O**********g
发帖数: 3962 | 1 我老也早早指出Musk玩的就是亏本卖车的旁氏骗局，结果还有韭菜拿着二流杂志的托文
信誓旦旦的说model 3的毛利超过25%。都他妈的是根本不了解汽车行业的文盲，汽车业
和手机业不一样，原料成本只是成本的一小部分。拆零件是根本看不出真实成本的。
Musk几个月前降价卖车是真因为model 3已经卖不动了，而不是因为制造成本下降。把
降价解释成成本下降的韭菜的智商实在是匪夷所思。 |
m******c
发帖数: 1202 | 2 其实青蛙不知道musk是咋想的？以前得手次数太多，思维定势了？
特斯拉最致命的缺陷是电池，这个无药可救。外形模仿破鞋挺成功，让无数屌丝感觉拥
有了女神。 |
s*******s
发帖数: 414 | 3 卖高端车有可能
35k的车，还在弯曲这种地方制造，毛利25%简直就是笑话 |
b**********o
发帖数: 87 | 4 受教了 点个赞
【在 O**********g 的大作中提到】
: 我老也早早指出Musk玩的就是亏本卖车的旁氏骗局，结果还有韭菜拿着二流杂志的托文
: 信誓旦旦的说model 3的毛利超过25%。都他妈的是根本不了解汽车行业的文盲，汽车业
: 和手机业不一样，原料成本只是成本的一小部分。拆零件是根本看不出真实成本的。
: Musk几个月前降价卖车是真因为model 3已经卖不动了，而不是因为制造成本下降。把
: 降价解释成成本下降的韭菜的智商实在是匪夷所思。
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O**********g
发帖数: 3962 | 5 最大的笑话是拆车能算出成本，汽车和手机不一样，设计要求涉及范围更广更多，为了
满足设计要求和安全性，大量的成本被投入到研发上。看零件看用料是根本看不出真实
成本的。
特斯拉销量这么低，分摊到每辆车的研发成本要比通用丰田这种年销售千万辆的车企高
一两个数量级。通用丰田都做不到那么高的利润率，Musk做到了，结果韭菜信了
: 卖高端车有可能
: 35k的车，还在弯曲这种地方制造，毛利25%简直就是笑话
【在 s*******s 的大作中提到】
: 卖高端车有可能
: 35k的车，还在弯曲这种地方制造，毛利25%简直就是笑话
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c******e
发帖数: 82 | 6 SB言论不值一驳。
【在 O**********g 的大作中提到】
: 最大的笑话是拆车能算出成本，汽车和手机不一样，设计要求涉及范围更广更多，为了
: 满足设计要求和安全性，大量的成本被投入到研发上。看零件看用料是根本看不出真实
: 成本的。
: 特斯拉销量这么低，分摊到每辆车的研发成本要比通用丰田这种年销售千万辆的车企高
: 一两个数量级。通用丰田都做不到那么高的利润率，Musk做到了，结果韭菜信了
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: 卖高端车有可能
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: 35k的车，还在弯曲这种地方制造，毛利25%简直就是笑话
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m****a
发帖数: 2593 | 7 对
【在 O**********g 的大作中提到】
: 我老也早早指出Musk玩的就是亏本卖车的旁氏骗局，结果还有韭菜拿着二流杂志的托文
: 信誓旦旦的说model 3的毛利超过25%。都他妈的是根本不了解汽车行业的文盲，汽车业
: 和手机业不一样，原料成本只是成本的一小部分。拆零件是根本看不出真实成本的。
: Musk几个月前降价卖车是真因为model 3已经卖不动了，而不是因为制造成本下降。把
: 降价解释成成本下降的韭菜的智商实在是匪夷所思。
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d***a
发帖数: 13752 | 8 ER里有毛利数据吧。Model 3只有20%, 没有25%那么高。 |
