y********r
发帖数: 2836 | 1 在下不是为了要争这个级别谁高谁低，级别是虚名。重点是原因在哪？论价格，2011
model的价格都差不多，论size，长
短宽度也差不多（s4稍小），论performance，s4的马力比535和e350都要高。要说s4和
550，e550不是一个级别的，
那自然是没有争议。不知道大伙这个级别以什么为标准呢？ |
D*******a
发帖数: 3688 | 2 说的级别就是size
【在 y********r 的大作中提到】
: 在下不是为了要争这个级别谁高谁低，级别是虚名。重点是原因在哪？论价格，2011
: model的价格都差不多，论size，长
: 短宽度也差不多（s4稍小），论performance，s4的马力比535和e350都要高。要说s4和
: 550，e550不是一个级别的，
: 那自然是没有争议。不知道大伙这个级别以什么为标准呢？
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t*****8
发帖数: 1274 | 3 s6才是和535，e350同级吧，s4对3系和c级啊 |
y********r
发帖数: 2836 | 4 在下认为s6和550，e550一个级别的，a4对的是3和c，不过anyway，这个也没啥好争论
的，呵呵：）
【在 t*****8 的大作中提到】
: s6才是和535，e350同级吧，s4对3系和c级啊
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d**g
发帖数: 1727 | 5 535 550, e350 e550 都是一个壳子啊，s4 s6就不是了。你到底是用大小比，还是马力
比？
【在 y********r 的大作中提到】
: 在下认为s6和550，e550一个级别的，a4对的是3和c，不过anyway，这个也没啥好争论
: 的，呵呵：）
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y********r
发帖数: 2836 | 6 马力更有决定因素吧，当然前提是size差不多的情况下，比如coupe和sedan就不好比了。
【在 d**g 的大作中提到】
: 535 550, e350 e550 都是一个壳子啊，s4 s6就不是了。你到底是用大小比，还是马力
: 比？
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d**g
发帖数: 1727 | 7 那335 和 535，c500 和 e550 是不是也差不多呢？
s/a6 和 5，e 基本是一样大小的。
s/a4 和 3，c 基本是一样大小的。虽然audi略大点。
了。
【在 y********r 的大作中提到】
: 马力更有决定因素吧，当然前提是size差不多的情况下，比如coupe和sedan就不好比了。
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g**e
发帖数: 6127 | 8 4 6 8
3 5 7
c e s
一一对应， period
【在 y********r 的大作中提到】
: 在下不是为了要争这个级别谁高谁低，级别是虚名。重点是原因在哪？论价格，2011
: model的价格都差不多，论size，长
: 短宽度也差不多（s4稍小），论performance，s4的马力比535和e350都要高。要说s4和
: 550，e550不是一个级别的，
: 那自然是没有争议。不知道大伙这个级别以什么为标准呢？
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m****i
发帖数: 4452 | |
y***g
发帖数: 10422 | |
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t*****8
发帖数: 1274 | |
c*********r
发帖数: 19468 | 12 分级最主要的依据还是尺寸之类的，比如EPA的分级标准，是以内部容积为依据的
【在 y********r 的大作中提到】
: 在下不是为了要争这个级别谁高谁低，级别是虚名。重点是原因在哪？论价格，2011
: model的价格都差不多，论size，长
: 短宽度也差不多（s4稍小），论performance，s4的马力比535和e350都要高。要说s4和
: 550，e550不是一个级别的，
: 那自然是没有争议。不知道大伙这个级别以什么为标准呢？
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y***g
发帖数: 10422 | 13 楼主尽可以用自己的标准进行分级，然后以此为依据决定自己的购买车型。不一定非要
看人家怎么分的。
坑。
奸腚完毕。 |
n****e
发帖数: 6292 | 14 就跟拳王分级一样，看的不是卧推多少，弹跳多少，百米多少，就是看体重多少 |
y********r
发帖数: 2836 | 15 俺不至于无聊到来俱乐部挖坑啊。。。只是好奇大家怎么分别车的级别的而已么
【在 y***g 的大作中提到】
: 我怎么觉得这个帖子像是个坑？
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d**u
发帖数: 642 | 16 主要还是按车的大小分，但audi的车在同级里面又稍稍大一点点
【在 y********r 的大作中提到】
: 在下不是为了要争这个级别谁高谁低，级别是虚名。重点是原因在哪？论价格，2011
: model的价格都差不多，论size，长
: 短宽度也差不多（s4稍小），论performance，s4的马力比535和e350都要高。要说s4和
: 550，e550不是一个级别的，
: 那自然是没有争议。不知道大伙这个级别以什么为标准呢？
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f*****t
发帖数: 4395 | 17 size其实还是其次，只是约定俗成的分类方法。
还是要看standard和optional equipment, 5系和E能装的东西比S4多多了，而且这些大
一些的车，handling suspension gear change都偏向于舒适调教，你去开开E class就
知道了。
按size分的方法早已经过时了，只能说在同级别(价格，用途, how well-equipped)车
里分size才有意义，911的size跟bmw 1系差不多，能是一个级别么？ |
c*********r
发帖数: 19468 | 18 跑车和轿车不能混为一谈
各国的分级方法都是把跑车单独撇在一边的，轿车还是要考虑尺寸因素
因为跑车的设计不是以载人为目的，尺寸因素意义相对较小
但轿车还是以载人为出发点的，尺寸当然是重要的参考标准
【在 f*****t 的大作中提到】
: size其实还是其次，只是约定俗成的分类方法。
: 还是要看standard和optional equipment, 5系和E能装的东西比S4多多了，而且这些大
: 一些的车，handling suspension gear change都偏向于舒适调教，你去开开E class就
: 知道了。
: 按size分的方法早已经过时了，只能说在同级别(价格，用途, how well-equipped)车
: 里分size才有意义，911的size跟bmw 1系差不多，能是一个级别么？
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f*****t
发帖数: 4395 | 19
L2R
"只能说在同级别(价格，用途, how well-equipped)车
里分size才有意义"
【在 c*********r 的大作中提到】
: 跑车和轿车不能混为一谈
: 各国的分级方法都是把跑车单独撇在一边的，轿车还是要考虑尺寸因素
: 因为跑车的设计不是以载人为目的，尺寸因素意义相对较小
: 但轿车还是以载人为出发点的，尺寸当然是重要的参考标准
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c*********r
发帖数: 19468 | 20 都同级别了还分什么呢？
【在 f*****t 的大作中提到】
:
: L2R
: "只能说在同级别(价格，用途, how well-equipped)车
: 里分size才有意义"
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d*******s
发帖数: 15155 | 21 一般说级别，传统意义上都是wheel base（轴距）来说的 |
