通用倒闭----美国式的“半开半破” - USANews版

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H*****8
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用“倒闭”这个词来形容通用汽车（GM）目前的状况肯定会遭到一批专家们的强烈质疑
。他们会迫不及待地站出来苦口婆心地解释，按照美国破产法第11条申请破产保护与宣
布破产清盘是两回事。通用汽车仍然存在，而且通过破产保护之下的重组，还会以更好
的状态重现......
然而遗憾的是，对于受雇于GM14家工厂的数万名员工，还有受雇于从零部件生产商到汽
车经销维修点（大概就是美国版的4S店）的可能多达130万员工来说，这样的破产保护
跟倒闭实在是没有什么根本区别。随着欧宝与悍马迅速易手，萨博、庞帝克与土星等汽
车品牌也在待价而沽，那些曾经或从未生产过汽车的各路诸侯正在如秃鹰一般把GM倒下
的身躯大卸八块，从里头挑选出他们感兴趣的那些东西匆匆下咽----或许是品牌，或许
是技术团队，或许是市场资源......至于那些最后被认为是“无价值”的，就将被随手
丢弃在草原上，反正买的时候也没花多少钱。
尽管重组后的GM将保留雪弗兰、凯迪拉克、别克与GMC等四个历史最悠久销量也最大的
核心品牌，但无论公司市值还是市场份额均再也不可能与昔日那个庞大的产业帝国相提
并论。那个由美国工商管理巨子艾尔弗雷顿-斯隆一手

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