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P****R
发帖数: 22479 | 1 无人车技术哪家强？
不秀Demo，不看视频，也不拿无人区域固定路线试乘论高下。
光比技术，没谁比这批《2018年自动驾驶接管报告》的结果更具参考性。
在加州机车辆管理局（DMV）刚刚披露的这份年度报告中，达到披露标准的48家自动驾
驶路测单位，技术实力一一曝光。
谷歌系Waymo仍然排名第一且遥遥领先，通用旗下Cruise紧随其后，美国无人车明星创
业公司Zoox排名第三。
Nuro、Pony.ai和百度，拿下了第四、第五和第七交椅。
意料之外的是垫底的公司——Uber倒数第一，苹果倒数第二。
但无论如何，这都是自动驾驶技术实力的最真实反映。
技术实力排名
先看结果。
持有加州路测许可证的公司一共有62家，但其中部分公司2018年没有进行路测，比如博
世；还有一部分公司因为取得时间较晚，DMV没有要求他们提交2018年的报告，比如图
森；另外的一些公司没有接管的数据。
接管次数，即自动驾驶汽车出现了技术问题或安全问题，需要人类驾驶员接管汽车的情
况。
技术越好，脱离接触频率越低，接管干预次数越少。
技术越差，脱离接触频率越高，接管干预次数越多。
所以，可以看到28家提交了2018年接管数据的公司。
全球自动驾驶实力排名公布：谷歌第一，百度第七，苹果惨不忍睹
Google兄弟公司Waymo毫无疑问排名第一，简直是别人家的孩子，平均每跑17846.8公里
才需要人工接管一次，差不多是从首尔到开普敦直线距离的两倍，几乎是第二名——被
通用收购的Cruise的2倍了。
紧随其后第三名是Zoox。
中国公司排名最前的是Pony.ai（小马智行），排名第5；紧接着百度排名第7。
而Uber和苹果分别是倒数第一和倒数第二。
不得不说，这两家科技公司备受期待，但没想到技术实力如此令人捉急。
苹果无人车每次人工接管后平均只能撑1.8公里，相当于北京故宫正门到神武门之间的
距离，库克家的自动驾驶只能从皇帝家正门跑到后门，也就个扫地车水平。
而Uber的0.6公里更是让人笑掉大牙，只相当于学校操场的一圈半，看来去Uber当个安
全员都要一直手忙脚乱，得加工资呀。
如此惨淡的技术成绩，也并非完全意料之外。
就在上个月，苹果的自动驾驶项目泰坦（Project Titan）200多名员工被遣散，同时最
近的财报也十分糟糕，iPhone的营收史上首次下跌，负责销售的SVP安吉拉·阿伦茨（
Angela Ahrendts）即将离职。
乔布斯的棺材板都要压不住了，哪还有闲心认真搞自动驾驶。
Uber更惨，2018年3月在亚利桑那路测时闹出了人命，在亚利桑那的路测资格证被吊销
。在别家纷纷推出自动驾驶打车、园区公交、货运业务的时候，Uber的自动驾驶几乎停
滞了一年。
看到0.6公里这个成绩，现在你知道为什么出事的偏偏是Uber了吧。 | P****R
发帖数: 22479 | 2 结果中国工程师还要偷苹果的自动驾驶技术，可见中国自动驾驶技术的水平。 | a********r
发帖数: 4013 | 3 就等你这句呢
：结果中国工程师还要偷苹果的自动驾驶技术，可见中国自动驾驶技术的水平。 |
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