n******n
发帖数: 1030 | 1 中国发动机推力不够大。
如果歼31配三个发动机，中间一个，两边各一个，紧密排列，是不是可以推力大点？
当然如果3个发动机，可能要把原有发动机小型化，这样重量不至于太沉。
这个想法可能不可行，因为从来没有3个发动机的战斗机。 |
a******g
发帖数: 13519 | 2 既然能配3个，为什么不能配30个？！
思想要更开放些，步子要迈得更大些！！ |
h********o
发帖数: 2316 | 3 这想法太民科，两个人骑一辆自行车比一个人骑快那么一点，十个人骑也快不了多少 |
n******n
发帖数: 1030 | 4 中国发动机推力不够大。
如果歼31配三个发动机，中间一个，两边各一个，紧密排列，是不是可以推力大点？
当然如果3个发动机，可能要把原有发动机小型化，这样重量不至于太沉。
这个想法可能不可行，因为从来没有3个发动机的战斗机。 |
a******g
发帖数: 13519 | 5 既然能配3个，为什么不能配30个？！
思想要更开放些，步子要迈得更大些！！ |
h********o
发帖数: 2316 | 6 这想法太民科，两个人骑一辆自行车比一个人骑快那么一点，十个人骑也快不了多少 |
c****3
发帖数: 6038 | 7 串联两个系统的话 如果都是接近绝对可靠
那不可靠性比单个系统增加一个数量级吧 |
s****r
发帖数: 31686 | 8 这个叫分布式发动机， 一系列推重比极大， 自身重量极小的发动机， 美军在研究
【在 a******g 的大作中提到】
: 既然能配3个，为什么不能配30个？！
: 思想要更开放些，步子要迈得更大些！！
|
z*******n
发帖数: 15481 | 9 要的是推重比 你分三个 每个发动作重量小了 推力也就小了 |
u**********d
发帖数: 573 | 10 那就用并联的呗，4发客机只有一个发动机了还能飞回来。
【在 c****3 的大作中提到】
: 串联两个系统的话 如果都是接近绝对可靠
: 那不可靠性比单个系统增加一个数量级吧
|
|
|
b*******s
发帖数: 5216 | 11 如果起飞用的火箭发动机也算，还真有过3发的
【在 a******g 的大作中提到】
: 既然能配3个，为什么不能配30个？！
: 思想要更开放些，步子要迈得更大些！！
|
c*****h
发帖数: 445 | 12 按道理，如果有所谓的规模效益，应该发动机越大效率越容易做得高才对啊，小型化一
般都要付出代价才对，不知道有没有更详细资料介绍。
【在 s****r 的大作中提到】
: 这个叫分布式发动机， 一系列推重比极大， 自身重量极小的发动机， 美军在研究
|
x********q
发帖数: 108 | 13 加一个发动机，飞机加大吗？不加，油耗呢？加，增重了，机动性没了，加不加吃什么
力。 |
L*******9
发帖数: 936 | |
T*U
发帖数: 22634 | |
c***r
发帖数: 4631 | |
s*****c
发帖数: 753 | 17 but we are talking about adding them together.
Say the 推力 is proportional to the square of the dimension R^2 but the
weight is proportional to the cubic of the dimension R^3.
N engine will have combined 推力 of N*R^2 with weight of N*R^3.
Where as a single engine with 推力 of N*R^2 will have weight of N^1.5*R^3.
【在 z*******n 的大作中提到】
: 要的是推重比 你分三个 每个发动作重量小了 推力也就小了
|
x****l
发帖数: 7895 | 18 美国航天飞船就仨个屁眼好像
【在 n******n 的大作中提到】
: 中国发动机推力不够大。
: 如果歼31配三个发动机，中间一个，两边各一个，紧密排列，是不是可以推力大点？
: 当然如果3个发动机，可能要把原有发动机小型化，这样重量不至于太沉。
: 这个想法可能不可行，因为从来没有3个发动机的战斗机。
|
