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U*E
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发信人: UEV (你的马甲), 信区: Military
标题: 新华网置顶粗体标题佩照片：刹车哥，好样的！
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Jul 25 22:08:20 2011, 美东)
刹车哥，好样的！
http://www.xinhuanet.com/
http://news.xinhuanet.com/politics/2011-07/26/c_121721442.htm
新华网福州７月２６日电（记者刘旸、郭圻）“假设动车按照正常的速度行驶，根据测
算，潘一恒若晚１至２秒制动，就可能导致多一节车厢出轨。”福州机务段动车车间主
任，“７·２３”动车事故中Ｄ３０１次列车殉职司机潘一恒的同事郑振治２５日接受
记者采访时说。
在２３日晚甬温线发生的动车追尾事故中殉职的司机潘一恒，千钧一发之际果断采
取紧急制动措施，履行一个火车司机的责任直至生命最后一刻。潘一恒的同事们表示，
潘一恒在危难时刻作出的选择体现出他崇高的职业素养和勇于担当的责任意识，是铁路
战线的工作人员学习的榜样。
潘一恒献出了年仅３８岁的生命。他紧紧握住的闸把穿透了自己的胸膛。虽然他的
牺牲没能完全制止悲剧的发生，但瞬间的光辉照在了那些幸存者的身上。
据郑振治介绍，潘一恒２００９年６月取得动车组驾驶证，同年１０月走上动车组
司机岗位，是动车组技师。发生事故牺牲前，他安全驾驶动车２３８２６２公里，从事
机车乘务工作１８年从未发生任何行车事故。

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