R*******r
发帖数: 593 | 1 1 高速上出口编号都是按里程排的吧？
2 ABS的作用是否就是：不见得能缩短刹车距离，但能防止完全失控的滑行（包括侧滑
）？ |
K******l
发帖数: 2501 | 2 不一定吧 我们J嘎好多没有编号
就是防抱死
【在 R*******r 的大作中提到】
: 1 高速上出口编号都是按里程排的吧？
: 2 ABS的作用是否就是：不见得能缩短刹车距离，但能防止完全失控的滑行（包括侧滑
: ）？
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g*******e
发帖数: 937 | 3 2. 正确。加10分:D
【在 R*******r 的大作中提到】
: 1 高速上出口编号都是按里程排的吧？
: 2 ABS的作用是否就是：不见得能缩短刹车距离，但能防止完全失控的滑行（包括侧滑
: ）？
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p*********e
发帖数: 32207 | 4 abs的直接作用就是防止刹车抱死,使得轮胎不会跟地面产生明显的相对滑动
那么这个作用给车身动态带来的好处就是
可以让车辆的运行轨迹变得可预测
避免失控是一方面
另一方面它也给你更多的控制车辆的能力
比如你可以在重踩刹车的时候同时转向
如果没有ABS的话,这种操作的结果会相当不可预测.
【在 R*******r 的大作中提到】
: 1 高速上出口编号都是按里程排的吧？
: 2 ABS的作用是否就是：不见得能缩短刹车距离，但能防止完全失控的滑行（包括侧滑
: ）？
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g*******e
发帖数: 937 | 5 对。abs就是自动帮你每秒几十次快速的点刹，那个时候轮胎还在向前滚动，你还可以
用方向盘控制你车的方向。
没有abs就是安全把轮胎锁死了，就靠轮胎表面的橡胶跟地面摩擦。那么滑向哪个方向
只好看运气了。有时候你在路上看到各种方向的黑色轮胎印子，都是没有abs的车踩死
刹车以后车的滑动方向。经常可以看到轮胎印子指向中间的隔离栏:(
【在 p*********e 的大作中提到】
: abs的直接作用就是防止刹车抱死,使得轮胎不会跟地面产生明显的相对滑动
: 那么这个作用给车身动态带来的好处就是
: 可以让车辆的运行轨迹变得可预测
: 避免失控是一方面
: 另一方面它也给你更多的控制车辆的能力
: 比如你可以在重踩刹车的时候同时转向
: 如果没有ABS的话,这种操作的结果会相当不可预测.
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p*********e
发帖数: 32207 | 6 这么说吧,其实就算你有ABS,重刹车一样会有轮胎印
在即将抱死的时候橡胶已经会留在地面上了
这个我有亲身经历.
【在 g*******e 的大作中提到】
: 对。abs就是自动帮你每秒几十次快速的点刹，那个时候轮胎还在向前滚动，你还可以
: 用方向盘控制你车的方向。
: 没有abs就是安全把轮胎锁死了，就靠轮胎表面的橡胶跟地面摩擦。那么滑向哪个方向
: 只好看运气了。有时候你在路上看到各种方向的黑色轮胎印子，都是没有abs的车踩死
: 刹车以后车的滑动方向。经常可以看到轮胎印子指向中间的隔离栏:(
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m*****n
发帖数: 5611 | 7 只有开过没ABS的车 才能理解ABS的好。。
有一次租了个破taurus 雨天一脚刹车 直接滑过红灯还通过了路口。。基本刹车就是完
全失效了。
轮胎声音10个block内都能听见
【在 p*********e 的大作中提到】
: 这么说吧,其实就算你有ABS,重刹车一样会有轮胎印
: 在即将抱死的时候橡胶已经会留在地面上了
: 这个我有亲身经历.
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p*********e
发帖数: 32207 | 8 嗯,尤其是在附着力低的地方,你根本不知道什么时候刹车极限会到
有的时候很明显,雨雪天气里面你根本不重踩刹车,就发现脚底下已经有abs的震动
这时候没abs的话就很危险了.
【在 m*****n 的大作中提到】
: 只有开过没ABS的车 才能理解ABS的好。。
: 有一次租了个破taurus 雨天一脚刹车 直接滑过红灯还通过了路口。。基本刹车就是完
: 全失效了。
: 轮胎声音10个block内都能听见
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m*****n
发帖数: 5611 | 9 比较危险的是到极限开始打滑以后，没ABS的很难恢复，脚就是抽筋了点刹频率也比ABS
差两个数量级
另外在到处是大坡，雨雪交加的地方开巨型的minivan，随便拐个弯过个坡，，4个轮子
全着地的时间都不多，一路开下来各种ABS,ESP什么的都闪个不停。。
【在 p*********e 的大作中提到】
: 嗯,尤其是在附着力低的地方,你根本不知道什么时候刹车极限会到
: 有的时候很明显,雨雪天气里面你根本不重踩刹车,就发现脚底下已经有abs的震动
: 这时候没abs的话就很危险了.
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R*******r
发帖数: 593 | 10 我开了一年大半没ABS的破车，雨天没啥事，雪天可是爽大了
【在 m*****n 的大作中提到】
: 只有开过没ABS的车 才能理解ABS的好。。
: 有一次租了个破taurus 雨天一脚刹车 直接滑过红灯还通过了路口。。基本刹车就是完
: 全失效了。
: 轮胎声音10个block内都能听见
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R*******r
发帖数: 593 | 11 既然是这样，为啥某版还有不少关于ABS有用没用的争论 |
p*********e
发帖数: 32207 | 12 有人总喜欢自以为是呗
【在 R*******r 的大作中提到】
: 既然是这样，为啥某版还有不少关于ABS有用没用的争论
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c*********r
发帖数: 19468 | 13
1) no. it depends.
2) close. ABS cannot 100% prevent skidding. usually, ABS does reduce braking
distance for most people.
【在 R*******r 的大作中提到】
: 1 高速上出口编号都是按里程排的吧？
: 2 ABS的作用是否就是：不见得能缩短刹车距离，但能防止完全失控的滑行（包括侧滑
: ）？
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l**********l
发帖数: 4468 | 14 没有abs的漂过。 没有的话不是要点刹。是要threshold breaking。跟有abs一样拼命
踩，踩到抱死的一霎那放刹车立刻再拼命踩。 怎么找临界点就需要练习了。
呜呜没有abs真的太痛苦了。
ABS
【在 m*****n 的大作中提到】
: 比较危险的是到极限开始打滑以后，没ABS的很难恢复，脚就是抽筋了点刹频率也比ABS
: 差两个数量级
: 另外在到处是大坡，雨雪交加的地方开巨型的minivan，随便拐个弯过个坡，，4个轮子
: 全着地的时间都不多，一路开下来各种ABS,ESP什么的都闪个不停。。
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l**********l
发帖数: 4468 | 15 猫老大， 有abs的话真的可以踩刹车时候转向？如果是那就太爽了。这个我是吃过大亏
的，没有abs，拐大弯时候稍微踩重点刹车就under了。不过研究了好多赛车视频感觉职
业车手不管开什么车一般还是提早很多减速的，真正开始过弯的时候很少见到带着刹车
哦，一般都是在点油门，没LSD的话油门应该也不能乱踩了。
【在 p*********e 的大作中提到】
: abs的直接作用就是防止刹车抱死,使得轮胎不会跟地面产生明显的相对滑动
: 那么这个作用给车身动态带来的好处就是
: 可以让车辆的运行轨迹变得可预测
: 避免失控是一方面
: 另一方面它也给你更多的控制车辆的能力
: 比如你可以在重踩刹车的时候同时转向
: 如果没有ABS的话,这种操作的结果会相当不可预测.
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g*******e
发帖数: 937 | 16 是不是“关心各种无聊争论, VIN help, permit上街,左转撞直行等话题”的那个版？
【在 R*******r 的大作中提到】
: 既然是这样，为啥某版还有不少关于ABS有用没用的争论
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a*********g
发帖数: 2853 | 17
ABS
~~~~~~~~~~Hard to imagine. Anyway,
whatever
car is larger than mine, except my previous Miata.
【在 m*****n 的大作中提到】
: 比较危险的是到极限开始打滑以后，没ABS的很难恢复，脚就是抽筋了点刹频率也比ABS
: 差两个数量级
: 另外在到处是大坡，雨雪交加的地方开巨型的minivan，随便拐个弯过个坡，，4个轮子
: 全着地的时间都不多，一路开下来各种ABS,ESP什么的都闪个不停。。
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p*********e
发帖数: 32207 | 18 当然可以,但虽然这么做可行,却并不是最优的过弯方法
从竞速的角度看仍然应该先减速再入弯
但实际日常开车中有些情况你是会想要刹车又转向的
比如紧急避让前方物体
这时候有ABS就方便得多
【在 l**********l 的大作中提到】
: 猫老大， 有abs的话真的可以踩刹车时候转向？如果是那就太爽了。这个我是吃过大亏
: 的，没有abs，拐大弯时候稍微踩重点刹车就under了。不过研究了好多赛车视频感觉职
: 业车手不管开什么车一般还是提早很多减速的，真正开始过弯的时候很少见到带着刹车
: 哦，一般都是在点油门，没LSD的话油门应该也不能乱踩了。
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y*******n
发帖数: 10103 | |
F*********e
发帖数: 2696 | 20 刹车打方向，我在雪地上oversteer过
小下坡的右弯，挺缓的，但是我速度太快
开始下坡的时候已经开始感觉速度太快，带上刹车了，开始入弯的时候感觉还是有点un
der，于是脚下刹车重一点，再然后就剧烈over了，没机会反打方向，直接180度调头撞
进路边的雪堆，后来AAA来救我的
不过有ABS比没有是会好很多
某天我在local开着莫名其妙就ABS系统警告灯亮，不是ABS启动的那个灯，是警告ABS不
工作的那个灯，以前有过两次，都是刚启动就警告，熄火再打火就没事的。。。正好前
面有个加油站我就想进去重新启动一下，结果就那一小段路有压得很硬的积雪，一刹车
就扭了两下，还好速度不快，我方向救得及时，没出什么事。就那么一次在路上ABS不工
作，后来就没有过，当时就紧张得厉害
【在 p*********e 的大作中提到】
: 当然可以,但虽然这么做可行,却并不是最优的过弯方法
: 从竞速的角度看仍然应该先减速再入弯
: 但实际日常开车中有些情况你是会想要刹车又转向的
: 比如紧急避让前方物体
: 这时候有ABS就方便得多
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p*********e
发帖数: 32207 | 21 我更惨,曾经在大概110kmph的时候过一个缓弯,还是轻带刹车轻转向
就突然失控侧滑了
从一个双向八车道的一边一直滑到另一边,最后到离另一侧路肩一米出头的距离才回复
控制
好在当时路上没别的车,有惊无险
un
不工
【在 F*********e 的大作中提到】
: 刹车打方向，我在雪地上oversteer过
: 小下坡的右弯，挺缓的，但是我速度太快
: 开始下坡的时候已经开始感觉速度太快，带上刹车了，开始入弯的时候感觉还是有点un
: der，于是脚下刹车重一点，再然后就剧烈over了，没机会反打方向，直接180度调头撞
: 进路边的雪堆，后来AAA来救我的
: 不过有ABS比没有是会好很多
: 某天我在local开着莫名其妙就ABS系统警告灯亮，不是ABS启动的那个灯，是警告ABS不
: 工作的那个灯，以前有过两次，都是刚启动就警告，熄火再打火就没事的。。。正好前
: 面有个加油站我就想进去重新启动一下，结果就那一小段路有压得很硬的积雪，一刹车
: 就扭了两下，还好速度不快，我方向救得及时，没出什么事。就那么一次在路上ABS不工
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