c******2
发帖数: 3849 | 1 高铁追尾，温州26日十点已经死亡259人 温州知情人士26日上午十点透露：死亡259人
，伤183人，失踪154人。
另有猜测，温州段时调整，值班员，司机都误认为D301动车在前，D3115动车在后。
阿波罗网综合网络消息
一亲戚是平安保险公司的，刚打电话告诉我，他们公司这次是723事故的最大赔付方，
死亡赔付人数超过百人。这几天，他们公司投保或追加意外险的顾客人数猛增。
李承鹏：温州特警支队长邵曳戎拒绝上峰错误指令，坚持内心的指令，就是那句“你有
开枪的权利，同时你也有把枪口抬高三公分的权利”。新一代中共军警有这样的人性，
是未来中国的希望，修再多的铁路不是奇迹,当铁路发生灾难却拒绝执行错误指令，这
才是自有铁路以来，中国人性最大的奇迹。
昨晚听到一件事情，一个记者打电话回家问老婆：我要是下岗，咱们家存款，房贷还能
撑几个月，老婆问他干嘛，他说：我要是个女人也就算了，不过今天，我得对得起自己
这根xx。——最后这句是我自己艺术加工的，我又粗俗了，不过我知道无数的记者和主
编都已经是在下岗线上工作，万般的致敬。
邓飞：动车脱轨，日本铁道官员是怎么做的？显然，他们要是埋车头，人民会埋了他们
。
@博飒先生：京沪高铁开通的时候我一直觉得有些不对，总感觉应该没那么快，终于在
网上查到了当年的资料，2008年1月份开工的时候说好是工期5年，也就是该在2013年才
预计完工，可事实竟然提前了整整2年！不早不晚正好赶在90大寿之际！这所包含的政
治意义大于实际效益、仓促上马的质量大家也可想而知吧。
@我的隔壁是良人_张洲：下面这个照片很珍贵，得来不易，请转。再请大家判断：一，
这个肉饼里能出来几具全尸。二，我查过，这列火车车票几乎告罄，这只是其中一个车
厢。还不包括一样的几节和挂在桥上的几节。那么，死亡人数39人的数据能说得过去吗
？
http://www.aboluowang.com/news/2011/0727/动车追尾内部消息：死25 |
d********a
发帖数: 9567 | 2 死亡人数在300-400都是合理的。
尾巴上的2节，头上的2节，能活下来，真的是奇迹。 |
y***l
发帖数: 1371 | 3 现在可以采访到当时的幸存者了, 到底掉下去那四节车厢死伤情况应该很快能出来了.
就好比这个,
“今天累了，还是坐D301次，这趟车能早点到福州！”23日14时，福州人曾台英在
杭州买票时这样对同事说，她总计买了这趟动车第二节车厢6张票。
她和她同事最后只是轻伤. 我觉得死的基本上都是D3115最后一节的, 都是被压死的.
太可怜了.
【在 d********a 的大作中提到】
: 死亡人数在300-400都是合理的。
: 尾巴上的2节，头上的2节，能活下来，真的是奇迹。
|
d********a
发帖数: 9567 | 4
http://news.xinhuanet.com/politics/2011-07/27/c_121731043_2.htm
我倒是愿意他们第二节车厢的人都活着。
但是我不相信由新华社通稿证明的活着。
【在 y***l 的大作中提到】
: 现在可以采访到当时的幸存者了, 到底掉下去那四节车厢死伤情况应该很快能出来了.
: 就好比这个,
: “今天累了，还是坐D301次，这趟车能早点到福州！”23日14时，福州人曾台英在
: 杭州买票时这样对同事说，她总计买了这趟动车第二节车厢6张票。
: 她和她同事最后只是轻伤. 我觉得死的基本上都是D3115最后一节的, 都是被压死的.
: 太可怜了.
|
c*******7
发帖数: 3763 | 5 好像这个女人当时事故发生前是从第二节车厢临时换到第五节车厢去了。。。
.
【在 y***l 的大作中提到】
: 现在可以采访到当时的幸存者了, 到底掉下去那四节车厢死伤情况应该很快能出来了.
: 就好比这个,
: “今天累了，还是坐D301次，这趟车能早点到福州！”23日14时，福州人曾台英在
: 杭州买票时这样对同事说，她总计买了这趟动车第二节车厢6张票。
: 她和她同事最后只是轻伤. 我觉得死的基本上都是D3115最后一节的, 都是被压死的.
: 太可怜了.
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b*****t
发帖数: 9671 | |
d**k
发帖数: 1223 | 7 畜生也得有休息的时候啊。
【在 b*****t 的大作中提到】
: 我靠，又增加了啊
: 小将们怎么不来屁谣了
|
b*****t
发帖数: 9671 | 8 小将各个英明神武，靠yy打鸡血和舔tg时刻保持高度亢奋
不需要休息
【在 d**k 的大作中提到】
: 畜生也得有休息的时候啊。
|
n*****8
发帖数: 19630 | 9 mark 一下，看最后谁在造谣。
【在 c******2 的大作中提到】
: 高铁追尾，温州26日十点已经死亡259人 温州知情人士26日上午十点透露：死亡259人
: ，伤183人，失踪154人。
: 另有猜测，温州段时调整，值班员，司机都误认为D301动车在前，D3115动车在后。
: 阿波罗网综合网络消息
: 一亲戚是平安保险公司的，刚打电话告诉我，他们公司这次是723事故的最大赔付方，
: 死亡赔付人数超过百人。这几天，他们公司投保或追加意外险的顾客人数猛增。
: 李承鹏：温州特警支队长邵曳戎拒绝上峰错误指令，坚持内心的指令，就是那句“你有
: 开枪的权利，同时你也有把枪口抬高三公分的权利”。新一代中共军警有这样的人性，
: 是未来中国的希望，修再多的铁路不是奇迹,当铁路发生灾难却拒绝执行错误指令，这
: 才是自有铁路以来，中国人性最大的奇迹。
|
e***n
发帖数: 3441 | |
|
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p*****i
发帖数: 739 | 11 以前坐火车经验，最后一节是行李车厢，其他三节是卧铺车厢，一个卧铺车厢满员是
6x19+1为115人，3节总共是是345人。至于后面那辆，火车头一般是1人，接着火车头是动力供电车厢，一般是机械师2人，如果前面火车的后四节满员，加上后面3人，总共是348人。至于伤亡死亡，自己去算。真相其实一点都不重要，放开舆论不过是权力斗争的需要，高铁大饼铁道部一家独吞，历次改革铁道部屹立不倒，铁道部这次农民般表现，不弄死你弄死谁。
【在 c******2 的大作中提到】
: 高铁追尾，温州26日十点已经死亡259人 温州知情人士26日上午十点透露：死亡259人
: ，伤183人，失踪154人。
: 另有猜测，温州段时调整，值班员，司机都误认为D301动车在前，D3115动车在后。
: 阿波罗网综合网络消息
: 一亲戚是平安保险公司的，刚打电话告诉我，他们公司这次是723事故的最大赔付方，
: 死亡赔付人数超过百人。这几天，他们公司投保或追加意外险的顾客人数猛增。
: 李承鹏：温州特警支队长邵曳戎拒绝上峰错误指令，坚持内心的指令，就是那句“你有
: 开枪的权利，同时你也有把枪口抬高三公分的权利”。新一代中共军警有这样的人性，
: 是未来中国的希望，修再多的铁路不是奇迹,当铁路发生灾难却拒绝执行错误指令，这
: 才是自有铁路以来，中国人性最大的奇迹。
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p*****i
发帖数: 739 | 12 说到冷血，当官有几个不冷血。这次灾难对他们来说唯恐是粪坑，避之不及。倒是老百姓比较温情。
是动力供电车厢，一般是机械师2人，如果前面火车的后四节满员，加上后面3人，总共
是348人。至于伤亡死亡，自己去算。真相其实一点都不重要，放开舆论不过是权力斗
争的需要，高铁大饼铁道部一家独吞，历次改革铁道部屹立不倒，铁道部这次农民般表
现，不弄死你弄死谁。
【在 p*****i 的大作中提到】
: 以前坐火车经验，最后一节是行李车厢，其他三节是卧铺车厢，一个卧铺车厢满员是
: 6x19+1为115人，3节总共是是345人。至于后面那辆，火车头一般是1人，接着火车头是动力供电车厢，一般是机械师2人，如果前面火车的后四节满员，加上后面3人，总共是348人。至于伤亡死亡，自己去算。真相其实一点都不重要，放开舆论不过是权力斗争的需要，高铁大饼铁道部一家独吞，历次改革铁道部屹立不倒，铁道部这次农民般表现，不弄死你弄死谁。
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W*****o
发帖数: 1780 | 13 感觉上要对铁路动手了。早先就把刘跨越等领头的搞下来了，现在再借着这次事故和一
直以来对铁路积压的不满的民意，还有媒体报道的激化，将原来水泼不进的铁路系统彻
底打开。铁路是该整顿改革了。只是那些死了的乘客最后又变成了土工内部政治斗争的
人血馒头。 |
p*****i
发帖数: 739 | 14 老百姓和记者是很好对付的。从小到大都是服从教育，虽然有市场经济社会的历练会对
自己利益作出判断，但一些不切身的事情仍然很容易诱导，不管是哪方面的诱导。就是
我，读中学时候连团员都不愿意当，被认为是很stubborn很不信任人，也经常被诱导。
在国内的时候，被老板耍团团转，在国外还是被老板耍团团转。我的这些老板其实和我
一样都只是书生，对我其实还算是好心，玩politic智商其实很低，我都这样。就别谈
社会上的人，更不用说衙门里的人，更不用说真实政治斗争。老板休假，有些时间在
BBS上发发牢骚灌灌水而已。
【在 W*****o 的大作中提到】
: 感觉上要对铁路动手了。早先就把刘跨越等领头的搞下来了，现在再借着这次事故和一
: 直以来对铁路积压的不满的民意，还有媒体报道的激化，将原来水泼不进的铁路系统彻
: 底打开。铁路是该整顿改革了。只是那些死了的乘客最后又变成了土工内部政治斗争的
: 人血馒头。
|
w***3
发帖数: 1469 | 15 铁路有什么好动手的，又不是军队有什么好争的
【在 W*****o 的大作中提到】
: 感觉上要对铁路动手了。早先就把刘跨越等领头的搞下来了，现在再借着这次事故和一
: 直以来对铁路积压的不满的民意，还有媒体报道的激化，将原来水泼不进的铁路系统彻
: 底打开。铁路是该整顿改革了。只是那些死了的乘客最后又变成了土工内部政治斗争的
: 人血馒头。
|
d********a
发帖数: 9567 | 16
2004年中国铁路运输收入1794亿元
2009年，铁路运输收入3700亿元，但投资规模高达7800亿元。2010年，铁路运输收入不
到4500亿元，而当年的投资是9500亿元！
十一五期间，铁道部固定资产投资（包括基本建设投资、更新改造投资和设备购买）合
计达到2.43万亿元，其中，基本建设投资是1.98万亿元。
“十二五”期间，中国铁路建设总投资将达2.8万亿元，
你要是没有脑子，起码还应该有手。
【在 w***3 的大作中提到】
: 铁路有什么好动手的，又不是军队有什么好争的
|
h***i
发帖数: 89031 | 17 你除了脑子，别的什么都没有
你出想法，别人出行动，然后反共
【在 d********a 的大作中提到】
:
: 2004年中国铁路运输收入1794亿元
: 2009年，铁路运输收入3700亿元，但投资规模高达7800亿元。2010年，铁路运输收入不
: 到4500亿元，而当年的投资是9500亿元！
: 十一五期间，铁道部固定资产投资（包括基本建设投资、更新改造投资和设备购买）合
: 计达到2.43万亿元，其中，基本建设投资是1.98万亿元。
: “十二五”期间，中国铁路建设总投资将达2.8万亿元，
: 你要是没有脑子，起码还应该有手。
|
m********c
发帖数: 13337 | 18 铁路私有化是志在必得。
【在 w***3 的大作中提到】
: 铁路有什么好动手的，又不是军队有什么好争的
|
n*******e
发帖数: 1141 | 19 应该解决铁道部政企不分这个顽疾
行政部分并入交通运输部
然后仿效民航 海运 将铁路运输公司独立出去 客货分开
够难的 |
m********c
发帖数: 13337 | 20 嗯，铁路政策决定权归交通运输部，铁路私有化经营。
【在 n*******e 的大作中提到】
: 应该解决铁道部政企不分这个顽疾
: 行政部分并入交通运输部
: 然后仿效民航 海运 将铁路运输公司独立出去 客货分开
: 够难的
|
|
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l****z
发帖数: 29846 | 21 哈哈, 这个笑死我了.
【在 d**k 的大作中提到】
: 畜生也得有休息的时候啊。
|
z********2
发帖数: 3556 | 22 据知情人士透露，本次出轨死了10多万人，尸横遍野！ |
w****i
发帖数: 964 | 23 歇歇吧，虽然我也不是很相信中共的死亡人数，但坦白地说，我更不相信这种网上的“
内部消息”数字
动车事故以后，已经有以下编造出来的谣言
1. 35人死亡上限
2. 乘客被活埋的照片
3. 司机10天培训上岗
4. 尸体未经家属火化
5. 特警抗命
还有其他，基本上涵盖了这里所有老将”悲愤“加兴奋地骂人的帖子
这种混水摸鱼的做法，才是真正的卑劣。
打着真相的幌子制造谣言，这样的把戏见的不是一次两次了，有些人确实是没有底线的。 |
I****u
发帖数: 81 | 24 不造谣能死啊？
党妈虽然可恶，这种事情没啥好隐瞒的，也瞒不住。 |
b*****t
发帖数: 9671 | 25 涵盖了所有老将的帖子？
不扣帽子你会死啊
你能确定这些都是老将造谣，不是小将无间道？
至于10天培训上岗是谁的说法？明明人家转了个日人民报的文章
转眼就变成老将造谣了
【在 w****i 的大作中提到】
: 歇歇吧，虽然我也不是很相信中共的死亡人数，但坦白地说，我更不相信这种网上的“
: 内部消息”数字
: 动车事故以后，已经有以下编造出来的谣言
: 1. 35人死亡上限
: 2. 乘客被活埋的照片
: 3. 司机10天培训上岗
: 4. 尸体未经家属火化
: 5. 特警抗命
: 还有其他，基本上涵盖了这里所有老将”悲愤“加兴奋地骂人的帖子
: 这种混水摸鱼的做法，才是真正的卑劣。
|
k*****e
发帖数: 22013 | 26 那个车厢里看到手的照片，很可能是钓鱼无间道
为什么呢？一张照片，怎么就这么刚好，
正好有一系列的辟谣照片available?
除非是视频里面的截图，或者是连拍。
最早截取这个图的人，肯定看过视频或者连拍，
当然知道事实真相，不会误看。
故意把这个图放出来的，有两种可能：
1、存心想造谣。但是自己看过视频，别人也可能看过视频，
这不是准备被打脸吗？没有人那么傻。
2、无间道，放出这个谣言就是来下套钓鱼，准备后面跳出来辟谣的。
记得看过的五毛培训手册里面就说：可以造一个更大的谣言，然后辟谣。
这样就达到破坏对方信誉的目的。
【在 b*****t 的大作中提到】
: 涵盖了所有老将的帖子？
: 不扣帽子你会死啊
: 你能确定这些都是老将造谣，不是小将无间道？
: 至于10天培训上岗是谁的说法？明明人家转了个日人民报的文章
: 转眼就变成老将造谣了
|
y***l
发帖数: 1371 | 27 我觉得好笑的是, 在小将五毛眼里, 好象这些谣言都是这里的老将编造出来的似的, 事
实上, 这里的每一种谣言都是人家从微播上转贴过来的,至于每个人相信什么, 想转什
么到MITBBS上来, 这是人家的自由. 何况, 微播上这些消息发布的时候, 上面又没有一
行大字写着,"这是谣言".
TG政府自己天天和谐和谐,维稳维稳, 什么消息都捂着不发, 屁民们只能从网上找消息,
传消息了. 老将们判断不准确, 传了几个最后证明是谣言的消息, 看把小将们高兴的.
要不, 小将们说说怎么才能保证完全不传最后证明是谣言的消息, 难道只转人民日报
和新华社的消息, 恐怕这个不够, "3. 司机10天培训上岗"好象就是人民日报写的.
至于那个小将Shotgun,写了无数篇关于事故是恐怖袭击的文章(人家是原创啊), 小将们
就直接忽视, 就不算"造谣"了.
【在 w****i 的大作中提到】
: 歇歇吧，虽然我也不是很相信中共的死亡人数，但坦白地说，我更不相信这种网上的“
: 内部消息”数字
: 动车事故以后，已经有以下编造出来的谣言
: 1. 35人死亡上限
: 2. 乘客被活埋的照片
: 3. 司机10天培训上岗
: 4. 尸体未经家属火化
: 5. 特警抗命
: 还有其他，基本上涵盖了这里所有老将”悲愤“加兴奋地骂人的帖子
: 这种混水摸鱼的做法，才是真正的卑劣。
|
t********2
发帖数: 638 | 28 如果最后证明是谣言，你会删贴么？
【在 c******2 的大作中提到】
: 高铁追尾，温州26日十点已经死亡259人 温州知情人士26日上午十点透露：死亡259人
: ，伤183人，失踪154人。
: 另有猜测，温州段时调整，值班员，司机都误认为D301动车在前，D3115动车在后。
: 阿波罗网综合网络消息
: 一亲戚是平安保险公司的，刚打电话告诉我，他们公司这次是723事故的最大赔付方，
: 死亡赔付人数超过百人。这几天，他们公司投保或追加意外险的顾客人数猛增。
: 李承鹏：温州特警支队长邵曳戎拒绝上峰错误指令，坚持内心的指令，就是那句“你有
: 开枪的权利，同时你也有把枪口抬高三公分的权利”。新一代中共军警有这样的人性，
: 是未来中国的希望，修再多的铁路不是奇迹,当铁路发生灾难却拒绝执行错误指令，这
: 才是自有铁路以来，中国人性最大的奇迹。
|
H**********v
发帖数: 169 | 29 失踪154人,一看就是扯蛋,就那么几节车厢,上哪失踪去啊? |
d***p
发帖数: 937 | 30 其实这都是楼主这种地下五毛党编造的。他们假装老将，专门为了破坏我们真正的老将
的名声。
息,
的.
【在 y***l 的大作中提到】
: 我觉得好笑的是, 在小将五毛眼里, 好象这些谣言都是这里的老将编造出来的似的, 事
: 实上, 这里的每一种谣言都是人家从微播上转贴过来的,至于每个人相信什么, 想转什
: 么到MITBBS上来, 这是人家的自由. 何况, 微播上这些消息发布的时候, 上面又没有一
: 行大字写着,"这是谣言".
: TG政府自己天天和谐和谐,维稳维稳, 什么消息都捂着不发, 屁民们只能从网上找消息,
: 传消息了. 老将们判断不准确, 传了几个最后证明是谣言的消息, 看把小将们高兴的.
: 要不, 小将们说说怎么才能保证完全不传最后证明是谣言的消息, 难道只转人民日报
: 和新华社的消息, 恐怕这个不够, "3. 司机10天培训上岗"好象就是人民日报写的.
: 至于那个小将Shotgun,写了无数篇关于事故是恐怖袭击的文章(人家是原创啊), 小将们
: 就直接忽视, 就不算"造谣"了.
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l*******n
发帖数: 1972 | 31 民主人士太惨了，这么有良心的造了谣，转眼就被打成小将无间道
【在 b*****t 的大作中提到】
: 涵盖了所有老将的帖子？
: 不扣帽子你会死啊
: 你能确定这些都是老将造谣，不是小将无间道？
: 至于10天培训上岗是谁的说法？明明人家转了个日人民报的文章
: 转眼就变成老将造谣了
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l*******n
发帖数: 1972 | 32 M上了，oyeah！
此贴可谓智商鉴定贴，谁信谁……
【在 c******2 的大作中提到】
: 高铁追尾，温州26日十点已经死亡259人 温州知情人士26日上午十点透露：死亡259人
: ，伤183人，失踪154人。
: 另有猜测，温州段时调整，值班员，司机都误认为D301动车在前，D3115动车在后。
: 阿波罗网综合网络消息
: 一亲戚是平安保险公司的，刚打电话告诉我，他们公司这次是723事故的最大赔付方，
: 死亡赔付人数超过百人。这几天，他们公司投保或追加意外险的顾客人数猛增。
: 李承鹏：温州特警支队长邵曳戎拒绝上峰错误指令，坚持内心的指令，就是那句“你有
: 开枪的权利，同时你也有把枪口抬高三公分的权利”。新一代中共军警有这样的人性，
: 是未来中国的希望，修再多的铁路不是奇迹,当铁路发生灾难却拒绝执行错误指令，这
: 才是自有铁路以来，中国人性最大的奇迹。
|
p*******e
发帖数: 1749 | 33 就地掩埋王勇平！
【在 c******2 的大作中提到】
: 高铁追尾，温州26日十点已经死亡259人 温州知情人士26日上午十点透露：死亡259人
: ，伤183人，失踪154人。
: 另有猜测，温州段时调整，值班员，司机都误认为D301动车在前，D3115动车在后。
: 阿波罗网综合网络消息
: 一亲戚是平安保险公司的，刚打电话告诉我，他们公司这次是723事故的最大赔付方，
: 死亡赔付人数超过百人。这几天，他们公司投保或追加意外险的顾客人数猛增。
: 李承鹏：温州特警支队长邵曳戎拒绝上峰错误指令，坚持内心的指令，就是那句“你有
: 开枪的权利，同时你也有把枪口抬高三公分的权利”。新一代中共军警有这样的人性，
: 是未来中国的希望，修再多的铁路不是奇迹,当铁路发生灾难却拒绝执行错误指令，这
: 才是自有铁路以来，中国人性最大的奇迹。
|
a***e
发帖数: 27968 | 34 你的卧铺看来和别人的不一样
绿皮车硬座定员118人，国内坐过学生票的都知道
硬卧对硬座大概是10（每格（2+3）*2）：6（每格3*2）还略多
硬卧满员应该是60或者66的样子
115的卧铺，每张床都得有陪睡的，wsn的梦想
是动力供电车厢，一般是机械师2人，如果前面火车的后四节满员，加上后面3人，总共
是348人。至于伤亡死亡，自己去算。真相其实一点都不重要，放开舆论不过是权力斗
争的需要，高铁大饼铁道部一家独吞，历次改革铁道部屹立不倒，铁道部这次农民般表
现，不弄死你弄死谁。
【在 p*****i 的大作中提到】
: 以前坐火车经验，最后一节是行李车厢，其他三节是卧铺车厢，一个卧铺车厢满员是
: 6x19+1为115人，3节总共是是345人。至于后面那辆，火车头一般是1人，接着火车头是动力供电车厢，一般是机械师2人，如果前面火车的后四节满员，加上后面3人，总共是348人。至于伤亡死亡，自己去算。真相其实一点都不重要，放开舆论不过是权力斗争的需要，高铁大饼铁道部一家独吞，历次改革铁道部屹立不倒，铁道部这次农民般表现，不弄死你弄死谁。
|
p********a
发帖数: 5352 | 35 俺觉得这个造谣的楼主是老将，要么是潜伏很久的小将。不管老小，这种卑劣手段是骗
不了北美老/小将的。老将，小将里面都有变态的。 |
p********a
发帖数: 5352 | 36 俺说吧，TG对这种事没必要隐瞒，大家都盯着呢。谣言满天飞，主要是TG很多事都太不
靠谱了，永远都洗不白了。 |
d***p
发帖数: 937 | 37 我们真正的老将是不会造谣的。
楼主是隐藏的地下五毛小将。
【在 p********a 的大作中提到】
: 俺觉得这个造谣的楼主是老将，要么是潜伏很久的小将。不管老小，这种卑劣手段是骗
: 不了北美老/小将的。老将，小将里面都有变态的。
|
z*****7
发帖数: 888 | 38 抛掉头尾没人冲撞力最强的的车头不算，动车一个车厢满载也就是80人左右，有一辆车
碰撞那头还是一等座，上座率肯定更低。真要是这个数死了几车厢的人自己算，谁信谁
nc |
d********a
发帖数: 9567 | 39 D3115次属于CRH1B型，即16节车厢的大编组座车动车组，第15、16节一等座车厢脱线，
而CRH1B型的一等座车定员72人，故D3115次2节脱线车厢定员144人。
D301次属于CRH2E型，即16节车厢的大编组卧铺动车组，第1节至第4节车厢脱线。第1节
车厢为二等座车，定员55人；第2节至第4节车厢为软卧车，每节10个包厢、定员40人，
若“卧改座”，则下铺坐3人，每个包厢6人，此时每节软卧车定员60人。故D301次6节
脱线车厢定员235人。
综上所述，7.23动车事故中6节脱线车厢定员379人。 |
b*****t
发帖数: 9671 | 40 这算不算造谣？
没见到说满员么
还什么上座率
一等座50个，二等很多车厢满员大都是100人，何来80人左右？
【在 z*****7 的大作中提到】
: 抛掉头尾没人冲撞力最强的的车头不算，动车一个车厢满载也就是80人左右，有一辆车
: 碰撞那头还是一等座，上座率肯定更低。真要是这个数死了几车厢的人自己算，谁信谁
: nc
|
|
|
p*****i
发帖数: 739 | 41 我以前计算的确有误，也错误认为前车脱轨是卧铺。但最后一节应该是行李车厢，放托
运行李和邮政包裹之类。不过如果按照满员来算，应该300人左右，这样CNN估算应该对
的。
无论怎么整顿，坚决反对铁路私有化，反对借灾难分赃！虽然我是个P民，而且幸灾乐祸，还是要喊一声。
【在 b*****t 的大作中提到】
: 这算不算造谣？
: 没见到说满员么
: 还什么上座率
: 一等座50个，二等很多车厢满员大都是100人，何来80人左右？
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b*****t
发帖数: 9671 | 42 动车有什么样的行李车厢？
你见过？
搞了半天是没做过动车的吧
乐祸，还是要喊一声。
【在 p*****i 的大作中提到】
: 我以前计算的确有误，也错误认为前车脱轨是卧铺。但最后一节应该是行李车厢，放托
: 运行李和邮政包裹之类。不过如果按照满员来算，应该300人左右，这样CNN估算应该对
: 的。
: 无论怎么整顿，坚决反对铁路私有化，反对借灾难分赃！虽然我是个P民，而且幸灾乐祸，还是要喊一声。
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p*****i
发帖数: 739 | 43 没有坐过，只是根据8年前的经验，03年后长途都是飞机，短途都是老板的车，5环内公
交地铁打的走路。
【在 b*****t 的大作中提到】
: 动车有什么样的行李车厢？
: 你见过？
: 搞了半天是没做过动车的吧
:
: 乐祸，还是要喊一声。
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d********a
发帖数: 9567 | 44
乐祸，还是要喊一声。
“本人要乘动车组到沪飞加,今天看车票发现规定行李长宽高和不能大于130,咨询车站,
回曰:为安全,动车组没有行李车厢,要托运的话,另安排别车次,不能和乘客同时到达,晕
了吧.”
【在 p*****i 的大作中提到】
: 我以前计算的确有误，也错误认为前车脱轨是卧铺。但最后一节应该是行李车厢，放托
: 运行李和邮政包裹之类。不过如果按照满员来算，应该300人左右，这样CNN估算应该对
: 的。
: 无论怎么整顿，坚决反对铁路私有化，反对借灾难分赃！虽然我是个P民，而且幸灾乐祸，还是要喊一声。
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d********a
发帖数: 9567 | 45
大哥恭喜你，遇见了一个啥都不知道，但是勇于纠正你错误的。
【在 b*****t 的大作中提到】
: 动车有什么样的行李车厢？
: 你见过？
: 搞了半天是没做过动车的吧
:
: 乐祸，还是要喊一声。
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p*****i
发帖数: 739 | 46 受教了。很久以前，坐火车回家回学校的可怕经历使我对火车敬而远之。有点条件后，
宁可少吃几顿饭也要坐飞机。不过，尽管这次动车出事，还是觉得高铁不错的，快，不挤，也
比较干净，而且至少比飞机安静些安全些。飞机掉下来就都over了，高铁从桥上掉下还
有概率爬出车窗。
坚决反对铁路私有化！
站,
【在 d********a 的大作中提到】
:
: 大哥恭喜你，遇见了一个啥都不知道，但是勇于纠正你错误的。
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p******r
发帖数: 6213 | 47 一节卧铺车厢总床位应该是3x19 or 3x20 吧。老硬座车厢满员是184。
是动力供电车厢，一般是机械师2人，如果前面火车的后四节满员，加上后面3人，总共
是348人。至于伤亡死亡，自己去算。真相其实一点都不重要，放开舆论不过是权力斗
争的需要，高铁大饼铁道部一家独吞，历次改革铁道部屹立不倒，铁道部这次农民般表
现，不弄死你弄死谁。
【在 p*****i 的大作中提到】
: 以前坐火车经验，最后一节是行李车厢，其他三节是卧铺车厢，一个卧铺车厢满员是
: 6x19+1为115人，3节总共是是345人。至于后面那辆，火车头一般是1人，接着火车头是动力供电车厢，一般是机械师2人，如果前面火车的后四节满员，加上后面3人，总共是348人。至于伤亡死亡，自己去算。真相其实一点都不重要，放开舆论不过是权力斗争的需要，高铁大饼铁道部一家独吞，历次改革铁道部屹立不倒，铁道部这次农民般表现，不弄死你弄死谁。
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d****u
发帖数: 320 | 48 为啥这么多人在拿传统老式普客推算动车情况，难道这就是传说中的文科生思维？动车
要是和老火车一个水平，也不会召那么多恨了
【在 d********a 的大作中提到】
:
: 大哥恭喜你，遇见了一个啥都不知道，但是勇于纠正你错误的。
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t*****l
发帖数: 5477 | 49 血不会白流，历史都是向前的，不好的终究要被摒弃……
中国在一点一点进化，虽然艰难，但是这是历史的必然，虽然代价很大
然而人固有一死！向死者默哀…… |
b****j
发帖数: 186 | 50 还有这种2b，死的不是你妈，你就人固有一死是吧，祝你全家坐动车死掉，已验证历史
的必然。
【在 t*****l 的大作中提到】
: 血不会白流，历史都是向前的，不好的终究要被摒弃……
: 中国在一点一点进化，虽然艰难，但是这是历史的必然，虽然代价很大
: 然而人固有一死！向死者默哀……
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d********a
发帖数: 9567 | 51
车要是和老火车一个水平，也不会召那么多恨了
算对算错都没关系，毕竟是关心实际情况。
这个是小事。
主要是不能随便把自己当真理报。
【在 d****u 的大作中提到】
: 为啥这么多人在拿传统老式普客推算动车情况，难道这就是传说中的文科生思维？动车
: 要是和老火车一个水平，也不会召那么多恨了
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y****i
发帖数: 2194 | 52 你个五毛 明明死了三千万人你居然说只有259人 是何居心
【在 c******2 的大作中提到】
: 高铁追尾，温州26日十点已经死亡259人 温州知情人士26日上午十点透露：死亡259人
: ，伤183人，失踪154人。
: 另有猜测，温州段时调整，值班员，司机都误认为D301动车在前，D3115动车在后。
: 阿波罗网综合网络消息
: 一亲戚是平安保险公司的，刚打电话告诉我，他们公司这次是723事故的最大赔付方，
: 死亡赔付人数超过百人。这几天，他们公司投保或追加意外险的顾客人数猛增。
: 李承鹏：温州特警支队长邵曳戎拒绝上峰错误指令，坚持内心的指令，就是那句“你有
: 开枪的权利，同时你也有把枪口抬高三公分的权利”。新一代中共军警有这样的人性，
: 是未来中国的希望，修再多的铁路不是奇迹,当铁路发生灾难却拒绝执行错误指令，这
: 才是自有铁路以来，中国人性最大的奇迹。
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K********g
发帖数: 9389 | 53 这个谣造得一点水平也没有。
就算4节车厢的死光了，也不到259人哦。
【在 c******2 的大作中提到】
: 高铁追尾，温州26日十点已经死亡259人 温州知情人士26日上午十点透露：死亡259人
: ，伤183人，失踪154人。
: 另有猜测，温州段时调整，值班员，司机都误认为D301动车在前，D3115动车在后。
: 阿波罗网综合网络消息
: 一亲戚是平安保险公司的，刚打电话告诉我，他们公司这次是723事故的最大赔付方，
: 死亡赔付人数超过百人。这几天，他们公司投保或追加意外险的顾客人数猛增。
: 李承鹏：温州特警支队长邵曳戎拒绝上峰错误指令，坚持内心的指令，就是那句“你有
: 开枪的权利，同时你也有把枪口抬高三公分的权利”。新一代中共军警有这样的人性，
: 是未来中国的希望，修再多的铁路不是奇迹,当铁路发生灾难却拒绝执行错误指令，这
: 才是自有铁路以来，中国人性最大的奇迹。
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s*********o
发帖数: 549 | |
w****i
发帖数: 964 | 55 应这位老将要求，将原文改成
“每个帖子里都看到老将在兴奋地骂人”
端章取义本来就是造谣的一种手法
另外，不要回避核心问题，如此夹带私货造谣消遣死者，底线在哪里？
【在 b*****t 的大作中提到】
: 涵盖了所有老将的帖子？
: 不扣帽子你会死啊
: 你能确定这些都是老将造谣，不是小将无间道？
: 至于10天培训上岗是谁的说法？明明人家转了个日人民报的文章
: 转眼就变成老将造谣了
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c******2
发帖数: 3849 | 56 谢谢教诲! 下次请此君先死!
发信人: travall (travall), 信区: ChinaNews
标 题: Re: 动车追尾内部消息：死259人 伤183人 失踪154人
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Jul 29 04:41:48 2011, 美东)
血不会白流，历史都是向前的，不好的终究要被摒弃……
中国在一点一点进化，虽然艰难，但是这是历史的必然，虽然代价很大
然而人固有一死！向死者默哀…… |
b*****t
发帖数: 9671 | 57 老将骂哪个人了？
另外到底谁在夹带私货，妈的tg隐瞒死亡人数就就不是消遣死者了？
小将们为了舔tg一个劲回避死亡人数
一个劲说不是什么大事故，一个劲替刽子手铁道部开脱不叫消遣死者？
老将替死者说几句话叫消遣死者？到底谁在回避核心问题？
这他妈的真有底线啊
【在 w****i 的大作中提到】
: 应这位老将要求，将原文改成
: “每个帖子里都看到老将在兴奋地骂人”
: 端章取义本来就是造谣的一种手法
: 另外，不要回避核心问题，如此夹带私货造谣消遣死者，底线在哪里？
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c******7
发帖数: 408 | 58 此人明显是特权层的人或特权层的奴才，既然人固有一死，你为什么现在不去死，我为
你默哀......
【在 t*****l 的大作中提到】
: 血不会白流，历史都是向前的，不好的终究要被摒弃……
: 中国在一点一点进化，虽然艰难，但是这是历史的必然，虽然代价很大
: 然而人固有一死！向死者默哀……
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h*********8
发帖数: 235 | |
N***c
发帖数: 1090 | 60 这个编得水平有点低，怀疑死亡人数是对的，那么多失踪人数就太可笑了
【在 c******2 的大作中提到】
: 高铁追尾，温州26日十点已经死亡259人 温州知情人士26日上午十点透露：死亡259人
: ，伤183人，失踪154人。
: 另有猜测，温州段时调整，值班员，司机都误认为D301动车在前，D3115动车在后。
: 阿波罗网综合网络消息
: 一亲戚是平安保险公司的，刚打电话告诉我，他们公司这次是723事故的最大赔付方，
: 死亡赔付人数超过百人。这几天，他们公司投保或追加意外险的顾客人数猛增。
: 李承鹏：温州特警支队长邵曳戎拒绝上峰错误指令，坚持内心的指令，就是那句“你有
: 开枪的权利，同时你也有把枪口抬高三公分的权利”。新一代中共军警有这样的人性，
: 是未来中国的希望，修再多的铁路不是奇迹,当铁路发生灾难却拒绝执行错误指令，这
: 才是自有铁路以来，中国人性最大的奇迹。
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T*****u
发帖数: 7103 | |
B****o
发帖数: 1393 | 62
ha ha ha
【在 b*****t 的大作中提到】
: 小将各个英明神武，靠yy打鸡血和舔tg时刻保持高度亢奋
: 不需要休息
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h********o
发帖数: 152 | 63
说实话，瞧这二位比打鸡血的小将还奋
【在 B****o 的大作中提到】
:
: ha ha ha
|
s*****s
发帖数: 1559 | 64 当然是国有化经营
【在 m********c 的大作中提到】
: 嗯，铁路政策决定权归交通运输部，铁路私有化经营。
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l*********8
发帖数: 4642 | 65 基本上看到“内部消息”就可以认为在造谣。
【在 c******2 的大作中提到】
: 高铁追尾，温州26日十点已经死亡259人 温州知情人士26日上午十点透露：死亡259人
: ，伤183人，失踪154人。
: 另有猜测，温州段时调整，值班员，司机都误认为D301动车在前，D3115动车在后。
: 阿波罗网综合网络消息
: 一亲戚是平安保险公司的，刚打电话告诉我，他们公司这次是723事故的最大赔付方，
: 死亡赔付人数超过百人。这几天，他们公司投保或追加意外险的顾客人数猛增。
: 李承鹏：温州特警支队长邵曳戎拒绝上峰错误指令，坚持内心的指令，就是那句“你有
: 开枪的权利，同时你也有把枪口抬高三公分的权利”。新一代中共军警有这样的人性，
: 是未来中国的希望，修再多的铁路不是奇迹,当铁路发生灾难却拒绝执行错误指令，这
: 才是自有铁路以来，中国人性最大的奇迹。
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l****n
发帖数: 81 | 66 没做过动车吧。动车火车头也就是半个车厢长，里面的驾驶室一点都不大。火车头里的
大半空间是叫“观光座位”，动车没有什么动力供电车厢，车头后面紧接着就是正常的
车厢。
是动力供电车厢，一般是机械师2人，如果前面火车的后四节满员，加上后面3人，总共
是348人。至于伤亡死亡，自己去算。真相其实一点都不重要，放开舆论不过是权力斗
争的需要，高铁大饼铁道部一家独吞，历次改革铁道部屹立不倒，铁道部这次农民般表
现，不弄死你弄死谁。
【在 p*****i 的大作中提到】
: 以前坐火车经验，最后一节是行李车厢，其他三节是卧铺车厢，一个卧铺车厢满员是
: 6x19+1为115人，3节总共是是345人。至于后面那辆，火车头一般是1人，接着火车头是动力供电车厢，一般是机械师2人，如果前面火车的后四节满员，加上后面3人，总共是348人。至于伤亡死亡，自己去算。真相其实一点都不重要，放开舆论不过是权力斗争的需要，高铁大饼铁道部一家独吞，历次改革铁道部屹立不倒，铁道部这次农民般表现，不弄死你弄死谁。
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c******2
发帖数: 3849 | 67 为什么中国人民只信"造谣", 不信日人民报?
发信人: longway2008 (longway2008), 信区: ChinaNews
标 题: Re: 动车追尾内部消息：死259人 伤183人 失踪154人
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Jul 30 07:05:08 2011, 美东)
基本上看到“内部消息”就可以认为在造谣。 |
