r*******s
发帖数: 1 | 1 第一款真正相机厂商设计的无反残福，高品质套头，价钱适中 |
h******c
发帖数: 2111 | 2 明年全幅都卖不出去了 还残幅
【在 r*******s 的大作中提到】
: 第一款真正相机厂商设计的无反残福，高品质套头，价钱适中
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d**a
发帖数: 2101 | |
r*******s
发帖数: 1 | 4 残幅市场比全幅大多了
【在 h******c 的大作中提到】
: 明年全幅都卖不出去了 还残幅
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r*******s
发帖数: 1 | 5 Z50挖到无反金矿了
【在 d**a 的大作中提到】
: 现在好像是日本市场的第一名
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c*****e
发帖数: 757 | 6 z卡口apsc系统的问题是镜头系统
apsc只靠套头的话不一定比手机好用，配上廉价好用的大光圈定焦才是家用首选。z的
全副定焦定位太高，不知道sigma能不能出来拯救一下z50。 |
r*******s
发帖数: 1 | 7 残幅用户群不太在乎大光圈，也不在乎定焦，有一两个好用的套头，能当摄像机用，照
片画质比手机强，足够了。
【在 c*****e 的大作中提到】
: z卡口apsc系统的问题是镜头系统
: apsc只靠套头的话不一定比手机好用，配上廉价好用的大光圈定焦才是家用首选。z的
: 全副定焦定位太高，不知道sigma能不能出来拯救一下z50。
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h******c
发帖数: 2111 | 8 尼康很搞笑 搞个这么大的人卡口 最后出来个残幅...
【在 r*******s 的大作中提到】
: 第一款真正相机厂商设计的无反残福，高品质套头，价钱适中
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r*******s
发帖数: 1 | 9 车同轨 书同文，同一种卡口 同一种电池，
尼康的智慧佳能用户是体会不到的啦
【在 h******c 的大作中提到】
: 尼康很搞笑 搞个这么大的人卡口 最后出来个残幅...
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h******c
发帖数: 2111 | 10 修了条大马路 不搞大卡车 搞了三轮儿 有想法...当然 尼康能拿到什么底 得看索尼的
脸色...
【在 r*******s 的大作中提到】
: 车同轨 书同文，同一种卡口 同一种电池，
: 尼康的智慧佳能用户是体会不到的啦
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r*******s
发帖数: 1 | 11 大马路实际成本比小马路还要低啊，佳能用户太缺智慧了
【在 h******c 的大作中提到】
: 修了条大马路 不搞大卡车 搞了三轮儿 有想法...当然 尼康能拿到什么底 得看索尼的
: 脸色...
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a***r
发帖数: 1345 | 12 这事你看反了，这么大的卡口本来就是设计之初就计划好的，又不是说设计了这么大的
卡口以后不出全副只出apsc。上有全副下有apsc双管齐下有什么问题。话又说回来，
nikon没换z卡口的时候，一堆人嘲笑卡口尺寸小，现在换大卡口了，有一堆人说没用，
想怎么说都行。
【在 h******c 的大作中提到】
: 修了条大马路 不搞大卡车 搞了三轮儿 有想法...当然 尼康能拿到什么底 得看索尼的
: 脸色...
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g******z
发帖数: 5809 | |
h******c
发帖数: 2111 | 14 这是对的 可惜索尼不给中幅底
【在 g******z 的大作中提到】
: 这么大卡扣是为了中幅设计的。全幅=残幅。
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c*****e
发帖数: 757 | 15 手机现在趋势是底越来越大，焦段覆盖从广角到长焦
你说的这些用户群会越来越小
相机要提高自身优势，光套头是明显不行的
【在 r*******s 的大作中提到】
: 大马路实际成本比小马路还要低啊，佳能用户太缺智慧了
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