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发帖数: 1183 | 1 我一向认为，中国的事情其实并不复杂，复杂的是中国的人心。所谓“人心曲曲弯弯水
，世事层层叠叠山”，这是一对因果关系，不是并列关系，因为人心曲曲弯弯，所以，
才导致世事层层叠叠，云遮雾障。
比如说雾霾，它的理化成份，危害程度，出没规律和形成原因，国内环境科研机构早有
定论；京津塘地区的雾霾，沙尘的成份多，沪宁杭地区的雾霾，汽车尾气排放物的成份
多，所以，南方的雾霾，毒害程度要超过北方。
雾霾的直接原因，是城市汽车（含轿车和货车）数量太多，燃油质量太低，交通状况太
差，车行速度受阻；由房地产业和公路、铁路建设拉动的煤炭、钢铁、水泥等行业的产
能过剩，仅仅是次要原因，因为至少在五年前，国家就关停并转了很多这类企业，而雾
霾却不减反增，这足以说明雾霾另有主因。
雾霾的间接原因，是城市热岛效应，暖冬现象普遍，加上城市外环地区，也就是过去的
郊区，高楼大厦太多、太密集，市内高架路桥纵横交错，致使雾霾频发而不易散去。大
家不要忘了，雾霾只是一种气团，它不会附着，也不会常驻，狂风一吹就会消散。它之
所以去而复还，频繁出现，说明城市内部有喷云吐雾的活机体。很显然，这就是多拉快
跑着的机动车，包括私家车。
雾霾对人类健康的危害，相对于饮水、土壤和食品污染来说，应该算是轻的。国人现在
之所以对雾霾恼怒而发飙，只不过是因为雾霾之害外显，暗无天日人人都能看得见，灰
尘满面人人都能感觉到，喉鼻受到刺激谁都不会舒服，仅此而已。再有一个原因，饮水
之毒、农药和重金属之害、毒油毒肉毒菜，它们远离朱门，高层权贵们可以通过“特供
”来避免，而雾霾则无法避免。
我前几年一直在国内做景观设计，合作单位有建筑设计院，公路勘测与桥梁设计院，城
乡规划设计院；打交道最多的部门是建委、规划局、公路局、交管局、环保局和环科所
，当然还有大大小小、形形色色分管市政建设的官员。在数十上百次的投标、评标活动
中，以及各个级别、各种关于城市发展和绿美化建设的研讨会、辩论会上，我听到过很
多关于雾霾的歪理、邪说和高论。
这些来自城市建设第一线的设计、施工、监理、管理和领导者们，他们对雾霾的看法，
显然与柴女士和海外科技精英及政论高手们不同。我个人因为身临其境，置身事中，耳
濡目染多年，难免也深受他们的影响。所以，我觉得海外华人给雾霾问题下的药，总是
对不上国内的症；柴女士的核弹片，震撼与唤醒作用无可替代，但解决问题的方法并没
有那么复杂。
记得2010年，上海大众老总在甘肃试验基地殉职时，就有人不无恨意地说过，他不死，
何以向国人谢罪？意思是，以上海大众为首的国产汽车企业，为了垄断集团的利益，盲
目而疯狂地向国人兜售廉价劣质汽车，导致城市交通混乱，空间挤迫，环境污染，雾霾
满天。我认为这样归咎责任有失公允。
国产汽车放开价格、降低购买条件向国人甩卖，原是为了规避WTO过渡期后，外国汽车
大量涌进对国产汽车的冲击而采取的“不拉屎，占茅坑”策略，即在外国高质量汽车进
来以前，先让国人买国产车“卡位”，因为国内尤其是大中城市，车位紧张，居民买得
起车，却买不起第二个停车位，有了国产车子占着，居民们就无法再买进口车，久而久
之，外国人拖不起就会退出。
然而，出乎意料的是，普通民众只知道汽车的方便、舒适和快捷，而不了解汽车的危害
，加上中国固有的等级观念和攀比陋习，汽车很快便与身份和面子绑在了一起，成为虚
荣的必需品，这一下就让中国的城市变得道满路塞。危害所及，最近几年又开始向广大
农村地区蔓延。
中国百姓没有享受过汽车文明，乍一接触，沉迷其乐、疏忽其害是不可避免的，作为知
利也知害的国企和国家管理决策者，有责任向消费者讲明汽车的利害，提供配套的设施
与服务，可是我们没有。在道路、停车、维修、加油、安全教育和应急处理等与汽车消
费配套的条件都不具备的情况下，不顾后果地向消费者兜售大量汽车产品，这是极其自
私而又不负责任的行为！
我去日本旅游时看到，日本乡村地区的轿车，体积都非常小，车内仅仅容得下两个人，
后备箱几乎看不出。这种微型汽车，与日本的国土面积和乡村公路的宽度很协调。我们
的轿车，城乡一样大，没有任何差异，而农村的公路却只有区区3.5米宽，且没有夯实
基础，没有加配钢筋rebar，也没有护栏。
汽车是什么？西方人说汽车就是枪，弄不好会走火伤人。中国政府把枪视为凶器，列为
危害社会安全的禁物，却让杀人更厉害的汽车泛滥成灾，这是无知，还是故意？若把国
家每年因交通事故造成的人员财产损失，加上政府为扩大交通容量，改善交通设施，完
善交通管理，而花在市政建设方面的投入，再与国产汽车企业所创的利税相比，发展汽
车工业的利弊，便可一目了然。
至于那些为国产汽车推波助澜，为虎作伥的石油行业，当然不能让它们逍遥于惩罚之外
。汽车是喷雾机，是杀人犯，石油就是发动机，教唆犯，从犯。所以，要追究雾霾的责
任，江泽民主政、曾庆红辅佐时期，汽车与石油行业参与决策的工程师领导和经济师参
谋，绝对难辞其咎。若不把这些只会算死账不会算活账，贪婪自私而又不负责任的混帐
东西揪出来，真是天理不容！
正如杀猪的和吃肉的谁更造孽一样，人们不能只诅咒汽车和石油行业，而不谴责目前的
世道人心。自从邓小平矫枉过正地把所有对政府的舆论监督都取缔以后，教化民心，整
肃官风的工作实际上没有人在做。掌权执政者，全是人文不通，蛮不讲理，一身铜臭，
两袖邪风的理工男和医农女，这些人大多来自农村，满脑子封建思想、等级观念和小农
意识。
他们理解的文化建设，就是建体育场、大剧院等物质的硬件，根本不知道什么是文化软
实力。官场上有一点文化，有一点思想的人，都被踢到政协、科协、文明办和环保委去
了，这些机构一向都是花瓶摆设。政府中偶尔出现的反对独裁、促请一把手自律的正义
呼声，通常被斥为穷酸恶腐，愚妄无知。
中国的百姓是善良的，听从领导指挥的。人多不是雾霾的必成因素，素质低下和谋生的
低层需求，也不是雾霾的必成因素，因为中国绝大多数老百姓用自行车、电瓶车代步，
工厂里的打工仔和打工妹，他们的生活消耗几乎可以忽略不计。唯掌权决策者对工业现
代化的利弊认知水平，公心、公德和前瞻能力，才是决定雾霾有无和规模大小的关键。
说到雾霾的治理问题，去年两会上答记者问的官员说，3－5年不现实，30－50年又太长
，“你懂的”的意思是需要10－20年，可是在市政建设一线的专家和管理者们根本不这
样看。
雾霾不同于江河湖海的水源污染，也不同于乡村农田的土壤污染，这些污染都需要几十
年甚至更长时间的治理才能恢复，而雾霾污染的治理不需要这么长时间，只要能有效地
控制城市机动车数量，改善国产石油的质量，将钢铁、水泥、化工等致霾行业外迁、远
迁，并对排水、排气、排废等，严加监管，雾霾是可以在短期内得到控制的。
为了控制雾霾的产生，国家应当制定一套综合应对办法，除了严格限制机动车的投放量
，增加买车贷款难度等治标手段以外，还应当拆解大城市的功能，将医院、大学、银行
、商场、外国超市等转移到中小城市，增加农村人口的就业和消费，减少大城市和中心
城市的压力。
对大城市，增加公共交通的投入，加强对公共交通的管理，鼓励和吸引民众乘坐公共汽
车、电车、轻轨；充分利用高架桥下面的空间，将垃圾收集站点转移于此；中国大城市
的地下空间基本没有开发，除了地铁、地下停车场以外，还可以将商场、购物中心等大
量迁入地下。
在城际之间，除了兴建高速公路，还应当恢复或重建传统的“低速公路”，鼓励粮农、
菜农用驴、骡、牛、马拉车，通过这类专用道路进出城市，这样既可解决城市粮食和蔬
菜供应的问题，减少机动车的尾气排放，同时又能促进传统手工业和畜牧业的发展，增
加就业，增进农民收入，一举多得。
国家应当将拨发给江河治理部门的专款，用于组织农民冬修水利，着力打造连接成块、
运行畅通、安全快捷的现代化航运交通网，将水资源充足地区的夏季雨水，引入运河与
自然河流，沿岸架设电线，将传统煤动力船改建成电力船，加大水路运输的开发与管理
力度，用电气化航运来减少汽车运输污染。
为了加强管理，国务院应当恢复以前的轻工业部，甚至可以另设手工业部；交通部也应
当考虑组建一批大型国有公路运输企业，将各级公交公司重新收回国有国营，扩大公交
行业规模，提高公交员工的社会地位，让公交车司机享受国家公务员的福利待遇。
大城市郊外的公墓、文化陵园和烈士陵园，可以外迁远迁到就近的革命老区，也可以沿
着高速公路两边的挖方、填方地带安置，这样既可以减少大城市祭扫的焚烧雾霾，又可
以充分利用空地，方便有车族外出祭扫，同时还可以拉动和促进老区的经济建设。
我历来主张中国的问题应由中国人，用中国的办法来解决，反对什么技术都靠进口，唯
德国人和美国人的马首是瞻。中国的雾霾是中国人自己无知造成的，自己的dirty job
，当然得由自己get done。好在治理雾霾并不是件难事，只要政府重视，官员努力，民
众配合，相信很快就会重见蓝天白云。
为了给“工程师＋经济师＝巫师”的现代中国官场灌输一点人文精神，以资鼓励积极作
为，正确作为，特将清代名臣，纪晓岚的恩师彭端淑老先生的散文《为学》抄录如下：
天下事有难易乎？为之，则难者亦易矣；不为，则易者亦难矣。人之为学有难易乎？学
之，则难者亦易矣；不学，则易者亦难矣。
吾资之昏，不逮人也，吾材之庸，不逮人也；旦旦而学之，久而不怠焉，迄乎成，而亦
不知其昏与庸也。吾资之聪，倍人也，吾材之敏，倍人也；屏弃而不用，其与昏与庸无
以异也。圣人之道，卒于鲁也传之。然则昏庸聪敏之用，岂有常哉！
蜀之鄙，有二僧：其一贫，其一富。贫者语于富者曰：“吾欲之南海，何如？”富者曰
：“子何恃而往？”曰：“吾一瓶一钵足矣。”富者曰：“吾数年来欲买舟而下，犹未
能也。子何恃而往！”越明年，贫者自南海还，以告富者，富者有惭色。西蜀之去南海
，不知几千里也，僧富者不能至，而贫者至之，人之立志，顾不如蜀鄙之僧哉！
是故聪与敏，可恃而不可恃也；自恃其聪与敏而不学者，自败者也。昏与庸，可限而不
可限也；不自限其昏与庸而力学不倦者，自力者也。 |
S******0
发帖数: 1183 | 2 作者理工男，曾在市政建设一线工作，常关注环保生态问题。
他说：柴女士的核弹片，震撼与唤醒作用无可替代，但解决问题的方法并没有那么复杂。
这一段文字最刺激：
“自从邓小平矫枉过正地把所有对政府的舆论监督都取缔以后，教化民心，整肃官风的
工作实际上没有人在做。掌权执政者，全是人文不通，蛮不讲理，一身铜臭，两袖邪风
的理工男和医农女，这些人大多来自农村，满脑子封建思想、等级观念和小农意识。
他们理解的文化建设，就是建体育场、大剧院等物质的硬件，根本不知道什么是文化软
实力。官场上有一点文化，有一点思想的人，都被踢到政协、科协、文明办和环保委去
了，这些机构一向都是花瓶摆设。政府中偶尔出现的反对独裁、促请一把手自律的正义
呼声，通常被斥为穷酸恶腐，愚妄无知。” |
c********1
发帖数: 5269 | 3 现在, 掌权执政者不是红二代?
杂。
【在 S******0 的大作中提到】
: 作者理工男，曾在市政建设一线工作，常关注环保生态问题。
: 他说：柴女士的核弹片，震撼与唤醒作用无可替代，但解决问题的方法并没有那么复杂。
: 这一段文字最刺激：
: “自从邓小平矫枉过正地把所有对政府的舆论监督都取缔以后，教化民心，整肃官风的
: 工作实际上没有人在做。掌权执政者，全是人文不通，蛮不讲理，一身铜臭，两袖邪风
: 的理工男和医农女，这些人大多来自农村，满脑子封建思想、等级观念和小农意识。
: 他们理解的文化建设，就是建体育场、大剧院等物质的硬件，根本不知道什么是文化软
: 实力。官场上有一点文化，有一点思想的人，都被踢到政协、科协、文明办和环保委去
: 了，这些机构一向都是花瓶摆设。政府中偶尔出现的反对独裁、促请一把手自律的正义
: 呼声，通常被斥为穷酸恶腐，愚妄无知。”
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S******0
发帖数: 1183 | 4 现在红二代的比例有多大？曾经风光还能保障吗？看博大人的下场。
其实，如果体制真的能任人唯贤，红二代三代亦有不错的。 |
s**********o
发帖数: 14359 | 5 北方的雾霾多数是燃煤造成的，没有处理过的煤，发电厂，炼钢厂，供热站，这些才是
大头。雾霾要治好，我看三五年内比较难，中国经济衰退+政府强行治理+公民意识增强
三样一样不能少。 |
p********r
发帖数: 1980 | 6 原创么? 码这么多字,真是闲啊.
SD自小黑后,终于出水枪了.
【在 S******0 的大作中提到】
: 我一向认为，中国的事情其实并不复杂，复杂的是中国的人心。所谓“人心曲曲弯弯水
: ，世事层层叠叠山”，这是一对因果关系，不是并列关系，因为人心曲曲弯弯，所以，
: 才导致世事层层叠叠，云遮雾障。
: 比如说雾霾，它的理化成份，危害程度，出没规律和形成原因，国内环境科研机构早有
: 定论；京津塘地区的雾霾，沙尘的成份多，沪宁杭地区的雾霾，汽车尾气排放物的成份
: 多，所以，南方的雾霾，毒害程度要超过北方。
: 雾霾的直接原因，是城市汽车（含轿车和货车）数量太多，燃油质量太低，交通状况太
: 差，车行速度受阻；由房地产业和公路、铁路建设拉动的煤炭、钢铁、水泥等行业的产
: 能过剩，仅仅是次要原因，因为至少在五年前，国家就关停并转了很多这类企业，而雾
: 霾却不减反增，这足以说明雾霾另有主因。
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S******0
发帖数: 1183 | 7 你看你忙于数字数吧，大标题前四字【博友文章】都看不见！
听说过贤遭妒，还没听过闲也遭妒的。俺一待业中年，多码几只字，不让么？ |
