w****y
发帖数: 2501 | 1 好羡慕这里学飞行的朋友，只是小弟没时间......只能在家里玩玩simulation。
最近装了PMDG 737NGX 800/900，好逼真呀。网上有很多737NG的操作手册。
Youtube上面还有很多教学视频。
我现在VFR还飞不好，不过已经可以熟练操作ILS Cat III降落。下一步打算扎实地学基
本功。 |
l*******r
发帖数: 2847 | 2 me me
我的经验是先从小飞机开始吧，和真的学飞一样。熟练了737之类的大飞机VFR没什么问题
【在 w****y 的大作中提到】
: 好羡慕这里学飞行的朋友，只是小弟没时间......只能在家里玩玩simulation。
: 最近装了PMDG 737NGX 800/900，好逼真呀。网上有很多737NG的操作手册。
: Youtube上面还有很多教学视频。
: 我现在VFR还飞不好，不过已经可以熟练操作ILS Cat III降落。下一步打算扎实地学基
: 本功。
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p********r
发帖数: 1432 | 3 这儿好像没人有737的type rating吧.
我有时在V网飞, 不过一般都是飞GA, 练习IAP. V网的空管还是挺专业的, 既有真实的pilot, 也有真实的controller. 给的clearance和真实中基本一样.
不明白为什么玩模拟的同学觉得ILS比目视近进容易, 实际中ILS比目视难飞多了.
【在 w****y 的大作中提到】
: 好羡慕这里学飞行的朋友，只是小弟没时间......只能在家里玩玩simulation。
: 最近装了PMDG 737NGX 800/900，好逼真呀。网上有很多737NG的操作手册。
: Youtube上面还有很多教学视频。
: 我现在VFR还飞不好，不过已经可以熟练操作ILS Cat III降落。下一步打算扎实地学基
: 本功。
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l*******r
发帖数: 2847 | 4 因为ILS可以用auto pilot，哈哈
的pilot, 也有真实的controller. 给的clearance和真实中基本一样.
【在 p********r 的大作中提到】
: 这儿好像没人有737的type rating吧.
: 我有时在V网飞, 不过一般都是飞GA, 练习IAP. V网的空管还是挺专业的, 既有真实的pilot, 也有真实的controller. 给的clearance和真实中基本一样.
: 不明白为什么玩模拟的同学觉得ILS比目视近进容易, 实际中ILS比目视难飞多了.
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w****y
发帖数: 2501 | 5 最近在连737的flare，想要控制在V/S 100-200挺难的，一不小心就float了。
这个练完下面从小飞机连起。长期项目。
问题
【在 l*******r 的大作中提到】
: 因为ILS可以用auto pilot，哈哈
:
: 的pilot, 也有真实的controller. 给的clearance和真实中基本一样.
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w****y
发帖数: 2501 | 6 为什么呢？不是把ILS频率设定在Nav1 Nav2，然后在Glide Slope截获后，就
可以autoland么？
【在 p********r 的大作中提到】
: 这儿好像没人有737的type rating吧.
: 我有时在V网飞, 不过一般都是飞GA, 练习IAP. V网的空管还是挺专业的, 既有真实的pilot, 也有真实的controller. 给的clearance和真实中基本一样.
: 不明白为什么玩模拟的同学觉得ILS比目视近进容易, 实际中ILS比目视难飞多了.
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c***n
发帖数: 77 | 7
個人覺得這得練耐性，一般人拉桿後見機子沒什麼反應，就繼續拉桿，孰不知，拉桿後
穩桿才是最重要的，當你知道拉多少桿能退高，做出flare的姿態時，為什麼還要繼續
拉呢？
【在 w****y 的大作中提到】
: 最近在连737的flare，想要控制在V/S 100-200挺难的，一不小心就float了。
: 这个练完下面从小飞机连起。长期项目。
:
: 问题
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