C********s
发帖数: 428 | 1 http://toyotanews.pressroom.toyota.com/releases/toyota+fuel+cel
ce.htm?view_id=30347
Toyota Motor Corp.’s highly-anticipated hydrogen fuel cell vehicle will
debut in the Japan market by next April priced around 7 million yen
($69,348) and go on sale in the United States and Europe by the summer of
2015
没见怎么宣传推广,这就要上市了? |
e******g
发帖数: 5344 | 2 牛逼啊。这个要是推广实用了特斯拉就可以去画圈圈了。 |
B*Z
发帖数: 7062 | 3 这么牛的东西为什么没人提起？还是有什么问题吧。
【在 e******g 的大作中提到】
: 牛逼啊。这个要是推广实用了特斯拉就可以去画圈圈了。
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s*******e
发帖数: 1298 | 4 加速也特厉害吗？
【在 B*Z 的大作中提到】
: 这么牛的东西为什么没人提起？还是有什么问题吧。
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Y****a
发帖数: 17170 | 5
肯定的。 现在那些大厂不发力锂电车，就是都在搞fuel cell。
【在 e******g 的大作中提到】
: 牛逼啊。这个要是推广实用了特斯拉就可以去画圈圈了。
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f******t
发帖数: 7283 | 6 假如可以加hydrogen的加油站多起来，并且燃油价格适中的话，靠充电的电车短时间之
内真是没什么优势。hydrogen加油的时间很短，并且还有了电动车的优点，好处几乎全
占了。
【在 Y****a 的大作中提到】
:
: 肯定的。 现在那些大厂不发力锂电车，就是都在搞fuel cell。
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B*Z
发帖数: 7062 | 7 请问这个hydrogen和电池哪个更便宜，哪个更环保？
【在 f******t 的大作中提到】
: 假如可以加hydrogen的加油站多起来，并且燃油价格适中的话，靠充电的电车短时间之
: 内真是没什么优势。hydrogen加油的时间很短，并且还有了电动车的优点，好处几乎全
: 占了。
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Y****a
发帖数: 17170 | 8
是的。而且氢气的制备的成本也在不停的下跌，普及的前夜就快到了。
看到车板古板鼓吹特斯拉股票的就搞笑，实际上去年hydrogen cell相关的股票也涨的
非常好。呵呵
【在 f******t 的大作中提到】
: 假如可以加hydrogen的加油站多起来，并且燃油价格适中的话，靠充电的电车短时间之
: 内真是没什么优势。hydrogen加油的时间很短，并且还有了电动车的优点，好处几乎全
: 占了。
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Y****a
发帖数: 17170 | 9
目前还是电池便宜。
但是hydrogen肯定更环保。
锂电就根本不环保。
【在 B*Z 的大作中提到】
: 请问这个hydrogen和电池哪个更便宜，哪个更环保？
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Y****a
发帖数: 17170 | 10
是你不关心股票而已，相关的股票其实早就炒上天了， 不比特斯拉的股票涨的少。
车板这里不炒，主要是因为车还没有上路。
【在 B*Z 的大作中提到】
: 这么牛的东西为什么没人提起？还是有什么问题吧。
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l******t
发帖数: 2113 | 11
Toyota这个车加速不行，0-60要10s，但是应该可以做得更好，反正都是电动机，做到
Tesla的数据也应该没有压力，市场策略不同而已。 Toyota应该是先target mass
market，定位于开prius的人群。Tesla是定位于富人，走得高端路线。如果这一款市场
反应好，Toyota应该会很快跟进高性能model，现在最大的瓶颈是lobby其他州提供资金
建加油站，不过这个应该要等到加州的试点成功以后才会有
【在 s*******e 的大作中提到】
: 加速也特厉害吗？
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C********s
发帖数: 428 | 12 这玩意儿定价70k+啊,搞个这么挫的造型,这么弱的动力,又不宣传,怎么打市场 |
l******t
发帖数: 2113 | 13
这么高啊，那确实有点难，我之前不知道定价信息
【在 C********s 的大作中提到】
: 这玩意儿定价70k+啊,搞个这么挫的造型,这么弱的动力,又不宣传,怎么打市场
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p*********e
发帖数: 32207 | 14 这个就看fuel cell能提供的功率是多少了,瓶颈并不在电机上
【在 l******t 的大作中提到】
:
: 这么高啊，那确实有点难，我之前不知道定价信息
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E*********o
发帖数: 5965 | 15 奔驰在美国已经搞了很多年了，加州和佛罗里达有program |
T******g
发帖数: 21328 | |
V***b
发帖数: 3419 | 17 我估计车厂搞这玩意的主要目的是拉高整个车系的MPG.
这个fuel cell问题太多，首先是液氢燃料价格如何，肯定便宜不了，车还这么贵，用
户怎么省钱呢。而且车载液氢安全性是个问题，比汽油车危险肯定的。还有fuel cell
提供同样电压重量比锂电大很多，性能方面肯定没希望了。好像冷车不是马上就能开，
得反应几分钟才能积累起需要的电压。 |
