c*********r
发帖数: 19468 | 1 http://papers.sae.org/2014-01-1721/
2015 Corvette首发，代号8L90，最大扭矩1000Nm，spread 7.0，这是说将来的高性能
版C7也可以配8AT的节奏吗？ |
d******g
发帖数: 6966 | 2 恩提前漏出来了，过两年可以搞c7了.
gm也意识到高性能vette需要自动档和p,gtr竞争, gt3现在都是auto only了...所以z06
配8at很有可能.
【在 c*********r 的大作中提到】
: http://papers.sae.org/2014-01-1721/
: 2015 Corvette首发，代号8L90，最大扭矩1000Nm，spread 7.0，这是说将来的高性能
: 版C7也可以配8AT的节奏吗？
|
c*********r
发帖数: 19468 | 3 那个摘要貌似又看不到了，不过估计底特律车展GM应该会正式发布相关信息了
z06
【在 d******g 的大作中提到】
: 恩提前漏出来了，过两年可以搞c7了.
: gm也意识到高性能vette需要自动档和p,gtr竞争, gt3现在都是auto only了...所以z06
: 配8at很有可能.
|
f********N
发帖数: 996 | 4 希望是真的，呵呵
早上注意到的published date是2014-04-01。 :) |
c*********r
发帖数: 19468 | 5 不会吧，学术论文也开这种玩笑？
……
【在 f********N 的大作中提到】
: 希望是真的，呵呵
: 早上注意到的published date是2014-04-01。 :)
|
f********N
发帖数: 996 | 6 check the cached webpage below:
http://webcache.googleusercontent.com/search?q=cache:jb-3U0N5Tx
Paper #:
2014-01-1721
Published:
2014-04-01
Author(s):
James Michael Hart
Tejinder Singh
William Goodrich
Affiliated:
General Motors Co. |
x*b
发帖数: 5723 | 7 我也看到新闻了：
据报道，在明年C7将配备一款型号为8L90的8速自动变速箱。搭载该变速箱的车型将于
2014年秋季在美上市。
据了解，这台型号为8L90的8速自动变速箱主要为后驱车型设计，其大小和之前使用的6
速自动变速箱接近，能够完成更快速度的换挡，并能承受最大999N·m的扭矩输出。燃
油经济性方面，与现款配备6速自动变速箱的车型相比，配备8速自动变速箱的车型在高
速上的百公里综合油耗从8.1升降低到7.83.
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 7.8
【在 c*********r 的大作中提到】
: http://papers.sae.org/2014-01-1721/
: 2015 Corvette首发，代号8L90，最大扭矩1000Nm，spread 7.0，这是说将来的高性能
: 版C7也可以配8AT的节奏吗？
|
l**4
发帖数: 2989 | 8 自动变速箱发展的速度还真挺喜人的
不说PDK这些NB的，有了大众6速dsg就基本不想开手挡了
现在开手挡的唯一好处就是能显摆一下
的6
【在 x*b 的大作中提到】
: 我也看到新闻了：
: 据报道，在明年C7将配备一款型号为8L90的8速自动变速箱。搭载该变速箱的车型将于
: 2014年秋季在美上市。
: 据了解，这台型号为8L90的8速自动变速箱主要为后驱车型设计，其大小和之前使用的6
: 速自动变速箱接近，能够完成更快速度的换挡，并能承受最大999N·m的扭矩输出。燃
: 油经济性方面，与现款配备6速自动变速箱的车型相比，配备8速自动变速箱的车型在高
: 速上的百公里综合油耗从8.1升降低到7.83.
:
: ★ 发自iPhone App: ChineseWeb 7.8
|
s****u
发帖数: 504 | 9 话说c6 c7性能上真是好车啊，价格也公道，就是外形总有点turn down，感觉老头开的车
【在 c*********r 的大作中提到】
: http://papers.sae.org/2014-01-1721/
: 2015 Corvette首发，代号8L90，最大扭矩1000Nm，spread 7.0，这是说将来的高性能
: 版C7也可以配8AT的节奏吗？
|
s****u
发帖数: 504 | 10 手动偶尔上track也挺有乐趣的，当不了职业车手但是模拟一下车手的感觉还是不错的，
【在 l**4 的大作中提到】
: 自动变速箱发展的速度还真挺喜人的
: 不说PDK这些NB的，有了大众6速dsg就基本不想开手挡了
: 现在开手挡的唯一好处就是能显摆一下
:
: 的6
|
|
|
c*********r
发帖数: 19468 | 11 C6看着有点cheap，C7还好啊，虽说算不上多美艳……
的车
【在 s****u 的大作中提到】
: 话说c6 c7性能上真是好车啊，价格也公道，就是外形总有点turn down，感觉老头开的车
|
s****u
发帖数: 504 | 12 嗯，刚看到另一个帖子里的c7，那个配色太赞了！不过这个价位是不是加点钱可以上
911 turbo了？
【在 c*********r 的大作中提到】
: C6看着有点cheap，C7还好啊，虽说算不上多美艳……
:
: 的车
|
l******o
发帖数: 1550 | 13 911 turbo不都14万了么，估计现在就没有少于10万的911了，你得考虑保时捷坑爹的配
置价格，估计最后一倍半价钱
【在 s****u 的大作中提到】
: 嗯，刚看到另一个帖子里的c7，那个配色太赞了！不过这个价位是不是加点钱可以上
: 911 turbo了？
|
l**4
发帖数: 2989 | 14 美国肌肉车就是性价比高，C7七万能秒10万+的车
新野马boss shelby之类的不知道能秒那个级别的德车
【在 l******o 的大作中提到】
: 911 turbo不都14万了么，估计现在就没有少于10万的911了，你得考虑保时捷坑爹的配
: 置价格，估计最后一倍半价钱
|
c*********r
发帖数: 19468 | 15 a 991 turbo would easily cost you $160+k... and it's a different car... more
suitable for everyday driving but would not match the c7 z06 on track...
【在 s****u 的大作中提到】
: 嗯，刚看到另一个帖子里的c7，那个配色太赞了！不过这个价位是不是加点钱可以上
: 911 turbo了？
|
d******g
发帖数: 6966 | 16 vette比911还是要便宜太多了,裸体carrera s 100k, 性能差不多的裸体c7 50k,而且大
家都知道裸体911比裸体vette更裸.
同样z06保持原来定位的话应该也就是原来定价75k左右吧,还是裸911 turbo的一半价格.
如果c7 z06的定位是同时取代c6 z06和zr1的话估计要100k左右, 那性能应该是要比911
turbo再高一个层次，价格还是便宜了50k
【在 s****u 的大作中提到】
: 嗯，刚看到另一个帖子里的c7，那个配色太赞了！不过这个价位是不是加点钱可以上
: 911 turbo了？
|
l**4
发帖数: 2989 | 17 试驾vette的时候感觉很不习惯坐在地上开车的感觉
在市内转了一圈等红灯的时候停在一辆navigator后面，盯着人家的排气孔看了半天
格.
911
【在 d******g 的大作中提到】
: vette比911还是要便宜太多了,裸体carrera s 100k, 性能差不多的裸体c7 50k,而且大
: 家都知道裸体911比裸体vette更裸.
: 同样z06保持原来定位的话应该也就是原来定价75k左右吧,还是裸911 turbo的一半价格.
: 如果c7 z06的定位是同时取代c6 z06和zr1的话估计要100k左右, 那性能应该是要比911
: turbo再高一个层次，价格还是便宜了50k
|
s****u
发帖数: 504 | 18 就是因为911 turbo更适合日常使用才心动阿，我以为c7也轻松上10万了，不是说跟gtr
一个价位的吗？当然porsche坑爹的配件确实很容易就把价格加上去了
more
【在 c*********r 的大作中提到】
: a 991 turbo would easily cost you $160+k... and it's a different car... more
: suitable for everyday driving but would not match the c7 z06 on track...
|
s****u
发帖数: 504 | 19 我的意思就是顶配c7，当然还是比turbo厚道不少,有一段没有关注porsche价位了，没
想到现在这么夸张了
格.
911
【在 d******g 的大作中提到】
: vette比911还是要便宜太多了,裸体carrera s 100k, 性能差不多的裸体c7 50k,而且大
: 家都知道裸体911比裸体vette更裸.
: 同样z06保持原来定位的话应该也就是原来定价75k左右吧,还是裸911 turbo的一半价格.
: 如果c7 z06的定位是同时取代c6 z06和zr1的话估计要100k左右, 那性能应该是要比911
: turbo再高一个层次，价格还是便宜了50k
|
c*********r
发帖数: 19468 | 20 because it's a true sports car...
【在 l**4 的大作中提到】
: 试驾vette的时候感觉很不习惯坐在地上开车的感觉
: 在市内转了一圈等红灯的时候停在一辆navigator后面，盯着人家的排气孔看了半天
:
: 格.
: 911
|
|
|
s****u
发帖数: 504 | 21 靠，刚看到turbo s竟然18万起，这个价位难道不是无脑入continental GT吗？
【在 s****u 的大作中提到】
: 我的意思就是顶配c7，当然还是比turbo厚道不少,有一段没有关注porsche价位了，没
: 想到现在这么夸张了
:
: 格.
: 911
|
c*********r
发帖数: 19468 | 22 完全不是一类的车啊……911 Turbo S再怎么说面向日用，也还是在跑车的范畴内，
Continental GT就是纯GT了……
【在 s****u 的大作中提到】
: 靠，刚看到turbo s竟然18万起，这个价位难道不是无脑入continental GT吗？
|
l******o
发帖数: 1550 | 23 我都看到有人拿turbo S和MP4-12C来比了
【在 c*********r 的大作中提到】
: 完全不是一类的车啊……911 Turbo S再怎么说面向日用，也还是在跑车的范畴内，
: Continental GT就是纯GT了……
|
c*********r
发帖数: 19468 | 24 的确可以比比了，Turbo S也没有便宜太多了吧，虽然酷炫方面没法比……
【在 l******o 的大作中提到】
: 我都看到有人拿turbo S和MP4-12C来比了
|
s****u
发帖数: 504 | 25 我明白你说的区别，但是对我来说这些都是very high performance car，大概只有
billionare才需要分这么细一样一辆吧，虽然porsche在心目中地位崇高，但真有20万
我肯定考虑宾利aston martin之类的了，就好像有15万我愿意买G63，但是如果有超过
30万我肯定不买B65而是看lambo之类的了
【在 c*********r 的大作中提到】
: 完全不是一类的车啊……911 Turbo S再怎么说面向日用，也还是在跑车的范畴内，
: Continental GT就是纯GT了……
|
