c*********r
发帖数: 19468 | 1 刚租了个12款Impala，300hp 3.6L直喷V6，6AT，FWD＋MacPherson滑柱
您猜怎么着？根本没有什么torque steer……
因为转速根本上不去就升档了，300hp里我最多感觉到150hp……
手动模式？没有……
S档？没有……
跑山路挂个L档，尻，照样给你跳到4档，P用也没有……
引擎转速稍微上去一点，哮叫声倒是不难听，像个muscle car，可我那300hp哪去了？
要说这个直喷V6配6AT有什么优点，确实是比较省油的
不过既然都不出工了，还敢多吃油？
其它方面不评价了，Powertrain是它最大的优点了反正…… |
t*a
发帖数: 18880 | 2 县委也晃点人?:P hehe...
【在 c*********r 的大作中提到】
: 刚租了个12款Impala，300hp 3.6L直喷V6，6AT，FWD＋MacPherson滑柱
: 您猜怎么着？根本没有什么torque steer……
: 因为转速根本上不去就升档了，300hp里我最多感觉到150hp……
: 手动模式？没有……
: S档？没有……
: 跑山路挂个L档，尻，照样给你跳到4档，P用也没有……
: 引擎转速稍微上去一点，哮叫声倒是不难听，像个muscle car，可我那300hp哪去了？
: 要说这个直喷V6配6AT有什么优点，确实是比较省油的
: 不过既然都不出工了，还敢多吃油？
: 其它方面不评价了，Powertrain是它最大的优点了反正……
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k**********i
发帖数: 8706 | 3 哦哈哈哈
【在 c*********r 的大作中提到】
: 刚租了个12款Impala，300hp 3.6L直喷V6，6AT，FWD＋MacPherson滑柱
: 您猜怎么着？根本没有什么torque steer……
: 因为转速根本上不去就升档了，300hp里我最多感觉到150hp……
: 手动模式？没有……
: S档？没有……
: 跑山路挂个L档，尻，照样给你跳到4档，P用也没有……
: 引擎转速稍微上去一点，哮叫声倒是不难听，像个muscle car，可我那300hp哪去了？
: 要说这个直喷V6配6AT有什么优点，确实是比较省油的
: 不过既然都不出工了，还敢多吃油？
: 其它方面不评价了，Powertrain是它最大的优点了反正……
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c*********r
发帖数: 19468 | 4 顺便预报一下，大雾山Cades Cove区域目前有大片的草原开着野花
不过以黄色为主，稍有些单调，花也小，适合远看，近看说不上美
纵贯大雾山的主路（US-441）旁边，从山涧连到半山腰都是杜鹃花
不过现在还没开，只是长了花蕾，应该是6月才开吧
不过今年暖得早，说不定5月底就可以了
什么颜色的不详，据说大雾山白色、红色、紫色的杜鹃花都有
可以想见，盛开的季节应该是颇为壮观的
离的近的兄弟们到时候不妨拖家带口去赏赏花：）
【在 c*********r 的大作中提到】
: 刚租了个12款Impala，300hp 3.6L直喷V6，6AT，FWD＋MacPherson滑柱
: 您猜怎么着？根本没有什么torque steer……
: 因为转速根本上不去就升档了，300hp里我最多感觉到150hp……
: 手动模式？没有……
: S档？没有……
: 跑山路挂个L档，尻，照样给你跳到4档，P用也没有……
: 引擎转速稍微上去一点，哮叫声倒是不难听，像个muscle car，可我那300hp哪去了？
: 要说这个直喷V6配6AT有什么优点，确实是比较省油的
: 不过既然都不出工了，还敢多吃油？
: 其它方面不评价了，Powertrain是它最大的优点了反正……
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d******g
发帖数: 6966 | 5 亮点在"Powertrain是它最大的优点了反正……" |
i****x
发帖数: 17565 | |
y*****x
发帖数: 3291 | 7 现在都升级到 300HP那款V6了？ 以前那款 200出头的V6其实也挺好的，油门踩到底，
能感觉到加速， 勉强能超18轮， 还在加拿大吃了个超速罚单. |
c*********r
发帖数: 19468 | 8 以前那个OHV我也开过，这个300hp直喷的真心没有觉出任何一点比那个快的征兆……
【在 y*****x 的大作中提到】
: 现在都升级到 300HP那款V6了？ 以前那款 200出头的V6其实也挺好的，油门踩到底，
: 能感觉到加速， 勉强能超18轮， 还在加拿大吃了个超速罚单.
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y*****x
发帖数: 3291 | 9 OHV其实高速60-80可能加速比不过那些高输出的鸡血V6，但起步扭矩感觉并不差，
就好象我以前那那辆老的TAURUS，虽然纸面HP才200不到的老V6，但起步的感觉肯定比
那些四缸的要强？
【在 c*********r 的大作中提到】
: 以前那个OHV我也开过，这个300hp直喷的真心没有觉出任何一点比那个快的征兆……
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c*********r
发帖数: 19468 | 10 以现款Impala的变速器程序来说，引擎峰值输出根本就是各没有意义的指标……
【在 y*****x 的大作中提到】
: OHV其实高速60-80可能加速比不过那些高输出的鸡血V6，但起步扭矩感觉并不差，
: 就好象我以前那那辆老的TAURUS，虽然纸面HP才200不到的老V6，但起步的感觉肯定比
: 那些四缸的要强？
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k**********i
发帖数: 8706 | 11 省油啊
LOL
【在 c*********r 的大作中提到】
: 以现款Impala的变速器程序来说，引擎峰值输出根本就是各没有意义的指标……
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T*****g
发帖数: 1306 | 12 碳大前几天还称赞impala来着。。。
不过那是13款？
难道12跟13差这么大。。。 |
c*********r
发帖数: 19468 | 13 我什么时候称赞过Impala？
你记错了吧……
【在 T*****g 的大作中提到】
: 碳大前几天还称赞impala来着。。。
: 不过那是13款？
: 难道12跟13差这么大。。。
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T*****g
发帖数: 1306 | 14 难道记错了。。。
记得是Epsilon II 平台的。。。
挂chevy标。。。
难道是短轴距版的malibu？
Sorry啊，年纪大了，记性不好。。。
【在 c*********r 的大作中提到】
: 我什么时候称赞过Impala？
: 你记错了吧……
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c*********r
发帖数: 19468 | 15 那就是了，我的确说过Malibu可能还不错，但到底好不好，一是要等IIHS撞过之后才能
评价
二当然是要亲自试驾了。
现款的Malibu开着比Impala要强些，不过内饰实在太cheap
Impala的内饰没有那么cheap，但设计太老土了，以为在开什么年代的N手车呢
新Malibu估计很快就上市了吧
新Impala刚发布，是长轴版的Epsilon II架构，估计安全性要比新Malibu差……
【在 T*****g 的大作中提到】
: 难道记错了。。。
: 记得是Epsilon II 平台的。。。
: 挂chevy标。。。
: 难道是短轴距版的malibu？
: Sorry啊，年纪大了，记性不好。。。
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f****i
发帖数: 20252 | 16 地板油了没？
【在 c*********r 的大作中提到】
: 刚租了个12款Impala，300hp 3.6L直喷V6，6AT，FWD＋MacPherson滑柱
: 您猜怎么着？根本没有什么torque steer……
: 因为转速根本上不去就升档了，300hp里我最多感觉到150hp……
: 手动模式？没有……
: S档？没有……
: 跑山路挂个L档，尻，照样给你跳到4档，P用也没有……
: 引擎转速稍微上去一点，哮叫声倒是不难听，像个muscle car，可我那300hp哪去了？
: 要说这个直喷V6配6AT有什么优点，确实是比较省油的
: 不过既然都不出工了，还敢多吃油？
: 其它方面不评价了，Powertrain是它最大的优点了反正……
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y*******n
发帖数: 10103 | |
n********d
发帖数: 526 | 18 不是还有V8的impala SS吗？维基上说0-60是5.6。但好像也是恶评如潮呀？ |
c*********r
发帖数: 19468 | 19 那个出了时间不长，早就没有了……
不过那个作为“性能”车，调校会好点起码
【在 n********d 的大作中提到】
: 不是还有V8的impala SS吗？维基上说0-60是5.6。但好像也是恶评如潮呀？
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s*******e
发帖数: 3042 | 20 三大就甭指望了，我前两年出差比较多，借着租车，把三大的新车开了个遍，包括
Mustang, Camero, Charger, Impala, 各种配置的都有。全开一遍下来，发现他们唯一
的共同点就是一个字，木。基本上就是个直线加速，操控就别想了，习惯了bimmer那种
指哪儿打哪儿的感觉之后感觉这些车就象木头。而且乘员仓设计极不合理，大片的盲区
，城里开累死人。也没什么人性化的设计，那么贵的车，门都没stop的，two seater
那么长的门，停车场里开门稍不小心就砸旁边的车。
【在 c*********r 的大作中提到】
: 那个出了时间不长，早就没有了……
: 不过那个作为“性能”车，调校会好点起码
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t*a
发帖数: 18880 | 21 听着很解毒。不过vette貌似应该还好吧？
【在 s*******e 的大作中提到】
: 三大就甭指望了，我前两年出差比较多，借着租车，把三大的新车开了个遍，包括
: Mustang, Camero, Charger, Impala, 各种配置的都有。全开一遍下来，发现他们唯一
: 的共同点就是一个字，木。基本上就是个直线加速，操控就别想了，习惯了bimmer那种
: 指哪儿打哪儿的感觉之后感觉这些车就象木头。而且乘员仓设计极不合理，大片的盲区
: ，城里开累死人。也没什么人性化的设计，那么贵的车，门都没stop的，two seater
: 那么长的门，停车场里开门稍不小心就砸旁边的车。
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s*******e
发帖数: 3042 | 22 没租过，公司不报，也没捞到过免费升级。不过我猜应该好不少吧。
【在 t*a 的大作中提到】
: 听着很解毒。不过vette貌似应该还好吧？
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t*a
发帖数: 18880 | 23 也许是“唯一" 可说的？
mustang 302? 貌似也不坏？
【在 s*******e 的大作中提到】
: 没租过，公司不报，也没捞到过免费升级。不过我猜应该好不少吧。
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y***g
发帖数: 10422 | 24 调校会好点吗？ V8 前驱，车头一定很重。
还有个 3.9 230hp 的。警车都用这个。
既然那个 V8 5.3 作为“性能”车，为什么警车不用它？
【在 c*********r 的大作中提到】
: 那个出了时间不长，早就没有了……
: 不过那个作为“性能”车，调校会好点起码
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c*********r
发帖数: 19468 | 25 我指的是变速器的管理程序，应该会运动些吧，毕竟是SS，当然，我也没开过，想当然
而已
警车未必要用高性能车型啊，而且用高性能车型就不见得是要Impala了……
【在 y***g 的大作中提到】
: 调校会好点吗？ V8 前驱，车头一定很重。
: 还有个 3.9 230hp 的。警车都用这个。
: 既然那个 V8 5.3 作为“性能”车，为什么警车不用它？
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y***g
发帖数: 10422 | 26 我觉得 Charger 还不错。虽然悬挂偏软，也比较木，但底盘低，高速过弯侧倾不厉害
，不比那些欧洲车差。而且舒适性也不错。
Impala 给我的感觉就是一无是处。不过还算不费油。高速能达到 30 出头。另外我搞
不懂 Impala 和上代 Malibu 的 mirror 为什么搞成三角形的。视野小，而且别扭。
【在 s*******e 的大作中提到】
: 三大就甭指望了，我前两年出差比较多，借着租车，把三大的新车开了个遍，包括
: Mustang, Camero, Charger, Impala, 各种配置的都有。全开一遍下来，发现他们唯一
: 的共同点就是一个字，木。基本上就是个直线加速，操控就别想了，习惯了bimmer那种
: 指哪儿打哪儿的感觉之后感觉这些车就象木头。而且乘员仓设计极不合理，大片的盲区
: ，城里开累死人。也没什么人性化的设计，那么贵的车，门都没stop的，two seater
: 那么长的门，停车场里开门稍不小心就砸旁边的车。
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k***x
发帖数: 6799 | 27 一直有个疑惑，为啥非要叫SS？估计他们从来就没有打算在欧洲卖这个车型
【在 n********d 的大作中提到】
: 不是还有V8的impala SS吗？维基上说0-60是5.6。但好像也是恶评如潮呀？
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B****I
发帖数: 2114 | 28 super sport呗。。。
叫这个的多了去了
欧洲车也大把
Veyron就有ss
【在 k***x 的大作中提到】
: 一直有个疑惑，为啥非要叫SS？估计他们从来就没有打算在欧洲卖这个车型
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