KV
发帖数: 5728 | 1 郭川青岛人，他的失踪牵动了大家的心，这些天微信群里纷纷为他祈祷，希望他能平安
归来。
我们有个微信小群，从麻州到佛罗里达，有几个朋友有自己的游艇或者钓鱼船，有时候
我们也讨论offshore安全性问题，在罗得岛住的朋友，他们最远一般是80~90海里，长
岛的兄弟，最远不超过10海里，佛罗里达的朋友，一般20海里以内，在北卡的朋友，开
船只需要30海里就可以到大西洋暖流的边缘，而我们住在新泽西的，我们追求大家伙，
到大西洋暖流的边缘，或者到Hudson Canyon，一般是需要120海里，offshore安全就变
得相当重要，其实也相当危险。
我们在新泽西这里，开的船是35尺，LOA长度是37尺，前些时候的一部电影，the
finest hour，美国海岸警卫队在飓风条件下出动救援的那条创造历史的船，是36尺，
一般来说，在海浪period 5~6秒的相对极端条件下，这条船抗10~15尺海浪应该没有问
题，前提条件是没有超过20~25迈的大风，否则海浪一旦show face，即breaking，那么
就变得相当危险，尤其是海浪和大风成一定角度的时候。
目前的海况天气预报都相当精确，尤其是在2天以内，我们一般选择连续三天都是良好
天气和海况，比如风速不超过10迈，海浪3尺以下，但有时候天气预报有相当的误差，3
尺变5尺~7尺偶尔有，今年春季有一次从Hudson回来的时候，海况变成七尺，period大
约只有6~7秒，很恐怖，尤其是天色渐暗的时候，船的剧烈摇晃会使人hold不住。
庆幸的是，现在的海况预报，把10尺以上大浪误报为3尺的可能性极小，毕竟科学在发
展，所以一般来说，预报都还算准确，我们一般看两个以上的天气预报，NOAA和
Buoyweather，都预报良好海况才开船出去。
我们的船上，配备有卫星气象接收器，每年交费大约300刀左右，会在Chartplotter上
显示出来所有的卫星气象，都是及时的，包括风速，海浪，风向，海浪方向，以及任何
局部的雷暴天气等等，我们在鱼版有个帖子，就是今年如何依靠船上的雷达扫描，和卫
星气象预报，从两片雷暴的中间10海里左右的走廊穿过，到达Hudson的。
另外，船上的雷达扫描，尤其是目前军用的固态雷达技术，应用在recreational的船上
，使得72海里以内的天气扫描变得很精确，这部分同时配合卫星气象预报，都是即时海
况和天气。
下面谈一下远洋需要的装备，这部分由于是在茫茫大海上，确实是no joke，不容马虎。
船上我们配备自动打开的Viking life raft，因为设计原因，在12级大风和几十米大浪
中，都可以保持直立状态（理论上，希望永远用不到）。落水之后，如果没有life
raft，那么体温是最需要concern的要素之一，所以尽量要准备survival suit，隔离海
水或者减少体温的散失，尤其在比较冰冷的水里，其实人体体温如果过快降低，基本是
没救。
另外，就是要随身携带VHF，现在一般都是防水的，随身的可以接收大约20海里并且可
以跟10海里左右范围的通话，我们船上固定装备的是两套，接受70海里以内的信号，传
输可以高达20海里以上，有一套要经常放在16频道上，另一套偶尔放在天气频道，大部
分放在解码的65频道，听别的船钓的如何。
最重要的，一定要随身携带EPIRB，这种全球卫星定位求救系统，巴掌大小，但是一旦
激活，可以很快传送到美国海岸警卫队，他们会按照你注册时候的信息，先打电话，没
人响应，直升机会很快出动，一般来说，一两个小时就可以到达你所在的方位，Epirb
有两类，一类是固定在船上，进水以后自动发信号，还有一类需要人工switch，原理都
是一样的。
另外，最好出海时候，佩戴的手表，带有全球卫星定位显示，比如Garmin的，可以人工
激发卫星信号，电池可以用两个小时，并且最好携带卫星电话，存有美国海岸警卫队以
及亲朋好友的电话，有问题赶紧求救。
下面谈谈rogue wave，这是相当可怕的大浪，传说很多，比如一般预报的海浪，3~5尺
为例，当在海上的时候，极偶尔情况下，会忽然有超过7~8尺的大浪忽然涌过，形成原
因不明，很多认为是海浪波叠加造成，通常来说，只要风在10~15以内，period很长的
情况下，你只会觉得船被海浪托起，不会有实际危险，但是风速一旦起来，大浪show
face以后，那个就太可怕了，所以，出海的天气，风速也相当重要。
至于郭船长，我们都期望奇迹能发生，我个人猜测，他是艺高人胆大，估计浪太大的时
候，三角帆出现问题，他没有携带任何EPIRB或者VHF，就独自修理，不小心落水，我个
人认为，他航海经验丰富，阅历超过大多数航海人，这些求救装备船上应该都有配备，
加上当天风速高，洋流估计也急，所以他落水后无法跟上帆船的速度。
anyway，航海是很惬意的事情，但同时又有危险，我们不因噎废食，但是凡事还是小心
认真对待，尊重自然，勇敢但不莽撞。
为郭船长祈祷，我也是青岛人，希望他能平安归来。
配一张我们今年的白马林记录，比世界纪录180多磅还差一些。 |
s****e
发帖数: 624 | 2 太专业了，根听天书一样。
【在 KV 的大作中提到】
: 郭川青岛人，他的失踪牵动了大家的心，这些天微信群里纷纷为他祈祷，希望他能平安
: 归来。
: 我们有个微信小群，从麻州到佛罗里达，有几个朋友有自己的游艇或者钓鱼船，有时候
: 我们也讨论offshore安全性问题，在罗得岛住的朋友，他们最远一般是80~90海里，长
: 岛的兄弟，最远不超过10海里，佛罗里达的朋友，一般20海里以内，在北卡的朋友，开
: 船只需要30海里就可以到大西洋暖流的边缘，而我们住在新泽西的，我们追求大家伙，
: 到大西洋暖流的边缘，或者到Hudson Canyon，一般是需要120海里，offshore安全就变
: 得相当重要，其实也相当危险。
: 我们在新泽西这里，开的船是35尺，LOA长度是37尺，前些时候的一部电影，the
: finest hour，美国海岸警卫队在飓风条件下出动救援的那条创造历史的船，是36尺，
|
i*******j
发帖数: 546 | 3 好专业 ！
【在 KV 的大作中提到】
: 郭川青岛人，他的失踪牵动了大家的心，这些天微信群里纷纷为他祈祷，希望他能平安
: 归来。
: 我们有个微信小群，从麻州到佛罗里达，有几个朋友有自己的游艇或者钓鱼船，有时候
: 我们也讨论offshore安全性问题，在罗得岛住的朋友，他们最远一般是80~90海里，长
: 岛的兄弟，最远不超过10海里，佛罗里达的朋友，一般20海里以内，在北卡的朋友，开
: 船只需要30海里就可以到大西洋暖流的边缘，而我们住在新泽西的，我们追求大家伙，
: 到大西洋暖流的边缘，或者到Hudson Canyon，一般是需要120海里，offshore安全就变
: 得相当重要，其实也相当危险。
: 我们在新泽西这里，开的船是35尺，LOA长度是37尺，前些时候的一部电影，the
: finest hour，美国海岸警卫队在飓风条件下出动救援的那条创造历史的船，是36尺，
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f******t
发帖数: 19544 | |
y*****t
发帖数: 69 | |
c**********e
发帖数: 71 | 6 你打着这个标题炫耀自己开船出海钓鱼有什么意思？难道是说明你比郭川更懂得单人远
航吗？你海况好的时候开着上百马力的钓鱼艇去个几十百把海里的地方，和人家单人驾
驶97英尺的无动力三体船跨洋根本就不是一个概念。你出了点问题16频道上呼叫一下或
者EPRIB打开，海警几个小时以内就能赶到，直升机更快。帆船航海最基本的两样安全
装备提都没提，就知道什么EPIRB，VHF。洗洗睡吧。
【在 KV 的大作中提到】
: 郭川青岛人，他的失踪牵动了大家的心，这些天微信群里纷纷为他祈祷，希望他能平安
: 归来。
: 我们有个微信小群，从麻州到佛罗里达，有几个朋友有自己的游艇或者钓鱼船，有时候
: 我们也讨论offshore安全性问题，在罗得岛住的朋友，他们最远一般是80~90海里，长
: 岛的兄弟，最远不超过10海里，佛罗里达的朋友，一般20海里以内，在北卡的朋友，开
: 船只需要30海里就可以到大西洋暖流的边缘，而我们住在新泽西的，我们追求大家伙，
: 到大西洋暖流的边缘，或者到Hudson Canyon，一般是需要120海里，offshore安全就变
: 得相当重要，其实也相当危险。
: 我们在新泽西这里，开的船是35尺，LOA长度是37尺，前些时候的一部电影，the
: finest hour，美国海岸警卫队在飓风条件下出动救援的那条创造历史的船，是36尺，
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KV
发帖数: 5728 | 7 我对单船远洋的安全性确实了解很多，无论帆船游艇还是钓鱼船，远航出海安全概念没
有任何差别，你也不懂我们的船，上百马力我们连离岸10海里都开不出去，你也更不懂
航海安全，16频道呼救如果是船载VHF加高天线，最远呼救距离20海里，手持的大约10
海里左右即以内。我写这个帖子是因为了解远洋个人安全，不是懂得多就是他妈的炫耀
，买买提上玩船和远航的根本没几个，120海里你倒是开出去试试看再来喷吧。
无论帆船还是机动船，落水后除了我提到的Epirb，卫星电话，手持VHF，GPS定位手表
，救生衣等，其他的p用没有，船上固定求救信号装备或者固定安全装备，根本没用，
只有我在帖子里提到的这些才有用，这就是为什么航海中，我们都在手边放有ditch
bag，这些装备和一些淡水及饼干巧克力放在里面，25磅以内可以浮起来，航海中除非
超级大浪，或者船失去动力，一般有动力的情况下，十几尺的海浪依靠trim tabs调节
以及一定的操控，还真不容易翻，所有航海安全，几乎全部都是个人航海安全，现代科
技这些卫星定位及通信，才是求救最大的安全系数。船能take的beat比人大多了，尤其
是rough sea的情况下。
什么帆船航海最基本的两项安全装备，你就是军舰，落水的安全装备都是我文中提到的
这些，个人远航最大的不安全系数就是落水，任何船，只要不沉，救生飞机或者救生船
的雷达扫描就可以找到你的位置！郭川的情况根本和任何船上的安全装备无关。你哪只
眼睛看到我说我比郭川更懂单人远航？回头看看我写的倒数第四段吧。
买买提老中就知道互喷，有用的交流很少，希望未来开船远洋的越来越多，这类话题才
更引起重视，也只有交流多了，航海安全性才更能引起重视。郭川船长失踪是个悲剧，
希望他能平安归来，但只有更多的老中热爱航海，这类交流多了，基本航海安全概念才
能有意义，否则都是旱鸭子，航海安全话题永远没有人提，微信群里和板块上的交流的
一万句祝福，抵不上郭船长手中的一个巴掌大的epirb，这些话题也需要有人提，航海
个人安全才会有更广泛的交流。
【在 c**********e 的大作中提到】
: 你打着这个标题炫耀自己开船出海钓鱼有什么意思？难道是说明你比郭川更懂得单人远
: 航吗？你海况好的时候开着上百马力的钓鱼艇去个几十百把海里的地方，和人家单人驾
: 驶97英尺的无动力三体船跨洋根本就不是一个概念。你出了点问题16频道上呼叫一下或
: 者EPRIB打开，海警几个小时以内就能赶到，直升机更快。帆船航海最基本的两样安全
: 装备提都没提，就知道什么EPIRB，VHF。洗洗睡吧。
|
p********a
发帖数: 6437 | 8 定一个，牛鼻，长知识了
郭川自己粗心大意，老实说，求仁得仁，所谓
10
【在 KV 的大作中提到】
: 我对单船远洋的安全性确实了解很多，无论帆船游艇还是钓鱼船，远航出海安全概念没
: 有任何差别，你也不懂我们的船，上百马力我们连离岸10海里都开不出去，你也更不懂
: 航海安全，16频道呼救如果是船载VHF加高天线，最远呼救距离20海里，手持的大约10
: 海里左右即以内。我写这个帖子是因为了解远洋个人安全，不是懂得多就是他妈的炫耀
: ，买买提上玩船和远航的根本没几个，120海里你倒是开出去试试看再来喷吧。
: 无论帆船还是机动船，落水后除了我提到的Epirb，卫星电话，手持VHF，GPS定位手表
: ，救生衣等，其他的p用没有，船上固定求救信号装备或者固定安全装备，根本没用，
: 只有我在帖子里提到的这些才有用，这就是为什么航海中，我们都在手边放有ditch
: bag，这些装备和一些淡水及饼干巧克力放在里面，25磅以内可以浮起来，航海中除非
: 超级大浪，或者船失去动力，一般有动力的情况下，十几尺的海浪依靠trim tabs调节
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I********x
发帖数: 858 | 9 不知道你发这个贴有什么意义？主贴炫耀也罢，科普也罢，至少有内容，你这个完全不
知道要表达什么。
【在 c**********e 的大作中提到】
: 你打着这个标题炫耀自己开船出海钓鱼有什么意思？难道是说明你比郭川更懂得单人远
: 航吗？你海况好的时候开着上百马力的钓鱼艇去个几十百把海里的地方，和人家单人驾
: 驶97英尺的无动力三体船跨洋根本就不是一个概念。你出了点问题16频道上呼叫一下或
: 者EPRIB打开，海警几个小时以内就能赶到，直升机更快。帆船航海最基本的两样安全
: 装备提都没提，就知道什么EPIRB，VHF。洗洗睡吧。
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c**********e
发帖数: 71 | 10 我不是要跟你喷。交流航海安全没错，鼓励华人参与航海也是应该的，但是借着这个标
题炫耀自己开个钓鱼艇出去钓鱼就不这么地道了。你的安全装备再牛你的发动机再牛，
你跨个洋试试？
好吧那就说说你原来帖子里提都没提的帆船的两样最基本安全装备。
第一样是救生衣，这个你的船上应该也是必须人手一件的，一旦落水，有没有救生衣在
夏威夷那的水温里就是能坚持几个小时还是几天的问题。
第二样是安全绳。单人帆船最基本的安全原则是首先保证和船在一起，船在人在。只要
有这个就能在最大程度上保证不落水。
至于救生艇和EPIRB，那是像沉船这样的最坏情况才用的上的。再加上意外落水的时候
肯定是不会去放救生艇的了。随身的EPIRB感觉很多航海家是不屑的。单人帆船远洋落
水这已经不是第一次了，事发的时候都没有系安全绳。
好吧，我也不是想在这打什么口水战，你钓鱼艇玩得不错，值得点赞。有机会交流航海
吧。撤了哈。
10
【在 KV 的大作中提到】
: 我对单船远洋的安全性确实了解很多，无论帆船游艇还是钓鱼船，远航出海安全概念没
: 有任何差别，你也不懂我们的船，上百马力我们连离岸10海里都开不出去，你也更不懂
: 航海安全，16频道呼救如果是船载VHF加高天线，最远呼救距离20海里，手持的大约10
: 海里左右即以内。我写这个帖子是因为了解远洋个人安全，不是懂得多就是他妈的炫耀
: ，买买提上玩船和远航的根本没几个，120海里你倒是开出去试试看再来喷吧。
: 无论帆船还是机动船，落水后除了我提到的Epirb，卫星电话，手持VHF，GPS定位手表
: ，救生衣等，其他的p用没有，船上固定求救信号装备或者固定安全装备，根本没用，
: 只有我在帖子里提到的这些才有用，这就是为什么航海中，我们都在手边放有ditch
: bag，这些装备和一些淡水及饼干巧克力放在里面，25磅以内可以浮起来，航海中除非
: 超级大浪，或者船失去动力，一般有动力的情况下，十几尺的海浪依靠trim tabs调节
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A*********n
发帖数: 143 | 11 牛人呀！你这个是个马琳吗？多少磅？六尺了吧
【在 KV 的大作中提到】
: 郭川青岛人，他的失踪牵动了大家的心，这些天微信群里纷纷为他祈祷，希望他能平安
: 归来。
: 我们有个微信小群，从麻州到佛罗里达，有几个朋友有自己的游艇或者钓鱼船，有时候
: 我们也讨论offshore安全性问题，在罗得岛住的朋友，他们最远一般是80~90海里，长
: 岛的兄弟，最远不超过10海里，佛罗里达的朋友，一般20海里以内，在北卡的朋友，开
: 船只需要30海里就可以到大西洋暖流的边缘，而我们住在新泽西的，我们追求大家伙，
: 到大西洋暖流的边缘，或者到Hudson Canyon，一般是需要120海里，offshore安全就变
: 得相当重要，其实也相当危险。
: 我们在新泽西这里，开的船是35尺，LOA长度是37尺，前些时候的一部电影，the
: finest hour，美国海岸警卫队在飓风条件下出动救援的那条创造历史的船，是36尺，
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c******g
发帖数: 4889 | 12 你这dail sail搞小钓怡情的和人家为了破记录的non-stop circumnavigation是两回事
。 |
KV
发帖数: 5728 | 13 郭船长的事情最近牵动很多人，我要发个主贴直接说航海安全应该如何如何，就算科普
，郭川久经大风大浪考验，我直接科普也显得装b，郭川是以这个为生并且作为事业来
追求的，历经风浪风险，成就了一番航海事业，郭川是牛人，有胆识有技术有毅力，我
不过是业余爱好罢了，算哪根葱能直接科普。
我他妈的当然要从我们是怎么远航offshore来谈，普通人最多就像我们这样买船航海钓
鱼娱乐等等，当然不能达到郭川的境界，我个人相当尊重郭川，当然不能拿业余来评论
郭川的专业，已经尽量避开不谈帆船，就这样还被喷，买买提上都是些神马玩艺。
【在 I********x 的大作中提到】
: 不知道你发这个贴有什么意义？主贴炫耀也罢，科普也罢，至少有内容，你这个完全不
: 知道要表达什么。
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KV
发帖数: 5728 | 14 我算服了，就这种水平你还能喷我？
单船/娱乐性船跨大洋从船本身上来说，根本就不是问题，你别秀无知了，唯一的问题
只不过是载油量而已，如果载油量足够，我来告诉你，只要是能横跨两个海浪以上的船
，比如LOA长度在30尺以上，跨大洋根本不是问题，因为现在的卫星天气预报，和船载
雷达，能绕开危险以及恶劣天气，到鱼版看看我们的雷达成像和卫星天气系统吧。载油
量是唯一问题，发动机的reliability也早不是问题了。
帆船最安全的两项装备，我真被你笑倒了，在美国，你船上没有救生衣，海岸警卫队根
本就不会让你出海，查一次你的注册就可能被注销，或者可能被罚款，我船上救生衣十
几套。
有没有救生衣，落水之后，能坚持几天的概率太小，夏威夷的水温根本不高，高水温是
大洋暖流，新闻报道是落水区域水温25度，这个温度人坚持不了多久，另外，这么说吧
，危险的还有是海水，到了一定量之后人就昏了。大洋里面，必须有survival suit，
就是我前面提到的，你有时间搜一下吧，救生衣是临时装备。。。
你说的救生绳，按照你的逻辑，是不是也是炫耀，也就是说郭船长连你懂得多都没有？
我避开谈帆船，是因为郭是职业人士，而且算是事业有成，我不能以一个业余来评价专
业人士，要是这么做，你岂不是喷的更猛？我不过是从我们航海的经验来谈安全装备。
随身epirb感觉很多航海家是不屑的。。。我真被你这句话震惊了。这tmd就是外行小儿
科，epirb是所有航海家必备，因为这不但是对自己负责，更是对救援的人负责，加长
的救援期，不但浪费纳税人的钱，更浪费时间精力以及增加救援人员的危险。。。我真
不知道你这种理论是从哪里来的。
意外落水是航海中最大的危险系数，所以我提到的epirb和手持vhf才最重要，我前面讲
的那些安全装备究竟有什么不对的，你张嘴就喷？
【在 c**********e 的大作中提到】
: 我不是要跟你喷。交流航海安全没错，鼓励华人参与航海也是应该的，但是借着这个标
: 题炫耀自己开个钓鱼艇出去钓鱼就不这么地道了。你的安全装备再牛你的发动机再牛，
: 你跨个洋试试？
: 好吧那就说说你原来帖子里提都没提的帆船的两样最基本安全装备。
: 第一样是救生衣，这个你的船上应该也是必须人手一件的，一旦落水，有没有救生衣在
: 夏威夷那的水温里就是能坚持几个小时还是几天的问题。
: 第二样是安全绳。单人帆船最基本的安全原则是首先保证和船在一起，船在人在。只要
: 有这个就能在最大程度上保证不落水。
: 至于救生艇和EPIRB，那是像沉船这样的最坏情况才用的上的。再加上意外落水的时候
: 肯定是不会去放救生艇的了。随身的EPIRB感觉很多航海家是不屑的。单人帆船远洋落
|
KV
发帖数: 5728 | 15 运动是两回事，但是安全性是一样的，基本来说，离岸边70~80海里之外，VHF距离美国
海岸警卫队大功率接收信号之外，安全装备方面没任何差别。
本来开贴就是讲安全装备及航海天气海况等基本知识。
【在 c******g 的大作中提到】
: 你这dail sail搞小钓怡情的和人家为了破记录的non-stop circumnavigation是两回事
: 。
|
KV
发帖数: 5728 | 16 不是牛人。这是白马林，远超6尺，世界纪录是180多磅。
蓝马林有大的，过千磅的都有。我们八月之后，因天气原因，两个多月没有远航Hudson
Canyon了。
【在 A*********n 的大作中提到】
: 牛人呀！你这个是个马琳吗？多少磅？六尺了吧
|
j*****p
发帖数: 24000 | 17 果然是术业有专攻，想法都不一样
我只想带几个美貌妞弄一条船去太平洋飘
对了，国内有个270，弄了一条机帆船从国内开到美国，还去阿图岛美军基地收刮了一
圈，那个看起来也蛮好玩的。 |
d*b
发帖数: 21830 | 18 坑主没有open sea的经历，很多想法只是coastal navigation的随意推广，你要考过
IMO的各种执照就会发现他说的这些连基本概念都是错误的。
随便举个VHF Ch16的例子，VHF手台fcc/imo对功率的限制是5W,对一般商船眼高20米的
话（sailing的接近0），radiation horizon大致是40nm，实际有效通讯距离只是目视
距离而已，所以Ch16只是船舶进出港，建立联系时用的呼叫频率，对落水人员的SAR没
什么实际作用。
事实上只要一离开第一岛链进入太平洋往美国开，基本上就是水平如镜的茫茫大海，连
朵云都看不到，你船开上1-2天都不会碰到一个生物，Ch16很多时候一个星期都不会有
什么聊天信号。
坑主要考过solas safety of life at sea的话就会明白，人员落水的生存时间一般不
会超过24小时，这个时间基本决定于水温而不是什么设备，所以你要在大洋中落水的话
，只能目视通信的vhf根本救不了你的命。
所以郭船长出海时只戴了劳力士Deepsea，什么劳什子的狗屁信标都没带---因为凡是放
过洋的知道，落水了基本就别想活着回来。
【在 I********x 的大作中提到】
: 不知道你发这个贴有什么意义？主贴炫耀也罢，科普也罢，至少有内容，你这个完全不
: 知道要表达什么。
|
j*****p
发帖数: 24000 | 19 大厦真神人也，飞机船舶都精通啊
我老会单引擎飞机的一些知识也是玩模拟飞行才会的，玩船这些google得到相关知识么
？ |
d*b
发帖数: 21830 | 20 我早说过我去过曾母暗沙的，
【在 j*****p 的大作中提到】
: 大厦真神人也，飞机船舶都精通啊
: 我老会单引擎飞机的一些知识也是玩模拟飞行才会的，玩船这些google得到相关知识么
: ？
|
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KV
发帖数: 5728 | 21 我认为他是艺高人胆大，落水纯属意外，帆船在大风下动力太足了，我们平时开船时候
，只要是速度起来，都要挂上kill switch，帆船显然没有这个，确实需要格外小心。
希望他能创造奇迹，平安归来。
【在 p********a 的大作中提到】
: 定一个，牛鼻，长知识了
: 郭川自己粗心大意，老实说，求仁得仁，所谓
:
: 10
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d*b
发帖数: 21830 | 22 你要kill switch只说明你的seamanship不高，一般sailor只有上大桅才需要这玩意。
意外落水对professional mariner来说根本闻所未闻--除非你想自杀。
【在 KV 的大作中提到】
: 我认为他是艺高人胆大，落水纯属意外，帆船在大风下动力太足了，我们平时开船时候
: ，只要是速度起来，都要挂上kill switch，帆船显然没有这个，确实需要格外小心。
: 希望他能创造奇迹，平安归来。
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KV
发帖数: 5728 | 23 大傻，别秀无知了，手持VHF的作用是落水后呼救附近船舶的，船上的VHF在70~80海里
的范围，可以被海岸警卫队大功率接受到。
海上天气好的时候的目视距离超过10迈，我们在Mudhole的时候，距离岸边直线16海里
，一样可以看到岸边，对一条30~50尺的船，海上目视距离是5~7迈及以上。你大概以为
手持VHF是用来呼叫海岸警卫队的吧？lol。
所以才要有survival suit，我帖子里提到了，你还是搜一下再乱扯的比较好。
落水后生存时间在水温28~30度以下，取决于海水温度，30度以上比如大洋暖流，取决
于多久时间吸入的盐分/盐水的量。
落水后生存24小时以上的太多了，人的体力不同，水温也不同。
回头重新读我的帖子吧。顺便说一下，EPIRB激发以后，只要是在美国海岸不管多远，
美国海岸警卫队的飞机绝对在几个小时内出现在你的上空，你也就别继续秀无知了。
郭川如果携带EPIRB，被救是几个小时内的事情。
【在 d*b 的大作中提到】
: 坑主没有open sea的经历，很多想法只是coastal navigation的随意推广，你要考过
: IMO的各种执照就会发现他说的这些连基本概念都是错误的。
: 随便举个VHF Ch16的例子，VHF手台fcc/imo对功率的限制是5W,对一般商船眼高20米的
: 话（sailing的接近0），radiation horizon大致是40nm，实际有效通讯距离只是目视
: 距离而已，所以Ch16只是船舶进出港，建立联系时用的呼叫频率，对落水人员的SAR没
: 什么实际作用。
: 事实上只要一离开第一岛链进入太平洋往美国开，基本上就是水平如镜的茫茫大海，连
: 朵云都看不到，你船开上1-2天都不会碰到一个生物，Ch16很多时候一个星期都不会有
: 什么聊天信号。
: 坑主要考过solas safety of life at sea的话就会明白，人员落水的生存时间一般不
|
KV
发帖数: 5728 | 24 你可真敢胡扯。
你考过海岸警卫队的船长证就会知道，船航行过程中，任何时候下，必须挂kill
switch，意外落水的概率小，但是并非不存在。
【在 d*b 的大作中提到】
: 你要kill switch只说明你的seamanship不高，一般sailor只有上大桅才需要这玩意。
: 意外落水对professional mariner来说根本闻所未闻--除非你想自杀。
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T***u
发帖数: 1468 | 25 不理解single hand有什么好玩的，纯粹为了提高难度而提高难度
我single hand个Sonar开几个小时就觉得无聊了
有个朋友报名参加明年的R2AK，一个人要开一周，要提心吊胆熊和浮木 |
d*b
发帖数: 21830 | 26 眼高20m时海上目视距离一般18nm，这是常识啊，admiralty的航海表第一页就有。你眼
高为0，16nm能看到海岸线也正常，因为海岸线有高度。你下次用雷达再测下不就清楚
了？
早说了，VHF手台只是目视距离的通信工具，海岸航行能练系到80nm的海岸电台，那是
因为海岸电台天线高，这跟你用什么台没关系，这是basic physics.你考第一级额电台
执照就会考到
【在 KV 的大作中提到】
: 大傻，别秀无知了，手持VHF的作用是落水后呼救附近船舶的，船上的VHF在70~80海里
: 的范围，可以被海岸警卫队大功率接受到。
: 海上天气好的时候的目视距离超过10迈，我们在Mudhole的时候，距离岸边直线16海里
: ，一样可以看到岸边，对一条30~50尺的船，海上目视距离是5~7迈及以上。你大概以为
: 手持VHF是用来呼叫海岸警卫队的吧？lol。
: 所以才要有survival suit，我帖子里提到了，你还是搜一下再乱扯的比较好。
: 落水后生存时间在水温28~30度以下，取决于海水温度，30度以上比如大洋暖流，取决
: 于多久时间吸入的盐分/盐水的量。
: 落水后生存24小时以上的太多了，人的体力不同，水温也不同。
: 回头重新读我的帖子吧。顺便说一下，EPIRB激发以后，只要是在美国海岸不管多远，
|
KV
发帖数: 5728 | 27 别听他的，他瞎扯呢，还在算VHF功率，lol。。。他连手持VHF的基本作用都搞不清楚
，自以为是罢了。。。
【在 j*****p 的大作中提到】
: 大厦真神人也，飞机船舶都精通啊
: 我老会单引擎飞机的一些知识也是玩模拟飞行才会的，玩船这些google得到相关知识么
: ？
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d*b
发帖数: 21830 | 28 你别搞笑了，船长在bridge也要带kill switch?床上操屄的时候也要带？
【在 KV 的大作中提到】
: 你可真敢胡扯。
: 你考过海岸警卫队的船长证就会知道，船航行过程中，任何时候下，必须挂kill
: switch，意外落水的概率小，但是并非不存在。
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KV
发帖数: 5728 | 29 不需要雷达测，chartplotter上的数据精确到0.1码。。。
东岸航海的都知道，手持VHF必备，卫星电话可以没有但是手持VHF一般好一点的船上都
会有好几个。。。
我在主贴里清楚地写了航海中需要准备的安全装备都有什么。。。我不需要考电台执照
，我只需要会用就行，希望永远用不到，但希望需要的时候有。。。
【在 d*b 的大作中提到】
: 眼高20m时海上目视距离一般18nm，这是常识啊，admiralty的航海表第一页就有。你眼
: 高为0，16nm能看到海岸线也正常，因为海岸线有高度。你下次用雷达再测下不就清楚
: 了？
: 早说了，VHF手台只是目视距离的通信工具，海岸航行能练系到80nm的海岸电台，那是
: 因为海岸电台天线高，这跟你用什么台没关系，这是basic physics.你考第一级额电台
: 执照就会考到
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KV
发帖数: 5728 | 30 你说的一点没错，所以我说的是船长必须带，50尺以上的游艇，能买得起的人，不可能
自己开船。。。
大傻，学点航海知识吧，包括船舶知识。。。
【在 d*b 的大作中提到】
: 你别搞笑了，船长在bridge也要带kill switch?床上操屄的时候也要带？
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d*b
发帖数: 21830 | 31 你要这么懂的话我考你下SAR的基本理论吧。
你在夏威夷东200nm处用DF测得郭船长的呼叫信号在你左舷040度，此时你的航向是090
度，航速6kt,洋流方向135度，流速5kt,风向也是135度，风速2kt。
你说你按SAR的要求，对准郭船长的呼叫信号航向，你的救援的航线在海图上是什么曲
线？（这个曲线有个专门的名字）
【在 KV 的大作中提到】
: 别听他的，他瞎扯呢，还在算VHF功率，lol。。。他连手持VHF的基本作用都搞不清楚
: ，自以为是罢了。。。
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p********a
发帖数: 6437 | 32 dsb
真该做国家主席阿
【在 d*b 的大作中提到】
: 坑主没有open sea的经历，很多想法只是coastal navigation的随意推广，你要考过
: IMO的各种执照就会发现他说的这些连基本概念都是错误的。
: 随便举个VHF Ch16的例子，VHF手台fcc/imo对功率的限制是5W,对一般商船眼高20米的
: 话（sailing的接近0），radiation horizon大致是40nm，实际有效通讯距离只是目视
: 距离而已，所以Ch16只是船舶进出港，建立联系时用的呼叫频率，对落水人员的SAR没
: 什么实际作用。
: 事实上只要一离开第一岛链进入太平洋往美国开，基本上就是水平如镜的茫茫大海，连
: 朵云都看不到，你船开上1-2天都不会碰到一个生物，Ch16很多时候一个星期都不会有
: 什么聊天信号。
: 坑主要考过solas safety of life at sea的话就会明白，人员落水的生存时间一般不
|
KV
发帖数: 5728 | 33 我真昏倒，净弄这些没用的，我来告诉你，如果是我的船，收到郭船长手持VHF的呼救
，他告诉我是在我船的port side，我会先问几点方向，然后打开船上的FLIR红外成像
装备，调整为扫描方式，很容易找到郭船长。 （目测困难太大了）
别搞这些理论啥的，要这么牛b，计算一下当天郭川落水位置的洋流方向及速度，算一
下他随洋流漂的话现在可能所在的大体位置。。。
090
【在 d*b 的大作中提到】
: 你要这么懂的话我考你下SAR的基本理论吧。
: 你在夏威夷东200nm处用DF测得郭船长的呼叫信号在你左舷040度，此时你的航向是090
: 度，航速6kt,洋流方向135度，流速5kt,风向也是135度，风速2kt。
: 你说你按SAR的要求，对准郭船长的呼叫信号航向，你的救援的航线在海图上是什么曲
: 线？（这个曲线有个专门的名字）
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KV
发帖数: 5728 | 34 lol，战略忽悠局张局长可以退休了。
【在 p********a 的大作中提到】
: dsb
: 真该做国家主席阿
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d*b
发帖数: 21830 | 35 估计你根本没考过solas, 也没考过船长执照，所以以后你别吹什么海岸警卫队船长了，
你一上来就假定郭船长在你的目视距离内，我说在目视距离内了么？我说的是DF发现，
IMO要求200mt以上的船必须装备DF，所以你不知道也不奇怪。
【在 KV 的大作中提到】
: 我真昏倒，净弄这些没用的，我来告诉你，如果是我的船，收到郭船长手持VHF的呼救
: ，他告诉我是在我船的port side，我会先问几点方向，然后打开船上的FLIR红外成像
: 装备，调整为扫描方式，很容易找到郭船长。 （目测困难太大了）
: 别搞这些理论啥的，要这么牛b，计算一下当天郭川落水位置的洋流方向及速度，算一
: 下他随洋流漂的话现在可能所在的大体位置。。。
:
: 090
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d*b
发帖数: 21830 | 36 你一钓鱼的指指点点郭船长这种professional mariner,不觉得很好笑么?
【在 KV 的大作中提到】
: lol，战略忽悠局张局长可以退休了。
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t******g
发帖数: 17520 | 37 个人觉得楼主说地有理
没有任何PEB的激发， 估计就是落水了， 但是帆船维护是不是应该拴绳？
我接触过做PEB的人， 他们那款正好是 这里Abby Sunderland 当时
遇险激发的2个中的一个或者2个都是（手动的， 就三档， on off test）， 第三个是
掉水里超过15尺后就会激发，
还是盐水激发的不记得了
（wiki说是Mast 断了， 所以卫星电话天线不行了， 就没有reception）
当时就是减重了一家运输机还是什么的， 飞到哪里用VFH radio和她通讯， 没有大碍
就让她等了2天， 一艘渔船吧她救了， 据说船夫迷信， 除了点衣服， 啥都没让她带
做PEB的人想回收检测都没机会， 她的相机也留在船上了。。。。
海洋真的超大的， SAR也是很难的
希望郭船长能够生还 |
P**6
发帖数: 4699 | 38 有一点大傻说的对。VHF手持70-80海里还能被海岸警卫队接收到，不是基台功率大，而
是它的天线高还有是高增益天线。而且基台的接收灵敏度也高。
【在 KV 的大作中提到】
: 大傻，别秀无知了，手持VHF的作用是落水后呼救附近船舶的，船上的VHF在70~80海里
: 的范围，可以被海岸警卫队大功率接受到。
: 海上天气好的时候的目视距离超过10迈，我们在Mudhole的时候，距离岸边直线16海里
: ，一样可以看到岸边，对一条30~50尺的船，海上目视距离是5~7迈及以上。你大概以为
: 手持VHF是用来呼叫海岸警卫队的吧？lol。
: 所以才要有survival suit，我帖子里提到了，你还是搜一下再乱扯的比较好。
: 落水后生存时间在水温28~30度以下，取决于海水温度，30度以上比如大洋暖流，取决
: 于多久时间吸入的盐分/盐水的量。
: 落水后生存24小时以上的太多了，人的体力不同，水温也不同。
: 回头重新读我的帖子吧。顺便说一下，EPIRB激发以后，只要是在美国海岸不管多远，
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r***e
发帖数: 10135 | 39 没有电离层反射吗？
【在 P**6 的大作中提到】
: 有一点大傻说的对。VHF手持70-80海里还能被海岸警卫队接收到，不是基台功率大，而
: 是它的天线高还有是高增益天线。而且基台的接收灵敏度也高。
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KV
发帖数: 5728 | 40 你google来的东西其实显得你更无知，起原因，你哪只眼睛看到我们在任何地方提到
200吨位以上的船？你又哪只眼睛看到在任何地方包括郭川的帆船有200吨位以上？你大
概对游艇的吨位级别一点概念都没有吧？lol。
另外，你前面假定是郭川发出信号，尼玛郭川落水了，在水里，他不凭肉眼凭什么？我
当然假定他在目试距离内，尼玛他难道在水里不用眼看用机器？
海岸警卫队船长照分吨位，每年要固定时间开船的，你别继续无知了，你要是有你开
200吨位以上的船，上几张照片给俺看看，也算你没用google。
了，
【在 d*b 的大作中提到】
: 估计你根本没考过solas, 也没考过船长执照，所以以后你别吹什么海岸警卫队船长了，
: 你一上来就假定郭船长在你的目视距离内，我说在目视距离内了么？我说的是DF发现，
: IMO要求200mt以上的船必须装备DF，所以你不知道也不奇怪。
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t******g
发帖数: 17520 | 41 会不会是晕倒的急症？或许当务之急就是先有人到船上勘察一下 |
j***o
发帖数: 5096 | 42 大厦，别闹了，人家说的是海岸警卫队管理的民用小船船长证，不是警卫队的船长
你说的是大船的marine convention，30米以上的，你一千老你自己也没考过
了，
【在 d*b 的大作中提到】
: 估计你根本没考过solas, 也没考过船长执照，所以以后你别吹什么海岸警卫队船长了，
: 你一上来就假定郭船长在你的目视距离内，我说在目视距离内了么？我说的是DF发现，
: IMO要求200mt以上的船必须装备DF，所以你不知道也不奇怪。
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KV
发帖数: 5728 | 43 回头看我的帖子，我有对郭川指指点点么？你哪只眼睛看到我对郭川指指点点？
如果我很好笑，你岂不是更好笑？这是我的第三条船，我开船offshore经常去，包括你
说的open water，明年可能考虑更大型的，你倒是告诉我你除了google，然后忽悠，或
者偶尔出海一次拿来吹嘘，真正航海方面的知识比我们还丰富？
别秀无知了，航海知识是一点一滴实际积攒的，都是经验的累计，你纸上谈兵没有任何
实际用处。
【在 d*b 的大作中提到】
: 你一钓鱼的指指点点郭船长这种professional mariner,不觉得很好笑么?
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P**6
发帖数: 4699 | 44 电离层反射也要看频率。
如果有那么强的电离层反射话，我们就不要建那么多基站联网和架那么高的天线了。
【在 r***e 的大作中提到】
: 没有电离层反射吗？
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t******g
发帖数: 17520 | |
KV
发帖数: 5728 | 46 手持VHF在offshore的唯一作用，就是向附近10海里及以内的船舶呼救，没有可能100多
海里海岸警卫队还收得到。
之所以重要，是因为一般航行的路线相对固定，很多船舶会经过。
大傻根本就是assume错误，根本不了解为什么实际航海中，要手持VHF的作用。一般我
们船上的，传输距离超过20海里，接受信号超过70海里。
【在 P**6 的大作中提到】
: 有一点大傻说的对。VHF手持70-80海里还能被海岸警卫队接收到，不是基台功率大，而
: 是它的天线高还有是高增益天线。而且基台的接收灵敏度也高。
|
KV
发帖数: 5728 | 47 epirb自动激发的是category 1，那个基本是固定在船上，如果沉船会自动激发，问题
是一般因为沉船而人员落水，会随洋流漂很远，所以category 2随身携带比较好。
卫星电话不需要信号中继，我们船上的卫星电话都是随时可以通话，目前用的是防水型
铱星电话，信号很好，电话带GPS定位。
实际上郭川携带任何一款救生定位系统，获救基本就是一两个小时之内的事情。
【在 t******g 的大作中提到】
: 个人觉得楼主说地有理
: 没有任何PEB的激发， 估计就是落水了， 但是帆船维护是不是应该拴绳？
: 我接触过做PEB的人， 他们那款正好是 这里Abby Sunderland 当时
: 遇险激发的2个中的一个或者2个都是（手动的， 就三档， on off test）， 第三个是
: 掉水里超过15尺后就会激发，
: 还是盐水激发的不记得了
: （wiki说是Mast 断了， 所以卫星电话天线不行了， 就没有reception）
: 当时就是减重了一家运输机还是什么的， 飞到哪里用VFH radio和她通讯， 没有大碍
: 就让她等了2天， 一艘渔船吧她救了， 据说船夫迷信， 除了点衣服， 啥都没让她带
: 做PEB的人想回收检测都没机会， 她的相机也留在船上了。。。。
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P**6
发帖数: 4699 | 48 这个解释靠谱。作为无线电专家:-)，对手持台的这种使用情况俺就没有质疑的了。
大家讨论的很好，学到不少航海知识，希望自己以后也能卖条船出海。
【在 KV 的大作中提到】
: 手持VHF在offshore的唯一作用，就是向附近10海里及以内的船舶呼救，没有可能100多
: 海里海岸警卫队还收得到。
: 之所以重要，是因为一般航行的路线相对固定，很多船舶会经过。
: 大傻根本就是assume错误，根本不了解为什么实际航海中，要手持VHF的作用。一般我
: 们船上的，传输距离超过20海里，接受信号超过70海里。
|
d*b
发帖数: 21830 | 49 我老10多年前就在买卖提写文说我如何去曾母暗沙，描述从曾母暗沙到Miri一路上看到
的海上油田的火光了。你一用“尺”来描述离岸距离的人根本就没资格跟我jjww.我估
计你连nga的chart都没看过。
【在 KV 的大作中提到】
: 手持VHF在offshore的唯一作用，就是向附近10海里及以内的船舶呼救，没有可能100多
: 海里海岸警卫队还收得到。
: 之所以重要，是因为一般航行的路线相对固定，很多船舶会经过。
: 大傻根本就是assume错误，根本不了解为什么实际航海中，要手持VHF的作用。一般我
: 们船上的，传输距离超过20海里，接受信号超过70海里。
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M***i
发帖数: 542 | |
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v*****1
发帖数: 2200 | 51 一个由失踪的人引起的帖子，最后嗮了鱼照
似乎欠妥
【在 KV 的大作中提到】
: 郭川青岛人，他的失踪牵动了大家的心，这些天微信群里纷纷为他祈祷，希望他能平安
: 归来。
: 我们有个微信小群，从麻州到佛罗里达，有几个朋友有自己的游艇或者钓鱼船，有时候
: 我们也讨论offshore安全性问题，在罗得岛住的朋友，他们最远一般是80~90海里，长
: 岛的兄弟，最远不超过10海里，佛罗里达的朋友，一般20海里以内，在北卡的朋友，开
: 船只需要30海里就可以到大西洋暖流的边缘，而我们住在新泽西的，我们追求大家伙，
: 到大西洋暖流的边缘，或者到Hudson Canyon，一般是需要120海里，offshore安全就变
: 得相当重要，其实也相当危险。
: 我们在新泽西这里，开的船是35尺，LOA长度是37尺，前些时候的一部电影，the
: finest hour，美国海岸警卫队在飓风条件下出动救援的那条创造历史的船，是36尺，
|
d*b
发帖数: 21830 | 52 你认为professional的航海家郭船长是没听说过epirb呢还是买不起epirb?还是忘了出
行前给你打个电话咨询你一下呢？
你这不joke么？
【在 KV 的大作中提到】
: epirb自动激发的是category 1，那个基本是固定在船上，如果沉船会自动激发，问题
: 是一般因为沉船而人员落水，会随洋流漂很远，所以category 2随身携带比较好。
: 卫星电话不需要信号中继，我们船上的卫星电话都是随时可以通话，目前用的是防水型
: 铱星电话，信号很好，电话带GPS定位。
: 实际上郭川携带任何一款救生定位系统，获救基本就是一两个小时之内的事情。
|
d*b
发帖数: 21830 | 53 因为郭船长知道，放洋掉海里的话就是带了beacon最后被人捞起的也是尸体，所以郭船
长要做航海界的Amelia Earhart,而不是狗屁不懂的鱼工。
人是航海家，一个没有航过海的人是很难理解的。
【在 v*****1 的大作中提到】
: 一个由失踪的人引起的帖子，最后嗮了鱼照
: 似乎欠妥
|
KV
发帖数: 5728 | 54 大傻，我们远航120海里绝对不是岸边了。另外，最近十年来的航海电子装备，也远非
你当年在国内船上能见到和使用到的了，我船上几套的chartplotter也远非你能想像的
，别拿老资格老观念来忽悠了，如今的科技，不但航海图上可以覆盖雷达天气海况卫星
，就连海底的地貌都有3D高清版本给你展现出来。。。
如今的航海，和你那个时代不同了。。。我确实不必学你当年那些老charts。。。
【在 d*b 的大作中提到】
: 我老10多年前就在买卖提写文说我如何去曾母暗沙，描述从曾母暗沙到Miri一路上看到
: 的海上油田的火光了。你一用“尺”来描述离岸距离的人根本就没资格跟我jjww.我估
: 计你连nga的chart都没看过。
|
P**6
发帖数: 4699 | 55 适当的炫耀一下也可以嘛，大家都或多或少地喜欢炫耀一下吧。
别人炫耀一下，让我们看到差距，找到努力的方向和动力，我看也挺好。
当然，也希望郭川能平安。但是老实话，这么多天了，基本不太可能。不过他算死的其
所吧，搞这种冒险，一两次，可能没问题，一直搞，最后都会死在上面。
【在 v*****1 的大作中提到】
: 一个由失踪的人引起的帖子，最后嗮了鱼照
: 似乎欠妥
|
d****a
发帖数: 3087 | |
d*b
发帖数: 21830 | 57 80年代Decca就有电子海图了，用任天堂那样的卡，nnss chartplotter那是解放前的事
了，你那海底地貌就更joke了，没那玩意还叫chart？
【在 KV 的大作中提到】
: 大傻，我们远航120海里绝对不是岸边了。另外，最近十年来的航海电子装备，也远非
: 你当年在国内船上能见到和使用到的了，我船上几套的chartplotter也远非你能想像的
: ，别拿老资格老观念来忽悠了，如今的科技，不但航海图上可以覆盖雷达天气海况卫星
: ，就连海底的地貌都有3D高清版本给你展现出来。。。
: 如今的航海，和你那个时代不同了。。。我确实不必学你当年那些老charts。。。
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v*****1
发帖数: 2200 | 58 一两次，可能没问题，一直搞，最后都会死在上面。
你说的话很有道理
【在 P**6 的大作中提到】
: 适当的炫耀一下也可以嘛，大家都或多或少地喜欢炫耀一下吧。
: 别人炫耀一下，让我们看到差距，找到努力的方向和动力，我看也挺好。
: 当然，也希望郭川能平安。但是老实话，这么多天了，基本不太可能。不过他算死的其
: 所吧，搞这种冒险，一两次，可能没问题，一直搞，最后都会死在上面。
|
KV
发帖数: 5728 | 59 你又开始撒泼打赖了。。。
你觉得我在这里发帖子，是发给郭船长看的么？
怎么千老做久了，连joke都会自己笑自己了？
【在 d*b 的大作中提到】
: 你认为professional的航海家郭船长是没听说过epirb呢还是买不起epirb?还是忘了出
: 行前给你打个电话咨询你一下呢？
: 你这不joke么？
|
KV
发帖数: 5728 | 60 大傻，你等看到3d高清地貌再说吧，lol
【在 d*b 的大作中提到】
: 80年代Decca就有电子海图了，用任天堂那样的卡，nnss chartplotter那是解放前的事
: 了，你那海底地貌就更joke了，没那玩意还叫chart？
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d*b
发帖数: 21830 | 61 你想看哪部分？
http://msi.nga.mil/NGAPortal/DNC.portal
nga比较开放，让你不花钱可以瞄，admiralty的估计你把你的船卖掉都买不全全球海图
。你那3D海底有点joke了。
【在 KV 的大作中提到】
: 大傻，你等看到3d高清地貌再说吧，lol
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KV
发帖数: 5728 | 62 所以我说你只会google，lol。
下次看看新一代的chartplotter有多先进吧，你以为一张小卡几百刀是你免费的这些垃
圾？我说过，航海时代的电子装备，早不是你能想像的了。
【在 d*b 的大作中提到】
: 你想看哪部分？
: http://msi.nga.mil/NGAPortal/DNC.portal
: nga比较开放，让你不花钱可以瞄，admiralty的估计你把你的船卖掉都买不全全球海图
: 。你那3D海底有点joke了。
|
KV
发帖数: 5728 | 63 我开这个帖子，只是从郭川失踪主要来谈航海基本天气海况知识以及基本的电子装备需
要，本身跟郭川失踪没有任何关系，我也没谈帆船以及他应该如何如何，所谈的是只要
是上船远航，应该准备和考虑的事情，算是基本科普，买买提玩船的少，平时我也不来
这里交流这个。
这个帖子跟郭川失踪没有关系，为他祈祷的帖子很多了，我开贴是写航海有关的基本知
识。
【在 d****a 的大作中提到】
: 嗮鱼照应该另开一贴。
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d*b
发帖数: 21830 | 64 我说NGA chart免费了么？我说让你瞄，意思是你下单前看看3D海底，明白？
军舰上除了DNC电子海图外，舰操标绘都是现场打印现场校准的，就是florida的chart
dealer也是现场打印。电子版需要contract.不会像garmin海图那样单卖卡的。
我估计你用的是海岸警卫队的图，从来没见过海军部的图。
【在 KV 的大作中提到】
: 所以我说你只会google，lol。
: 下次看看新一代的chartplotter有多先进吧，你以为一张小卡几百刀是你免费的这些垃
: 圾？我说过，航海时代的电子装备，早不是你能想像的了。
|
d*b
发帖数: 21830 | 65 结论就是郭川不如你专业，不如你懂航海
【在 KV 的大作中提到】
: 我开这个帖子，只是从郭川失踪主要来谈航海基本天气海况知识以及基本的电子装备需
: 要，本身跟郭川失踪没有任何关系，我也没谈帆船以及他应该如何如何，所谈的是只要
: 是上船远航，应该准备和考虑的事情，算是基本科普，买买提玩船的少，平时我也不来
: 这里交流这个。
: 这个帖子跟郭川失踪没有关系，为他祈祷的帖子很多了，我开贴是写航海有关的基本知
: 识。
|
KV
发帖数: 5728 | 66 lol，还海岸警卫队的图。。。真尼玛无知者无畏，没有你不懂的。
chart
【在 d*b 的大作中提到】
: 我说NGA chart免费了么？我说让你瞄，意思是你下单前看看3D海底，明白？
: 军舰上除了DNC电子海图外，舰操标绘都是现场打印现场校准的，就是florida的chart
: dealer也是现场打印。电子版需要contract.不会像garmin海图那样单卖卡的。
: 我估计你用的是海岸警卫队的图，从来没见过海军部的图。
|
KV
发帖数: 5728 | 67 你果然千老做久了，看问题结论都另一类。lol。
【在 d*b 的大作中提到】
: 结论就是郭川不如你专业，不如你懂航海
|
d*b
发帖数: 21830 | 68 garmin也好，其他商业海图供应商也好，美国海岸线的data input就3个:admiralty,
nga, coast guard. admiralty, nga都要钱，coast guard是免费提供的，所以大多是
这些数据。
随便举个例子，比如最近出版的admiralty port of singapore,你看上面的测量年份：
18xx年，后面修正到201x年。
我估计你从来没受过正规化的教育。
【在 KV 的大作中提到】
: lol，还海岸警卫队的图。。。真尼玛无知者无畏，没有你不懂的。
:
: chart
|
k**0
发帖数: 19737 | 69 这个帖子真好，这就叫术业有专攻。
业余玩票的一到这种地方就混不下去了，除了打滚还是打滚 lol |
KV
发帖数: 5728 | 70 又来了，garmin是一个平台，simrad也是一个平台，raymarine以及lowrance以及其他
都是一个平台，还coast guard地图免费提供，你多学一点不丢人。
没有任何地方规定只有海事大学毕业，或者受过正规教育的，才能开船和航海，我会用
先进装备，能够在船上安装上这些装备，并能够熟练操作，就已经足够了。
你到底是什么逻辑？老一代的老知识才叫正规话教育？那我看美国玩船的这些人别混了
，还是你这个旱鸭子行，比大多数美国玩船的都牛b。唯一的差别是，你只会纸上谈兵
。。。
我也算服了，必须正规化教育才能开船航海？像你一样么？
【在 d*b 的大作中提到】
: garmin也好，其他商业海图供应商也好，美国海岸线的data input就3个:admiralty,
: nga, coast guard. admiralty, nga都要钱，coast guard是免费提供的，所以大多是
: 这些数据。
: 随便举个例子，比如最近出版的admiralty port of singapore,你看上面的测量年份：
: 18xx年，后面修正到201x年。
: 我估计你从来没受过正规化的教育。
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d*b
发帖数: 21830 | 71 行了，你想说到就是郭船长出海前没向你咨询下epirb的事，结果死了，所以他妈到活该
你们以后谁出海前就是卖房卖老婆，也要向你咨询下，免得死得跟Amelia Earhart一样
，连尸体都没有。
【在 KV 的大作中提到】
: 又来了，garmin是一个平台，simrad也是一个平台，raymarine以及lowrance以及其他
: 都是一个平台，还coast guard地图免费提供，你多学一点不丢人。
: 没有任何地方规定只有海事大学毕业，或者受过正规教育的，才能开船和航海，我会用
: 先进装备，能够在船上安装上这些装备，并能够熟练操作，就已经足够了。
: 你到底是什么逻辑？老一代的老知识才叫正规话教育？那我看美国玩船的这些人别混了
: ，还是你这个旱鸭子行，比大多数美国玩船的都牛b。唯一的差别是，你只会纸上谈兵
: 。。。
: 我也算服了，必须正规化教育才能开船航海？像你一样么？
|
KV
发帖数: 5728 | 72 有一天买得起92 Viking还来这里发帖子，那个才是炫耀。现在我们哪里有什么差距，
都是打工混日子而已，我也不过是办公室端茶倒水的而已。
单人航海相当危险，容不得半点疏忽，其实很不容易。
【在 P**6 的大作中提到】
: 适当的炫耀一下也可以嘛，大家都或多或少地喜欢炫耀一下吧。
: 别人炫耀一下，让我们看到差距，找到努力的方向和动力，我看也挺好。
: 当然，也希望郭川能平安。但是老实话，这么多天了，基本不太可能。不过他算死的其
: 所吧，搞这种冒险，一两次，可能没问题，一直搞，最后都会死在上面。
|
KV
发帖数: 5728 | 73 这个是纯属撒泼打赖，一派无赖作风了，嘴巴也越来越不干净，心胸也越发显得狭隘。
我发个帖子，谈一下航海安全，其原因是所天一个帖子里，不少很初级的问题，我回复
了一下那个帖子，说我单独开一贴，讲一下航海安全事宜，这是给这里很多从来对航海
没有概念的人看的，算是普及一点基本知识。
你跑来回帖，连基本航海概念都没有，看看我对你所有问题的回答吧，哪一项我说错了
？结果你jjww不算完，现在居然连这中恶心的帖子都发出来，太有失风度啦。
要说物理化学和修车，可能确实比我牛b，不过你不可能样样牛b啊，我们整天玩船玩装
备的，怎么可能还不如你一个旱鸭子？有些东西和知识，你是要接触了才知道，google
不是万能的。
心胸要宽广，别辩论不过就露出泼妇嘴脸。息怒。
活该
【在 d*b 的大作中提到】
: 行了，你想说到就是郭船长出海前没向你咨询下epirb的事，结果死了，所以他妈到活该
: 你们以后谁出海前就是卖房卖老婆，也要向你咨询下，免得死得跟Amelia Earhart一样
: ，连尸体都没有。
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d*b
发帖数: 21830 | 74 这个帖子到结论就是，郭船长要早听您的，身上绑了那玩意就不会死了。
当然，现在说什么都晚了，不过后来人一定得听您的。千万要绑捆仙绳，千万要绑vhf,
16频道那是一定要开的，
google
【在 KV 的大作中提到】
: 这个是纯属撒泼打赖，一派无赖作风了，嘴巴也越来越不干净，心胸也越发显得狭隘。
: 我发个帖子，谈一下航海安全，其原因是所天一个帖子里，不少很初级的问题，我回复
: 了一下那个帖子，说我单独开一贴，讲一下航海安全事宜，这是给这里很多从来对航海
: 没有概念的人看的，算是普及一点基本知识。
: 你跑来回帖，连基本航海概念都没有，看看我对你所有问题的回答吧，哪一项我说错了
: ？结果你jjww不算完，现在居然连这中恶心的帖子都发出来，太有失风度啦。
: 要说物理化学和修车，可能确实比我牛b，不过你不可能样样牛b啊，我们整天玩船玩装
: 备的，怎么可能还不如你一个旱鸭子？有些东西和知识，你是要接触了才知道，google
: 不是万能的。
: 心胸要宽广，别辩论不过就露出泼妇嘴脸。息怒。
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j***o
发帖数: 5096 | 75 海图测绘noaa牵头，uscg只负责一部分，背后是noaa的总数居
【在 d*b 的大作中提到】
: garmin也好，其他商业海图供应商也好，美国海岸线的data input就3个:admiralty,
: nga, coast guard. admiralty, nga都要钱，coast guard是免费提供的，所以大多是
: 这些数据。
: 随便举个例子，比如最近出版的admiralty port of singapore,你看上面的测量年份：
: 18xx年，后面修正到201x年。
: 我估计你从来没受过正规化的教育。
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KV
发帖数: 5728 | 76 哈哈，大傻，lol，撒泼打赖是泼妇作风，告诉你了要息怒，有些东西，你google来的
没有用，要实际操作才能知道。
捆仙绳是前面另一位大神说的。重要的话重复一遍，手持VHF在救援中很重要。至于16
频道，我船上两台拥有高架天线的VHF中，其中一太一定是放在16频道上，因为或许有
其他人需要救援，茫茫大海，能帮别人一把肯定会帮，这个经常远航的船，其中一个频
道必定是16频道。
别说外行话了，大傻你在这个帖子里够丢人了，泼妇行为都出来了。。。
vhf,
【在 d*b 的大作中提到】
: 这个帖子到结论就是，郭船长要早听您的，身上绑了那玩意就不会死了。
: 当然，现在说什么都晚了，不过后来人一定得听您的。千万要绑捆仙绳，千万要绑vhf,
: 16频道那是一定要开的，
:
: google
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KV
发帖数: 5728 | 77 你不要告诉他呀，让大傻继续google啊。
【在 j***o 的大作中提到】
: 海图测绘noaa牵头，uscg只负责一部分，背后是noaa的总数居
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d*b
发帖数: 21830 | 78 noaa基本是us coastal,海外的主要是海军地理空间情报局，因为美版海图出现比较晚
（之前主要是admiralty)，等美国海军崛起时很多国家都独立了，nga也没办法测量，
所以就是nga的数据主要也是admiralty.
皇家海军是人类历史上的航海大家，你看看南海诸岛的海图，很多都是19世纪测量的。
坑主说3D海底图有点小儿科了，海图本来就是描述海底地貌。3D也好，等深线也好，
data point也好，只是表述方式不同罢了，对专业航海来说都是一样的。当然，丫开
boat,没有海图水深的概念也不难理解。
【在 j***o 的大作中提到】
: 海图测绘noaa牵头，uscg只负责一部分，背后是noaa的总数居
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d*b
发帖数: 21830 | 79 你这贴太小儿科了，IMO三小证四小证没听说过？跟骨灰级ham炫耀ch16?
16
【在 KV 的大作中提到】
: 哈哈，大傻，lol，撒泼打赖是泼妇作风，告诉你了要息怒，有些东西，你google来的
: 没有用，要实际操作才能知道。
: 捆仙绳是前面另一位大神说的。重要的话重复一遍，手持VHF在救援中很重要。至于16
: 频道，我船上两台拥有高架天线的VHF中，其中一太一定是放在16频道上，因为或许有
: 其他人需要救援，茫茫大海，能帮别人一把肯定会帮，这个经常远航的船，其中一个频
: 道必定是16频道。
: 别说外行话了，大傻你在这个帖子里够丢人了，泼妇行为都出来了。。。
:
: vhf,
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d*b
发帖数: 21830 | 80 你好歹也是上过船的，你要从郭船长的角度多想想，丫的为什么死活不听你的劝告，身
上不带vhf电台或者beacon，你从来没放过洋，你自己说了，最多也就120nm，那最多也
就4-5小时的路，你根本不知道大洋是怎么样的，很多事没经历过想象不到的。
【在 KV 的大作中提到】
: 你不要告诉他呀，让大傻继续google啊。
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KV
发帖数: 5728 | 81 大傻，别assume我们做什么。我们钓鱼trolling时候的水深和海底情况很重要，鱼不会
无缘无故出现在某个地方，茫茫大海找鱼是个学问。。。
把19世纪测量的海图，英国皇家海军等等都搬出来了，我算真昏倒，大傻，先了解一下
现在海底地貌是怎么扫的数据吧。。。
【在 d*b 的大作中提到】
: noaa基本是us coastal,海外的主要是海军地理空间情报局，因为美版海图出现比较晚
: （之前主要是admiralty)，等美国海军崛起时很多国家都独立了，nga也没办法测量，
: 所以就是nga的数据主要也是admiralty.
: 皇家海军是人类历史上的航海大家，你看看南海诸岛的海图，很多都是19世纪测量的。
: 坑主说3D海底图有点小儿科了，海图本来就是描述海底地貌。3D也好，等深线也好，
: data point也好，只是表述方式不同罢了，对专业航海来说都是一样的。当然，丫开
: boat,没有海图水深的概念也不难理解。
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k**u
发帖数: 10502 | 82 楼主是有实际经验的，自己也说了限于近海。
结果碰上了一个心理很敏感的喷子，
然后网狗博学家大傻逼又过来展示他无所不知的神一般的存在。
真是好看。 |
KV
发帖数: 5728 | 83 大傻，我要不提16频道，看这个帖子的有几个知道16频道是救援频道？
【在 d*b 的大作中提到】
: 你这贴太小儿科了，IMO三小证四小证没听说过？跟骨灰级ham炫耀ch16?
:
: 16
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KV
发帖数: 5728 | 84 我的船快，一般2个半小时到3个小时就到。
你丫跑一考察船上出了次海，就牛b烘烘的可以说我们不知大洋是怎样的？lol
【在 d*b 的大作中提到】
: 你好歹也是上过船的，你要从郭船长的角度多想想，丫的为什么死活不听你的劝告，身
: 上不带vhf电台或者beacon，你从来没放过洋，你自己说了，最多也就120nm，那最多也
: 就4-5小时的路，你根本不知道大洋是怎么样的，很多事没经历过想象不到的。
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d*b
发帖数: 21830 | 85 英国皇家海军=british admiralty,你都没听说过这个词还敢指导郭船长
【在 KV 的大作中提到】
: 大傻，别assume我们做什么。我们钓鱼trolling时候的水深和海底情况很重要，鱼不会
: 无缘无故出现在某个地方，茫茫大海找鱼是个学问。。。
: 把19世纪测量的海图，英国皇家海军等等都搬出来了，我算真昏倒，大傻，先了解一下
: 现在海底地貌是怎么扫的数据吧。。。
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d*b
发帖数: 21830 | 86 至少fcc考technician license都要知道，你能给我说说ch16是单工还是双工么？band
width要求是多少？mode是什么？
ch16是常识，你要教过fcc technician license的课的话就会知道，这一般美国高中生
都知道。
【在 KV 的大作中提到】
: 大傻，我要不提16频道，看这个帖子的有几个知道16频道是救援频道？
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k**u
发帖数: 10502 | 87 97尺的三体船，下了帆，估计可以抗大洋中的任何风暴吧。
我玩过十几尺的单人小帆船，大点的就是三十多尺的，单人操作非常困难，一人把舵，
一人调帆，至少要两个人吧。
当然有很多自动仪器的话，应该可以，没玩过。
海里掉水里，还是一个人，船一眨眼就跑远了，就是在船边，也未必能爬得上去。可不
就是个死么。
平时在船上走动，特别看起来没有危险的时候，也太不可能总是系着绳子，或者全副武
装穿着很不舒适的救生衣，那还干不干活啦？
郭是艺高人胆大，但是扛不过概率啊。
【在 c**********e 的大作中提到】
: 你打着这个标题炫耀自己开船出海钓鱼有什么意思？难道是说明你比郭川更懂得单人远
: 航吗？你海况好的时候开着上百马力的钓鱼艇去个几十百把海里的地方，和人家单人驾
: 驶97英尺的无动力三体船跨洋根本就不是一个概念。你出了点问题16频道上呼叫一下或
: 者EPRIB打开，海警几个小时以内就能赶到，直升机更快。帆船航海最基本的两样安全
: 装备提都没提，就知道什么EPIRB，VHF。洗洗睡吧。
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d*b
发帖数: 21830 | 88 船桅杆高度一般是20米左右，南中国海的浪，你要见到白花的话，一个浪打过来可以把
桅杆上的天线打掉。你说大洋中的风暴有多大？
一般DW 5000吨以上的船才能抗大点的风浪，小点的一碰到风浪就抛锚避风去了。
coastal和high sea区别大了
【在 k**u 的大作中提到】
: 97尺的三体船，下了帆，估计可以抗大洋中的任何风暴吧。
: 我玩过十几尺的单人小帆船，大点的就是三十多尺的，单人操作非常困难，一人把舵，
: 一人调帆，至少要两个人吧。
: 当然有很多自动仪器的话，应该可以，没玩过。
: 海里掉水里，还是一个人，船一眨眼就跑远了，就是在船边，也未必能爬得上去。可不
: 就是个死么。
: 平时在船上走动，特别看起来没有危险的时候，也太不可能总是系着绳子，或者全副武
: 装穿着很不舒适的救生衣，那还干不干活啦？
: 郭是艺高人胆大，但是扛不过概率啊。
|
KV
发帖数: 5728 | 89 大傻，我不跟你耍嘴皮子了，你开个帖子问问到军版来的各位老将中将小将们，知道16
频道是什么频道的有几个吧，我在这里跟老中科普基本知识，你来个美国高中生都他妈
的知道，关我p事。
我不是技工，所以也没考过技工的license，你满意了不？
但是我问你，我会用，会同时监控两个频道，会所有的操作，难道tmd不够吗？我开船
出海要考fcc的技工证书？
我请问你一下，你有没有这个技工证书？有的话，你牛b行了吧？下次我VHF要是坏了找
你修行不？靠，忘了我不用修，买tmd个新的就行了。
你可真牛b呀！lol，啥证书都有。
band
【在 d*b 的大作中提到】
: 至少fcc考technician license都要知道，你能给我说说ch16是单工还是双工么？band
: width要求是多少？mode是什么？
: ch16是常识，你要教过fcc technician license的课的话就会知道，这一般美国高中生
: 都知道。
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KV
发帖数: 5728 | 90 我没搜到他的帆船，但是网上有几张图，不知道是不是他的船，其中有一张明显有卫星
信号接收器，所以我个人感觉，气象预报他应该是有的。
而且他肯定也要避开危险海况，船能take的beat可比人大多了，即便船没事，人绝对受
不了。
【在 k**u 的大作中提到】
: 97尺的三体船，下了帆，估计可以抗大洋中的任何风暴吧。
: 我玩过十几尺的单人小帆船，大点的就是三十多尺的，单人操作非常困难，一人把舵，
: 一人调帆，至少要两个人吧。
: 当然有很多自动仪器的话，应该可以，没玩过。
: 海里掉水里，还是一个人，船一眨眼就跑远了，就是在船边，也未必能爬得上去。可不
: 就是个死么。
: 平时在船上走动，特别看起来没有危险的时候，也太不可能总是系着绳子，或者全副武
: 装穿着很不舒适的救生衣，那还干不干活啦？
: 郭是艺高人胆大，但是扛不过概率啊。
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d*b
发帖数: 21830 | 91 technician license 是fcc ham执照的第一步，ham执照分3步，technician，general,
extra, technician只是种说法而已。你也不用太敏感。
在美国要用VHF，功率超过1W就要有执照，你们船上的vhf也要有执照，但boat是跟船的
，不是跟人的，你要professional mariner的话，就要考IMO的4小证3小证，这7证里的
一证就是电台执照.
玩ham的都知道，所有的通信都有个守望频率，这玩意跟手机的phone book一样，没守
望频率怎么建立联系？ch16就是mariner的守望频率。这好比凡是会开车的都知道哪里
按喇叭，这个很常识。你不懂是因为你不是professional的
16
【在 KV 的大作中提到】
: 大傻，我不跟你耍嘴皮子了，你开个帖子问问到军版来的各位老将中将小将们，知道16
: 频道是什么频道的有几个吧，我在这里跟老中科普基本知识，你来个美国高中生都他妈
: 的知道，关我p事。
: 我不是技工，所以也没考过技工的license，你满意了不？
: 但是我问你，我会用，会同时监控两个频道，会所有的操作，难道tmd不够吗？我开船
: 出海要考fcc的技工证书？
: 我请问你一下，你有没有这个技工证书？有的话，你牛b行了吧？下次我VHF要是坏了找
: 你修行不？靠，忘了我不用修，买tmd个新的就行了。
: 你可真牛b呀！lol，啥证书都有。
:
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k**u
发帖数: 10502 | 92 你说说大洋中的浪有多大？
大洋中的浪可以很高，但是波长长的很，海啸来了，也就是上上下下几次，坐船上都不
一定能感觉得到。白浪一般都是近海由于海底地形造成的。
上次日本海啸的浪来的时候，我们这儿的大船都出港跑外海去避浪了。
【在 d*b 的大作中提到】
: 船桅杆高度一般是20米左右，南中国海的浪，你要见到白花的话，一个浪打过来可以把
: 桅杆上的天线打掉。你说大洋中的风暴有多大？
: 一般DW 5000吨以上的船才能抗大点的风浪，小点的一碰到风浪就抛锚避风去了。
: coastal和high sea区别大了
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d*b
发帖数: 21830 | 93 也许他想下去洗个澡，也许丫的马桶坐烦了，想蹲在船舷拉泡屎，你没在海上航行过几
周，很难想象当时的情形。
【在 KV 的大作中提到】
: 我没搜到他的帆船，但是网上有几张图，不知道是不是他的船，其中有一张明显有卫星
: 信号接收器，所以我个人感觉，气象预报他应该是有的。
: 而且他肯定也要避开危险海况，船能take的beat可比人大多了，即便船没事，人绝对受
: 不了。
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d*b
发帖数: 21830 | 94 大致有2种情况会出现白浪：
1.岛礁区航行
2.风速过高，导致浪高超过7米
【在 k**u 的大作中提到】
: 你说说大洋中的浪有多大？
: 大洋中的浪可以很高，但是波长长的很，海啸来了，也就是上上下下几次，坐船上都不
: 一定能感觉得到。白浪一般都是近海由于海底地形造成的。
: 上次日本海啸的浪来的时候，我们这儿的大船都出港跑外海去避浪了。
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k**u
发帖数: 10502 | |
KV
发帖数: 5728 | 96 近岸白浪的形成是由于地形忽然变浅，大量的海水在空间变小的情况下造成的状况。
open water没有大的地形变化，白浪的形成是由于风。白浪分很多种，一两尺的浪只要
在风速超过15迈的情况下，都会出现白浪。
【在 k**u 的大作中提到】
: 你说说大洋中的浪有多大？
: 大洋中的浪可以很高，但是波长长的很，海啸来了，也就是上上下下几次，坐船上都不
: 一定能感觉得到。白浪一般都是近海由于海底地形造成的。
: 上次日本海啸的浪来的时候，我们这儿的大船都出港跑外海去避浪了。
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k**u
发帖数: 10502 | 97 这个和我在飞机上观察的情形类似，整体上是平静的，到处有小的浪花。
大厦说大洋中要7米高的浪才能产生白浪，那个得是台风了吧。
【在 KV 的大作中提到】
: 近岸白浪的形成是由于地形忽然变浅，大量的海水在空间变小的情况下造成的状况。
: open water没有大的地形变化，白浪的形成是由于风。白浪分很多种，一两尺的浪只要
: 在风速超过15迈的情况下，都会出现白浪。
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k**u
发帖数: 10502 | |
KV
发帖数: 5728 | 99 我不知道该怎么说他了。。。这哥们太能扯了。
open water白浪基本都是跟风有关，我们最怕的也是碰上浪加风，即便很小一两尺也会
造成我们开船wet riding。
【在 k**u 的大作中提到】
: 这个和我在飞机上观察的情形类似，整体上是平静的，到处有小的浪花。
: 大厦说大洋中要7米高的浪才能产生白浪，那个得是台风了吧。
|
d*b
发帖数: 21830 | 100 看海区，你要走东南非洲航线的话，你这种没受过转轮训练的上去吐死也有可能，赤道
附近就像你说的那样。中国沿海一般就是2-3米的浪。7米浪也很常见。下个雨15米高也
常见。有台风根本都不敢出去了。你没见以前海军的笑话，说091核潜艇因为怕浪都不
敢出海么？
【在 k**u 的大作中提到】
: 这个和我在飞机上观察的情形类似，整体上是平静的，到处有小的浪花。
: 大厦说大洋中要7米高的浪才能产生白浪，那个得是台风了吧。
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KV
发帖数: 5728 | 101 你贴的那张图上有卫星信号接收器，那个还可以看卫星电视，他肯定也要避开一定风浪
之上的恶劣天气，即便船受的了，人绝对受不了。
【在 k**u 的大作中提到】
: 视频上可见郭在船上的片段，显然没有穿全身救生衣。
: 事实上正常人都不会时时刻刻穿那个的。
: 当时的天气没有特别大的风浪，估计就是意外落水了吧。
: http://www.wsj.com/video/chinese-sailor-lost-at-sea-during-trans-pacific-voyage/E1DB9480-850B-4A0E-B869-6AA5B80E4536.html
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k**u
发帖数: 10502 | 102 所有的浪都是因风而起的。
肯定的啊，船开快了，就是没有白狼，上下颠簸也会搞出很大的水泼上甲板的。
【在 KV 的大作中提到】
: 我不知道该怎么说他了。。。这哥们太能扯了。
: open water白浪基本都是跟风有关，我们最怕的也是碰上浪加风，即便很小一两尺也会
: 造成我们开船wet riding。
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d*b
发帖数: 21830 | 103 我说了，是风速过高导致浪高超过7米，产生浪花。7米以下的浪是不会有片片浪花的。
偶尔可能有。
你所谓的"open water"无风也能见到浪，这是船长执照最常考的题目。你要"open
water"无风见到了浪花，说明下面有礁石。为什么按航线航行会碰到礁石？
因为：你的定位有误差，你的定位错了，你的海图有问题。。。
当然，你一玩玩boat的，这些没见过也不难理解。
【在 KV 的大作中提到】
: 我不知道该怎么说他了。。。这哥们太能扯了。
: open water白浪基本都是跟风有关，我们最怕的也是碰上浪加风，即便很小一两尺也会
: 造成我们开船wet riding。
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k**u
发帖数: 10502 | 104 你讲的这个浪高，是波的高度，还是白浪立起来的高度？
海边的大浪（冲浪人讲的big wave）可以有几十尺高。
大洋中纯靠风刮起来的大浪，立起来的白浪到7米，没法想象。如果你将的是波的高度
，那个是无所谓的，因为波长很长，就是上下忽悠，对船只没有直接拍打。
【在 d*b 的大作中提到】
: 看海区，你要走东南非洲航线的话，你这种没受过转轮训练的上去吐死也有可能，赤道
: 附近就像你说的那样。中国沿海一般就是2-3米的浪。7米浪也很常见。下个雨15米高也
: 常见。有台风根本都不敢出去了。你没见以前海军的笑话，说091核潜艇因为怕浪都不
: 敢出海么？
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d*b
发帖数: 21830 | 105 你说这个浪高多少？一般干舷高度是15米左右
【在 k**u 的大作中提到】
: 你讲的这个浪高，是波的高度，还是白浪立起来的高度？
: 海边的大浪（冲浪人讲的big wave）可以有几十尺高。
: 大洋中纯靠风刮起来的大浪，立起来的白浪到7米，没法想象。如果你将的是波的高度
: ，那个是无所谓的，因为波长很长，就是上下忽悠，对船只没有直接拍打。
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k**u
发帖数: 10502 | 106 这个是浪打在侧面抛起来的，船高速行进时都这样。
我们讲的是浪自己破掉的时候，白浪的高度。
你看看照片的远处，基本上是没浪的。
【在 d*b 的大作中提到】
: 你说这个浪高多少？一般干舷高度是15米左右
|
d*b
发帖数: 21830 | 107 航海上说的浪高，是指海图水深（海图上标注的）加潮高（潮汐表）以上的高度。你说
随便说个浪高几米，这个数字坐办公室的人没办法reproduce。
这种浪一般log book上就写20米，一般水平如镜写1米，小浪写3米，看到浪花写7米，
【在 k**u 的大作中提到】
: 这个是浪打在侧面抛起来的，船高速行进时都这样。
: 我们讲的是浪自己破掉的时候，白浪的高度。
: 你看看照片的远处，基本上是没浪的。
|
KV
发帖数: 5728 | 108 大傻，别丢人了，认真的，到这个份上，是被人看不起的丢人。
其实你不了解或者了解很少的东西很多，没玩过的东西也很多，术业有专攻，今天的海
图精度要是mark不出暗礁来，你当是你十九世纪英国皇家海军么？
真心觉得丢不起这个人，大傻，连我都觉得替你不好意思了。你大概还生活在几十年前
吧。
【在 d*b 的大作中提到】
: 我说了，是风速过高导致浪高超过7米，产生浪花。7米以下的浪是不会有片片浪花的。
: 偶尔可能有。
: 你所谓的"open water"无风也能见到浪，这是船长执照最常考的题目。你要"open
: water"无风见到了浪花，说明下面有礁石。为什么按航线航行会碰到礁石？
: 因为：你的定位有误差，你的定位错了，你的海图有问题。。。
: 当然，你一玩玩boat的，这些没见过也不难理解。
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k**u
发帖数: 10502 | 109 这个我同意啊。
但是你又拿张船头破浪的照片，叫我判断浪高，就是把两件事混淆起来误导人么。
海啸的浪高可以几十米，但是船上的人可以没感觉。
【在 d*b 的大作中提到】
: 航海上说的浪高，是指海图水深（海图上标注的）加潮高（潮汐表）以上的高度。你说
: 随便说个浪高几米，这个数字坐办公室的人没办法reproduce。
: 这种浪一般log book上就写20米，一般水平如镜写1米，小浪写3米，看到浪花写7米，
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k**0
发帖数: 19737 | |
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KV
发帖数: 5728 | 111 他连Noaa怎么测浪的高度都搞不明白，还能阵阵有词。
另外，你说的很对，海啸的浪高可以高达几十米，但是船上人根本没感觉，是因为
period很长，单纯说浪高是没有意义的，要加period间隔，风速以及风向也很关键。
这个是浪打在侧面抛起来的，船高速行进时都这样。
【在 k**u 的大作中提到】
: 这个是浪打在侧面抛起来的，船高速行进时都这样。
: 我们讲的是浪自己破掉的时候，白浪的高度。
: 你看看照片的远处，基本上是没浪的。
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KV
发帖数: 5728 | 112 他应该是意外落水。
船好找，雷达扫描很容易发现，人很难，白天红外成像又不如夜晚好用。
【在 k**0 的大作中提到】
: 船上没人，海岸警卫队已经停止搜索了
: https://www.youtube.com/watch?v=S37ea5lhXWA
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W*******s
发帖数: 18705 | 113 这个帖子就是，开法拉利跟开烤肉的说车一个道理。等到有一天开烤肉的能开法拉利，
这些东西自然会懂，你现在说一大堆都是扯逼白说，说给自己听的，一点意义都没有。
人，要跟差不多档次的人混玩才有意思。你玩35尺的船，你应该在玩30-40尺船的圈子
里混，那才有共同语言。 |
KV
发帖数: 5728 | 114 我们有个小微信圈，偶尔也讨论船，不过问题都比较深，比如声纳信号处理啥的，这次
开这个帖子是昨晚回了个帖子，后来单独开一贴想普及些基本概念。
我也没想到碰到这么多大神阿。
【在 W*******s 的大作中提到】
: 这个帖子就是，开法拉利跟开烤肉的说车一个道理。等到有一天开烤肉的能开法拉利，
: 这些东西自然会懂，你现在说一大堆都是扯逼白说，说给自己听的，一点意义都没有。
: 人，要跟差不多档次的人混玩才有意思。你玩35尺的船，你应该在玩30-40尺船的圈子
: 里混，那才有共同语言。
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d*b
发帖数: 21830 | 115 不可能没感觉的，一般人碰到涌，左右晃6度就得吐了，12度大部分人得吐了，一般要
dw 2万吨以上的才能有较好的抗风性，所以共军以前1-2000吨级的军舰适航行很差，远
洋航行只是近年来的事。
【在 k**u 的大作中提到】
: 这个我同意啊。
: 但是你又拿张船头破浪的照片，叫我判断浪高，就是把两件事混淆起来误导人么。
: 海啸的浪高可以几十米，但是船上的人可以没感觉。
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k**0
发帖数: 19737 | 116 警卫队登船看到救生衣也在原处。
这么多天过去了，生还的希望渺茫...
【在 KV 的大作中提到】
: 他应该是意外落水。
: 船好找，雷达扫描很容易发现，人很难，白天红外成像又不如夜晚好用。
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KV
发帖数: 5728 | 117 大傻，俺们当年常上北海舰队的军舰玩，共军的海军问题是补给。。。跟军舰无关，你
要了解军舰的设计，重心在水下的narrow原因。。。
【在 d*b 的大作中提到】
: 不可能没感觉的，一般人碰到涌，左右晃6度就得吐了，12度大部分人得吐了，一般要
: dw 2万吨以上的才能有较好的抗风性，所以共军以前1-2000吨级的军舰适航行很差，远
: 洋航行只是近年来的事。
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KV
发帖数: 5728 | 118 恩，认真说是希望奇迹发生。
落水如果与船分开，48小时的生存率太低了。。。
【在 k**0 的大作中提到】
: 警卫队登船看到救生衣也在原处。
: 这么多天过去了，生还的希望渺茫...
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k**u
发帖数: 10502 | 119 军舰不清楚，但是帆船呢，有36尺跨洋就没问题了。
双体船抗风浪性更好，速度也快。
郭的三体船等于夏威夷的outrigger对称版，长度97尺，完全是为了速度和舒适性，否
则根本用
不了这么大。
【在 d*b 的大作中提到】
: 不可能没感觉的，一般人碰到涌，左右晃6度就得吐了，12度大部分人得吐了，一般要
: dw 2万吨以上的才能有较好的抗风性，所以共军以前1-2000吨级的军舰适航行很差，远
: 洋航行只是近年来的事。
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d*b
发帖数: 21830 | 120 你开上法拉利了？
【在 W*******s 的大作中提到】
: 这个帖子就是，开法拉利跟开烤肉的说车一个道理。等到有一天开烤肉的能开法拉利，
: 这些东西自然会懂，你现在说一大堆都是扯逼白说，说给自己听的，一点意义都没有。
: 人，要跟差不多档次的人混玩才有意思。你玩35尺的船，你应该在玩30-40尺船的圈子
: 里混，那才有共同语言。
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b*****g
发帖数: 2322 | 121 楼主帖子很有安全指导意义，我虽是外行，但字里行间没有觉得有任何不妥，出门在外
多带各类安全设备有什么不好的？
就算买买提砖家找出疑点了，就不能静下来好好理论，一定要喷才能爽？ |
h*******a
发帖数: 1058 | 122 谢谢楼主提醒
我赶紧去买了个vhf+gps用 我岸潜时经常想被冲走了怎么和人联系 |
N*5
发帖数: 679 | 123 说远洋带EPIRB没用，就和说飞机带黑匣子没用一样。如果是故意不带，那还费力气找
什么。
按说这种远洋搜救应找专业人员。到买买提上请网友找船去远洋搜救，实在不靠谱。
楼主的科普确实很赞，放张钓鱼照片也没什么不妥。dsb的专业知识也很丰富。还是不
要互掐，互相交流提高比较好。希望奇迹能够发生，郭船长能平安回来。 |
KV
发帖数: 5728 | 124 如今的航海时代和过去不同，开船cruise或者fishing或者前面那哥们的梦想泡妞，风
和日丽在海上相当惬意，我个人认为，老美能enjoy，我们也能enjoy。
未来也希望有老中能交流更大型的柴油动力船，比如70~92尺的Viking级别的游艇，第
一代移民到美国已经有几十年了，生活习惯能更倾向于enjoy life更好，财力上我们不
输老美，不论从政治层面，还是个人生活层面，应该有更高一些的追求。
本贴回复到此为止。
【在 N*5 的大作中提到】
: 说远洋带EPIRB没用，就和说飞机带黑匣子没用一样。如果是故意不带，那还费力气找
: 什么。
: 按说这种远洋搜救应找专业人员。到买买提上请网友找船去远洋搜救，实在不靠谱。
: 楼主的科普确实很赞，放张钓鱼照片也没什么不妥。dsb的专业知识也很丰富。还是不
: 要互掐，互相交流提高比较好。希望奇迹能够发生，郭船长能平安回来。
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W*******s
发帖数: 18705 | 125 你出去一次油费上千，99.99%的人没有这个消费能力。有这个消费能力的华人多数也不
喜欢钓鱼远洋冒险。喜欢的没钱，有钱的不喜欢，又有钱又喜欢的，凤毛麟角。玩船还
是老美的天下！
: 如今的航海时代和过去不同，开船cruise或者fishing或者前面那哥们的梦想泡
妞，风
: 和日丽在海上相当惬意，我个人认为，老美能enjoy，我们也能enjoy。
: 未来也希望有老中能交流更大型的柴油动力船，比如70~92尺的Viking级别的游
艇，第
: 一代移民到美国已经有几十年了，生活习惯能更倾向于enjoy life更好，财力上
我们不
: 输老美，不论从政治层面，还是个人生活层面，应该有更高一些的追求。
: 本贴回复到此为止。
【在 KV 的大作中提到】
: 如今的航海时代和过去不同，开船cruise或者fishing或者前面那哥们的梦想泡妞，风
: 和日丽在海上相当惬意，我个人认为，老美能enjoy，我们也能enjoy。
: 未来也希望有老中能交流更大型的柴油动力船，比如70~92尺的Viking级别的游艇，第
: 一代移民到美国已经有几十年了，生活习惯能更倾向于enjoy life更好，财力上我们不
: 输老美，不论从政治层面，还是个人生活层面，应该有更高一些的追求。
: 本贴回复到此为止。
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d*b
发帖数: 21830 | 126 泥妈，花个上千刀油费就超越99.99%美国人的消费能力了？这点钱还不够男护士擦一天
眼子呢，我以为你要把法拉利拉出来烧呢
【在 W*******s 的大作中提到】
: 你出去一次油费上千，99.99%的人没有这个消费能力。有这个消费能力的华人多数也不
: 喜欢钓鱼远洋冒险。喜欢的没钱，有钱的不喜欢，又有钱又喜欢的，凤毛麟角。玩船还
: 是老美的天下！
:
:
: 如今的航海时代和过去不同，开船cruise或者fishing或者前面那哥们的梦想泡
: 妞，风
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: 和日丽在海上相当惬意，我个人认为，老美能enjoy，我们也能enjoy。
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: 未来也希望有老中能交流更大型的柴油动力船，比如70~92尺的Viking级别的游
: 艇，第
:
: 一代移民到美国已经有几十年了，生活习惯能更倾向于enjoy life更好，财力上
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W*******s
发帖数: 18705 | 127 天气好有时间是每周一次。停船的码头月费可以是租房的价格。你玩给我看看！我老婆
就在医院上班，护士是赚不少，都是没钱还要找加班费。
: 泥妈，花个上千刀油费就超越99.99%美国人的消费能力了？这点钱还不够男护士
擦一天
: 眼子呢，我以为你要把法拉利拉出来烧呢
【在 d*b 的大作中提到】
: 泥妈，花个上千刀油费就超越99.99%美国人的消费能力了？这点钱还不够男护士擦一天
: 眼子呢，我以为你要把法拉利拉出来烧呢
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W*******s
发帖数: 18705 | 128 没玩过船的人不知道玩船有多麻烦多烧钱，还是个无底洞！
所以我说KV说的都是废话，听众不对，自找没趣。 |
d*b
发帖数: 21830 | 129 就这样的话你一年能烧5万么？你这点钱够买法拉利的轮子么？我还第一次见到海钓的
吹自己有钱。
【在 W*******s 的大作中提到】
: 天气好有时间是每周一次。停船的码头月费可以是租房的价格。你玩给我看看！我老婆
: 就在医院上班，护士是赚不少，都是没钱还要找加班费。
:
:
: 泥妈，花个上千刀油费就超越99.99%美国人的消费能力了？这点钱还不够男护士
: 擦一天
:
: 眼子呢，我以为你要把法拉利拉出来烧呢
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x********e
发帖数: 35261 | 130 大傻是啥样的性格你们又不是不知道，何必跟他辩？难道你们还以为可以说服他吗？白
费口舌而已。 |
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y****i
发帖数: 12114 | |
W*******s
发帖数: 18705 | 132 钓鱼50块就可以起步了，50万也不嫌多。这方面你是个不知深浅的雏！
【在 d*b 的大作中提到】
: 就这样的话你一年能烧5万么？你这点钱够买法拉利的轮子么？我还第一次见到海钓的
: 吹自己有钱。
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y****i
发帖数: 12114 | 133 看文章说郭船长有过抑郁症之类的心理疾患，不排除船长一时没想开自杀的可能性。 |
W*******s
发帖数: 18705 | 134 别浪费时间精力金钱了，人没有啦！超过48小时没有救济设备没有搁浅岛屿，人是斗不
过大海的。
牡丹花下死做鬼也风流，喜欢航海的死在大洋上也是死得其所，跟爬珠峰死的一样，后
果都清楚的很，没啥后悔的。 |
d*b
发帖数: 21830 | 135 泥娘的，烧1000刀的油已经是比99.99%的美国人有钱了，烧50万刀油，你想活生生吓死
Obama啊？东亚最大的救援拖轮德大号一天烧50吨重油从上海开到澳大利亚也烧不出这
油钱。
【在 W*******s 的大作中提到】
: 钓鱼50块就可以起步了，50万也不嫌多。这方面你是个不知深浅的雏！
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j***o
发帖数: 5096 | 136 哈哈哈哈，要求不要那么高吗，大傻没当过船长，当然是蹲在船头看水花了，人家船长
坐在30米高的wheel house目测的浪高比这个靠谱点
大傻逐渐有点老邱的风格了
这个是浪打在侧面抛起来的，船高速行进时都这样。
【在 k**u 的大作中提到】
: 这个是浪打在侧面抛起来的，船高速行进时都这样。
: 我们讲的是浪自己破掉的时候，白浪的高度。
: 你看看照片的远处，基本上是没浪的。
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KV
发帖数: 5728 | 137 我是真服了大傻的无知了，他想了半天，咬牙喊了个5万刀出来，我这条35尺小center
console，根本就是跟yacht钓鱼游艇差了十万八千里的船，仅仅今年的升级维护及到目
前今年各项费用，是一辆法拉利的价格，更不用说人家那些有钱人的60+尺Viking级别
的游艇了，那些每年的折旧费就他妈的上百万美元。。。想起一句话，大傻这样的，是
被贫穷限制了想象力。他以为海钓马林就是岸边抛竿钓小鱼，要是告诉他马林charter
一天要三四千刀，他眼珠会pop出么？还尼玛看不起钓鱼的。
你说的也对，今天跟他废话太多了。
海钓游艇，每年50万刀的维护开销，也不过是原价500万美元的船，游艇任何升级装备
不做，每年的正常维护费用，是原价的10%，这还不含折旧费。。。
今天是真被大傻的无知震了。
【在 W*******s 的大作中提到】
: 钓鱼50块就可以起步了，50万也不嫌多。这方面你是个不知深浅的雏！
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d*b
发帖数: 21830 | 138 那叫bridge,不是wheel house,站wheel house里的os，不是captain
你这种怎么能跟professional斗嘴呢？
【在 j***o 的大作中提到】
: 哈哈哈哈，要求不要那么高吗，大傻没当过船长，当然是蹲在船头看水花了，人家船长
: 坐在30米高的wheel house目测的浪高比这个靠谱点
: 大傻逐渐有点老邱的风格了
:
: 这个是浪打在侧面抛起来的，船高速行进时都这样。
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KV
发帖数: 5728 | 139 又来秀无知。
bridge是整个一块的概念，wheelhouse是船长操控的地方，现代大型游艇中open
bridge或者closed bridge中的操控部分可以称为wheelhouse，因为船东可以在bridge
上跟漂亮妞打炮，船长在前面开船，中间可以装修隔开，互不影响。
【在 d*b 的大作中提到】
: 那叫bridge,不是wheel house,站wheel house里的os，不是captain
: 你这种怎么能跟professional斗嘴呢？
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d*b
发帖数: 21830 | 140 现代大型游艇有30米高的wheelhouse？
专业航海哪里需要船长操控？人大副二副三副一天24小时值班，船长只是有空上来溜溜
而已。你一钓鱼的我看还是省点力气吧
bridge
【在 KV 的大作中提到】
: 又来秀无知。
: bridge是整个一块的概念，wheelhouse是船长操控的地方，现代大型游艇中open
: bridge或者closed bridge中的操控部分可以称为wheelhouse，因为船东可以在bridge
: 上跟漂亮妞打炮，船长在前面开船，中间可以装修隔开，互不影响。
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KV
发帖数: 5728 | 141 大傻，你相当无知。
去搜一下Trump的游艇，和军舰停同样的码头，价格几个亿美元。。。
这个世界上，正常游戏里，烧钱最快的除了赌博，就是游艇飞机，你别以为你出海坐的
考察船够大。。。人可以贫穷，但是目光真心别贫穷，人家有钱人的玩具不比军舰小。
。。
【在 d*b 的大作中提到】
: 现代大型游艇有30米高的wheelhouse？
: 专业航海哪里需要船长操控？人大副二副三副一天24小时值班，船长只是有空上来溜溜
: 而已。你一钓鱼的我看还是省点力气吧
:
: bridge
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d*b
发帖数: 21830 | 142 还每年50万刀的维护，当年我老参与救援的上远的一条2万吨货轮，一舱进水，拖到新
加坡修船开销才120万新刀，人这是要进船级社的，你维护boat要50万美刀？来给大家
看看你的账单开开眼。你自己没经历过，千万别随口乱说。
至于5万刀，那是楼上的钓鱼佬自己说的。又不是我说的。
center
charter
【在 KV 的大作中提到】
: 我是真服了大傻的无知了，他想了半天，咬牙喊了个5万刀出来，我这条35尺小center
: console，根本就是跟yacht钓鱼游艇差了十万八千里的船，仅仅今年的升级维护及到目
: 前今年各项费用，是一辆法拉利的价格，更不用说人家那些有钱人的60+尺Viking级别
: 的游艇了，那些每年的折旧费就他妈的上百万美元。。。想起一句话，大傻这样的，是
: 被贫穷限制了想象力。他以为海钓马林就是岸边抛竿钓小鱼，要是告诉他马林charter
: 一天要三四千刀，他眼珠会pop出么？还尼玛看不起钓鱼的。
: 你说的也对，今天跟他废话太多了。
: 海钓游艇，每年50万刀的维护开销，也不过是原价500万美元的船，游艇任何升级装备
: 不做，每年的正常维护费用，是原价的10%，这还不含折旧费。。。
: 今天是真被大傻的无知震了。
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d*b
发帖数: 21830 | 143 问题是你不是trump, 楼上的钓鱼佬也不是trump,你晚上操的都是黄脸婆，人维护费用
多少请不要凭空想象。
【在 KV 的大作中提到】
: 大傻，你相当无知。
: 去搜一下Trump的游艇，和军舰停同样的码头，价格几个亿美元。。。
: 这个世界上，正常游戏里，烧钱最快的除了赌博，就是游艇飞机，你别以为你出海坐的
: 考察船够大。。。人可以贫穷，但是目光真心别贫穷，人家有钱人的玩具不比军舰小。
: 。。
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a****n
发帖数: 451 | |
k**u
发帖数: 10502 | 145 大傻你越来越下流了。
跟高大上的博学大家的形象不符啊。
【在 d*b 的大作中提到】
: 问题是你不是trump, 楼上的钓鱼佬也不是trump,你晚上操的都是黄脸婆，人维护费用
: 多少请不要凭空想象。
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KV
发帖数: 5728 | 146 大傻，游艇的开销远非你能想象，我那条35尺的都算不上什么游艇的钓鱼船，今年仅仅
升级维护日常开销近30万刀，人家那些60尺+的viking级别的，那个每年带维护带折旧
费用，基本都是100万刀以上的损失。游艇在60尺以上基本就是超级有钱人的玩具，因
为自己不能开了，太大，仅仅船长费用，东岸这里的标准是每英尺2000美元，这一项的
开销就是12万美元/年，每年的detailing费用，基本是要10~20万刀左右，码头费用几
万刀，以俺的梦想船82 Viking为例，油箱三个主油箱，每个1000加仑，共3000加仑，
副油箱600加仑，共计3600加仑的柴油，一次加油要近万美元，每年出海个二三十趟，
油费几十万刀都正常，其他各项开销也不少，每年机器发动机的维护要几万刀等等，等
你有了游艇，买起来不费事，但是养起来就费事了。
所以，有船尤其是游艇的，出去钓鱼，目标可真不是鱼，还是我说的那样，别被贫穷限
制了想象力，我也想要每年开销50万刀以上的游艇，他妈的我要先有本事养的起才行。
这个跟漂亮妞一个性质，你偶尔泡一次可以，养起来可费事。。。
那种货轮和游艇是一回事么？一个是赚钱的，一个是烧钱的。。。
【在 d*b 的大作中提到】
: 还每年50万刀的维护，当年我老参与救援的上远的一条2万吨货轮，一舱进水，拖到新
: 加坡修船开销才120万新刀，人这是要进船级社的，你维护boat要50万美刀？来给大家
: 看看你的账单开开眼。你自己没经历过，千万别随口乱说。
: 至于5万刀，那是楼上的钓鱼佬自己说的。又不是我说的。
:
: center
: charter
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KV
发帖数: 5728 | 147 大傻，你又yy了，我的私生活你不了解，我玩的你还真心没入门。这个话题不引申了，
咱们还是继续谈船吧。
【在 d*b 的大作中提到】
: 问题是你不是trump, 楼上的钓鱼佬也不是trump,你晚上操的都是黄脸婆，人维护费用
: 多少请不要凭空想象。
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d*b
发帖数: 21830 | 148 你丫的一次加油才几万就想来吓人了，我早说了人一天烧50吨重油，对了，你几万刀的
油能开大洋航线么？
【在 KV 的大作中提到】
: 大傻，游艇的开销远非你能想象，我那条35尺的都算不上什么游艇的钓鱼船，今年仅仅
: 升级维护日常开销近30万刀，人家那些60尺+的viking级别的，那个每年带维护带折旧
: 费用，基本都是100万刀以上的损失。游艇在60尺以上基本就是超级有钱人的玩具，因
: 为自己不能开了，太大，仅仅船长费用，东岸这里的标准是每英尺2000美元，这一项的
: 开销就是12万美元/年，每年的detailing费用，基本是要10~20万刀左右，码头费用几
: 万刀，以俺的梦想船82 Viking为例，油箱三个主油箱，每个1000加仑，共3000加仑，
: 副油箱600加仑，共计3600加仑的柴油，一次加油要近万美元，每年出海个二三十趟，
: 油费几十万刀都正常，其他各项开销也不少，每年机器发动机的维护要几万刀等等，等
: 你有了游艇，买起来不费事，但是养起来就费事了。
: 所以，有船尤其是游艇的，出去钓鱼，目标可真不是鱼，还是我说的那样，别被贫穷限
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KV
发帖数: 5728 | 149 大傻只能嘴巴下流，跟他谈船一样，只能yy。
【在 k**u 的大作中提到】
: 大傻你越来越下流了。
: 跟高大上的博学大家的形象不符啊。
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KV
发帖数: 5728 | 150 大傻，你又无赖了，每天烧50吨重油的是赚钱的，每次加3600加仑的游艇是烧钱的。没
人想吓唬你，我只是告诉你，有些有钱人的玩具，不是你我这种收入能理解的。
都岁数不小了，还这么冲动。
【在 d*b 的大作中提到】
: 你丫的一次加油才几万就想来吓人了，我早说了人一天烧50吨重油，对了，你几万刀的
: 油能开大洋航线么？
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h*******2
发帖数: 5093 | 151 此帖可以彻底击溃大厦了
【在 KV 的大作中提到】
: 大傻，游艇的开销远非你能想象，我那条35尺的都算不上什么游艇的钓鱼船，今年仅仅
: 升级维护日常开销近30万刀，人家那些60尺+的viking级别的，那个每年带维护带折旧
: 费用，基本都是100万刀以上的损失。游艇在60尺以上基本就是超级有钱人的玩具，因
: 为自己不能开了，太大，仅仅船长费用，东岸这里的标准是每英尺2000美元，这一项的
: 开销就是12万美元/年，每年的detailing费用，基本是要10~20万刀左右，码头费用几
: 万刀，以俺的梦想船82 Viking为例，油箱三个主油箱，每个1000加仑，共3000加仑，
: 副油箱600加仑，共计3600加仑的柴油，一次加油要近万美元，每年出海个二三十趟，
: 油费几十万刀都正常，其他各项开销也不少，每年机器发动机的维护要几万刀等等，等
: 你有了游艇，买起来不费事，但是养起来就费事了。
: 所以，有船尤其是游艇的，出去钓鱼，目标可真不是鱼，还是我说的那样，别被贫穷限
|
KV
发帖数: 5728 | 152 没买船之前，我也觉得买条船不过买几辆奔驰车，两年一路升级到35尺的船，本来是想
今年升级到42或45尺，是这条35尺今年的开销真心让我犹豫了，42~45尺的center
console我需要再换marina，而且需要fork能lift超过3万磅，新泽西能做的marina太少
，而且新船的电子装备要么自己升级，要么厂家升级，额外的开销太大，油箱从现在的
400加仑直接飙到860加仑，每次加油要2000刀了，出去Hudson一次基本就会耗光，每年
季节好的时候，我们每周都出去，各项的开销维护费用实在是太高，所以今年才犹豫着
算了，等明年二月去迈阿密boat show上看看，要么就升级现在这台的发动机，据说
yamaha出单台450马力发动机，把700马力升级到900马力，船就留着这条，42~45尺的各
项开销都要远高于目前这条。
大傻以后买了船以后，会明白老美为什么说，有船之后最开心的两天是，买船那天和卖
船那天，不是没道理的。
【在 h*******2 的大作中提到】
: 此帖可以彻底击溃大厦了
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m********5
发帖数: 17667 | 153 加入俱乐部便宜很多，只是偶尔会被征用去开趴。
欢迎来夏威夷玩儿
【在 KV 的大作中提到】
: 大傻，游艇的开销远非你能想象，我那条35尺的都算不上什么游艇的钓鱼船，今年仅仅
: 升级维护日常开销近30万刀，人家那些60尺+的viking级别的，那个每年带维护带折旧
: 费用，基本都是100万刀以上的损失。游艇在60尺以上基本就是超级有钱人的玩具，因
: 为自己不能开了，太大，仅仅船长费用，东岸这里的标准是每英尺2000美元，这一项的
: 开销就是12万美元/年，每年的detailing费用，基本是要10~20万刀左右，码头费用几
: 万刀，以俺的梦想船82 Viking为例，油箱三个主油箱，每个1000加仑，共3000加仑，
: 副油箱600加仑，共计3600加仑的柴油，一次加油要近万美元，每年出海个二三十趟，
: 油费几十万刀都正常，其他各项开销也不少，每年机器发动机的维护要几万刀等等，等
: 你有了游艇，买起来不费事，但是养起来就费事了。
: 所以，有船尤其是游艇的，出去钓鱼，目标可真不是鱼，还是我说的那样，别被贫穷限
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KV
发帖数: 5728 | 154 多谢，欢迎来东岸，有机会到纽约来认识一下。
我们这里也有俱乐部，也有一些可以合租俱乐部，不过因为我们是常出海钓鱼，天气海
况好的时候都是临时前一天决定，所以不方便。
我这里今年夏天也曾被征去开party，夜晚很多条船，我们把船上undergunnel灯光以及
transom lights及船上其他灯光都打开，音响系统也要打开，带着小孩子游河开party
，还是挺有意思，就是船多的时候需要格外小心。
【在 m********5 的大作中提到】
: 加入俱乐部便宜很多，只是偶尔会被征用去开趴。
: 欢迎来夏威夷玩儿
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j***o
发帖数: 5096 | 155 大傻，本来还想饶了你，你年纪也不小了，什么浪高7米见白毛，好歹考虑波长吧，
google一下wave breaking criteria，19世纪就有了，你说的纯粹西北老农民穿越的，
拿张溅水花照片目测浪高，这种照片一贯是拿来说明slamming和greenwater安全性的典
型照片，你每天蹲在那里小心greenwater卷走你的内裤
还干咸15米所以浪高写20米，小学加减法第一名啊，你知不知道你每天蹲着放缆绳的
forecastle比15米要高啊？
还wheelhouse跟我争，我就在DNV-gl干，你要多少图纸叫wheelhouse的都吃下去好不好
？你舟山一农民真敢出来混啊？ |
x********e
发帖数: 35261 | 156 大傻只是想卖弄一下他渊博的学识，没想到又掉坑里去了 |
d*b
发帖数: 21830 | 157 人坑主也好，渔夫也好，好歹都是走过船，见过海的，你一写code的唧唧哇哇啥？赚的
钱够KV加次油么？forcastle进浪时都沉头了，你说怎么算？估计你都没见过
【在 j***o 的大作中提到】
: 大傻，本来还想饶了你，你年纪也不小了，什么浪高7米见白毛，好歹考虑波长吧，
: google一下wave breaking criteria，19世纪就有了，你说的纯粹西北老农民穿越的，
: 拿张溅水花照片目测浪高，这种照片一贯是拿来说明slamming和greenwater安全性的典
: 型照片，你每天蹲在那里小心greenwater卷走你的内裤
: 还干咸15米所以浪高写20米，小学加减法第一名啊，你知不知道你每天蹲着放缆绳的
: forecastle比15米要高啊？
: 还wheelhouse跟我争，我就在DNV-gl干，你要多少图纸叫wheelhouse的都吃下去好不好
: ？你舟山一农民真敢出来混啊？
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w*******e
发帖数: 15912 | 158 对于哥这种开12年15万迈二手Huyndai的下室琐男来说，虽然卤煮的B格十分高大上，
但是装的太生硬直白老套而不清新脱俗，差评！ 算了，不喷你了，哥睡个觉先，然后
开上我的双层机翼螺旋桨小灰机出差~~~ |
j***o
发帖数: 5096 | 159 不好意思，我海运科班出身，不上船实习闭不了业
然后你给我解释一下我们船级社为啥要写code？你懂不懂啥是船级社？
: 人坑主也好，渔夫也好，好歹都是走过船，见过海的，你一写code的唧唧哇哇啥
？赚的
: 钱够KV加次油么？forcastle进浪时都沉头了，你说怎么算？估计你都没见过
【在 d*b 的大作中提到】
: 人坑主也好，渔夫也好，好歹都是走过船，见过海的，你一写code的唧唧哇哇啥？赚的
: 钱够KV加次油么？forcastle进浪时都沉头了，你说怎么算？估计你都没见过
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k**u
发帖数: 10502 | 160 目测大傻今天栽了。
【在 j***o 的大作中提到】
: 不好意思，我海运科班出身，不上船实习闭不了业
: 然后你给我解释一下我们船级社为啥要写code？你懂不懂啥是船级社？
:
:
: 人坑主也好，渔夫也好，好歹都是走过船，见过海的，你一写code的唧唧哇哇啥
: ？赚的
:
: 钱够KV加次油么？forcastle进浪时都沉头了，你说怎么算？估计你都没见过
:
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b*****1
发帖数: 3915 | |
d*b
发帖数: 21830 | 162 来，科版给大家做个题看看，钱淡如航海学期末考试：
http://www.mitbbs.com/article/Military/46825835_0.html
【在 j***o 的大作中提到】
: 不好意思，我海运科班出身，不上船实习闭不了业
: 然后你给我解释一下我们船级社为啥要写code？你懂不懂啥是船级社？
:
:
: 人坑主也好，渔夫也好，好歹都是走过船，见过海的，你一写code的唧唧哇哇啥
: ？赚的
:
: 钱够KV加次油么？forcastle进浪时都沉头了，你说怎么算？估计你都没见过
:
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W*******s
发帖数: 18705 | 163 我说每玩一次烧掉上千油费，99。99%的负担不起，这个还说少了，或许万人里都没有
一个！这个不是一次性偶尔玩玩，这个是条件时间允许就要玩的，你明白没？或许有能
力的人有，但是不愿意花在这个方面。你按人口数量对比拥船数量，你就明白了。我在
麻州，中国人很多，有船的，不管什么船，基本就没几个人。
我玩一条淡水渔船，对我这种普通屌丝来说也负担不轻，各种事情都会有，只有你想不
到！基本等于白养个车但又不常用。纯消费的，血本无归的兴趣爱好。
不要小看钓鱼的，玩钓鱼差别太大了，几十块能玩，几十万也能玩。经常能出去钓鱼的
人，生活品质多数不差！
【在 d*b 的大作中提到】
: 泥娘的，烧1000刀的油已经是比99.99%的美国人有钱了，烧50万刀油，你想活生生吓死
: Obama啊？东亚最大的救援拖轮德大号一天烧50吨重油从上海开到澳大利亚也烧不出这
: 油钱。
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y****i
发帖数: 12114 | |
h******k
发帖数: 15372 | 165 有船之后最开心的两天是，买船那天和卖船那天。 |
h******k
发帖数: 15372 | 166 郭川这个帆船实际上是相当豪华的舒适了，这是资金雄厚的专业玩家。
旧金山海事博物馆里有个烤肉啦那么大的小木板帆船，80年底的时候一个鬼子小孩一个
人偷偷开着它从日本开到了旧金山。
军舰不清楚，但是帆船呢，有36尺跨洋就没问题了。
【在 k**u 的大作中提到】
: 军舰不清楚，但是帆船呢，有36尺跨洋就没问题了。
: 双体船抗风浪性更好，速度也快。
: 郭的三体船等于夏威夷的outrigger对称版，长度97尺，完全是为了速度和舒适性，否
: 则根本用
: 不了这么大。
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N*5
发帖数: 679 | 167 说的好。有了船之后才能更好的体会到什么叫把钱往水里扔。那真的是往水里扔。
【在 W*******s 的大作中提到】
: 我说每玩一次烧掉上千油费，99。99%的负担不起，这个还说少了，或许万人里都没有
: 一个！这个不是一次性偶尔玩玩，这个是条件时间允许就要玩的，你明白没？或许有能
: 力的人有，但是不愿意花在这个方面。你按人口数量对比拥船数量，你就明白了。我在
: 麻州，中国人很多，有船的，不管什么船，基本就没几个人。
: 我玩一条淡水渔船，对我这种普通屌丝来说也负担不轻，各种事情都会有，只有你想不
: 到！基本等于白养个车但又不常用。纯消费的，血本无归的兴趣爱好。
: 不要小看钓鱼的，玩钓鱼差别太大了，几十块能玩，几十万也能玩。经常能出去钓鱼的
: 人，生活品质多数不差！
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h******k
发帖数: 15372 | 168 你扔了多少了？
【在 N*5 的大作中提到】
: 说的好。有了船之后才能更好的体会到什么叫把钱往水里扔。那真的是往水里扔。
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N*5
发帖数: 679 | 169 没数过. lol
【在 h******k 的大作中提到】
: 你扔了多少了？
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N*5
发帖数: 679 | 170 话说dsb那个SAR救援题，有点过时。现在船上VHF可以有内置gps或者通过NMEA 183连外
接GPS receiver，按下distress call自动发位置信息。SAR能收到distress call 就马
上知道船的位置。好的VHF也可以连NMEA 2000 network或者有内置AIS.
真落水了，随身携带的EPIRB最重要。比鸡蛋大不了多少，带在身上也不碍事。能不能
活着等到救援不知道，起码让救援人员更容易找到你。 |
|
|
w****e
发帖数: 1883 | 171 99.99%和万分之一不是一回事？钓鱼的果然没文化。
再说KV不是把你在鱼板帖子删光了吗？这样一个品质不佳的人，你舔他干啥？
：我说每玩一次烧掉上千油费，99。99%的负担不起，这个还说少了，或许万人里都没有
：一个！这个不是一次性偶尔玩玩，这个是条件时间允许就要玩的，你明白没？或许有
能力的人有，但是不愿意花在这个方面。你按人口数量对比拥船数量，你就明白了。我
在麻州，中国人很多，有船的，不管什么船，基本就没几个人。
：我玩一条淡水渔船，对我这种普通屌丝来说也负担不轻，各种事情都会有，只有你想
不到！基本等于白养个车但又不常用。纯消费的，血本无归的兴趣爱好。
：不要小看钓鱼的，玩钓鱼差别太大了，几十块能玩，几十万也能玩。经常能出去钓鱼
的人，生活品质多数不差！
【在 W*******s 的大作中提到】
: 我说每玩一次烧掉上千油费，99。99%的负担不起，这个还说少了，或许万人里都没有
: 一个！这个不是一次性偶尔玩玩，这个是条件时间允许就要玩的，你明白没？或许有能
: 力的人有，但是不愿意花在这个方面。你按人口数量对比拥船数量，你就明白了。我在
: 麻州，中国人很多，有船的，不管什么船，基本就没几个人。
: 我玩一条淡水渔船，对我这种普通屌丝来说也负担不轻，各种事情都会有，只有你想不
: 到！基本等于白养个车但又不常用。纯消费的，血本无归的兴趣爱好。
: 不要小看钓鱼的，玩钓鱼差别太大了，几十块能玩，几十万也能玩。经常能出去钓鱼的
: 人，生活品质多数不差！
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W*******s
发帖数: 18705 | 172 不要以谑传谑，KV没有当过鱼版版务，他没法干这种事情。
我是没文化，我不是个读书人，经常犯低级错误。
我从来不舔任何人，我没这个技能，我若有这个技能，我今天会混的好十倍！
我向来实事求是，不管是对立的还是同一条战线的，好就是好，不好就是不好，网上没
必要遮掩什么。我自己有船，一加仑汽油能跑几里我很了解，所以，他跑远出去玩一次
，油费近千或是过千很正常，这个是事实！
没有
【在 w****e 的大作中提到】
: 99.99%和万分之一不是一回事？钓鱼的果然没文化。
: 再说KV不是把你在鱼板帖子删光了吗？这样一个品质不佳的人，你舔他干啥？
:
: ：我说每玩一次烧掉上千油费，99。99%的负担不起，这个还说少了，或许万人里都没有
: ：一个！这个不是一次性偶尔玩玩，这个是条件时间允许就要玩的，你明白没？或许有
: 能力的人有，但是不愿意花在这个方面。你按人口数量对比拥船数量，你就明白了。我
: 在麻州，中国人很多，有船的，不管什么船，基本就没几个人。
: ：我玩一条淡水渔船，对我这种普通屌丝来说也负担不轻，各种事情都会有，只有你想
: 不到！基本等于白养个车但又不常用。纯消费的，血本无归的兴趣爱好。
: ：不要小看钓鱼的，玩钓鱼差别太大了，几十块能玩，几十万也能玩。经常能出去钓鱼
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h******k
发帖数: 15372 | 173 据说船的耗油量计算单位不是MPG，而是GPM。。。
【在 W*******s 的大作中提到】
: 不要以谑传谑，KV没有当过鱼版版务，他没法干这种事情。
: 我是没文化，我不是个读书人，经常犯低级错误。
: 我从来不舔任何人，我没这个技能，我若有这个技能，我今天会混的好十倍！
: 我向来实事求是，不管是对立的还是同一条战线的，好就是好，不好就是不好，网上没
: 必要遮掩什么。我自己有船，一加仑汽油能跑几里我很了解，所以，他跑远出去玩一次
: ，油费近千或是过千很正常，这个是事实！
:
: 没有
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W*******s
发帖数: 18705 | 174 跟车一样，开的越快越耗油。通常是3000-3500转的时候最省油。250匹马力的，开的快
大概每加仑3-4里。旧的马达更耗油。双引擎的要乘以2. 燃油加满，1/3去，1/3回，
1/3应急。
【在 h******k 的大作中提到】
: 据说船的耗油量计算单位不是MPG，而是GPM。。。
|
KV
发帖数: 5728 | 175 是的，现在基本都是nmea2000，几乎所有的包括船载音响系统都连接在一起，船载VHF
上都是显示即时的GPS位置，distress call只需要flip一下就行。其实一般船只要不沉
，当时风浪不大，获救的概率很高，如果落水和船分开，基本必须有卫星定位救援系统。
有EPIRB没问题，一般游艇或者钓鱼船的最远距离范围不过是距离岸边100~150海里，触
发epirb后美国海岸警卫队的飞机一个小时左右肯定就飞到了。另外最好就是携带卫星
电话，现在有些型号的卫星电话也携带求救GPS定位，网上注册一下就行了。
唯一的问题，就是注册时候的电话号码，特麻烦，必须是跟本地zip code或者附近大区
域的area code的电话，我的号码基本不变，还是以前波士顿或者芝加哥的，家里又没
有固定电话号码。。
【在 N*5 的大作中提到】
: 话说dsb那个SAR救援题，有点过时。现在船上VHF可以有内置gps或者通过NMEA 183连外
: 接GPS receiver，按下distress call自动发位置信息。SAR能收到distress call 就马
: 上知道船的位置。好的VHF也可以连NMEA 2000 network或者有内置AIS.
: 真落水了，随身携带的EPIRB最重要。比鸡蛋大不了多少，带在身上也不碍事。能不能
: 活着等到救援不知道，起码让救援人员更容易找到你。
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KV
发帖数: 5728 | 176 基本就是威力说的那样，双发要稍微复杂些，一般的巡航速度是转速3600转左右，有一
些会是4000转左右，这个时候算是经济时速，以我船上的发动机为例，两台雅马哈350
马力发动机，经济转速是3800~3900转/分钟，这时候船的速度，如果海况正常，大约是
36迈左右/小时，发动机显示燃油消耗是37~38加仑/小时，这个时候是最划算的，即每
加仑差不多可以跑大约1迈。
由于雅马哈350 V8发动机固有的flywheel issue，我一般是避免在这个转速内航行，尽
量避免3200转~4250转/分钟，所以我即便是经济航速，通常是提高到4300转/小时，速
度大约40迈/小时，这个时候的燃油消耗是55加仑/小时左右，通常去offshore的时候，
都是按照这个转速，大约0.75迈/加仑。
即这是威力提到的那些1/3原则。
因为我们offshore很多时间是trolling为主，所以燃油也有消耗，有时候trolling差不
多要近10小时，中间还有高速换地方和海域。
回程时候，这个时候可以看船上三个油箱的汽油剩余量，一般都希望早点回家，所以只
要海况允许，我回程时候基本都是高速运转，即发动机转速高达5500~5800转，此时的
速度接近45~48迈/小时，消耗燃油是70加仑/小时。
我船上的三个油箱总共是410加仑汽油，通常回来后，双侧主油箱全部清空，中间第三
个油箱十个油量格大约只剩下一格左右，略有些风险。
不过如果海况确实糟糕，我们一般就是降低速度，此时一般是省油的，除非遇到超恶劣
海况，通常我们出海都会尽量找好天气，希望不要遇到花十几个小时才能开回marina的
情况，knock on wood...
【在 h******k 的大作中提到】
: 据说船的耗油量计算单位不是MPG，而是GPM。。。
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y****i
发帖数: 12114 | 177 你就不要教他们了，大傻都不说话了，你就饶了他们吧。
350
【在 KV 的大作中提到】
: 基本就是威力说的那样，双发要稍微复杂些，一般的巡航速度是转速3600转左右，有一
: 些会是4000转左右，这个时候算是经济时速，以我船上的发动机为例，两台雅马哈350
: 马力发动机，经济转速是3800~3900转/分钟，这时候船的速度，如果海况正常，大约是
: 36迈左右/小时，发动机显示燃油消耗是37~38加仑/小时，这个时候是最划算的，即每
: 加仑差不多可以跑大约1迈。
: 由于雅马哈350 V8发动机固有的flywheel issue，我一般是避免在这个转速内航行，尽
: 量避免3200转~4250转/分钟，所以我即便是经济航速，通常是提高到4300转/小时，速
: 度大约40迈/小时，这个时候的燃油消耗是55加仑/小时左右，通常去offshore的时候，
: 都是按照这个转速，大约0.75迈/加仑。
: 即这是威力提到的那些1/3原则。
|
KV
发帖数: 5728 | 178 郭川青岛人，他的失踪牵动了大家的心，这些天微信群里纷纷为他祈祷，希望他能平安
归来。
我们有个微信小群，从麻州到佛罗里达，有几个朋友有自己的游艇或者钓鱼船，有时候
我们也讨论offshore安全性问题，在罗得岛住的朋友，他们最远一般是80~90海里，长
岛的兄弟，最远不超过10海里，佛罗里达的朋友，一般20海里以内，在北卡的朋友，开
船只需要30海里就可以到大西洋暖流的边缘，而我们住在新泽西的，我们追求大家伙，
到大西洋暖流的边缘，或者到Hudson Canyon，一般是需要120海里，offshore安全就变
得相当重要，其实也相当危险。
我们在新泽西这里，开的船是35尺，LOA长度是37尺，前些时候的一部电影，the
finest hour，美国海岸警卫队在飓风条件下出动救援的那条创造历史的船，是36尺，
一般来说，在海浪period 5~6秒的相对极端条件下，这条船抗10~15尺海浪应该没有问
题，前提条件是没有超过20~25迈的大风，否则海浪一旦show face，即breaking，那么
就变得相当危险，尤其是海浪和大风成一定角度的时候。
目前的海况天气预报都相当精确，尤其是在2天以内，我们一般选择连续三天都是良好
天气和海况，比如风速不超过10迈，海浪3尺以下，但有时候天气预报有相当的误差，3
尺变5尺~7尺偶尔有，今年春季有一次从Hudson回来的时候，海况变成七尺，period大
约只有6~7秒，很恐怖，尤其是天色渐暗的时候，船的剧烈摇晃会使人hold不住。
庆幸的是，现在的海况预报，把10尺以上大浪误报为3尺的可能性极小，毕竟科学在发
展，所以一般来说，预报都还算准确，我们一般看两个以上的天气预报，NOAA和
Buoyweather，都预报良好海况才开船出去。
我们的船上，配备有卫星气象接收器，每年交费大约300刀左右，会在Chartplotter上
显示出来所有的卫星气象，都是及时的，包括风速，海浪，风向，海浪方向，以及任何
局部的雷暴天气等等，我们在鱼版有个帖子，就是今年如何依靠船上的雷达扫描，和卫
星气象预报，从两片雷暴的中间10海里左右的走廊穿过，到达Hudson的。
另外，船上的雷达扫描，尤其是目前军用的固态雷达技术，应用在recreational的船上
，使得72海里以内的天气扫描变得很精确，这部分同时配合卫星气象预报，都是即时海
况和天气。
下面谈一下远洋需要的装备，这部分由于是在茫茫大海上，确实是no joke，不容马虎。
船上我们配备自动打开的Viking life raft，因为设计原因，在12级大风和几十米大浪
中，都可以保持直立状态（理论上，希望永远用不到）。落水之后，如果没有life
raft，那么体温是最需要concern的要素之一，所以尽量要准备survival suit，隔离海
水或者减少体温的散失，尤其在比较冰冷的水里，其实人体体温如果过快降低，基本是
没救。
另外，就是要随身携带VHF，现在一般都是防水的，随身的可以接收大约20海里并且可
以跟10海里左右范围的通话，我们船上固定装备的是两套，接受70海里以内的信号，传
输可以高达20海里以上，有一套要经常放在16频道上，另一套偶尔放在天气频道，大部
分放在解码的65频道，听别的船钓的如何。
最重要的，一定要随身携带EPIRB，这种全球卫星定位求救系统，巴掌大小，但是一旦
激活，可以很快传送到美国海岸警卫队，他们会按照你注册时候的信息，先打电话，没
人响应，直升机会很快出动，一般来说，一两个小时就可以到达你所在的方位，Epirb
有两类，一类是固定在船上，进水以后自动发信号，还有一类需要人工switch，原理都
是一样的。
另外，最好出海时候，佩戴的手表，带有全球卫星定位显示，比如Garmin的，可以人工
激发卫星信号，电池可以用两个小时，并且最好携带卫星电话，存有美国海岸警卫队以
及亲朋好友的电话，有问题赶紧求救。
下面谈谈rogue wave，这是相当可怕的大浪，传说很多，比如一般预报的海浪，3~5尺
为例，当在海上的时候，极偶尔情况下，会忽然有超过7~8尺的大浪忽然涌过，形成原
因不明，很多认为是海浪波叠加造成，通常来说，只要风在10~15以内，period很长的
情况下，你只会觉得船被海浪托起，不会有实际危险，但是风速一旦起来，大浪show
face以后，那个就太可怕了，所以，出海的天气，风速也相当重要。
至于郭船长，我们都期望奇迹能发生，我个人猜测，他是艺高人胆大，估计浪太大的时
候，三角帆出现问题，他没有携带任何EPIRB或者VHF，就独自修理，不小心落水，我个
人认为，他航海经验丰富，阅历超过大多数航海人，这些求救装备船上应该都有配备，
加上当天风速高，洋流估计也急，所以他落水后无法跟上帆船的速度。
anyway，航海是很惬意的事情，但同时又有危险，我们不因噎废食，但是凡事还是小心
认真对待，尊重自然，勇敢但不莽撞。
为郭船长祈祷，我也是青岛人，希望他能平安归来。
配一张我们今年的白马林记录，比世界纪录180多磅还差一些。 |
s****e
发帖数: 624 | 179 太专业了，根听天书一样。
【在 KV 的大作中提到】
: 郭川青岛人，他的失踪牵动了大家的心，这些天微信群里纷纷为他祈祷，希望他能平安
: 归来。
: 我们有个微信小群，从麻州到佛罗里达，有几个朋友有自己的游艇或者钓鱼船，有时候
: 我们也讨论offshore安全性问题，在罗得岛住的朋友，他们最远一般是80~90海里，长
: 岛的兄弟，最远不超过10海里，佛罗里达的朋友，一般20海里以内，在北卡的朋友，开
: 船只需要30海里就可以到大西洋暖流的边缘，而我们住在新泽西的，我们追求大家伙，
: 到大西洋暖流的边缘，或者到Hudson Canyon，一般是需要120海里，offshore安全就变
: 得相当重要，其实也相当危险。
: 我们在新泽西这里，开的船是35尺，LOA长度是37尺，前些时候的一部电影，the
: finest hour，美国海岸警卫队在飓风条件下出动救援的那条创造历史的船，是36尺，
|
i*******j
发帖数: 546 | 180 好专业 ！
【在 KV 的大作中提到】
: 郭川青岛人，他的失踪牵动了大家的心，这些天微信群里纷纷为他祈祷，希望他能平安
: 归来。
: 我们有个微信小群，从麻州到佛罗里达，有几个朋友有自己的游艇或者钓鱼船，有时候
: 我们也讨论offshore安全性问题，在罗得岛住的朋友，他们最远一般是80~90海里，长
: 岛的兄弟，最远不超过10海里，佛罗里达的朋友，一般20海里以内，在北卡的朋友，开
: 船只需要30海里就可以到大西洋暖流的边缘，而我们住在新泽西的，我们追求大家伙，
: 到大西洋暖流的边缘，或者到Hudson Canyon，一般是需要120海里，offshore安全就变
: 得相当重要，其实也相当危险。
: 我们在新泽西这里，开的船是35尺，LOA长度是37尺，前些时候的一部电影，the
: finest hour，美国海岸警卫队在飓风条件下出动救援的那条创造历史的船，是36尺，
|
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f******t
发帖数: 19544 | |
y*****t
发帖数: 69 | |
c**********e
发帖数: 71 | 183 你打着这个标题炫耀自己开船出海钓鱼有什么意思？难道是说明你比郭川更懂得单人远
航吗？你海况好的时候开着上百马力的钓鱼艇去个几十百把海里的地方，和人家单人驾
驶97英尺的无动力三体船跨洋根本就不是一个概念。你出了点问题16频道上呼叫一下或
者EPRIB打开，海警几个小时以内就能赶到，直升机更快。帆船航海最基本的两样安全
装备提都没提，就知道什么EPIRB，VHF。洗洗睡吧。
【在 KV 的大作中提到】
: 郭川青岛人，他的失踪牵动了大家的心，这些天微信群里纷纷为他祈祷，希望他能平安
: 归来。
: 我们有个微信小群，从麻州到佛罗里达，有几个朋友有自己的游艇或者钓鱼船，有时候
: 我们也讨论offshore安全性问题，在罗得岛住的朋友，他们最远一般是80~90海里，长
: 岛的兄弟，最远不超过10海里，佛罗里达的朋友，一般20海里以内，在北卡的朋友，开
: 船只需要30海里就可以到大西洋暖流的边缘，而我们住在新泽西的，我们追求大家伙，
: 到大西洋暖流的边缘，或者到Hudson Canyon，一般是需要120海里，offshore安全就变
: 得相当重要，其实也相当危险。
: 我们在新泽西这里，开的船是35尺，LOA长度是37尺，前些时候的一部电影，the
: finest hour，美国海岸警卫队在飓风条件下出动救援的那条创造历史的船，是36尺，
|
KV
发帖数: 5728 | 184 我对单船远洋的安全性确实了解很多，无论帆船游艇还是钓鱼船，远航出海安全概念没
有任何差别，你也不懂我们的船，上百马力我们连离岸10海里都开不出去，你也更不懂
航海安全，16频道呼救如果是船载VHF加高天线，最远呼救距离20海里，手持的大约10
海里左右即以内。我写这个帖子是因为了解远洋个人安全，不是懂得多就是他妈的炫耀
，买买提上玩船和远航的根本没几个，120海里你倒是开出去试试看再来喷吧。
无论帆船还是机动船，落水后除了我提到的Epirb，卫星电话，手持VHF，GPS定位手表
，救生衣等，其他的p用没有，船上固定求救信号装备或者固定安全装备，根本没用，
只有我在帖子里提到的这些才有用，这就是为什么航海中，我们都在手边放有ditch
bag，这些装备和一些淡水及饼干巧克力放在里面，25磅以内可以浮起来，航海中除非
超级大浪，或者船失去动力，一般有动力的情况下，十几尺的海浪依靠trim tabs调节
以及一定的操控，还真不容易翻，所有航海安全，几乎全部都是个人航海安全，现代科
技这些卫星定位及通信，才是求救最大的安全系数。船能take的beat比人大多了，尤其
是rough sea的情况下。
什么帆船航海最基本的两项安全装备，你就是军舰，落水的安全装备都是我文中提到的
这些，个人远航最大的不安全系数就是落水，任何船，只要不沉，救生飞机或者救生船
的雷达扫描就可以找到你的位置！郭川的情况根本和任何船上的安全装备无关。你哪只
眼睛看到我说我比郭川更懂单人远航？回头看看我写的倒数第四段吧。
买买提老中就知道互喷，有用的交流很少，希望未来开船远洋的越来越多，这类话题才
更引起重视，也只有交流多了，航海安全性才更能引起重视。郭川船长失踪是个悲剧，
希望他能平安归来，但只有更多的老中热爱航海，这类交流多了，基本航海安全概念才
能有意义，否则都是旱鸭子，航海安全话题永远没有人提，微信群里和板块上的交流的
一万句祝福，抵不上郭船长手中的一个巴掌大的epirb，这些话题也需要有人提，航海
个人安全才会有更广泛的交流。
【在 c**********e 的大作中提到】
: 你打着这个标题炫耀自己开船出海钓鱼有什么意思？难道是说明你比郭川更懂得单人远
: 航吗？你海况好的时候开着上百马力的钓鱼艇去个几十百把海里的地方，和人家单人驾
: 驶97英尺的无动力三体船跨洋根本就不是一个概念。你出了点问题16频道上呼叫一下或
: 者EPRIB打开，海警几个小时以内就能赶到，直升机更快。帆船航海最基本的两样安全
: 装备提都没提，就知道什么EPIRB，VHF。洗洗睡吧。
|
p********a
发帖数: 6437 | 185 定一个，牛鼻，长知识了
郭川自己粗心大意，老实说，求仁得仁，所谓
10
【在 KV 的大作中提到】
: 我对单船远洋的安全性确实了解很多，无论帆船游艇还是钓鱼船，远航出海安全概念没
: 有任何差别，你也不懂我们的船，上百马力我们连离岸10海里都开不出去，你也更不懂
: 航海安全，16频道呼救如果是船载VHF加高天线，最远呼救距离20海里，手持的大约10
: 海里左右即以内。我写这个帖子是因为了解远洋个人安全，不是懂得多就是他妈的炫耀
: ，买买提上玩船和远航的根本没几个，120海里你倒是开出去试试看再来喷吧。
: 无论帆船还是机动船，落水后除了我提到的Epirb，卫星电话，手持VHF，GPS定位手表
: ，救生衣等，其他的p用没有，船上固定求救信号装备或者固定安全装备，根本没用，
: 只有我在帖子里提到的这些才有用，这就是为什么航海中，我们都在手边放有ditch
: bag，这些装备和一些淡水及饼干巧克力放在里面，25磅以内可以浮起来，航海中除非
: 超级大浪，或者船失去动力，一般有动力的情况下，十几尺的海浪依靠trim tabs调节
|
I********x
发帖数: 858 | 186 不知道你发这个贴有什么意义？主贴炫耀也罢，科普也罢，至少有内容，你这个完全不
知道要表达什么。
【在 c**********e 的大作中提到】
: 你打着这个标题炫耀自己开船出海钓鱼有什么意思？难道是说明你比郭川更懂得单人远
: 航吗？你海况好的时候开着上百马力的钓鱼艇去个几十百把海里的地方，和人家单人驾
: 驶97英尺的无动力三体船跨洋根本就不是一个概念。你出了点问题16频道上呼叫一下或
: 者EPRIB打开，海警几个小时以内就能赶到，直升机更快。帆船航海最基本的两样安全
: 装备提都没提，就知道什么EPIRB，VHF。洗洗睡吧。
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c**********e
发帖数: 71 | 187 我不是要跟你喷。交流航海安全没错，鼓励华人参与航海也是应该的，但是借着这个标
题炫耀自己开个钓鱼艇出去钓鱼就不这么地道了。你的安全装备再牛你的发动机再牛，
你跨个洋试试？
好吧那就说说你原来帖子里提都没提的帆船的两样最基本安全装备。
第一样是救生衣，这个你的船上应该也是必须人手一件的，一旦落水，有没有救生衣在
夏威夷那的水温里就是能坚持几个小时还是几天的问题。
第二样是安全绳。单人帆船最基本的安全原则是首先保证和船在一起，船在人在。只要
有这个就能在最大程度上保证不落水。
至于救生艇和EPIRB，那是像沉船这样的最坏情况才用的上的。再加上意外落水的时候
肯定是不会去放救生艇的了。随身的EPIRB感觉很多航海家是不屑的。单人帆船远洋落
水这已经不是第一次了，事发的时候都没有系安全绳。
好吧，我也不是想在这打什么口水战，你钓鱼艇玩得不错，值得点赞。有机会交流航海
吧。撤了哈。
10
【在 KV 的大作中提到】
: 我对单船远洋的安全性确实了解很多，无论帆船游艇还是钓鱼船，远航出海安全概念没
: 有任何差别，你也不懂我们的船，上百马力我们连离岸10海里都开不出去，你也更不懂
: 航海安全，16频道呼救如果是船载VHF加高天线，最远呼救距离20海里，手持的大约10
: 海里左右即以内。我写这个帖子是因为了解远洋个人安全，不是懂得多就是他妈的炫耀
: ，买买提上玩船和远航的根本没几个，120海里你倒是开出去试试看再来喷吧。
: 无论帆船还是机动船，落水后除了我提到的Epirb，卫星电话，手持VHF，GPS定位手表
: ，救生衣等，其他的p用没有，船上固定求救信号装备或者固定安全装备，根本没用，
: 只有我在帖子里提到的这些才有用，这就是为什么航海中，我们都在手边放有ditch
: bag，这些装备和一些淡水及饼干巧克力放在里面，25磅以内可以浮起来，航海中除非
: 超级大浪，或者船失去动力，一般有动力的情况下，十几尺的海浪依靠trim tabs调节
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A*********n
发帖数: 143 | 188 牛人呀！你这个是个马琳吗？多少磅？六尺了吧
【在 KV 的大作中提到】
: 郭川青岛人，他的失踪牵动了大家的心，这些天微信群里纷纷为他祈祷，希望他能平安
: 归来。
: 我们有个微信小群，从麻州到佛罗里达，有几个朋友有自己的游艇或者钓鱼船，有时候
: 我们也讨论offshore安全性问题，在罗得岛住的朋友，他们最远一般是80~90海里，长
: 岛的兄弟，最远不超过10海里，佛罗里达的朋友，一般20海里以内，在北卡的朋友，开
: 船只需要30海里就可以到大西洋暖流的边缘，而我们住在新泽西的，我们追求大家伙，
: 到大西洋暖流的边缘，或者到Hudson Canyon，一般是需要120海里，offshore安全就变
: 得相当重要，其实也相当危险。
: 我们在新泽西这里，开的船是35尺，LOA长度是37尺，前些时候的一部电影，the
: finest hour，美国海岸警卫队在飓风条件下出动救援的那条创造历史的船，是36尺，
|
c******g
发帖数: 4889 | 189 你这dail sail搞小钓怡情的和人家为了破记录的non-stop circumnavigation是两回事
。 |
KV
发帖数: 5728 | 190 郭船长的事情最近牵动很多人，我要发个主贴直接说航海安全应该如何如何，就算科普
，郭川久经大风大浪考验，我直接科普也显得装b，郭川是以这个为生并且作为事业来
追求的，历经风浪风险，成就了一番航海事业，郭川是牛人，有胆识有技术有毅力，我
不过是业余爱好罢了，算哪根葱能直接科普。
我他妈的当然要从我们是怎么远航offshore来谈，普通人最多就像我们这样买船航海钓
鱼娱乐等等，当然不能达到郭川的境界，我个人相当尊重郭川，当然不能拿业余来评论
郭川的专业，已经尽量避开不谈帆船，就这样还被喷，买买提上都是些神马玩艺。
【在 I********x 的大作中提到】
: 不知道你发这个贴有什么意义？主贴炫耀也罢，科普也罢，至少有内容，你这个完全不
: 知道要表达什么。
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|
|
KV
发帖数: 5728 | 191 我算服了，就这种水平你还能喷我？
单船/娱乐性船跨大洋从船本身上来说，根本就不是问题，你别秀无知了，唯一的问题
只不过是载油量而已，如果载油量足够，我来告诉你，只要是能横跨两个海浪以上的船
，比如LOA长度在30尺以上，跨大洋根本不是问题，因为现在的卫星天气预报，和船载
雷达，能绕开危险以及恶劣天气，到鱼版看看我们的雷达成像和卫星天气系统吧。载油
量是唯一问题，发动机的reliability也早不是问题了。
帆船最安全的两项装备，我真被你笑倒了，在美国，你船上没有救生衣，海岸警卫队根
本就不会让你出海，查一次你的注册就可能被注销，或者可能被罚款，我船上救生衣十
几套。
有没有救生衣，落水之后，能坚持几天的概率太小，夏威夷的水温根本不高，高水温是
大洋暖流，新闻报道是落水区域水温25度，这个温度人坚持不了多久，另外，这么说吧
，危险的还有是海水，到了一定量之后人就昏了。大洋里面，必须有survival suit，
就是我前面提到的，你有时间搜一下吧，救生衣是临时装备。。。
你说的救生绳，按照你的逻辑，是不是也是炫耀，也就是说郭船长连你懂得多都没有？
我避开谈帆船，是因为郭是职业人士，而且算是事业有成，我不能以一个业余来评价专
业人士，要是这么做，你岂不是喷的更猛？我不过是从我们航海的经验来谈安全装备。
随身epirb感觉很多航海家是不屑的。。。我真被你这句话震惊了。这tmd就是外行小儿
科，epirb是所有航海家必备，因为这不但是对自己负责，更是对救援的人负责，加长
的救援期，不但浪费纳税人的钱，更浪费时间精力以及增加救援人员的危险。。。我真
不知道你这种理论是从哪里来的。
意外落水是航海中最大的危险系数，所以我提到的epirb和手持vhf才最重要，我前面讲
的那些安全装备究竟有什么不对的，你张嘴就喷？
【在 c**********e 的大作中提到】
: 我不是要跟你喷。交流航海安全没错，鼓励华人参与航海也是应该的，但是借着这个标
: 题炫耀自己开个钓鱼艇出去钓鱼就不这么地道了。你的安全装备再牛你的发动机再牛，
: 你跨个洋试试？
: 好吧那就说说你原来帖子里提都没提的帆船的两样最基本安全装备。
: 第一样是救生衣，这个你的船上应该也是必须人手一件的，一旦落水，有没有救生衣在
: 夏威夷那的水温里就是能坚持几个小时还是几天的问题。
: 第二样是安全绳。单人帆船最基本的安全原则是首先保证和船在一起，船在人在。只要
: 有这个就能在最大程度上保证不落水。
: 至于救生艇和EPIRB，那是像沉船这样的最坏情况才用的上的。再加上意外落水的时候
: 肯定是不会去放救生艇的了。随身的EPIRB感觉很多航海家是不屑的。单人帆船远洋落
|
KV
发帖数: 5728 | 192 运动是两回事，但是安全性是一样的，基本来说，离岸边70~80海里之外，VHF距离美国
海岸警卫队大功率接收信号之外，安全装备方面没任何差别。
本来开贴就是讲安全装备及航海天气海况等基本知识。
【在 c******g 的大作中提到】
: 你这dail sail搞小钓怡情的和人家为了破记录的non-stop circumnavigation是两回事
: 。
|
KV
发帖数: 5728 | 193 不是牛人。这是白马林，远超6尺，世界纪录是180多磅。
蓝马林有大的，过千磅的都有。我们八月之后，因天气原因，两个多月没有远航Hudson
Canyon了。
【在 A*********n 的大作中提到】
: 牛人呀！你这个是个马琳吗？多少磅？六尺了吧
|
j*****p
发帖数: 24000 | 194 果然是术业有专攻，想法都不一样
我只想带几个美貌妞弄一条船去太平洋飘
对了，国内有个270，弄了一条机帆船从国内开到美国，还去阿图岛美军基地收刮了一
圈，那个看起来也蛮好玩的。 |
d*b
发帖数: 21830 | 195 坑主没有open sea的经历，很多想法只是coastal navigation的随意推广，你要考过
IMO的各种执照就会发现他说的这些连基本概念都是错误的。
随便举个VHF Ch16的例子，VHF手台fcc/imo对功率的限制是5W,对一般商船眼高20米的
话（sailing的接近0），radiation horizon大致是40nm，实际有效通讯距离只是目视
距离而已，所以Ch16只是船舶进出港，建立联系时用的呼叫频率，对落水人员的SAR没
什么实际作用。
事实上只要一离开第一岛链进入太平洋往美国开，基本上就是水平如镜的茫茫大海，连
朵云都看不到，你船开上1-2天都不会碰到一个生物，Ch16很多时候一个星期都不会有
什么聊天信号。
坑主要考过solas safety of life at sea的话就会明白，人员落水的生存时间一般不
会超过24小时，这个时间基本决定于水温而不是什么设备，所以你要在大洋中落水的话
，只能目视通信的vhf根本救不了你的命。
所以郭船长出海时只戴了劳力士Deepsea，什么劳什子的狗屁信标都没带---因为凡是放
过洋的知道，落水了基本就别想活着回来。
【在 I********x 的大作中提到】
: 不知道你发这个贴有什么意义？主贴炫耀也罢，科普也罢，至少有内容，你这个完全不
: 知道要表达什么。
|
j*****p
发帖数: 24000 | 196 大厦真神人也，飞机船舶都精通啊
我老会单引擎飞机的一些知识也是玩模拟飞行才会的，玩船这些google得到相关知识么
？ |
d*b
发帖数: 21830 | 197 我早说过我去过曾母暗沙的，
【在 j*****p 的大作中提到】
: 大厦真神人也，飞机船舶都精通啊
: 我老会单引擎飞机的一些知识也是玩模拟飞行才会的，玩船这些google得到相关知识么
: ？
|
KV
发帖数: 5728 | 198 我认为他是艺高人胆大，落水纯属意外，帆船在大风下动力太足了，我们平时开船时候
，只要是速度起来，都要挂上kill switch，帆船显然没有这个，确实需要格外小心。
希望他能创造奇迹，平安归来。
【在 p********a 的大作中提到】
: 定一个，牛鼻，长知识了
: 郭川自己粗心大意，老实说，求仁得仁，所谓
:
: 10
|
d*b
发帖数: 21830 | 199 你要kill switch只说明你的seamanship不高，一般sailor只有上大桅才需要这玩意。
意外落水对professional mariner来说根本闻所未闻--除非你想自杀。
【在 KV 的大作中提到】
: 我认为他是艺高人胆大，落水纯属意外，帆船在大风下动力太足了，我们平时开船时候
: ，只要是速度起来，都要挂上kill switch，帆船显然没有这个，确实需要格外小心。
: 希望他能创造奇迹，平安归来。
|
KV
发帖数: 5728 | 200 大傻，别秀无知了，手持VHF的作用是落水后呼救附近船舶的，船上的VHF在70~80海里
的范围，可以被海岸警卫队大功率接受到。
海上天气好的时候的目视距离超过10迈，我们在Mudhole的时候，距离岸边直线16海里
，一样可以看到岸边，对一条30~50尺的船，海上目视距离是5~7迈及以上。你大概以为
手持VHF是用来呼叫海岸警卫队的吧？lol。
所以才要有survival suit，我帖子里提到了，你还是搜一下再乱扯的比较好。
落水后生存时间在水温28~30度以下，取决于海水温度，30度以上比如大洋暖流，取决
于多久时间吸入的盐分/盐水的量。
落水后生存24小时以上的太多了，人的体力不同，水温也不同。
回头重新读我的帖子吧。顺便说一下，EPIRB激发以后，只要是在美国海岸不管多远，
美国海岸警卫队的飞机绝对在几个小时内出现在你的上空，你也就别继续秀无知了。
郭川如果携带EPIRB，被救是几个小时内的事情。
【在 d*b 的大作中提到】
: 坑主没有open sea的经历，很多想法只是coastal navigation的随意推广，你要考过
: IMO的各种执照就会发现他说的这些连基本概念都是错误的。
: 随便举个VHF Ch16的例子，VHF手台fcc/imo对功率的限制是5W,对一般商船眼高20米的
: 话（sailing的接近0），radiation horizon大致是40nm，实际有效通讯距离只是目视
: 距离而已，所以Ch16只是船舶进出港，建立联系时用的呼叫频率，对落水人员的SAR没
: 什么实际作用。
: 事实上只要一离开第一岛链进入太平洋往美国开，基本上就是水平如镜的茫茫大海，连
: 朵云都看不到，你船开上1-2天都不会碰到一个生物，Ch16很多时候一个星期都不会有
: 什么聊天信号。
: 坑主要考过solas safety of life at sea的话就会明白，人员落水的生存时间一般不
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KV
发帖数: 5728 | 201 你可真敢胡扯。
你考过海岸警卫队的船长证就会知道，船航行过程中，任何时候下，必须挂kill
switch，意外落水的概率小，但是并非不存在。
【在 d*b 的大作中提到】
: 你要kill switch只说明你的seamanship不高，一般sailor只有上大桅才需要这玩意。
: 意外落水对professional mariner来说根本闻所未闻--除非你想自杀。
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T***u
发帖数: 1468 | 202 不理解single hand有什么好玩的，纯粹为了提高难度而提高难度
我single hand个Sonar开几个小时就觉得无聊了
有个朋友报名参加明年的R2AK，一个人要开一周，要提心吊胆熊和浮木 |
d*b
发帖数: 21830 | 203 眼高20m时海上目视距离一般18nm，这是常识啊，admiralty的航海表第一页就有。你眼
高为0，16nm能看到海岸线也正常，因为海岸线有高度。你下次用雷达再测下不就清楚
了？
早说了，VHF手台只是目视距离的通信工具，海岸航行能练系到80nm的海岸电台，那是
因为海岸电台天线高，这跟你用什么台没关系，这是basic physics.你考第一级额电台
执照就会考到
【在 KV 的大作中提到】
: 大傻，别秀无知了，手持VHF的作用是落水后呼救附近船舶的，船上的VHF在70~80海里
: 的范围，可以被海岸警卫队大功率接受到。
: 海上天气好的时候的目视距离超过10迈，我们在Mudhole的时候，距离岸边直线16海里
: ，一样可以看到岸边，对一条30~50尺的船，海上目视距离是5~7迈及以上。你大概以为
: 手持VHF是用来呼叫海岸警卫队的吧？lol。
: 所以才要有survival suit，我帖子里提到了，你还是搜一下再乱扯的比较好。
: 落水后生存时间在水温28~30度以下，取决于海水温度，30度以上比如大洋暖流，取决
: 于多久时间吸入的盐分/盐水的量。
: 落水后生存24小时以上的太多了，人的体力不同，水温也不同。
: 回头重新读我的帖子吧。顺便说一下，EPIRB激发以后，只要是在美国海岸不管多远，
|
KV
发帖数: 5728 | 204 别听他的，他瞎扯呢，还在算VHF功率，lol。。。他连手持VHF的基本作用都搞不清楚
，自以为是罢了。。。
【在 j*****p 的大作中提到】
: 大厦真神人也，飞机船舶都精通啊
: 我老会单引擎飞机的一些知识也是玩模拟飞行才会的，玩船这些google得到相关知识么
: ？
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d*b
发帖数: 21830 | 205 你别搞笑了，船长在bridge也要带kill switch?床上操屄的时候也要带？
【在 KV 的大作中提到】
: 你可真敢胡扯。
: 你考过海岸警卫队的船长证就会知道，船航行过程中，任何时候下，必须挂kill
: switch，意外落水的概率小，但是并非不存在。
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KV
发帖数: 5728 | 206 不需要雷达测，chartplotter上的数据精确到0.1码。。。
东岸航海的都知道，手持VHF必备，卫星电话可以没有但是手持VHF一般好一点的船上都
会有好几个。。。
我在主贴里清楚地写了航海中需要准备的安全装备都有什么。。。我不需要考电台执照
，我只需要会用就行，希望永远用不到，但希望需要的时候有。。。
【在 d*b 的大作中提到】
: 眼高20m时海上目视距离一般18nm，这是常识啊，admiralty的航海表第一页就有。你眼
: 高为0，16nm能看到海岸线也正常，因为海岸线有高度。你下次用雷达再测下不就清楚
: 了？
: 早说了，VHF手台只是目视距离的通信工具，海岸航行能练系到80nm的海岸电台，那是
: 因为海岸电台天线高，这跟你用什么台没关系，这是basic physics.你考第一级额电台
: 执照就会考到
|
KV
发帖数: 5728 | 207 你说的一点没错，所以我说的是船长必须带，50尺以上的游艇，能买得起的人，不可能
自己开船。。。
大傻，学点航海知识吧，包括船舶知识。。。
【在 d*b 的大作中提到】
: 你别搞笑了，船长在bridge也要带kill switch?床上操屄的时候也要带？
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d*b
发帖数: 21830 | 208 你要这么懂的话我考你下SAR的基本理论吧。
你在夏威夷东200nm处用DF测得郭船长的呼叫信号在你左舷040度，此时你的航向是090
度，航速6kt,洋流方向135度，流速5kt,风向也是135度，风速2kt。
你说你按SAR的要求，对准郭船长的呼叫信号航向，你的救援的航线在海图上是什么曲
线？（这个曲线有个专门的名字）
【在 KV 的大作中提到】
: 别听他的，他瞎扯呢，还在算VHF功率，lol。。。他连手持VHF的基本作用都搞不清楚
: ，自以为是罢了。。。
|
p********a
发帖数: 6437 | 209 dsb
真该做国家主席阿
【在 d*b 的大作中提到】
: 坑主没有open sea的经历，很多想法只是coastal navigation的随意推广，你要考过
: IMO的各种执照就会发现他说的这些连基本概念都是错误的。
: 随便举个VHF Ch16的例子，VHF手台fcc/imo对功率的限制是5W,对一般商船眼高20米的
: 话（sailing的接近0），radiation horizon大致是40nm，实际有效通讯距离只是目视
: 距离而已，所以Ch16只是船舶进出港，建立联系时用的呼叫频率，对落水人员的SAR没
: 什么实际作用。
: 事实上只要一离开第一岛链进入太平洋往美国开，基本上就是水平如镜的茫茫大海，连
: 朵云都看不到，你船开上1-2天都不会碰到一个生物，Ch16很多时候一个星期都不会有
: 什么聊天信号。
: 坑主要考过solas safety of life at sea的话就会明白，人员落水的生存时间一般不
|
KV
发帖数: 5728 | 210 我真昏倒，净弄这些没用的，我来告诉你，如果是我的船，收到郭船长手持VHF的呼救
，他告诉我是在我船的port side，我会先问几点方向，然后打开船上的FLIR红外成像
装备，调整为扫描方式，很容易找到郭船长。 （目测困难太大了）
别搞这些理论啥的，要这么牛b，计算一下当天郭川落水位置的洋流方向及速度，算一
下他随洋流漂的话现在可能所在的大体位置。。。
090
【在 d*b 的大作中提到】
: 你要这么懂的话我考你下SAR的基本理论吧。
: 你在夏威夷东200nm处用DF测得郭船长的呼叫信号在你左舷040度，此时你的航向是090
: 度，航速6kt,洋流方向135度，流速5kt,风向也是135度，风速2kt。
: 你说你按SAR的要求，对准郭船长的呼叫信号航向，你的救援的航线在海图上是什么曲
: 线？（这个曲线有个专门的名字）
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|
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KV
发帖数: 5728 | 211 lol，战略忽悠局张局长可以退休了。
【在 p********a 的大作中提到】
: dsb
: 真该做国家主席阿
|
d*b
发帖数: 21830 | 212 估计你根本没考过solas, 也没考过船长执照，所以以后你别吹什么海岸警卫队船长了，
你一上来就假定郭船长在你的目视距离内，我说在目视距离内了么？我说的是DF发现，
IMO要求200mt以上的船必须装备DF，所以你不知道也不奇怪。
【在 KV 的大作中提到】
: 我真昏倒，净弄这些没用的，我来告诉你，如果是我的船，收到郭船长手持VHF的呼救
: ，他告诉我是在我船的port side，我会先问几点方向，然后打开船上的FLIR红外成像
: 装备，调整为扫描方式，很容易找到郭船长。 （目测困难太大了）
: 别搞这些理论啥的，要这么牛b，计算一下当天郭川落水位置的洋流方向及速度，算一
: 下他随洋流漂的话现在可能所在的大体位置。。。
:
: 090
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d*b
发帖数: 21830 | 213 你一钓鱼的指指点点郭船长这种professional mariner,不觉得很好笑么?
【在 KV 的大作中提到】
: lol，战略忽悠局张局长可以退休了。
|
t******g
发帖数: 17520 | 214 个人觉得楼主说地有理
没有任何PEB的激发， 估计就是落水了， 但是帆船维护是不是应该拴绳？
我接触过做PEB的人， 他们那款正好是 这里Abby Sunderland 当时
遇险激发的2个中的一个或者2个都是（手动的， 就三档， on off test）， 第三个是
掉水里超过15尺后就会激发，
还是盐水激发的不记得了
（wiki说是Mast 断了， 所以卫星电话天线不行了， 就没有reception）
当时就是减重了一家运输机还是什么的， 飞到哪里用VFH radio和她通讯， 没有大碍
就让她等了2天， 一艘渔船吧她救了， 据说船夫迷信， 除了点衣服， 啥都没让她带
做PEB的人想回收检测都没机会， 她的相机也留在船上了。。。。
海洋真的超大的， SAR也是很难的
希望郭船长能够生还 |
P**6
发帖数: 4699 | 215 有一点大傻说的对。VHF手持70-80海里还能被海岸警卫队接收到，不是基台功率大，而
是它的天线高还有是高增益天线。而且基台的接收灵敏度也高。
【在 KV 的大作中提到】
: 大傻，别秀无知了，手持VHF的作用是落水后呼救附近船舶的，船上的VHF在70~80海里
: 的范围，可以被海岸警卫队大功率接受到。
: 海上天气好的时候的目视距离超过10迈，我们在Mudhole的时候，距离岸边直线16海里
: ，一样可以看到岸边，对一条30~50尺的船，海上目视距离是5~7迈及以上。你大概以为
: 手持VHF是用来呼叫海岸警卫队的吧？lol。
: 所以才要有survival suit，我帖子里提到了，你还是搜一下再乱扯的比较好。
: 落水后生存时间在水温28~30度以下，取决于海水温度，30度以上比如大洋暖流，取决
: 于多久时间吸入的盐分/盐水的量。
: 落水后生存24小时以上的太多了，人的体力不同，水温也不同。
: 回头重新读我的帖子吧。顺便说一下，EPIRB激发以后，只要是在美国海岸不管多远，
|
r***e
发帖数: 10135 | 216 没有电离层反射吗？
【在 P**6 的大作中提到】
: 有一点大傻说的对。VHF手持70-80海里还能被海岸警卫队接收到，不是基台功率大，而
: 是它的天线高还有是高增益天线。而且基台的接收灵敏度也高。
|
KV
发帖数: 5728 | 217 你google来的东西其实显得你更无知，起原因，你哪只眼睛看到我们在任何地方提到
200吨位以上的船？你又哪只眼睛看到在任何地方包括郭川的帆船有200吨位以上？你大
概对游艇的吨位级别一点概念都没有吧？lol。
另外，你前面假定是郭川发出信号，尼玛郭川落水了，在水里，他不凭肉眼凭什么？我
当然假定他在目试距离内，尼玛他难道在水里不用眼看用机器？
海岸警卫队船长照分吨位，每年要固定时间开船的，你别继续无知了，你要是有你开
200吨位以上的船，上几张照片给俺看看，也算你没用google。
了，
【在 d*b 的大作中提到】
: 估计你根本没考过solas, 也没考过船长执照，所以以后你别吹什么海岸警卫队船长了，
: 你一上来就假定郭船长在你的目视距离内，我说在目视距离内了么？我说的是DF发现，
: IMO要求200mt以上的船必须装备DF，所以你不知道也不奇怪。
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t******g
发帖数: 17520 | 218 会不会是晕倒的急症？或许当务之急就是先有人到船上勘察一下 |
j***o
发帖数: 5096 | 219 大厦，别闹了，人家说的是海岸警卫队管理的民用小船船长证，不是警卫队的船长
你说的是大船的marine convention，30米以上的，你一千老你自己也没考过
了，
【在 d*b 的大作中提到】
: 估计你根本没考过solas, 也没考过船长执照，所以以后你别吹什么海岸警卫队船长了，
: 你一上来就假定郭船长在你的目视距离内，我说在目视距离内了么？我说的是DF发现，
: IMO要求200mt以上的船必须装备DF，所以你不知道也不奇怪。
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KV
发帖数: 5728 | 220 回头看我的帖子，我有对郭川指指点点么？你哪只眼睛看到我对郭川指指点点？
如果我很好笑，你岂不是更好笑？这是我的第三条船，我开船offshore经常去，包括你
说的open water，明年可能考虑更大型的，你倒是告诉我你除了google，然后忽悠，或
者偶尔出海一次拿来吹嘘，真正航海方面的知识比我们还丰富？
别秀无知了，航海知识是一点一滴实际积攒的，都是经验的累计，你纸上谈兵没有任何
实际用处。
【在 d*b 的大作中提到】
: 你一钓鱼的指指点点郭船长这种professional mariner,不觉得很好笑么?
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P**6
发帖数: 4699 | 221 电离层反射也要看频率。
如果有那么强的电离层反射话，我们就不要建那么多基站联网和架那么高的天线了。
【在 r***e 的大作中提到】
: 没有电离层反射吗？
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t******g
发帖数: 17520 | |
KV
发帖数: 5728 | 223 手持VHF在offshore的唯一作用，就是向附近10海里及以内的船舶呼救，没有可能100多
海里海岸警卫队还收得到。
之所以重要，是因为一般航行的路线相对固定，很多船舶会经过。
大傻根本就是assume错误，根本不了解为什么实际航海中，要手持VHF的作用。一般我
们船上的，传输距离超过20海里，接受信号超过70海里。
【在 P**6 的大作中提到】
: 有一点大傻说的对。VHF手持70-80海里还能被海岸警卫队接收到，不是基台功率大，而
: 是它的天线高还有是高增益天线。而且基台的接收灵敏度也高。
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KV
发帖数: 5728 | 224 epirb自动激发的是category 1，那个基本是固定在船上，如果沉船会自动激发，问题
是一般因为沉船而人员落水，会随洋流漂很远，所以category 2随身携带比较好。
卫星电话不需要信号中继，我们船上的卫星电话都是随时可以通话，目前用的是防水型
铱星电话，信号很好，电话带GPS定位。
实际上郭川携带任何一款救生定位系统，获救基本就是一两个小时之内的事情。
【在 t******g 的大作中提到】
: 个人觉得楼主说地有理
: 没有任何PEB的激发， 估计就是落水了， 但是帆船维护是不是应该拴绳？
: 我接触过做PEB的人， 他们那款正好是 这里Abby Sunderland 当时
: 遇险激发的2个中的一个或者2个都是（手动的， 就三档， on off test）， 第三个是
: 掉水里超过15尺后就会激发，
: 还是盐水激发的不记得了
: （wiki说是Mast 断了， 所以卫星电话天线不行了， 就没有reception）
: 当时就是减重了一家运输机还是什么的， 飞到哪里用VFH radio和她通讯， 没有大碍
: 就让她等了2天， 一艘渔船吧她救了， 据说船夫迷信， 除了点衣服， 啥都没让她带
: 做PEB的人想回收检测都没机会， 她的相机也留在船上了。。。。
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P**6
发帖数: 4699 | 225 这个解释靠谱。作为无线电专家:-)，对手持台的这种使用情况俺就没有质疑的了。
大家讨论的很好，学到不少航海知识，希望自己以后也能卖条船出海。
【在 KV 的大作中提到】
: 手持VHF在offshore的唯一作用，就是向附近10海里及以内的船舶呼救，没有可能100多
: 海里海岸警卫队还收得到。
: 之所以重要，是因为一般航行的路线相对固定，很多船舶会经过。
: 大傻根本就是assume错误，根本不了解为什么实际航海中，要手持VHF的作用。一般我
: 们船上的，传输距离超过20海里，接受信号超过70海里。
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d*b
发帖数: 21830 | 226 我老10多年前就在买卖提写文说我如何去曾母暗沙，描述从曾母暗沙到Miri一路上看到
的海上油田的火光了。你一用“尺”来描述离岸距离的人根本就没资格跟我jjww.我估
计你连nga的chart都没看过。
【在 KV 的大作中提到】
: 手持VHF在offshore的唯一作用，就是向附近10海里及以内的船舶呼救，没有可能100多
: 海里海岸警卫队还收得到。
: 之所以重要，是因为一般航行的路线相对固定，很多船舶会经过。
: 大傻根本就是assume错误，根本不了解为什么实际航海中，要手持VHF的作用。一般我
: 们船上的，传输距离超过20海里，接受信号超过70海里。
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M***i
发帖数: 542 | |
v*****1
发帖数: 2200 | 228 一个由失踪的人引起的帖子，最后嗮了鱼照
似乎欠妥
【在 KV 的大作中提到】
: 郭川青岛人，他的失踪牵动了大家的心，这些天微信群里纷纷为他祈祷，希望他能平安
: 归来。
: 我们有个微信小群，从麻州到佛罗里达，有几个朋友有自己的游艇或者钓鱼船，有时候
: 我们也讨论offshore安全性问题，在罗得岛住的朋友，他们最远一般是80~90海里，长
: 岛的兄弟，最远不超过10海里，佛罗里达的朋友，一般20海里以内，在北卡的朋友，开
: 船只需要30海里就可以到大西洋暖流的边缘，而我们住在新泽西的，我们追求大家伙，
: 到大西洋暖流的边缘，或者到Hudson Canyon，一般是需要120海里，offshore安全就变
: 得相当重要，其实也相当危险。
: 我们在新泽西这里，开的船是35尺，LOA长度是37尺，前些时候的一部电影，the
: finest hour，美国海岸警卫队在飓风条件下出动救援的那条创造历史的船，是36尺，
|
d*b
发帖数: 21830 | 229 你认为professional的航海家郭船长是没听说过epirb呢还是买不起epirb?还是忘了出
行前给你打个电话咨询你一下呢？
你这不joke么？
【在 KV 的大作中提到】
: epirb自动激发的是category 1，那个基本是固定在船上，如果沉船会自动激发，问题
: 是一般因为沉船而人员落水，会随洋流漂很远，所以category 2随身携带比较好。
: 卫星电话不需要信号中继，我们船上的卫星电话都是随时可以通话，目前用的是防水型
: 铱星电话，信号很好，电话带GPS定位。
: 实际上郭川携带任何一款救生定位系统，获救基本就是一两个小时之内的事情。
|
d*b
发帖数: 21830 | 230 因为郭船长知道，放洋掉海里的话就是带了beacon最后被人捞起的也是尸体，所以郭船
长要做航海界的Amelia Earhart,而不是狗屁不懂的鱼工。
人是航海家，一个没有航过海的人是很难理解的。
【在 v*****1 的大作中提到】
: 一个由失踪的人引起的帖子，最后嗮了鱼照
: 似乎欠妥
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|
KV
发帖数: 5728 | 231 大傻，我们远航120海里绝对不是岸边了。另外，最近十年来的航海电子装备，也远非
你当年在国内船上能见到和使用到的了，我船上几套的chartplotter也远非你能想像的
，别拿老资格老观念来忽悠了，如今的科技，不但航海图上可以覆盖雷达天气海况卫星
，就连海底的地貌都有3D高清版本给你展现出来。。。
如今的航海，和你那个时代不同了。。。我确实不必学你当年那些老charts。。。
【在 d*b 的大作中提到】
: 我老10多年前就在买卖提写文说我如何去曾母暗沙，描述从曾母暗沙到Miri一路上看到
: 的海上油田的火光了。你一用“尺”来描述离岸距离的人根本就没资格跟我jjww.我估
: 计你连nga的chart都没看过。
|
P**6
发帖数: 4699 | 232 适当的炫耀一下也可以嘛，大家都或多或少地喜欢炫耀一下吧。
别人炫耀一下，让我们看到差距，找到努力的方向和动力，我看也挺好。
当然，也希望郭川能平安。但是老实话，这么多天了，基本不太可能。不过他算死的其
所吧，搞这种冒险，一两次，可能没问题，一直搞，最后都会死在上面。
【在 v*****1 的大作中提到】
: 一个由失踪的人引起的帖子，最后嗮了鱼照
: 似乎欠妥
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d****a
发帖数: 3087 | |
d*b
发帖数: 21830 | 234 80年代Decca就有电子海图了，用任天堂那样的卡，nnss chartplotter那是解放前的事
了，你那海底地貌就更joke了，没那玩意还叫chart？
【在 KV 的大作中提到】
: 大傻，我们远航120海里绝对不是岸边了。另外，最近十年来的航海电子装备，也远非
: 你当年在国内船上能见到和使用到的了，我船上几套的chartplotter也远非你能想像的
: ，别拿老资格老观念来忽悠了，如今的科技，不但航海图上可以覆盖雷达天气海况卫星
: ，就连海底的地貌都有3D高清版本给你展现出来。。。
: 如今的航海，和你那个时代不同了。。。我确实不必学你当年那些老charts。。。
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v*****1
发帖数: 2200 | 235 一两次，可能没问题，一直搞，最后都会死在上面。
你说的话很有道理
【在 P**6 的大作中提到】
: 适当的炫耀一下也可以嘛，大家都或多或少地喜欢炫耀一下吧。
: 别人炫耀一下，让我们看到差距，找到努力的方向和动力，我看也挺好。
: 当然，也希望郭川能平安。但是老实话，这么多天了，基本不太可能。不过他算死的其
: 所吧，搞这种冒险，一两次，可能没问题，一直搞，最后都会死在上面。
|
KV
发帖数: 5728 | 236 你又开始撒泼打赖了。。。
你觉得我在这里发帖子，是发给郭船长看的么？
怎么千老做久了，连joke都会自己笑自己了？
【在 d*b 的大作中提到】
: 你认为professional的航海家郭船长是没听说过epirb呢还是买不起epirb?还是忘了出
: 行前给你打个电话咨询你一下呢？
: 你这不joke么？
|
KV
发帖数: 5728 | 237 大傻，你等看到3d高清地貌再说吧，lol
【在 d*b 的大作中提到】
: 80年代Decca就有电子海图了，用任天堂那样的卡，nnss chartplotter那是解放前的事
: 了，你那海底地貌就更joke了，没那玩意还叫chart？
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d*b
发帖数: 21830 | 238 你想看哪部分？
http://msi.nga.mil/NGAPortal/DNC.portal
nga比较开放，让你不花钱可以瞄，admiralty的估计你把你的船卖掉都买不全全球海图
。你那3D海底有点joke了。
【在 KV 的大作中提到】
: 大傻，你等看到3d高清地貌再说吧，lol
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KV
发帖数: 5728 | 239 所以我说你只会google，lol。
下次看看新一代的chartplotter有多先进吧，你以为一张小卡几百刀是你免费的这些垃
圾？我说过，航海时代的电子装备，早不是你能想像的了。
【在 d*b 的大作中提到】
: 你想看哪部分？
: http://msi.nga.mil/NGAPortal/DNC.portal
: nga比较开放，让你不花钱可以瞄，admiralty的估计你把你的船卖掉都买不全全球海图
: 。你那3D海底有点joke了。
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KV
发帖数: 5728 | 240 我开这个帖子，只是从郭川失踪主要来谈航海基本天气海况知识以及基本的电子装备需
要，本身跟郭川失踪没有任何关系，我也没谈帆船以及他应该如何如何，所谈的是只要
是上船远航，应该准备和考虑的事情，算是基本科普，买买提玩船的少，平时我也不来
这里交流这个。
这个帖子跟郭川失踪没有关系，为他祈祷的帖子很多了，我开贴是写航海有关的基本知
识。
【在 d****a 的大作中提到】
: 嗮鱼照应该另开一贴。
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d*b
发帖数: 21830 | 241 我说NGA chart免费了么？我说让你瞄，意思是你下单前看看3D海底，明白？
军舰上除了DNC电子海图外，舰操标绘都是现场打印现场校准的，就是florida的chart
dealer也是现场打印。电子版需要contract.不会像garmin海图那样单卖卡的。
我估计你用的是海岸警卫队的图，从来没见过海军部的图。
【在 KV 的大作中提到】
: 所以我说你只会google，lol。
: 下次看看新一代的chartplotter有多先进吧，你以为一张小卡几百刀是你免费的这些垃
: 圾？我说过，航海时代的电子装备，早不是你能想像的了。
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d*b
发帖数: 21830 | 242 结论就是郭川不如你专业，不如你懂航海
【在 KV 的大作中提到】
: 我开这个帖子，只是从郭川失踪主要来谈航海基本天气海况知识以及基本的电子装备需
: 要，本身跟郭川失踪没有任何关系，我也没谈帆船以及他应该如何如何，所谈的是只要
: 是上船远航，应该准备和考虑的事情，算是基本科普，买买提玩船的少，平时我也不来
: 这里交流这个。
: 这个帖子跟郭川失踪没有关系，为他祈祷的帖子很多了，我开贴是写航海有关的基本知
: 识。
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KV
发帖数: 5728 | 243 lol，还海岸警卫队的图。。。真尼玛无知者无畏，没有你不懂的。
chart
【在 d*b 的大作中提到】
: 我说NGA chart免费了么？我说让你瞄，意思是你下单前看看3D海底，明白？
: 军舰上除了DNC电子海图外，舰操标绘都是现场打印现场校准的，就是florida的chart
: dealer也是现场打印。电子版需要contract.不会像garmin海图那样单卖卡的。
: 我估计你用的是海岸警卫队的图，从来没见过海军部的图。
|
KV
发帖数: 5728 | 244 你果然千老做久了，看问题结论都另一类。lol。
【在 d*b 的大作中提到】
: 结论就是郭川不如你专业，不如你懂航海
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d*b
发帖数: 21830 | 245 garmin也好，其他商业海图供应商也好，美国海岸线的data input就3个:admiralty,
nga, coast guard. admiralty, nga都要钱，coast guard是免费提供的，所以大多是
这些数据。
随便举个例子，比如最近出版的admiralty port of singapore,你看上面的测量年份：
18xx年，后面修正到201x年。
我估计你从来没受过正规化的教育。
【在 KV 的大作中提到】
: lol，还海岸警卫队的图。。。真尼玛无知者无畏，没有你不懂的。
:
: chart
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k**0
发帖数: 19737 | 246 这个帖子真好，这就叫术业有专攻。
业余玩票的一到这种地方就混不下去了，除了打滚还是打滚 lol |
KV
发帖数: 5728 | 247 又来了，garmin是一个平台，simrad也是一个平台，raymarine以及lowrance以及其他
都是一个平台，还coast guard地图免费提供，你多学一点不丢人。
没有任何地方规定只有海事大学毕业，或者受过正规教育的，才能开船和航海，我会用
先进装备，能够在船上安装上这些装备，并能够熟练操作，就已经足够了。
你到底是什么逻辑？老一代的老知识才叫正规话教育？那我看美国玩船的这些人别混了
，还是你这个旱鸭子行，比大多数美国玩船的都牛b。唯一的差别是，你只会纸上谈兵
。。。
我也算服了，必须正规化教育才能开船航海？像你一样么？
【在 d*b 的大作中提到】
: garmin也好，其他商业海图供应商也好，美国海岸线的data input就3个:admiralty,
: nga, coast guard. admiralty, nga都要钱，coast guard是免费提供的，所以大多是
: 这些数据。
: 随便举个例子，比如最近出版的admiralty port of singapore,你看上面的测量年份：
: 18xx年，后面修正到201x年。
: 我估计你从来没受过正规化的教育。
|
d*b
发帖数: 21830 | 248 行了，你想说到就是郭船长出海前没向你咨询下epirb的事，结果死了，所以他妈到活该
你们以后谁出海前就是卖房卖老婆，也要向你咨询下，免得死得跟Amelia Earhart一样
，连尸体都没有。
【在 KV 的大作中提到】
: 又来了，garmin是一个平台，simrad也是一个平台，raymarine以及lowrance以及其他
: 都是一个平台，还coast guard地图免费提供，你多学一点不丢人。
: 没有任何地方规定只有海事大学毕业，或者受过正规教育的，才能开船和航海，我会用
: 先进装备，能够在船上安装上这些装备，并能够熟练操作，就已经足够了。
: 你到底是什么逻辑？老一代的老知识才叫正规话教育？那我看美国玩船的这些人别混了
: ，还是你这个旱鸭子行，比大多数美国玩船的都牛b。唯一的差别是，你只会纸上谈兵
: 。。。
: 我也算服了，必须正规化教育才能开船航海？像你一样么？
|
KV
发帖数: 5728 | 249 有一天买得起92 Viking还来这里发帖子，那个才是炫耀。现在我们哪里有什么差距，
都是打工混日子而已，我也不过是办公室端茶倒水的而已。
单人航海相当危险，容不得半点疏忽，其实很不容易。
【在 P**6 的大作中提到】
: 适当的炫耀一下也可以嘛，大家都或多或少地喜欢炫耀一下吧。
: 别人炫耀一下，让我们看到差距，找到努力的方向和动力，我看也挺好。
: 当然，也希望郭川能平安。但是老实话，这么多天了，基本不太可能。不过他算死的其
: 所吧，搞这种冒险，一两次，可能没问题，一直搞，最后都会死在上面。
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KV
发帖数: 5728 | 250 这个是纯属撒泼打赖，一派无赖作风了，嘴巴也越来越不干净，心胸也越发显得狭隘。
我发个帖子，谈一下航海安全，其原因是所天一个帖子里，不少很初级的问题，我回复
了一下那个帖子，说我单独开一贴，讲一下航海安全事宜，这是给这里很多从来对航海
没有概念的人看的，算是普及一点基本知识。
你跑来回帖，连基本航海概念都没有，看看我对你所有问题的回答吧，哪一项我说错了
？结果你jjww不算完，现在居然连这中恶心的帖子都发出来，太有失风度啦。
要说物理化学和修车，可能确实比我牛b，不过你不可能样样牛b啊，我们整天玩船玩装
备的，怎么可能还不如你一个旱鸭子？有些东西和知识，你是要接触了才知道，google
不是万能的。
心胸要宽广，别辩论不过就露出泼妇嘴脸。息怒。
活该
【在 d*b 的大作中提到】
: 行了，你想说到就是郭船长出海前没向你咨询下epirb的事，结果死了，所以他妈到活该
: 你们以后谁出海前就是卖房卖老婆，也要向你咨询下，免得死得跟Amelia Earhart一样
: ，连尸体都没有。
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d*b
发帖数: 21830 | 251 这个帖子到结论就是，郭船长要早听您的，身上绑了那玩意就不会死了。
当然，现在说什么都晚了，不过后来人一定得听您的。千万要绑捆仙绳，千万要绑vhf,
16频道那是一定要开的，
google
【在 KV 的大作中提到】
: 这个是纯属撒泼打赖，一派无赖作风了，嘴巴也越来越不干净，心胸也越发显得狭隘。
: 我发个帖子，谈一下航海安全，其原因是所天一个帖子里，不少很初级的问题，我回复
: 了一下那个帖子，说我单独开一贴，讲一下航海安全事宜，这是给这里很多从来对航海
: 没有概念的人看的，算是普及一点基本知识。
: 你跑来回帖，连基本航海概念都没有，看看我对你所有问题的回答吧，哪一项我说错了
: ？结果你jjww不算完，现在居然连这中恶心的帖子都发出来，太有失风度啦。
: 要说物理化学和修车，可能确实比我牛b，不过你不可能样样牛b啊，我们整天玩船玩装
: 备的，怎么可能还不如你一个旱鸭子？有些东西和知识，你是要接触了才知道，google
: 不是万能的。
: 心胸要宽广，别辩论不过就露出泼妇嘴脸。息怒。
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j***o
发帖数: 5096 | 252 海图测绘noaa牵头，uscg只负责一部分，背后是noaa的总数居
【在 d*b 的大作中提到】
: garmin也好，其他商业海图供应商也好，美国海岸线的data input就3个:admiralty,
: nga, coast guard. admiralty, nga都要钱，coast guard是免费提供的，所以大多是
: 这些数据。
: 随便举个例子，比如最近出版的admiralty port of singapore,你看上面的测量年份：
: 18xx年，后面修正到201x年。
: 我估计你从来没受过正规化的教育。
|
KV
发帖数: 5728 | 253 哈哈，大傻，lol，撒泼打赖是泼妇作风，告诉你了要息怒，有些东西，你google来的
没有用，要实际操作才能知道。
捆仙绳是前面另一位大神说的。重要的话重复一遍，手持VHF在救援中很重要。至于16
频道，我船上两台拥有高架天线的VHF中，其中一太一定是放在16频道上，因为或许有
其他人需要救援，茫茫大海，能帮别人一把肯定会帮，这个经常远航的船，其中一个频
道必定是16频道。
别说外行话了，大傻你在这个帖子里够丢人了，泼妇行为都出来了。。。
vhf,
【在 d*b 的大作中提到】
: 这个帖子到结论就是，郭船长要早听您的，身上绑了那玩意就不会死了。
: 当然，现在说什么都晚了，不过后来人一定得听您的。千万要绑捆仙绳，千万要绑vhf,
: 16频道那是一定要开的，
:
: google
|
KV
发帖数: 5728 | 254 你不要告诉他呀，让大傻继续google啊。
【在 j***o 的大作中提到】
: 海图测绘noaa牵头，uscg只负责一部分，背后是noaa的总数居
|
d*b
发帖数: 21830 | 255 noaa基本是us coastal,海外的主要是海军地理空间情报局，因为美版海图出现比较晚
（之前主要是admiralty)，等美国海军崛起时很多国家都独立了，nga也没办法测量，
所以就是nga的数据主要也是admiralty.
皇家海军是人类历史上的航海大家，你看看南海诸岛的海图，很多都是19世纪测量的。
坑主说3D海底图有点小儿科了，海图本来就是描述海底地貌。3D也好，等深线也好，
data point也好，只是表述方式不同罢了，对专业航海来说都是一样的。当然，丫开
boat,没有海图水深的概念也不难理解。
【在 j***o 的大作中提到】
: 海图测绘noaa牵头，uscg只负责一部分，背后是noaa的总数居
|
d*b
发帖数: 21830 | 256 你这贴太小儿科了，IMO三小证四小证没听说过？跟骨灰级ham炫耀ch16?
16
【在 KV 的大作中提到】
: 哈哈，大傻，lol，撒泼打赖是泼妇作风，告诉你了要息怒，有些东西，你google来的
: 没有用，要实际操作才能知道。
: 捆仙绳是前面另一位大神说的。重要的话重复一遍，手持VHF在救援中很重要。至于16
: 频道，我船上两台拥有高架天线的VHF中，其中一太一定是放在16频道上，因为或许有
: 其他人需要救援，茫茫大海，能帮别人一把肯定会帮，这个经常远航的船，其中一个频
: 道必定是16频道。
: 别说外行话了，大傻你在这个帖子里够丢人了，泼妇行为都出来了。。。
:
: vhf,
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d*b
发帖数: 21830 | 257 你好歹也是上过船的，你要从郭船长的角度多想想，丫的为什么死活不听你的劝告，身
上不带vhf电台或者beacon，你从来没放过洋，你自己说了，最多也就120nm，那最多也
就4-5小时的路，你根本不知道大洋是怎么样的，很多事没经历过想象不到的。
【在 KV 的大作中提到】
: 你不要告诉他呀，让大傻继续google啊。
|
KV
发帖数: 5728 | 258 大傻，别assume我们做什么。我们钓鱼trolling时候的水深和海底情况很重要，鱼不会
无缘无故出现在某个地方，茫茫大海找鱼是个学问。。。
把19世纪测量的海图，英国皇家海军等等都搬出来了，我算真昏倒，大傻，先了解一下
现在海底地貌是怎么扫的数据吧。。。
【在 d*b 的大作中提到】
: noaa基本是us coastal,海外的主要是海军地理空间情报局，因为美版海图出现比较晚
: （之前主要是admiralty)，等美国海军崛起时很多国家都独立了，nga也没办法测量，
: 所以就是nga的数据主要也是admiralty.
: 皇家海军是人类历史上的航海大家，你看看南海诸岛的海图，很多都是19世纪测量的。
: 坑主说3D海底图有点小儿科了，海图本来就是描述海底地貌。3D也好，等深线也好，
: data point也好，只是表述方式不同罢了，对专业航海来说都是一样的。当然，丫开
: boat,没有海图水深的概念也不难理解。
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k**u
发帖数: 10502 | 259 楼主是有实际经验的，自己也说了限于近海。
结果碰上了一个心理很敏感的喷子，
然后网狗博学家大傻逼又过来展示他无所不知的神一般的存在。
真是好看。 |
KV
发帖数: 5728 | 260 大傻，我要不提16频道，看这个帖子的有几个知道16频道是救援频道？
【在 d*b 的大作中提到】
: 你这贴太小儿科了，IMO三小证四小证没听说过？跟骨灰级ham炫耀ch16?
:
: 16
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KV
发帖数: 5728 | 261 我的船快，一般2个半小时到3个小时就到。
你丫跑一考察船上出了次海，就牛b烘烘的可以说我们不知大洋是怎样的？lol
【在 d*b 的大作中提到】
: 你好歹也是上过船的，你要从郭船长的角度多想想，丫的为什么死活不听你的劝告，身
: 上不带vhf电台或者beacon，你从来没放过洋，你自己说了，最多也就120nm，那最多也
: 就4-5小时的路，你根本不知道大洋是怎么样的，很多事没经历过想象不到的。
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d*b
发帖数: 21830 | 262 英国皇家海军=british admiralty,你都没听说过这个词还敢指导郭船长
【在 KV 的大作中提到】
: 大傻，别assume我们做什么。我们钓鱼trolling时候的水深和海底情况很重要，鱼不会
: 无缘无故出现在某个地方，茫茫大海找鱼是个学问。。。
: 把19世纪测量的海图，英国皇家海军等等都搬出来了，我算真昏倒，大傻，先了解一下
: 现在海底地貌是怎么扫的数据吧。。。
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d*b
发帖数: 21830 | 263 至少fcc考technician license都要知道，你能给我说说ch16是单工还是双工么？band
width要求是多少？mode是什么？
ch16是常识，你要教过fcc technician license的课的话就会知道，这一般美国高中生
都知道。
【在 KV 的大作中提到】
: 大傻，我要不提16频道，看这个帖子的有几个知道16频道是救援频道？
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k**u
发帖数: 10502 | 264 97尺的三体船，下了帆，估计可以抗大洋中的任何风暴吧。
我玩过十几尺的单人小帆船，大点的就是三十多尺的，单人操作非常困难，一人把舵，
一人调帆，至少要两个人吧。
当然有很多自动仪器的话，应该可以，没玩过。
海里掉水里，还是一个人，船一眨眼就跑远了，就是在船边，也未必能爬得上去。可不
就是个死么。
平时在船上走动，特别看起来没有危险的时候，也太不可能总是系着绳子，或者全副武
装穿着很不舒适的救生衣，那还干不干活啦？
郭是艺高人胆大，但是扛不过概率啊。
【在 c**********e 的大作中提到】
: 你打着这个标题炫耀自己开船出海钓鱼有什么意思？难道是说明你比郭川更懂得单人远
: 航吗？你海况好的时候开着上百马力的钓鱼艇去个几十百把海里的地方，和人家单人驾
: 驶97英尺的无动力三体船跨洋根本就不是一个概念。你出了点问题16频道上呼叫一下或
: 者EPRIB打开，海警几个小时以内就能赶到，直升机更快。帆船航海最基本的两样安全
: 装备提都没提，就知道什么EPIRB，VHF。洗洗睡吧。
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d*b
发帖数: 21830 | 265 船桅杆高度一般是20米左右，南中国海的浪，你要见到白花的话，一个浪打过来可以把
桅杆上的天线打掉。你说大洋中的风暴有多大？
一般DW 5000吨以上的船才能抗大点的风浪，小点的一碰到风浪就抛锚避风去了。
coastal和high sea区别大了
【在 k**u 的大作中提到】
: 97尺的三体船，下了帆，估计可以抗大洋中的任何风暴吧。
: 我玩过十几尺的单人小帆船，大点的就是三十多尺的，单人操作非常困难，一人把舵，
: 一人调帆，至少要两个人吧。
: 当然有很多自动仪器的话，应该可以，没玩过。
: 海里掉水里，还是一个人，船一眨眼就跑远了，就是在船边，也未必能爬得上去。可不
: 就是个死么。
: 平时在船上走动，特别看起来没有危险的时候，也太不可能总是系着绳子，或者全副武
: 装穿着很不舒适的救生衣，那还干不干活啦？
: 郭是艺高人胆大，但是扛不过概率啊。
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KV
发帖数: 5728 | 266 大傻，我不跟你耍嘴皮子了，你开个帖子问问到军版来的各位老将中将小将们，知道16
频道是什么频道的有几个吧，我在这里跟老中科普基本知识，你来个美国高中生都他妈
的知道，关我p事。
我不是技工，所以也没考过技工的license，你满意了不？
但是我问你，我会用，会同时监控两个频道，会所有的操作，难道tmd不够吗？我开船
出海要考fcc的技工证书？
我请问你一下，你有没有这个技工证书？有的话，你牛b行了吧？下次我VHF要是坏了找
你修行不？靠，忘了我不用修，买tmd个新的就行了。
你可真牛b呀！lol，啥证书都有。
band
【在 d*b 的大作中提到】
: 至少fcc考technician license都要知道，你能给我说说ch16是单工还是双工么？band
: width要求是多少？mode是什么？
: ch16是常识，你要教过fcc technician license的课的话就会知道，这一般美国高中生
: 都知道。
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KV
发帖数: 5728 | 267 我没搜到他的帆船，但是网上有几张图，不知道是不是他的船，其中有一张明显有卫星
信号接收器，所以我个人感觉，气象预报他应该是有的。
而且他肯定也要避开危险海况，船能take的beat可比人大多了，即便船没事，人绝对受
不了。
【在 k**u 的大作中提到】
: 97尺的三体船，下了帆，估计可以抗大洋中的任何风暴吧。
: 我玩过十几尺的单人小帆船，大点的就是三十多尺的，单人操作非常困难，一人把舵，
: 一人调帆，至少要两个人吧。
: 当然有很多自动仪器的话，应该可以，没玩过。
: 海里掉水里，还是一个人，船一眨眼就跑远了，就是在船边，也未必能爬得上去。可不
: 就是个死么。
: 平时在船上走动，特别看起来没有危险的时候，也太不可能总是系着绳子，或者全副武
: 装穿着很不舒适的救生衣，那还干不干活啦？
: 郭是艺高人胆大，但是扛不过概率啊。
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d*b
发帖数: 21830 | 268 technician license 是fcc ham执照的第一步，ham执照分3步，technician，general,
extra, technician只是种说法而已。你也不用太敏感。
在美国要用VHF，功率超过1W就要有执照，你们船上的vhf也要有执照，但boat是跟船的
，不是跟人的，你要professional mariner的话，就要考IMO的4小证3小证，这7证里的
一证就是电台执照.
玩ham的都知道，所有的通信都有个守望频率，这玩意跟手机的phone book一样，没守
望频率怎么建立联系？ch16就是mariner的守望频率。这好比凡是会开车的都知道哪里
按喇叭，这个很常识。你不懂是因为你不是professional的
16
【在 KV 的大作中提到】
: 大傻，我不跟你耍嘴皮子了，你开个帖子问问到军版来的各位老将中将小将们，知道16
: 频道是什么频道的有几个吧，我在这里跟老中科普基本知识，你来个美国高中生都他妈
: 的知道，关我p事。
: 我不是技工，所以也没考过技工的license，你满意了不？
: 但是我问你，我会用，会同时监控两个频道，会所有的操作，难道tmd不够吗？我开船
: 出海要考fcc的技工证书？
: 我请问你一下，你有没有这个技工证书？有的话，你牛b行了吧？下次我VHF要是坏了找
: 你修行不？靠，忘了我不用修，买tmd个新的就行了。
: 你可真牛b呀！lol，啥证书都有。
:
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k**u
发帖数: 10502 | 269 你说说大洋中的浪有多大？
大洋中的浪可以很高，但是波长长的很，海啸来了，也就是上上下下几次，坐船上都不
一定能感觉得到。白浪一般都是近海由于海底地形造成的。
上次日本海啸的浪来的时候，我们这儿的大船都出港跑外海去避浪了。
【在 d*b 的大作中提到】
: 船桅杆高度一般是20米左右，南中国海的浪，你要见到白花的话，一个浪打过来可以把
: 桅杆上的天线打掉。你说大洋中的风暴有多大？
: 一般DW 5000吨以上的船才能抗大点的风浪，小点的一碰到风浪就抛锚避风去了。
: coastal和high sea区别大了
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d*b
发帖数: 21830 | 270 也许他想下去洗个澡，也许丫的马桶坐烦了，想蹲在船舷拉泡屎，你没在海上航行过几
周，很难想象当时的情形。
【在 KV 的大作中提到】
: 我没搜到他的帆船，但是网上有几张图，不知道是不是他的船，其中有一张明显有卫星
: 信号接收器，所以我个人感觉，气象预报他应该是有的。
: 而且他肯定也要避开危险海况，船能take的beat可比人大多了，即便船没事，人绝对受
: 不了。
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d*b
发帖数: 21830 | 271 大致有2种情况会出现白浪：
1.岛礁区航行
2.风速过高，导致浪高超过7米
【在 k**u 的大作中提到】
: 你说说大洋中的浪有多大？
: 大洋中的浪可以很高，但是波长长的很，海啸来了，也就是上上下下几次，坐船上都不
: 一定能感觉得到。白浪一般都是近海由于海底地形造成的。
: 上次日本海啸的浪来的时候，我们这儿的大船都出港跑外海去避浪了。
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k**u
发帖数: 10502 | |
KV
发帖数: 5728 | 273 近岸白浪的形成是由于地形忽然变浅，大量的海水在空间变小的情况下造成的状况。
open water没有大的地形变化，白浪的形成是由于风。白浪分很多种，一两尺的浪只要
在风速超过15迈的情况下，都会出现白浪。
【在 k**u 的大作中提到】
: 你说说大洋中的浪有多大？
: 大洋中的浪可以很高，但是波长长的很，海啸来了，也就是上上下下几次，坐船上都不
: 一定能感觉得到。白浪一般都是近海由于海底地形造成的。
: 上次日本海啸的浪来的时候，我们这儿的大船都出港跑外海去避浪了。
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k**u
发帖数: 10502 | 274 这个和我在飞机上观察的情形类似，整体上是平静的，到处有小的浪花。
大厦说大洋中要7米高的浪才能产生白浪，那个得是台风了吧。
【在 KV 的大作中提到】
: 近岸白浪的形成是由于地形忽然变浅，大量的海水在空间变小的情况下造成的状况。
: open water没有大的地形变化，白浪的形成是由于风。白浪分很多种，一两尺的浪只要
: 在风速超过15迈的情况下，都会出现白浪。
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k**u
发帖数: 10502 | |
KV
发帖数: 5728 | 276 我不知道该怎么说他了。。。这哥们太能扯了。
open water白浪基本都是跟风有关，我们最怕的也是碰上浪加风，即便很小一两尺也会
造成我们开船wet riding。
【在 k**u 的大作中提到】
: 这个和我在飞机上观察的情形类似，整体上是平静的，到处有小的浪花。
: 大厦说大洋中要7米高的浪才能产生白浪，那个得是台风了吧。
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d*b
发帖数: 21830 | 277 看海区，你要走东南非洲航线的话，你这种没受过转轮训练的上去吐死也有可能，赤道
附近就像你说的那样。中国沿海一般就是2-3米的浪。7米浪也很常见。下个雨15米高也
常见。有台风根本都不敢出去了。你没见以前海军的笑话，说091核潜艇因为怕浪都不
敢出海么？
【在 k**u 的大作中提到】
: 这个和我在飞机上观察的情形类似，整体上是平静的，到处有小的浪花。
: 大厦说大洋中要7米高的浪才能产生白浪，那个得是台风了吧。
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KV
发帖数: 5728 | 278 你贴的那张图上有卫星信号接收器，那个还可以看卫星电视，他肯定也要避开一定风浪
之上的恶劣天气，即便船受的了，人绝对受不了。
【在 k**u 的大作中提到】
: 视频上可见郭在船上的片段，显然没有穿全身救生衣。
: 事实上正常人都不会时时刻刻穿那个的。
: 当时的天气没有特别大的风浪，估计就是意外落水了吧。
: http://www.wsj.com/video/chinese-sailor-lost-at-sea-during-trans-pacific-voyage/E1DB9480-850B-4A0E-B869-6AA5B80E4536.html
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k**u
发帖数: 10502 | 279 所有的浪都是因风而起的。
肯定的啊，船开快了，就是没有白狼，上下颠簸也会搞出很大的水泼上甲板的。
【在 KV 的大作中提到】
: 我不知道该怎么说他了。。。这哥们太能扯了。
: open water白浪基本都是跟风有关，我们最怕的也是碰上浪加风，即便很小一两尺也会
: 造成我们开船wet riding。
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d*b
发帖数: 21830 | 280 我说了，是风速过高导致浪高超过7米，产生浪花。7米以下的浪是不会有片片浪花的。
偶尔可能有。
你所谓的"open water"无风也能见到浪，这是船长执照最常考的题目。你要"open
water"无风见到了浪花，说明下面有礁石。为什么按航线航行会碰到礁石？
因为：你的定位有误差，你的定位错了，你的海图有问题。。。
当然，你一玩玩boat的，这些没见过也不难理解。
【在 KV 的大作中提到】
: 我不知道该怎么说他了。。。这哥们太能扯了。
: open water白浪基本都是跟风有关，我们最怕的也是碰上浪加风，即便很小一两尺也会
: 造成我们开船wet riding。
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k**u
发帖数: 10502 | 281 你讲的这个浪高，是波的高度，还是白浪立起来的高度？
海边的大浪（冲浪人讲的big wave）可以有几十尺高。
大洋中纯靠风刮起来的大浪，立起来的白浪到7米，没法想象。如果你将的是波的高度
，那个是无所谓的，因为波长很长，就是上下忽悠，对船只没有直接拍打。
【在 d*b 的大作中提到】
: 看海区，你要走东南非洲航线的话，你这种没受过转轮训练的上去吐死也有可能，赤道
: 附近就像你说的那样。中国沿海一般就是2-3米的浪。7米浪也很常见。下个雨15米高也
: 常见。有台风根本都不敢出去了。你没见以前海军的笑话，说091核潜艇因为怕浪都不
: 敢出海么？
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d*b
发帖数: 21830 | 282 你说这个浪高多少？一般干舷高度是15米左右
【在 k**u 的大作中提到】
: 你讲的这个浪高，是波的高度，还是白浪立起来的高度？
: 海边的大浪（冲浪人讲的big wave）可以有几十尺高。
: 大洋中纯靠风刮起来的大浪，立起来的白浪到7米，没法想象。如果你将的是波的高度
: ，那个是无所谓的，因为波长很长，就是上下忽悠，对船只没有直接拍打。
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k**u
发帖数: 10502 | 283 这个是浪打在侧面抛起来的，船高速行进时都这样。
我们讲的是浪自己破掉的时候，白浪的高度。
你看看照片的远处，基本上是没浪的。
【在 d*b 的大作中提到】
: 你说这个浪高多少？一般干舷高度是15米左右
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d*b
发帖数: 21830 | 284 航海上说的浪高，是指海图水深（海图上标注的）加潮高（潮汐表）以上的高度。你说
随便说个浪高几米，这个数字坐办公室的人没办法reproduce。
这种浪一般log book上就写20米，一般水平如镜写1米，小浪写3米，看到浪花写7米，
【在 k**u 的大作中提到】
: 这个是浪打在侧面抛起来的，船高速行进时都这样。
: 我们讲的是浪自己破掉的时候，白浪的高度。
: 你看看照片的远处，基本上是没浪的。
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KV
发帖数: 5728 | 285 大傻，别丢人了，认真的，到这个份上，是被人看不起的丢人。
其实你不了解或者了解很少的东西很多，没玩过的东西也很多，术业有专攻，今天的海
图精度要是mark不出暗礁来，你当是你十九世纪英国皇家海军么？
真心觉得丢不起这个人，大傻，连我都觉得替你不好意思了。你大概还生活在几十年前
吧。
【在 d*b 的大作中提到】
: 我说了，是风速过高导致浪高超过7米，产生浪花。7米以下的浪是不会有片片浪花的。
: 偶尔可能有。
: 你所谓的"open water"无风也能见到浪，这是船长执照最常考的题目。你要"open
: water"无风见到了浪花，说明下面有礁石。为什么按航线航行会碰到礁石？
: 因为：你的定位有误差，你的定位错了，你的海图有问题。。。
: 当然，你一玩玩boat的，这些没见过也不难理解。
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k**u
发帖数: 10502 | 286 这个我同意啊。
但是你又拿张船头破浪的照片，叫我判断浪高，就是把两件事混淆起来误导人么。
海啸的浪高可以几十米，但是船上的人可以没感觉。
【在 d*b 的大作中提到】
: 航海上说的浪高，是指海图水深（海图上标注的）加潮高（潮汐表）以上的高度。你说
: 随便说个浪高几米，这个数字坐办公室的人没办法reproduce。
: 这种浪一般log book上就写20米，一般水平如镜写1米，小浪写3米，看到浪花写7米，
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k**0
发帖数: 19737 | |
KV
发帖数: 5728 | 288 他连Noaa怎么测浪的高度都搞不明白，还能阵阵有词。
另外，你说的很对，海啸的浪高可以高达几十米，但是船上人根本没感觉，是因为
period很长，单纯说浪高是没有意义的，要加period间隔，风速以及风向也很关键。
这个是浪打在侧面抛起来的，船高速行进时都这样。
【在 k**u 的大作中提到】
: 这个是浪打在侧面抛起来的，船高速行进时都这样。
: 我们讲的是浪自己破掉的时候，白浪的高度。
: 你看看照片的远处，基本上是没浪的。
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KV
发帖数: 5728 | 289 他应该是意外落水。
船好找，雷达扫描很容易发现，人很难，白天红外成像又不如夜晚好用。
【在 k**0 的大作中提到】
: 船上没人，海岸警卫队已经停止搜索了
: https://www.youtube.com/watch?v=S37ea5lhXWA
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W*******s
发帖数: 18705 | 290 这个帖子就是，开法拉利跟开烤肉的说车一个道理。等到有一天开烤肉的能开法拉利，
这些东西自然会懂，你现在说一大堆都是扯逼白说，说给自己听的，一点意义都没有。
人，要跟差不多档次的人混玩才有意思。你玩35尺的船，你应该在玩30-40尺船的圈子
里混，那才有共同语言。 |
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KV
发帖数: 5728 | 291 我们有个小微信圈，偶尔也讨论船，不过问题都比较深，比如声纳信号处理啥的，这次
开这个帖子是昨晚回了个帖子，后来单独开一贴想普及些基本概念。
我也没想到碰到这么多大神阿。
【在 W*******s 的大作中提到】
: 这个帖子就是，开法拉利跟开烤肉的说车一个道理。等到有一天开烤肉的能开法拉利，
: 这些东西自然会懂，你现在说一大堆都是扯逼白说，说给自己听的，一点意义都没有。
: 人，要跟差不多档次的人混玩才有意思。你玩35尺的船，你应该在玩30-40尺船的圈子
: 里混，那才有共同语言。
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d*b
发帖数: 21830 | 292 不可能没感觉的，一般人碰到涌，左右晃6度就得吐了，12度大部分人得吐了，一般要
dw 2万吨以上的才能有较好的抗风性，所以共军以前1-2000吨级的军舰适航行很差，远
洋航行只是近年来的事。
【在 k**u 的大作中提到】
: 这个我同意啊。
: 但是你又拿张船头破浪的照片，叫我判断浪高，就是把两件事混淆起来误导人么。
: 海啸的浪高可以几十米，但是船上的人可以没感觉。
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k**0
发帖数: 19737 | 293 警卫队登船看到救生衣也在原处。
这么多天过去了，生还的希望渺茫...
【在 KV 的大作中提到】
: 他应该是意外落水。
: 船好找，雷达扫描很容易发现，人很难，白天红外成像又不如夜晚好用。
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KV
发帖数: 5728 | 294 大傻，俺们当年常上北海舰队的军舰玩，共军的海军问题是补给。。。跟军舰无关，你
要了解军舰的设计，重心在水下的narrow原因。。。
【在 d*b 的大作中提到】
: 不可能没感觉的，一般人碰到涌，左右晃6度就得吐了，12度大部分人得吐了，一般要
: dw 2万吨以上的才能有较好的抗风性，所以共军以前1-2000吨级的军舰适航行很差，远
: 洋航行只是近年来的事。
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KV
发帖数: 5728 | 295 恩，认真说是希望奇迹发生。
落水如果与船分开，48小时的生存率太低了。。。
【在 k**0 的大作中提到】
: 警卫队登船看到救生衣也在原处。
: 这么多天过去了，生还的希望渺茫...
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k**u
发帖数: 10502 | 296 军舰不清楚，但是帆船呢，有36尺跨洋就没问题了。
双体船抗风浪性更好，速度也快。
郭的三体船等于夏威夷的outrigger对称版，长度97尺，完全是为了速度和舒适性，否
则根本用
不了这么大。
【在 d*b 的大作中提到】
: 不可能没感觉的，一般人碰到涌，左右晃6度就得吐了，12度大部分人得吐了，一般要
: dw 2万吨以上的才能有较好的抗风性，所以共军以前1-2000吨级的军舰适航行很差，远
: 洋航行只是近年来的事。
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d*b
发帖数: 21830 | 297 你开上法拉利了？
【在 W*******s 的大作中提到】
: 这个帖子就是，开法拉利跟开烤肉的说车一个道理。等到有一天开烤肉的能开法拉利，
: 这些东西自然会懂，你现在说一大堆都是扯逼白说，说给自己听的，一点意义都没有。
: 人，要跟差不多档次的人混玩才有意思。你玩35尺的船，你应该在玩30-40尺船的圈子
: 里混，那才有共同语言。
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b*****g
发帖数: 2322 | 298 楼主帖子很有安全指导意义，我虽是外行，但字里行间没有觉得有任何不妥，出门在外
多带各类安全设备有什么不好的？
就算买买提砖家找出疑点了，就不能静下来好好理论，一定要喷才能爽？ |
h*******a
发帖数: 1058 | 299 谢谢楼主提醒
我赶紧去买了个vhf+gps用 我岸潜时经常想被冲走了怎么和人联系 |
N*5
发帖数: 679 | 300 说远洋带EPIRB没用，就和说飞机带黑匣子没用一样。如果是故意不带，那还费力气找
什么。
按说这种远洋搜救应找专业人员。到买买提上请网友找船去远洋搜救，实在不靠谱。
楼主的科普确实很赞，放张钓鱼照片也没什么不妥。dsb的专业知识也很丰富。还是不
要互掐，互相交流提高比较好。希望奇迹能够发生，郭船长能平安回来。 |
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KV
发帖数: 5728 | 301 如今的航海时代和过去不同，开船cruise或者fishing或者前面那哥们的梦想泡妞，风
和日丽在海上相当惬意，我个人认为，老美能enjoy，我们也能enjoy。
未来也希望有老中能交流更大型的柴油动力船，比如70~92尺的Viking级别的游艇，第
一代移民到美国已经有几十年了，生活习惯能更倾向于enjoy life更好，财力上我们不
输老美，不论从政治层面，还是个人生活层面，应该有更高一些的追求。
本贴回复到此为止。
【在 N*5 的大作中提到】
: 说远洋带EPIRB没用，就和说飞机带黑匣子没用一样。如果是故意不带，那还费力气找
: 什么。
: 按说这种远洋搜救应找专业人员。到买买提上请网友找船去远洋搜救，实在不靠谱。
: 楼主的科普确实很赞，放张钓鱼照片也没什么不妥。dsb的专业知识也很丰富。还是不
: 要互掐，互相交流提高比较好。希望奇迹能够发生，郭船长能平安回来。
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W*******s
发帖数: 18705 | 302 你出去一次油费上千，99.99%的人没有这个消费能力。有这个消费能力的华人多数也不
喜欢钓鱼远洋冒险。喜欢的没钱，有钱的不喜欢，又有钱又喜欢的，凤毛麟角。玩船还
是老美的天下！
: 如今的航海时代和过去不同，开船cruise或者fishing或者前面那哥们的梦想泡
妞，风
: 和日丽在海上相当惬意，我个人认为，老美能enjoy，我们也能enjoy。
: 未来也希望有老中能交流更大型的柴油动力船，比如70~92尺的Viking级别的游
艇，第
: 一代移民到美国已经有几十年了，生活习惯能更倾向于enjoy life更好，财力上
我们不
: 输老美，不论从政治层面，还是个人生活层面，应该有更高一些的追求。
: 本贴回复到此为止。
【在 KV 的大作中提到】
: 如今的航海时代和过去不同，开船cruise或者fishing或者前面那哥们的梦想泡妞，风
: 和日丽在海上相当惬意，我个人认为，老美能enjoy，我们也能enjoy。
: 未来也希望有老中能交流更大型的柴油动力船，比如70~92尺的Viking级别的游艇，第
: 一代移民到美国已经有几十年了，生活习惯能更倾向于enjoy life更好，财力上我们不
: 输老美，不论从政治层面，还是个人生活层面，应该有更高一些的追求。
: 本贴回复到此为止。
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d*b
发帖数: 21830 | 303 泥妈，花个上千刀油费就超越99.99%美国人的消费能力了？这点钱还不够男护士擦一天
眼子呢，我以为你要把法拉利拉出来烧呢
【在 W*******s 的大作中提到】
: 你出去一次油费上千，99.99%的人没有这个消费能力。有这个消费能力的华人多数也不
: 喜欢钓鱼远洋冒险。喜欢的没钱，有钱的不喜欢，又有钱又喜欢的，凤毛麟角。玩船还
: 是老美的天下！
:
:
: 如今的航海时代和过去不同，开船cruise或者fishing或者前面那哥们的梦想泡
: 妞，风
:
: 和日丽在海上相当惬意，我个人认为，老美能enjoy，我们也能enjoy。
:
: 未来也希望有老中能交流更大型的柴油动力船，比如70~92尺的Viking级别的游
: 艇，第
:
: 一代移民到美国已经有几十年了，生活习惯能更倾向于enjoy life更好，财力上
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W*******s
发帖数: 18705 | 304 天气好有时间是每周一次。停船的码头月费可以是租房的价格。你玩给我看看！我老婆
就在医院上班，护士是赚不少，都是没钱还要找加班费。
: 泥妈，花个上千刀油费就超越99.99%美国人的消费能力了？这点钱还不够男护士
擦一天
: 眼子呢，我以为你要把法拉利拉出来烧呢
【在 d*b 的大作中提到】
: 泥妈，花个上千刀油费就超越99.99%美国人的消费能力了？这点钱还不够男护士擦一天
: 眼子呢，我以为你要把法拉利拉出来烧呢
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W*******s
发帖数: 18705 | 305 没玩过船的人不知道玩船有多麻烦多烧钱，还是个无底洞！
所以我说KV说的都是废话，听众不对，自找没趣。 |
d*b
发帖数: 21830 | 306 就这样的话你一年能烧5万么？你这点钱够买法拉利的轮子么？我还第一次见到海钓的
吹自己有钱。
【在 W*******s 的大作中提到】
: 天气好有时间是每周一次。停船的码头月费可以是租房的价格。你玩给我看看！我老婆
: 就在医院上班，护士是赚不少，都是没钱还要找加班费。
:
:
: 泥妈，花个上千刀油费就超越99.99%美国人的消费能力了？这点钱还不够男护士
: 擦一天
:
: 眼子呢，我以为你要把法拉利拉出来烧呢
:
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x********e
发帖数: 35261 | 307 大傻是啥样的性格你们又不是不知道，何必跟他辩？难道你们还以为可以说服他吗？白
费口舌而已。 |
y****i
发帖数: 12114 | |
W*******s
发帖数: 18705 | 309 钓鱼50块就可以起步了，50万也不嫌多。这方面你是个不知深浅的雏！
【在 d*b 的大作中提到】
: 就这样的话你一年能烧5万么？你这点钱够买法拉利的轮子么？我还第一次见到海钓的
: 吹自己有钱。
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y****i
发帖数: 12114 | 310 看文章说郭船长有过抑郁症之类的心理疾患，不排除船长一时没想开自杀的可能性。 |
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W*******s
发帖数: 18705 | 311 别浪费时间精力金钱了，人没有啦！超过48小时没有救济设备没有搁浅岛屿，人是斗不
过大海的。
牡丹花下死做鬼也风流，喜欢航海的死在大洋上也是死得其所，跟爬珠峰死的一样，后
果都清楚的很，没啥后悔的。 |
d*b
发帖数: 21830 | 312 泥娘的，烧1000刀的油已经是比99.99%的美国人有钱了，烧50万刀油，你想活生生吓死
Obama啊？东亚最大的救援拖轮德大号一天烧50吨重油从上海开到澳大利亚也烧不出这
油钱。
【在 W*******s 的大作中提到】
: 钓鱼50块就可以起步了，50万也不嫌多。这方面你是个不知深浅的雏！
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j***o
发帖数: 5096 | 313 哈哈哈哈，要求不要那么高吗，大傻没当过船长，当然是蹲在船头看水花了，人家船长
坐在30米高的wheel house目测的浪高比这个靠谱点
大傻逐渐有点老邱的风格了
这个是浪打在侧面抛起来的，船高速行进时都这样。
【在 k**u 的大作中提到】
: 这个是浪打在侧面抛起来的，船高速行进时都这样。
: 我们讲的是浪自己破掉的时候，白浪的高度。
: 你看看照片的远处，基本上是没浪的。
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KV
发帖数: 5728 | 314 我是真服了大傻的无知了，他想了半天，咬牙喊了个5万刀出来，我这条35尺小center
console，根本就是跟yacht钓鱼游艇差了十万八千里的船，仅仅今年的升级维护及到目
前今年各项费用，是一辆法拉利的价格，更不用说人家那些有钱人的60+尺Viking级别
的游艇了，那些每年的折旧费就他妈的上百万美元。。。想起一句话，大傻这样的，是
被贫穷限制了想象力。他以为海钓马林就是岸边抛竿钓小鱼，要是告诉他马林charter
一天要三四千刀，他眼珠会pop出么？还尼玛看不起钓鱼的。
你说的也对，今天跟他废话太多了。
海钓游艇，每年50万刀的维护开销，也不过是原价500万美元的船，游艇任何升级装备
不做，每年的正常维护费用，是原价的10%，这还不含折旧费。。。
今天是真被大傻的无知震了。
【在 W*******s 的大作中提到】
: 钓鱼50块就可以起步了，50万也不嫌多。这方面你是个不知深浅的雏！
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d*b
发帖数: 21830 | 315 那叫bridge,不是wheel house,站wheel house里的os，不是captain
你这种怎么能跟professional斗嘴呢？
【在 j***o 的大作中提到】
: 哈哈哈哈，要求不要那么高吗，大傻没当过船长，当然是蹲在船头看水花了，人家船长
: 坐在30米高的wheel house目测的浪高比这个靠谱点
: 大傻逐渐有点老邱的风格了
:
: 这个是浪打在侧面抛起来的，船高速行进时都这样。
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KV
发帖数: 5728 | 316 又来秀无知。
bridge是整个一块的概念，wheelhouse是船长操控的地方，现代大型游艇中open
bridge或者closed bridge中的操控部分可以称为wheelhouse，因为船东可以在bridge
上跟漂亮妞打炮，船长在前面开船，中间可以装修隔开，互不影响。
【在 d*b 的大作中提到】
: 那叫bridge,不是wheel house,站wheel house里的os，不是captain
: 你这种怎么能跟professional斗嘴呢？
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d*b
发帖数: 21830 | 317 现代大型游艇有30米高的wheelhouse？
专业航海哪里需要船长操控？人大副二副三副一天24小时值班，船长只是有空上来溜溜
而已。你一钓鱼的我看还是省点力气吧
bridge
【在 KV 的大作中提到】
: 又来秀无知。
: bridge是整个一块的概念，wheelhouse是船长操控的地方，现代大型游艇中open
: bridge或者closed bridge中的操控部分可以称为wheelhouse，因为船东可以在bridge
: 上跟漂亮妞打炮，船长在前面开船，中间可以装修隔开，互不影响。
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KV
发帖数: 5728 | 318 大傻，你相当无知。
去搜一下Trump的游艇，和军舰停同样的码头，价格几个亿美元。。。
这个世界上，正常游戏里，烧钱最快的除了赌博，就是游艇飞机，你别以为你出海坐的
考察船够大。。。人可以贫穷，但是目光真心别贫穷，人家有钱人的玩具不比军舰小。
。。
【在 d*b 的大作中提到】
: 现代大型游艇有30米高的wheelhouse？
: 专业航海哪里需要船长操控？人大副二副三副一天24小时值班，船长只是有空上来溜溜
: 而已。你一钓鱼的我看还是省点力气吧
:
: bridge
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d*b
发帖数: 21830 | 319 还每年50万刀的维护，当年我老参与救援的上远的一条2万吨货轮，一舱进水，拖到新
加坡修船开销才120万新刀，人这是要进船级社的，你维护boat要50万美刀？来给大家
看看你的账单开开眼。你自己没经历过，千万别随口乱说。
至于5万刀，那是楼上的钓鱼佬自己说的。又不是我说的。
center
charter
【在 KV 的大作中提到】
: 我是真服了大傻的无知了，他想了半天，咬牙喊了个5万刀出来，我这条35尺小center
: console，根本就是跟yacht钓鱼游艇差了十万八千里的船，仅仅今年的升级维护及到目
: 前今年各项费用，是一辆法拉利的价格，更不用说人家那些有钱人的60+尺Viking级别
: 的游艇了，那些每年的折旧费就他妈的上百万美元。。。想起一句话，大傻这样的，是
: 被贫穷限制了想象力。他以为海钓马林就是岸边抛竿钓小鱼，要是告诉他马林charter
: 一天要三四千刀，他眼珠会pop出么？还尼玛看不起钓鱼的。
: 你说的也对，今天跟他废话太多了。
: 海钓游艇，每年50万刀的维护开销，也不过是原价500万美元的船，游艇任何升级装备
: 不做，每年的正常维护费用，是原价的10%，这还不含折旧费。。。
: 今天是真被大傻的无知震了。
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d*b
发帖数: 21830 | 320 问题是你不是trump, 楼上的钓鱼佬也不是trump,你晚上操的都是黄脸婆，人维护费用
多少请不要凭空想象。
【在 KV 的大作中提到】
: 大傻，你相当无知。
: 去搜一下Trump的游艇，和军舰停同样的码头，价格几个亿美元。。。
: 这个世界上，正常游戏里，烧钱最快的除了赌博，就是游艇飞机，你别以为你出海坐的
: 考察船够大。。。人可以贫穷，但是目光真心别贫穷，人家有钱人的玩具不比军舰小。
: 。。
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a****n
发帖数: 451 | |
k**u
发帖数: 10502 | 322 大傻你越来越下流了。
跟高大上的博学大家的形象不符啊。
【在 d*b 的大作中提到】
: 问题是你不是trump, 楼上的钓鱼佬也不是trump,你晚上操的都是黄脸婆，人维护费用
: 多少请不要凭空想象。
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KV
发帖数: 5728 | 323 大傻，游艇的开销远非你能想象，我那条35尺的都算不上什么游艇的钓鱼船，今年仅仅
升级维护日常开销近30万刀，人家那些60尺+的viking级别的，那个每年带维护带折旧
费用，基本都是100万刀以上的损失。游艇在60尺以上基本就是超级有钱人的玩具，因
为自己不能开了，太大，仅仅船长费用，东岸这里的标准是每英尺2000美元，这一项的
开销就是12万美元/年，每年的detailing费用，基本是要10~20万刀左右，码头费用几
万刀，以俺的梦想船82 Viking为例，油箱三个主油箱，每个1000加仑，共3000加仑，
副油箱600加仑，共计3600加仑的柴油，一次加油要近万美元，每年出海个二三十趟，
油费几十万刀都正常，其他各项开销也不少，每年机器发动机的维护要几万刀等等，等
你有了游艇，买起来不费事，但是养起来就费事了。
所以，有船尤其是游艇的，出去钓鱼，目标可真不是鱼，还是我说的那样，别被贫穷限
制了想象力，我也想要每年开销50万刀以上的游艇，他妈的我要先有本事养的起才行。
这个跟漂亮妞一个性质，你偶尔泡一次可以，养起来可费事。。。
那种货轮和游艇是一回事么？一个是赚钱的，一个是烧钱的。。。
【在 d*b 的大作中提到】
: 还每年50万刀的维护，当年我老参与救援的上远的一条2万吨货轮，一舱进水，拖到新
: 加坡修船开销才120万新刀，人这是要进船级社的，你维护boat要50万美刀？来给大家
: 看看你的账单开开眼。你自己没经历过，千万别随口乱说。
: 至于5万刀，那是楼上的钓鱼佬自己说的。又不是我说的。
:
: center
: charter
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KV
发帖数: 5728 | 324 大傻，你又yy了，我的私生活你不了解，我玩的你还真心没入门。这个话题不引申了，
咱们还是继续谈船吧。
【在 d*b 的大作中提到】
: 问题是你不是trump, 楼上的钓鱼佬也不是trump,你晚上操的都是黄脸婆，人维护费用
: 多少请不要凭空想象。
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d*b
发帖数: 21830 | 325 你丫的一次加油才几万就想来吓人了，我早说了人一天烧50吨重油，对了，你几万刀的
油能开大洋航线么？
【在 KV 的大作中提到】
: 大傻，游艇的开销远非你能想象，我那条35尺的都算不上什么游艇的钓鱼船，今年仅仅
: 升级维护日常开销近30万刀，人家那些60尺+的viking级别的，那个每年带维护带折旧
: 费用，基本都是100万刀以上的损失。游艇在60尺以上基本就是超级有钱人的玩具，因
: 为自己不能开了，太大，仅仅船长费用，东岸这里的标准是每英尺2000美元，这一项的
: 开销就是12万美元/年，每年的detailing费用，基本是要10~20万刀左右，码头费用几
: 万刀，以俺的梦想船82 Viking为例，油箱三个主油箱，每个1000加仑，共3000加仑，
: 副油箱600加仑，共计3600加仑的柴油，一次加油要近万美元，每年出海个二三十趟，
: 油费几十万刀都正常，其他各项开销也不少，每年机器发动机的维护要几万刀等等，等
: 你有了游艇，买起来不费事，但是养起来就费事了。
: 所以，有船尤其是游艇的，出去钓鱼，目标可真不是鱼，还是我说的那样，别被贫穷限
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KV
发帖数: 5728 | 326 大傻只能嘴巴下流，跟他谈船一样，只能yy。
【在 k**u 的大作中提到】
: 大傻你越来越下流了。
: 跟高大上的博学大家的形象不符啊。
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KV
发帖数: 5728 | 327 大傻，你又无赖了，每天烧50吨重油的是赚钱的，每次加3600加仑的游艇是烧钱的。没
人想吓唬你，我只是告诉你，有些有钱人的玩具，不是你我这种收入能理解的。
都岁数不小了，还这么冲动。
【在 d*b 的大作中提到】
: 你丫的一次加油才几万就想来吓人了，我早说了人一天烧50吨重油，对了，你几万刀的
: 油能开大洋航线么？
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h*******2
发帖数: 5093 | 328 此帖可以彻底击溃大厦了
【在 KV 的大作中提到】
: 大傻，游艇的开销远非你能想象，我那条35尺的都算不上什么游艇的钓鱼船，今年仅仅
: 升级维护日常开销近30万刀，人家那些60尺+的viking级别的，那个每年带维护带折旧
: 费用，基本都是100万刀以上的损失。游艇在60尺以上基本就是超级有钱人的玩具，因
: 为自己不能开了，太大，仅仅船长费用，东岸这里的标准是每英尺2000美元，这一项的
: 开销就是12万美元/年，每年的detailing费用，基本是要10~20万刀左右，码头费用几
: 万刀，以俺的梦想船82 Viking为例，油箱三个主油箱，每个1000加仑，共3000加仑，
: 副油箱600加仑，共计3600加仑的柴油，一次加油要近万美元，每年出海个二三十趟，
: 油费几十万刀都正常，其他各项开销也不少，每年机器发动机的维护要几万刀等等，等
: 你有了游艇，买起来不费事，但是养起来就费事了。
: 所以，有船尤其是游艇的，出去钓鱼，目标可真不是鱼，还是我说的那样，别被贫穷限
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KV
发帖数: 5728 | 329 没买船之前，我也觉得买条船不过买几辆奔驰车，两年一路升级到35尺的船，本来是想
今年升级到42或45尺，是这条35尺今年的开销真心让我犹豫了，42~45尺的center
console我需要再换marina，而且需要fork能lift超过3万磅，新泽西能做的marina太少
，而且新船的电子装备要么自己升级，要么厂家升级，额外的开销太大，油箱从现在的
400加仑直接飙到860加仑，每次加油要2000刀了，出去Hudson一次基本就会耗光，每年
季节好的时候，我们每周都出去，各项的开销维护费用实在是太高，所以今年才犹豫着
算了，等明年二月去迈阿密boat show上看看，要么就升级现在这台的发动机，据说
yamaha出单台450马力发动机，把700马力升级到900马力，船就留着这条，42~45尺的各
项开销都要远高于目前这条。
大傻以后买了船以后，会明白老美为什么说，有船之后最开心的两天是，买船那天和卖
船那天，不是没道理的。
【在 h*******2 的大作中提到】
: 此帖可以彻底击溃大厦了
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m********5
发帖数: 17667 | 330 加入俱乐部便宜很多，只是偶尔会被征用去开趴。
欢迎来夏威夷玩儿
【在 KV 的大作中提到】
: 大傻，游艇的开销远非你能想象，我那条35尺的都算不上什么游艇的钓鱼船，今年仅仅
: 升级维护日常开销近30万刀，人家那些60尺+的viking级别的，那个每年带维护带折旧
: 费用，基本都是100万刀以上的损失。游艇在60尺以上基本就是超级有钱人的玩具，因
: 为自己不能开了，太大，仅仅船长费用，东岸这里的标准是每英尺2000美元，这一项的
: 开销就是12万美元/年，每年的detailing费用，基本是要10~20万刀左右，码头费用几
: 万刀，以俺的梦想船82 Viking为例，油箱三个主油箱，每个1000加仑，共3000加仑，
: 副油箱600加仑，共计3600加仑的柴油，一次加油要近万美元，每年出海个二三十趟，
: 油费几十万刀都正常，其他各项开销也不少，每年机器发动机的维护要几万刀等等，等
: 你有了游艇，买起来不费事，但是养起来就费事了。
: 所以，有船尤其是游艇的，出去钓鱼，目标可真不是鱼，还是我说的那样，别被贫穷限
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KV
发帖数: 5728 | 331 多谢，欢迎来东岸，有机会到纽约来认识一下。
我们这里也有俱乐部，也有一些可以合租俱乐部，不过因为我们是常出海钓鱼，天气海
况好的时候都是临时前一天决定，所以不方便。
我这里今年夏天也曾被征去开party，夜晚很多条船，我们把船上undergunnel灯光以及
transom lights及船上其他灯光都打开，音响系统也要打开，带着小孩子游河开party
，还是挺有意思，就是船多的时候需要格外小心。
【在 m********5 的大作中提到】
: 加入俱乐部便宜很多，只是偶尔会被征用去开趴。
: 欢迎来夏威夷玩儿
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j***o
发帖数: 5096 | 332 大傻，本来还想饶了你，你年纪也不小了，什么浪高7米见白毛，好歹考虑波长吧，
google一下wave breaking criteria，19世纪就有了，你说的纯粹西北老农民穿越的，
拿张溅水花照片目测浪高，这种照片一贯是拿来说明slamming和greenwater安全性的典
型照片，你每天蹲在那里小心greenwater卷走你的内裤
还干咸15米所以浪高写20米，小学加减法第一名啊，你知不知道你每天蹲着放缆绳的
forecastle比15米要高啊？
还wheelhouse跟我争，我就在DNV-gl干，你要多少图纸叫wheelhouse的都吃下去好不好
？你舟山一农民真敢出来混啊？ |
x********e
发帖数: 35261 | 333 大傻只是想卖弄一下他渊博的学识，没想到又掉坑里去了 |
d*b
发帖数: 21830 | 334 人坑主也好，渔夫也好，好歹都是走过船，见过海的，你一写code的唧唧哇哇啥？赚的
钱够KV加次油么？forcastle进浪时都沉头了，你说怎么算？估计你都没见过
【在 j***o 的大作中提到】
: 大傻，本来还想饶了你，你年纪也不小了，什么浪高7米见白毛，好歹考虑波长吧，
: google一下wave breaking criteria，19世纪就有了，你说的纯粹西北老农民穿越的，
: 拿张溅水花照片目测浪高，这种照片一贯是拿来说明slamming和greenwater安全性的典
: 型照片，你每天蹲在那里小心greenwater卷走你的内裤
: 还干咸15米所以浪高写20米，小学加减法第一名啊，你知不知道你每天蹲着放缆绳的
: forecastle比15米要高啊？
: 还wheelhouse跟我争，我就在DNV-gl干，你要多少图纸叫wheelhouse的都吃下去好不好
: ？你舟山一农民真敢出来混啊？
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w*******e
发帖数: 15912 | 335 对于哥这种开12年15万迈二手Huyndai的下室琐男来说，虽然卤煮的B格十分高大上，
但是装的太生硬直白老套而不清新脱俗，差评！ 算了，不喷你了，哥睡个觉先，然后
开上我的双层机翼螺旋桨小灰机出差~~~ |
j***o
发帖数: 5096 | 336 不好意思，我海运科班出身，不上船实习闭不了业
然后你给我解释一下我们船级社为啥要写code？你懂不懂啥是船级社？
: 人坑主也好，渔夫也好，好歹都是走过船，见过海的，你一写code的唧唧哇哇啥
？赚的
: 钱够KV加次油么？forcastle进浪时都沉头了，你说怎么算？估计你都没见过
【在 d*b 的大作中提到】
: 人坑主也好，渔夫也好，好歹都是走过船，见过海的，你一写code的唧唧哇哇啥？赚的
: 钱够KV加次油么？forcastle进浪时都沉头了，你说怎么算？估计你都没见过
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k**u
发帖数: 10502 | 337 目测大傻今天栽了。
【在 j***o 的大作中提到】
: 不好意思，我海运科班出身，不上船实习闭不了业
: 然后你给我解释一下我们船级社为啥要写code？你懂不懂啥是船级社？
:
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: 人坑主也好，渔夫也好，好歹都是走过船，见过海的，你一写code的唧唧哇哇啥
: ？赚的
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: 钱够KV加次油么？forcastle进浪时都沉头了，你说怎么算？估计你都没见过
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b*****1
发帖数: 3915 | |
d*b
发帖数: 21830 | 339 来，科版给大家做个题看看，钱淡如航海学期末考试：
http://www.mitbbs.com/article/Military/46825835_0.html
【在 j***o 的大作中提到】
: 不好意思，我海运科班出身，不上船实习闭不了业
: 然后你给我解释一下我们船级社为啥要写code？你懂不懂啥是船级社？
:
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: 人坑主也好，渔夫也好，好歹都是走过船，见过海的，你一写code的唧唧哇哇啥
: ？赚的
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: 钱够KV加次油么？forcastle进浪时都沉头了，你说怎么算？估计你都没见过
:
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W*******s
发帖数: 18705 | 340 我说每玩一次烧掉上千油费，99。99%的负担不起，这个还说少了，或许万人里都没有
一个！这个不是一次性偶尔玩玩，这个是条件时间允许就要玩的，你明白没？或许有能
力的人有，但是不愿意花在这个方面。你按人口数量对比拥船数量，你就明白了。我在
麻州，中国人很多，有船的，不管什么船，基本就没几个人。
我玩一条淡水渔船，对我这种普通屌丝来说也负担不轻，各种事情都会有，只有你想不
到！基本等于白养个车但又不常用。纯消费的，血本无归的兴趣爱好。
不要小看钓鱼的，玩钓鱼差别太大了，几十块能玩，几十万也能玩。经常能出去钓鱼的
人，生活品质多数不差！
【在 d*b 的大作中提到】
: 泥娘的，烧1000刀的油已经是比99.99%的美国人有钱了，烧50万刀油，你想活生生吓死
: Obama啊？东亚最大的救援拖轮德大号一天烧50吨重油从上海开到澳大利亚也烧不出这
: 油钱。
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y****i
发帖数: 12114 | |
h******k
发帖数: 15372 | 342 有船之后最开心的两天是，买船那天和卖船那天。 |
h******k
发帖数: 15372 | 343 郭川这个帆船实际上是相当豪华的舒适了，这是资金雄厚的专业玩家。
旧金山海事博物馆里有个烤肉啦那么大的小木板帆船，80年底的时候一个鬼子小孩一个
人偷偷开着它从日本开到了旧金山。
军舰不清楚，但是帆船呢，有36尺跨洋就没问题了。
【在 k**u 的大作中提到】
: 军舰不清楚，但是帆船呢，有36尺跨洋就没问题了。
: 双体船抗风浪性更好，速度也快。
: 郭的三体船等于夏威夷的outrigger对称版，长度97尺，完全是为了速度和舒适性，否
: 则根本用
: 不了这么大。
|
N*5
发帖数: 679 | 344 说的好。有了船之后才能更好的体会到什么叫把钱往水里扔。那真的是往水里扔。
【在 W*******s 的大作中提到】
: 我说每玩一次烧掉上千油费，99。99%的负担不起，这个还说少了，或许万人里都没有
: 一个！这个不是一次性偶尔玩玩，这个是条件时间允许就要玩的，你明白没？或许有能
: 力的人有，但是不愿意花在这个方面。你按人口数量对比拥船数量，你就明白了。我在
: 麻州，中国人很多，有船的，不管什么船，基本就没几个人。
: 我玩一条淡水渔船，对我这种普通屌丝来说也负担不轻，各种事情都会有，只有你想不
: 到！基本等于白养个车但又不常用。纯消费的，血本无归的兴趣爱好。
: 不要小看钓鱼的，玩钓鱼差别太大了，几十块能玩，几十万也能玩。经常能出去钓鱼的
: 人，生活品质多数不差！
|
h******k
发帖数: 15372 | 345 你扔了多少了？
【在 N*5 的大作中提到】
: 说的好。有了船之后才能更好的体会到什么叫把钱往水里扔。那真的是往水里扔。
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N*5
发帖数: 679 | 346 没数过. lol
【在 h******k 的大作中提到】
: 你扔了多少了？
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N*5
发帖数: 679 | 347 话说dsb那个SAR救援题，有点过时。现在船上VHF可以有内置gps或者通过NMEA 183连外
接GPS receiver，按下distress call自动发位置信息。SAR能收到distress call 就马
上知道船的位置。好的VHF也可以连NMEA 2000 network或者有内置AIS.
真落水了，随身携带的EPIRB最重要。比鸡蛋大不了多少，带在身上也不碍事。能不能
活着等到救援不知道，起码让救援人员更容易找到你。 |
w****e
发帖数: 1883 | 348 99.99%和万分之一不是一回事？钓鱼的果然没文化。
再说KV不是把你在鱼板帖子删光了吗？这样一个品质不佳的人，你舔他干啥？
：我说每玩一次烧掉上千油费，99。99%的负担不起，这个还说少了，或许万人里都没有
：一个！这个不是一次性偶尔玩玩，这个是条件时间允许就要玩的，你明白没？或许有
能力的人有，但是不愿意花在这个方面。你按人口数量对比拥船数量，你就明白了。我
在麻州，中国人很多，有船的，不管什么船，基本就没几个人。
：我玩一条淡水渔船，对我这种普通屌丝来说也负担不轻，各种事情都会有，只有你想
不到！基本等于白养个车但又不常用。纯消费的，血本无归的兴趣爱好。
：不要小看钓鱼的，玩钓鱼差别太大了，几十块能玩，几十万也能玩。经常能出去钓鱼
的人，生活品质多数不差！
【在 W*******s 的大作中提到】
: 我说每玩一次烧掉上千油费，99。99%的负担不起，这个还说少了，或许万人里都没有
: 一个！这个不是一次性偶尔玩玩，这个是条件时间允许就要玩的，你明白没？或许有能
: 力的人有，但是不愿意花在这个方面。你按人口数量对比拥船数量，你就明白了。我在
: 麻州，中国人很多，有船的，不管什么船，基本就没几个人。
: 我玩一条淡水渔船，对我这种普通屌丝来说也负担不轻，各种事情都会有，只有你想不
: 到！基本等于白养个车但又不常用。纯消费的，血本无归的兴趣爱好。
: 不要小看钓鱼的，玩钓鱼差别太大了，几十块能玩，几十万也能玩。经常能出去钓鱼的
: 人，生活品质多数不差！
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W*******s
发帖数: 18705 | 349 不要以谑传谑，KV没有当过鱼版版务，他没法干这种事情。
我是没文化，我不是个读书人，经常犯低级错误。
我从来不舔任何人，我没这个技能，我若有这个技能，我今天会混的好十倍！
我向来实事求是，不管是对立的还是同一条战线的，好就是好，不好就是不好，网上没
必要遮掩什么。我自己有船，一加仑汽油能跑几里我很了解，所以，他跑远出去玩一次
，油费近千或是过千很正常，这个是事实！
没有
【在 w****e 的大作中提到】
: 99.99%和万分之一不是一回事？钓鱼的果然没文化。
: 再说KV不是把你在鱼板帖子删光了吗？这样一个品质不佳的人，你舔他干啥？
:
: ：我说每玩一次烧掉上千油费，99。99%的负担不起，这个还说少了，或许万人里都没有
: ：一个！这个不是一次性偶尔玩玩，这个是条件时间允许就要玩的，你明白没？或许有
: 能力的人有，但是不愿意花在这个方面。你按人口数量对比拥船数量，你就明白了。我
: 在麻州，中国人很多，有船的，不管什么船，基本就没几个人。
: ：我玩一条淡水渔船，对我这种普通屌丝来说也负担不轻，各种事情都会有，只有你想
: 不到！基本等于白养个车但又不常用。纯消费的，血本无归的兴趣爱好。
: ：不要小看钓鱼的，玩钓鱼差别太大了，几十块能玩，几十万也能玩。经常能出去钓鱼
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h******k
发帖数: 15372 | 350 据说船的耗油量计算单位不是MPG，而是GPM。。。
【在 W*******s 的大作中提到】
: 不要以谑传谑，KV没有当过鱼版版务，他没法干这种事情。
: 我是没文化，我不是个读书人，经常犯低级错误。
: 我从来不舔任何人，我没这个技能，我若有这个技能，我今天会混的好十倍！
: 我向来实事求是，不管是对立的还是同一条战线的，好就是好，不好就是不好，网上没
: 必要遮掩什么。我自己有船，一加仑汽油能跑几里我很了解，所以，他跑远出去玩一次
: ，油费近千或是过千很正常，这个是事实！
:
: 没有
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W*******s
发帖数: 18705 | 351 跟车一样，开的越快越耗油。通常是3000-3500转的时候最省油。250匹马力的，开的快
大概每加仑3-4里。旧的马达更耗油。双引擎的要乘以2. 燃油加满，1/3去，1/3回，
1/3应急。
【在 h******k 的大作中提到】
: 据说船的耗油量计算单位不是MPG，而是GPM。。。
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KV
发帖数: 5728 | 352 是的，现在基本都是nmea2000，几乎所有的包括船载音响系统都连接在一起，船载VHF
上都是显示即时的GPS位置，distress call只需要flip一下就行。其实一般船只要不沉
，当时风浪不大，获救的概率很高，如果落水和船分开，基本必须有卫星定位救援系统。
有EPIRB没问题，一般游艇或者钓鱼船的最远距离范围不过是距离岸边100~150海里，触
发epirb后美国海岸警卫队的飞机一个小时左右肯定就飞到了。另外最好就是携带卫星
电话，现在有些型号的卫星电话也携带求救GPS定位，网上注册一下就行了。
唯一的问题，就是注册时候的电话号码，特麻烦，必须是跟本地zip code或者附近大区
域的area code的电话，我的号码基本不变，还是以前波士顿或者芝加哥的，家里又没
有固定电话号码。。
【在 N*5 的大作中提到】
: 话说dsb那个SAR救援题，有点过时。现在船上VHF可以有内置gps或者通过NMEA 183连外
: 接GPS receiver，按下distress call自动发位置信息。SAR能收到distress call 就马
: 上知道船的位置。好的VHF也可以连NMEA 2000 network或者有内置AIS.
: 真落水了，随身携带的EPIRB最重要。比鸡蛋大不了多少，带在身上也不碍事。能不能
: 活着等到救援不知道，起码让救援人员更容易找到你。
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KV
发帖数: 5728 | 353 基本就是威力说的那样，双发要稍微复杂些，一般的巡航速度是转速3600转左右，有一
些会是4000转左右，这个时候算是经济时速，以我船上的发动机为例，两台雅马哈350
马力发动机，经济转速是3800~3900转/分钟，这时候船的速度，如果海况正常，大约是
36迈左右/小时，发动机显示燃油消耗是37~38加仑/小时，这个时候是最划算的，即每
加仑差不多可以跑大约1迈。
由于雅马哈350 V8发动机固有的flywheel issue，我一般是避免在这个转速内航行，尽
量避免3200转~4250转/分钟，所以我即便是经济航速，通常是提高到4300转/小时，速
度大约40迈/小时，这个时候的燃油消耗是55加仑/小时左右，通常去offshore的时候，
都是按照这个转速，大约0.75迈/加仑。
即这是威力提到的那些1/3原则。
因为我们offshore很多时间是trolling为主，所以燃油也有消耗，有时候trolling差不
多要近10小时，中间还有高速换地方和海域。
回程时候，这个时候可以看船上三个油箱的汽油剩余量，一般都希望早点回家，所以只
要海况允许，我回程时候基本都是高速运转，即发动机转速高达5500~5800转，此时的
速度接近45~48迈/小时，消耗燃油是70加仑/小时。
我船上的三个油箱总共是410加仑汽油，通常回来后，双侧主油箱全部清空，中间第三
个油箱十个油量格大约只剩下一格左右，略有些风险。
不过如果海况确实糟糕，我们一般就是降低速度，此时一般是省油的，除非遇到超恶劣
海况，通常我们出海都会尽量找好天气，希望不要遇到花十几个小时才能开回marina的
情况，knock on wood...
【在 h******k 的大作中提到】
: 据说船的耗油量计算单位不是MPG，而是GPM。。。
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y****i
发帖数: 12114 | 354 你就不要教他们了，大傻都不说话了，你就饶了他们吧。
350
【在 KV 的大作中提到】
: 基本就是威力说的那样，双发要稍微复杂些，一般的巡航速度是转速3600转左右，有一
: 些会是4000转左右，这个时候算是经济时速，以我船上的发动机为例，两台雅马哈350
: 马力发动机，经济转速是3800~3900转/分钟，这时候船的速度，如果海况正常，大约是
: 36迈左右/小时，发动机显示燃油消耗是37~38加仑/小时，这个时候是最划算的，即每
: 加仑差不多可以跑大约1迈。
: 由于雅马哈350 V8发动机固有的flywheel issue，我一般是避免在这个转速内航行，尽
: 量避免3200转~4250转/分钟，所以我即便是经济航速，通常是提高到4300转/小时，速
: 度大约40迈/小时，这个时候的燃油消耗是55加仑/小时左右，通常去offshore的时候，
: 都是按照这个转速，大约0.75迈/加仑。
: 即这是威力提到的那些1/3原则。
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c******g
发帖数: 4889 | 355 一看是个周末钓鱼烧油驾船的就知道说不到正点子上。
单人驾帆船远洋的最重要的是防止坠船落水(Man overboard)，有风浪颠簸的水面必须
系安全绳防护坠落。老郭这三体船有些维修项目没有办法系安全绳，才是最有可能出事
的原因。
一旦落水，又没有穿救生衣，45分钟内没有人营救生存的可能性就很低了，带再多的定
位装置都没有用。 |
t**x
发帖数: 20965 | 356 好奇楼主怎么这么牛， 似乎时间多得很，金钱没有限制。
上次车板炫耀换车，基本就是奔驰S， cadirrac escalade随心所欲地换。（不是穷酸
三年换个宝马， 人家是随便进去换辆出来开） 这个级别每年没有几千万收入应该舍不
得这么花吧。
牛人，千万别坑爹。 |
P**6
发帖数: 4699 | 357 这位是我在买卖提见到的最牛的人。还糊弄我说跟我一样是打工的。后来我看到他说35
尺的船，一年的升级维护费都花30万刀，才知道山外有山，跟咱们不是一个档次的。
话说30万刀可以又买一条35尺的center console 了。
不过穷有穷的玩法，我上次去佛罗里达，我朋友一条28尺的船，给我说停船位一个月才
300刀，维护的话一年就是刷两次漆。主要还是油费贵。不过他一个月顶多出一次，开
出几十海里就可以钓大鱼了。油费也就四五百美金。
【在 t**x 的大作中提到】
: 好奇楼主怎么这么牛， 似乎时间多得很，金钱没有限制。
: 上次车板炫耀换车，基本就是奔驰S， cadirrac escalade随心所欲地换。（不是穷酸
: 三年换个宝马， 人家是随便进去换辆出来开） 这个级别每年没有几千万收入应该舍不
: 得这么花吧。
: 牛人，千万别坑爹。
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c******g
发帖数: 4889 | 358 30万的一半可以买条新的Beneteau Oceanis 35.1了。才14万：
http://www.beneteau.com/en/oceanis/oceanis-351
Moorage费各地不一样，温哥华市中心的都不贵。
Liveaboard 37尺以下的一年才不到2000加元。
35
【在 P**6 的大作中提到】
: 这位是我在买卖提见到的最牛的人。还糊弄我说跟我一样是打工的。后来我看到他说35
: 尺的船，一年的升级维护费都花30万刀，才知道山外有山，跟咱们不是一个档次的。
: 话说30万刀可以又买一条35尺的center console 了。
: 不过穷有穷的玩法，我上次去佛罗里达，我朋友一条28尺的船，给我说停船位一个月才
: 300刀，维护的话一年就是刷两次漆。主要还是油费贵。不过他一个月顶多出一次，开
: 出几十海里就可以钓大鱼了。油费也就四五百美金。
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P**6
发帖数: 4699 | 359 所以这版上几个有船的人都在说一个月要好几千刀的泊船费，我觉得他们可能是室内停
船那种。
【在 c******g 的大作中提到】
: 30万的一半可以买条新的Beneteau Oceanis 35.1了。才14万：
: http://www.beneteau.com/en/oceanis/oceanis-351
: Moorage费各地不一样，温哥华市中心的都不贵。
: Liveaboard 37尺以下的一年才不到2000加元。
:
: 35
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c******g
发帖数: 4889 | 360 看城市吧，听说旧金山是很贵的。
【在 P**6 的大作中提到】
: 所以这版上几个有船的人都在说一个月要好几千刀的泊船费，我觉得他们可能是室内停
: 船那种。
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