w*****n
发帖数: 2693 | 1 特斯拉一年大概50万辆车
蔚来一年大概5万辆车
蔚来平均车价比特斯拉略高
特斯拉市值4000多亿
蔚来市值350亿 |
p*******r
发帖数: 1 | 2 这是表象
game changer是中国政府要一个能站在世界舞台的中国电车公司
【在 w*****n 的大作中提到】
: 特斯拉一年大概50万辆车
: 蔚来一年大概5万辆车
: 蔚来平均车价比特斯拉略高
: 特斯拉市值4000多亿
: 蔚来市值350亿
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w*****n
发帖数: 2693 | 3 那也应该是比亚迪
比亚迪比蔚来靠谱
蔚来的生产是外包给江淮汽车
这是大问题
【在 p*******r 的大作中提到】
: 这是表象
: game changer是中国政府要一个能站在世界舞台的中国电车公司
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p*******r
发帖数: 1 | 4 比亚迪品牌形象已无翻身可能 这么多年发展已经证明了 它专注在电池技术和低端市场
是最好的发展方向
中国政府极度渴望一个中国自己的高端品牌走向世界
never bet against Chinese government!
【在 w*****n 的大作中提到】
: 那也应该是比亚迪
: 比亚迪比蔚来靠谱
: 蔚来的生产是外包给江淮汽车
: 这是大问题
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L*********s
发帖数: 3063 | 5 江淮汽车对蔚来来说就是富士康对苹果的作用，你觉得苹果不用富士康自己组装会更划
算？
【在 w*****n 的大作中提到】
: 那也应该是比亚迪
: 比亚迪比蔚来靠谱
: 蔚来的生产是外包给江淮汽车
: 这是大问题
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w*****n
发帖数: 2693 | 6 类比不恰当
换一个
【在 L*********s 的大作中提到】
: 江淮汽车对蔚来来说就是富士康对苹果的作用，你觉得苹果不用富士康自己组装会更划
: 算？
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L*********s
发帖数: 3063 | 7 另外电池这种低附加值的东西也被蔚来剥离了，车电分离，卖服务
【在 w*****n 的大作中提到】
: 那也应该是比亚迪
: 比亚迪比蔚来靠谱
: 蔚来的生产是外包给江淮汽车
: 这是大问题
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h*****r
发帖数: 61 | 8 中国人造汽车，高端电动汽车，比tesla还贵，还要卖到全世界，还不靠生产靠服务？
你们买吧，我脑洞没那么大。如果nio生产电动三蹦子的话更让人信服一些。 |
p*b
发帖数: 442 | 9 建议下载一个NIO app，看看一手用户对车的性能评价
【在 h*****r 的大作中提到】
: 中国人造汽车，高端电动汽车，比tesla还贵，还要卖到全世界，还不靠生产靠服务？
: 你们买吧，我脑洞没那么大。如果nio生产电动三蹦子的话更让人信服一些。
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p*******r
发帖数: 1 | 10 无知限制了你的想象力
不管是粉是黑都应该花点时间了解下这个企业说点道理出来才有信服力
中国人怎么就不可能造出高端汽车卖到全世界了？天生注定？
过去没有就代表将来一定也没有？
也正是有这种潜力nio才值钱
要是真的实现了，nio就远远不是现在这个价了
每一个伟大的人企业，比如FAANG, 都是在质疑声中壮大起来并让那些无知而错过的人
终生后悔
【在 h*****r 的大作中提到】
: 中国人造汽车，高端电动汽车，比tesla还贵，还要卖到全世界，还不靠生产靠服务？
: 你们买吧，我脑洞没那么大。如果nio生产电动三蹦子的话更让人信服一些。
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L*********s
发帖数: 3063 | 11 不止这些，NIO宣称卖的是一种生活方式，也就是逼格，当然跟你说也无法理解
【在 h*****r 的大作中提到】
: 中国人造汽车，高端电动汽车，比tesla还贵，还要卖到全世界，还不靠生产靠服务？
: 你们买吧，我脑洞没那么大。如果nio生产电动三蹦子的话更让人信服一些。
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h*****r
发帖数: 61 | 12
FAANG哪个是中国人创办的?
【在 p*******r 的大作中提到】
: 无知限制了你的想象力
: 不管是粉是黑都应该花点时间了解下这个企业说点道理出来才有信服力
: 中国人怎么就不可能造出高端汽车卖到全世界了？天生注定？
: 过去没有就代表将来一定也没有？
: 也正是有这种潜力nio才值钱
: 要是真的实现了，nio就远远不是现在这个价了
: 每一个伟大的人企业，比如FAANG, 都是在质疑声中壮大起来并让那些无知而错过的人
: 终生后悔
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E******k
发帖数: 389 | 13 No bubble
But valuation is high indeed |
N**********d
发帖数: 2466 | 14 信中国国内用户评价不如信母猪会爬树！
[在 pmb (energy) 的大作中提到：]
:建议下载一个NIO app，看看一手用户对车的性能评价 |
h*****r
发帖数: 61 | 15
我的确无法理解你怎么能把风马牛不相及也的“生活方式，也就是逼格”和中国中国人
和中国企业联系到一起的。
【在 L*********s 的大作中提到】
: 不止这些，NIO宣称卖的是一种生活方式，也就是逼格，当然跟你说也无法理解
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p*******r
发帖数: 1 | 16 你非要说纠结是不是中国人创办的
就最近这两三年，jd, pdd，港股的小米，哪个不是在质疑和诋毁声中股价不断创新高
的？ 当初被很多人瞧不起的经营模式现在不都成护城河了？
nio的换电模式被无数人不理解也瞧不起，过几年事实会证明它比充电要更适合中国这
片土壤
【在 h*****r 的大作中提到】
:
: 我的确无法理解你怎么能把风马牛不相及也的“生活方式，也就是逼格”和中国中国人
: 和中国企业联系到一起的。
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p*******r
发帖数: 1 | 17 那应该信版上大佬们的指点江山？
【在 N**********d 的大作中提到】
: 信中国国内用户评价不如信母猪会爬树！
: [在 pmb (energy) 的大作中提到：]
: :建议下载一个NIO app，看看一手用户对车的性能评价
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b****s
发帖数: 22 | 18 我想弄明白蔚来汽车打算怎么ramp up production？tesla有很多新厂在建/under
development，蔚来汽车有没有公布路线图或者扩建江淮汽车的计划？ |
h*****r
发帖数: 61 | 19
你要用这些货色对标NIO那我没意见，但别拉上tesla。就好比别用PDD和amazon，小米
和apple去比。我不否认NIO可能会在中国成功，就像卖药的百度，假货天堂pdd一样，
那块土壤就那个审美你怎么办？这个贴讨论的是NIO能不能成为比肩tesla企业。
【在 p*******r 的大作中提到】
: 你非要说纠结是不是中国人创办的
: 就最近这两三年，jd, pdd，港股的小米，哪个不是在质疑和诋毁声中股价不断创新高
: 的？ 当初被很多人瞧不起的经营模式现在不都成护城河了？
: nio的换电模式被无数人不理解也瞧不起，过几年事实会证明它比充电要更适合中国这
: 片土壤
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p*******r
发帖数: 1 | 20 设计的最大产能是15万辆 明年要出扩建计划
暂时这个是瓶颈 tsla股价也是在上海工厂建成后才起来的
【在 b****s 的大作中提到】
: 我想弄明白蔚来汽车打算怎么ramp up production？tesla有很多新厂在建/under
: development，蔚来汽车有没有公布路线图或者扩建江淮汽车的计划？
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p*******r
发帖数: 1 | 21 对投资者来说 赚钱的模式比技术创新更重要
无数拥有天顶星技术的公司最后都是叫好不叫座
与telsa不同，nio不是极客企业，是个用户型企业，把用户服务的舒服了顺便把钱赚了
就好 不用站在道德制高点来批判 你买股票是买能盈利的公司不是买道德模范公司
就像Costco一样 整合好资源为自己的用户服务好
就像tik tok 和刚成立的Facebook，技术上有任何护城河吗？对人类科学技术上有重大
的贡献？ 但是它们独一无二的应用上的创新就是能垄断市场粘住用户。这也是nio的魅
力所在
开过电车的在再也回不去油车
开过nio的再也不想开其它电车
黑nio的99%不是用户
是用户的99%都成了脑残粉
真是个神奇的企业
可能只有costco的会员可以比之
【在 h*****r 的大作中提到】
:
: 你要用这些货色对标NIO那我没意见，但别拉上tesla。就好比别用PDD和amazon，小米
: 和apple去比。我不否认NIO可能会在中国成功，就像卖药的百度，假货天堂pdd一样，
: 那块土壤就那个审美你怎么办？这个贴讨论的是NIO能不能成为比肩tesla企业。
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E******k
发帖数: 389 | 22 大佬是nio黑庄吗？
高点出货？
【在 p*******r 的大作中提到】
: 对投资者来说 赚钱的模式比技术创新更重要
: 无数拥有天顶星技术的公司最后都是叫好不叫座
: 与telsa不同，nio不是极客企业，是个用户型企业，把用户服务的舒服了顺便把钱赚了
: 就好 不用站在道德制高点来批判 你买股票是买能盈利的公司不是买道德模范公司
: 就像Costco一样 整合好资源为自己的用户服务好
: 就像tik tok 和刚成立的Facebook，技术上有任何护城河吗？对人类科学技术上有重大
: 的贡献？ 但是它们独一无二的应用上的创新就是能垄断市场粘住用户。这也是nio的魅
: 力所在
: 开过电车的在再也回不去油车
: 开过nio的再也不想开其它电车
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p*******r
发帖数: 1 | 23 厉害 一眼就被你看穿了
确实打算高点出货
至少股价三位数以上吧？
我有耐心等
【在 E******k 的大作中提到】
: 大佬是nio黑庄吗？
: 高点出货？
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a*******a
发帖数: 569 | 24 上次有个卖NIO买瑞幸咖啡的，口气也这样，看来黑庄都一样，还是就是同一个人？卖
车的不造车、卖服务，还想成为世界级，想象力太丰富。
: 厉害 一眼就被你看穿了
: 确实打算高点出货
: 至少股价三位数以上吧？
: 我有耐心等
【在 p*******r 的大作中提到】
: 厉害 一眼就被你看穿了
: 确实打算高点出货
: 至少股价三位数以上吧？
: 我有耐心等
|
p*******r
发帖数: 1 | 25 那还不满仓空？白送钱的机会
【在 a*******a 的大作中提到】
: 上次有个卖NIO买瑞幸咖啡的，口气也这样，看来黑庄都一样，还是就是同一个人？卖
: 车的不造车、卖服务，还想成为世界级，想象力太丰富。
:
:
: 厉害 一眼就被你看穿了
:
: 确实打算高点出货
:
: 至少股价三位数以上吧？
:
: 我有耐心等
:
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r*********k
发帖数: 1 | 26 重仓，坐等100以上。。。
【在 p*******r 的大作中提到】
: 厉害 一眼就被你看穿了
: 确实打算高点出货
: 至少股价三位数以上吧？
: 我有耐心等
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c****f
发帖数: 1102 | 27 2个都是垃圾 但是nio没信仰 tesla有musk
买什么一目了然了吧 |
r*********k
发帖数: 1 | 28 现在的NIO有些像九几年的amazon或apple。拭目以待
不可能造出高端汽车卖到全世界了？天生注定？过去没有就代表将来一定也没有？
人终生后悔
【在 p*******r 的大作中提到】
: 无知限制了你的想象力
: 不管是粉是黑都应该花点时间了解下这个企业说点道理出来才有信服力
: 中国人怎么就不可能造出高端汽车卖到全世界了？天生注定？
: 过去没有就代表将来一定也没有？
: 也正是有这种潜力nio才值钱
: 要是真的实现了，nio就远远不是现在这个价了
: 每一个伟大的人企业，比如FAANG, 都是在质疑声中壮大起来并让那些无知而错过的人
: 终生后悔
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d*******3
发帖数: 2 | 29 NIO都能上35B..
【在 w*****n 的大作中提到】
: 特斯拉一年大概50万辆车
: 蔚来一年大概5万辆车
: 蔚来平均车价比特斯拉略高
: 特斯拉市值4000多亿
: 蔚来市值350亿
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l********4
发帖数: 33 | 30 大天朝从来没有出过apple或者amazon这种引领时代潮流的公司，别刚学会爬就想飞，
人人都自称乔布斯还不害臊。说下一个阿里和腾讯还差不多。nio会成为未来的阿里or
腾讯?说出来你信吗?
: 现在的NIO有些像九几年的amazon或apple。拭目以待
: 不可能造出高端汽车卖到全世界了？天生注定？过去没有就代表将来一定也没有？
: 人终生后悔
【在 r*********k 的大作中提到】
: 现在的NIO有些像九几年的amazon或apple。拭目以待
:
: 不可能造出高端汽车卖到全世界了？天生注定？过去没有就代表将来一定也没有？
: 人终生后悔
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h*********n
发帖数: 11319 | 31 tiktok
中国领头羊公司，在挖掘商业模式上的功力远高于对位的美国公司。
or
【在 l********4 的大作中提到】
: 大天朝从来没有出过apple或者amazon这种引领时代潮流的公司，别刚学会爬就想飞，
: 人人都自称乔布斯还不害臊。说下一个阿里和腾讯还差不多。nio会成为未来的阿里or
: 腾讯?说出来你信吗?
:
:
: 现在的NIO有些像九几年的amazon或apple。拭目以待
:
: 不可能造出高端汽车卖到全世界了？天生注定？过去没有就代表将来一定也没有？
:
: 人终生后悔
:
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p*******r
发帖数: 1 | 32 一个zoom都159B, nio几年后怎么也要值个300B
【在 d*******3 的大作中提到】
: NIO都能上35B..
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p*******r
发帖数: 1 | 33 是个互联网公司都能做个tiktok，按照这里喷子们的逻辑会说它没有技术创新是垃圾公
司，但并不影响它独一无二的商业成功
同理，在EV领域，nio压注的换电模式和用户至上的服务体验，注定它会像小米/华为统
治手机市场一样统治中国的电车市场。tsla要是不做改变，一旦在中国失去用来装逼的
重要功能后，就会被中国普通老百姓抛弃，而只是少数极客发烧友们的喜爱
【在 h*********n 的大作中提到】
: tiktok
: 中国领头羊公司，在挖掘商业模式上的功力远高于对位的美国公司。
:
: or
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r*********k
发帖数: 1 | 34 从来没有过，将来就不能有？要学学逻辑了。你如果把NIO的app下载多看看，再多关注
了解下李斌这个人，想法会变的。投资就要投还没被大部分人发现但有潜力的公司
，人人都自称乔布斯还不害臊。说下一个阿里和腾讯还差不多。nio会成为未来的阿里
or腾讯?说出来你信吗?
有？
: 人终生后悔
【在 l********4 的大作中提到】
: 大天朝从来没有出过apple或者amazon这种引领时代潮流的公司，别刚学会爬就想飞，
: 人人都自称乔布斯还不害臊。说下一个阿里和腾讯还差不多。nio会成为未来的阿里or
: 腾讯?说出来你信吗?
:
:
: 现在的NIO有些像九几年的amazon或apple。拭目以待
:
: 不可能造出高端汽车卖到全世界了？天生注定？过去没有就代表将来一定也没有？
:
: 人终生后悔
:
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l******t
发帖数: 55733 | 35 华为大疆抖音都是你鳖土鳖搞的企业，横扫
新高
国这
【在 h*****r 的大作中提到】
:
: 你要用这些货色对标NIO那我没意见，但别拉上tesla。就好比别用PDD和amazon，小米
: 和apple去比。我不否认NIO可能会在中国成功，就像卖药的百度，假货天堂pdd一样，
: 那块土壤就那个审美你怎么办？这个贴讨论的是NIO能不能成为比肩tesla企业。
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R******f
发帖数: 71 | 36 NiO 就是烧投资者的钱去打造所谓的逼格，总是亏本。长时间估计会跟那个咖啡店一个
德行：造假！开Nio车的当然喜欢，价格低，档次高，服务好。投资者就要另眼相看了
。如果没有政府参与，最终会被Tesla干掉。 |
S*******w
发帖数: 24236 | 37 咖啡店可以打折卖出去
车要是不好 送钱给别人也没人要 毕竟小命要紧
【在 R******f 的大作中提到】
: NiO 就是烧投资者的钱去打造所谓的逼格，总是亏本。长时间估计会跟那个咖啡店一个
: 德行：造假！开Nio车的当然喜欢，价格低，档次高，服务好。投资者就要另眼相看了
: 。如果没有政府参与，最终会被Tesla干掉。
|
S*******w
发帖数: 24236 | 38 跟组装厂关系不大 江淮的厂可以每个月造一万辆
李斌每次出来说现在受限的都是供应链 估计是宁德时代电池产能跟不上
【在 b****s 的大作中提到】
: 我想弄明白蔚来汽车打算怎么ramp up production？tesla有很多新厂在建/under
: development，蔚来汽车有没有公布路线图或者扩建江淮汽车的计划？
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h***n
发帖数: 1275 | 39 no
Tiktok是广告公司 本质是服务业
业内的人说 Tiktok为啥能在日本站住脚
因为fb Google做生意比较傲慢 或者 不接地气
实际是什么 就是Tiktok是把国内那套甲方乙方的生意模式拿到国外了
在日本和新加坡可能都吃的开 在美国不一定
美国的商业你观察 几乎各领域都是一两家公司垄断 因为大家都会买最好的 哪怕钱多
点 其他的不太相关
比如就厨房垃圾桶 就是superhuman 你其他公司拿什么商业手段 把渠道商伺候的再好
都没啥用 因为消费者就认superhuman superhuman 做到了最好 渠道商也要挣钱 不
会为了你态度好 伺候好 就铺你的产品
飞，
【在 h*********n 的大作中提到】
: tiktok
: 中国领头羊公司，在挖掘商业模式上的功力远高于对位的美国公司。
:
: or
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h***n
发帖数: 1275 | 40 话说
nio tesla 都是制造业 margin高不了 而且又不是手机那样的快消
就算所有人都买电车 买nio Tesla 能挣几个钱
Toyota和大众加起来也没fb大
好
阿里
有？
【在 h***n 的大作中提到】
: no
: Tiktok是广告公司 本质是服务业
: 业内的人说 Tiktok为啥能在日本站住脚
: 因为fb Google做生意比较傲慢 或者 不接地气
: 实际是什么 就是Tiktok是把国内那套甲方乙方的生意模式拿到国外了
: 在日本和新加坡可能都吃的开 在美国不一定
: 美国的商业你观察 几乎各领域都是一两家公司垄断 因为大家都会买最好的 哪怕钱多
: 点 其他的不太相关
: 比如就厨房垃圾桶 就是superhuman 你其他公司拿什么商业手段 把渠道商伺候的再好
: 都没啥用 因为消费者就认superhuman superhuman 做到了最好 渠道商也要挣钱 不
|
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p*******r
发帖数: 1 | 41 这就是nio的厉害之处
李斌花重金布的局
车只是个入口 它现在相当于把传统的汽车上下游公司利润全拿了，从造车，卖车（4s
店），修车，保险，和加油站，所有的都被它取代。这些相关公司以后都会被取代
更可怕的是布局的用户社区，是目前国内做的最好最活跃忠诚度最高的用户社区。以它
建立起的有门槛的已筛选的社交圈甚至可能在中上阶层中慢慢取代传统的社交媒体，那
可能就是下一个中国的linkedin。
它同时推出的nio life也是圈内火的不行 口碑很好。李斌梦想很大，他以卖车为入口
，想在未来全面进入你生活的方方面面，所以它的发展重心和tsla还是很不同
【在 h***n 的大作中提到】
: 话说
: nio tesla 都是制造业 margin高不了 而且又不是手机那样的快消
: 就算所有人都买电车 买nio Tesla 能挣几个钱
: Toyota和大众加起来也没fb大
:
: 好
: 阿里
: 有？
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l*******k
发帖数: 1 | 42 也还是在抄特斯拉，啥布局的他想的到人家都想的到。讲道理，理想也不比李斌差。特
斯拉以前走过的坑，啥产能爬坡，他们都得一样走一遍。
当然我坚信国内的新势力造车最终会想手机一样的格局。至于股票嘛，买中钙的下场基
本都会一样
4s
【在 p*******r 的大作中提到】
: 这就是nio的厉害之处
: 李斌花重金布的局
: 车只是个入口 它现在相当于把传统的汽车上下游公司利润全拿了，从造车，卖车（4s
: 店），修车，保险，和加油站，所有的都被它取代。这些相关公司以后都会被取代
: 更可怕的是布局的用户社区，是目前国内做的最好最活跃忠诚度最高的用户社区。以它
: 建立起的有门槛的已筛选的社交圈甚至可能在中上阶层中慢慢取代传统的社交媒体，那
: 可能就是下一个中国的linkedin。
: 它同时推出的nio life也是圈内火的不行 口碑很好。李斌梦想很大，他以卖车为入口
: ，想在未来全面进入你生活的方方面面，所以它的发展重心和tsla还是很不同
|
l********4
发帖数: 33 | 43 吹牛皮没用。将来也许会有，中国取代美国引领世界潮流的时候。但肯定不是现在更不
会是NIO，阿里腾讯国有四大银行中石油牛逼不？走的出国门吗？国门都走不出还怎么
成为AMZN,APPLE?
你明白其中的道理和逻辑吗？
【在 r*********k 的大作中提到】
: 从来没有过，将来就不能有？要学学逻辑了。你如果把NIO的app下载多看看，再多关注
: 了解下李斌这个人，想法会变的。投资就要投还没被大部分人发现但有潜力的公司
:
: ，人人都自称乔布斯还不害臊。说下一个阿里和腾讯还差不多。nio会成为未来的阿里
: or腾讯?说出来你信吗?
: 有？
: 人终生后悔
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l********4
发帖数: 33 | 44 国内太多一阵风然后一地鸡毛的事了。NIO只能说有潜力，有待观察。
不吹不黑，最艰难的还是如何打开国际市场。有中共这个背景，NIO想要成为国际化大
公司还有很长的路要走。
4s
【在 p*******r 的大作中提到】
: 这就是nio的厉害之处
: 李斌花重金布的局
: 车只是个入口 它现在相当于把传统的汽车上下游公司利润全拿了，从造车，卖车（4s
: 店），修车，保险，和加油站，所有的都被它取代。这些相关公司以后都会被取代
: 更可怕的是布局的用户社区，是目前国内做的最好最活跃忠诚度最高的用户社区。以它
: 建立起的有门槛的已筛选的社交圈甚至可能在中上阶层中慢慢取代传统的社交媒体，那
: 可能就是下一个中国的linkedin。
: 它同时推出的nio life也是圈内火的不行 口碑很好。李斌梦想很大，他以卖车为入口
: ，想在未来全面进入你生活的方方面面，所以它的发展重心和tsla还是很不同
|
r*********k
发帖数: 1 | 45 拭目以待，无谓的争论无止境无意义。个人观点，NIO可能是中国高端汽车(和它的生态
系统）站稳国内(世界第一大市场）走向世界的第一家并会成功。如果在海外卖，个人
会买一辆。三五年后再评论。从二三块开始，一路average up到现在，准备持有五年以
上。YMYD
不会是NIO，阿里腾讯国有四大银行中石油牛逼不？走的出国门吗？国门都走不出还怎
么成为AMZN,APPLE?
【在 l********4 的大作中提到】
: 吹牛皮没用。将来也许会有，中国取代美国引领世界潮流的时候。但肯定不是现在更不
: 会是NIO，阿里腾讯国有四大银行中石油牛逼不？走的出国门吗？国门都走不出还怎么
: 成为AMZN,APPLE?
: 你明白其中的道理和逻辑吗？
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t****l
发帖数: 454 | 46 nio 背景是中国政府，企业，人民对清洁能源的强大的持续的需求，美国得天独厚的能
源结构和储量，其实需求并没有像中国那样强烈。。
另外一个是中国人强大的供应链能力和部署能力。。如果你现在工作了，你就会感到美
国已经失去大规模部署的能力。。
NIO 的成功是建立在一个强大供应链的基础上，可以说。没有 特斯拉，NIO最后照样成
功。 而没有上海场， 特斯拉怎么样还说不上的。。
在近一步，美股表现不好，其实也没什么。。现在有底气的， 两边市场都上市的。。
即便NIO, 甚至特斯拉都失败了，，中国依旧整合了强大的原料，电池生产，整车机器
人，交通软件的能力，而美国呢，， 就最近买的那些 锂 原料？？？
现在还是讨论 NIO 还是小鹏更有前途， 有意义一点。。。我虽然看好NIO, 其实买的
是小鹏。。。 |
B********g
发帖数: 1 | 47 “人民对清洁能源的强大的持续的需求”？让人笑掉大牙。
彷佛NIO用的是用太阳能清洁能源充电，而Tesla是用电厂烧油烧煤来充电。
【在 t****l 的大作中提到】
: nio 背景是中国政府，企业，人民对清洁能源的强大的持续的需求，美国得天独厚的能
: 源结构和储量，其实需求并没有像中国那样强烈。。
: 另外一个是中国人强大的供应链能力和部署能力。。如果你现在工作了，你就会感到美
: 国已经失去大规模部署的能力。。
: NIO 的成功是建立在一个强大供应链的基础上，可以说。没有 特斯拉，NIO最后照样成
: 功。 而没有上海场， 特斯拉怎么样还说不上的。。
: 在近一步，美股表现不好，其实也没什么。。现在有底气的， 两边市场都上市的。。
: 即便NIO, 甚至特斯拉都失败了，，中国依旧整合了强大的原料，电池生产，整车机器
: 人，交通软件的能力，而美国呢，， 就最近买的那些 锂 原料？？？
: 现在还是讨论 NIO 还是小鹏更有前途， 有意义一点。。。我虽然看好NIO, 其实买的
|
t****l
发帖数: 454 | 48 这有什么可笑的。。
中国清洁煤的水平 (超超临界燃烧了解一下. ）， 光伏，水电装机容量都已经超过美
国，风电核电的进步也是非常明显的。。
美国现在还在 巴黎协定的圈圈里绕来绕去。。 不是说 巴黎协定一定对，也不是说 美
国政策一定错。。
但是， 一直这么绕来绕去，一个国家的时间成本是巨大的。。 看好拜登上台， 再绕
上四年。。。
【在 B********g 的大作中提到】
: “人民对清洁能源的强大的持续的需求”？让人笑掉大牙。
: 彷佛NIO用的是用太阳能清洁能源充电，而Tesla是用电厂烧油烧煤来充电。
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s**********o
发帖数: 14359 | 49 别提中国的太阳能了，国内高速上的太阳能路灯，一年不到就全部坏掉了 |
P******r
发帖数: 273 | 50 国内的车卖到美国来？warranty就能赔死。
【在 r*********k 的大作中提到】
: 拭目以待，无谓的争论无止境无意义。个人观点，NIO可能是中国高端汽车(和它的生态
: 系统）站稳国内(世界第一大市场）走向世界的第一家并会成功。如果在海外卖，个人
: 会买一辆。三五年后再评论。从二三块开始，一路average up到现在，准备持有五年以
: 上。YMYD
:
: 不会是NIO，阿里腾讯国有四大银行中石油牛逼不？走的出国门吗？国门都走不出还怎
: 么成为AMZN,APPLE?
|
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s**********o
发帖数: 14359 | 51 都挺吹牛的，特色啦能开10年吗我严重怀疑，
就手机电池两年寿命一样的科技，凭
什么让我相信特色啦能开10年？ |
r*********k
发帖数: 1 | 52 我说NIO，你换个大概念，变成笼统的国内的车。NIO是国内车，但不是一般的国内车。
口碑比Tesla 还好。观念需要与时俱进了lol.
【在 P******r 的大作中提到】
: 国内的车卖到美国来？warranty就能赔死。
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p*******e
发帖数: 37 | 53 本人是大约一年前2.4美元的时候入的NIO，现在是重仓，所以我的观点肯定是biased。
我的了解，NIO的竞争对手从来就不是Tesla，中国政府的算盘也从来不打算让他们直接
竞争，否则引入Tesla就成了引狼入室了。中国的打算是扶植Tesla做大高端电动车的盘
子，全面挤压高端油车市场，撼动德美日传统车厂的市场格局，从而给本土以NIO为首
的高端电动车挤入高端车市场制造机会。中国对于国际高端车市场已经盯了很久了，之
前短暂打入美国市场，以及后来收购沃尔沃，都是基于这个战略构想，可惜一直效果不
佳。这次希望躲在Tesla身后能够真正成功。所以，支持本土电动车（包括比亚迪这样
多年不上不下的公司）这是中国政府的一个战略方向。
具体到NIO本身，本人为此广泛接触了不少国内的朋友，确实几乎所有买蔚来的都说好
，不仅对车本身赞誉有加，而且对于蔚来的车主生态圈的建设非常满意。这些朋友一般
经济情况不错，有几个是准专业的赛车手，所以我对于他们对于车况和服务的评价是比
较认可的。
基于以上事实，我的感觉，NIO至少应该在未来的两三年内有不少机会。NIO在几个月前
刚刚解决了最棘手的资金问题，而且有省一级政府的直接介入，这基本说明NIO已经算
是加入中国冲击高端车市场的游戏框架了。所以现在的NIO应该还是在快速上升期。 |
r*********k
发帖数: 1 | 54 完全赞同你的观点。我也重仓，maybe biased. 但我花了时间做了各种我能做的功课，
定下心做长线股东了 LOL
接竞争，否则引入Tesla就成了引狼入室了。中国的打算是扶植Tesla做大高端电动车的
盘子，全面挤压高端油车市场，撼动德美日传统车厂的市场格局，从而给本土以NIO为
首的高端电动车挤入高端车市场制造机会。中国对于国际高端车市场已经盯了很久了，
之前短暂打入美国市场，以及后来收购沃尔沃，都是基于这个战略构想，可惜一直效果
不佳。这次希望躲在Tesla身后能够真正成功。所以，支持本土电动车（包括比亚迪这
样多年不上不下的公司）这是中国政府的一个战略方向。
好，不仅对车本身赞誉有加，而且对于蔚来的车主生态圈的建设非常满意。这些朋友一
般经济情况不错，有几个是准专业的赛车手，所以我对于他们对于车况和服务的评价是
比较认可的。
前刚刚解决了最棘手的资金问题，而且有省一级政府的直接介入，这基本说明NIO已经
算是加入中国冲击高端车市场的游戏框架了。所以现在的NIO应该还是在快速上升期。
【在 p*******e 的大作中提到】
: 本人是大约一年前2.4美元的时候入的NIO，现在是重仓，所以我的观点肯定是biased。
: 我的了解，NIO的竞争对手从来就不是Tesla，中国政府的算盘也从来不打算让他们直接
: 竞争，否则引入Tesla就成了引狼入室了。中国的打算是扶植Tesla做大高端电动车的盘
: 子，全面挤压高端油车市场，撼动德美日传统车厂的市场格局，从而给本土以NIO为首
: 的高端电动车挤入高端车市场制造机会。中国对于国际高端车市场已经盯了很久了，之
: 前短暂打入美国市场，以及后来收购沃尔沃，都是基于这个战略构想，可惜一直效果不
: 佳。这次希望躲在Tesla身后能够真正成功。所以，支持本土电动车（包括比亚迪这样
: 多年不上不下的公司）这是中国政府的一个战略方向。
: 具体到NIO本身，本人为此广泛接触了不少国内的朋友，确实几乎所有买蔚来的都说好
: ，不仅对车本身赞誉有加，而且对于蔚来的车主生态圈的建设非常满意。这些朋友一般
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t****l
发帖数: 454 | 55 我的看法和你一样。。
在说一下。。 特斯拉 根本就是中国政府在 贸易战的背景下，打下的一个钉子。。就
是一个示范工程， 明明白白的告诉世界， 和我走，吃香的喝辣的。。 要不不会政策
如此诱惑。。
另外，，特斯拉的地位也决定了他就只是一个棋子。。 不可能在像在美国一样，掌控
中国市场。美国人其实也很清楚这一点的。
苹果手机刚出来时， 大家从美国带货 买中国， 利润是另一个手机。。
现在呢。。 有谁 带特斯拉从美国到中国。。
特斯拉依然会在美国大卖， 但他在中国的市场地位，觉不会到现在苹果的地位。。。
所以大家还是讨论 小鹏还是NIO 更合理一些。。。我其实是看好小鹏的。。
【在 r*********k 的大作中提到】
: 完全赞同你的观点。我也重仓，maybe biased. 但我花了时间做了各种我能做的功课，
: 定下心做长线股东了 LOL
:
: 接竞争，否则引入Tesla就成了引狼入室了。中国的打算是扶植Tesla做大高端电动车的
: 盘子，全面挤压高端油车市场，撼动德美日传统车厂的市场格局，从而给本土以NIO为
: 首的高端电动车挤入高端车市场制造机会。中国对于国际高端车市场已经盯了很久了，
: 之前短暂打入美国市场，以及后来收购沃尔沃，都是基于这个战略构想，可惜一直效果
: 不佳。这次希望躲在Tesla身后能够真正成功。所以，支持本土电动车（包括比亚迪这
: 样多年不上不下的公司）这是中国政府的一个战略方向。
: 好，不仅对车本身赞誉有加，而且对于蔚来的车主生态圈的建设非常满意。这些朋友一
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r*********k
发帖数: 1 | 56 没怎么关注研究xpev. 国内市场够大，应该也有前途
就是一个示范工程， 明明白白的告诉世界， 和我走，吃香的喝辣的。。 要不不会政
策如此诱惑。。
控中国市场。美国人其实也很清楚这一点的。
有谁 带特斯拉从美国到中国。。
【在 t****l 的大作中提到】
: 我的看法和你一样。。
: 在说一下。。 特斯拉 根本就是中国政府在 贸易战的背景下，打下的一个钉子。。就
: 是一个示范工程， 明明白白的告诉世界， 和我走，吃香的喝辣的。。 要不不会政策
: 如此诱惑。。
: 另外，，特斯拉的地位也决定了他就只是一个棋子。。 不可能在像在美国一样，掌控
: 中国市场。美国人其实也很清楚这一点的。
: 苹果手机刚出来时， 大家从美国带货 买中国， 利润是另一个手机。。
: 现在呢。。 有谁 带特斯拉从美国到中国。。
: 特斯拉依然会在美国大卖， 但他在中国的市场地位，觉不会到现在苹果的地位。。。
: 所以大家还是讨论 小鹏还是NIO 更合理一些。。。我其实是看好小鹏的。。
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p**********m
发帖数: 92 | 57 BABA, JD, 都是顶级的企业，如果本身是美国的企业，市值会高很多。现在的估值是
吃亏的，这就是出身带来的总体估值的天花板，没办法，谁让你的法制不健全，监管不
到位。
NIO是同样的道理，技术再牛，发展的再好，市值能到千亿已经很不错了。
【在 a*******a 的大作中提到】
: 上次有个卖NIO买瑞幸咖啡的，口气也这样，看来黑庄都一样，还是就是同一个人？卖
: 车的不造车、卖服务，还想成为世界级，想象力太丰富。
:
:
: 厉害 一眼就被你看穿了
:
: 确实打算高点出货
:
: 至少股价三位数以上吧？
:
: 我有耐心等
:
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p*******r
发帖数: 1 | 58 买股票本来就是赌预期
谢谢你的分析 有理有据
让那些什么都不了解一上来就喷的人无地自容
【在 p*******e 的大作中提到】
: 本人是大约一年前2.4美元的时候入的NIO，现在是重仓，所以我的观点肯定是biased。
: 我的了解，NIO的竞争对手从来就不是Tesla，中国政府的算盘也从来不打算让他们直接
: 竞争，否则引入Tesla就成了引狼入室了。中国的打算是扶植Tesla做大高端电动车的盘
: 子，全面挤压高端油车市场，撼动德美日传统车厂的市场格局，从而给本土以NIO为首
: 的高端电动车挤入高端车市场制造机会。中国对于国际高端车市场已经盯了很久了，之
: 前短暂打入美国市场，以及后来收购沃尔沃，都是基于这个战略构想，可惜一直效果不
: 佳。这次希望躲在Tesla身后能够真正成功。所以，支持本土电动车（包括比亚迪这样
: 多年不上不下的公司）这是中国政府的一个战略方向。
: 具体到NIO本身，本人为此广泛接触了不少国内的朋友，确实几乎所有买蔚来的都说好
: ，不仅对车本身赞誉有加，而且对于蔚来的车主生态圈的建设非常满意。这些朋友一般
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p*******r
发帖数: 1 | 59 现在到千亿也还有3倍多的利润
也就未来三到五年的事
这么确定的赛道和中国自己的龙头企业，从投资股票角度有什么理由不投？
恐高？tsla已经证明了凡是恐高的都会被甩下车
【在 p**********m 的大作中提到】
: BABA, JD, 都是顶级的企业，如果本身是美国的企业，市值会高很多。现在的估值是
: 吃亏的，这就是出身带来的总体估值的天花板，没办法，谁让你的法制不健全，监管不
: 到位。
: NIO是同样的道理，技术再牛，发展的再好，市值能到千亿已经很不错了。
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d*******3
发帖数: 2 | 60 两个都是垃圾。
【在 p*******r 的大作中提到】
: 一个zoom都159B, nio几年后怎么也要值个300B
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p*******r
发帖数: 1 | 61 两个都踏空了没赚到钱吧？这酸的... 股市里判断是不是好股的唯一标准就是能不能持
续给投资者回报
谈情怀谈理想谈使命谈技术都不重要，持续上涨才是王道
【在 d*******3 的大作中提到】
: 两个都是垃圾。
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a**a
发帖数: 68 | 62 这些年的教训，我得出的交易纪律是涨上天，也不碰中概股。
炒中概太尼玛心累了，不值得 |
p*******r
发帖数: 1 | 63 中概确实只有少数龙头股可以买
买2股nio, short xpev和Li各一股，可以保你中概的风险无忧
【在 a**a 的大作中提到】
: 这些年的教训，我得出的交易纪律是涨上天，也不碰中概股。
: 炒中概太尼玛心累了，不值得
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l********4
发帖数: 33 | 64 short xpev和Li？到底是有多看好nio啊，这种操作真做不出来。
【在 p*******r 的大作中提到】
: 中概确实只有少数龙头股可以买
: 买2股nio, short xpev和Li各一股，可以保你中概的风险无忧
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E******k
发帖数: 389 | 65 xpev 小偷汽车 一年内10x
拭目以待
【在 p*******r 的大作中提到】
: 中概确实只有少数龙头股可以买
: 买2股nio, short xpev和Li各一股，可以保你中概的风险无忧
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l********4
发帖数: 33 | 66 NKLA这种零revene的骗钱货都能最高涨到二十几个Billion市值，确实一切皆有可能。
【在 E******k 的大作中提到】
: xpev 小偷汽车 一年内10x
: 拭目以待
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p*******r
发帖数: 1 | 67 买股只买龙头股
中国政府要一个能在全球市场可以和telsa并驾齐驱的只能是nio
Short xpev和 li只是为了对冲中概可能的风险 这两个发展速度会远慢于nio
【在 l********4 的大作中提到】
: short xpev和Li？到底是有多看好nio啊，这种操作真做不出来。
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e*****e
发帖数: 1570 | 68
。
大佬，为啥虽然看好NIO, 其实买的是小鹏？
【在 t****l 的大作中提到】
: nio 背景是中国政府，企业，人民对清洁能源的强大的持续的需求，美国得天独厚的能
: 源结构和储量，其实需求并没有像中国那样强烈。。
: 另外一个是中国人强大的供应链能力和部署能力。。如果你现在工作了，你就会感到美
: 国已经失去大规模部署的能力。。
: NIO 的成功是建立在一个强大供应链的基础上，可以说。没有 特斯拉，NIO最后照样成
: 功。 而没有上海场， 特斯拉怎么样还说不上的。。
: 在近一步，美股表现不好，其实也没什么。。现在有底气的， 两边市场都上市的。。
: 即便NIO, 甚至特斯拉都失败了，，中国依旧整合了强大的原料，电池生产，整车机器
: 人，交通软件的能力，而美国呢，， 就最近买的那些 锂 原料？？？
: 现在还是讨论 NIO 还是小鹏更有前途， 有意义一点。。。我虽然看好NIO, 其实买的
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e*****e
发帖数: 1570 | 69
谢谢大佬分享
【在 p*******e 的大作中提到】
: 本人是大约一年前2.4美元的时候入的NIO，现在是重仓，所以我的观点肯定是biased。
: 我的了解，NIO的竞争对手从来就不是Tesla，中国政府的算盘也从来不打算让他们直接
: 竞争，否则引入Tesla就成了引狼入室了。中国的打算是扶植Tesla做大高端电动车的盘
: 子，全面挤压高端油车市场，撼动德美日传统车厂的市场格局，从而给本土以NIO为首
: 的高端电动车挤入高端车市场制造机会。中国对于国际高端车市场已经盯了很久了，之
: 前短暂打入美国市场，以及后来收购沃尔沃，都是基于这个战略构想，可惜一直效果不
: 佳。这次希望躲在Tesla身后能够真正成功。所以，支持本土电动车（包括比亚迪这样
: 多年不上不下的公司）这是中国政府的一个战略方向。
: 具体到NIO本身，本人为此广泛接触了不少国内的朋友，确实几乎所有买蔚来的都说好
: ，不仅对车本身赞誉有加，而且对于蔚来的车主生态圈的建设非常满意。这些朋友一般
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Z**********L
发帖数: 1 | 70 是的，天生注定。要吹很容易，让人信服先拿出一个高端汽车的例子来，没有，所以别
人不信很正常。
【在 p*******r 的大作中提到】
: 无知限制了你的想象力
: 不管是粉是黑都应该花点时间了解下这个企业说点道理出来才有信服力
: 中国人怎么就不可能造出高端汽车卖到全世界了？天生注定？
: 过去没有就代表将来一定也没有？
: 也正是有这种潜力nio才值钱
: 要是真的实现了，nio就远远不是现在这个价了
: 每一个伟大的人企业，比如FAANG, 都是在质疑声中壮大起来并让那些无知而错过的人
: 终生后悔
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