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原来BMW已经如此没有底线了不少对电脑一知半解的人总觉得CPU是什么外星科技
相关话题的讨论汇总
话题: catia话题: 飞机话题: 软件设计话题: 达索话题: 飞行
1 (共1页)
p**m
发帖数: 3876
1
这个礼拜被强行要求上全天的CATIA三维设计,好无聊。不知道中国现在大飞机的同行
用的啥软件设计。
I***9
发帖数: 468
2
牛人...我也想上CATIA呢. 你是学校里上还是公司上?

【在 p**m 的大作中提到】
: 这个礼拜被强行要求上全天的CATIA三维设计,好无聊。不知道中国现在大飞机的同行
: 用的啥软件设计。

p**m
发帖数: 3876
3
@ Dessault Systems lab...

【在 I***9 的大作中提到】
: 牛人...我也想上CATIA呢. 你是学校里上还是公司上?
I***9
发帖数: 468
4
我上次还在网上下了一套达索的CATIA呢...不会玩儿...所以也没装..

【在 p**m 的大作中提到】
: @ Dessault Systems lab...
m*******e
发帖数: 21667
5
你说起来达索,我想起这几天看了一部法国电影,空战的,飞的就是幻影2000.有美女,
hoho

【在 I***9 的大作中提到】
: 我上次还在网上下了一套达索的CATIA呢...不会玩儿...所以也没装..
I***9
发帖数: 468
6
那个我看过...不过是国语配音...一下子打了不少折扣...
不知道国内的配音是不是就那么三两个...30年前听的配音跟现在的没区别...一水儿的
跟虎口脱险里那群配音的一模一样...听多了恶心

女,

【在 m*******e 的大作中提到】
: 你说起来达索,我想起这几天看了一部法国电影,空战的,飞的就是幻影2000.有美女,
: hoho

m*******e
发帖数: 21667
7
我看的是法文版。。。

【在 I***9 的大作中提到】
: 那个我看过...不过是国语配音...一下子打了不少折扣...
: 不知道国内的配音是不是就那么三两个...30年前听的配音跟现在的没区别...一水儿的
: 跟虎口脱险里那群配音的一模一样...听多了恶心
:
: 女,

I***9
发帖数: 468
8
说道达索, 我前年在上海看船展还遇到美国达索的一个VP, 当时要了名片, 就在NJ这边
, 结果回来跟IT联系, It就把我这个皮球给踢到香港去了

【在 m*******e 的大作中提到】
: 我看的是法文版。。。
m*******e
发帖数: 21667
9
你打算改行了?

【在 I***9 的大作中提到】
: 说道达索, 我前年在上海看船展还遇到美国达索的一个VP, 当时要了名片, 就在NJ这边
: , 结果回来跟IT联系, It就把我这个皮球给踢到香港去了

p**m
发帖数: 3876
10
听说他们的设计软件v6都出来了,不过波音刚刚完成4到5的转换,估计近期内不会换6
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I***9
发帖数: 468
11
我从小的愿望就是天天粘着飞机...
小的时候想当飞行员, 那个时候放寒暑假就去我妈单位呆着看飞机, 骑在一个跟跑到平
行的路上跟起飞的飞机比加速, 跟着我们加楼上的邻居大哥跑去跑道头上看飞机起落
上了大学, 听说在美国学航空工程难找工作,结果就选了EE,那个时候也没钱学飞行,
到了Master就觉得离飞行远了, 就想调整方向造飞机. 虽然Master这些年学的还是很
Enjoy的, 但是发现毕业了根本不可能找到工作, 一个是因为专业是EE, 跟飞机设计还
相差甚远, 二个学的是Flight Control, 这个在航空工业是属于敏感领域
后来就说道这个遇见达索的VP, 心想如果能去帮他们卖商务机, 做个Sales, 也能摸飞
机, 结果被人泼了一头冷水
不过我还是在慢慢等待机会出现, 总有一天俺得做上个跟飞机沾边儿的活儿, 哼唧...

【在 m*******e 的大作中提到】
: 你打算改行了?
a*****s
发帖数: 6260
12
学着吧!1 国内用CATIA好多年了

【在 p**m 的大作中提到】
: 这个礼拜被强行要求上全天的CATIA三维设计,好无聊。不知道中国现在大飞机的同行
: 用的啥软件设计。

d***o
发帖数: 260
13
一起学开飞机去吧

【在 I***9 的大作中提到】
: 我从小的愿望就是天天粘着飞机...
: 小的时候想当飞行员, 那个时候放寒暑假就去我妈单位呆着看飞机, 骑在一个跟跑到平
: 行的路上跟起飞的飞机比加速, 跟着我们加楼上的邻居大哥跑去跑道头上看飞机起落
: 上了大学, 听说在美国学航空工程难找工作,结果就选了EE,那个时候也没钱学飞行,
: 到了Master就觉得离飞行远了, 就想调整方向造飞机. 虽然Master这些年学的还是很
: Enjoy的, 但是发现毕业了根本不可能找到工作, 一个是因为专业是EE, 跟飞机设计还
: 相差甚远, 二个学的是Flight Control, 这个在航空工业是属于敏感领域
: 后来就说道这个遇见达索的VP, 心想如果能去帮他们卖商务机, 做个Sales, 也能摸飞
: 机, 结果被人泼了一头冷水
: 不过我还是在慢慢等待机会出现, 总有一天俺得做上个跟飞机沾边儿的活儿, 哼唧...

I***9
发帖数: 468
14
我想啊, 但是现在没想好是回学校学, 当个Major学呢, 还是去Private School学.
我老是觉得学校学出来的过硬, 将来找工作好找....而且也不知道当个Major学总共得
花多少...

【在 d***o 的大作中提到】
: 一起学开飞机去吧
d***o
发帖数: 260
15
我猜
全套下来怎么也得几万块吧
光PPL的话也得小一万

【在 I***9 的大作中提到】
: 我想啊, 但是现在没想好是回学校学, 当个Major学呢, 还是去Private School学.
: 我老是觉得学校学出来的过硬, 将来找工作好找....而且也不知道当个Major学总共得
: 花多少...

p**m
发帖数: 3876
16
偶BS+MS专业也是EE,专攻数字信号和图像处理,不过现在在波音做系统工程。从小看
Top Gun和Macross着迷,所以立志找个跟飞行相关的工作,结果弄了个跟专业不着边的

【在 I***9 的大作中提到】
: 我从小的愿望就是天天粘着飞机...
: 小的时候想当飞行员, 那个时候放寒暑假就去我妈单位呆着看飞机, 骑在一个跟跑到平
: 行的路上跟起飞的飞机比加速, 跟着我们加楼上的邻居大哥跑去跑道头上看飞机起落
: 上了大学, 听说在美国学航空工程难找工作,结果就选了EE,那个时候也没钱学飞行,
: 到了Master就觉得离飞行远了, 就想调整方向造飞机. 虽然Master这些年学的还是很
: Enjoy的, 但是发现毕业了根本不可能找到工作, 一个是因为专业是EE, 跟飞机设计还
: 相差甚远, 二个学的是Flight Control, 这个在航空工业是属于敏感领域
: 后来就说道这个遇见达索的VP, 心想如果能去帮他们卖商务机, 做个Sales, 也能摸飞
: 机, 结果被人泼了一头冷水
: 不过我还是在慢慢等待机会出现, 总有一天俺得做上个跟飞机沾边儿的活儿, 哼唧...

m*******e
发帖数: 21667
17
能进波音已经不错了,起码还跟飞机沾边呢

【在 p**m 的大作中提到】
: 偶BS+MS专业也是EE,专攻数字信号和图像处理,不过现在在波音做系统工程。从小看
: Top Gun和Macross着迷,所以立志找个跟飞行相关的工作,结果弄了个跟专业不着边的

I***9
发帖数: 468
18
你的方向进波音需要绿卡或者Citizenship么?

【在 p**m 的大作中提到】
: 偶BS+MS专业也是EE,专攻数字信号和图像处理,不过现在在波音做系统工程。从小看
: Top Gun和Macross着迷,所以立志找个跟飞行相关的工作,结果弄了个跟专业不着边的

p**m
发帖数: 3876
19
需要。估计因为每天接触到不少出口管制的东西。

【在 I***9 的大作中提到】
: 你的方向进波音需要绿卡或者Citizenship么?
I***9
发帖数: 468
20
等俺熬到绿卡了也来加入你...
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The Pros And Cons Of Turbochargers Vs SuperchargersCorvette ZR1, twin-turbo, 785 hp
沃尔沃坦克拍卖了~~ 哇,这玩意上路会不会遭到拦截靠铁道部把责任推给软工了啊
Pros and Cons of turbo charged engine不少对电脑一知半解的人总觉得CPU是什么外星科技
b*****e
发帖数: 1264
21
航空界还是用CATIA多
I***9
发帖数: 468
22
CATIA跟CAD/CAM相结合, 可以做三维吹塑, 这个挺牛的...
a**********e
发帖数: 147
23
原来这个班上很多是EE出身了,呵呵,小弟也是啦。
当初读master可以选择走
1 汽车发动机控制,如燃油喷射,turbocharger control
2 航空设计,或者飞行控制
咱当年特地在internet上比较了一下汽车公司和飞机公司的区别,发现虽然飞机单件售
价高,但是年销售数量实在比汽车少多了,而且很多时候航空或者飞机公司都要很严格的back ground check,因为毕竟他们也做军工的业务,而且就是在西方发达国家,飞机的拥有率也
不高,所以还是汽车业更赚钱。
毕业后进入汽车公司,机械design都是用CATIA 5,电子控制都是在Matlab下做的,总
之还是很实际的。

【在 I***9 的大作中提到】
: 我从小的愿望就是天天粘着飞机...
: 小的时候想当飞行员, 那个时候放寒暑假就去我妈单位呆着看飞机, 骑在一个跟跑到平
: 行的路上跟起飞的飞机比加速, 跟着我们加楼上的邻居大哥跑去跑道头上看飞机起落
: 上了大学, 听说在美国学航空工程难找工作,结果就选了EE,那个时候也没钱学飞行,
: 到了Master就觉得离飞行远了, 就想调整方向造飞机. 虽然Master这些年学的还是很
: Enjoy的, 但是发现毕业了根本不可能找到工作, 一个是因为专业是EE, 跟飞机设计还
: 相差甚远, 二个学的是Flight Control, 这个在航空工业是属于敏感领域
: 后来就说道这个遇见达索的VP, 心想如果能去帮他们卖商务机, 做个Sales, 也能摸飞
: 机, 结果被人泼了一头冷水
: 不过我还是在慢慢等待机会出现, 总有一天俺得做上个跟飞机沾边儿的活儿, 哼唧...

k*****w
发帖数: 54
24
如果想在海外加入航空公司,技术以外的路要走很多
在国内的话可以参考以下信息:
转述一下局方的参考意见,学习可以,但是要权衡利弊
最近有很多自行出国学飞行的朋友打电话发邮件咨询有关问题,在此做一下集中说明:
1、政府不禁止公民出国学飞行;
2、学飞行属于技能培训,不属于学历教育,就像出国学习汽车驾驶执照,算不上留学;
3、由于国内培训力量不足,航空公司需要在国外培养飞行员,因此政府根据航空公司的
请求在境外认可了一些飞行学校,来完成航空公司外送的学生的整体训练,这些训练不
仅仅是执照训练,而是一揽子训练内容,是需要注册并在政府监督下完成的,所以回国
后经过简化程序即可进入航空公司工作;
4、认可的学校并不代表是最好的学校,而是能够根据航空公司的需要完成一揽子训练计
划的学校;
5、公民自行出国学飞行,并不受政府监督,因此去认可的还是没认可的学校都是一样的
,而且只是学习执照,其他训练无法认可;
6、仅仅执照训练,费用大概在35-50万人民币左右,一揽子训练费用大概在60-70万人民
币左右,自行出国的朋友千万不要被黑中介忽悠了;
7、拿到执照回国后,就像车管所换汽车驾照一样,民航局也有类

【在 I***9 的大作中提到】
: 我想啊, 但是现在没想好是回学校学, 当个Major学呢, 还是去Private School学.
: 我老是觉得学校学出来的过硬, 将来找工作好找....而且也不知道当个Major学总共得
: 花多少...

1 (共1页)
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靠铁道部把责任推给软工了啊Jetta Hybird 来凑热闹了。这车得被大众卖个杀价? 2.5W-2.7W?
不少对电脑一知半解的人总觉得CPU是什么外星科技2013 RS6 Avant
玻璃酒瓶的制作成本是里面酒的一百倍核心部件终于要更新了,沃尔沃60系将装备新发动机和变速箱
最文艺的码农:杨德昌原来BMW已经如此没有底线了
Audi的 2.0T 和 3.0T 啥区别柴油涡轮增压前段加速肉很容易解决
下一代m3真是3个涡轮?电动涡轮又是什么意思?Maserati ghibli 那个怎么样
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2011 saab 9-5 turn4 premium --26500 OTD沃尔沃坦克拍卖了~~ 哇,这玩意上路会不会遭到拦截
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