c****0
发帖数: 993 | |
T*****n
发帖数: 18811 | 2 毁了这个牌子了
不是什么好买卖
【在 c****0 的大作中提到】
: 这个生意还不错吧
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s**d
发帖数: 18498 | |
h***l
发帖数: 3048 | 4 还是民营企业有出息。
【在 c****0 的大作中提到】
: 这个生意还不错吧
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W*****e
发帖数: 7759 | 5 Volvo sold it to Ford at around 6+ billion USD, Ford but never made any profit from it.
According to Swedish newspaper, "Svenska Dagbladet said on Saturday that Geely's chairman had given guarantees that ALL research and development activities would remain in Sweden and that production would first be ASSURED by plants in Sweden."
IMO, it's a very tough job if not impossible for Geely to turn Volvo Car into profit.
【在 s**d 的大作中提到】
: 怎么这么便宜？
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w*****g
发帖数: 1503 | 6 看吉利能不能摆平工会问题了，如果能摆平，那就能盈利， 不能摆平，把生产线搬到中
国，也能盈利， 主要是吉利比福特多了一个选择
profit from it.
Geely's chairman had given guarantees that ALL research and development
activities would remain in Sweden and that production would first be ASSURED
by plants in Sweden."
into profit.
【在 W*****e 的大作中提到】
: Volvo sold it to Ford at around 6+ billion USD, Ford but never made any profit from it.
: According to Swedish newspaper, "Svenska Dagbladet said on Saturday that Geely's chairman had given guarantees that ALL research and development activities would remain in Sweden and that production would first be ASSURED by plants in Sweden."
: IMO, it's a very tough job if not impossible for Geely to turn Volvo Car into profit.
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W*****e
发帖数: 7759 | 7 "Svenska Dagbladet said on Saturday that Geely's chairman had given guarantees that ALL research and development activities would remain in Sweden and that production would first be ASSURED by plants in Sweden."
If the above is true and has been writen into the takeover agreement (highly likely because all unions suddenly changed their positions on March 28. http://www.thelocal.se/25778/20100328/), it is very hard to move the product line back to China.
到中
ASSURED
【在 w*****g 的大作中提到】
: 看吉利能不能摆平工会问题了，如果能摆平，那就能盈利， 不能摆平，把生产线搬到中
: 国，也能盈利， 主要是吉利比福特多了一个选择
:
: profit from it.
: Geely's chairman had given guarantees that ALL research and development
: activities would remain in Sweden and that production would first be ASSURED
: by plants in Sweden."
: into profit.
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w*****g
发帖数: 1503 | 8 那就把volvo的技术转嫁到其他吉利产品上，让volvo自生自灭
guarantees that ALL research and development activities would remain in
Sweden and that production would first be ASSURED by plants in Sweden."
highly likely because all unions suddenly changed their positions on March
28. http://www.thelocal.se/25778/20100328/), it is very hard to move the product line back to China.
【在 W*****e 的大作中提到】
: "Svenska Dagbladet said on Saturday that Geely's chairman had given guarantees that ALL research and development activities would remain in Sweden and that production would first be ASSURED by plants in Sweden."
: If the above is true and has been writen into the takeover agreement (highly likely because all unions suddenly changed their positions on March 28. http://www.thelocal.se/25778/20100328/), it is very hard to move the product line back to China.
:
: 到中
: ASSURED
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c*****n
发帖数: 1877 | 9 Volvo在中国和美国市场还是很牛的，能赚钱。
【在 w*****g 的大作中提到】
: 那就把volvo的技术转嫁到其他吉利产品上，让volvo自生自灭
:
: guarantees that ALL research and development activities would remain in
: Sweden and that production would first be ASSURED by plants in Sweden."
: highly likely because all unions suddenly changed their positions on March
: 28. http://www.thelocal.se/25778/20100328/), it is very hard to move the product line back to China.
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W*****e
发帖数: 7759 | 10 We will see, I still think it is not a easy job ...
【在 w*****g 的大作中提到】
: 那就把volvo的技术转嫁到其他吉利产品上，让volvo自生自灭
:
: guarantees that ALL research and development activities would remain in
: Sweden and that production would first be ASSURED by plants in Sweden."
: highly likely because all unions suddenly changed their positions on March
: 28. http://www.thelocal.se/25778/20100328/), it is very hard to move the product line back to China.
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y****g
发帖数: 36950 | 11 他们可能就是想这样
【在 w*****g 的大作中提到】
: 那就把volvo的技术转嫁到其他吉利产品上，让volvo自生自灭
:
: guarantees that ALL research and development activities would remain in
: Sweden and that production would first be ASSURED by plants in Sweden."
: highly likely because all unions suddenly changed their positions on March
: 28. http://www.thelocal.se/25778/20100328/), it is very hard to move the product line back to China.
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c****0
发帖数: 993 | 12 光volvo的的品牌和销售网就远不止18亿，这些人就算白养着也没多少
【在 W*****e 的大作中提到】
: We will see, I still think it is not a easy job ...
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W*****e
发帖数: 7759 | 13 If only for Volvo Car, I doubt
【在 c****0 的大作中提到】
: 光volvo的的品牌和销售网就远不止18亿，这些人就算白养着也没多少
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w*****g
发帖数: 1503 | 14 这个其实不是上策，毕竟volvo的品牌还是有一定的价值，把它放弃了也怪可惜的.上策
当然是在中国开生产线，其实volvo早就有中国国产的了。
"吉利集团将以18亿美元收购沃尔沃轿车。所有的收购资金已经到位，同时，吉利集团也
准备好了沃尔沃轿车今后业务发展所需的营运资金贷款。
吉利集团将保留沃尔沃轿车在瑞典和比利时现有的工厂，同时也将适时在中国建设
新的工厂，使得生产更贴近中国市场。"
【在 y****g 的大作中提到】
: 他们可能就是想这样
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s*****e
发帖数: 16824 | 15 销售网还值点钱，品牌基本一钱不值，你拿到手了以后别人就不会相信沃尔沃还是那个
沃尔沃了，要恢复原来的声誉，跟重新做个牌子差不了多少。
【在 c****0 的大作中提到】
: 光volvo的的品牌和销售网就远不止18亿，这些人就算白养着也没多少
|
d*******u
发帖数: 940 | 16 http://www.thelocal.se/25784/20100328/
"The newspaper said more than a billion would be loaned by the European
Investment Bank and the Swedish and Belgian governments."
貌似18亿美元中的10亿是从欧洲投资银行、瑞典和比利时政府借的。民营企业会谈生意
，知道和当地政府讨价还价。。。 |
s*****e
发帖数: 16824 | 17 这倒是，要是国企肯定又不差钱了。
【在 d*******u 的大作中提到】
: http://www.thelocal.se/25784/20100328/
: "The newspaper said more than a billion would be loaned by the European
: Investment Bank and the Swedish and Belgian governments."
: 貌似18亿美元中的10亿是从欧洲投资银行、瑞典和比利时政府借的。民营企业会谈生意
: ，知道和当地政府讨价还价。。。
|
W*****e
发帖数: 7759 | 18 It is the law that a foreign company owned by state can not use the loan
from EU banks to buy a EU company.
【在 s*****e 的大作中提到】
: 这倒是，要是国企肯定又不差钱了。
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c****0
发帖数: 993 | 19 所以还要养着北欧的工厂和R&D，这对维持品牌价值也是必要的
【在 s*****e 的大作中提到】
: 销售网还值点钱，品牌基本一钱不值，你拿到手了以后别人就不会相信沃尔沃还是那个
: 沃尔沃了，要恢复原来的声誉，跟重新做个牌子差不了多少。
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c****a
发帖数: 2421 | 20 书福每次出来都憨憨的，有着农民企业家独有的智慧。
人家当年为了能够拿一张汽车准产证，到处求爷爷告奶奶，现在有时候上台
接受采访，还会回忆起那个时候的艰难，上次还将了李缢中一军 |
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p****y
发帖数: 23737 | 21 国企的管理很烂，同样是卖车，国企的上市公司最糟糕，盈利最少，
做决策不理股民的利益导致股价暴跌。
吉利的老板是个人才，很有想法，看好这家公司的发展前景。
【在 s*****e 的大作中提到】
: 这倒是，要是国企肯定又不差钱了。
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s****r
发帖数: 31686 | 22 等吉利搞好了， 就会有党派大干部进驻了， 呵呵， 依赖CEO是不可靠的
等李书福走了， 吉利我看就是两条路， 一条家族企业， 这样维持的久矣点； 如果国
家搅活进来， 比完蛋
【在 p****y 的大作中提到】
: 国企的管理很烂，同样是卖车，国企的上市公司最糟糕，盈利最少，
: 做决策不理股民的利益导致股价暴跌。
: 吉利的老板是个人才，很有想法，看好这家公司的发展前景。
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m*****n
发帖数: 5245 | 23
福特九九年花了六十五亿美元买的沃尔沃。
【在 c****0 的大作中提到】
: 这个生意还不错吧
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p****y
发帖数: 23737 | 24 李书福好像故意不用亲人，要把吉利变成专业的公司，而非家族企业，
他不老，没意外的话他起码可以管理二三十年，这个时间够吉利发展。
当场朱镕基大力砍国营企业是对的，国营企业那帮人做事不行，很滥。
【在 s****r 的大作中提到】
: 等吉利搞好了， 就会有党派大干部进驻了， 呵呵， 依赖CEO是不可靠的
: 等李书福走了， 吉利我看就是两条路， 一条家族企业， 这样维持的久矣点； 如果国
: 家搅活进来， 比完蛋
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s****r
发帖数: 31686 | 25 不会不给自己儿子的， 你等着看吧。 这么大实业， 他说不定也不放心别人
【在 p****y 的大作中提到】
: 李书福好像故意不用亲人，要把吉利变成专业的公司，而非家族企业，
: 他不老，没意外的话他起码可以管理二三十年，这个时间够吉利发展。
: 当场朱镕基大力砍国营企业是对的，国营企业那帮人做事不行，很滥。
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N****w
发帖数: 21578 | 26 cost is the king for cars..
volvo is too expensive.
let's see if can learn sth
for aero engine.
【在 c****a 的大作中提到】
: 书福每次出来都憨憨的，有着农民企业家独有的智慧。
: 人家当年为了能够拿一张汽车准产证，到处求爷爷告奶奶，现在有时候上台
: 接受采访，还会回忆起那个时候的艰难，上次还将了李缢中一军
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c********t
发帖数: 2276 | 27 还没分清楚沃尔沃到底是啥结构把？
【在 N****w 的大作中提到】
: cost is the king for cars..
: volvo is too expensive.
: let's see if can learn sth
: for aero engine.
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s**********d
发帖数: 36899 | 28
讲讲中国人对land rover现在什么待遇？
【在 s*****e 的大作中提到】
: 销售网还值点钱，品牌基本一钱不值，你拿到手了以后别人就不会相信沃尔沃还是那个
: 沃尔沃了，要恢复原来的声誉，跟重新做个牌子差不了多少。
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F********r
发帖数: 407 | 29 我个人以为，Volve并不是一个好的买卖。中国市场的确大，Volvo最后也还是主要为为
了中国市场。在国际市场上，Volve市场份额还会继续下跌。Ford玩不转市场，对吉利
来说更困难。所以，Volve的翻身主要是国内市场。
另外，最重要的Volve技术，也是中国最缺的，就是Volve的卡车技术。有个Volve的卡
车技术，那么，整个中国卡车制造行业都会大幅度提高，包括军用卡车水准。但是，看
报道，卡车并不在这个买卖范围。 |
s**********d
发帖数: 36899 | 30 请注意拼写。
【在 F********r 的大作中提到】
: 我个人以为，Volve并不是一个好的买卖。中国市场的确大，Volvo最后也还是主要为为
: 了中国市场。在国际市场上，Volve市场份额还会继续下跌。Ford玩不转市场，对吉利
: 来说更困难。所以，Volve的翻身主要是国内市场。
: 另外，最重要的Volve技术，也是中国最缺的，就是Volve的卡车技术。有个Volve的卡
: 车技术，那么，整个中国卡车制造行业都会大幅度提高，包括军用卡车水准。但是，看
: 报道，卡车并不在这个买卖范围。
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t*******n
发帖数: 2319 | 31 毁了沃尔沃还是毁了吉利？
【在 T*****n 的大作中提到】
: 毁了这个牌子了
: 不是什么好买卖
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p**********t
发帖数: 565 | 32 一石三鸟，福特出售沃尔沃，剑指德国欧盟和日本！！！！ |
b***d
发帖数: 102 | 33 吉利汽车海外出口赚了很多钱，这反映了当前国内汽车行业没有自主产权的很大一个弊
端，那些大的汽车集团简直成了国外国外集团利益的代言人 |
g******g
发帖数: 1310 | 34 不搞这种收购，中国的汽车根本不可能进入美国市场。
就这样也是很困难。估计是用这个牌子，造便宜车了。
原来的高价位车根本卖不了。
如果能有创新，也许能成功， 但风险很大。
这个交易和不合算很难说。 可以说是一赌。
能造出2000美元 老印那种价位的车， 也许有点市场。 |
z*****g
发帖数: 159 | 35 其它话不说了，那些运运们，这下要支持国产哟。这个和TG可没有关系，运运们要多买
Volvo，如果运运们都买了，那还算运运良心未眠啊 |
c*********k
发帖数: 4747 | 36 运运会说，他们给TG交税，还不是最后流到贪官口袋里
【在 z*****g 的大作中提到】
: 其它话不说了，那些运运们，这下要支持国产哟。这个和TG可没有关系，运运们要多买
: Volvo，如果运运们都买了，那还算运运良心未眠啊
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o****o
发帖数: 8077 | 37 geely收购沃尔沃的话能享受一些ECONOMY OF SCALE的好处
特别是研发的spill over effect
【在 w*****g 的大作中提到】
: 那就把volvo的技术转嫁到其他吉利产品上，让volvo自生自灭
:
: guarantees that ALL research and development activities would remain in
: Sweden and that production would first be ASSURED by plants in Sweden."
: highly likely because all unions suddenly changed their positions on March
: 28. http://www.thelocal.se/25778/20100328/), it is very hard to move the product line back to China.
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D********r
发帖数: 3238 | 38 指望晕晕爱国还不如指望狗改掉吃屎。
【在 z*****g 的大作中提到】
: 其它话不说了，那些运运们，这下要支持国产哟。这个和TG可没有关系，运运们要多买
: Volvo，如果运运们都买了，那还算运运良心未眠啊
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g*q
发帖数: 26623 | 39 牌子早就被福特毁掉了
【在 T*****n 的大作中提到】
: 毁了这个牌子了
: 不是什么好买卖
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g*q
发帖数: 26623 | 40 有业内人士对吉利的技术能力很不屑,那个说法感觉吉利就是暴发户开的公司.不知道是
真的,还是同行相轻.
【在 c****a 的大作中提到】
: 书福每次出来都憨憨的，有着农民企业家独有的智慧。
: 人家当年为了能够拿一张汽车准产证，到处求爷爷告奶奶，现在有时候上台
: 接受采访，还会回忆起那个时候的艰难，上次还将了李缢中一军
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x*********g
发帖数: 11508 | 41 无所谓真假，现在有了沃尔沃的技术，就算以前不够好，以后也够好了。
【在 g*q 的大作中提到】
: 有业内人士对吉利的技术能力很不屑,那个说法感觉吉利就是暴发户开的公司.不知道是
: 真的,还是同行相轻.
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r******t
发帖数: 8967 | 42 18亿来自地方政府担保贷款。典型的官商勾结。VOLVO现在一年亏6亿，吉利接手后只好
更惨。要盈利得等中国工厂建好。 |
z***o
发帖数: 1254 | 43 李书福说volvo今年就要赢利呢。 话说烙印两年前买的路虎捷豹， 这两个大烂车现在
也被TATA经营的有声有色，比在福特手上的时候强多了。 volvo的底子比这两个烂车还
强一些呢， 老中为啥经营不好？ 印度国内市场有限，路虎捷豹还是依靠国外市场。
而中国市场是印度的7，8倍大， 还养不活一个volvo? |
r*******r
发帖数: 2554 | 44 老是这样一张嘴就来。
http://www.thelocal.se/25784/20100328/
"The newspaper said more than a billion would be loaned by the European Inve
stment Bank and the Swedish and Belgian vernments."
【在 r******t 的大作中提到】
: 18亿来自地方政府担保贷款。典型的官商勾结。VOLVO现在一年亏6亿，吉利接手后只好
: 更惨。要盈利得等中国工厂建好。
|
t*h
发帖数: 922 | 45 是啊
以前上汽的老总说：李书福是个小丑
李书福上次还专门自己提了这件事情
做事的，总是有很多毛病可以被挑。不被挑毛病的，总是那些高高在上的“评论家”。
【在 g*q 的大作中提到】
: 有业内人士对吉利的技术能力很不屑,那个说法感觉吉利就是暴发户开的公司.不知道是
: 真的,还是同行相轻.
|
x*********g
发帖数: 11508 | 46 吉利现在算是拥有了沃尔沃轿车的全部知识产权了吧？ |
t*h
发帖数: 922 | 47 是的
全资收购
北京时间3月28日，吉利与福特汽车签署最终股权收购协议，以18亿美元收购沃尔沃轿
车100%的股权以及相关资产（包括相关知识产权）。
【在 x*********g 的大作中提到】
: 吉利现在算是拥有了沃尔沃轿车的全部知识产权了吧？
|
p*r
发帖数: 5516 | 48 要是大货车就好了
【在 x*********g 的大作中提到】
: 吉利现在算是拥有了沃尔沃轿车的全部知识产权了吧？
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D********r
发帖数: 3238 | 49 此倭而窝不是彼倭而窝。
Inve
【在 r*******r 的大作中提到】
: 老是这样一张嘴就来。
: http://www.thelocal.se/25784/20100328/
: "The newspaper said more than a billion would be loaned by the European Inve
: stment Bank and the Swedish and Belgian vernments."
|
t*h
发帖数: 922 | 50 国内的大货车不错的
比轿车的自主品牌率高多了
【在 p*r 的大作中提到】
: 要是大货车就好了
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W*****e
发帖数: 7759 | 51 500强的公司咋收购?
【在 p*r 的大作中提到】
: 要是大货车就好了
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z***o
发帖数: 1254 | 52 按产量计算， 北汽福田是世界上最大的卡车/客车生产商， 去年60万辆产量， 把原来
的第一奔驰给超了。 中国的卡车/客车会比轿车更快的成规模进入发达国家市场。 |
c*********k
发帖数: 4747 | 53 谁吃肉谁喝汤？
【在 z***o 的大作中提到】
: 按产量计算， 北汽福田是世界上最大的卡车/客车生产商， 去年60万辆产量， 把原来
: 的第一奔驰给超了。 中国的卡车/客车会比轿车更快的成规模进入发达国家市场。
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p******u
发帖数: 14642 | 54 你还让不让人吃饭了？工作需要嘛
Inve
【在 r*******r 的大作中提到】
: 老是这样一张嘴就来。
: http://www.thelocal.se/25784/20100328/
: "The newspaper said more than a billion would be loaned by the European Inve
: stment Bank and the Swedish and Belgian vernments."
|
p******u
发帖数: 14642 | 55 呵呵，国内的前4后8确实很畅销啊
【在 t*h 的大作中提到】
: 国内的大货车不错的
: 比轿车的自主品牌率高多了
|
z***o
发帖数: 1254 | 56 看财报吧， 北汽福田还是很不错的。 技术上引进是必不可少的， 现在他们搞新能源
车搞得不错， 天然汽车已经批量卖给台湾了。
【在 c*********k 的大作中提到】
: 谁吃肉谁喝汤？
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s********e
发帖数: 13723 | 57 上汽这种买办
【在 t*h 的大作中提到】
: 是啊
: 以前上汽的老总说：李书福是个小丑
: 李书福上次还专门自己提了这件事情
: 做事的，总是有很多毛病可以被挑。不被挑毛病的，总是那些高高在上的“评论家”。
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w**w
发帖数: 5391 | 58 VOLVE这么便宜？
SLB收购一个GEOSERVICES都1B，收SII要7.5B；BHI收BJS是5.5B。
【在 c****0 的大作中提到】
: 这个生意还不错吧
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p***r
发帖数: 195 | 59 你老原来是个买办
【在 T*****n 的大作中提到】
: 毁了这个牌子了
: 不是什么好买卖
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r******t
发帖数: 8967 | 60 说赢利就赢利？今年还有9个月，大家看不就是了。就可惜了给担保贷款的地方的人民。
【在 z***o 的大作中提到】
: 李书福说volvo今年就要赢利呢。 话说烙印两年前买的路虎捷豹， 这两个大烂车现在
: 也被TATA经营的有声有色，比在福特手上的时候强多了。 volvo的底子比这两个烂车还
: 强一些呢， 老中为啥经营不好？ 印度国内市场有限，路虎捷豹还是依靠国外市场。
: 而中国市场是印度的7，8倍大， 还养不活一个volvo?
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J*********r
发帖数: 5921 | 61 上汽的这么恶。
【在 t*h 的大作中提到】
: 是啊
: 以前上汽的老总说：李书福是个小丑
: 李书福上次还专门自己提了这件事情
: 做事的，总是有很多毛病可以被挑。不被挑毛病的，总是那些高高在上的“评论家”。
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d**********1
发帖数: 329 | |
p******u
发帖数: 14642 | 63 米宣布洗脑洗得很不错
【在 d**********1 的大作中提到】
: 刚才看了YAHOO关于VOLVO收购案的报道，竟然发现有许多跟贴，大家可以去看看。
: http://news.yahoo.com/s/ap/20100328/ap_on_bi_ge/eu_ford_geely_volvo
|
z*****a
发帖数: 3809 | 64 福特在沃尔沃上是亏了不少
http://online.wsj.com/article/SB10001424052702303429804575149532920190158.
html?mod=WSJ_hp_mostpop_read
“Ford, however, will still be obligated to cover some existing Volvo
pension plans and debt as well as supply parts to Volvo for years to
come.”
【在 m*****n 的大作中提到】
:
: 福特九九年花了六十五亿美元买的沃尔沃。
|
c********t
发帖数: 2276 | 65 商用车中国跟国外差距还好，国内基本上九十多的份额，还有不少出口，以一汽解放重
卡和重汽重卡为主
【在 p*r 的大作中提到】
: 要是大货车就好了
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r*******3
发帖数: 10886 | 66 哥们你也开chevy的啊
【在 c********t 的大作中提到】
: 商用车中国跟国外差距还好，国内基本上九十多的份额，还有不少出口，以一汽解放重
: 卡和重汽重卡为主
|
p****y
发帖数: 23737 | 67 很多中国的银行争着要贷款给吉利收购volvo吉利还很不要呢
volvo在中国肯定赚钱，吉利的技术以后会上一城楼
民。
【在 r******t 的大作中提到】
: 说赢利就赢利？今年还有9个月，大家看不就是了。就可惜了给担保贷款的地方的人民。
|
d*******l
发帖数: 2567 | 68 沃尔沃现在在国内已经有销售，有巨额利润吗？
为什么李书福认为可以在两年内凭国内市场让整个沃尔沃盈利呢？
》》》来源：
http://news.sohu.com/20100329/n271166407.shtml
李书福
两年内
让沃尔沃扭亏为盈
吉利作为中国自主品牌汽车的一匹黑马，近年来发展神速，成为中国汽车工业的一
支生力军。但是，不论企业规模、研发水平，以及销售额等，吉利的实力与沃尔沃还有
很大差距，有人把吉利收购沃尔沃比喻为“蛇吞象”。还有人质疑吉利经营国际品牌的
能力，认为“即使最终吉利买下沃尔沃，也很难消化”。
吉利控股董事长李书福表示，两年前吉利就启动了并购沃尔沃项目，并组建了包括
国际知名投行、会计师事务所、律师事务所在内的庞大团队。两年间，项目团队与福特
进行了大量的信息交换，建立了完整的财务预测模型，对各类潜在风险进行了定性和定
量分析，并在此基础上确定了收购后的运营管理计划。李书福认为，沃尔沃之所以陷入
亏损，主要是受金融危机影响销量大幅下滑，产能放空，以及采购成本过高。实现并购
后，吉利将充分调动发挥瑞典现有管理团队的积极性、主动性和创造性，制定新的奖励
考核机制 |
s********a
发帖数: 2796 | 69 北欧的工厂就负责欧洲的生产好了
其他市场的生产全部都放到中国，成本会低很多！
【在 c****0 的大作中提到】
: 所以还要养着北欧的工厂和R&D，这对维持品牌价值也是必要的
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x***4
发帖数: 475 | 70 吉利大有前途！
国内车厂大都是合资车厂，一是，自主知识产权低。二是海外销售收到限制。
这次并购，大幅度提升了吉利品牌知名度，技术能力，海外销售网络。
属于超越式发展。
沃尔沃赚不赚钱相对不是很重要，重要的是吉利为中国汽车走向世界奠定了基石。 |
