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发帖数: 1 | 5 瓜达尔港啥样，战机20分钟到伊拉克封堵十万美军后路
2017-11-04 18:09栏目：汉唐归来
浏览数：2852次
近日，在北京展览馆举行了一次展览，在这里出现了瓜达尔港建设全境模型，包括油气
罐区、深水码头、集装箱区、修船码头和气象站。整个区域内建筑物非常高大，而且密
集。
https://p3.pstatp.com/large/4360000302376844d3ea
另外，还有十多座大型写字楼、广场、花园、贸易区、休息区等。在船只维护区将有2
座巨大的船坞，从体积比例来看可以维护20万吨级以上的大型货轮或者大型核航母。
瓜达尔港在地理位置上非常优越，直接在波斯湾和霍尔木兹海峡的出口位置。如果从这
里出发到中东石油出口必经之地的霍尔木兹海峡只有400公里，远程战机飞行20分钟就
能到达。
https://p3.pstatp.com/large/436000030231e33335c5
舰队航行10个小时也可以轻松抵达，另外就是如果从中东出口的石油从瓜达尔港卸货，
通过管道输入我国，那么路程就减少了85%，而且完全避开了东南亚还有马六甲海峡。
虽然现在这里还比较偏僻，人口不多，但... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 6 瓜达尔港啥样，战机20分钟到伊拉克封堵十万美军后路
2017-11-04 18:09栏目：汉唐归来
浏览数：2852次
近日，在北京展览馆举行了一次展览，在这里出现了瓜达尔港建设全境模型，包括油气
罐区、深水码头、集装箱区、修船码头和气象站。整个区域内建筑物非常高大，而且密
集。
https://p3.pstatp.com/large/4360000302376844d3ea
另外，还有十多座大型写字楼、广场、花园、贸易区、休息区等。在船只维护区将有2
座巨大的船坞，从体积比例来看可以维护20万吨级以上的大型货轮或者大型核航母。
瓜达尔港在地理位置上非常优越，直接在波斯湾和霍尔木兹海峡的出口位置。如果从这
里出发到中东石油出口必经之地的霍尔木兹海峡只有400公里，远程战机飞行20分钟就
能到达。
https://p3.pstatp.com/large/436000030231e33335c5
舰队航行10个小时也可以轻松抵达，另外就是如果从中东出口的石油从瓜达尔港卸货，
通过管道输入我国，那么路程就减少了85%，而且完全避开了东南亚还有马六甲海峡。
虽然现在这里还比较偏僻，人口不多，但... 阅读全帖 |
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c*********d
发帖数: 9770 | 7 2017-11-13少年中国评论微信号red-3rd
功能介绍
review.youngchina.org
作者：太平洋的风
今年是十月革命的一百周年。十月革命的意义不用多说，这场革命让全世界被压迫的无
产阶级有了自己的祖国，深刻地改变了世界政治经济格局。整个二十世纪都被打上了十
月革命的印记。但是，对于二十一世纪的我们来说，与其说是生活在十月革命开创的世
界中，不如说是，生活在革命世界的失落中，生活在社会主义建设失败的阴影里。
革命失败了，认同革命的人相比无产阶级凯歌前进时期自然少了很多。但只要革命要消
灭的对象还存在，向往革命的人总会涌现出来。对于这些人来说，如何对待十月革命开
启的社会主义建设历程，是一个非常关键的、甚至是生死攸关的问题。
革命是壮丽恢弘的，令人神往。当资本主义重新占据全球之后，社会主义时期的一切也
都显得异常美好。但无论我们多么认同于社会主义的建设史，必须认识到的一点是，这
场巨大的社会实验已经失败了。历史不能倒带。历史对我们的价值，只能是提供经验，
以便在新的历史条件下重新出发，创造新的革命和新的社会主义建设。而在革命失败的
大背景下，社会主义运动留下来的一系... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 8 你知道中国没有私有制有多少人会失业吗？看看淘宝就知道答案就，国企承担多少
责任呢？亏本了还要纳税人为它买单
很多发达国家就是没有像中国这样铺天盖地建高铁呀！人家公路网和航空业很发达
，高铁没有任何优势 |
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o*****p
发帖数: 2977 | 9 马前卒
人比人气死人。为啥版上的毛轮都跟文盲没啥两样。
https://zhuanlan.zhihu.com/p/32925423?iam=4c6d2b36ac5bfae09416917e8e57665b
保卫我们的现代生活
马前卒
一 刚刚学会吃
大家好，欢迎来到番禺路。如果大家是从延安西路方向过来的，会路过一家卖柳州螺蛳
粉的小店，是我经常吃夜宵的地方。自从2012年《舌尖上的中国》上映，螺蛳粉就成了
柳州的城市名片，全国各地都能找到广西螺蛳粉店。上个月，中国国家地理杂志派我去
柳州采访，我在当地专门调查了螺蛳粉的历史。
关于螺蛳粉的起源，当地有几种说法，有说是工厂食堂给夜班工人提供夜宵发明的；有
说是工人电影院散场后大排档老板为了迅速煮粉发明的；有说是很多外地人半夜下火车
要吃饭，小店老板只剩下螺蛳汤和米粉，临时拼凑出来的。这些说法的共同点是，螺蛳
粉肯定不是什么古代食品，也不是家庭厨房里面的创造，而是现代餐饮企业为了快速批
量制作而发明的快餐。
反过来看，其实螺蛳粉天生就有做优秀快餐的潜质。
首先，它用的是干切粉，不是湿粉，主要原料好运输；其次，把螺蛳预先煮化在汤里，
油水和味... 阅读全帖 |
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W*****B
发帖数: 4796 | 10 中国真惨，辛辛苦苦上杆子给钱帮人家搞建设，结果被人嫌弃被人骂。注意看那个吉尔
吉斯斯坦那个热项目事故，本来事故是由于他们的旧机组，中国新建机组运行毫无问题
。结果也被赖在中国人身上了。
中国贷款滋生腐败威胁中亚主权 巴尔干地区同样告急
白桦 莫斯科报道
中国大力推动“一带一路”项目时，中国的贷款和投资正使中亚地区和巴尔干西部国家
陷入严峻的债务陷阱。吉尔吉斯斯坦正在调查中国贷款与当地腐败的联系。分析人士说
，中国贷款不但没能赢得民心，反而加剧了当地社会对中国的反感。一些中亚国家更担
心，中国债务的急剧上升可能使这些国家丧失主权和独立。
中国成最大债主 议员呼吁调查所有中国贷款
吉尔吉斯斯坦欠中国的债务急剧上升，以及中国提供的贷款同当地腐败紧密相连，这些
议题正成为这个中亚国家各界最近关注的焦点。吉尔吉斯议会的许多议员几天前呼吁，
应该针对中国对吉尔吉斯基础设施建设领域所提供的所有投资贷款项目展开调查。
议员雷斯怕耶夫说，在吉尔吉斯从事基础设施建设的几家中国企业的活动让人怀疑，中
国公司改建的比什凯克中央供热中心项目的后果有目共睹，现在还应该调查中国公司施
工的高压输电项目。
议员苏莱伊... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 11 (2/15)
作者: 萨沙
日军的作战计划分为三期
第一期，从5月1日至10日，所谓的撒网时期。日军出动兵力从外围四面进攻，攻势并不
猛烈，目的是布一张大网将八路军压缩至滹沱河以南、滏阳河以西和石德铁路以北的三
角地带。为了防止八路军一开始就逃走，这一阶段日军没有出动主力，仅有一部参战，
以迷惑八路军，让吕正操认为这只是一次普通的例行扫荡。
这一阶段的核心是，阻止八路军突围，要让他们留在网内。
第二期，从5月11日开始，预计为5天，是所谓收网打大鱼阶段。在第一阶段撒网完毕以
后，立即集中全部主力，对网中的八路军主力进行猛烈打击，追击八路军主力部队，暂
时不管八路军地方武装和民兵游击队。将八路军主力压缩、包围在三角地带内并予以歼
灭或者重创。不过日军认为，一举歼灭八路军是不可能的，所以这一阶段仅仅是给八路
军造成大的伤亡而已，同时强化整体包围圈。
第三期，从5月16日开始，时间为25天。这是所谓收网，打小鱼阶段。日军在第二阶段
重创八路军主力以后，进行持续的反复扫荡，务必将剩余八路军正规军，地方部队，民
兵歼灭或者驱赶，进而摧毁八路军的地方政权，以伪军和伪政权代替。日军各部队先以
10天... 阅读全帖 |
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w********2
发帖数: 632 | 12 “山海关内人口很多，生活条件却不如关外，大部分人民都是又脏又乱，有些人因为
贫穷，还会抢钱呢！有次我带着三千元满币到华中徐州玩，结果眼看着被抢，却因为人
太多无法追回而作罢。”战时在伪满当高级警官的台湾人蔡西坤比较关内外差异，“满
洲人则不一样，满洲人很好、很乖，既有情性，又讲信用，我和满洲人的接触虽然不多
，但印象、观感都不错。”由于东北地区社会秩序稳定，经济发达，民众受教育程度高
，因此与战乱中的关内呈现出不一样的气氛。
共产党的东北财经委员会调查统计处，在1949年编辑出版《伪满时期东北经济统计》，
这份资料显示1944年伪满有4445.5万人口，城市人口占25.7%，农村人口为74.3%。抗战
胜利后，山东省移民东北的惯性仍在持续作用，此时的东北拥有全国最完善的重工业体
系、铁路和公路网。
东北的战火在1948年冬季熄灭，东北成为全力支持解放军作战的后勤基地，在苏联的援
助下利用旧有基础恢复生产。华北的人口依然源源不断流向富庶的东北，据国家统计局
综合司的数字显示，1949年东北人口为3851.4万，1950年为3942.5万，1951年为4001.6
万，1952年为4107... 阅读全帖 |
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x******g
发帖数: 33885 | 13 后沙月光
莫兰迪大桥以意大利著名设计师莫兰迪命名，1962年开建，1967年竣工，设计使用寿命
为一百年，是欧洲第一座斜拉桥。巧的是，中国也有一座与它同一年竣工的大桥，就是
南京长江大桥。中国和意大利，国情不同，体制不同，经济状况不同，发展程度不同，
两座大桥结构也不同，但有一点是相同的，就是大桥必须要有安全保证。跟意大利一样
，南京长江大桥使用寿命也是一百年，坦克过大桥是一种“粗暴”有效的验收方式，全
世界罕见。莫拉迪大桥悲剧，正体现了西方“民主”制度的一个重大弊端---政客忙于
选票，棘手的民生问题，重大决策互相推诿。
8月14日11时36分，意大利热那亚A10高速公路“莫兰迪”大桥，近200米桥面突然坍塌
。十几辆汽车、包括3辆重型货车从45米高空坠入地面和河道。
据最新消息，遇难人数已达39人，日前已过了黄金救援时间，估计废墟中还会有遇难者
被发现。
这并不是意大利第一次发生这类事故，从2013年起，已经坍塌十一座高架桥，意大利基
础设施老化问题非常严重。
热那亚这次伤亡人数令全球震惊，但是，并没有像某些人所说的那样，市长切腹，部长
辞职，总统下跪……
意大利副总理迪马约代表内... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 14 还有当时亚洲最好的轻工业区，金融，商业区：上海，武汉，天津，广州。
还有亚洲最大的铁路公路网。 |
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发帖数: 1 | 15 49年土工接受的东北是当时亚洲最好的重工业区
还有当时亚洲最好的轻工业区，金融，商业区：上海，武汉，天津，广州。
还有亚洲数一数二的铁路公路网。 |
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w********9
发帖数: 8613 | 16 内地高铁（今后几年扩建70%）网的中心
内地公路网的中心
人口最密集的长江大水路的中心
北有潜力也很大的郑州地区/城市群
南有潜力同样大的长沙地区/城市群
是中国内部大发展的重中之中是自然的，必须是必然的
武汉地位大提升了，中国的发展就又上了一大层次 |
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发帖数: 1 | 17 49年土工接受的东北是当时亚洲最好的重工业区
还有当时亚洲最好的轻工业区，金融，商业区：上海，武汉，天津，广州。
还有亚洲数一数二的铁路公路网。
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先看看刚刚建国的时候.如果大家看过那时候中央政府出的任何一个关于工业和产业布
局的文献,都回注意到这样的一句话"中国的工业,主要集中于上海和偏居一地".这个"偏
居一地 "是什么意思?中央政府可是对东北连称呼一下都不屑的!毫无疑问的是,上海是
轻工业的基地,占全国轻工业产量的35％左右.而当时的东北,准确地说是辽宁,却把当时
全国重工业的产量囊括了近七成!其中,关系到国际民生的主要产品:钢材,成品油,电力,
机床,军工更高达八成以上!即便是原煤这样在关内手工劳动盛行的产业,辽宁仍然占到
55％的份额(因为有抚顺 ,阜新这两个当时在亚洲无可匹敌的露天煤矿).
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曲晓范先生的《近代东北城市的历史变迁》
曲晓范先生的《近代东北城市的历史变迁》
曲晓范先生的《近代东北城市的历史变迁》
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49年上海武汉广州沈阳天津北平都没有太大的战争损害
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中国这么多年发展，国家地位没啥真实的提高。水军嘴炮比过去更先进了。sigh。 |
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发帖数: 1 | 18 有这么一条公路，因严寒导致5万名修路工冻死1.7万人，被就地掩埋在永久冻土的路面
下，因而被冠以“幽灵之路”、“死亡公路”以及“骨头之路”等别称。时过境迁到如
今，这条公路的部分路段还能看到人骨......在苏联新成立阶段，远东地区富含的石油
与矿藏开采计划已逐步展开，迫于永久冻土以及严寒等气候因素，直到1925年才正式规
划覆盖莫斯科、新西伯利亚、伊尔库兹克、纳霍德卡以及马加丹等地的联邦公路网，其
中雅库兹克到马加丹之间2030公里（1262英里）长的路段，就纯粹是为金矿与石油而建
。没想到的是，这条路从1932年开始一修就是21年，陆续从苏联加盟国调来总数超过5
万名囚犯才堪堪完工。
1953年，苏联宣布这条公路的起点是雅库兹克，途经全球最冷人类居住区奥伊米亚康，
最低温度可达-64°C，而终点马加丹更被誉为“除南极洲以外的最低温城市”，期间
2030公里的2/3路段为绝对无人区。也就是说，这是条全球最冷的公路，除了占比低于0
.02%的俄罗斯爱斯基摩人外，再也没有人类敢在这里生活。公路的正式名称是联邦公路
M56号，却因沿科雷马河修建而被取代为“科雷马死亡之路”。“死亡之路”开建... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 19 嫦娥四号奔月:近百只自主可控晶体元器件保证精准
娥四号奔月背后：近百只自主可控晶体元器件保证稳定精准
12月8日，中国嫦娥四号月球探测器搭载众多科学仪器，在西昌卫星发射中心由长征三
号乙运载火箭发射，将实现人类首次月球背面软着陆和巡视勘察。
澎湃新闻（www.thepaper.cn）记者从航天科工203所方面了解到，由该所研制生产的近
百只自主可控晶体元器件，作为嫦娥四号中电子设备的心脏，稳住了其飞行的脉搏，不
但助力嫦娥四号精准奔月和落月，也保障其能及时准确地和地球“百万里报平安”。
在嫦娥四号任务中，晶体元器件主要为工程的发射、测控、在轨飞行、着陆等提供稳定
、可靠的频率信号。嫦娥四号的频率信号如同人体的脉搏，脉搏的稳定是嫦娥四号稳定
正常工作的前提。
据了解，嫦娥四号共使用了9个型号的晶体元器件，包括晶体振荡器、晶体滤波器、石
英谐振器等。
键合拉力检测
键合拉力检测
其中，由航天科工203所研制生产的某型温补晶体振荡器，可输出非常精准稳定的频率
信号，适用于对频率信号要求较高的系统。嫦娥四号使用的此型温补晶体振荡器，经过
进一步设计和工艺攻关后，性能指标和可靠性进一步提高，频率... 阅读全帖 |
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w********9
发帖数: 8613 | 20 负债会继续增加很多。因为今年还要建不少新的高铁线路。
要理解这个问题，首先要知道计划有效扩大和密集铁路和公路网是让国家实质变小，增
加流动和流通，带各地动经济。
如果只考虑商业价值，就得按照线路单个单个地分析。
如果某线寿命是40年。最初投入建成用了100美元，运行后第一年净亏损8美元；第二年
4；第三年2；第四年净赚2；第五年4；。。。第二十年6；。。。第四十年3。（全部转
换成现在的钱，英语里叫present value。）40年下来就是赚的。（这在英语里叫
calculate the value of a project by its money/cash flow。在投资和金融方面是
基本的知识
。）
关键是细分和长远分析。
有些线，比如兰新线（类似川藏、青藏和新藏公路）再亏，也得有。那主要是从战略和
国家安全考虑。当然如果丝绸古道复活或者更多道路发展了，将来也会有效益。 |
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s*x
发帖数: 8041 | 21 1997年，北京清华大学的吴之明提出了修建臺湾海峡隧道的构想。1998年，在厦门召开
了“臺湾海峡隧道学术论证研讨会”，有中国大陆、臺湾、美国等学者参加。此后工程
论证开始提上日程。截至2008年，论证会议在中国已经召开6次，在新加坡和美国也召
开过会议。
2013年6月，中华人民共和国国务院批准的《国家公路网规划（2013年-2030年）》中的
规划方案包括一条122公里长的海底隧道，连接中國福建省平潭县和臺湾北部的新竹。
2016年3月5日，中华人民共和国国务院公布「十三五」規劃綱要草案，內容包含京臺高
速鐵路。
2017年中国工程院已完成隧道设计，2019年将完成可行性评估。规划中的福清至平
潭高速公路中的海坛海峡隧道段被认为是台湾海峡隧道工程启动的前奏。 |
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M******a
发帖数: 6723 | 22 来源：新华网
新华社“新华视点”栏目陆续10次播发追问向公民征收的各类行政性事业收费或政府基
金。“收得爽快，用得糊涂，去向成谜”，调查背后的发现令人触目惊心。
追问一：土地出让金
调查：13年增长超30倍，近20万亿元土地出让金去哪儿了？据国土资源部数据，全国土
地出让价款到去年首次超4万亿元为止，13年间增长超30倍，总额累计19.4万亿元。最
近5年支出达13.49万亿元，部分省份已超过税收收入，土地收支账中存在诸多乱象。
结果：于8月份启动的土地出让金收支全国性审计，已结束现场审计阶段。目前，审计
工作待完成汇总、整理等程序后，将向社会公告结果。
此次审计重点关注征收、管理和支出等方面。据一位审计系统的负责人介绍，此次土地
出让金审计工作从各地审计部门抽调大批骨干力量参与，统一以审计署特派办的名义前
往各地。搜集的资料和汇总的情况都不经过地方，直接向审计署上报汇总。
业内人士分析认为，此次全国性土地出让金审计，不仅能够揭开一些地区土地出让金收
支乱象的盖子，还能摸清地方政府公共财政对土地出让的依赖程度，为下一步对土地出
让金强化刚性管理，以及理顺中央与地方的财税体系提供支撑。
... 阅读全帖 |
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u***r
发帖数: 4825 | 23 https://finance.sina.com.cn/china/gncj/2020-02-12/doc-iimxyqvz2138155.shtml
国务院发布会释放明确信号：重点项目尽早开工、客运公交逐渐恢复
来源：21世纪经济报道
在继续加强疫情科学防控的同时，分批有序推动错峰返程返岗，重大项目要及时返
岗、尽早开工，道路客运、城市公交等将逐步恢复。
受疫情影响，今年春运返程客流比较分散。2月10日为诸多省份复工首日，但据交
通部预计目前还有1.6亿人要陆续返程返岗。
防控疫情与复工复产工作同时摆在各级地方政府面前，如何妥善处理两者关系？
2月11日，国务院应对新型冠状病毒肺炎疫情联防联控机制举行新闻发布会。国家
发展改革委党组成员、秘书长丛亮表示，国家发改委将会同有关部门，在继续加强疫情
科学防控的同时，及时协调解决企业的困难和问题，有序推动企业复工复产，尽早恢复
正常生产。
疫情的发展演变，尚存在不确定性，对经济带来什么样的影响也有待观察。不过，
这场发布会对外释放明确信号：分批有序推动错峰返程返岗，重大项目要及时返岗、尽
早开工；道路客运、城市公交等将逐步恢复。
针对不同地... 阅读全帖 |
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z******3
发帖数: 860 | 24 墨脱嘎隆拉隧道贯通
2010-12-16 04:50 来源：光明网
12月15日，海拔3750米的嘎隆拉隧道口。 新华社记者 觉果摄
据新华社拉萨12月15日电15日清晨,天高云淡,微风拂面,金色的阳光照在雄伟的嘎
隆拉雪山、千年冰川和被大雪覆盖的林海。在海拔3750米的嘎隆拉隧道口,数百人等待
着隧道被贯通的那一刻,上午10时整,耗时24个月,全长3310米的墨脱公路控制性工程―
―嘎隆拉隧道成功贯通,隧道内外一片欢呼。
交通运输部副部长翁孟勇说,嘎隆拉隧道是墨脱公路的控制性工程,气象条件恶劣,
穿越多条地质断裂带,岩体破碎,涌水量大,地质构造、水文地质条件极其复杂。开工建
设两年来,广大武警交通部队官兵克服高原缺氧等困难,攻坚克难,成功实现了隧道安全
贯通,取得了工程建设重大突破,为全面建成墨脱公路,完善国家公路网,迈出重要一步。
西藏自治区主席白玛赤林说,由于历史、地理等多方面因素的制约,基础设施特别是
交通条件滞后,一直是西藏经济社会跨越式发展的主要“瓶颈”。在党中央、国务院的
关怀下,西藏的交通条件明显改善,公路通车总里程已达到5.8万公里。交通基础设施建
设的综合效益正... 阅读全帖 |
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a****1
发帖数: 654 | 25 井大：中国帮助印度基建，用自己绳子吊死自己 2009-10-08 12:10:29
帮助印度基建是非常短视的行为，可以说是现在最愚蠢的行为，比人民币捆绑美元更甚
。文章有道理没道理其实都在文章的假设前提是否正确。如果前提假设有问题，那文章
也就有问题。帮助印度基建一个最基本的假设，就是“中国公司不去建，外国公司也会
把生意接过去。” 这个假设不成立。这个假设要成立，那世界上基建早就不是问题了.
应该每个国家基础设施都一样好才对。老广不是说中国公司不去建，外国公司也不会
去接生意。他们会去接，事实上印度的大的基建项目没有一个是他们自己做的，或者总
包给外国公司，或者包给塔塔之类的国内公司，然后这些印度公司在分包给外方。在中
国之前，印度需要把项目给英美欧洲公司，后来马来西亚，韩国也来接，现在是中国。
印度之前为什么修高速公路慢，他的设计监理要给英国人，施工要马来西亚公司来做。
为什么修电站慢，也是一样。以前是不给中国人，现在给了中国人，尝到甜头了，所以
以后会越来越多。中国要真的帮印度把基础设施建立起来了，那就是比苏联帮中国建工
业体系更傻的事情。倍数，我掐指算了下，大概是 9.745... 阅读全帖 |
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a****1
发帖数: 654 | 26 井大：中国帮助印度基建，用自己绳子吊死自己 2009-10-08 12:10:29
帮助印度基建是非常短视的行为，可以说是现在最愚蠢的行为，比人民币捆绑美元更甚
。文章有道理没道理其实都在文章的假设前提是否正确。如果前提假设有问题，那文章
也就有问题。帮助印度基建一个最基本的假设，就是“中国公司不去建，外国公司也会
把生意接过去。” 这个假设不成立。这个假设要成立，那世界上基建早就不是问题了.
应该每个国家基础设施都一样好才对。老广不是说中国公司不去建，外国公司也不会
去接生意。他们会去接，事实上印度的大的基建项目没有一个是他们自己做的，或者总
包给外国公司，或者包给塔塔之类的国内公司，然后这些印度公司在分包给外方。在中
国之前，印度需要把项目给英美欧洲公司，后来马来西亚，韩国也来接，现在是中国。
印度之前为什么修高速公路慢，他的设计监理要给英国人，施工要马来西亚公司来做。
为什么修电站慢，也是一样。以前是不给中国人，现在给了中国人，尝到甜头了，所以
以后会越来越多。中国要真的帮印度把基础设施建立起来了，那就是比苏联帮中国建工
业体系更傻的事情。倍数，我掐指算了下，大概是 9.745... 阅读全帖 |
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p*r
发帖数: 5516 | 27 三联生活周刊这文发的时候是不是跨越还没进去
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早在上世纪90年代初京沪高铁的大争论之前，中国高速铁路网络的梦想已开始构筑，至
今20余年。人口压力大的中国，相当时期内人均铁路里程只有5.5厘米，不到一根香烟
的长度。与其他行业供需双方互有掣肘的形势完全不同，铁路运力的紧张，从来没有缓
解过，而且矛盾是愈演愈烈。建立一张全新的高速客运铁路网，将客货分离，才终于成
为可能。
技术争论
“高铁想法只是雏形的时候，技术上的两派吵得不可开交，这一吵就是好些年。”回忆
起学术界曾经为京沪高铁展开的大争论，两院院士、机车车辆动力学专家沈志云向本刊
记者直言，“最初是国家关于我国能否有实力建设高铁的考虑，具体到运力最紧张的京
沪高铁，到了1998年，到底是该采用轮轨技术还是磁悬浮？两派技术争论不休。”
铁路资源的匮乏，多年来对于客运来说是“一票难求”，货运则是“一车难求”。中国
工程院院士王梦恕提到，1989年他和一批铁路专家提出中国铁路大发展的策略，而当时
正是高速公路大发展时期。铁路专家们看到的是过多发展高速公路的弊... 阅读全帖 |
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j******r
发帖数: 1428 | 28 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: taitu (为情所困), 信区: Military
标 题: 2010年中国工业数据汇总，帝国来临
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Mar 4 23:46:14 2011, 美东)
[ 尖石 ]
zt
从2010年的数据可以看出：
1、2008年以来的经济危机使得中国的世界工厂地位进一步巩固，主要工业产品的世界
市场份额进一步提升，有的提升巨大。国内外某些砖家的什么越南、印度抢占中国市场
份额的谬论可以休矣！
2、发电量、能源消费双双超越了美国。要知道美国在这两个宝座上已经坐了100多年了
，双双超越那是个多么伟大的成就！这是个标志性事件，比GDP超过日本的影响更为深
远。帝国真的来临了！
一、基础工业数据：
1、 粗钢产量： 6.27亿吨， 同比增长9.3%， 占世界总产量的44.3%，超过第2-第20名
的总和；
2、 钢材产量： 7.98亿吨， 同比增长14.9%
3、 水泥产量： 18.68亿吨， 同比增长15.53%，占世界总产量的60%；
4、 电解铝产量：1565万吨， 同比增长21.4%， 超过... 阅读全帖 |
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v**e
发帖数: 8422 | 29 受制于印度的尼泊尔不想再错过中国
中评社北京1月5日电／尼泊尔是一个近乎长方形的内陆国家，东西长，南北短，北
面挨着中国，南面贴着印度，被两个大国夹在中间。
人民日报文章称，在尼印边界线上，很容易找到一个叫做派勒瓦的地方，这是靠近
印度的一座尼泊尔小城。从这里向东北方向划一道斜线，大约200余公里就是尼首都加
德满都，再把这条线向东北继续延伸100公里，就是与中国接壤的科达里。三点成一线
，这三个城市联结在一起就成了中国通往南亚次大陆的通道之一。
崇山峻岭制约尼中贸易
记者在派勒瓦看到，紧靠边防警察守护的横杆旁有几家卖衣物等杂货的小店，店里
摆的除了几件尼泊尔工艺品外，几乎全是“中国制造”的服装、鞋帽和小电器等，不远
处的一个小市场也是如此。
而在与中国樟木一河之隔的科达里小镇，小街两旁的店铺里里外外也摆满了来自中
国的货物。唯一不同的是，这里的货物中多了不少中国造的毛毯。
两座小城的地貌各不相同，派勒瓦四周是一望无际的大平原，通往印度的道路也相
当平整，常有大型集装箱卡车通过，尼泊尔所需要的基本物资——汽油和各种日用品等
，都是从派勒瓦等南面的陆路口岸进入。记者在这里就看到了两辆日本... 阅读全帖 |
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m*******t
发帖数: 37 | 30 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: minimecat (ds), 信区: Military
标 题: 看看英明总师是怎么放弃收复藏南的机会的。
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Apr 23 17:25:03 2013, 美东)
1987年印拟围歼解放军 中印险些第二次开战
2012-05-25 17:58环球时报
字号：1114TT
印度向边界集结重兵西方称战争为期不远
最近，印度媒体大量炒作中印边界问题，《印度日报》甚至扬言说印度军队已经做
好准备，“想要深入中国给解放军一个足够的教训”。这些不负责任的报道对中印关系
的发展产生了负面影响。其实在1987年，中印两国在桑多洛河谷地区的对峙就差点引发
一场战争，最终靠双方的外交努力和政治智慧才得以化解“战争危机”。
印情报小组潜入桑多洛河谷
1962年中印边境战争的失败，使印度国内的一些鹰派分子很不服气，20世纪60年代
末，印军精心制定了一个所谓的“防御作战”计划。不过直到上世纪80年代初，虽然部
署到前沿支撑点的军队已经准备就绪，但通往这些地区的公路网却始终未能建成。当时
的印度总理英迪拉·甘地下... 阅读全帖 |
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z**********e
发帖数: 22064 | 31 战争与后勤——第七章 精于计算者的战争
马丁·万·克列威尔德［以色列］
计划工作的陷井
从诺曼底到赛纳河
是“齐头并进”，还是“尖刀突击”？
结论
计划工作的陷井
在前面各章中，我们有意识地集中阐述了历史上若干最壮观的机动战局，虽然其中
有的并未获胜，但从中并看不出战前后勤准备的充足与否同战局的胜负有什么必然的联
系。例如，马尔波罗向多瑙河的进军同卢弗阿的围城战相比，后者在后勤方面遇到的困
难，显然比前者多得不能相提并论，这也许就是卢弗阿之所以要把后勤准备工作摆在首
位的原因之一。拿破仑两次最成功的战局，即1805年和1809年战局，是在几乎完全没有
准备的情况下发起的，而他的侵俄之役，其准备工作的规模和彻底性，在他以前的全部
作战史中是没有先例的，但结果却未能使他免于惨败。1870年的普法战争，虽然作战准
备工作进行了好多年，但战争的爆发却是突然的，所以，战争的进程同毛奇预先制订的
计划没有多少共同之处。1914年以前德国的一代参谋军官满不在乎地用了他们的全部时
间，连圣诞节也不休息，来制订下次战争的计划，细致得无以复加，但当战争到来时，
却完全出人意外，而那些精雕细刻制订出来的计划... 阅读全帖 |
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w**********5
发帖数: 1741 | 32 1、红四方面军在早期发展过程中，由于没有经历过类似朱毛红军《古田会议决议》的
建军路线洗礼和整顿，因而长期在纪律方面存在比较严重的问题。如军阀作风、游击习
气、侵犯群众等，甚至许多高级干部也是如此。值得一提的是，红四部队中还存在相当
多的诱奸甚至强奸妇女的行为，这在当年文件中就有过反映。中共皖西北特委书记方英
在1931年7月给中共中央的报告中提到：“邝继勋和（曾）中生在河口命令地方党部布
置路线，准备找六个女子共同分配，但因种种原因，中生的事幸没有完成。在扩大会时
，泽民同志提议组织‘审查此问题’，在常委中虽然收集了很大材料，但国焘同志不同
意此种小题大做，所以没有通过。红军与苏维埃尚未有建立亲密的联系，以为苏维埃是
红军招待所，尤其对于妇女的关系恶化非常。四军到麻埠时有七区一个十六七岁少女被
红军强奸，十二师卅六团到霍山朱（诸）佛庵要苏维埃主席把他们布置路线，也发生强
奸少共青团员事件。红军南下时，到各处都有强奸事发生，还有少数女子心为拥护红军
是解决性的问题，是唯一要务。自动把慰劳红军的妇女分配给团长、参谋长睡觉。”地
方领导人何玉琳在1929年给中共中央的报告中也曾提到：“安、... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 33 近日外媒流传的照片显示，中国出口肯尼亚的92式6X6装甲车在遭遇路边炸弹袭击
时，车底被炸穿，车内损毁严重——车内如果满员，则伤亡肯定较为严重。
图：按抛土量算，这枚路边炸弹威力最多相当于国产100毫米迫击炮的级别
而从炸弹的弹坑抛土量估算，这枚路边炸弹的威力并不大，以炮弹等价大概相当于
国产的82~100毫米口径迫击炮弹的级别。92式表现出来的防护能力确实不算好，这来自
于多个方面的原因。
最根本的两个原因，92式装甲车辆设计年代很早，严格的说它还是基于冷战期间的
产物，防护能力、防护目的设计都并不太适合现在的多数战场，这是其一。
其二则是早年国内车辆动力技术不甚成熟，车辆防护性能要以重量为代价，轮式装
甲车在成本限制下，要满足机动性要求，重量和防护能力上必须做出让步。
在冷战期间，轮式装甲车辆更强调针对野战战场的快速机动能力，特别是对于复杂
地形的适应能力；其中一个非常突出的特点，就是强调浮渡能力，能够容易的渡过河流
和湖泊，或者参与登陆作战。
这些要求使得装甲车辆必须有足够的底盘离地高度而又尽可能低重心——如此才能
在快速转向过程中不易翻车，要尽可能的加大储备浮力和减小吃水高度。... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 34 李希光：从瓜达尔看21世纪新秩序
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时间：2017-10-02 16:24
•来源： 察网
•作者： 李希光
•浏览：215
评论： 0
字号： 大 中 小
“瓜达尔”在俾路支语的意思是“风之门”，而今天瓜达尔港作为通向地中海和欧洲的
门户，将成为“一带一路”中一股清新的东风，从东向西促进新的文明建设。巴基斯坦
穆沙希徳参议员说，如果过去的世界秩序属于G20，属于20国集团，未来的秩序将属于
G21，属于21世纪集团，那是一个属于全世界各国人民的新秩序。
李希光：从瓜达尔看21世纪新秩序
落日时分，深入海中的狭长的瓜达尔岬角娇美地屹立在阿拉伯海中，夕阳下，岬角和港
湾泛着温柔的红光。我站在停泊在码头旁的一条巡逻艇上，看到岸上一个士兵躲在一个
掩体里架着机枪瞭望阿拉伯大海。此时，我的脑海里闪现的更多的是历史上多个文明曾
在这里交汇。
一 “一带一路”的文明枢纽
瓜达尔岬角沿阿拉伯海岸到波斯湾是一个狭长的半沙漠沿海地带——马克兰海岸线。马
克兰海岸线延续到巴基斯坦的俾路支省、伊朗的希斯坦—俾路支省和瓜达尔... 阅读全帖 |
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t**m
发帖数: 2262 | 35 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: ironboy (tinny), 信区: Military
标 题: 中国高速公路通车总里程突破6万公里
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Jan 18 18:42:23 2009)
新华网北京１月１５日电（记者林红梅）中国去年新修通高速公路６４３３公里，高速
公路通车总里程达到６．０３万公里，继续居世界第二位。
中国交通运输部部长李盛霖在此间举行的全国交通工作会议上接受记者采访时说，
中国去年新修通的高速公路里程为６４３３公里，比１９８８年全国高速公路通车总里
程６２５８公里还多。
自１９８８年中国开始建设高速公路以来，中国高速公路建设快速发展。１９９８
年底，中国高速公路通车总里程达到６２５８公里，居世界第八；２００１年底达到１
．９万公里，居世界第二。
目前，美国拥有约１０万公里高速公路，居世界第一。
按照中国２００５年公布的高速公路网发展规划，到２０２０年，基本建成国家高
速公路网，届时，中国高速公路通车总里程将达１０万公里。新路网由７条首都放射线
、９条南北纵向线和１８条东西横 |
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P**********e
发帖数: 2964 | 36 国办发布保持西部地区经济平稳较快发展九点意见
新华网北京10月10日电(记者江国成) 据中国政府网发布的《国务院办公厅关于应对国
际金融危机保持西部地区经济平稳较快发展的意见》,为扩大国内需求,挖掘发展潜力、
拓展回旋空间、促进区域协调发展,西部地区要抓住国家扩大内需的机遇,更加注重推进
结构调整、保障和改善民生、深化改革开放,化解国际金融危机影响,继续保持经济平稳
较快发展。
《意见》全文7000余字,9个部分,包括:加强基础设施建设,打牢长远发展基础;加大环境
保护和生态建设力度,促进建设资源节约型和环境友好型社会;调整产业结构,转变经济
发展方式;加强民生工程建设,促进社会和谐;加快社会事业发展,提高基本公共服务水平
;统筹区域发展,积极培育经济增长极;深化改革开放,构建对内对外开放新格局;加快地
震灾区灾后重建,全面完成规划任务;加大投入力度,落实组织保障。
《意见》明确了基础设施建设的要求和相关具体项目:扩大铁路网规模;加快干线公路网
和水运基础设施建设;加快枢纽机场和支线机场建设;大力推进实施重点水利工程;推进
能源基础设施建设;加强城镇、信息等基础设施建设;做好重点项目储 |
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p***e
发帖数: 192 | 37 他们好像也要建公路网，实际上非洲国家在地球上的绿带的前景很好，这好像有点
跟他们得到的移民配额相关。那里的水系丰富，自然条件也好，水路交通倒比公路
交通更应该重视，穷人不见得要快。但要省。 |
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s********9
发帖数: 18 | 39 坚定不移沿着美国特色社会主义道路前进 实现共同贫穷的新美国梦
一月的华盛顿，阳光明媚，花团锦簇。数以万计的黑人群众聚集在国会山前欢庆新一任
总统的就职典礼。呼啸的寒风吹不散黑人们的热情，他们的聚会让冬日的首都变得春意
盎然。
美国民主党领袖 巴拉克 侯赛因 奥巴马 宣誓就任自己的第二任期。面对黑压压的观众
，他发表了题为“坚定不移沿着美国特色社会主义道路前进 实现共同贫穷的新美国梦
”的演说。英文全文附后。
侯赛因说，每一位总统的就职都是美国宪法制度优越性的集中体现。以宪法为基础的民
主制度是立国之本，强国之路。自从美利坚合众国成立以来，美国人民始终不懈的捍卫
宪法为基础的民主制度，争取自由，反对强权，不惜流血牺牲。
侯赛因总结了美国人民在过去二百多年的斗争历史取得的伟大成就
解放了黑奴，并让他们走上了各级政府的领导岗位。
政府修建了方便快捷的铁路公路网，奠定了经济快速发展的基础。
政府办教育事业迅速发展，城乡免费义务教育全面实现。
确立了政府在调解市场经济中不可或缺的作用。
侯赛因说，美国人民是伟大的人民，勤劳勇敢，吃苦耐劳，敢想敢为。美国人民的优秀
传统是不依赖政府，甚至敢于挑战政... 阅读全帖 |
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J*******3
发帖数: 1651 | 40 底特律破产后美国梦碎 车厂变鬼域
经济全球化下，曾有「世界汽车之城」美誉的20世纪工业奇葩－－美国底特律（
Detroit），近100年间由盛转衰，车厂关闭外迁，令美国人「上大厂、赚薪水、变中产
」梦碎，市政府更因入不敷支，欠债千亿，申请破产。
成也汽车业、败也汽车业，1903年福特车厂在当地设厂，为底特律的风光揭开序幕。惟
美国汽车业欠缺策略远见，逐渐失去竞争力，底特律经济亦首当其冲，落得大部份居民
为生计走为上着，终至十室九空的下场。
底特律的故事能给香港、中国有甚么启示？我们带着这条问题游走底特律，由今日起，
连续两日，透视底特律20世纪「美国梦」之死，以及这城市的人如何低谷中继续追梦。
底特律现在是一面裂了的镜子，照出去是工业化下「上大厂、赚薪水、做中产」梦碎的
诡异。一代汽车名厂帕卡德（Packard）关闭逾半世纪，现变成连当地人都担心会遇上
枪匪的「鬼域」；20世纪世界最高火车站被铁丝网封死；医院大门深锁渗出阵阵霉湿难
闻气味。底特律20世纪初傲视全球，人人趋之若鹜；仅仅一百年，此时此刻，却俨如20
世纪美国梦碎博览馆，门庭冷清。
底特律在1920-60年代曾是「美国梦」的... 阅读全帖 |
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c*****n
发帖数: 14445 | 41 笔者企望在本篇将通过比较民主党和共和党的历史起源，政治理念来解释两党政策方面
重大区别的背景原因，同时也比较两党主政时期的实绩，以事实和数据来比较哪一个政
党的理念和政策更加有效。
1993 - 2016 两党相持不下的僵局
最近的24年，表面上是民主党（克林顿和奥巴马）占据优势，入主白宫16年，共和党只
有小布什的八年。但是在国会，同时掌控参众两院，共和党占了14年，民主党只有6年
，另外4年是民主党控制参议院，共和党控制众议院。
再具体分析，克林顿和奥巴马都是只有在他们八年中的前两年是获得由民主党同时控制
国会两院的支持，而小布什的前六年都是由共和党控制国会两院。这就是说，克林顿和
奥巴马其实是只有两年的时间来推行实践他们的治国理念和竞选诺言，而小布什则有足
足六年的时间。
历史偶然吗？
那么在2001-2007年，共和党保守主义在美国完全一党独大（美国最高法院则至少从
1991年开始直到今年二月极端保守派的Scalia去世，保守派已经控制了25年了）的结果
是什么？是2007-2008的全球金融崩溃，和由此引发的二次大战结束以来最严重的经济
大萧条。
部分读者可能会说这是偶然的吧... 阅读全帖 |
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w******y
发帖数: 8040 | 42 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: gc01 (gc01), 信区: Military
标 题: 毒瘾太深停尸间爆满 谁能挽救美国？zt
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Aug 11 00:00:50 2017, 美东)
毒瘾太深停尸间爆满 谁能挽救美国？
社论 2017年08月10日 21:48
1107
人气
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“停尸间夜夜爆满，俄亥俄州毒品致死全美第一”，美国中西部各州毒品泛滥严重，统
计显示，全美每天用毒过量死亡平均达142人。川普竞选期间多次形容大都市城区如炼
狱，到处是犯罪、帮派和毒品，他要拯救美国。就职200天后，终于有行动。美国对毒
品或致瘾药物管理宽松，越来越多州通过娱乐目的吸大麻合法化，川普的职权无力阻挡
，美国坐稳全球毒品大国地位，如无法扫荡和廓清两者界线，美国永远无法难再伟大。
川普打击毒品药物，包括毒品和医师处方滥用，也涉及防堵中南美洲毒品源源不断进入
美国。每年超过600亿美元的毒品市场，至少1600万美国人成毒品的俘虏，增加公共医
疗开销负担。鸦片类药物、海洛因及像芬太尼这类强力合成毒品泛滥，价格下跌，使用
者... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 43 作者: 放浪者
曾经我也不理解，但是回国一年后，尤其是因为经常出差，现在有点体会了。
简短总结的话：中国的交通拥堵，尤其是高速路上因为各种原因的不可预见堵车（很多
路段只有两条lane），还有市区的拥堵，让中短途的自驾出行变得并不容易，在这个前
提下，高铁更加适合中短途交通—-而美国的交通发达（不光是高速多，重要是不堵车
！哪怕以塞车闻名的洛杉矶，也只是上下班时段在某些路段比较堵），中短途直接开车
，端到端（从家门到最终目的点）三四个小时权当是放松。
打个比方，短途的城际交通，比如重庆到成都，距离不到300公里（200 miles），约相
当于西雅图到波特兰或者奥斯丁到houston的距离。在中国会首选动车，除非有其他需
求，自己开车的话，尽管在纯高速上可能两个多小时，但重庆城市市区到收费站的一段
，可能各自用掉1小时不止（重庆内环+成都二三环）。。。在美国，自己开车是首选（
虽然portland到seattle这段的火车也是主要工具），绝大部分时候，一出门5分钟就直
接上高速，一般也没太多堵车问题。
这样的距离，在美国端到端大约3小时，但中国不能这么算，这种短际城市交通的问题
就是拥... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 44 目前华人支持共和党好
大部分华人刚来美国时，同情或支持民主党，因为它的福利，移民政策对自己有利。随
着绿卡公民身份搞定，子女的自我认同已变成美国的一部分，相当一部分更支持共和党
。这里除了身份变化外，与两党政策的变化也有很大关系。
美国目前政策和社会两极对立严重，移民，堕胎，同性恋，医保，福利，税收，这些问
题民主共和两党泾渭分明，战火在文学城里都能天天看到。那么在这中期选举的重要时
刻，应该支持哪一个呢？要我说，应该支持共和党，为什么？套用克林顿总统的名言，
STUPID, IT IS JOB OPPUNITIES.
在目前资本全球化的大势下，跨国公司为了高利润，多年来一直转移产能，先纺织，玩
具，再到化工，家电，机电，汽车，建材，电子等等。。。 最后连美国最新的行业也
开始转移， 如医药，生物技术，软件，手机的研发和生产。大陆来的高学历的一代多
在后者就业，大部分都感到下岗的压力。要命的是美国在军工部门的推动下，打了阿富
汗，伊拉克，叙利亚总共十多年的战争，除了肥了军工部门外，国家花了几万亿美金纳
税人的钱，那些受伤的老兵，国家已经花了千亿美金照顾，以后还得照顾一辈子。美国
长期财... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 45 大部分华人刚来美国时，同情或支持民主党，因为它的福利，移民政策对自己有利。
随着绿卡公民身份搞定，子女的自我认同已变成美国的一部分，相当一部分更支持共和
党。这里除了身份变化外，与两党政策的变化也有很大关系。
美国目前政策和社会两极对立严重，移民，堕胎，同性恋，医保，福利，税收，这些问
题民主共和两党泾渭分明，战火在文学城里都能天天看到。那么在这中期选举的重要时
刻，应该支持哪一个呢？要我说，应该支持共和党，为什么？套用克林顿总统的名言，
STUPID, IT IS JOB OPPUNITY.
在目前资本全球化的大势下，跨国公司为了高利润，多年来一直转移产能，先纺织，玩
具，再到化工，家电，机电，汽车，建材，电子等等。。。 最后连美国最新的行业也
开始转移， 如医药，生物技术，软件，手机的研发和生产。大陆来的高学历的一代多
在后者就业，大部分都感到下岗的压力。要命的是美国在军工部门的推动下，打了阿富
汗，伊拉克，叙利亚总共十多年的战争，除了肥了军工部门外，国家花了几万亿美金纳
税人的钱，那些受伤的老兵，国家已经花了千亿美金照顾，以后还得照顾一辈子。美国
长期财政和贸易巨额赤字，两党... 阅读全帖 |
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h******e
发帖数: 183 | 46 不同一个国家，会有不同的边界，不同的国家元首。
不同一个州，在同一个大陆上，用着同一个货币，用着同一个公路网，
自然不是相同的可以类比的。
虽然这样不同，多了多样性，也从令一个角度上多了一些麻烦不便利。
一些重要的税收预算鉴于不同的地方的富裕程度不同，
自然是不好完全集中分配，但是一些基本的法律，统一还是有好处的。 |
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z******o
发帖数: 320 | 47 range rover，grand cherokee，land cruiser这些相当当的越野硬汉，现在感觉都是
成人玩具，但是倒退几十年，其实都是如假包换的实用车。因为那时候很多地方没有路
啊，跑长途都得靠他们，轿车只能市内跑跑。这几个车出名，就在于他们既有良好的通
过性和路面适应性，同时还很舒服。
现在随着世界各国普遍路况越来越好，路越修越多，除了少数野外作业领域，已经很少
需要这种车了。玩越野的毕竟是少数，而真要玩越野，这些车又不是wrangler，fj
cruiser这种车的对手。中国现在下个乡郊个游有时候还能用它跑跑土路，美国公路网
太发达，很多区域简直刻意找越野的地方都不好找。随着中国经济发展，未来肯定也是
美国这种情况。普通人买大suv，多的是不能接受minivan的造型，又要大空间和气派，
买来以后各种牛逼越野系统基本完全浪费
然而在大切基础上做的durango似乎为这种底盘未来的进化发现了一个新的方向。这种
底盘和车身强度高，操控也不差的车，完全可以用来做又拉人又拖东西的新时代全家出
游工具嘛。虽然比minivan空间小点，但是能拖东西，比pickup又开着坐着都更舒... 阅读全帖 |
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w********g
发帖数: 228 | 48 来自主题: Automobile版 - 世界汽车史 在汽车发展的历史长河中，不管是今天依然闪烁的明星，还是黯然失色的匆匆过客，在某个特定的时期，它们都扮演着不可或缺的角色。
.
1、公元前4000年，两轮车，状车轮；
2、公元前2600年，四轮战车；
3、公元前2000年，轮辐车轮；
4、公元前1000年，转向；
5、公元元年，邮政；
6、公元100年，罗马公路网；
7、公元九-十世纪，马蹄铁；
8、公元十二世纪，马镫；
9、公元1500年，厢式马车；
10、1766 英国发明家瓦特(1736—1819)改进了蒸汽机，拉开了第一次工业革命的序幕；
11、1796 意大利科学家沃尔兹发明了世界上第一台蓄电池，为汽车诞生和发展带来历史性转折；
12、1860年比利时科学家雷诺尔发明了内燃机；
13、1866 德国工程师奥托发明了四冲程内燃机；
汽车发展史
14、1886年1月29日，德国曼海姆专利局批准卡尔·本茨的三轮汽车申请的专利，这一天被称为现代汽车诞生日；
15、1886 年德国人戈特里普·戴姆勒制成世界上第一辆四轮汽车；
16、1887 卡尔·本茨将他的第一辆汽车卖给了法国人埃米尔·罗杰斯，这是世界上第一辆现代汽车的销售；
17、1... 阅读全帖 |
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a**********t
发帖数: 9684 | 49 再说高速路上那么多收费站，提前怎么问啊？还不是一路开一路自己看，如果不当心
miss掉一个，回来自己在州公路网站上补交。我在的州就是这样的
楼主还以为去之前要把FL所有收费站都画在脑子里，还说什么怕给同行的美女笑话。。
。LOL
现在被大家笑话了 |
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j****n
发帖数: 429 | 50 o
一条狗和一个警察站在门口而已。为
什么中国不用健康自然的方式？只要几条狗就好了，可是用了X-ray的机器，每个人的
辐射天天都要照射一便，长期每天照
射几次，常年如此，实在是不敢想象。所以我尽量是远离那些机器，有包裹也是等到远
远的传送过来了才拿。
就是摆设而已，坐在后面的人很多都
是在打瞌睡或者不管事情。
难走。更不要说如同美国的便捷高速
公路网了。
不光鲜的工程检查一下都会发现很多
的问题，比如地下水道，比如大厦的里面，都是会感觉反差很大。毕竟和高铁比，公路
实在不是很光鲜的工程。
的司机就是到处找客人，现在是很多
就是慢慢的等。另外很多的车为了省钱，用天然气，这也是我第一次看到。
式的里面有的时候还留有上次的大
便，真是让我感觉无比的反胃。真不知道这种厕所毫无GDP的设施什么时候才会有改善。 |
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