国内的高速公路技术印钞机，真的不盈利？ - Military版

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Military版 - 国内的高速公路技术印钞机，真的不盈利？

相关主题
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● 不是翻肉饼不是出国	● 农民的地修了高速，农民的车没法上去开
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话题: 高速话题: 收费话题: 高速公路话题: 免费话题: 印钞机

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o**h
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修路确实是暴利行业，我们工程内部人流传一句话，金桥银路铜房子。但是修路架桥技
术含量很高，欢迎你看纪录片超级工程。里面说的很详细。而且这种工程主体都是大型
企业来做，比如中交中建中铁。正了八经的招投标。可不是谁的小舅子能干的。当我觉
得这个社会最重要的是要有契约精神！我不管你亏不亏钱，你说好收多久就收多久，毕
竟，你赚钱了，赚很多钱了，我们不会要求你缩短收费年限，高速公路更不会主动缩短
收费年限。毕竟，有赚有亏才叫生意，哪里有到期了，说我还是亏钱的，所以我还可以
继续收费的。还有美国高速，实际情况是美国绝大部分高速不收费，收费的很少。美国
低税收免费高速带来的是破烂的免费路段。加拿大也免费但是高税收，光消费税就超10
%，免费路段也才勉强能开。美国那高速路面不平到能颠簸得你怀疑人生。建设成本不
虚高，基本上造价就是一公里一个亿，这是行业同行都认可的。至于运营成本。系统外
的以为这是啥好单位，内部的人都知道工资低的可怜。貌似全国就广东浙江安徽的高速
在盈利，其他都亏，广东浙江高速是因为工厂多，安徽是因为浙江北上或者北方南下必
经之路。

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相关主题
● 世界高速公路里程排名（截止到2010年）	● 看了中国公路之后，表示，我们英国完了
● 北京油价7.85/L	● 大陆启动北京—台北高速公路互联
● 日本最牛釘子戶	● 2015年湖南省的高速公路里程数超过日本！！
● 为啥中国高速的养路修路钱不能摊到汽油里？	● 我感觉高速公路受到高铁的影响最大啊
● 男人多是好事	● 国内高速修的真是神速啊
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