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- 国内的高速公路技术印钞机,真的不盈利?
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话题: 高速
话题: 收费
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话题: 免费
话题: 印钞机
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o**h
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1
修路确实是暴利行业,我们工程内部人流传一句话,金桥银路铜房子。但是修路架桥技
术含量很高,欢迎你看纪录片超级工程。里面说的很详细。而且这种工程主体都是大型
企业来做,比如中交中建中铁。正了八经的招投标。可不是谁的小舅子能干的。当我觉
得这个社会最重要的是要有契约精神!我不管你亏不亏钱,你说好收多久就收多久,毕
竟,你赚钱了,赚很多钱了,我们不会要求你缩短收费年限,高速公路更不会主动缩短
收费年限。毕竟,有赚有亏才叫生意,哪里有到期了,说我还是亏钱的,所以我还可以
继续收费的。还有美国高速,实际情况是美国绝大部分高速不收费,收费的很少。美国
低税收免费高速带来的是破烂的免费路段。加拿大也免费但是高税收,光消费税就超10
%,免费路段也才勉强能开。美国那高速路面不平到能颠簸得你怀疑人生。建设成本不
虚高,基本上造价就是一公里一个亿,这是行业同行都认可的。至于运营成本。系统外
的以为这是啥好单位,内部的人都知道工资低的可怜。貌似全国就广东浙江安徽的高速
在盈利,其他都亏,广东浙江高速是因为工厂多,安徽是因为浙江北上或者北方南下必
经之路。
1
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