。”事故发生时，胡丹琪坐在动车D301的16号车厢。事故中，这辆车的前三节车厢摔到了立交桥下，第四车厢直直地插在地上。因为16号车厢很靠后，他们感觉到的冲击力相对小很多。
胡丹琪说，当时感觉动车“哐、哐、哐”强烈震动了三次，每一次震动，人就被向前摔。“那一瞬间，我以为我要死了！好在三次震动之后就停下来了，只在我的腿上留下三个伤痕。”胡丹琪小腿上三处紫色的血瘀清晰可见，右胳膊还有一块。
“当时车厢内唿喊声一片，有些人被掉下来的行李砸伤了，我身边的一个女孩被砸破了头。”胡丹琪说，三声撞击后车厢内停电了。当时列车员也不知道发生了什么事，大家都以为只是停电，没有意识到发生了大事故。
外面同样漆黑，还下着雨。胡丹琪之前坐过这条线的动车，知道距离... 阅读全帖 |
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o***s
发帖数: 42149 | 41 两男子强堵车门让动车等同伴???
D3258晚点半小时 近200名换乘乘客无奈改签
因为同伴未能及时赶上火车，为了延缓发车，两名乘客竟然强行堵住动车车门。因为此变故，该趟动车在汉口火车站滞留了半个多小时，而车上近200名准备到武汉站换乘高铁的乘客，也不得不临时改签。
昨天上午11点15分左右，市民小程乘坐D3258次列车抵达汉口火车站。小程告诉记者，按照原定的计划，该趟列车将在11点21分出发前往武汉火车站。
但让小程和其他乘客颇感奇怪的是，列车在站内停靠半天，却迟迟没有重新启动。就在这时，小程突然发现4号车厢出现一阵骚动，隐约还传来了争吵声。
经过打听，小程得知，列车无法启动是因为有两个人强行堵住车门，不让车门正常关闭。“好像是因为他们的同伴迟到赶不上车了，他们才不让车走。”
小程称，堵门的两个人均系40多岁的男性。面对众乘客的抱怨和谴责，两人根本不以为然，态度十分蛮横。
虽然不满的乘客叫来列车员协调，但堵门者却依然故我，还与列车员发生争执。无奈之下，列车员只得向站内民警求助。民警赶到现场后，对堵门男子进行了批评教育，并责令其返回车厢。
在返回车厢后，这伙人仍然态度恶劣，直到发现犯了... 阅读全帖 |
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o***s
发帖数: 42149 | 42 就为了看看碎石被火车碾压后的样子，4名小学生竟通过铁路防护网排水沟钻入铁道线，将碎石放置在铁轨上，导致两列动车被迫紧急停车。其中一列动车车窗玻璃被弹起的碎石击中出现裂纹。
今天，湖北襄阳四名小学生为他们昨日的所为受到批评教育，他们的监护人将进行经济赔偿。
铁路部门介绍，1月2日上午11时43分，武昌开往襄阳的D5243次列车行驶在襄阳东站与襄阳站之间时，碾压上被放置在铁轨上的碎石。司机紧急停车后检查发现，铁轨上、动车组列车车轮上均有碾压碎石的痕迹 ，且15号车厢右侧一块车窗外层玻璃破裂；
紧接着，襄阳开往黄冈东的D5238次列车运行到此处时，再次碾压上碎石，被迫紧急停车，两列动车分别延误18分钟、26分钟。
经铁路警方调查，这次逼停事件的“罪魁祸首”，竟是四名小学生，他们都在7-9岁之间。1月2日上午，他们放假在家闷得慌，便聚集一起来到铁路边玩耍，从一处排水涵处钻入铁路防护网。
出于好奇，想看看碎石被火车碾压后的样子，他们便在铁轨上摆放碎石。见到动车停车，有工作人员下车查看，他们便一溜烟儿跑掉，后被铁路民警查获。
铁路警方介绍，4名小学生的行为已经违反了《中华人民共和国治安管理处罚办法... 阅读全帖 |
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n*******n
发帖数: 7628 | 43 2010年10月22日 05:22:25 浙江在线新闻网站
能180度旋转的座椅。
车厢内的吧台。
人性化的洗手间。
浙江在线10月22日讯 前天，记者乘坐沪杭高铁动车，从高铁余杭站出发，直达上
海虹桥站，提前体验了“不一样”的“G”字头动车。在动车上，记者发现只要是乘客
需要的，在列车上都能找到。
洗手的水，都是温的
在动车上，每节车厢都配有卫生间、盥洗池、饮水机、大件行李存放处和液晶电视
等配套设施。
卫生间有蹲坑和抽水马桶两种。空间虽小，但该有的都有了。为了节省空间，抽水
马桶背后没有水箱，出水按钮设置在墙上，是黑色的。旁边还有一个红色的按钮，是“
SOS”呼救系统。
在抽水马桶的卫生间里，额外放置了一卷一次性的马桶圈垫，很卫生。小小的一个
纸垫，让人感觉特别贴心，特别是女乘客。
卫生间外面也有一个洗手池，水龙头一开，出来的是温水，冷热刚好，洗手液是苹
果味的，很香。
车厢前的电子屏幕会时刻显示，卫生间里是否有人，其他乘客就没有必要在门口干
等着了。
车厢VIP室，可供6人开会
与沪宁高铁不同的是，沪杭高铁在车头、车尾处各设置了一个观光厅。
观光厅内一共有6个座位，椅身宽敞舒适，... 阅读全帖 |
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L*****s
发帖数: 6046 | 44 网上的攻略教人沪广中转靠武汉。
至于沪广线，上海到广州目前没有动车，特快列车需要的时间是16个小时左右，普
快列车需要的时间是22个小时左右，如果不在开票前通宵排队，几乎没有可能买到卧铺
车票，对于没有办法从办公室脱身去买票的小白领而言，可以采用到达武汉转乘武广高
铁的方法，上海每天有15班动车到武汉，全部都由虹桥火车站始发，而武广高铁每天有
50个班次，非常方便。票价上，上海到广州的特快列车下铺票价为369元，上海到武汉
的动车二等座票价为 273元，武广高铁二等座票价为490元，换乘总价为763元，总共需
要10个小时左右到达广州。相比于年前1220元的无折扣机票，尝试一下高铁也是个不错
的办法，不过，需要注意的是，武汉共有3个火车站，高铁停在武汉站，而动车停在武
昌站和汉口站，换乘的时候请注意预留好换站时间。 |
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r*******e
发帖数: 90 | 45 以下转载
“动车的安全性很高，追尾这种事是不太可能发生的，一般来说，每两列动车之间有
7000—8000米的距离，专业上称“闭塞分区”，两个相邻站之间（铁路术语叫区间）有
多个信号机。每两个信号机柱之间的空间，叫闭塞区间。按规定，一个闭塞区间，绝对
不允许同时存在两列列车，动车经过某路段，就会受该路段铁路调度所控制，给出指定
运行信号。每列动车的驾驶室都装有随车信号机，能自动检测前方路段信号灯，红黄绿
分别指示停车、减速、通行，检测到前方有红灯，车会自动停。列车在操纵当中，如果
前方区间停有列车，此时后方列车根本就不可能再进入运行着列车的区间，即便司机强
行驾驶列车驶入前方区间，列车的“黑匣子”也会自动让列车制动。后面那趟车在运行
中并没有收到红色信号灯指示，一路是绿灯。至于为什么全是绿灯，没有一盏红灯，这
个就是关键。这个证明调度系统出现了问题，而这种低级错误一般在中控系统中会做绝
对避免的，很有可能就是中控系统收到某种攻击，而强行释放绿灯信号。
铁路运维系统是有中控系统的，当任何一列车停止发送自己的信息时（术语叫做信息链
断裂），中控系统应该默认这列车出了问题，会释放后面的车停止的... 阅读全帖 |
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y***t
发帖数: 542 | 46 第1视频：舒可心：温州动车追尾 抢先掩埋火车头只为掩盖事实
节目部分文字记录
http://v.ku6.com/show/drxVa1e5Vpw0EBiO.html
（主持人：……省）
舒可心：
（00：22）自从我来第一视频呢，就屡屡看到铁道部、看到刘志军、看到高铁出
事，动车，包括铁路实名制等等问题都跟铁道部有关。其实铁路呢一直都是人民生活的
，国民经济的命脉、血管。那么这个命脉的安全实际上关系着民生，今天造成如此重大
的事故，我觉得我们全国都应该反思，更不要说铁道部，调度部门，铁道部，党中央国
务院，全国人民都应该反思整个这个问题。那既然，其实，就这个话题，网友们可能会
关注很多很多方面的问题，但我们今天时间有限，我想接着你郭易的话，我们先来谈救
助，一会再来谈责任。
（01：11）现在来谈救助，其实我觉得，今天这个救助。比较中国和西方的一
些发达国家，我们有一个最大的缺陷，就是我们没有一个失踪者的数量。没有失踪者的
数据，这实际上给事故的责任人逃避责任提供了一个特别大的机会。由于没有失踪
者的数量统计，那么就导致了都停止了救灾了以后又发现了生命，甚至有可能... 阅读全帖 |
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b*****d
发帖数: 61690 | 47 温州动车事故幸存女孩误将护士认作妈妈
http://www.sina.com.cn 2011年07月26日02:48 新京报
本报讯 昨日早晨，护士抱着小伊伊，半睡中，她误以为护士是妈妈，“妈妈，你
去哪里了？我还以为你不要我了”，现场几乎所有人都哭了。
两岁半的项炜伊是此次追尾事故中，最后一名获救者，在接受了小腿切开减压手术
后，温州医学院附属第二医院表示，孩子有望保住左腿，无需截肢，目前生命体征良好。
遗憾的是，她的父母已被证实在车祸中双双遇难。
手术成功生命体征平稳
项炜伊在车厢残骸的车门空隙中被发现时，浑身是血，左腿受伤严重，被送往解放
军118医院后，转至温州医学院附属第二医院。
据主治医生之一林丁盛介绍，为她做手术的是该院骨外科主任医生陈新隆，医生经
检查后发现，小伊伊有挤压综合征、皮肤软组织挫伤和肺挫伤，右腿轻伤，左小腿比较
严重，“她的症状和汶川地震中的可乐男孩类似。受压肌体时间较长，体内毒素较大，
我们医院为她做小腿切开减压。”
昨日零时50分，小伊伊的手术结束。主刀医生说，手术过程顺利，各器官功能有待
观察，生命体征稳定。
父亲学生将提供护理
医生介绍，从昨日下... 阅读全帖 |
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c******2
发帖数: 4019 | 48 【 以下文字转载自 Zhejiang 讨论区 】
发信人: muai (暮霭：俯仰之间 desensitization 地狱之猪), 信区: Zhejiang
标 题: 动车事故指挥部设在五星香格里拉大酒店zz
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Jul 24 14:37:55 2011, 美东)
http://blog.163.com/pta1983815@126/blog/static/3893181320116241
Mr王毅：部长也要有架子的，没五星级怎么对的起他
//@sc沈淳:香格里拉大酒店真的是指挥部所在地？疯了吧？事故现场在温州西部的西部
的郊区，而酒店在温州最东部。。。
//@9月管小梅：尼马，这距离也太远了。靠一下。。。
@老大不小白：针对部分媒体声称的“离事故现场最近的香格里拉大酒店”这一说法，
作为一个“突然发现自己还不够资深”的温州人，我只能求助万能的百度。。。注释：
中间红色方框为温州市区范围，请注意右上角的公里数和时间
会飞的8路：那里估计有直升机停机坪 领导们真辛苦啊
//@春卷:说的没有错啊，这当然是“离事故现场最近的香格里拉大酒店”啦！肯定要比... 阅读全帖 |
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r*****n
发帖数: 4844 | 49 7月26日凌晨1点，“7 23”动车追尾事故鹿城区处置领导小组在仰义对遇难者林焱家属
签订伤亡赔偿协议，赔付50万元。7月26日10时30分，记者从有关部门获悉，目前已进
入善后理赔阶段，由各街道、镇组成的32个谈判组力争在7-10天内处理解决善后事宜。
据了解，根据铁道部有关规定，此次赔偿标准是执行以17.2万元为基数再加上20万元保
险理赔总共37.2万元，这个基数是固定不变的；另外还加上遇难者家属交通费、埋葬费
、家属赡养费等共计不超过45万元；事发后在短时间接受谈判并签订协议的可视情况酌
情予以数万元奖励。以上费用除奖励费用由户籍所在地政府拿出来外，其余由铁道部一
并支付，支付方式以现金和冲卡方式，原则上打卡，整个谈判将遵循对死者尊重为第一
原则。
根据这一执行方案，7月25日晚在仰义街道，“7 23”动车追尾事故鹿城区处置领导小
组已与一个遇难者家属签订协议，时间是7月25日晚上23时多将近零时，事故处置领导
小组将此事谈下来。据了解，该名遇难者叫林焱，是福建人，今年29岁，男性，家中有
一个老母亲，其父亲已经去世。
下一阶段，“7 23”动车追尾事故鹿城区处置领导小组32个... 阅读全帖 |
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R****a
发帖数: 6858 | 50 事故死亡人数上限35人？
编辑本段回目录【温州动车谣言追追追 第6号】
参见关联词条：事故死亡人数上限35人？
事故死亡人数上限35人？ 编辑词条 发表评论(4) 参见核心关联词条：谎言重复再重复
参见关联词条：温州动车谣言追追追
目录
• 典型谣言
• 又是扯淡造谣
典型谣言编辑本段回目录
真相是什么？“7.23”甬温线动车追尾，又是死亡 35人，谁为事故死亡人数设了上限
？ 发帖心情 Post By：2011-7-25 10:07:00
事故死亡人数上限35人？35人，中国人祸死亡上限
1993年4月，辽宁省大石桥市列车与大客车相撞，35人死亡
1995年3月，辽宁省鞍山商场火灾，35人死亡
1995年11月，山东省40多个县（市）遭受暴风袭击，35人死亡
1996年6月，云南曲靖假酒案，35人死亡
1997年5月，深圳黄田机场空难，35人死亡
2001年8月，.一卧铺客车在新沙干渠桥坠入渠中，35人死亡
2003年7月，河北省辛集市烟花厂爆炸，35人死亡
2003年7月，山东省枣庄煤矿发生透水，35人死亡
2003年8月，贵州省三穗县滑坡，35... 阅读全帖 |
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