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发帖数: 4465 | 1 今年早些时候，吉利汽车控股有限公司(Geely Automobile Holdings Ltd., GELYY, 简
称：吉利汽车)创始人李书福上书全国政协，提议取消对地图测绘的审批制度，他警告
称，这些制度可能妨碍中国自动驾驶汽车的发展。吉利汽车拥有沃尔沃汽车公司(Volvo
Car Corporation)。
除非李书福的呼吁得到重视，否则外国科技和汽车公司将需要与拥有中国政府测绘和地
图绘制执照的13家中资公司合作。其中最大的三家公司是百度、阿里巴巴集团(Alibaba
Group Holding Ltd. ,BABA)旗下子公司高德(AutoNavi)和腾讯控股有限公司(Tencent
Holdings Ltd. ,0700.HK, 简称：腾讯控股)支持的四维图新(NavInfo Co.)。
例如，德国汽车部件供应商罗伯特﹒博世有限公司(Robert Bosch GmbH.)今年春季宣布
，将与包括百度和高德在内的地图绘制公司在中国进行高清地图合作。博世底盘控制系
统中国区总监Renaud Bonhomme称，中国的地图市场受到相当严格的监管，这与其他国
家不同。
韩国现代汽车公司(Hyundai Motor Co.)近期也表示，该公司在中国销售的汽车将使用
百度的地图，并称该公司正在探索与百度联合发展汽车自动驾驶技术的可能性。百度称
，该公司的高分辨率地图已收集中国逾30万公里高速公路的数据。
不过，外界认为，上述中国公司还远落后于Waymo，后者创建于2009年，已拥有在美国
公开道路上超过300万英里（约483万公里）的汽车自动驾驶经验。百度是2014年开始进
行汽车自动驾驶研究的，该公司称，已收集中国30万公里高速公路的数据，而中国的道
路总长度接近500万公里。
奥迪(Audi)、宝马汽车(BMW AG)和戴姆勒公司(Daimler AG, DAI)共同拥有的德国地图
供应商HERE将把其地图引入中国，去年12月HERE获得投资并与四维图新组建了各持股一
半的合资公司。
与此同时，一位知情人士称，通用汽车、沃尔沃和戴姆勒正就在中国使用高德的高清地
图技术进行磋商。
谷歌的互联汽车平台Android Auto目前也在一定程度上受中国测绘限制的影响。虽然已
经扩展到全球31个市场，但Android Auto无法在中国使用。该平台将智能手机应用和汽
车仪表盘连接起来。
IHS Automotive高级分析师Colin Bird称，中国监管部门禁止国内使用谷歌地图等谷歌
服务，导致中国消费者的用户体验不佳。
谷歌目前在中国只有一家为台式机提供地图服务的合作伙伴，考虑到2010年谷歌由于政
府审查其搜索引擎的问题退出中国市场，获准将地图服务扩大到智能手机、汽车及其他
用途可能困难较大。
除了地图，外国软件和汽车公司还面临着其他障碍。北京易观国际(Analysys
International)汽车技术人士Li Zhishan表示，这些公司在中国获准进行自动驾驶测试
可能有难度，因为政府会希望支持国内企业。
行业观察人士称，这种局面再一次揭示出西方国家所面临的两难困境：中国市场规模太
大不容忽视，但要分食这块大蛋糕总是要付出代价。
香港投资咨询机构Dunne Automotive总裁Michael Dunne表示，中国再一次利用其影响
力来锁定竞争优势，并且也有能力这样做，因为中国知道，所有人都希望进入这个市场。 | s*****V
发帖数: 21731 | 2 地图测绘关系到国家安全，尼玛，现在一些资本家为了钱连根本都不顾了。 |
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