a*****e
发帖数: 4577 | 1 今年回去体验了一下
高铁相当平稳快捷，票价嘛其实也可以承受
其实速度的改善知识一个方面，更大的改观是软环境，
相关的服务都不错，比如北京南上海虹桥都是地铁直接接通
车站里面吃饭很方便，虽然价格稍微有点坑爹（比如麦当劳的早餐要21块）
候车大厅也很干净并不拥挤，很容易找到坐的地方，而且有各类商店可以购物，有点像
机场的感觉
大家基本上都规规矩矩的排队上车，没有看到恶意拥挤和插队的
火车上位置也比较宽敞，而且洗手间什么的都比较干净，有卫生纸，没有了可以找乘务员
盒饭保质期确实很长，不知道是怎么做出来的。有些车上可以买到新鲜的饭菜，不过这
些都是很快就卖完了。多数人还得吃保质期6个月的盒饭。
买票很容易，自动售票机可以刷卡购买多高铁和多数动车，铁道部的余票查询系统网上
查询也比较方便。
250的动车其实有点坑爹，一千多公里要跑7-8个小时，票价也就比高铁低30%左右
虽然服务也算不错。但是不少次站站停却让人觉得不爽。
我觉得长途火车，还是6个小时之内比较靠谱，基本上现在电脑的电池都可以撑这么久
所以一路上办办公看看电影很快就过去了。
很多人很怀念直达特快，其实这个当年推出的时候，确实让人小兴奋了一把。不过做过
高铁之后，再让我睡一晚上直特，确实觉得很难受。由奢入俭难啊。
大城市里面的人整体素质还是有所改观的，虽然也碰到了一次几个农民工模样的人插队
买票，不过很快就被售票员赶回去了。别的排队的旅客也有喝止的。不过这个人很快又
到别的售票窗口去插队，不知道有没有得手。车厢里面我没有碰到吸烟的或者乱扔垃圾
的。大家都还算是主动维持车内清洁。 |
c******g
发帖数: 9273 | 2 扯！
“我觉得长途火车，还是6个小时之内比较靠谱” |
a*****e
发帖数: 4577 | 3 。。。
这个扯在哪了？
【在 c******g 的大作中提到】
: 扯！
: “我觉得长途火车，还是6个小时之内比较靠谱”
|
c******g
发帖数: 9273 | 4 远距离没法子啊
【在 a*****e 的大作中提到】
: 。。。
: 这个扯在哪了？
|
a*****e
发帖数: 4577 | 5 再远就坐飞机了啊
6个小时之内，如果按300公里算的话，1800公里其实可以覆盖大多数城市了。
【在 c******g 的大作中提到】
: 远距离没法子啊
|
f*********s
发帖数: 1881 | 6 不错，比较写实
务员
【在 a*****e 的大作中提到】
: 今年回去体验了一下
: 高铁相当平稳快捷，票价嘛其实也可以承受
: 其实速度的改善知识一个方面，更大的改观是软环境，
: 相关的服务都不错，比如北京南上海虹桥都是地铁直接接通
: 车站里面吃饭很方便，虽然价格稍微有点坑爹（比如麦当劳的早餐要21块）
: 候车大厅也很干净并不拥挤，很容易找到坐的地方，而且有各类商店可以购物，有点像
: 机场的感觉
: 大家基本上都规规矩矩的排队上车，没有看到恶意拥挤和插队的
: 火车上位置也比较宽敞，而且洗手间什么的都比较干净，有卫生纸，没有了可以找乘务员
: 盒饭保质期确实很长，不知道是怎么做出来的。有些车上可以买到新鲜的饭菜，不过这
|
e*a
发帖数: 2301 | 7 高铁当然比动车和直达好座，票价也不是贵得离谱，妖魔化高铁的都是该吃药了。。。
务员
【在 a*****e 的大作中提到】
: 今年回去体验了一下
: 高铁相当平稳快捷，票价嘛其实也可以承受
: 其实速度的改善知识一个方面，更大的改观是软环境，
: 相关的服务都不错，比如北京南上海虹桥都是地铁直接接通
: 车站里面吃饭很方便，虽然价格稍微有点坑爹（比如麦当劳的早餐要21块）
: 候车大厅也很干净并不拥挤，很容易找到坐的地方，而且有各类商店可以购物，有点像
: 机场的感觉
: 大家基本上都规规矩矩的排队上车，没有看到恶意拥挤和插队的
: 火车上位置也比较宽敞，而且洗手间什么的都比较干净，有卫生纸，没有了可以找乘务员
: 盒饭保质期确实很长，不知道是怎么做出来的。有些车上可以买到新鲜的饭菜，不过这
|
a*****e
发帖数: 4577 | 8 是啊
【在 e*a 的大作中提到】
: 高铁当然比动车和直达好座，票价也不是贵得离谱，妖魔化高铁的都是该吃药了。。。
:
: 务员
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s******j
发帖数: 666 | 9 国内铁路最可笑的一点，
如果从甲地到乙地有一个慢车，改造为高铁之后，慢车居然就取消了。
虽然乘车时间缩短了，但是运力提高得极其有限。 |
a*****e
发帖数: 4577 | 10 这只是你拍脑袋想出来的结论
你回国坐坐火车就知道了，这几年火车票好买多了。
我这次只坐了动车和高铁跑了好几个地方，基本上随买随走。
我有两次都是因为提前到了火车站等着无聊，
于是找个售票窗口改签早一班的火车。
【在 s******j 的大作中提到】
: 国内铁路最可笑的一点，
: 如果从甲地到乙地有一个慢车，改造为高铁之后，慢车居然就取消了。
: 虽然乘车时间缩短了，但是运力提高得极其有限。
|
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s******j
发帖数: 666 | 11 到底谁拍脑袋？
以前上海苏州基本上都是动车，现在几趟，是不是都改为高铁了？你知道高铁的价格比
动车几乎贵一倍吗？
其他的我不说，你有本事买一个慢车试试看？
另外，稍微远一点的，比如上海西安，你随到随走？
我老最近去西安，上个礼拜，提前4天，居然没有票了。
【在 a*****e 的大作中提到】
: 这只是你拍脑袋想出来的结论
: 你回国坐坐火车就知道了，这几年火车票好买多了。
: 我这次只坐了动车和高铁跑了好几个地方，基本上随买随走。
: 我有两次都是因为提前到了火车站等着无聊，
: 于是找个售票窗口改签早一班的火车。
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a*****e
发帖数: 4577 | 12 蛋不是这么扯的！
看下图
记住，这还是没开高铁和动车的线！
建议你自己给自己两嘴巴
【在 s******j 的大作中提到】
: 到底谁拍脑袋？
: 以前上海苏州基本上都是动车，现在几趟，是不是都改为高铁了？你知道高铁的价格比
: 动车几乎贵一倍吗？
: 其他的我不说，你有本事买一个慢车试试看？
: 另外，稍微远一点的，比如上海西安，你随到随走？
: 我老最近去西安，上个礼拜，提前4天，居然没有票了。
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a*****e
发帖数: 4577 | 13 慢车确实停了一些，但是某些人非说运力每上升，我真的很无语。
【在 a*****e 的大作中提到】
: 蛋不是这么扯的！
: 看下图
: 记住，这还是没开高铁和动车的线！
: 建议你自己给自己两嘴巴
|
s*m
发帖数: 6980 | 14 你听谁说的慢车取消了？大部分取消的是动车和特快。
即使是普速车（普快+特快+直达特快）的数量也是一直增加的。
【在 s******j 的大作中提到】
: 国内铁路最可笑的一点，
: 如果从甲地到乙地有一个慢车，改造为高铁之后，慢车居然就取消了。
: 虽然乘车时间缩短了，但是运力提高得极其有限。
|
S******1
发帖数: 1831 | 15 刚看完《李春天的春天》，国内生活还是挺好的。
都说美国空气好，但我发现我大部分时间都待在空调房里面了。。。
务员
【在 a*****e 的大作中提到】
: 今年回去体验了一下
: 高铁相当平稳快捷，票价嘛其实也可以承受
: 其实速度的改善知识一个方面，更大的改观是软环境，
: 相关的服务都不错，比如北京南上海虹桥都是地铁直接接通
: 车站里面吃饭很方便，虽然价格稍微有点坑爹（比如麦当劳的早餐要21块）
: 候车大厅也很干净并不拥挤，很容易找到坐的地方，而且有各类商店可以购物，有点像
: 机场的感觉
: 大家基本上都规规矩矩的排队上车，没有看到恶意拥挤和插队的
: 火车上位置也比较宽敞，而且洗手间什么的都比较干净，有卫生纸，没有了可以找乘务员
: 盒饭保质期确实很长，不知道是怎么做出来的。有些车上可以买到新鲜的饭菜，不过这
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a*****e
发帖数: 4577 | 16 今年回去体验了一下
高铁相当平稳快捷，票价嘛其实也可以承受
其实速度的改善知识一个方面，更大的改观是软环境，
相关的服务都不错，比如北京南上海虹桥都是地铁直接接通
车站里面吃饭很方便，虽然价格稍微有点坑爹（比如麦当劳的早餐要21块）
候车大厅也很干净并不拥挤，很容易找到坐的地方，而且有各类商店可以购物，有点像
机场的感觉
大家基本上都规规矩矩的排队上车，没有看到恶意拥挤和插队的
火车上位置也比较宽敞，而且洗手间什么的都比较干净，有卫生纸，没有了可以找乘务员
盒饭保质期确实很长，不知道是怎么做出来的。有些车上可以买到新鲜的饭菜，不过这
些都是很快就卖完了。多数人还得吃保质期6个月的盒饭。
买票很容易，自动售票机可以刷卡购买多高铁和多数动车，铁道部的余票查询系统网上
查询也比较方便。
250的动车其实有点坑爹，一千多公里要跑7-8个小时，票价也就比高铁低30%左右
虽然服务也算不错。但是不少次站站停却让人觉得不爽。
我觉得长途火车，还是6个小时之内比较靠谱，基本上现在电脑的电池都可以撑这么久
所以一路上办办公看看电影很快就过去了。
很多人很怀念直达特快，其实这个当年推出的时候，确实让人小兴奋了一把。不过做过
高铁之后，再让我睡一晚上直特，确实觉得很难受。由奢入俭难啊。
大城市里面的人整体素质还是有所改观的，虽然也碰到了一次几个农民工模样的人插队
买票，不过很快就被售票员赶回去了。别的排队的旅客也有喝止的。不过这个人很快又
到别的售票窗口去插队，不知道有没有得手。车厢里面我没有碰到吸烟的或者乱扔垃圾
的。大家都还算是主动维持车内清洁。 |
c******g
发帖数: 9273 | 17 扯！
“我觉得长途火车，还是6个小时之内比较靠谱” |
a*****e
发帖数: 4577 | 18 。。。
这个扯在哪了？
【在 c******g 的大作中提到】
: 扯！
: “我觉得长途火车，还是6个小时之内比较靠谱”
|
c******g
发帖数: 9273 | 19 远距离没法子啊
【在 a*****e 的大作中提到】
: 。。。
: 这个扯在哪了？
|
a*****e
发帖数: 4577 | 20 再远就坐飞机了啊
6个小时之内，如果按300公里算的话，1800公里其实可以覆盖大多数城市了。
【在 c******g 的大作中提到】
: 远距离没法子啊
|
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f*********s
发帖数: 1881 | 21 不错，比较写实
务员
【在 a*****e 的大作中提到】
: 今年回去体验了一下
: 高铁相当平稳快捷，票价嘛其实也可以承受
: 其实速度的改善知识一个方面，更大的改观是软环境，
: 相关的服务都不错，比如北京南上海虹桥都是地铁直接接通
: 车站里面吃饭很方便，虽然价格稍微有点坑爹（比如麦当劳的早餐要21块）
: 候车大厅也很干净并不拥挤，很容易找到坐的地方，而且有各类商店可以购物，有点像
: 机场的感觉
: 大家基本上都规规矩矩的排队上车，没有看到恶意拥挤和插队的
: 火车上位置也比较宽敞，而且洗手间什么的都比较干净，有卫生纸，没有了可以找乘务员
: 盒饭保质期确实很长，不知道是怎么做出来的。有些车上可以买到新鲜的饭菜，不过这
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e*a
发帖数: 2301 | 22 高铁当然比动车和直达好座，票价也不是贵得离谱，妖魔化高铁的都是该吃药了。。。
务员
【在 a*****e 的大作中提到】
: 今年回去体验了一下
: 高铁相当平稳快捷，票价嘛其实也可以承受
: 其实速度的改善知识一个方面，更大的改观是软环境，
: 相关的服务都不错，比如北京南上海虹桥都是地铁直接接通
: 车站里面吃饭很方便，虽然价格稍微有点坑爹（比如麦当劳的早餐要21块）
: 候车大厅也很干净并不拥挤，很容易找到坐的地方，而且有各类商店可以购物，有点像
: 机场的感觉
: 大家基本上都规规矩矩的排队上车，没有看到恶意拥挤和插队的
: 火车上位置也比较宽敞，而且洗手间什么的都比较干净，有卫生纸，没有了可以找乘务员
: 盒饭保质期确实很长，不知道是怎么做出来的。有些车上可以买到新鲜的饭菜，不过这
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a*****e
发帖数: 4577 | 23 是啊
【在 e*a 的大作中提到】
: 高铁当然比动车和直达好座，票价也不是贵得离谱，妖魔化高铁的都是该吃药了。。。
:
: 务员
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s******j
发帖数: 666 | 24 国内铁路最可笑的一点，
如果从甲地到乙地有一个慢车，改造为高铁之后，慢车居然就取消了。
虽然乘车时间缩短了，但是运力提高得极其有限。 |
a*****e
发帖数: 4577 | 25 这只是你拍脑袋想出来的结论
你回国坐坐火车就知道了，这几年火车票好买多了。
我这次只坐了动车和高铁跑了好几个地方，基本上随买随走。
我有两次都是因为提前到了火车站等着无聊，
于是找个售票窗口改签早一班的火车。
【在 s******j 的大作中提到】
: 国内铁路最可笑的一点，
: 如果从甲地到乙地有一个慢车，改造为高铁之后，慢车居然就取消了。
: 虽然乘车时间缩短了，但是运力提高得极其有限。
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s******j
发帖数: 666 | 26 到底谁拍脑袋？
以前上海苏州基本上都是动车，现在几趟，是不是都改为高铁了？你知道高铁的价格比
动车几乎贵一倍吗？
其他的我不说，你有本事买一个慢车试试看？
另外，稍微远一点的，比如上海西安，你随到随走？
我老最近去西安，上个礼拜，提前4天，居然没有票了。
【在 a*****e 的大作中提到】
: 这只是你拍脑袋想出来的结论
: 你回国坐坐火车就知道了，这几年火车票好买多了。
: 我这次只坐了动车和高铁跑了好几个地方，基本上随买随走。
: 我有两次都是因为提前到了火车站等着无聊，
: 于是找个售票窗口改签早一班的火车。
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a*****e
发帖数: 4577 | 27 蛋不是这么扯的！
看下图
记住，这还是没开高铁和动车的线！
建议你自己给自己两嘴巴
【在 s******j 的大作中提到】
: 到底谁拍脑袋？
: 以前上海苏州基本上都是动车，现在几趟，是不是都改为高铁了？你知道高铁的价格比
: 动车几乎贵一倍吗？
: 其他的我不说，你有本事买一个慢车试试看？
: 另外，稍微远一点的，比如上海西安，你随到随走？
: 我老最近去西安，上个礼拜，提前4天，居然没有票了。
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a*****e
发帖数: 4577 | 28 慢车确实停了一些，但是某些人非说运力每上升，我真的很无语。
【在 a*****e 的大作中提到】
: 蛋不是这么扯的！
: 看下图
: 记住，这还是没开高铁和动车的线！
: 建议你自己给自己两嘴巴
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s*m
发帖数: 6980 | 29 你听谁说的慢车取消了？大部分取消的是动车和特快。
即使是普速车（普快+特快+直达特快）的数量也是一直增加的。
【在 s******j 的大作中提到】
: 国内铁路最可笑的一点，
: 如果从甲地到乙地有一个慢车，改造为高铁之后，慢车居然就取消了。
: 虽然乘车时间缩短了，但是运力提高得极其有限。
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S******1
发帖数: 1831 | 30 刚看完《李春天的春天》，国内生活还是挺好的。
都说美国空气好，但我发现我大部分时间都待在空调房里面了。。。
务员
【在 a*****e 的大作中提到】
: 今年回去体验了一下
: 高铁相当平稳快捷，票价嘛其实也可以承受
: 其实速度的改善知识一个方面，更大的改观是软环境，
: 相关的服务都不错，比如北京南上海虹桥都是地铁直接接通
: 车站里面吃饭很方便，虽然价格稍微有点坑爹（比如麦当劳的早餐要21块）
: 候车大厅也很干净并不拥挤，很容易找到坐的地方，而且有各类商店可以购物，有点像
: 机场的感觉
: 大家基本上都规规矩矩的排队上车，没有看到恶意拥挤和插队的
: 火车上位置也比较宽敞，而且洗手间什么的都比较干净，有卫生纸，没有了可以找乘务员
: 盒饭保质期确实很长，不知道是怎么做出来的。有些车上可以买到新鲜的饭菜，不过这
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s******j
发帖数: 666 | 31 你看，你不给自己两嘴巴，
这样无知的都敢给出来。
自己都还不知道自己错在什么地方吧？
没法说你啊。
你给多少送票费？这蛋撤的。
【在 a*****e 的大作中提到】
: 蛋不是这么扯的！
: 看下图
: 记住，这还是没开高铁和动车的线！
: 建议你自己给自己两嘴巴
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s******j
发帖数: 666 | 32 是啊，
上海到苏州最近了，
现在几个普快？数量增加了？
http://www.huoche.com.cn/
自己到这个网站上看看。
难道以前上海到苏州一天普快不超过10趟。
【在 s*m 的大作中提到】
: 你听谁说的慢车取消了？大部分取消的是动车和特快。
: 即使是普速车（普快+特快+直达特快）的数量也是一直增加的。
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s******j
发帖数: 666 | |
n*******r
发帖数: 778 | 34 个人觉得5小时左右是临界点，超过5到6小时以上距离乘高铁意义就不是很大了，随着
距离增加相比飞机高铁竞争力急剧下降。
务员
【在 a*****e 的大作中提到】
: 今年回去体验了一下
: 高铁相当平稳快捷，票价嘛其实也可以承受
: 其实速度的改善知识一个方面，更大的改观是软环境，
: 相关的服务都不错，比如北京南上海虹桥都是地铁直接接通
: 车站里面吃饭很方便，虽然价格稍微有点坑爹（比如麦当劳的早餐要21块）
: 候车大厅也很干净并不拥挤，很容易找到坐的地方，而且有各类商店可以购物，有点像
: 机场的感觉
: 大家基本上都规规矩矩的排队上车，没有看到恶意拥挤和插队的
: 火车上位置也比较宽敞，而且洗手间什么的都比较干净，有卫生纸，没有了可以找乘务员
: 盒饭保质期确实很长，不知道是怎么做出来的。有些车上可以买到新鲜的饭菜，不过这
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h*h
发帖数: 27852 | 35 领导们的瑞士银行帐号丰满了就好
【在 s******j 的大作中提到】
: 国内铁路最可笑的一点，
: 如果从甲地到乙地有一个慢车，改造为高铁之后，慢车居然就取消了。
: 虽然乘车时间缩短了，但是运力提高得极其有限。
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s******j
发帖数: 666 | 36 另外再说你无耻啊，
刚才没仔细看，
国内最大火车网，今天最早也就能订到后天的了。这还是出送票费的情况下。
你出多少钱送票费阿？
顺便说一声，在火车站，+200，黄牛票管够。
【在 a*****e 的大作中提到】
: 蛋不是这么扯的！
: 看下图
: 记住，这还是没开高铁和动车的线！
: 建议你自己给自己两嘴巴
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a*****e
发帖数: 4577 | 37 什么鸟送票费，我是在12306上查的，铁道部官方网站
你不会不知道这个网站吧。
【在 s******j 的大作中提到】
: 你看，你不给自己两嘴巴，
: 这样无知的都敢给出来。
: 自己都还不知道自己错在什么地方吧？
: 没法说你啊。
: 你给多少送票费？这蛋撤的。
|
a*****e
发帖数: 4577 | 38 我只是陈述事实，和爱国不爱国扯得上什么狗屁关系？
我对爱国不爱国没你那么关心，但是最讨厌你们这种睁着眼睛说瞎话的。
【在 s******j 的大作中提到】
: 最讨厌你们这些远距离爱国的。
|
s******j
发帖数: 666 | 39 你现在在中国还是美国？
我老现在在中国。
你呢？
【在 a*****e 的大作中提到】
: 我只是陈述事实，和爱国不爱国扯得上什么狗屁关系？
: 我对爱国不爱国没你那么关心，但是最讨厌你们这种睁着眼睛说瞎话的。
|
a*****e
发帖数: 4577 | 40 你先回答我的问题，12306知道不?
【在 s******j 的大作中提到】
: 你现在在中国还是美国？
: 我老现在在中国。
: 你呢？
|
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s******j
发帖数: 666 | 41 你买到票了？
【在 a*****e 的大作中提到】
: 你先回答我的问题，12306知道不?
|
a*****e
发帖数: 4577 | 42 看来你果然是不知道...
今天跟着我学了点知识吧，您老一大把年纪了，下次说话还是别那么张狂。
【在 s******j 的大作中提到】
: 你买到票了？
|
f*********s
发帖数: 1881 | 43 都扯到这里来了
【在 s******j 的大作中提到】
: 你现在在中国还是美国？
: 我老现在在中国。
: 你呢？
|
b*****e
发帖数: 288 | 44 麻烦您再仔细查查。
苏州到上海，普票14块钱人民币，有两趟，1344和1461，凌晨4点和6点各一趟，分别是2个小时22分和1个小时零5分到达。
K和Z有十几趟，从早到晚各个时间都有，只要15~16块钱人民币，最快的48分钟，稍慢的1个多小时，当然也有2个小时的。
G开头高铁也有，只要31分钟就能到达，价格一等座60，二等40。
如果坐G嫌贵，但还想快的到上海，那还有D开头的动车，也是31分钟，价格只有23~27元.
除了班次、时间之外，普通绿皮慢车相对于K、T、Z、D和G列车的乘车环境和服务也是没法比的。
这一切只是从14块钱提升到了15~16块钱而已。并且多了几个20~60的选择。
对于百姓而言，我大多数人都会选择坐15块钱的快车，而不是14块钱的慢车。这明摆着就是社会的进步。哪里是以前的条件可以比的？
同理，我想问问从纽约地铁都修了100多年了，价格也涨了好几遍了，但比10年前进步了多少？
【在 s******j 的大作中提到】
: 是啊，
: 上海到苏州最近了，
: 现在几个普快？数量增加了？
: http://www.huoche.com.cn/
: 自己到这个网站上看看。
: 难道以前上海到苏州一天普快不超过10趟。
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s******j
发帖数: 666 | 45 小年轻，
网站显示有票，实际你买不到票，这个是中国国情，你没在中国呆过？
【在 a*****e 的大作中提到】
: 看来你果然是不知道...
: 今天跟着我学了点知识吧，您老一大把年纪了，下次说话还是别那么张狂。
|
a*****e
发帖数: 4577 | 46 我就知道你会祭出这一招
这是你的想象还是真实经历？
以我个人的经历来说这个网站还是很靠谱的，应该是和售票大厅联网的
我今年在国内买票，网上查到某慢车还有2张卧铺
下楼去代售点购票，他们告诉我也是有两张卧铺，同一个车次的
当然我最后没买慢车卧铺而是选择了动车
我觉得你还是不要鸭子死了嘴壳子硬，
勇于承认错误，才能与时俱进。
【在 s******j 的大作中提到】
: 小年轻，
: 网站显示有票，实际你买不到票，这个是中国国情，你没在中国呆过？
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s******j
发帖数: 666 | 47 自己多看看，你喜欢凌晨4点还是6点上车？
当然了十几块钱对于你这样的人来说不算什么，对于很多一个月才赚2000-3000元的人
来说，哪怕是1元公交车和2元的空调车都大有区别。
你可以做60元的一等座。如果要买10几块的kz，呵呵，对不起，没有票了。
只是我老一直做20多的动车，突然出了高铁，时间基本上没有差别，票价贵了十几元，
不知道大多数人会不会在意？
是2个小时22分和1个小时零5分到达。
慢的1个多小时，当然也有2个小时的。
27元.
法比的。
着就是社会的进步。哪里是以前的条件可以比的？
步了多少？
【在 b*****e 的大作中提到】
: 麻烦您再仔细查查。
: 苏州到上海，普票14块钱人民币，有两趟，1344和1461，凌晨4点和6点各一趟，分别是2个小时22分和1个小时零5分到达。
: K和Z有十几趟，从早到晚各个时间都有，只要15~16块钱人民币，最快的48分钟，稍慢的1个多小时，当然也有2个小时的。
: G开头高铁也有，只要31分钟就能到达，价格一等座60，二等40。
: 如果坐G嫌贵，但还想快的到上海，那还有D开头的动车，也是31分钟，价格只有23~27元.
: 除了班次、时间之外，普通绿皮慢车相对于K、T、Z、D和G列车的乘车环境和服务也是没法比的。
: 这一切只是从14块钱提升到了15~16块钱而已。并且多了几个20~60的选择。
: 对于百姓而言，我大多数人都会选择坐15块钱的快车，而不是14块钱的慢车。这明摆着就是社会的进步。哪里是以前的条件可以比的？
: 同理，我想问问从纽约地铁都修了100多年了，价格也涨了好几遍了，但比10年前进步了多少？
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f*********s
发帖数: 1881 | 48 怎么突然就愤怒了
【在 s******j 的大作中提到】
: 自己多看看，你喜欢凌晨4点还是6点上车？
: 当然了十几块钱对于你这样的人来说不算什么，对于很多一个月才赚2000-3000元的人
: 来说，哪怕是1元公交车和2元的空调车都大有区别。
: 你可以做60元的一等座。如果要买10几块的kz，呵呵，对不起，没有票了。
: 只是我老一直做20多的动车，突然出了高铁，时间基本上没有差别，票价贵了十几元，
: 不知道大多数人会不会在意？
:
: 是2个小时22分和1个小时零5分到达。
: 慢的1个多小时，当然也有2个小时的。
: 27元.
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s******j
发帖数: 666 | 49 咱们不说其他的，
现在，立刻马上，苏州火车站碰头，
买明天去西安的，卧铺，你说能不能买到？
别跟我说站票，我也承认站票买得到的。另外，买站票，然后补卧铺也十有八九补得到
的。
小年轻，西安我一年去5，6次。
【在 a*****e 的大作中提到】
: 我就知道你会祭出这一招
: 这是你的想象还是真实经历？
: 以我个人的经历来说这个网站还是很靠谱的，应该是和售票大厅联网的
: 我今年在国内买票，网上查到某慢车还有2张卧铺
: 下楼去代售点购票，他们告诉我也是有两张卧铺，同一个车次的
: 当然我最后没买慢车卧铺而是选择了动车
: 我觉得你还是不要鸭子死了嘴壳子硬，
: 勇于承认错误，才能与时俱进。
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s******j
发帖数: 666 | 50 我老之前有几个月几乎每周都去上海，突然之间动车票都没有了，都是高铁，
多出几百块钱一个月，我老能不生气。
其实，按照去上海火车站1小时，苏州出来半小时，
动车或者高铁省的那点时间，对于整个行程来说基本上没意义。
【在 f*********s 的大作中提到】
: 怎么突然就愤怒了
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a*****e
发帖数: 4577 | 51 这么说没意义，你明知道我去不了苏州火车站
要不你自己去试下呗
你去了之后就知道今后该怎么买票了，呵呵
网上查K字头的还有不少余票
你回来给大家汇报一下，如果准确度真的太差，我帮你一起骂铁道部，呵呵
【在 s******j 的大作中提到】
: 咱们不说其他的，
: 现在，立刻马上，苏州火车站碰头，
: 买明天去西安的，卧铺，你说能不能买到？
: 别跟我说站票，我也承认站票买得到的。另外，买站票，然后补卧铺也十有八九补得到
: 的。
: 小年轻，西安我一年去5，6次。
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s******j
发帖数: 666 | 52 你找个人吧，我去得了，
另外，我上上周刚刚去过西安。
你多久没在国内了？我老再教给你几个买票的诀窍？
我就问你几个问题，如果票特别紧张，你什么时候开始买票，比如一天的几点开始比较
容易拿到票？
还有，周一没有票了，周二有票，有没有这个可能？
苏州的话，园区代售点没票，新区代售点有票，有没有可能？
苏州市政府定点，送票费多少，手续费多少？
【在 a*****e 的大作中提到】
: 这么说没意义，你明知道我去不了苏州火车站
: 要不你自己去试下呗
: 你去了之后就知道今后该怎么买票了，呵呵
: 网上查K字头的还有不少余票
: 你回来给大家汇报一下，如果准确度真的太差，我帮你一起骂铁道部，呵呵
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a*****e
发帖数: 4577 | 53 这个是有点过分，但是和你说的运力是否提高根本无关。
但是铁道部也想赚钱，可以理解。
您老出差应该是能报销吧，我觉得不至于为了此事这么不爽。
【在 s******j 的大作中提到】
: 我老之前有几个月几乎每周都去上海，突然之间动车票都没有了，都是高铁，
: 多出几百块钱一个月，我老能不生气。
: 其实，按照去上海火车站1小时，苏州出来半小时，
: 动车或者高铁省的那点时间，对于整个行程来说基本上没意义。
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a*****e
发帖数: 4577 | 54 我们最初争论的问题是，运力到底提高没有
结果你又说上海到西安的买票问题，我给了你铁道部官网的数据，你又不信。
我说我自己真实经历，你还是不信。
【在 s******j 的大作中提到】
: 你找个人吧，我去得了，
: 另外，我上上周刚刚去过西安。
: 你多久没在国内了？我老再教给你几个买票的诀窍？
: 我就问你几个问题，如果票特别紧张，你什么时候开始买票，比如一天的几点开始比较
: 容易拿到票？
: 还有，周一没有票了，周二有票，有没有这个可能？
: 苏州的话，园区代售点没票，新区代售点有票，有没有可能？
: 苏州市政府定点，送票费多少，手续费多少？
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s******j
发帖数: 666 | 55 在国内经常坐火车的，我这样算客气的。公司报销都有额度的，改了高铁之后，很多时
候还只能坐动车，选择反而更少了，我老只会更不爽。简单来说，你一个月上学预算就
是50美元，如果有一个地铁，速度快了2分钟，却要多出一倍的钱，你坐不坐？
铁路上很多事情不能按照常理来推算。比如最近昆山推出的和上海的什么铁路班车，本
意是把火车搞得好像公共汽车一样，乍一听是件好事。可是第一，买不到票，买到的票
都是几个小时以后的，其次，一定要提前45钟买票。得了，干脆坐汽车算了。
【在 a*****e 的大作中提到】
: 这个是有点过分，但是和你说的运力是否提高根本无关。
: 但是铁道部也想赚钱，可以理解。
: 您老出差应该是能报销吧，我觉得不至于为了此事这么不爽。
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s******j
发帖数: 666 | 56 即便有，也非常有限。
最明显的是高铁开了之后，动车车次明显少了。
你那种不在乎价格，不在乎车次的乘车方法，和我老什么都要计算的斤斤计较的乘车方
法，
哪个比较接近事实？
偶尔的走马观花，和整天靠着吃饭是不一样的。
【在 a*****e 的大作中提到】
: 我们最初争论的问题是，运力到底提高没有
: 结果你又说上海到西安的买票问题，我给了你铁道部官网的数据，你又不信。
: 我说我自己真实经历，你还是不信。
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s******j
发帖数: 666 | 57 另外我再教你一个，
江苏上海地区，只要是动车和高铁，不用改签，你直接上火车就是了，提前几班一般没
人管你。 |
s*m
发帖数: 6980 | 58 普速车，不是普快。普速车一直在增加，即使在动车高铁出现以后也是如此。
取消的以既有线动车为主，和部分(直达)特快
【在 s******j 的大作中提到】
: 是啊，
: 上海到苏州最近了，
: 现在几个普快？数量增加了？
: http://www.huoche.com.cn/
: 自己到这个网站上看看。
: 难道以前上海到苏州一天普快不超过10趟。
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s*m
发帖数: 6980 | 59 既有线动车就该取消。对你来说没有意义，对于普快快速来说意义大得很。你坐动车快是建立在别人避让的基础上的。
【在 s******j 的大作中提到】
: 我老之前有几个月几乎每周都去上海，突然之间动车票都没有了，都是高铁，
: 多出几百块钱一个月，我老能不生气。
: 其实，按照去上海火车站1小时，苏州出来半小时，
: 动车或者高铁省的那点时间，对于整个行程来说基本上没意义。
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b*****e
发帖数: 288 | 60 New Haven到New York City，上班时间18.5刀一张票，其他时间14刀一张票。
车还是那个车，路还是那个路，但就因为时段不一样，价格就不一样。
一切以市场和资本说话。
苏州这么比较起来，还是相对太仁慈了。起码用快车替代了慢车这个理由才涨的价。
如果按美国的现行办法，根本就不应该造新车新线，而是直接用旧车旧线，并且涨价。
爱咋咋地，有种你别坐。 |
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s******j
发帖数: 666 | 61 那到底原来的线路取消了没有？
把26块的动车变成40块的高铁，基本上运行时间没有什么区别，意义大的很？
快是建立在别人避让的基础上的。
【在 s*m 的大作中提到】
: 既有线动车就该取消。对你来说没有意义，对于普快快速来说意义大得很。你坐动车快是建立在别人避让的基础上的。
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s*m
发帖数: 6980 | 62 你怎么看不明白呢。动车以前在既有线上跑，严重影响普速车的运行，取消有什么不对的。取消动车后既有线的普速车都提速了不少。
【在 s******j 的大作中提到】
: 那到底原来的线路取消了没有？
: 把26块的动车变成40块的高铁，基本上运行时间没有什么区别，意义大的很？
:
: 快是建立在别人避让的基础上的。
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s*******k
发帖数: 359 | 63 被高铁现象确实存在，很多普通列车故意不卖票。一个是因为媒体老是拿高铁上座率说
事，铁道部门想的对策。其实媒体也很二的，基建肯定要超前的，5年后再来看，就正
常了。
俺坚决支持高铁，当然进度和速度是可以讨论的
【在 a*****e 的大作中提到】
: 这只是你拍脑袋想出来的结论
: 你回国坐坐火车就知道了，这几年火车票好买多了。
: 我这次只坐了动车和高铁跑了好几个地方，基本上随买随走。
: 我有两次都是因为提前到了火车站等着无聊，
: 于是找个售票窗口改签早一班的火车。
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s******j
发帖数: 666 | 64 你怎么不明白？
对于绝大多数人来说，宁可省钱，不要动车。
对的。取消动车后既有线的普速车都提速了不少。
【在 s*m 的大作中提到】
: 你怎么看不明白呢。动车以前在既有线上跑，严重影响普速车的运行，取消有什么不对的。取消动车后既有线的普速车都提速了不少。
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k*l
发帖数: 2574 | 65 跑长途的都觉得动车好。
也就上海到苏州的觉得被宰了。
就宰你们有什么关系？大部分人觉得不错。 |
s*m
发帖数: 6980 | 66 所以动车取消了啊
【在 s******j 的大作中提到】
: 你怎么不明白？
: 对于绝大多数人来说，宁可省钱，不要动车。
:
: 对的。取消动车后既有线的普速车都提速了不少。
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g****t
发帖数: 31659 | 67 到高铁这儿你开始一切以市场和资本说话了.
政治局委员是不是也应该以市场和资本来选举?
New Haven到New York City，上班时间18.5刀一张票，其他时间14刀一张票。
车还是那个车，路还是那个路，但就因为时段不一样，价格就不一样。
一切以市场和资本说话。
苏州这么比较起来，还是相对太仁慈了。起码用快车替代了慢车这个理由才涨的价。
如果按美国的现行办法，根本就不应该造新车新线，而是直接用旧车旧线，并且涨价。
爱咋咋地，有种你别坐。
【在 b*****e 的大作中提到】
: New Haven到New York City，上班时间18.5刀一张票，其他时间14刀一张票。
: 车还是那个车，路还是那个路，但就因为时段不一样，价格就不一样。
: 一切以市场和资本说话。
: 苏州这么比较起来，还是相对太仁慈了。起码用快车替代了慢车这个理由才涨的价。
: 如果按美国的现行办法，根本就不应该造新车新线，而是直接用旧车旧线，并且涨价。
: 爱咋咋地，有种你别坐。
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y********n
发帖数: 2063 | 68 hao
【在 s******j 的大作中提到】
: 在国内经常坐火车的，我这样算客气的。公司报销都有额度的，改了高铁之后，很多时
: 候还只能坐动车，选择反而更少了，我老只会更不爽。简单来说，你一个月上学预算就
: 是50美元，如果有一个地铁，速度快了2分钟，却要多出一倍的钱，你坐不坐？
: 铁路上很多事情不能按照常理来推算。比如最近昆山推出的和上海的什么铁路班车，本
: 意是把火车搞得好像公共汽车一样，乍一听是件好事。可是第一，买不到票，买到的票
: 都是几个小时以后的，其次，一定要提前45钟买票。得了，干脆坐汽车算了。
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y********n
发帖数: 2063 | 69 你说的我也碰到过。
我想提前1天买无锡到上海的。居然回答说：除了高铁，其他票都没有。那就买后天的
把，回答还是动车票没有，普通车票没有。大后天，哪怕一个礼拜也一样。（说句实在
话，这个你没有亲自经历，都是无法想象的。）
这个是2011年6月的事。现在应该有改进了。
还有一次（2010年6月底），我买无锡到合肥的动车票，到火车站一看那架势，2个小时
都买不到票。动车可以用2小时40分从无锡跑到合肥。只好买汽车票。后来都是找代理
买票。
不过这个现在肯定改好了。
【在 s******j 的大作中提到】
: 即便有，也非常有限。
: 最明显的是高铁开了之后，动车车次明显少了。
: 你那种不在乎价格，不在乎车次的乘车方法，和我老什么都要计算的斤斤计较的乘车方
: 法，
: 哪个比较接近事实？
: 偶尔的走马观花，和整天靠着吃饭是不一样的。
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y********n
发帖数: 2063 | 70 有好多新生事物，比如：汽车票可以通过网上预定。结果他们也一样，出了问题，你都
不知道找谁投诉。而且服务态度那叫一个差。
不过，随着经验的增加，以后肯定会更好。不过，现在我是不会再通过网络定长途车票
了。
【在 s******j 的大作中提到】
: 你怎么不明白？
: 对于绝大多数人来说，宁可省钱，不要动车。
:
: 对的。取消动车后既有线的普速车都提速了不少。
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d****m
发帖数: 501 | |
t***m
发帖数: 152 | |
u*********r
发帖数: 7835 | 73 12306除了节假日和最好地时段，基本都能随时买到票，到车站有时间就到机器上出票，
没时间就直接身份证刷过，今年给铁道部就贡献了2万多的路费。春运估计会比较难买票
。
【在 s******j 的大作中提到】
: 你买到票了？
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s*m
发帖数: 6980 | 74 你这一年得坐了至少4，5万公里的火车了吧，威武啊
票，
买票
【在 u*********r 的大作中提到】
: 12306除了节假日和最好地时段，基本都能随时买到票，到车站有时间就到机器上出票，
: 没时间就直接身份证刷过，今年给铁道部就贡献了2万多的路费。春运估计会比较难买票
: 。
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u*********r
发帖数: 7835 | 75 往返一趟就是1千多，不就是20趟嘛。
【在 s*m 的大作中提到】
: 你这一年得坐了至少4，5万公里的火车了吧，威武啊
:
: 票，
: 买票
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b********2
发帖数: 3189 | 76 先天下之忧而忧啊
多么高尚的情操啊！ 操！
【在 s******j 的大作中提到】
: 自己多看看，你喜欢凌晨4点还是6点上车？
: 当然了十几块钱对于你这样的人来说不算什么，对于很多一个月才赚2000-3000元的人
: 来说，哪怕是1元公交车和2元的空调车都大有区别。
: 你可以做60元的一等座。如果要买10几块的kz，呵呵，对不起，没有票了。
: 只是我老一直做20多的动车，突然出了高铁，时间基本上没有差别，票价贵了十几元，
: 不知道大多数人会不会在意？
:
: 是2个小时22分和1个小时零5分到达。
: 慢的1个多小时，当然也有2个小时的。
: 27元.
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b********2
发帖数: 3189 | 77 不管国内铁路系统多么的腐败肮脏，但是，这些年取得的巨大进步也是不可抹杀的
说实话， 我是感觉现在国内铁路交通很舒服，比5年前强了很多
问题的确还有很多，但是，一味的抹杀， 一味的装B去说票价提高了，影响贫民利益了
， 真的没意思。 |
