G***O
发帖数: 223 | 1 我邻居上周开回来一辆model 3。 跟他聊了一会。
价格5万 （带加强电池）。 说有7000-8000的tax credit。 所以实际价格是4万4. 说
用屋顶的太阳能板在夜里给车充电。 一年可以省出2000块的油钱。
他是5月预订，交了1000刀。 7月初特斯拉打电话说可以order了。原来说要等3-5个月
。 结果2个星期就打电话让他去提车。
从预订到拿车只要两个月，这可能是什么原因？ 没人买了？ 还是产量大的跟上
order了？
|
H*****D
发帖数: 4462 | 2 5k-6k Model 3 demand is KEY!
【在 G***O 的大作中提到】
: 我邻居上周开回来一辆model 3。 跟他聊了一会。
: 价格5万 （带加强电池）。 说有7000-8000的tax credit。 所以实际价格是4万4. 说
: 用屋顶的太阳能板在夜里给车充电。 一年可以省出2000块的油钱。
: 他是5月预订，交了1000刀。 7月初特斯拉打电话说可以order了。原来说要等3-5个月
: 。 结果2个星期就打电话让他去提车。
: 从预订到拿车只要两个月，这可能是什么原因？ 没人买了？ 还是产量大的跟上
: order了？
:
|
r*y
发帖数: 1 | 3 呵呵，湾区很多都是公司免费充电，随便跑。
两个月正常，我六月底的是8月初，七月底的显示8－10月拿车。然后inside sales告诉
我，他们一天一个地点送出去200来辆，一个月就是6000左右一个site。我估计这数字
可能只是少数几个繁忙的点，比如fremont那里。
：我邻居上周开回来一辆model 3。 跟他聊了一会。
： |
g*q
发帖数: 26623 | 4 太阳能板在夜里给车充电, really smart. |
S*******W
发帖数: 1352 | |
F****s
发帖数: 3761 | 6 设置免费资源的目的是不是暗中考察下一批裁员对象。
【在 r*y 的大作中提到】
: 呵呵，湾区很多都是公司免费充电，随便跑。
: 两个月正常，我六月底的是8月初，七月底的显示8－10月拿车。然后inside sales告诉
: 我，他们一天一个地点送出去200来辆，一个月就是6000左右一个site。我估计这数字
: 可能只是少数几个繁忙的点，比如fremont那里。
:
: ：我邻居上周开回来一辆model 3。 跟他聊了一会。
: ：
|
a*****e
发帖数: 2503 | 7 tesla每周产量4000台，算作5000台吧。
5000*8=40K
也就是reservation从自己吹的40万跌倒了4万。其中90%的人选择继续等待让tesla吐血
赔钱的35K版本。
tesla造的车废品率还非常非常高，这中间对他的现金流压力非常大。
看他家报的净利润吧，model 3带来的。
model s和X已经止步不前了，除了能努力在这两个车身上降低成本别无他法，revenue
的增加只能靠3，估计revenue能增加一倍，要是model 3显示没什么利润，就只能猛吹
以后的利润率多高了。等着看如何讲一个能让人觉得漂亮的故事吧。
btw,Model3好像还不能在中国卖，中国没有批准2170电池的使用
【在 G***O 的大作中提到】
: 我邻居上周开回来一辆model 3。 跟他聊了一会。
: 价格5万 （带加强电池）。 说有7000-8000的tax credit。 所以实际价格是4万4. 说
: 用屋顶的太阳能板在夜里给车充电。 一年可以省出2000块的油钱。
: 他是5月预订，交了1000刀。 7月初特斯拉打电话说可以order了。原来说要等3-5个月
: 。 结果2个星期就打电话让他去提车。
: 从预订到拿车只要两个月，这可能是什么原因？ 没人买了？ 还是产量大的跟上
: order了？
:
|
d********e
发帖数: 1720 | 8 据说也还不能在欧洲卖，因为没有对着司机的dashboard, 不知道是不是真的。
：tesla每周产量4000台，算作5000台吧。
：5000*8=40K |
G***O
发帖数: 223 | 9 没说清楚。 太阳能发电，白天价格高时卖电。 夜里价格低谷时用电网给车充电。。。
【在 g*q 的大作中提到】
: 太阳能板在夜里给车充电, really smart.
|
c******9
发帖数: 1 | 10 白天价格高？
【在 G***O 的大作中提到】
: 没说清楚。 太阳能发电，白天价格高时卖电。 夜里价格低谷时用电网给车充电。。。
|
|
|
c******9
发帖数: 1 | 11 废品率是怎么回事？
revenue
【在 a*****e 的大作中提到】
: tesla每周产量4000台，算作5000台吧。
: 5000*8=40K
: 也就是reservation从自己吹的40万跌倒了4万。其中90%的人选择继续等待让tesla吐血
: 赔钱的35K版本。
: tesla造的车废品率还非常非常高，这中间对他的现金流压力非常大。
: 看他家报的净利润吧，model 3带来的。
: model s和X已经止步不前了，除了能努力在这两个车身上降低成本别无他法，revenue
: 的增加只能靠3，估计revenue能增加一倍，要是model 3显示没什么利润，就只能猛吹
: 以后的利润率多高了。等着看如何讲一个能让人觉得漂亮的故事吧。
: btw,Model3好像还不能在中国卖，中国没有批准2170电池的使用
|
a********h
发帖数: 819 | 12 我16年四月一号reserved, 也在弯曲
已经order了，awd，现在还在等
【在 G***O 的大作中提到】
: 我邻居上周开回来一辆model 3。 跟他聊了一会。
: 价格5万 （带加强电池）。 说有7000-8000的tax credit。 所以实际价格是4万4. 说
: 用屋顶的太阳能板在夜里给车充电。 一年可以省出2000块的油钱。
: 他是5月预订，交了1000刀。 7月初特斯拉打电话说可以order了。原来说要等3-5个月
: 。 结果2个星期就打电话让他去提车。
: 从预订到拿车只要两个月，这可能是什么原因？ 没人买了？ 还是产量大的跟上
: order了？
:
|
g*q
发帖数: 26623 | 13 美国的utility才不做这种赔本的事情。最多就是白天你给他发了多少度，晚上还给你
多少度。
【在 c******9 的大作中提到】
: 白天价格高？
|
g*q
发帖数: 26623 | 14 废品目前是4%左右，非废品也有很多需要re-work，或者到用户手里还要回来service.
【在 c******9 的大作中提到】
: 废品率是怎么回事？
:
: revenue
|
d*****n
发帖数: 782 | 15 加州电力倒是不计算电价高低，只是说屋顶发电直接按照数量抵消家庭用电。
【在 G***O 的大作中提到】
: 没说清楚。 太阳能发电，白天价格高时卖电。 夜里价格低谷时用电网给车充电。。。
|
G***O
发帖数: 223 | 16 你等了两年？
难道不应该是让你最先拿吗？
【在 a********h 的大作中提到】
: 我16年四月一号reserved, 也在弯曲
: 已经order了，awd，现在还在等
|
H*****D
发帖数: 4462 | 17 "reservation从自己吹的40万跌倒了4万" TSLA--> <$100, 你有什么根据么
revenue
【在 a*****e 的大作中提到】
: tesla每周产量4000台，算作5000台吧。
: 5000*8=40K
: 也就是reservation从自己吹的40万跌倒了4万。其中90%的人选择继续等待让tesla吐血
: 赔钱的35K版本。
: tesla造的车废品率还非常非常高，这中间对他的现金流压力非常大。
: 看他家报的净利润吧，model 3带来的。
: model s和X已经止步不前了，除了能努力在这两个车身上降低成本别无他法，revenue
: 的增加只能靠3，估计revenue能增加一倍，要是model 3显示没什么利润，就只能猛吹
: 以后的利润率多高了。等着看如何讲一个能让人觉得漂亮的故事吧。
: btw,Model3好像还不能在中国卖，中国没有批准2170电池的使用
|
i*e
发帖数: 68 | |
a********h
发帖数: 819 | 19 就是啊！？
【在 G***O 的大作中提到】
: 你等了两年？
: 难道不应该是让你最先拿吗？
|
c******9
发帖数: 1 | 20 AWD也还还得等
【在 i*e 的大作中提到】
: 现在应该是只有 basic版本需要等很久
|
|
|
a*****e
发帖数: 2503 | 21 当然没啥根据了。我不过是根据上面自己报的的数据点么。别紧张。我不知道。
他写的
“他是5月预订，交了1000刀。 7月初特斯拉打电话说可以order了。原来说要等3-5个月
。 结果2个星期就打电话让他去提车”
现在能提取的是4.9玩版本的。
如果等2个月取，那就是之前的这个价格以上的人买完了，按照每周5000辆（他家电池
产量还不够每周5000，这个倒是知道的），那不就是5000*8 weeks变成了4万了么。
我只是说按照这么算，能让tesla赚钱的车从40万变成了4万，剩下的都是要让tesla现
在赔钱才能造的低价格版本比如3。5万的基本配置，很多人在等着。
具体数目怎么可能让在mitbbs上看帖的人提前知道呢。
【在 H*****D 的大作中提到】
: "reservation从自己吹的40万跌倒了4万" TSLA--> <$100, 你有什么根据么
:
: revenue
|
s*m
发帖数: 417 | 22 现交付6万辆LR后驱版，库存快消耗完了。今年接下来临时Order的 LR 和 性能版和AWD
提货. 45万辆有一半在海外，所以明年才安排生产标准版，或继续生产长航转销海外？
这取决于资金压力。 如果资金状况好 就开始马上生产标准版。 不好就长航转销海外
。 |
O*******d
发帖数: 20343 | 23 如果买310迈的model 3，基本价四万九，现在就可以下订单。2-3个月车才送到。
【在 a********h 的大作中提到】
: 我16年四月一号reserved, 也在弯曲
: 已经order了，awd，现在还在等
|
O*******d
发帖数: 20343 | 24 美国西部很多电力公司有time of use。 白天电费高，夜间电费低。 电力公司每15分
钟读取电表读数一次。高峰电费是正常电费的四倍。 低峰电费是正常电费的一半。 高
峰时间是6到9月的下午一点到7点。其他时间都是低峰。
【在 g*q 的大作中提到】
: 美国的utility才不做这种赔本的事情。最多就是白天你给他发了多少度，晚上还给你
: 多少度。
|
g*q
发帖数: 26623 | 25 用电是这样，发电就不是了。
: 美国西部很多电力公司有time of use。 白天电费高，夜间电费低。 电力公司
每15分
: 钟读取电表读数一次。高峰电费是正常电费的四倍。 低峰电费是正常电费的一
半。 高
: 峰时间是6到9月的下午一点到7点。其他时间都是低峰。
【在 O*******d 的大作中提到】
: 美国西部很多电力公司有time of use。 白天电费高，夜间电费低。 电力公司每15分
: 钟读取电表读数一次。高峰电费是正常电费的四倍。 低峰电费是正常电费的一半。 高
: 峰时间是6到9月的下午一点到7点。其他时间都是低峰。
|
