U********f
发帖数: 2482 | 1 为什么会将公司设在这么贵的地方？
这公司有没有前途啊？ |
m****r
发帖数: 6639 | 2 应该不贵吧。 政府已经给了很多优惠。 然后toyota把nummi弄破产了， 然后再重新
投资， 估计又省了不知道多少钱。
【在 U********f 的大作中提到】
: 为什么会将公司设在这么贵的地方？
: 这公司有没有前途啊？
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U********f
发帖数: 2482 | 3 今天买了2000股，赌一把。
【在 m****r 的大作中提到】
: 应该不贵吧。 政府已经给了很多优惠。 然后toyota把nummi弄破产了， 然后再重新
: 投资， 估计又省了不知道多少钱。
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s*******e
发帖数: 4188 | |
U********f
发帖数: 2482 | 5 我看它又回到支撑线了22.5 附近，就挂盘成交了。
乱是指大盘，还是这个公司乱？
【在 s*******e 的大作中提到】
: 最近这么乱 你还挺敢的啊
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s*******e
发帖数: 4188 | 6 大盘
【在 U********f 的大作中提到】
: 我看它又回到支撑线了22.5 附近，就挂盘成交了。
: 乱是指大盘，还是这个公司乱？
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U********f
发帖数: 2482 | 7 这几天大盘下跌得厉害，不过个股来看，它又回到昨天收盘附近。
下影线很长。
【在 s*******e 的大作中提到】
: 大盘
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U********f
发帖数: 2482 | 8 我预计5年后，TSLA将分股2-3次，最后将收于100刀以上！ |
s*******e
发帖数: 4188 | 9 不好说，tesla这个公司起步早，可是商业化尤其是大众化的产品出来太慢了。 |
H***F
发帖数: 2501 | 10 今天对着一辆tesla看了好几圈，后来发现owner楼上隔着窗户看着我，估计被当成偷车
的了。。。
为什么会将公司设在这么贵的地方？
这公司有没有前途啊？
【在 U********f 的大作中提到】
: 为什么会将公司设在这么贵的地方？
: 这公司有没有前途啊？
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y***k
发帖数: 57 | 11 1.Tesla 的头有点问题，在IPO前公司没钱就靠拿客服的deposit去维持。
2. Tesla的锂电池是用几千个18650做的pack，他本身不做锂电池。从理论上讲是走捷
径和省钱，将来这是个问题。与nissan这种本身在锂电池上做了近20年的公司比，长期
我不看好。短期应该还有得玩。 |
c****n
发帖数: 587 | 12
这个没看懂，没钱还想继续做，怎么办？
丰田和松下是T的大股东，这两个锂电技术都不会比日产差吧？
【在 y***k 的大作中提到】
: 1.Tesla 的头有点问题，在IPO前公司没钱就靠拿客服的deposit去维持。
: 2. Tesla的锂电池是用几千个18650做的pack，他本身不做锂电池。从理论上讲是走捷
: 径和省钱，将来这是个问题。与nissan这种本身在锂电池上做了近20年的公司比，长期
: 我不看好。短期应该还有得玩。
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y***k
发帖数: 57 | 13 Toyota已在Stanford测试了锂电池在汽车中的应用，结论是：Toyota将用Ni-MH电池，
因为锂电池太贵了。
Toyota投资Tesla，我的看法是Toyota想知道Tesla到底能走多远。这只是一种分散风险
的投资。而且Toyota否认和Tesla在NUMMI合资（Tesla的头曾到处宣称会与Toyota合资
，因为Tesla太需要Toyota之类的大厂背书）。
现有的锂电池技术在汽车中的应用有二大硬伤：
1.成本太高，短期能政府可以补贴，几年后呢？
2.安全问题。 |
c****n
发帖数: 587 | 14 老兄，电池虽然很重要，但不是全部呀。Tesla的目标是汽车厂里的apple，用apple的
人才不在乎里面是什么电池呢。tesla至少目前的市场预期是好的，2012能不能量产性
能类似bmw 5系的轿车才是关键。 |
m*****n
发帖数: 5611 | 15 fuel cell is more promising... but wait, why don't we bust burn fuel
directly :)
【在 y***k 的大作中提到】
: Toyota已在Stanford测试了锂电池在汽车中的应用，结论是：Toyota将用Ni-MH电池，
: 因为锂电池太贵了。
: Toyota投资Tesla，我的看法是Toyota想知道Tesla到底能走多远。这只是一种分散风险
: 的投资。而且Toyota否认和Tesla在NUMMI合资（Tesla的头曾到处宣称会与Toyota合资
: ，因为Tesla太需要Toyota之类的大厂背书）。
: 现有的锂电池技术在汽车中的应用有二大硬伤：
: 1.成本太高，短期能政府可以补贴，几年后呢？
: 2.安全问题。
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e*****3
发帖数: 610 | 16 感觉这个公司跟IT公司一样，整个新奇的东西出来圈钱的。可是又一没核心技术，二没
赚钱的商业模
式。开始还可以靠吸引眼球骗点钱，长远真不知道会咋样。而且汽车研发本身就是很烧
钱的，它上巿
骗的一点钱烧不了多久吧？
它一直想推的5万块价位的车感觉也没啥戏。谁会花五万块买辆只能在家门口转的车？
之前出的那款十
万一辆的车都是巨富、明星买来当玩具显摆的，并不是大众化的产品，也不大可能赚钱。
如果TESLA发明啥新电池（便宜、快速充电、超大容量中任何一个突破），那还差不多
。可是整了半
天人家根本不做电池。
【在 U********f 的大作中提到】
: 我预计5年后，TSLA将分股2-3次，最后将收于100刀以上！
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e*****3
发帖数: 610 | 17 前段时间比亚迪炒作的电池技术突破不知道是不是真的，说什么充一次电可以跑两三百
公里，充电十
五分钟可以充到85%。如果真能这知牛，买它比TESLA靠谱多了吧？
钱。
【在 e*****3 的大作中提到】
: 感觉这个公司跟IT公司一样，整个新奇的东西出来圈钱的。可是又一没核心技术，二没
: 赚钱的商业模
: 式。开始还可以靠吸引眼球骗点钱，长远真不知道会咋样。而且汽车研发本身就是很烧
: 钱的，它上巿
: 骗的一点钱烧不了多久吧？
: 它一直想推的5万块价位的车感觉也没啥戏。谁会花五万块买辆只能在家门口转的车？
: 之前出的那款十
: 万一辆的车都是巨富、明星买来当玩具显摆的，并不是大众化的产品，也不大可能赚钱。
: 如果TESLA发明啥新电池（便宜、快速充电、超大容量中任何一个突破），那还差不多
: 。可是整了半
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s*******s
发帖数: 9926 | |
k**l
发帖数: 2966 | 19 200km假设需要30马力跑2小时，这得耗45度电 15min充40度电需要功率160KW，
220v的话得800A的电线，家里充没戏了
以后估计汽车充电站都得高压线
【在 e*****3 的大作中提到】
: 前段时间比亚迪炒作的电池技术突破不知道是不是真的，说什么充一次电可以跑两三百
: 公里，充电十
: 五分钟可以充到85%。如果真能这知牛，买它比TESLA靠谱多了吧？
:
: 钱。
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k*****r
发帖数: 1435 | 20 充的估计是高压电
tesla的440V要45分钟
【在 e*****3 的大作中提到】
: 前段时间比亚迪炒作的电池技术突破不知道是不是真的，说什么充一次电可以跑两三百
: 公里，充电十
: 五分钟可以充到85%。如果真能这知牛，买它比TESLA靠谱多了吧？
:
: 钱。
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c****n
发帖数: 587 | 21 貌似已经有加油站计划建充电器了，大功率变压器就可以了吧？ |
y***k
发帖数: 57 | 22 兄弟：
如果一个东西的成本占产品的成本的50%，你说它是不是最关键的？
Tesla的目标是汽车厂里的apple才是我听到的最大的笑话。
市场预期是人写的，那些人是屁股决定脑袋的人。所以我说短期内大家可以炒作一下，
不必将其作为长期投资的目标。
【在 c****n 的大作中提到】
: 老兄，电池虽然很重要，但不是全部呀。Tesla的目标是汽车厂里的apple，用apple的
: 人才不在乎里面是什么电池呢。tesla至少目前的市场预期是好的，2012能不能量产性
: 能类似bmw 5系的轿车才是关键。
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y***k
发帖数: 57 | 23 现有的Fuel cell的最大的问题是用Pt做catalyst， 如果将全世界的Pt都用来做Fuel
cell用在车上，也不会超过1百万辆车。所以朱棣文上台后将DOE有关fuel cell的
funding砍了非常多。
电动车还是要有电池，用什么电池还远没定论。锂电池只是现在的领先者，3-5年后还
很难讲。
【在 m*****n 的大作中提到】
: fuel cell is more promising... but wait, why don't we bust burn fuel
: directly :)
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b*******r
发帖数: 6655 | 24 最近有人拿他的背书来推销垃圾，足以证明老朱除了他的一亩三分地也是科盲，或者至
少是工程盲。
这个世界总的趋势是人傻钱多，追求技术优势早就过时了，到头来一定是鸡飞蛋打。要
发财，愚民同乐是唯一的途径。
【在 y***k 的大作中提到】
: 现有的Fuel cell的最大的问题是用Pt做catalyst， 如果将全世界的Pt都用来做Fuel
: cell用在车上，也不会超过1百万辆车。所以朱棣文上台后将DOE有关fuel cell的
: funding砍了非常多。
: 电动车还是要有电池，用什么电池还远没定论。锂电池只是现在的领先者，3-5年后还
: 很难讲。
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k*****r
发帖数: 1435 | 25 是听说了，5万多的model s估计销量会不错
【在 c****n 的大作中提到】
: 貌似已经有加油站计划建充电器了，大功率变压器就可以了吧？
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c****n
发帖数: 587 | 26 你还是没明白我的意思呀。电池短期内是不会有大飞跃的，元素周期表一共就二百多位
，挨个试也不费啥事，能用的肯定早就试过了。现有的电池就这水平，问题也多，不过
还是要比其它的石油替代品有优势，尤其是去年的食品危机之后。
说电池我肯定说不过你，不过咱不是聊车呢吗？建议你看看tesla的网站，人家号称101
沿线都有充电的地方，还可以沿设计好的路线横穿美国，这已经很不错了。而且他家针
对的是5万到15万的中高端市场，在潜在客户群密集的地区推广充电设备不算很困难吧
？更何况还有政府的支持。
说tesla是车厂里的apple，你觉得是最大的笑话。咱们两年后再看，倒不是我认为他家
一定能成功，就是觉得成功的机会比别人都大罢了。
【在 y***k 的大作中提到】
: 兄弟：
: 如果一个东西的成本占产品的成本的50%，你说它是不是最关键的？
: Tesla的目标是汽车厂里的apple才是我听到的最大的笑话。
: 市场预期是人写的，那些人是屁股决定脑袋的人。所以我说短期内大家可以炒作一下，
: 不必将其作为长期投资的目标。
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