c**s
发帖数: 114 | 1 为什么不选用这样一个简单的方案：
航母甲板到船底有几十米的高度，可以利用重千吨的铅块的势能将飞机加速到起飞速度
？ 这中简单的原理在机械设计上应该不至于太难实现吧，为什么没有考虑这样的设计
呢？ | T*****y
发帖数: 18592 | 2 弹射之后，膀大腰圆的一千个大力士，光着膀子再一起利用滑轮拽铅块？
【在 c**s 的大作中提到】
: 为什么不选用这样一个简单的方案：
: 航母甲板到船底有几十米的高度，可以利用重千吨的铅块的势能将飞机加速到起飞速度
: ？ 这中简单的原理在机械设计上应该不至于太难实现吧，为什么没有考虑这样的设计
: 呢？
| c**s
发帖数: 114 | 3 可否严肃讨论？
【在 T*****y 的大作中提到】
: 弹射之后，膀大腰圆的一千个大力士，光着膀子再一起利用滑轮拽铅块？
| q*d
发帖数: 22178 | 4 铅块1000吨,落高算100米,
飞机算微扰,最后算达到铅块的最终速度(上限),
v=g*t=g*sqrt(2h/g)=10*sqrt(20)=45m/s=160km/hr
飞机算50吨,最后获得动能:50MJ,
1000吨铅块举高100米的能量:1000MJ,
1.能量利用率只有5/100;
2.终速只有160km/hr.
而且是在理论上限
【在 c**s 的大作中提到】
: 可否严肃讨论？
| c**s
发帖数: 114 | 5 你的假设的能量利用率太底。落高只要二十米，势能有200MJ,飞机获得50MJ动能也只有
25%的利用率。
【在 q*d 的大作中提到】
: 铅块1000吨,落高算100米,
: 飞机算微扰,最后算达到铅块的最终速度(上限),
: v=g*t=g*sqrt(2h/g)=10*sqrt(20)=45m/s=160km/hr
: 飞机算50吨,最后获得动能:50MJ,
: 1000吨铅块举高100米的能量:1000MJ,
: 1.能量利用率只有5/100;
: 2.终速只有160km/hr.
: 而且是在理论上限
| c**s
发帖数: 114 | 6 可以设计为前十米自由落体加速，后二十米提供势能，其中一半用于液压传动控制损耗
。从机械控制看，三十米是可行的吗？
【在 c**s 的大作中提到】
: 你的假设的能量利用率太底。落高只要二十米，势能有200MJ,飞机获得50MJ动能也只有
: 25%的利用率。
| q*d
发帖数: 22178 | 7 我对你的物理很失望
【在 c**s 的大作中提到】
: 你的假设的能量利用率太底。落高只要二十米，势能有200MJ,飞机获得50MJ动能也只有
: 25%的利用率。
| c**s
发帖数: 114 | 8 谢谢你的评价。
我想了想你的回复里5%的能量利用率，推测它是怎么假设来的。原来你用的是naive的
设计：飞机50吨/铅块1000吨，假设的是飞机和铅快相同速率运动？其实即便是navie的
设计，加一个1：4的滑轮就能提高利用率了（这样铅块行程20m, 飞机行程80m, 4倍速
度）能量利用率为50*16/(50*16+1000): 44%. 我前面给的模式其实理想能量利用率是
全部势能，即铅块过10m后减速，可以提供2g的拉力行程10m减速为零。这样的能量是以
定加速度的铅块对飞机以定加速度的方法加速。铅块有初始速度，飞机零初始速度。会
不会这样就认为传动系统不太可能实现？理想情况下可以使用变速度（定功率）输出能
量，一种锥形轮可以实现线性或非线性的变速传动。
我认为这种原始方案是可以改进实现的,比如5-10秒内对飞机加速。
【在 q*d 的大作中提到】
: 我对你的物理很失望
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