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发帖数: 9770 | 1 原创：瑞鹤 尼伯龙根工厂 尼伯龙根工厂 微信号 Niwerke
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4月4日
作者：瑞鹤
责任编辑：锅炉房老王
魏特曼和他车组成员的墓地。
我从初中那会儿就听说过德军王牌车长米夏埃尔·魏特曼（Michael Wittmann）的故事
。彼时的一些杂志上会刊登一些战史，尤其是二战的诺曼底战场。学校门口就有好几家
这样的书报亭，这样的杂志我也是买了不少。以今天的眼光看，这些杂志的考证，写作
和配图水平是相当高（虽然那会儿的配图用的是田宫模型封绘，有颇多错误的地方，而
且内容基本上就是若干外文书原封不动翻译过来），但就算是这样，比比当下国内对史
料的态度，我反正觉得一切并不总是进步的。
在这些文章中我知道了波卡基村（Villers Bocage，其实Bocage是树篱的意思，树篱村
）这个名字，也知道党卫军中尉（按照党卫军的军衔是二级突击队中队长， SS-
Obersturmführer）魏特曼在这个小村里用一辆虎式坦克，单枪匹马敲掉了英国人20多
辆坦克的故事。那个文章有个非常简短的附录讲魏特曼的生平（魏特曼的生平网上到处
都有介绍，我就不废话了），在波卡基村之后，战绩达到130多个的德国坦克王牌受到
了元首接见，并被提拔为党卫军上尉（一级突击队中队长， SS-Hauptsturmführer）
，然而这一切在1944年8月8日戛然而止，那一天，魏特曼在卡昂以南的一场坦克战中丧
生，享年30岁，留下了新婚几个月的妻子——魏特曼最后一战有非常多的疑点，这些疑
点在我看来很大程度上是因为魏特曼的名声，很多周围的盟军部队都声称自己是杀死魏
特曼的人，这种争论一直持续到今天。
那我就尽自己所能，把我所知道的一些资料和根据资料进行的分析摆上来吧。
1944年7月底，盟军在诺曼底西线取得突破之后（德军的装甲部队基本都在卡昂一线）
，巴顿的军队在阿夫朗什（Averanches）—莫尔坦（Mortan）一线向东旋转，与此同时
，英国的第21集团军从卡昂一带向南压迫，德国B集团军群的主力（第七集团军和第五
装甲集团军）有明显的被包围在法莱斯（Falaise）的危险。与此同时，元首命令西线
的德军装甲部队向阿夫朗什—莫尔坦发动反击，试图切断盟军的补给线路，然而这次代
号吕蒂希（ Lüttich）的反击却因为密码的泄露和盟军的空地联合打击而功败垂成。
到了8月7日，德军的攻势被完全阻止，且蒙受了非常惨重的损失。
在吕蒂希行动中被击毁的德军半履带装甲车和乘员的尸体。
8月7日当天，由于大量的装甲部队被用在莫尔坦反击中，在法莱斯北边面对英国加拿大
联军的德军装甲部队就只剩下党卫军第12“希特勒青年团”装甲师（12SS Panzer
Division Hitlerjugend）和当时从属该师指挥的党卫军第101重装甲营（Schwere SS-
Panzer Abteilung 101）。这些装甲部队合计有48辆中型坦克（9辆是黑豹坦克，剩下
是四号坦克）和19辆能出动的虎式重型坦克（虎式坦克的总数是25辆）。除此之外，德
军在必要时可以求助空军第3高射炮军（III Flak Korps）的88毫米高射炮进行反坦克
支援。
8月7日夜间，法莱斯北面的英国加拿大联军发动了新一轮攻势（行动代号Totalize，总
计行动）。为了力求突然性，这次攻势一反常态地在夜间开始，且并不以炮火准备开场
。当然，盟军的物资优势通过别的地方体现了出来。1020架轰炸机和攻击机向着事先侦
查好的德军集结地按图索骥地扔下了3000多吨炸弹。23点30分，在空袭过后，盟军开始
炮击，与此同时坦克部队开始了移动。为了给夜间的部队指明道路，英国人用探照灯打
到云层上反射制造了模拟的月光效果。此外，盟军自己的高射炮部队也向着天上不断地
打照明弹。饶是如此， 盟军的攻势还是很快陷入了混乱——炮击轰炸产生的烟尘在黑
夜中严重阻碍了盟军的视线。
盟军于1944年8月7日夜间开始发动的总计行动作战。中间那条纵贯南北的就是N-158号
公路。
德军方面，希特勒青年团师的指挥官，党卫军少将库尔特·迈尔（Oberführer Kurt
Meyer）努力着手组织防御。他组织了一个瓦尔德穆勒（Waldermüller）战斗群（包括
了20辆坦克，其中有8到10辆虎式坦克）去迎击盟军，试图在桑托（Cintheaux）这里建
立一个阻截地点。与此同时，他截住了许多败退下来的第89步兵师（89
Infantriedivision）的散兵游勇，命令他们就地掘壕组织防御。
当天晚上，英国人越过了D-183公路（这条公路和N-158公路的交叉点就在桑托），但该
地依然在德国人手里。8月8日黎明，盟军发动了下一阶段的攻势。这一天的攻势以美军
第8航空队的空袭开场。盟军的进攻序列中，沿着N-158公路西侧进攻的是英国第2步兵
师和加拿大第2装甲旅。沿着N-158公路东侧进攻的是英军第51步兵师和33装甲旅。当天
中午，面对严峻的形式，德军决定沿着N-158公路向北发动反击。瓦尔德穆勒战斗群有
来自希特勒青年团师的12辆坦克，10辆四号坦克歼击车和10辆来自101重装甲营的虎式
坦克。不过在集结的时候，霍伊尔里希上尉（Hauptsturmführer Heurich）的虎式坦
克和前面的坦克发生了碰撞，这样，他的虎式坦克就退出了当天的战斗。
当天魏特曼指挥7辆虎式坦克组成了一个小的战斗群（kampfgruppe），他率领4辆坦克
沿着连接卡昂和法莱斯的N-158号公路右侧（东侧）进攻。他自己指挥的007号虎式指挥
坦克，赫尔穆特·多林格（Helmut Dollinger）的009号虎式指挥坦克，党卫军上士彼
得·基斯特（二级小队长， SS-Oberscharführer Peter Kister）指挥的312号虎式
，以及党卫军少尉威利·伊瑞昂（三级突击队中队长， SS-Untersturmführer Willi
Iriohn）暂时代理指挥的314号虎式坦克；而在公路左边（西侧）进攻的是313号虎式
坦克，334号虎式坦克和304号虎式坦克。伴随这些虎式行动的还有一辆四号坦克。
可能是魏特曼最后的照片，距离他阵亡也就几天的功夫。
007号虎式坦克的乘员是如下几人，车长武装党卫军上尉魏特曼。驾驶员武装党卫军军
士海因里希·拉梅尔（Heinrich Reimers）。机电员武装党卫军下士鲁道夫·鲁迪·赫
舍尔（Rudolf Rudi Hirschel）。炮手武装党卫军军士卡尔·瓦格纳（Karl Wagner）
。装填手武装党卫军下士君特·韦伯（Gunther Weber）。
当天魏特曼率领的战斗群希望占领克朗西内尔圣艾尼昂（Saint-Aignan-de-Cramesnil
）附近的高地，并在这里挡住盟军的攻势。本来魏特曼可以不指挥这次进攻，这是
SS101营3连的任务，但新上任的三连连长弗朗茨·霍伊尔里希缺乏实战经验（且发生了
撞车事故），所以魏特曼决定自己亲自领导这次进攻——虽然在场的人回忆说，那天上
午魏特曼的预感很不好，显得犹豫不决，很不像他往日的风格。
这次进攻是12:30左右发动的。12:45分，公路东侧的虎式坦克遭遇了伏击，314号坦克
被击毁。有人听到魏特曼在无线电里呼喊，移动！注意！注意！右侧有敌反坦克炮！后
退！然后就没有了下文。
12:55分，沿着公路左侧进攻的313号虎式坦克被击毁，车长霍夫林格（Hofflinger）设
法逃脱，他看到了可怕的场景。007号老虎（魏特曼的那辆）发生爆炸，气浪把炮塔掀
掉，他和军医试图接近这辆老虎，但因火力太猛无法靠近只好撤退。当天，魏特曼被确
认为战斗中失踪人员（MIA）,但基本可以确定是阵亡了。 营长海因茨·冯·威斯特哈
根亲自把有关魏特曼的消息告诉了他的妻子，还为她画了一张魏特曼最后一场战斗地点
的草图。
魏特曼最后的座驾，007号虎式坦克的残骸，这是这辆坦克唯一的一张照片
所以，在那几分钟发生了什么就成了后世争论的话题，遗憾的是，关于这些事情，一切
都要从这张照片说起。
在当天德军的反攻中，几辆虎式坦克均被击毁，这张如今的卫星图上清楚地标记着每一
辆虎式坦克残骸的位置。这张图上北方是上方。
另一张描述这几辆虎式坦克残骸位置的图片，这张图上，北边是朝下的。
有人说是台风攻击机或者是别的盟军飞机攻击了魏特曼的这辆坦克。007号虎式坦克的
残骸上，动力室部分受损非常严重，“一个巨大的弹洞一直延伸至炮塔内部”。而且根
据霍夫林格的说法， 魏特曼虎式坦克的炮塔在被击中后向右偏移并向前倾斜 ，这种爆
炸似乎不是一般的炮弹能做到的，倒是一枚直接命中后发动机舱盖的航空火箭有可能做
到这些。另外，在当天上午，的确有飞机飞临德军阵地上空并投下燃烧弹，至少说明德
军的进攻是暴露在盟军飞机的视野中的。
另外，时至今日，当地的一户农民家里还保存着魏特曼最后那辆虎式坦克上的许多零件
，从炮塔座圈的残骸到驾驶员机电员舱门，应有尽有。这些遗物都是从魏特曼的007号
虎式坦克残骸周围搜集的，这其中就有一枚来自台风攻击机的火箭弹，不知为何，这枚
火箭弹没有爆炸。这成为了“魏特曼死于台风攻击机”这个说法最直接的证据。
在桑托当地的一户人家收藏的各种德军坦克零件，目力所及就有虎式坦克的炮塔座圈，
炮塔吊篮地板，火炮俯仰手轮，驾驶员舱门、油箱/水箱盖和履带等物。
这块虎式坦克炮塔吊篮地板刚好和残骸照片上吊篮地板所缺失的一块对得上。魏特曼的
遗孀后来在看到这块地板残骸的时候，失声痛哭。
这就是在魏特曼的虎式坦克残骸周围发现的台风攻击机发射的火箭弹。
但这个说法有很大的问题。首先，查阅当时的交战记录，双方都没有提到午后飞机飞过
战场，特别是德军——如果魏特曼死于飞机攻击，飞机应该从后飞过他的老虎，飞行方
向从南向北，德国人不可能不留意到。但德国人的记载中没有提到飞机的问题（德国人
对于诺曼底天上出现的盟军飞机不可能不敏感）.除此之外，当时的火箭弹准头很差，
在这种情况下指望飞机用火箭弹击中一辆坦克是很不现实的。最后，如果魏特曼的虎式
坦克被火箭弹击中，当时就应该发生爆炸，而不是如霍夫林格所说，“燃烧了一段时间
之后才爆炸”，所以这种可能性予以排除。
台风攻击机的照相枪拍摄的画面，几枚火箭弹飞向一排德军运输车。火箭弹这个精度的
武器在当时打击点目标是很无能为力的，实际上对装甲目标的命中率相当之低。
之所以“魏特曼的坦克是被飞机击毁”这个说法有很大的信众，原因无非有几点，首先
，装甲战神魏特曼死于敌人坦克这事情可能有点让人难以接受。其次，似乎飞机攻击这
个假说能够解释007号虎式坦克发动机盖板上那个巨大的损伤痕迹（照片我并没有，这
是战后的调查报告写到的）。如果说，007号虎式坦克被地面炮火击毁，这个损伤痕迹
似乎难以得到很好的解释。
不过之后更多的证据浮现出来之后，“谁杀死了魏特曼”就有了新的说法。乔·艾金斯
（Joe Ekins），当时是一名北安普顿郡义勇骑兵团（ Northants Yeomanry,）萤火虫
坦克的炮手，在1985年曾接受采访，他提到他的那辆萤火虫（道格拉斯·戈登中士指挥
的12号，名字似乎叫 Velikye Luki ，大卢基）和其他三辆谢尔曼一起（这四辆坦克隶
属于博德曼上尉指挥）在1944年8月8日当天，在N-158公路东侧伏击了三辆虎式坦克，
其中之一就是魏特曼的007号。那么，毫不奇怪，这个说法逐渐占领了英国报纸的头条
，新世纪以来，2006年的《每日邮报（Daily Mail）》和2010年的《每日电讯报》都曾
做过大幅报道。
接受采访的艾金斯，手里拿着当年和战友的合照。
当年刊登采访的报纸封面——干掉希特勒坦克王牌的英雄，注意魏特曼“坦克王牌”的
前面的形容词，臭名昭著的，嗯。
艾金斯年轻时候的照片被放在一本讲述魏特曼之死的资料集封面上。
魏特曼和艾金斯，两个人的命运在1944年8月8日似乎发生了交集。
根据事后的地形测绘，魏特曼进攻道路的东侧是一片连绵的树篱和果园。Ekins的萤火
虫就埋伏在这片圣艾尼昂南边的果园里。这是为了预防德国人白天肯定会发动的反击而
做的必要措施。
1944年8月7日，北安普顿义勇骑兵团的谢尔曼（近景）和长炮管的萤火虫（远景）。
如果魏特曼真的死于萤火虫之手，对当时的场景的复原就应该是这样的，注意这辆007
号虎式其实应该是后期型，而非初期型。
按照艾金斯的说法，他首先干掉了队列最后的虎式坦克（314号车），这个时候魏特曼
发出了事后提到的无线电信号—— 移动！注意！注意！右侧有敌反坦克炮！后退！
这辆第一个反应过来的老虎（按照艾金斯的说法是魏特曼的那辆）被17磅炮击中停下，
并转向右侧对着萤火虫方向开了几炮，“萤火虫变换它的位置躲避老虎的攻击，但一发
炮弹击毁了炮塔舱盖，戈登军士头部负伤；他立即和连指挥官詹姆斯中尉爬出座舱，离
开坦克躲入阵地；12：47他的炮手艾金斯击中了第二辆虎式，那辆老虎被击中后立即升
起了一团火球；三辆老虎中打头的一辆好象是被其他的萤火虫击中了驱动轮，因为它开
始原地打转了；12：52，艾金斯给了它两炮，这辆虎式也开始燃烧起来。” ——具体
时间，是12:47分左右。
那么，他干掉的第二辆坦克就是魏特曼的007号车。艾金斯根本不知道是谁在指挥这几
辆虎式。对他来说，“虎式坦克开了过来”这个事实就已经足够吓人，要么躲开，要么
干掉它，如此而已。战后有传闻说波卡基村战斗之后盟军出高价买魏特曼的项上人头，
这是无稽之谈——不然为什么战争结束了那么多年艾金斯才会谈论到这些呢？
当时艾金斯的萤火虫已经被魏特曼发现，虎式坦克的炮塔已经开始向着两点钟方向旋转
，但他开炮比魏特曼早了一点点，700码距离上萤火虫的17磅炮击中007号虎式坦克右侧
油箱，燃油燃烧引发了车内弹药殉爆，这样把炮塔炸飞了。这就能解释为什么007号残
骸上左侧进气格栅上有那么明显的大洞——内部弹药爆炸导致。这也能解释为什么本来
在发动机盖板前上方的炮塔储物箱没有受到明显损毁——爆炸发生的时候，炮塔并不是
正对前方，储物箱躲过了那次致命的爆炸。
不过艾金斯提供的证据也有很多疑点。首先，如果魏特曼的虎式真是“在炮塔朝向两点
钟方向”的时候被击中引起了殉爆，那么炮塔右侧应该有明显的爆炸燃烧痕迹，但从那
张残骸的照片来看，007号炮塔右前方（翻扣在地上）相对完整，没有一点点的损害痕
迹，这是艾金斯很难解释的。
其次，根据战后的实地测绘，北安普顿义勇骑兵团的设伏地点距离魏特曼的老虎残骸位
置太远，大概是900米以外了。这个距离超出了萤火虫主炮可以击毁老虎的有效射程（
一般是800米内，萤火虫的准头很一般）。在艾金斯的位置如果要击毁距离那么远的虎
式坦克并非不可能，但必须要拥有非常，非常好的运气才行。
除了魏特曼的坦克之外，007号右侧的几辆坦克（314号，009号，312号）所处的位置的
确在艾金斯设伏地点800米的半径之内。这三辆虎式坦克被艾金斯和他的战友击毁的可
能性非常大（能干掉三辆虎式坦克已经是非常了不起的成就了）。
魏特曼的虎式坦克残骸的位置，已经超出了北安普顿郡义勇骑兵团装备的萤火虫的最佳
射程。
除了台风和萤火虫，另一个可能干掉魏特曼的候选人是加拿大的舍布鲁克（Sherbrooks
）燧发枪团，其中的第27装甲营。他们的坦克埋伏在N-158公路的左侧（也就是公路西
侧，根据很多事后的调查来看，这里没有公路东侧的果树，但有个城堡，它的东面朝向
N-158公路的一侧围墙上有些缺口。这段围墙为他们的坦克埋伏创造了极好的条件）。
根据一些资料的记载，这些坦克当中的一辆萤火虫在100多米距离外击中了魏特曼的虎
式，而且是侧面较薄的装甲。
N-158公路西侧的城堡（Chateau，也可以理解成酒庄）在当时的航空照片。注意标明防
御墙（Defense Wall）的位置。
许多年过去，这个酒庄早就变得面目全非，不过还是有办法确定当年靠近N-158公路的
砖墙位置，基于此可以对一些当年的战场进行还原。
加拿大舍布鲁克兵团的谢尔曼埋伏的那段围墙距离魏特曼的虎式坦克残骸只有区区143
米的距离。这个距离上虎式的侧装甲对于谢尔曼来说毫无防御力。
这个理论的证据是这样的，007号虎式坦克的左侧油箱位置有明显的炮弹击穿痕迹——
注意是左侧，这正是当时加拿大坦克相对于魏特曼的坦克所处的位置，而非艾金斯相对
于魏特曼坦克所处的位置。
图中以绿色标明的区域就是魏特曼的007号虎式中弹的地方。
除了魏特曼之外，公路右侧的几辆德军坦克无一幸存，而公路左侧的德军坦克还有撤退
下来。在很多人看来，如果真正的火力来自左侧，公路左边的德军坦克应该也无一幸存
才对。但城堡外墙的位置决定了防御者（加拿大舍布鲁克燧发枪团）可以躲在墙后从容
地射击，而公路左侧的德军坦克在看到公路右侧同伴们惨遭毒手之后，撤退是唯一的选
择。
位于魏特曼坦克残骸右侧的314号虎式坦克残骸。注意它的炮塔左侧有明显的穿甲弹击
穿痕迹。这只能是来自公路西侧的加拿大人干的。
除此之外，波兰义勇军也想来抢这个殊荣，但是这支部队出现在战场上的这个位置已经
是14:00，该发生的早就已经发生了。
所以目前看来，关于魏特曼的死一个比较合理的解释是这样的。魏特曼的虎式坦克攻击
群首先遭到了公路东侧埋伏的火力袭击（314号车，009号车和312号车被来自公路东侧
的北安普顿义勇骑兵团击毁），而魏特曼自己的坦克在炮塔转向3点钟方向的时候遭到
了公路西侧加拿大人的伏击。魏特曼的虎式坦克被击穿了左侧的发动机进气口后，燃料
的泄露导致弹药的殉爆，掀翻了炮塔，杀死了战车内所有的人。
英文的示意图，魏特曼的虎式坦克是怎么被击毁的：
1.魏特曼的坦克同其他三辆虎式坦克呈松散队列行进，其中魏特曼的坦克离公路最近。
2.遭到火力袭击，魏特曼的坦克将炮口转向右侧，以应对可能的威胁。
3.魏特曼的坦克遭遇致命攻击，炮塔被震离座圈。
4.过了一会儿车内发生爆炸，把炮塔从车体上掀飞，抛向空中，随后炮塔底朝天地掉落
在车体右后方。
5.战后一位法国平民拍摄了仍在原地的残骸，显示动力室上方左侧的进气格栅出现大洞
，别的部位似乎并无击穿痕迹。
站在德国人的角度来看，行动前没有进行侦察，更没有在波卡基村的好运，车辆沿着一
条单一的公路两侧推进，周围又都是很好的设伏地点。这是毫无胜算的死局，事实上就
算德国人没有损失魏特曼，这么多虎式坦克的损失也足够称得上一场惨败了。
在目前没有更好证据的时候，很多事情也就只好推断到这一步，唯一一个确定的事实就
是这样的，1944年8月8日12:45-12:50之间，魏特曼战死，享年30岁。
关于魏特曼最后的那辆指挥坦克，007号，有很多人说这是中期型虎式坦克，他们的证
据在于SS101重装甲营接收的虎式坦克批次。有证据表明他们在1944年4月20日接受了一
批虎式坦克后期型，其中指挥车的编号是009 。1944年1月接收的8辆虎式当中，只有一
辆指挥型（还是胶轮并非钢轮）。有些资料中把007号战车有板有眼地复原成了中期型
虎式坦克的样子。
来自新纪元社的二战德军装甲部队王牌车辆复原一书，在这本书上，007号被还原成中
期型指挥虎。
但请注意照片上的一些细节，注意炮塔上的逃生舱盖铰链底部是被切削过的样式（避让
后期型增设的炮塔环防弹板）， 还有后部左侧排气管下方水平的卵形小盖子盖着的冬
季冷却水加热口（打开后可以把喷灯伸进去），这是在1944年2月生产的底盘编号为
250823号以后的老虎的特征。更明显的是车后星型天线延长杆的收纳筒装在右边，而千
斤顶则移到左边，与牛角钩的位置互换，而且诱导轮也是小直径的式样。所以，从照片
上看，007号虎式是典型的后期型虎式指挥车，确定无疑。
一辆典型的中期型指挥虎式坦克，注意天线延长杆收纳筒在车体后部左侧。
007号虎式坦克残骸的后部放大，箭头所指都是典型的后期型虎式指挥坦克的特征，它
是一辆装备Fu 8电台的Sd.kfz 267。
007号虎式的炮塔逃生舱门铰链是1944年2月之后出现的下段切削过的样式，在更晚期的
车辆中，这个铰链干脆被缩短了一截，整个呈“凹”字形。
遗憾的是，除了007号虎式的残骸之外，我们只找到了这一张后期型指挥虎的照片，注
意位于左侧的千斤顶和右侧依稀可辨的天线延长杆收纳筒固定基座，这是属于SS102营
的车辆。
所以如港龙这样对考证非常在意的模型公司还是把魏特曼的007号虎式做成了后期型的
样子，这也是综合各种证据得出的结论。
Tigers in Normandy一书中，几辆虎式坦克残骸的位置（小图）和德军进攻的路线图（
大图）。
后记：
1947年，魏特曼最后的虎式坦克残骸被详细地调查和记录。007号虎式一直在原地呆到
1962年才被拖走，非常遗憾的是，关于007号虎式的照片，目前存世的似乎只有那一张。
1982年，在军事爱好者的帮助下，魏特曼和他的车组成员残缺不全的尸体终于被找到（
当年被草草掩埋），翌年迁葬诺曼底拉康布（De La Cambe）的德国军人墓地。
魏特曼的遗体被发现的时候，在他身边发现的遗物若干，包括身份牌、喉部通话器组件
、手表、饭勺和没了枪管的瓦尔特P38手枪。
2015年，魏特曼的墓碑被盗走，法国允诺尽快恢复魏特曼的墓碑。
被盗走墓碑的魏特曼墓，墓碑被用一个小标牌临时替代。
虽然我没去过诺曼底的拉康布，但从很多别人的游记中总能看到魏特曼的墓，不管在墓
碑被盗之前，还是被盗之后，他的墓上，鲜花不断。
2011年，魏特曼坟墓上的鲜花。
我身边有些对这个话题感兴趣的朋友对包括魏特曼在内的“警卫旗队”基层军官（包括
后来的SS1，SS12两个装甲师，还有SS101重装甲营）颇有自己的看法，“这帮货在东线
横着走惯了，到西线难免吃亏。进攻路线两边都是障碍物，基本的火力侦察都不做么？
”大约是因为时间紧急，这样的反击的确没办法进行火力侦察吧。又或者，当库尔特·
迈尔和魏特曼决定进攻时，他们所依仗的是“先发制人”的本能，这种本能过去让魏特
曼取得了一个又一个击杀战果，但这次事情有些不太一样。
Tigers in Normandy一书中，关于魏特曼最后一战地形的实地调查，那些树丛中就是当
年盟军萤火虫设伏的位置。
有时候那个看上去最平淡，最白痴的事情恰恰就是真实的。基本不栽跟头的魏特曼这次
栽了大跟头，这次的代价是他和他整个车组的生命。所谓胜败乃兵家常事，对于战场上
的士兵们而言，这句话非常讽刺。
十五年前有人写过魏特曼最后一战的故事，那个故事的最后一段话写的很棒，原文引用
下来：
作为一个战场上的传奇，魏特曼的一生以这样的方式谢幕或许才是最恰当的方式——
对于欣赏他的人来说，这样的悲剧反而在最后给予他一个提升；对于想利用他的人来说
，这样的悲剧无疑是下一场愚弄群众“为国捐躯”煽动把戏的开场白；对于反感他的人
来说，长眠于魏特曼枪炮之下的138个车组和132个炮班已得到了他们所希望的。
可以肯定的是，魏特曼的故事还会被人不断地提起，他的战斗，他的死亡，并不会因为
年代的久远而褪色。 |
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