w****y 发帖数: 2501 | 1 好羡慕这里学飞行的朋友,只是小弟没时间......只能在家里玩玩simulation。
最近装了PMDG 737NGX 800/900,好逼真呀。网上有很多737NG的操作手册。
Youtube上面还有很多教学视频。
我现在VFR还飞不好,不过已经可以熟练操作ILS Cat III降落。下一步打算扎实地学基
本功。 |
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l*********e 发帖数: 5385 | 2 ☆─────────────────────────────────────☆
photogears (5D3) 于 (Sun Dec 2 22:27:40 2012, 美东) 提到:
今年8月小孩开始上public school,发现开始说谎话,而且很有逻辑,面不红心不跳啊,请
问如何是好
我小孩挺老实的,一直很信任他
前2天去参加学校活动,老师个我们说小孩今天犯错了,在lunch time打别人的牛奶拿了
个sad note
在带小孩的回家路上,小孩都说no problem.打开他的书包找sad note,找不到,他还坚持
说没有犯错. 最后要把老师原话说出来,他才承认. 但是对sad note一直说不知道在哪
里,最后吓他你再不说实话,就让警察问你算了,他才说把sad note特意拿出书包,没有带
回来给我们看,所以才那么坚定不移的说no problem. 教育了他很久,好像他也知道说谎
不好,以为事情就结束了.
今天突然想起来他几个星期前中文考试,也没有把试卷带回来,回来只说考的很好,只是
错一个. 碰巧老师就是邻居,见到就问一下,发现错超过一个了.回家又苦口婆心让... 阅读全帖 |
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m*********k 发帖数: 10521 | 3 本次统计截止时间为:2013-06-28 02:00:00 (美东时间)
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奖励版面:(Basketball)20伪币成功
奖励版面:(Bio... 阅读全帖 |
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c***s 发帖数: 70028 | 4 ▲马来西亚官方在吉隆坡召开发布会。
昨天下午5点半,马来西亚政府召开记者会,称澳大利亚发布的可疑物卫星图系“可信的线索”。
此外,接下来的行动将考虑采用深海搜救,包括使用声呐等技术。
□发布
卫星图系“可信线索”
针对昨天澳大利亚发布的可疑物卫星图,马来西亚交通部长希沙姆丁在记者会上称其“是个可信的线索”,但在未最终确认前,马方会谨慎对待,因此北线走廊搜索仍在进行。
希沙姆丁称,澳大利亚海事安全局协调搜寻,澳大利亚国防部、新西兰空军及美国海军参与搜寻,同时多国向疑似物发现区、珀斯西南约2500公里处派出4架侦察飞机。
考虑采用“深海搜救”
希沙姆丁强调指出,国际组织和机构正在帮助马来西亚进行分析,目前马方在和法国的营救队进行接触,当年法航447航班坠海,这家营救队帮助法航找到了坠海的飞机。对此,过去经验告诉他要谨慎,2009年法航447飞机失踪后,花了两年时间才找到黑匣子,对此,搜寻行动将会考虑采用深海搜寻,包括使用声呐技术。
走廊搜救“仍将持续”
“北部走廊国家会在自己领域搜寻航路和航空领域,他们通过国际联络组织机构取得联系”,希沙姆丁称,目前中国动用了一切可能手段,包括21颗卫星,... 阅读全帖 |
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g******d 发帖数: 531 | 5 只有FS2003。以前在国内的时候很热衷,PMDG短时间玩过,感觉没小飞机有意思。来美
国后发现再怎么模拟跟真家伙也完全是两回事,就很少玩了,偶尔用自带的C172熟悉一
下仪表程序而已。 |
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l*******r 发帖数: 2847 | 7 me me
我的经验是先从小飞机开始吧,和真的学飞一样。熟练了737之类的大飞机VFR没什么问题 |
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p********r 发帖数: 1432 | 8 这儿好像没人有737的type rating吧.
我有时在V网飞, 不过一般都是飞GA, 练习IAP. V网的空管还是挺专业的, 既有真实的pilot, 也有真实的controller. 给的clearance和真实中基本一样.
不明白为什么玩模拟的同学觉得ILS比目视近进容易, 实际中ILS比目视难飞多了. |
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l*******r 发帖数: 2847 | 9 因为ILS可以用auto pilot,哈哈
的pilot, 也有真实的controller. 给的clearance和真实中基本一样. |
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w****y 发帖数: 2501 | 10 最近在连737的flare,想要控制在V/S 100-200挺难的,一不小心就float了。
这个练完下面从小飞机连起。长期项目。
问题 |
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w****y 发帖数: 2501 | 11 为什么呢?不是把ILS频率设定在Nav1 Nav2,然后在Glide Slope截获后,就
可以autoland么? |
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c***n 发帖数: 77 | 12
個人覺得這得練耐性,一般人拉桿後見機子沒什麼反應,就繼續拉桿,孰不知,拉桿後
穩桿才是最重要的,當你知道拉多少桿能退高,做出flare的姿態時,為什麼還要繼續
拉呢? |
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p********r 发帖数: 1432 | 13 CFI是教员. 米国现在进航空公司要1500小时, 可有压力了.
家用飞行模拟软件常用的有FSX, X-plane, Flightgear.
如果想练习和ATC交流可以上VATSIM.
大飞机有PMDG, 马上要出777了.
如果打算学习飞行, 建议刚开始不要在没有指导的情况下使用模拟飞行软件, 容易形成
一些不好的习惯. |
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