x*****s
发帖数: 952 | 1 就是United/CO那个，今天收到邮件，说是话199块买1,000 EQM or 1 EQS/EQP to
achieve 2012 Premier Silver status。
到底值不值那？
今年打算和老婆回去一次。
benifit这里写着：
http://www.mileageplusmergerupdates.com/en/mp/MileagePlusin2012 |
s*m
发帖数: 6980 | |
f**q
发帖数: 288 | 3 如果UA家飞的多，可以多赚25%的mile
在大机场可以去专用柜台办票，优先登机
运气好可以免费升级座位（国内航班）
国际旅行时，作为星空联盟银卡没什么意思，不像天合联盟还可以公务舱柜台办票
碰到服务好一点的航空公司（其实这是标准服务），登机后空姐会到你的位置上喊你的
名字打招呼 |
x*****s
发帖数: 952 | 4 是不是就是199买1000mile？那也太坑爹了吧？
【在 s*m 的大作中提到】
: 你升级还差1000EQM么？
: 这个价格太贵了
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x*****s
发帖数: 952 | 5 我现在已经可以优先登机了吧，估计是因为有CO的信用卡，我看了，silver升仓的确还
是要看运气的，那也没什么，大概就是多赚25%的mile了，别的啥都木有了
【在 f**q 的大作中提到】
: 如果UA家飞的多，可以多赚25%的mile
: 在大机场可以去专用柜台办票，优先登机
: 运气好可以免费升级座位（国内航班）
: 国际旅行时，作为星空联盟银卡没什么意思，不像天合联盟还可以公务舱柜台办票
: 碰到服务好一点的航空公司（其实这是标准服务），登机后空姐会到你的位置上喊你的
: 名字打招呼
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s*m
发帖数: 6980 | 6 是的，除非你刚好差1000mile升级且近期内要飞，否则没有必要买
【在 x*****s 的大作中提到】
: 是不是就是199买1000mile？那也太坑爹了吧？
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l*x
发帖数: 14021 | 7
This is Elite status qualification miles, not bonus miles. So it is much
more valuable.
【在 x*****s 的大作中提到】
: 是不是就是199买1000mile？那也太坑爹了吧？
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s*m
发帖数: 6980 | 8 2毛钱1EQM还是太贵，比通过CO的elite maximizer买还贵
【在 l*x 的大作中提到】
:
: This is Elite status qualification miles, not bonus miles. So it is much
: more valuable.
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l*x
发帖数: 14021 | 9 实际的好处是
1，柜台的贵宾道，换登机牌，托运行李可以快不少，如果人多的话。
2，安检贵宾快道，有时这道上的人要少很多。
3，优先选位置，可以选economy plus的位置，一般是飞机前面的位置，下飞机先走。
包括extra legroom 和 exit row 的位置。
4，25% extra bonus miles
5，elite member customer services phone number。这个号是优先转到真人。一般号
的机器人每次都让我有摔电话的愤怒。
CO持卡者是优先登机，但也是在elite member之后，一般乘客之前。轮到你的时候，一
般乘客都已经排长龙了。你也不好意思挤到前面去挨个问人有优先登机权没有。真正有
用的还是elite会员，可以走蓝色的通道，但也不是没趟飞机都有的。
座位升级就是扯淡。 我老刚升银卡的时候还以为很拽。 尼马，前几次连waiting list
都没上。 这个list估计半架飞机的人都有了。 一直到最后升到白金卡之后，才升过几
次头等舱。
上面1，2点非常方便，可以省不少时间。 我经常出差，都可以掐着点走。
还有3，回国可以选个考前的位置，或是exit row的。 回国一趟一万多麦吧，25%就是3
，4千麦的样子。
两百刀值不值看你自己了。
【在 x*****s 的大作中提到】
: 就是United/CO那个，今天收到邮件，说是话199块买1,000 EQM or 1 EQS/EQP to
: achieve 2012 Premier Silver status。
: 到底值不值那？
: 今年打算和老婆回去一次。
: benifit这里写着：
: http://www.mileageplusmergerupdates.com/en/mp/MileagePlusin2012
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l*x
发帖数: 14021 | 10 还有就是500 minimum award miles and PQM accrual
这个是对我最大的好处。 因为我经常飞短途，100多麦的样子。带转机，一趟100麦+
300麦，以前拿400麦，升级后就变成500+500+125 （25% silver bonus）=1125麦了。
来回就是2250麦 vs 800麦。
如果你不常飞短途，就没用了。
。
【在 l*x 的大作中提到】
: 实际的好处是
: 1，柜台的贵宾道，换登机牌，托运行李可以快不少，如果人多的话。
: 2，安检贵宾快道，有时这道上的人要少很多。
: 3，优先选位置，可以选economy plus的位置，一般是飞机前面的位置，下飞机先走。
: 包括extra legroom 和 exit row 的位置。
: 4，25% extra bonus miles
: 5，elite member customer services phone number。这个号是优先转到真人。一般号
: 的机器人每次都让我有摔电话的愤怒。
: CO持卡者是优先登机，但也是在elite member之后，一般乘客之前。轮到你的时候，一
: 般乘客都已经排长龙了。你也不好意思挤到前面去挨个问人有优先登机权没有。真正有
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x*****s
发帖数: 952 | 11 多谢大牛了，这个讲解非常的透彻，包子答谢
。
【在 l*x 的大作中提到】
: 实际的好处是
: 1，柜台的贵宾道，换登机牌，托运行李可以快不少，如果人多的话。
: 2，安检贵宾快道，有时这道上的人要少很多。
: 3，优先选位置，可以选economy plus的位置，一般是飞机前面的位置，下飞机先走。
: 包括extra legroom 和 exit row 的位置。
: 4，25% extra bonus miles
: 5，elite member customer services phone number。这个号是优先转到真人。一般号
: 的机器人每次都让我有摔电话的愤怒。
: CO持卡者是优先登机，但也是在elite member之后，一般乘客之前。轮到你的时候，一
: 般乘客都已经排长龙了。你也不好意思挤到前面去挨个问人有优先登机权没有。真正有
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x*****s
发帖数: 952 | 12 赛。。。这个真是专家了，可惜不怎么飞短途，呵呵，还是在考虑考虑吧，
【在 l*x 的大作中提到】
: 还有就是500 minimum award miles and PQM accrual
: 这个是对我最大的好处。 因为我经常飞短途，100多麦的样子。带转机，一趟100麦+
: 300麦，以前拿400麦，升级后就变成500+500+125 （25% silver bonus）=1125麦了。
: 来回就是2250麦 vs 800麦。
: 如果你不常飞短途，就没用了。
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