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Military2版 - 坦克驾驶指南——回形针
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混乱博物馆2018-04-27
-文字稿-
哪个男孩不想开坦克呢?
在柏林郊区Beerfelde,160欧可以让你开着T55坦克在泥地里兜风半小时。而在中国的
解放军装甲兵部队,完成数年的训练,才能获得坦克驾驶资格。
怎样才能一名坦克老司机?
今天一辆坦克的标配是三名乘员,分别为驾驶员、炮长和车长。
驾驶员以半躺的姿态坐在坦克前部靠近底盘的驾驶舱。
炮长和车长在坦克中部的炮塔。
炮长负责射击。方向机可以驱动炮塔360°旋转,通过操纵台,炮长可以完成自动装弹
,对目标激光测距、瞄准跟踪,即使坦克和目标同时运动,瞄准镜中的目标位置也几乎
可以保持恒定。
车长拥有可以360°观察的全面视野设备,负责指挥驾驶,确定攻击目标。与一战时期
只能通过信鸽沟通的尴尬情形不同,今天的坦克车内通话器可以有效的降低噪音,保证
实时沟通。
熟悉理论知识后,坦克驾驶学员会先在坦克模拟驾驶椅上进行练习。
传统的模拟驾驶椅主要是用于练习换挡、加油、制动等基本操作,而现代坦克训练系统
,则能模拟更多复杂情况。
这份来自中国人民解放军装甲兵工程学院申请于2014年的《坦克动态综合训练模拟器》
专利文件,详细展示了这套和游戏机厅里的赛车游戏非常相似的教学系统。
这套系统为驾驶员、炮长和车长分别设置了三个模拟器座舱,驾驶员的运动参数、炮长
的射击参数,都会与其他座舱实时同步,同时模拟坦克上下坡等运动姿态,三人需要共
同协作完成教官设置的训练项目。
完成模拟训练后,就可以上手了。
驾驶坦克有两种形态,「升座驾驶」和「降座驾驶」。
行军状态下可以升座驾驶,此时驾驶员可以把头露出来,以获得开阔视野。
而战斗状态下的「降座驾驶」则很考验技术。驾驶员只能通过狭窄的观察窗、潜望镜或
低分辨率的显示器来观察道路情况,不过好在坦克也不需要在意侧后方来车,不怕加塞
和追尾。
另一点需要注意的是坦克的转弯。
普通汽车转弯当然需要减速,而坦克转弯则相反,需要加速才能完成。这是因为坦克转
向主要依靠内外两条履带的转速差实现,油门越大,转速差越大,也就越好转向。
当然,即使你真的勤学苦练,拿到了坦克驾驶证,也仍然不能上路开车。否则,你可能
和这位曹先生一样,面临拘留10天的结局。
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