h****y
发帖数: 9234 | 1 昨天看alcatraz看到新出那广告
线条不再那么生硬了.好看了很多.
另外广告的创意非常赞,那个车窗映出的小姑娘的black swan版,加上那句everyone has
an inner mustang的广告词简直是神来之笔...
http://www.youtube.com/watch?v=HiyhXf_KVc0&feature=player_embed |
p********e
发帖数: 16048 | 2 2013怎么改？
has
【在 h****y 的大作中提到】
: 昨天看alcatraz看到新出那广告
: 线条不再那么生硬了.好看了很多.
: 另外广告的创意非常赞,那个车窗映出的小姑娘的black swan版,加上那句everyone has
: an inner mustang的广告词简直是神来之笔...
: http://www.youtube.com/watch?v=HiyhXf_KVc0&feature=player_embed
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b*******s
发帖数: 2279 | 3 线条不错, 不过最大问题在于普通版本的标志感觉比以前几代难看了,应该都换成302或
者Shelby的标志样子. 如果买普通版本, 只能debage了. |
i****x
发帖数: 17565 | 4 侧面真像charger啊
has
【在 h****y 的大作中提到】
: 昨天看alcatraz看到新出那广告
: 线条不再那么生硬了.好看了很多.
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: an inner mustang的广告词简直是神来之笔...
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n********d
发帖数: 526 | 5 这个广告好。
lz你的mustang还准备做点什么改装不？ |
h****y
发帖数: 9234 | 6 换套硬点的悬挂顺便降点高度.
然后暂时不准备折腾了.
订了eibach pro kit springs + tokico hp struts/shocks还有CC plates
明天能寄到吧.
【在 n********d 的大作中提到】
: 这个广告好。
: lz你的mustang还准备做点什么改装不？
|
n********d
发帖数: 526 | 7 那你已经做过的都有哪些呀,除了换short shifter以外？
【在 h****y 的大作中提到】
: 换套硬点的悬挂顺便降点高度.
: 然后暂时不准备折腾了.
: 订了eibach pro kit springs + tokico hp struts/shocks还有CC plates
: 明天能寄到吧.
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a********2
发帖数: 2561 | 8 我还是觉得要分开看。shelby最漂亮。Boss跟12款各有千秋。GT不错，V6有点悲剧。我
觉得新车头有点太软了，虽然用了很多GT500的cue，但是不知道为什么就是有点味道不
太对，好像是细节上比例的问题。前保险杠绝对是败笔。尤其是V6,外形上不够有力，有点肉肉的感觉。
特别是v6 pony，复古的味道比12款少了些。
顺便吐槽，我的2012 V6 在停车场被hit and run了，车尾处的panel被撞得凹进去少许
，漆面被划花了，保险杠也有划痕。他妈的，气死我了。 |
B****I
发帖数: 2114 | 9 前脸怎么这么像囧脸。。。。
has
【在 h****y 的大作中提到】
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o******1
发帖数: 1046 | 10 前年看了11款mustang gt觉得听兴奋，去年看了boss 302的测评也挺兴奋。自从zl1出
来了，发现mustang又落后了。13款的普通的v6，gt以及boss 302机械方面没有任何改
进，不过据说gt500要换大引擎把功率升到650hp。
另外一方面从日常使用来说，我觉得起步的直线加速最重要。这方面现在的肌肉车似乎
已经很难提升了。除非，1.减肥；2.改成全驱；3.增压。如果换成双离合也会有小小的
提高。我觉得老美车厂有点2，一根筋的提高最大马力并不一定提高性能，感觉他们做
的目标并不是优化和提升车的性能，而是片面的增加纸面上的马力数，何况这个马力还
只是输出值，后驱车真正后轮马力还得打个大点的折扣。
光改外型是没用的，没多少人因为车的外型买车的。像gtr，虽然我从来觉得它外型是
在不咋的，但是实打实的性能让人不得不服。肌肉车不真正把性能提升上去，都不好意
思称自己是performance car。 |
|
|
p*****n
发帖数: 758 | 11 今天把GT base model开回家了。。
还是没等到那个coupon，不过我有student discount 500$..
也算ok了。。。
，有点肉肉的感觉。
【在 a********2 的大作中提到】
: 我还是觉得要分开看。shelby最漂亮。Boss跟12款各有千秋。GT不错，V6有点悲剧。我
: 觉得新车头有点太软了，虽然用了很多GT500的cue，但是不知道为什么就是有点味道不
: 太对，好像是细节上比例的问题。前保险杠绝对是败笔。尤其是V6,外形上不够有力，有点肉肉的感觉。
: 特别是v6 pony，复古的味道比12款少了些。
: 顺便吐槽，我的2012 V6 在停车场被hit and run了，车尾处的panel被撞得凹进去少许
: ，漆面被划花了，保险杠也有划痕。他妈的，气死我了。
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p*****n
发帖数: 758 | 12 pony car还是低成本运作的，所以也就这样了似乎。
GTR毕竟是明显高一个档次的车，拿可能370Z比较比较适合。
【在 o******1 的大作中提到】
: 前年看了11款mustang gt觉得听兴奋，去年看了boss 302的测评也挺兴奋。自从zl1出
: 来了，发现mustang又落后了。13款的普通的v6，gt以及boss 302机械方面没有任何改
: 进，不过据说gt500要换大引擎把功率升到650hp。
: 另外一方面从日常使用来说，我觉得起步的直线加速最重要。这方面现在的肌肉车似乎
: 已经很难提升了。除非，1.减肥；2.改成全驱；3.增压。如果换成双离合也会有小小的
: 提高。我觉得老美车厂有点2，一根筋的提高最大马力并不一定提高性能，感觉他们做
: 的目标并不是优化和提升车的性能，而是片面的增加纸面上的马力数，何况这个马力还
: 只是输出值，后驱车真正后轮马力还得打个大点的折扣。
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: 在不咋的，但是实打实的性能让人不得不服。肌肉车不真正把性能提升上去，都不好意
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V***b
发帖数: 3419 | 13 Mustang长得就像史泰龙，那两个眼睛越来越耷拉了，相当有杀伤力 |
h*********n
发帖数: 11319 | 14 我觉得好难看，跟猪鼻子似的
远远瞅着跟charger差不多了
has
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发帖数: 11319 | 15 啥coupon啊？最近也想搞一辆
。我
道不
少许
【在 p*****n 的大作中提到】
: 今天把GT base model开回家了。。
: 还是没等到那个coupon，不过我有student discount 500$..
: 也算ok了。。。
:
: ，有点肉肉的感觉。
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p*****n
发帖数: 758 | 16 总之就是上网order brochure by mail， 以某种概率ford会寄一个750$的coupon
【在 h*********n 的大作中提到】
: 啥coupon啊？最近也想搞一辆
:
: 。我
: 道不
: 少许
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f****d
发帖数: 3888 | 17 呵呵，各花入各眼啊。俺觉得以前的好，肌肉车么，硬才是正道。
has
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发帖数: 9234 | 18 换了一套GT的轮子和胎.然后安了个in dash的dvd/gps系统.
另外做了一堆tune up,基本能换的全换了... 机油,tranny oil, spark plug/wire set
, fuel filter, air filter, cabin filter, etc...
另外换了离合和slave cylinder( 换完之后离合的脚感轻的跟之前的si差不多了...非常
神奇...)
【在 n********d 的大作中提到】
: 那你已经做过的都有哪些呀,除了换short shifter以外？
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发帖数: 16048 | 20 2013怎么改？
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觉得新车头有点太软了，虽然用了很多GT500的cue，但是不知道为什么就是有点味道不
太对，好像是细节上比例的问题。前保险杠绝对是败笔。尤其是V6,外形上不够有力，有点肉肉的感觉。
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发帖数: 2114 | 27 前脸怎么这么像囧脸。。。。
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发帖数: 1046 | 28 前年看了11款mustang gt觉得听兴奋，去年看了boss 302的测评也挺兴奋。自从zl1出
来了，发现mustang又落后了。13款的普通的v6，gt以及boss 302机械方面没有任何改
进，不过据说gt500要换大引擎把功率升到650hp。
另外一方面从日常使用来说，我觉得起步的直线加速最重要。这方面现在的肌肉车似乎
已经很难提升了。除非，1.减肥；2.改成全驱；3.增压。如果换成双离合也会有小小的
提高。我觉得老美车厂有点2，一根筋的提高最大马力并不一定提高性能，感觉他们做
的目标并不是优化和提升车的性能，而是片面的增加纸面上的马力数，何况这个马力还
只是输出值，后驱车真正后轮马力还得打个大点的折扣。
光改外型是没用的，没多少人因为车的外型买车的。像gtr，虽然我从来觉得它外型是
在不咋的，但是实打实的性能让人不得不服。肌肉车不真正把性能提升上去，都不好意
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: 我还是觉得要分开看。shelby最漂亮。Boss跟12款各有千秋。GT不错，V6有点悲剧。我
: 觉得新车头有点太软了，虽然用了很多GT500的cue，但是不知道为什么就是有点味道不
: 太对，好像是细节上比例的问题。前保险杠绝对是败笔。尤其是V6,外形上不够有力，有点肉肉的感觉。
: 特别是v6 pony，复古的味道比12款少了些。
: 顺便吐槽，我的2012 V6 在停车场被hit and run了，车尾处的panel被撞得凹进去少许
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发帖数: 758 | 30 pony car还是低成本运作的，所以也就这样了似乎。
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: 进，不过据说gt500要换大引擎把功率升到650hp。
: 另外一方面从日常使用来说，我觉得起步的直线加速最重要。这方面现在的肌肉车似乎
: 已经很难提升了。除非，1.减肥；2.改成全驱；3.增压。如果换成双离合也会有小小的
: 提高。我觉得老美车厂有点2，一根筋的提高最大马力并不一定提高性能，感觉他们做
: 的目标并不是优化和提升车的性能，而是片面的增加纸面上的马力数，何况这个马力还
: 只是输出值，后驱车真正后轮马力还得打个大点的折扣。
: 光改外型是没用的，没多少人因为车的外型买车的。像gtr，虽然我从来觉得它外型是
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发帖数: 3419 | 31 Mustang长得就像史泰龙，那两个眼睛越来越耷拉了，相当有杀伤力 |
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发帖数: 11319 | 32 我觉得好难看，跟猪鼻子似的
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发帖数: 11319 | 33 啥coupon啊？最近也想搞一辆
。我
道不
少许
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发帖数: 9234 | 36 换了一套GT的轮子和胎.然后安了个in dash的dvd/gps系统.
另外做了一堆tune up,基本能换的全换了... 机油,tranny oil, spark plug/wire set
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另外换了离合和slave cylinder( 换完之后离合的脚感轻的跟之前的si差不多了...非常
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发帖数: 15155 | 37 普通版那个american club的spec版本还不错。
【在 b*******s 的大作中提到】
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d*******s
发帖数: 15155 | 38 没什么区别啊？从10往后不是一直这样么？
就是换了头灯尾灯，新尾灯很帅。另外广告里都是高配的氙灯，前面几个还加了trunk
lid black insert和后三角窗的louver。中间有个american club版，然后是boss 302
，最后shelby压轴。
has
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发帖数: 15155 | 39 我更喜欢现在的boss，新的侧面没那么帅了。
，有点肉肉的感觉。
【在 a********2 的大作中提到】
: 我还是觉得要分开看。shelby最漂亮。Boss跟12款各有千秋。GT不错，V6有点悲剧。我
: 觉得新车头有点太软了，虽然用了很多GT500的cue，但是不知道为什么就是有点味道不
: 太对，好像是细节上比例的问题。前保险杠绝对是败笔。尤其是V6,外形上不够有力，有点肉肉的感觉。
: 特别是v6 pony，复古的味道比12款少了些。
: 顺便吐槽，我的2012 V6 在停车场被hit and run了，车尾处的panel被撞得凹进去少许
: ，漆面被划花了，保险杠也有划痕。他妈的，气死我了。
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d*******s
发帖数: 15155 | 40 如果可以让你感觉好点。。。。
我朋友的新野马也是停楼下，更惨的是玻璃被人砸了，车身被划了一圈，还刻了很多脏
话。重新喷漆之后他就给卖了。。。
你们是街趴吗？停车下次尽量找个不容易被碰的位置吧，远离各种corner，路口。很多
美国醉鬼，特别是大学附近的apartment，晚上喝醉了开车，hit run很多。
，有点肉肉的感觉。
【在 a********2 的大作中提到】
: 我还是觉得要分开看。shelby最漂亮。Boss跟12款各有千秋。GT不错，V6有点悲剧。我
: 觉得新车头有点太软了，虽然用了很多GT500的cue，但是不知道为什么就是有点味道不
: 太对，好像是细节上比例的问题。前保险杠绝对是败笔。尤其是V6,外形上不够有力，有点肉肉的感觉。
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d*******s
发帖数: 15155 | 41 为什么后驱要打折扣？怎么比前驱强吧
【在 o******1 的大作中提到】
: 前年看了11款mustang gt觉得听兴奋，去年看了boss 302的测评也挺兴奋。自从zl1出
: 来了，发现mustang又落后了。13款的普通的v6，gt以及boss 302机械方面没有任何改
: 进，不过据说gt500要换大引擎把功率升到650hp。
: 另外一方面从日常使用来说，我觉得起步的直线加速最重要。这方面现在的肌肉车似乎
: 已经很难提升了。除非，1.减肥；2.改成全驱；3.增压。如果换成双离合也会有小小的
: 提高。我觉得老美车厂有点2，一根筋的提高最大马力并不一定提高性能，感觉他们做
: 的目标并不是优化和提升车的性能，而是片面的增加纸面上的马力数，何况这个马力还
: 只是输出值，后驱车真正后轮马力还得打个大点的折扣。
: 光改外型是没用的，没多少人因为车的外型买车的。像gtr，虽然我从来觉得它外型是
: 在不咋的，但是实打实的性能让人不得不服。肌肉车不真正把性能提升上去，都不好意
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d*******s
发帖数: 15155 | 42 ...
无语。
如果你了解了野马近期的历史（近20-30年），就会觉得ford和hyundai一样这两年抽风
样发展。这几年改进已经很大了，10换body，11换新发动机，传动和悬挂，12出的boss
，13外观小改款。可以说一年比一年好，居然还不知足。
ZL1在还没出来的时候，野马就发布13款GT500计划了，几乎所有的汽车杂志都说chevy
这次输了，你的看法居然是mustang落后。。。
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: 来了，发现mustang又落后了。13款的普通的v6，gt以及boss 302机械方面没有任何改
: 进，不过据说gt500要换大引擎把功率升到650hp。
: 另外一方面从日常使用来说，我觉得起步的直线加速最重要。这方面现在的肌肉车似乎
: 已经很难提升了。除非，1.减肥；2.改成全驱；3.增压。如果换成双离合也会有小小的
: 提高。我觉得老美车厂有点2，一根筋的提高最大马力并不一定提高性能，感觉他们做
: 的目标并不是优化和提升车的性能，而是片面的增加纸面上的马力数，何况这个马力还
: 只是输出值，后驱车真正后轮马力还得打个大点的折扣。
: 光改外型是没用的，没多少人因为车的外型买车的。像gtr，虽然我从来觉得它外型是
: 在不咋的，但是实打实的性能让人不得不服。肌肉车不真正把性能提升上去，都不好意
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d*******s
发帖数: 15155 | 43 至于性能，这就是为什么他们会开发Boss和shelby两个款型啊，boss更均衡，12款赛道
成绩已经完毙很多跑车了，包括之前的标杆M3。
Shelby注重直线，但新款借用的boss的悬挂，应该表现也不错。
【在 o******1 的大作中提到】
: 前年看了11款mustang gt觉得听兴奋，去年看了boss 302的测评也挺兴奋。自从zl1出
: 来了，发现mustang又落后了。13款的普通的v6，gt以及boss 302机械方面没有任何改
: 进，不过据说gt500要换大引擎把功率升到650hp。
: 另外一方面从日常使用来说，我觉得起步的直线加速最重要。这方面现在的肌肉车似乎
: 已经很难提升了。除非，1.减肥；2.改成全驱；3.增压。如果换成双离合也会有小小的
: 提高。我觉得老美车厂有点2，一根筋的提高最大马力并不一定提高性能，感觉他们做
: 的目标并不是优化和提升车的性能，而是片面的增加纸面上的马力数，何况这个马力还
: 只是输出值，后驱车真正后轮马力还得打个大点的折扣。
: 光改外型是没用的，没多少人因为车的外型买车的。像gtr，虽然我从来觉得它外型是
: 在不咋的，但是实打实的性能让人不得不服。肌肉车不真正把性能提升上去，都不好意
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h****y
发帖数: 9234 | 44 擦.无亡之灾啊.太凄凉了
碰上SB确实没啥办法啊. 过夜的话还是有车库的好.不过是不是大城市难免得街趴
其实我卖si换车的动机之一就是那天收到学校发的邮件说警方通知说学校附近我家住的
这一片,近期有很多车失窃,主要集中在honda civic, accord, blablabla
然后我就不淡定了.
尤其刚被人撬过红标.
【在 d*******s 的大作中提到】
: 如果可以让你感觉好点。。。。
: 我朋友的新野马也是停楼下，更惨的是玻璃被人砸了，车身被划了一圈，还刻了很多脏
: 话。重新喷漆之后他就给卖了。。。
: 你们是街趴吗？停车下次尽量找个不容易被碰的位置吧，远离各种corner，路口。很多
: 美国醉鬼，特别是大学附近的apartment，晚上喝醉了开车，hit run很多。
:
: ，有点肉肉的感觉。
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p********e
发帖数: 16048 | 45 正在发展的东西不值得买 要买就买像dfbb一样稳健的东西
boss
chevy
【在 d*******s 的大作中提到】
: ...
: 无语。
: 如果你了解了野马近期的历史（近20-30年），就会觉得ford和hyundai一样这两年抽风
: 样发展。这几年改进已经很大了，10换body，11换新发动机，传动和悬挂，12出的boss
: ，13外观小改款。可以说一年比一年好，居然还不知足。
: ZL1在还没出来的时候，野马就发布13款GT500计划了，几乎所有的汽车杂志都说chevy
: 这次输了，你的看法居然是mustang落后。。。
|
d*******s
发帖数: 15155 | 46 开的怎么样？
有机会传照片上来啊
【在 p*****n 的大作中提到】
: 今天把GT base model开回家了。。
: 还是没等到那个coupon，不过我有student discount 500$..
: 也算ok了。。。
:
: ，有点肉肉的感觉。
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d*******s
发帖数: 15155 | 47 不改的话，新款更好。
改装的话，老款能改的更霸气
【在 f****d 的大作中提到】
: 呵呵，各花入各眼啊。俺觉得以前的好，肌肉车么，硬才是正道。
:
: has
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d*******s
发帖数: 15155 | 48 你也换音响了？有GPS的不便宜啊，我的只换了DVD，我觉得外置garmin更好用。
set
非常
【在 h****y 的大作中提到】
: 换了一套GT的轮子和胎.然后安了个in dash的dvd/gps系统.
: 另外做了一堆tune up,基本能换的全换了... 机油,tranny oil, spark plug/wire set
: , fuel filter, air filter, cabin filter, etc...
: 另外换了离合和slave cylinder( 换完之后离合的脚感轻的跟之前的si差不多了...非常
: 神奇...)
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d*******s
发帖数: 15155 | 49 所以还是我现在的车省心啊，哇卡卡卡
【在 h****y 的大作中提到】
: 擦.无亡之灾啊.太凄凉了
: 碰上SB确实没啥办法啊. 过夜的话还是有车库的好.不过是不是大城市难免得街趴
: 其实我卖si换车的动机之一就是那天收到学校发的邮件说警方通知说学校附近我家住的
: 这一片,近期有很多车失窃,主要集中在honda civic, accord, blablabla
: 然后我就不淡定了.
: 尤其刚被人撬过红标.
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t*a
发帖数: 18880 | 50 怪不得zturn... :P
贴个corrola标志是否好些?:P
【在 h****y 的大作中提到】
: 擦.无亡之灾啊.太凄凉了
: 碰上SB确实没啥办法啊. 过夜的话还是有车库的好.不过是不是大城市难免得街趴
: 其实我卖si换车的动机之一就是那天收到学校发的邮件说警方通知说学校附近我家住的
: 这一片,近期有很多车失窃,主要集中在honda civic, accord, blablabla
: 然后我就不淡定了.
: 尤其刚被人撬过红标.
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d*******s
发帖数: 15155 | 51 你是在kidding me，是么？
不带这么恶心人的。
不过以前的野马确实很稳健，一个V6能用30年。V8也用了十多年
【在 p********e 的大作中提到】
: 正在发展的东西不值得买 要买就买像dfbb一样稳健的东西
:
: boss
: chevy
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D*****I
发帖数: 8268 | 52 偷车你怕啥。一般保险赔的都比你卖车多。。。
【在 h****y 的大作中提到】
: 擦.无亡之灾啊.太凄凉了
: 碰上SB确实没啥办法啊. 过夜的话还是有车库的好.不过是不是大城市难免得街趴
: 其实我卖si换车的动机之一就是那天收到学校发的邮件说警方通知说学校附近我家住的
: 这一片,近期有很多车失窃,主要集中在honda civic, accord, blablabla
: 然后我就不淡定了.
: 尤其刚被人撬过红标.
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d*******s
发帖数: 15155 | 53 偷车是哪个选项赔？comprehensive？
【在 D*****I 的大作中提到】
: 偷车你怕啥。一般保险赔的都比你卖车多。。。
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h****y
发帖数: 9234 | 54 ebay山寨货, 200多块钱
我把garmin以及我之前的pioneer的head unit都卖了.主要觉得外置每次拿出来取下去太
麻烦.插个电源线扯着也难看.
话说这山寨系统还挺好用的.地图也很强大,搜POI非常快,而且出奇地全(我们学校边上一
个开业才一两年的中餐外卖小店都能搜的到)
另外就是放音乐方便些了,选歌可以直接点了看目录树.
(另外山寨果然霸气,双SD卡槽,一个是它带的导航和地图的SD卡.另一个才是自己插了放
音乐用)
之前用的pioneer的一款,有usb,也挺好用的.唯一就是,不能显示中文歌名,然后就是选歌
稍微麻烦点. 被我从stratus移到si,卖车又移下来,但是看到mustang这个内饰,突然就脑
袋发热想搞个in-dash的算了...
【在 d*******s 的大作中提到】
: 你也换音响了？有GPS的不便宜啊，我的只换了DVD，我觉得外置garmin更好用。
:
: set
: 非常
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h****y
发帖数: 9234 | 55 我那个破civic显然没有买comprehensive
【在 D*****I 的大作中提到】
: 偷车你怕啥。一般保险赔的都比你卖车多。。。
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d*******s
发帖数: 15155 | 56 自己装的？
我去店里装的kenwood ddx418，这个型号是当时我在网上看了一阵之后决定的，主要是
喜欢kenwood的音质，另外他有BT stream，可以通过蓝牙放手机上的歌，不用外接了。
而且DVD或者USB的话，还能识别中文歌名，挺有意思的。我在店里算上人工也就三百多。
去太
上一
选歌
就脑
【在 h****y 的大作中提到】
: ebay山寨货, 200多块钱
: 我把garmin以及我之前的pioneer的head unit都卖了.主要觉得外置每次拿出来取下去太
: 麻烦.插个电源线扯着也难看.
: 话说这山寨系统还挺好用的.地图也很强大,搜POI非常快,而且出奇地全(我们学校边上一
: 个开业才一两年的中餐外卖小店都能搜的到)
: 另外就是放音乐方便些了,选歌可以直接点了看目录树.
: (另外山寨果然霸气,双SD卡槽,一个是它带的导航和地图的SD卡.另一个才是自己插了放
: 音乐用)
: 之前用的pioneer的一款,有usb,也挺好用的.唯一就是,不能显示中文歌名,然后就是选歌
: 稍微麻烦点. 被我从stratus移到si,卖车又移下来,但是看到mustang这个内饰,突然就脑
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h****y
发帖数: 9234 | 57 不错啊,kenwood好牌子.
之前那个pioneer也挺赞的.不过single din就不可能做显示中文歌名这种事情了.
我主要是插USB/SD听MP3,再说这个v6音箱也就那样,不是太在乎机头解码的音质的差别了
. (我一直觉得MP3这种东西,解码器应该不会有啥太不同吧,顶多可能有的内置一些EQ的
效果?)
自己装的.这玩意就是要焊wiring harness稍微麻烦点,不过我是学EE的,焊锡啥的正好上
学的时候就学过. 其它就是查一下手册知道咋拆那些面板就OK了.
噢对我装的这个山寨机还支持蓝牙,接/打电话. 试了一下,这功能真是挺好用的. 以前以
为蓝牙这种配置挺鸡肋的.现在发现简直是开车打电话的神器.
多。
【在 d*******s 的大作中提到】
: 自己装的？
: 我去店里装的kenwood ddx418，这个型号是当时我在网上看了一阵之后决定的，主要是
: 喜欢kenwood的音质，另外他有BT stream，可以通过蓝牙放手机上的歌，不用外接了。
: 而且DVD或者USB的话，还能识别中文歌名，挺有意思的。我在店里算上人工也就三百多。
:
: 去太
: 上一
: 选歌
: 就脑
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d*******s
发帖数: 15155 | 58 蓝牙开车确实很好用啊，我上车一般都是开着蓝牙的，而且听歌本来也要用。
MP3现在新的压缩方式比以前好很多了，不过还是比不上原装CD
我就是嫌接线麻烦啊。当初在bestbuy买了一个这款主机，deal还要380，后来去这家店
里贴膜，他说他们也有，给我报的价格直接就比我买裸机还便宜几百，还包括安装
别了
好上
前以
【在 h****y 的大作中提到】
: 不错啊,kenwood好牌子.
: 之前那个pioneer也挺赞的.不过single din就不可能做显示中文歌名这种事情了.
: 我主要是插USB/SD听MP3,再说这个v6音箱也就那样,不是太在乎机头解码的音质的差别了
: . (我一直觉得MP3这种东西,解码器应该不会有啥太不同吧,顶多可能有的内置一些EQ的
: 效果?)
: 自己装的.这玩意就是要焊wiring harness稍微麻烦点,不过我是学EE的,焊锡啥的正好上
: 学的时候就学过. 其它就是查一下手册知道咋拆那些面板就OK了.
: 噢对我装的这个山寨机还支持蓝牙,接/打电话. 试了一下,这功能真是挺好用的. 以前以
: 为蓝牙这种配置挺鸡肋的.现在发现简直是开车打电话的神器.
:
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a********2
发帖数: 2561 | 59 多谢hueyhy和dearbull的关心。
跟dearbull的朋友比起来，我显然损失小多了。不过这个损伤实在是有点不尴不尬，自
己修太贵，走保险刨去掉deductable之后又不太值。不知道的人乍一看也注意不到，但
是我每天都有强迫症一样非看见不可，唉。要是破相比较严重，我就义无返顾走保险了。
我这儿还不是街趴，是公寓的停车场。平时特意挑了个靠边的车位，想着不要跟别人开
车门磕碰，结果好死不死成了牺牲品。以后再也不停最边上而且又没有马路牙子的车位
了。从划痕上看，显然是个2B在停车场拐弯拐大了，啃到了我的车上。
自买车的第一天起就想租车库，可是所有的车库都租出去了，结果还是发生了最担心的
事情。说起来我从前那台98年的破车从来都没被人撞过，我老婆的EDGE也一直好好的，
偏偏我最care的野马吃了一家伙。 |
m*******r
发帖数: 13263 | 60 广告不错。。。
has
【在 h****y 的大作中提到】
: 昨天看alcatraz看到新出那广告
: 线条不再那么生硬了.好看了很多.
: 另外广告的创意非常赞,那个车窗映出的小姑娘的black swan版,加上那句everyone has
: an inner mustang的广告词简直是神来之笔...
: http://www.youtube.com/watch?v=HiyhXf_KVc0&feature=player_embed
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a********2
发帖数: 2561 | 61 新GT500还真不一定能胜过ZL1。MT对比过ZL1和12 Boss，说是ZL1得益于悬架和制动很
多，过弯速度比Boss高。GT500虽然马力大增，但多少能落实到轮子上不好说，而且对
提高过弯速度也不一定有改善呀。 |
d*******s
发帖数: 15155 | 62 GT 500就是比直线的。
其实就SCCA来看，camaro要比野马快很多啊，不知道赛车都改了那些东西
【在 a********2 的大作中提到】
: 新GT500还真不一定能胜过ZL1。MT对比过ZL1和12 Boss，说是ZL1得益于悬架和制动很
: 多，过弯速度比Boss高。GT500虽然马力大增，但多少能落实到轮子上不好说，而且对
: 提高过弯速度也不一定有改善呀。
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c*********r
发帖数: 19468 | 63 不改掉活轴潜力终归是不如Camaro的，Boss 302的赛道表现已经算是逆天了，再逆就没
rp了……
【在 d*******s 的大作中提到】
: GT 500就是比直线的。
: 其实就SCCA来看，camaro要比野马快很多啊，不知道赛车都改了那些东西
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B****I
发帖数: 2114 | 64 蓝牙放歌也很好用。。。
不用到处插线。。。
别了
好上
前以
【在 h****y 的大作中提到】
: 不错啊,kenwood好牌子.
: 之前那个pioneer也挺赞的.不过single din就不可能做显示中文歌名这种事情了.
: 我主要是插USB/SD听MP3,再说这个v6音箱也就那样,不是太在乎机头解码的音质的差别了
: . (我一直觉得MP3这种东西,解码器应该不会有啥太不同吧,顶多可能有的内置一些EQ的
: 效果?)
: 自己装的.这玩意就是要焊wiring harness稍微麻烦点,不过我是学EE的,焊锡啥的正好上
: 学的时候就学过. 其它就是查一下手册知道咋拆那些面板就OK了.
: 噢对我装的这个山寨机还支持蓝牙,接/打电话. 试了一下,这功能真是挺好用的. 以前以
: 为蓝牙这种配置挺鸡肋的.现在发现简直是开车打电话的神器.
:
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h****y
发帖数: 9234 | 65 我都不用手机放歌的. 直接存一堆在SD卡里面.
手机的电量宝贵啊...
【在 B****I 的大作中提到】
: 蓝牙放歌也很好用。。。
: 不用到处插线。。。
:
: 别了
: 好上
: 前以
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B****I
发帖数: 2114 | 66 换iphone！
【在 h****y 的大作中提到】
: 我都不用手机放歌的. 直接存一堆在SD卡里面.
: 手机的电量宝贵啊...
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e***i
发帖数: 3894 | 67 iphone 电池很猛么？
【在 B****I 的大作中提到】
: 换iphone！
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i****x
发帖数: 17565 | 68 iphone电池比一般安卓猛不少，但是也顶不了多久。搞个好的车充是必须的，而且不能
是ebay杂牌货，iphone很挑充电器，不合指标充不进去，另外如果功率不足，冲的还没
有用的快。
【在 e***i 的大作中提到】
: iphone 电池很猛么？
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B****I
发帖数: 2114 | 69 现在很多新车自带都有ipod的dock了吧。。
【在 i****x 的大作中提到】
: iphone电池比一般安卓猛不少，但是也顶不了多久。搞个好的车充是必须的，而且不能
: 是ebay杂牌货，iphone很挑充电器，不合指标充不进去，另外如果功率不足，冲的还没
: 有用的快。
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T******g
发帖数: 21328 | 70 我的安猪用这个charger很好
http://www.amazon.com/Motorola-Vehicle-Adapter-micro-USB-Charge
【在 i****x 的大作中提到】
: iphone电池比一般安卓猛不少，但是也顶不了多久。搞个好的车充是必须的，而且不能
: 是ebay杂牌货，iphone很挑充电器，不合指标充不进去，另外如果功率不足，冲的还没
: 有用的快。
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f********m
发帖数: 8397 | |
p********e
发帖数: 16048 | 72 不是kidding
mustang这么不争气 实在很伤心
3大的烂肌肉车绝对比dfbb更恶心
【在 d*******s 的大作中提到】
: 你是在kidding me，是么？
: 不带这么恶心人的。
: 不过以前的野马确实很稳健，一个V6能用30年。V8也用了十多年
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m*********r
发帖数: 4692 | 73 怎么不争气了？
【在 p********e 的大作中提到】
: 不是kidding
: mustang这么不争气 实在很伤心
: 3大的烂肌肉车绝对比dfbb更恶心
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a**i
发帖数: 7261 | 74 stang还是不错的,除了空间小点,悬挂差点
【在 p********e 的大作中提到】
: 不是kidding
: mustang这么不争气 实在很伤心
: 3大的烂肌肉车绝对比dfbb更恶心
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B****I
发帖数: 2114 | 75 这个就是我手机带的。。。
不知为啥单买特便宜。。。
【在 T******g 的大作中提到】
: 我的安猪用这个charger很好
: http://www.amazon.com/Motorola-Vehicle-Adapter-micro-USB-Charge
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o******1
发帖数: 1046 | 76 跑不过gt-r
【在 m*********r 的大作中提到】
: 怎么不争气了？
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B****I
发帖数: 2114 | 77 能跑得过gtr的也不多。。。
【在 o******1 的大作中提到】
: 跑不过gt-r
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l******o
发帖数: 1550 | 78 GTR 90k， Mustang Shelby 50k，没法比啊
【在 o******1 的大作中提到】
: 跑不过gt-r
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p********e
发帖数: 16048 | 79 mustang v6不如328i 长得不仅丑 而且特高调
【在 m*********r 的大作中提到】
: 怎么不争气了？
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d*******s
发帖数: 15155 | 80 确实，boss的表现让眼镜碎了一地了已经
【在 c*********r 的大作中提到】
: 不改掉活轴潜力终归是不如Camaro的，Boss 302的赛道表现已经算是逆天了，再逆就没
: rp了……
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d*******s
发帖数: 15155 | 81 这个比较怎么也得按价格吧。328比的应该是gt
【在 p********e 的大作中提到】
: mustang v6不如328i 长得不仅丑 而且特高调
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d*******s
发帖数: 15155 | 82 我倒觉得别摸我更丑，新三的大灯连到中网，好像眼屎没擦干净。再说v6野马直线不比
328慢啊
【在 p********e 的大作中提到】
: mustang v6不如328i 长得不仅丑 而且特高调
|
p********e
发帖数: 16048 | 83 跑直线camry v6也不比野马差多少。。。
能跑直线就叫sports了么？
【在 d*******s 的大作中提到】
: 我倒觉得别摸我更丑，新三的大灯连到中网，好像眼屎没擦干净。再说v6野马直线不比
: 328慢啊
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o******1
发帖数: 1046 | 84 你仔细查查数据，改款的mustang v6，也就是11年以来的，比今年以前的
328i的performance好太多了。就算是今年新款的328，也比不上mustang
v6。
328i的直线起步加速终于从不如假美丽v6，到可以beat之了。
一直不明白为什么有人会买328。要是追求性能，328根本排不上号，怎么也
得从335起算。
【在 p********e 的大作中提到】
: mustang v6不如328i 长得不仅丑 而且特高调
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d******g
发帖数: 6966 | 85 说到直线印象中这代328还是没假美丽v6快...假美丽可以1/4 trap超过100mph,新328
只有9xmph
【在 o******1 的大作中提到】
: 你仔细查查数据，改款的mustang v6，也就是11年以来的，比今年以前的
: 328i的performance好太多了。就算是今年新款的328，也比不上mustang
: v6。
: 328i的直线起步加速终于从不如假美丽v6，到可以beat之了。
: 一直不明白为什么有人会买328。要是追求性能，328根本排不上号，怎么也
: 得从335起算。
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o******1
发帖数: 1046 | 86 C&D测的0-60是5.6s，应该比假美丽v6快。1/4m的数据没给。
http://www.caranddriver.com/reviews/2012-bmw-328i-3-series-seda
【在 d******g 的大作中提到】
: 说到直线印象中这代328还是没假美丽v6快...假美丽可以1/4 trap超过100mph,新328
: 只有9xmph
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d******g
发帖数: 6966 | 87 cd是estimated, motor trend测过了5.6和1**[email protected], 假美丽同样MT测的是5.8和14
[email protected], 看得出是328后驱跑上来抓地占优,后劲还是假美丽足不过基本上属于一
个水平说328 beat假美丽说不上
【在 o******1 的大作中提到】
: C&D测的0-60是5.6s，应该比假美丽v6快。1/4m的数据没给。
: http://www.caranddriver.com/reviews/2012-bmw-328i-3-series-seda
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o******1
发帖数: 1046 | 88 你说得对。直线加速半斤八两。假美丽v6马力多了接近30hp，高速扭矩大也正常。不过
除了这个，其他的比如lateral，slalom，60-0，包括油耗，新的328i应该都强过假美
丽v6。当然价格也贵很多，特别是高配。
14
【在 d******g 的大作中提到】
: cd是estimated, motor trend测过了5.6和1**[email protected], 假美丽同样MT测的是5.8和14
: [email protected], 看得出是328后驱跑上来抓地占优,后劲还是假美丽足不过基本上属于一
: 个水平说328 beat假美丽说不上
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d******g
发帖数: 6966 | 89 前面在说直线加速吧....别的东西camry和328没什么好比的哈哈
【在 o******1 的大作中提到】
: 你说得对。直线加速半斤八两。假美丽v6马力多了接近30hp，高速扭矩大也正常。不过
: 除了这个，其他的比如lateral，slalom，60-0，包括油耗，新的328i应该都强过假美
: 丽v6。当然价格也贵很多，特别是高配。
:
: 14
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e***i
发帖数: 3894 | 90 Camry v6相当猛
记得几年前有个贴比较上代Camry V6 和4.0 V6的上一代野马，野马完败阿
【在 d******g 的大作中提到】
: 说到直线印象中这代328还是没假美丽v6快...假美丽可以1/4 trap超过100mph,新328
: 只有9xmph
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c*********r
发帖数: 19468 | 91 1/4还是F30 328i略快吧，目前测了几次最快成绩是14.1s，比Camry V6的最快成绩快0.
1s
trap是略输，只能说Camry后劲会更足，但单看1/4成绩还是得以时间为准吧
总得来说，FWD头段效率吃亏些很正常啦
【在 d******g 的大作中提到】
: 说到直线印象中这代328还是没假美丽v6快...假美丽可以1/4 trap超过100mph,新328
: 只有9xmph
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c*********r
发帖数: 19468 | 92 跑直线Camry V6比11以后的Mustang V6还是差了很多的
Mustang V6能到13.7s，Camry V6只有14.2s，半秒的差距还是相当明显了
【在 p********e 的大作中提到】
: 跑直线camry v6也不比野马差多少。。。
: 能跑直线就叫sports了么？
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d*******s
发帖数: 15155 | 93 一直不理解野马改进这么大，为什么GT5不收录，连Camaro都有，Challenger还专门出
了个赛车扩展包，可野马只有一个可怜的07款。。。
【在 c*********r 的大作中提到】
: 跑直线Camry V6比11以后的Mustang V6还是差了很多的
: Mustang V6能到13.7s，Camry V6只有14.2s，半秒的差距还是相当明显了
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d*******s
发帖数: 15155 | 94 同样是价格区间。菜车的V6价格已经可以买GT了。
美国车如果按价格看，一直是以大欺小的。要照你这么说，370Z也是V6，GTR也是V6，
那有的比吗？
【在 p********e 的大作中提到】
: 跑直线camry v6也不比野马差多少。。。
: 能跑直线就叫sports了么？
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d*******s
发帖数: 15155 | 95 你这是偷换概念，就算跑赛道，新的pony也没比328差多少
【在 p********e 的大作中提到】
: 跑直线camry v6也不比野马差多少。。。
: 能跑直线就叫sports了么？
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d*******s
发帖数: 15155 | 96 1. camry刹车很不给力啊，跑的越快越危险。
2. 对于野马那个三十年前的引擎，要求不能太高嘛。
【在 e***i 的大作中提到】
: Camry v6相当猛
: 记得几年前有个贴比较上代Camry V6 和4.0 V6的上一代野马，野马完败阿
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c*********r
发帖数: 19468 | 97 有时候是商业原因吧，达不成deal呗
【在 d*******s 的大作中提到】
: 一直不理解野马改进这么大，为什么GT5不收录，连Camaro都有，Challenger还专门出
: 了个赛车扩展包，可野马只有一个可怜的07款。。。
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d*******s
发帖数: 15155 | 98 也可能是偏见。比如人家就是不喜欢硬轴，管你改出花儿来也不给上。
据说GT那个老板很固执的，拒绝开发PS Vita的版本，呵呵
【在 c*********r 的大作中提到】
: 有时候是商业原因吧，达不成deal呗
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p********e
发帖数: 16048 | 99 菜车这么大的空间 这么稳健的安全性/可靠性 无懈可击的口碑 最佳resale value,
mustang差远了
而且能够兼顾入门肌肉车的直线spec
菜车是更好的投资 btw camry v6 se的价格比mustang gt便宜了3k
【在 d*******s 的大作中提到】
: 同样是价格区间。菜车的V6价格已经可以买GT了。
: 美国车如果按价格看，一直是以大欺小的。要照你这么说，370Z也是V6，GTR也是V6，
: 那有的比吗？
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d*******s
发帖数: 15155 | 100 23k？GT base只有26k
【在 p********e 的大作中提到】
: 菜车这么大的空间 这么稳健的安全性/可靠性 无懈可击的口碑 最佳resale value,
: mustang差远了
: 而且能够兼顾入门肌肉车的直线spec
: 菜车是更好的投资 btw camry v6 se的价格比mustang gt便宜了3k
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p********e
发帖数: 16048 | 101
～～～～～～～～～～～～有证据么？
【在 d*******s 的大作中提到】
: 你这是偷换概念，就算跑赛道，新的pony也没比328差多少
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p********e
发帖数: 16048 | 102 比较msrp差3k
不同地区/人搞deal能力不一样
【在 d*******s 的大作中提到】
: 23k？GT base只有26k
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a**i
发帖数: 7261 | 103 出门价应该差不多,toyota的dealer一般都不太好讲价
【在 p********e 的大作中提到】
: 比较msrp差3k
: 不同地区/人搞deal能力不一样
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c*********r
发帖数: 19468 | 104 黄瓜和茄子么……
买菜车的人一般还是因为需要菜车的，但也有人就是想要个肉车或者其它什么运动车型的
没听说过想买肉车的人最后买了个菜车欢天喜地回家转的……
说Camry V6比Mustang GT便宜3k就更是no point了
我还觉得光是Coyote就值Camry V6半个车了呢，有什么好比的？
至于说安全性，12 Camry还真是样样不及Mustang
http://www.iihs.org/ratings/datatables.aspx?class=30&type=f
http://www.iihs.org/ratings/datatables.aspx?class=30&type=s
尤其侧面，差距不要太大哦……
【在 p********e 的大作中提到】
: 菜车这么大的空间 这么稳健的安全性/可靠性 无懈可击的口碑 最佳resale value,
: mustang差远了
: 而且能够兼顾入门肌肉车的直线spec
: 菜车是更好的投资 btw camry v6 se的价格比mustang gt便宜了3k
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d*******s
发帖数: 15155 | 105 这是常识吧，无所谓地区差异，比肯定是比OTD。
无所谓了，觉得DFBB好的就去买好了，没什么好争的，科普已经无意义。还有人认为后
驱没用意义，大于200hp都是浪费的呢
【在 a**i 的大作中提到】
: 出门价应该差不多,toyota的dealer一般都不太好讲价
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c*********r
发帖数: 19468 | 106 说菜车就和菜车比，说肉车就和肉车比，各自都有存在的理由
否则不如说菜车beat所有的车算了，比空间，比可靠性，比value，都比超跑强无穷倍了
有意思吗？
型的
【在 c*********r 的大作中提到】
: 黄瓜和茄子么……
: 买菜车的人一般还是因为需要菜车的，但也有人就是想要个肉车或者其它什么运动车型的
: 没听说过想买肉车的人最后买了个菜车欢天喜地回家转的……
: 说Camry V6比Mustang GT便宜3k就更是no point了
: 我还觉得光是Coyote就值Camry V6半个车了呢，有什么好比的？
: 至于说安全性，12 Camry还真是样样不及Mustang
: http://www.iihs.org/ratings/datatables.aspx?class=30&type=f
: http://www.iihs.org/ratings/datatables.aspx?class=30&type=s
: 尤其侧面，差距不要太大哦……
|
d*******s
发帖数: 15155 | 107 黄瓜和茄子。。。在entertainment上，还是有一定可比性的，嗯。。。
型的
【在 c*********r 的大作中提到】
: 黄瓜和茄子么……
: 买菜车的人一般还是因为需要菜车的，但也有人就是想要个肉车或者其它什么运动车型的
: 没听说过想买肉车的人最后买了个菜车欢天喜地回家转的……
: 说Camry V6比Mustang GT便宜3k就更是no point了
: 我还觉得光是Coyote就值Camry V6半个车了呢，有什么好比的？
: 至于说安全性，12 Camry还真是样样不及Mustang
: http://www.iihs.org/ratings/datatables.aspx?class=30&type=f
: http://www.iihs.org/ratings/datatables.aspx?class=30&type=s
: 尤其侧面，差距不要太大哦……
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d*******s
发帖数: 15155 | 108 我觉得CVPI的可靠性应该不比菜车差吧，不知道有没这方面的调查，至少在Heavy Duty
方面比较强。
倍了
【在 c*********r 的大作中提到】
: 说菜车就和菜车比，说肉车就和肉车比，各自都有存在的理由
: 否则不如说菜车beat所有的车算了，比空间，比可靠性，比value，都比超跑强无穷倍了
: 有意思吗？
:
: 型的
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p********e
发帖数: 16048 | 109 mustang v6和328i比出来了么？
倍了
【在 c*********r 的大作中提到】
: 说菜车就和菜车比，说肉车就和肉车比，各自都有存在的理由
: 否则不如说菜车beat所有的车算了，比空间，比可靠性，比value，都比超跑强无穷倍了
: 有意思吗？
:
: 型的
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c*********r
发帖数: 19468 | 110 比什么？
你要是看重luxury car的refinement，那Mustang根本就不用考虑
你要是只看重加速性能，那328i和Mustang的差距很明显
所以前面不是说了嘛，不同类的车没什么好比的
【在 p********e 的大作中提到】
: mustang v6和328i比出来了么？
:
: 倍了
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p********e
发帖数: 16048 | 111 d兄说赛道上328i好啊
spec和实际开车和赛道 三者都不太一样 你们有人开过这两个的来说说吧
【在 c*********r 的大作中提到】
: 比什么？
: 你要是看重luxury car的refinement，那Mustang根本就不用考虑
: 你要是只看重加速性能，那328i和Mustang的差距很明显
: 所以前面不是说了嘛，不同类的车没什么好比的
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d*******s
发帖数: 15155 | 112 你不是在说我吧？我就没说过328i好，好吧？我只是说Mustang不差，即使因为原配胎和悬挂调整（V6野马原装轮胎太烂）的原因，可能Lateral Grip之类差点，但也不会差太多。
一个sedan一个coupe没法比的。
只能说，CD（还是别的？记不清了）的评测认为，他们喜欢328胜过335，因为更均衡。
但说实话，如果喜欢refinement，我会选C class，对于舒适的感觉各人不同，我就是喜欢MB的内饰和行驶感觉胜过BMW，很多人正相反。我还认识几个从SAAB换到BMW，感觉不舒服，又回到SAAB的呢。如果sports，mustang至少是可选的之一。
【在 p********e 的大作中提到】
: d兄说赛道上328i好啊
: spec和实际开车和赛道 三者都不太一样 你们有人开过这两个的来说说吧
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p********e
发帖数: 16048 | 113 不能回避sedan和coupe没法比的问题 还是可以比的 至少可以比较实际感受和数据
胎和悬挂调整（V6野马原装轮胎太烂）的原因，可能Lateral Grip之类差点，但也不会
差太多。
是喜欢MB的内饰和行驶感觉胜过BMW，很多人正相反。我还认识几个从SAAB换到BMW，感
觉不舒服，又回到SAAB的呢。如果sports，mustang至少是可选的之一。
【在 d*******s 的大作中提到】
: 你不是在说我吧？我就没说过328i好，好吧？我只是说Mustang不差，即使因为原配胎和悬挂调整（V6野马原装轮胎太烂）的原因，可能Lateral Grip之类差点，但也不会差太多。
: 一个sedan一个coupe没法比的。
: 只能说，CD（还是别的？记不清了）的评测认为，他们喜欢328胜过335，因为更均衡。
: 但说实话，如果喜欢refinement，我会选C class，对于舒适的感觉各人不同，我就是喜欢MB的内饰和行驶感觉胜过BMW，很多人正相反。我还认识几个从SAAB换到BMW，感觉不舒服，又回到SAAB的呢。如果sports，mustang至少是可选的之一。
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D*****I
发帖数: 8268 | 114 黄瓜还带颗粒呢。。
【在 d*******s 的大作中提到】
: 黄瓜和茄子。。。在entertainment上，还是有一定可比性的，嗯。。。
:
: 型的
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p********e
发帖数: 16048 | 115 你的refinement是指什么？为什么是luxury car具有的？
【在 c*********r 的大作中提到】
: 比什么？
: 你要是看重luxury car的refinement，那Mustang根本就不用考虑
: 你要是只看重加速性能，那328i和Mustang的差距很明显
: 所以前面不是说了嘛，不同类的车没什么好比的
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c*********r
发帖数: 19468 | 116 因为成本差很多，3系能做到的事很多是买菜车不可能做到的
你看IIHS入门级豪华车的碰撞数据，尤其里面几个现款欧洲车的数据
再对照一下买菜车，你就明白差距有多大了
高强钢用量、铝合金用量、液力成型构件……入门级豪华车都比买菜车有更多的资本使用
入门级豪华车在机械方面能够享有的技术领先也是买菜车不能想象的
同样是Toyota家的车，IS350的2GR-FSE出来这都多少年了？
Camry至今还想都不敢想4-DS缸盖吧，呵呵
而且入门级豪华车可以适度牺牲空间换取RWD、50:50重量分布等等，买菜车也不可能
……
总之，根本没什么好比的，很多领域差距不止10年了……
【在 p********e 的大作中提到】
: 你的refinement是指什么？为什么是luxury car具有的？
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p********e
发帖数: 16048 | 117 谢谢
常看到网上有人说bmw的steering feedback, central feel 感觉被吹得很神奇，而肌
肉车和买菜车都没有。这是真的么？
使用
【在 c*********r 的大作中提到】
: 因为成本差很多，3系能做到的事很多是买菜车不可能做到的
: 你看IIHS入门级豪华车的碰撞数据，尤其里面几个现款欧洲车的数据
: 再对照一下买菜车，你就明白差距有多大了
: 高强钢用量、铝合金用量、液力成型构件……入门级豪华车都比买菜车有更多的资本使用
: 入门级豪华车在机械方面能够享有的技术领先也是买菜车不能想象的
: 同样是Toyota家的车，IS350的2GR-FSE出来这都多少年了？
: Camry至今还想都不敢想4-DS缸盖吧，呵呵
: 而且入门级豪华车可以适度牺牲空间换取RWD、50:50重量分布等等，买菜车也不可能
: ……
: 总之，根本没什么好比的，很多领域差距不止10年了……
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D*****I
发帖数: 8268 | 118 你开过bmw没啊？。。。
【在 p********e 的大作中提到】
: 谢谢
: 常看到网上有人说bmw的steering feedback, central feel 感觉被吹得很神奇，而肌
: 肉车和买菜车都没有。这是真的么？
:
: 使用
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p********e
发帖数: 16048 | 119 当然没。。。
【在 D*****I 的大作中提到】
: 你开过bmw没啊？。。。
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c*********r
发帖数: 19468 | 120 很多差别其实日常驾驶是体现不出来的，但是还是有很多差别不用特别品位就应该能体
会到
RWD和FWD差别，独立悬挂和活轴的差别，很多都是物理上注定的，一定是有的
【在 p********e 的大作中提到】
: 谢谢
: 常看到网上有人说bmw的steering feedback, central feel 感觉被吹得很神奇，而肌
: 肉车和买菜车都没有。这是真的么？
:
: 使用
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D*****I
发帖数: 8268 | 121 那就跟你说，真的不一样。。
【在 p********e 的大作中提到】
: 当然没。。。
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h****y
发帖数: 9234 | 122 什么是活轴?
【在 c*********r 的大作中提到】
: 很多差别其实日常驾驶是体现不出来的，但是还是有很多差别不用特别品位就应该能体
: 会到
: RWD和FWD差别，独立悬挂和活轴的差别，很多都是物理上注定的，一定是有的
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h****y
发帖数: 9234 | 123 laf
【在 D*****I 的大作中提到】
: 那就跟你说，真的不一样。。
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c*********r
发帖数: 19468 | 124 Mustang这种的，驱动桥用非独立悬挂的
【在 h****y 的大作中提到】
: 什么是活轴?
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p********e
发帖数: 16048 | 125 你欺负人呢。。。
【在 D*****I 的大作中提到】
: 那就跟你说，真的不一样。。
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D*****I
发帖数: 8268 | 126 你去试驾下就能知道不一样了
【在 p********e 的大作中提到】
: 你欺负人呢。。。
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d*******s
发帖数: 15155 | 127 补充，试驾不差钱儿
【在 D*****I 的大作中提到】
: 你去试驾下就能知道不一样了
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d*******s
发帖数: 15155 | 128 最近开了一段z，再去试驾新stang，确实不一样，z好开的多。特别是接近极限的时候
，活轴对于油门干预更明显更敏感
但有时候跟活轴较劲挺好玩的，呵呵
【在 c*********r 的大作中提到】
: 很多差别其实日常驾驶是体现不出来的，但是还是有很多差别不用特别品位就应该能体
: 会到
: RWD和FWD差别，独立悬挂和活轴的差别，很多都是物理上注定的，一定是有的
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d*******s
发帖数: 15155 | 129 单纯过弯不给动力的时候其实二者差别不大，但稍一给油就很明显了
【在 c*********r 的大作中提到】
: 很多差别其实日常驾驶是体现不出来的，但是还是有很多差别不用特别品位就应该能体
: 会到
: RWD和FWD差别，独立悬挂和活轴的差别，很多都是物理上注定的，一定是有的
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a**i
发帖数: 7261 | 130 什么差别,我就觉得v6的stang悬挂太烂了,不但上下摆,还左右摆
【在 d*******s 的大作中提到】
: 单纯过弯不给动力的时候其实二者差别不大，但稍一给油就很明显了
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V***b
发帖数: 3419 | 131 BMW为什么比Toyota操控好，我的一点儿体会
1. 油门响应快
2. 最大扭力来得早，持续久
3. 刹车一脚下去就是想要的
4. 方向盘回馈清晰，能感觉到路面和前轮吃力程度
5. 转弯车身平稳（悬挂和前后配重）
6. 转弯车头惯性小（发动机安装位置靠后）
7. 转弯车身不侧倾（悬挂和车身重心低）
可惜这个1-7 spec里都不写，搞得现在toyota都要跳出来和宝马比划比划。
【在 p********e 的大作中提到】
: 谢谢
: 常看到网上有人说bmw的steering feedback, central feel 感觉被吹得很神奇，而肌
: 肉车和买菜车都没有。这是真的么？
:
: 使用
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p********e
发帖数: 16048 | 132 那bmw相比其他FR的车比如lexus IS/mustang/charger呢？
bmw不能光挑软柿子捏啊
【在 V***b 的大作中提到】
: BMW为什么比Toyota操控好，我的一点儿体会
: 1. 油门响应快
: 2. 最大扭力来得早，持续久
: 3. 刹车一脚下去就是想要的
: 4. 方向盘回馈清晰，能感觉到路面和前轮吃力程度
: 5. 转弯车身平稳（悬挂和前后配重）
: 6. 转弯车头惯性小（发动机安装位置靠后）
: 7. 转弯车身不侧倾（悬挂和车身重心低）
: 可惜这个1-7 spec里都不写，搞得现在toyota都要跳出来和宝马比划比划。
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D*****I
发帖数: 8268 | 133 bmw的配重和悬挂做的比较好
当然各种bushing也都比较费
【在 p********e 的大作中提到】
: 那bmw相比其他FR的车比如lexus IS/mustang/charger呢？
: bmw不能光挑软柿子捏啊
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l**********l
发帖数: 4468 | 134 上次跟你解释了过弯时候给油你感觉到的区别主要是因为你的车没有lsd而z的有。
【在 d*******s 的大作中提到】
: 单纯过弯不给动力的时候其实二者差别不大，但稍一给油就很明显了
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c*********r
发帖数: 19468 | 135 左右摆还不对称呢，这是S197后悬挂设计的天然属性
它是三连杆加Panhard杆，横向力主要是Panhard杆来传递的，Panhard本身就是左右不
对称的
而且车轮上下跳动时相对车身有横向移动，这在非独立悬挂里都算比较蹩脚但成本也比
较低的设计了
这比SN95还退步了，SN95虽然也是活轴，但好歹是左右对称的四连杆式，横向力是通过
斜置的上、下纵臂传递的
而且SN95后期的高性能版SVT Cobra还专门改成了独立悬挂
但S197的高性能版无论是GT500还是Boss 302竟然都坚持把活轴用到死，实在是很无语
……
【在 a**i 的大作中提到】
: 什么差别,我就觉得v6的stang悬挂太烂了,不但上下摆,还左右摆
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d*******s
发帖数: 15155 | 136 我说的新v6.
还有我以前换的hr racing弹簧+bilstein避震，怀念啊，F/R 12/9的Spring rate, 虽
然平时颠屁股，但飘的时候几乎没什么侧倾。
【在 a**i 的大作中提到】
: 什么差别,我就觉得v6的stang悬挂太烂了,不但上下摆,还左右摆
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V***b
发帖数: 3419 | 137 都不是一个东西啊，没法比。不过我觉得现在玩肉车挺复古的。
【在 p********e 的大作中提到】
: 那bmw相比其他FR的车比如lexus IS/mustang/charger呢？
: bmw不能光挑软柿子捏啊
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d*******s
发帖数: 15155 | 138 现在确认不是。
我这次试的是新gt和v6，都装了lsd，还是不一样。我第一个甩尾u turn的时候一下就
超过了180度，差不多接近200度了，头朝向中间隔离带，给dealer都吓一跳。z过弯失
去抓地还是倾向整体侧向滑动，很好修正，stang明显感到是尾巴甩。而且stang头重，
z车头滑起来时候我不害怕，而且他前轮抓地很好，可stang如果头先动而车身没有甩过
来，那肯定是推头失控。
【在 l**********l 的大作中提到】
: 上次跟你解释了过弯时候给油你感觉到的区别主要是因为你的车没有lsd而z的有。
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c*********r
发帖数: 19468 | 139 你之前不是说Camry这好那好吗？怎么一会功夫成软柿子了？
前面说了，和muscle car没什么比头，完全不是一个路数
如果和同类车比，举几个例子：
Infiniti G、C-Class、IS这些也都是RWD平台，也都宣传前后重量分布如何均衡
但前后重量分布实际上都相对靠前（>52％）
只有BMW宣传重量分布均衡，还就是比较均衡，比如328i，就是50:50
再比如，纵置引擎的车空间效率差，C-Class、IS后座都很拥挤
G和A4虽然车全长超过F30不少，但是后座我仍然感觉没有什么头部空间
只有F30我竟然不顶头
这些设计细节其实还是蛮见功力的
【在 p********e 的大作中提到】
: 那bmw相比其他FR的车比如lexus IS/mustang/charger呢？
: bmw不能光挑软柿子捏啊
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d*******s
发帖数: 15155 | 140 f30改进了? 上一代可是当初我们试的几款空间最小的，不光后排，前排也挤，所以最
后室友买了g。
【在 c*********r 的大作中提到】
: 你之前不是说Camry这好那好吗？怎么一会功夫成软柿子了？
: 前面说了，和muscle car没什么比头，完全不是一个路数
: 如果和同类车比，举几个例子：
: Infiniti G、C-Class、IS这些也都是RWD平台，也都宣传前后重量分布如何均衡
: 但前后重量分布实际上都相对靠前（>52％）
: 只有BMW宣传重量分布均衡，还就是比较均衡，比如328i，就是50:50
: 再比如，纵置引擎的车空间效率差，C-Class、IS后座都很拥挤
: G和A4虽然车全长超过F30不少，但是后座我仍然感觉没有什么头部空间
: 只有F30我竟然不顶头
: 这些设计细节其实还是蛮见功力的
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a**i
发帖数: 7261 | 141 G一直都比3系大吧
【在 d*******s 的大作中提到】
: f30改进了? 上一代可是当初我们试的几款空间最小的，不光后排，前排也挤，所以最
: 后室友买了g。
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d*******s
发帖数: 15155 | 142 主要bmw是所谓前中置引擎吧，整个发动机缩进轴后，那几个，最多有70-80%在前轴后
就不错了。
【在 c*********r 的大作中提到】
: 你之前不是说Camry这好那好吗？怎么一会功夫成软柿子了？
: 前面说了，和muscle car没什么比头，完全不是一个路数
: 如果和同类车比，举几个例子：
: Infiniti G、C-Class、IS这些也都是RWD平台，也都宣传前后重量分布如何均衡
: 但前后重量分布实际上都相对靠前（>52％）
: 只有BMW宣传重量分布均衡，还就是比较均衡，比如328i，就是50:50
: 再比如，纵置引擎的车空间效率差，C-Class、IS后座都很拥挤
: G和A4虽然车全长超过F30不少，但是后座我仍然感觉没有什么头部空间
: 只有F30我竟然不顶头
: 这些设计细节其实还是蛮见功力的
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d*******s
发帖数: 15155 | 143 g的前排不错，后排长途还是差点。elantra后排都比g舒服
3不是小点，是小很多。不知道是不是发动机太靠后，脚下长度我也觉得不够
【在 a**i 的大作中提到】
: G一直都比3系大吧
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T******g
发帖数: 21328 | 144 插嘴问一下，s2000是什么悬挂设计？
开起来明显比Z4活蹦乱跳很多，特别是路上不平的。据说换了coilover会好不少
【在 c*********r 的大作中提到】
: 左右摆还不对称呢，这是S197后悬挂设计的天然属性
: 它是三连杆加Panhard杆，横向力主要是Panhard杆来传递的，Panhard本身就是左右不
: 对称的
: 而且车轮上下跳动时相对车身有横向移动，这在非独立悬挂里都算比较蹩脚但成本也比
: 较低的设计了
: 这比SN95还退步了，SN95虽然也是活轴，但好歹是左右对称的四连杆式，横向力是通过
: 斜置的上、下纵臂传递的
: 而且SN95后期的高性能版SVT Cobra还专门改成了独立悬挂
: 但S197的高性能版无论是GT500还是Boss 302竟然都坚持把活轴用到死，实在是很无语
: ……
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D*****I
发帖数: 8268 | 145 s2000有个x frame连接前后悬挂貌似
【在 T******g 的大作中提到】
: 插嘴问一下，s2000是什么悬挂设计？
: 开起来明显比Z4活蹦乱跳很多，特别是路上不平的。据说换了coilover会好不少
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f*******r
发帖数: 5301 | 146 那是车身 不是悬挂
【在 D*****I 的大作中提到】
: s2000有个x frame连接前后悬挂貌似
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D*****I
发帖数: 8268 | 147 得益于I-6吧，那些v6本身发动机就短
【在 d*******s 的大作中提到】
: 主要bmw是所谓前中置引擎吧，整个发动机缩进轴后，那几个，最多有70-80%在前轴后
: 就不错了。
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d*******s
发帖数: 15155 | 148 应该有这个因素，还有bmw把发动机使劲往里缩
【在 D*****I 的大作中提到】
: 得益于I-6吧，那些v6本身发动机就短
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e***i
发帖数: 3894 | 149 3后座确实不行，小，而且颠阿
我以前开E46带我室友去山里，两个家伙直接吐了
g的前排不错，后排长途还是差点。elantra后排都比g舒服
【在 d*******s 的大作中提到】
: g的前排不错，后排长途还是差点。elantra后排都比g舒服
: 3不是小点，是小很多。不知道是不是发动机太靠后，脚下长度我也觉得不够
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c*******g
发帖数: 2990 | 150 小女孩很可爱
has
【在 h****y 的大作中提到】
: 昨天看alcatraz看到新出那广告
: 线条不再那么生硬了.好看了很多.
: 另外广告的创意非常赞,那个车窗映出的小姑娘的black swan版,加上那句everyone has
: an inner mustang的广告词简直是神来之笔...
: http://www.youtube.com/watch?v=HiyhXf_KVc0&feature=player_embed
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