C********w
发帖数: 1724 | 1 普通汽车的自动变速器一般都是 hydrolic 的，
有几组不同的行星齿轮系组成，结构复杂，可靠性差，
能量传动效率也乏善可陈。
CVT的出现让人耳目一新，看了一下介绍
和动画示意，忽然发现，这不整个就是一个
自行车的变速器么？ 一个主动轴，一个从动轴，
通过链条或钢带连接，直接改变齿数比来变速，
省去了大量 satellite gear set,clutch,band,
solenoid,valve 的设计，太简洁了，beautiful!! |
c*********r
发帖数: 19468 | 2 自行车是几组固定的齿比，CVT则是连续变化的，不一样
【在 C********w 的大作中提到】
: 普通汽车的自动变速器一般都是 hydrolic 的，
: 有几组不同的行星齿轮系组成，结构复杂，可靠性差，
: 能量传动效率也乏善可陈。
: CVT的出现让人耳目一新，看了一下介绍
: 和动画示意，忽然发现，这不整个就是一个
: 自行车的变速器么？ 一个主动轴，一个从动轴，
: 通过链条或钢带连接，直接改变齿数比来变速，
: 省去了大量 satellite gear set,clutch,band,
: solenoid,valve 的设计，太简洁了，beautiful!!
|
z*****z
发帖数: 2438 | 3 难道CVT比传统自动变速器可靠性好，效率高？
【在 C********w 的大作中提到】
: 普通汽车的自动变速器一般都是 hydrolic 的，
: 有几组不同的行星齿轮系组成，结构复杂，可靠性差，
: 能量传动效率也乏善可陈。
: CVT的出现让人耳目一新，看了一下介绍
: 和动画示意，忽然发现，这不整个就是一个
: 自行车的变速器么？ 一个主动轴，一个从动轴，
: 通过链条或钢带连接，直接改变齿数比来变速，
: 省去了大量 satellite gear set,clutch,band,
: solenoid,valve 的设计，太简洁了，beautiful!!
|
T********e
发帖数: 8631 | 4 Not strong enough to take on real job |
C********w
发帖数: 1724 | 5 你说的没错，但这两种设计的思路简直是如出一辙，不觉得么？
【在 c*********r 的大作中提到】
: 自行车是几组固定的齿比，CVT则是连续变化的，不一样
|
m*****n
发帖数: 5611 | 6 自行车断链子都是常事 更不用说几百马力，几吨重的车。。
【在 C********w 的大作中提到】
: 你说的没错，但这两种设计的思路简直是如出一辙，不觉得么？
|
c*********r
发帖数: 19468 | 7 totally different
CVT的point就在"C"了
【在 C********w 的大作中提到】
: 你说的没错，但这两种设计的思路简直是如出一辙，不觉得么？
|
D*****I
发帖数: 8268 | 8 现在还比不过自动变速箱吧。。
【在 C********w 的大作中提到】
: 你说的没错，但这两种设计的思路简直是如出一辙，不觉得么？
|
w******x
发帖数: 4396 | 9 that's not true.
【在 m*****n 的大作中提到】
: 自行车断链子都是常事 更不用说几百马力，几吨重的车。。
|
y***g
发帖数: 10422 | |
|
|
C********w
发帖数: 1724 | 11 有待市场来验证，不过这种设计的理念我很欣赏
【在 D*****I 的大作中提到】
: 现在还比不过自动变速箱吧。。
|
y***g
发帖数: 10422 | 12 使用 CVT 的最大的车好像是 Ford 500 AWD 和 Freestyle（05 - 07）。500 FWD 使用
传统的 6AT。2008 年 500 和 Freestyle 改为 新 Taurus 和 Taurus X 之后，CVT 被
弃用，全部改用 6AT。
福特从未说明这是为什么。不过多少能说明些问题。。。
这也是一个提醒：以后买二手车的时候，尽量避免 Ford 500 AWD 和 Freestyle。
【在 m*****n 的大作中提到】
: 自行车断链子都是常事 更不用说几百马力，几吨重的车。。
|
C********w
发帖数: 1724 | 13 只能说明福特没这个本事，而不是CVT的技术不行
nissan 系列的好几款都用的CVT，也没见大范围的技术故障。
【在 y***g 的大作中提到】
: 使用 CVT 的最大的车好像是 Ford 500 AWD 和 Freestyle（05 - 07）。500 FWD 使用
: 传统的 6AT。2008 年 500 和 Freestyle 改为 新 Taurus 和 Taurus X 之后，CVT 被
: 弃用，全部改用 6AT。
: 福特从未说明这是为什么。不过多少能说明些问题。。。
: 这也是一个提醒：以后买二手车的时候，尽量避免 Ford 500 AWD 和 Freestyle。
|
y*****x
发帖数: 3291 | 14 how about murano's CVT problem?
nissan extend the powertrain warranty up to 10 year 100k miles because of
CVT issue
【在 C********w 的大作中提到】
: 只能说明福特没这个本事，而不是CVT的技术不行
: nissan 系列的好几款都用的CVT，也没见大范围的技术故障。
|
g**e
发帖数: 6127 | 15 mini cooper也是一堆cvt问题，07年以后的又换回auto了
【在 y*****x 的大作中提到】
: how about murano's CVT problem?
: nissan extend the powertrain warranty up to 10 year 100k miles because of
: CVT issue
|
l**u
发帖数: 731 | 16 不过CVT开着其实挺爽的。高速并线的时候，floor gas，转速就定在5000rpm，然后车
速呼呼的上。呵呵
【在 g**e 的大作中提到】
: mini cooper也是一堆cvt问题，07年以后的又换回auto了
|
n*********o
发帖数: 315 | 17 CVT的概念早就有了，有好多种，皮带式全机械的，液压机械联合的，电机械联合的等
等。能做到低成本且可靠的好像还没有。
【在 C********w 的大作中提到】
: 只能说明福特没这个本事，而不是CVT的技术不行
: nissan 系列的好几款都用的CVT，也没见大范围的技术故障。
|
C********w
发帖数: 1724 | 18 看来这种技术还是有它的软肋。
【在 n*********o 的大作中提到】
: CVT的概念早就有了，有好多种，皮带式全机械的，液压机械联合的，电机械联合的等
: 等。能做到低成本且可靠的好像还没有。
|
