u***u
发帖数: 16 | 1 来这买了个二手马自达，发动机是上一代的L系列，发现手册推荐0W-20的机油，但是在
国内一般都是推荐5W-30，甚至5W-40，而且国内论坛都推荐30黏度偏低的油。最低温度
0W可以理解，但是高温黏度低，一般来说低扭和高转都会有影响，唯一好处是流动性好
，热车快省油。最近还发现这边车排气管都黑，国内一般只有神车排气管才黑，我想是
不是这边机油黏度偏稀，消耗量大。这边开车一般起步都大脚油门而且也不管凉车热车
，用低黏度的油凉车润滑会好一些。不知道大家有没有啥心得体会... |
l******o
发帖数: 1550 | 2 按厂家推荐来，发动机设计和这个是匹配的
【在 u***u 的大作中提到】
: 来这买了个二手马自达，发动机是上一代的L系列，发现手册推荐0W-20的机油，但是在
: 国内一般都是推荐5W-30，甚至5W-40，而且国内论坛都推荐30黏度偏低的油。最低温度
: 0W可以理解，但是高温黏度低，一般来说低扭和高转都会有影响，唯一好处是流动性好
: ，热车快省油。最近还发现这边车排气管都黑，国内一般只有神车排气管才黑，我想是
: 不是这边机油黏度偏稀，消耗量大。这边开车一般起步都大脚油门而且也不管凉车热车
: ，用低黏度的油凉车润滑会好一些。不知道大家有没有啥心得体会...
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B*Z
发帖数: 7062 | 3 听厂家的，别瞎整。排气管黑和这个没关系。
【在 u***u 的大作中提到】
: 来这买了个二手马自达，发动机是上一代的L系列，发现手册推荐0W-20的机油，但是在
: 国内一般都是推荐5W-30，甚至5W-40，而且国内论坛都推荐30黏度偏低的油。最低温度
: 0W可以理解，但是高温黏度低，一般来说低扭和高转都会有影响，唯一好处是流动性好
: ，热车快省油。最近还发现这边车排气管都黑，国内一般只有神车排气管才黑，我想是
: 不是这边机油黏度偏稀，消耗量大。这边开车一般起步都大脚油门而且也不管凉车热车
: ，用低黏度的油凉车润滑会好一些。不知道大家有没有啥心得体会...
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b******7
发帖数: 8200 | 4 一般说来推荐0w20，用0w30没有问题。但是我觉得，30管的事高温性能，一般说来越大
机油越粘稠。
0w管的事低温性能，一般说来两者会有重叠。机油婚嫁不会有什么明显问题，但是最好
最好按照厂家指定。而且要有一个标准，厂家是否用API还是什么，bmw和benz都有自己
不同的标准。只有那个粘度标号的符合厂家标准的你才可以随便用。
至于排气管发黑，那个和机油是否有关系，无法确认。
【在 u***u 的大作中提到】
: 来这买了个二手马自达，发动机是上一代的L系列，发现手册推荐0W-20的机油，但是在
: 国内一般都是推荐5W-30，甚至5W-40，而且国内论坛都推荐30黏度偏低的油。最低温度
: 0W可以理解，但是高温黏度低，一般来说低扭和高转都会有影响，唯一好处是流动性好
: ，热车快省油。最近还发现这边车排气管都黑，国内一般只有神车排气管才黑，我想是
: 不是这边机油黏度偏稀，消耗量大。这边开车一般起步都大脚油门而且也不管凉车热车
: ，用低黏度的油凉车润滑会好一些。不知道大家有没有啥心得体会...
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