p**x 发帖数: 6614 | 1 借这两天大妈升舱贴说说我的经验,本帖适用于家附近有AA hub,时间上比较闲的人。
AA最近两年有elite status challange,打电话去随便说自己是别家的gold member,
可以match gold然后chanllenge platium status,大概需要交200美元,三个月内飞够
10000EQP就行(注意是EQP,不是EQM)。
每年下半年Dallas到香港周四出发,周一返回都是760美元,往返可以积攒16200 EQM,
8111 EQP。另外AA还有一些类似的跨州航线,不贵倒是很长距离。
所以飞两次,就达到platium要求,这期间是临时gold身份额外赠送25%里程,所以最后
有32400EQM,再加8111的额外里程(不是EQM,但是可以兑换机票)
这之后因为是platinum,所以每次飞都额外100%兑换里程。再飞四次,刚好100000EQM
,和额外的64800里程,到2017年都是executive platinum,飞美国国内都是自动升舱
,再额外送八张SWU。
一共花了200+760*6=$4760美元,如果全是用AA信用卡支付,最后一共获得220000兑换
里程
,一年半的exp状态,八张SWU(fleamarket均价$350~$400一张),基本上等于没花钱(
就不算倒赚了,因为里程和SWU我没打算卖,不然按二手行情这两样差不多有6000刀了)
,当然飞香港往返时间上比较亏,不过platinum之后随机升舱也很多,所以倒不是很累
,飞机上打游戏看电影写paper很快就过去了
然后每次顺便在香港深圳饮个茶会个友。
exp的好处就不用多说了,oneworld休息室随便进,商务舱有空座就全体随同人员一起
升舱,100%额
外里程等等 |
j****2 发帖数: 759 | 2 赞!
100000EQM
【在 p**x 的大作中提到】 : 借这两天大妈升舱贴说说我的经验,本帖适用于家附近有AA hub,时间上比较闲的人。 : AA最近两年有elite status challange,打电话去随便说自己是别家的gold member, : 可以match gold然后chanllenge platium status,大概需要交200美元,三个月内飞够 : 10000EQP就行(注意是EQP,不是EQM)。 : 每年下半年Dallas到香港周四出发,周一返回都是760美元,往返可以积攒16200 EQM, : 8111 EQP。另外AA还有一些类似的跨州航线,不贵倒是很长距离。 : 所以飞两次,就达到platium要求,这期间是临时gold身份额外赠送25%里程,所以最后 : 有32400EQM,再加8111的额外里程(不是EQM,但是可以兑换机票) : 这之后因为是platinum,所以每次飞都额外100%兑换里程。再飞四次,刚好100000EQM : ,和额外的64800里程,到2017年都是executive platinum,飞美国国内都是自动升舱
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j****2 发帖数: 759 | 3 一年花$450弄张AA Executive Platinum信用卡是不是就拿到这个福利?不过免费的还
是好! |
y****i 发帖数: 17878 | 4 single, no kids?
hehe
100000EQM
【在 p**x 的大作中提到】 : 借这两天大妈升舱贴说说我的经验,本帖适用于家附近有AA hub,时间上比较闲的人。 : AA最近两年有elite status challange,打电话去随便说自己是别家的gold member, : 可以match gold然后chanllenge platium status,大概需要交200美元,三个月内飞够 : 10000EQP就行(注意是EQP,不是EQM)。 : 每年下半年Dallas到香港周四出发,周一返回都是760美元,往返可以积攒16200 EQM, : 8111 EQP。另外AA还有一些类似的跨州航线,不贵倒是很长距离。 : 所以飞两次,就达到platium要求,这期间是临时gold身份额外赠送25%里程,所以最后 : 有32400EQM,再加8111的额外里程(不是EQM,但是可以兑换机票) : 这之后因为是platinum,所以每次飞都额外100%兑换里程。再飞四次,刚好100000EQM : ,和额外的64800里程,到2017年都是executive platinum,飞美国国内都是自动升舱
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l*******z 发帖数: 4276 | 5 两码事,信用卡的福利在EXP面前不值一提
不过楼主的经历对大多数人不可取,第一是是太耽误时间和折腾了。经济舱长途飞十万
英里得死人,还不说浪费的接近三周时间(哪怕刨去飞机上干正事的时间,浪费也很多
),有这时间,研究点什么不赚钱。当然楼主也说了只适合有时间的人。
另一个问题就是回报的价值。对大多数人来说,一年就飞个两三趟,这么幸苦换的
status在expire之前利用价值很低。特别是AA和OW飞中美很困难,因为status绑在这上
面肯定会付出更多时间,金钱,转机为代价。
如果极少数人真有经常飞AA/OW长途洲际的需求,那这部分人正常飞也能飞出EXP,不需
要这么极端的折腾。
说实话,对极少数愿意折腾的人来说,也许通过Platinum challenge 获得Platinum更
实际。几乎包括了除了SWU外的所有福利。
【在 j****2 的大作中提到】 : 一年花$450弄张AA Executive Platinum信用卡是不是就拿到这个福利?不过免费的还 : 是好!
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r********e 发帖数: 1879 | |
s**n 发帖数: 425 | 7 A lot of misleading information:
当然飞香港往返时间上比较亏,不过platinum之后随机升舱也很多
DFW to/from HKG is THE hardest AA route to upgrade. Platinum has almost zero
chance of being upgrade. Even Executive Plat need to book months ahead to
have a good chance. You also need to burn SWU here. Not sure how you got
upgraded as platinum
商务舱有空座就全体随同人员一起升舱
Not ture, you can only upgrade one companion , and you need to use stickers,
remember exp dont earn stickers
飞美国国内都是自动升舱
totally wrong, try to fly on mondays or thursdays, or routes like BOS to LAX
, or buy tickets that is not ahead of time
6 round trips to HKG requires at least 6 nights stay in Hongkong, cabs, etc.
.. all cost money
6 round trips to HKG means about ~100 hours in the air, even with minimum
wage of $7.25, that's over $7k worth of time.
This only makes sense if you need to go to HKG anyways. |
f*****y 发帖数: 847 | 8 why $7k? who was your math teacher?
【在 s**n 的大作中提到】 : A lot of misleading information: : 当然飞香港往返时间上比较亏,不过platinum之后随机升舱也很多 : DFW to/from HKG is THE hardest AA route to upgrade. Platinum has almost zero : chance of being upgrade. Even Executive Plat need to book months ahead to : have a good chance. You also need to burn SWU here. Not sure how you got : upgraded as platinum : 商务舱有空座就全体随同人员一起升舱 : Not ture, you can only upgrade one companion , and you need to use stickers, : remember exp dont earn stickers : 飞美国国内都是自动升舱
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e**********g 发帖数: 696 | 9 must be his PE teacher
【在 f*****y 的大作中提到】 : why $7k? who was your math teacher?
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l*****1 发帖数: 540 | 10 MR is doable, but time is real cost. |
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a*******1 发帖数: 1272 | |
d********0 发帖数: 202 | 12 可惜Citi老总卡消费4w是送1w的EQM,假如是EQP就爽了 |
m******8 发帖数: 346 | |
d**j 发帖数: 5290 | 14 开心就好啦
100000EQM
【在 p**x 的大作中提到】 : 借这两天大妈升舱贴说说我的经验,本帖适用于家附近有AA hub,时间上比较闲的人。 : AA最近两年有elite status challange,打电话去随便说自己是别家的gold member, : 可以match gold然后chanllenge platium status,大概需要交200美元,三个月内飞够 : 10000EQP就行(注意是EQP,不是EQM)。 : 每年下半年Dallas到香港周四出发,周一返回都是760美元,往返可以积攒16200 EQM, : 8111 EQP。另外AA还有一些类似的跨州航线,不贵倒是很长距离。 : 所以飞两次,就达到platium要求,这期间是临时gold身份额外赠送25%里程,所以最后 : 有32400EQM,再加8111的额外里程(不是EQM,但是可以兑换机票) : 这之后因为是platinum,所以每次飞都额外100%兑换里程。再飞四次,刚好100000EQM : ,和额外的64800里程,到2017年都是executive platinum,飞美国国内都是自动升舱
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M*******e 发帖数: 303 | 15 在有10k EQP PLT challenge的形势下,乘大周末头等舱夏威夷去一趟就搞定,哪里需
要去香港啊。例如:DFW-LAX-HNL A & P seats for $1840, 3,791 miles oneway. EQP
=11.37k > 10k. 不需要来回东亚四次倒时差。
如果住在西岸,可以考虑用F/J来回 MIA, JFK, SJU,旋即搞定,价格更低,无需促销,
几无时差,则么不早请教版上诸位将军呢? |
l*****1 发帖数: 540 | 16 OP was talking about EXP.
EQP
【在 M*******e 的大作中提到】 : 在有10k EQP PLT challenge的形势下,乘大周末头等舱夏威夷去一趟就搞定,哪里需 : 要去香港啊。例如:DFW-LAX-HNL A & P seats for $1840, 3,791 miles oneway. EQP : =11.37k > 10k. 不需要来回东亚四次倒时差。 : 如果住在西岸,可以考虑用F/J来回 MIA, JFK, SJU,旋即搞定,价格更低,无需促销, : 几无时差,则么不早请教版上诸位将军呢?
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x*******g 发帖数: 523 | |