k***g
发帖数: 7244 | 1 【四、五年前玩大航海时代 Online 时候写的东西，大航海时代的铁杆粉丝，前网页游
戏《海洋时代》买买提第二商会会长（或者是第三商会，反正就是给第一商会打杂的，
呵呵），看到板斧贴得板鸭的精华区，转贴一下，似乎不全了，有多少贴多少吧，那时
候写的东西比较幼稚，谬误多多，多多指教】
———————————————————————————————————
+++简单目录+++
【1433年的欧洲 】
【1433年左右的欧洲地图】
【挑战博哈多尔角】
【葡萄牙人的世纪（1）】
【附：加那利的名称】
【马德拉群岛】
【传说中的国度】
+++++++++++++++
"启帆！"
时间从1433年开始。这一年，郑和完成了他一生中的最后一次远航，或者更准确的说，
郑和在他最后一次远航中完成了他的一生，因为他在这次航行的归途中客死古里（现在
印度南部西海岸的科泽科德），从这一年起，中国便黯然的退出海洋，退出了即将来临
的大航海时代。但是，在欧亚大陆的另一端，故事的主角们正急不可耐的等待着这个时
代的到来。
【1433年的欧洲 】
四年前，一个女人拯救了骄傲的法兰西人（这个称呼才刚刚出现），但是两年后... 阅读全帖 |
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k**n
发帖数: 3989 | 2 有的啊， 居然没人看过？
很多啊。。
超级大航海 第两百一十一章 洋活 虾写 2012-01-09 05:59:06
穿越大航海时代 第三十章 锦帆贼变生肘腋(下) 千重草 2011-07-17
19:53:05
大航海 正文 第二章 觉醒 古道夕风 2012-02-21 23:59:56
大航海纪 金银岛 第十章 银发少女 猪猪巧克力 2012-01-17 04:28
:11
大航海家 走向海洋 第七章 外婆的噩梦 百君木 2011-10-12 06:34
:07
大航海家之纵横四海 032 回到地中海 阚齐 2011-07-27 12:43:14
大航海纪实 作品相关 航海家简介 学飞的熊 2011-05-29 23:40:06
大航海时代 最新分卷 最新章节 古堡 2011-09-23 14:03:04
大航海时代MAX... 阅读全帖 |
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b**a
发帖数: 1118 | 3 就在田岫琢磨北极星高差能派什么其它用场的时候，商成正烦躁地在屋子里转来转去。
这是他的小书房。和他在燕山时的居所一样，这书房其实就是一间上房，从侧开的房门
穿过堂屋，就是他的卧室。只不过，在燕山时他基本没什么闲暇，每天回到家里也是忙
着看公文，要不就是找人过来谈公事，时常要忙到三更半夜才能打着哈欠爬上炕休息。
现在好了，他总算清闲下来。如今，既没有公文等着他签署，也没有人拿着鸡毛蒜皮的
公事来打扰，除了兵部每旬必有的军报之外，这间屋子里就再没有一片纸和军政事务有
关系。这既教他感到轻松，又让他觉得很不适应。他已经习惯了忙忙碌碌的生活，突然
间一下清闲起来，就难免会产生一种手足无措的失落感。而且，他之前是在燕山做提督
，提辖燕山军政诸务督领军民一切事宜，有的是地方让他大展拳脚，转眼间便被安排到
这里来“养病”，手里既没权又没兵，关键是无事可做，心理上自然而然地就产生了一
些落差。即便他在进京之前就已经预料到这种情况，也做好了赋闲休养的思想准备，可
是，当事情真正发生的时候，他还是发现自己远没有想象的那么坚强。
是的，在意识到自己会在未来的一段较长时期里都无所事事的时候，他的情绪便不可控
... 阅读全帖 |
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s********e
发帖数: 13723 | 4 郑和的年代还不落后啊,其实中国的航海技术一直是领先于世界的，直到15世纪。
“简而言之，１５世纪以前，中国人的航海技术处于世界前列，拥有配备防水舱的大型多帆舰船，使用更为有效的四角纵帆。到了１５世纪，欧洲人的航海技术迎头赶上，与中国人并驾齐驱，各有千秋。中国人在舰船规模和船体建造方面遥遥领先，而葡萄牙人则在导航技术上独占鳌头。在航海技术上，东西方已经没有什么差距了。东方国家和西方国家中的任何一方都没有明显的优势，都具备了远洋航行的技术与实力。通过对东西方国家航海历史的研究，我们可以发现西方国家航海技术方面的进步速度要快于东方国家。到了１６世纪，与东方国家相比，西方国家的远洋航海技术已经表现出明显的优势。” |
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u***r
发帖数: 4825 | 5 http://www.wforum.com/news/headline/newsViewer.php?nid=36151&id
新华网专稿：最近一段时间，我们在媒体上经常可以看到两个热词：突破岛链与航
海自由，一些境外媒体把这两个话题放在一起大肆炒作。
以美国、日本一些国家为代表的外媒一直炒作中国海军正在努力突破第一岛链进入
西太平洋，给一些国家造成了威胁；它们也正在“高度关注”南海的局势，按照它们的
说法，其目的就是要“保证南海海域的通行自由”。
“突破岛链”与“南海自由”是相悖的议题
表面上看起来，关注这两个话题好像很正常，但细细琢磨一下就会发现，这根本就
是两个完全相悖的话题。
我们可以想一想，如果说中国海军通过第一岛链的国际水道存在什么障碍的话，那
么这就显然违背了所谓航海自由的规则。也就是说，中国海军通过第一岛链进入西太平
洋，完全在正常的航海自由的范畴之内。
同样，南海海上航行自由和第一岛链的问题形成了矛盾。也就是说，在中国当面沿
海，如果所有国家都能拥有绝对的、无论平时还是战时的航行自由的话，那么会不会对
中国造成一个巨大的威胁？如果中国要想保卫自己的安全、保卫自己的利益... 阅读全帖 |
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g**1
发帖数: 10330 | 6 日艇阻撓 陸航海名人難登釣島
【聯合報╱記者邱瑞杰／基隆市報導】
2013.08.05 03:12 am
航海名人翟墨（左）返大陸途中因油料不足，經基隆市帆船委員會主委鍾明華協調，駛
進碧砂漁港加油。
記者邱瑞杰／攝影
大陸首位獨自駕駛無動力帆船環球的航海界名人翟墨，三日駕駛姜太公號帆船企圖登上
釣魚台，但在距釣魚台三浬時，被日本船艇阻撓折返。昨駛入基隆碧砂漁港加油，他說
「釣魚台是我看過最漂亮，最難上的島」。
四十五歲的翟墨，五年前從大陸山東日照港出發，花兩年半的時間環球航行一周，大陸
媒體稱他是「單人無動力帆船環球航海中國第一人」。
翟墨說，他的帆船是香港籍，船名是太平洋號，因為要去釣魚台臨時改名，在船身上貼
上「姜太公」三個字，出海「釣魚」。
姜太公號上共有六名船員和三名媒體記者，行前保密，不敢讓外界知道，以免遭當局「
關切」，無法成行。
姜太公號三日上午航行到距離釣魚台約卅浬時，海面出現一艘大陸海監船和兩艘日本船
艇。海監船透過無線電詢問翟墨帆船的目的地，他回答「關島」。
翟墨說，因帆船持續朝向釣魚台航行，海面的日本船艇越來越多，到距離釣魚台十浬時
已有七艘，空中還有直升機監控... 阅读全帖 |
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m******r
发帖数: 4351 | 7 别扯了，你给我找找有几个正经八百的专家敢声称中国古代就有地圆说的。 而不支持
的专家随手就能搜一大堆。比如中科院自然科学史研究所研究员宋正海就认为，郑和时
代，中国还没有“地圆说”，不可能有意识地去环球航行。
古人的说法都是天圆地方，哪来的“天文学家认为地是圆的”？郑和所用的牵星术，从
木板的高度就能推算出星星的仰角，但根本不是算仰角，而是算北极星在牵星板上的高
度。他很可能根本没有纬度的概念。郑和的《过洋牵星图》里都是这样的记载：“丁得
把昔过洋看北辰星七指平水。”翻译过来就是：我在丁得把昔这个地方，测北极星时用
的是第七块木板。
至于你说星历表授时历定位测经纬度，完全是胡说八道。而且测经纬度必须要用到三角
函数，你觉得中国人什么时候掌握了这个？按你的逻辑，古人知道苹果往地上落，说明
了万有引力的概念"对当时的部分古人来说不言而喻","当然他没有成体系提出地圆说，
但这不表示他不知道"。 知再举个例子，曹冲称象，越重的物体在船上导致的吃水越深
人人都知道，这能说明曹冲发现了阿基米德定律？或者阿基米德定律对当时的部分古人
来说不言而喻？估计你这个文科生连阿基米德定律怎么回事都不明白呢。... 阅读全帖 |
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S********t
发帖数: 18987 | 8 中国男子完成环球航海顺利返回(图)
http://www.sina.com.cn 2009年08月17日02:43 京华时报
中国男子完成环球航海顺利返回(图)
16日，翟墨向迎接的亲友挥手致意。新华社记者李紫恒摄
8月16日上午10点，被誉为“中国环球航海第一人”的航海家翟墨，历经900多个日
日夜夜后，驾驶着“日照”号无动力帆船顺利返回出发地——山东日照，标志着中国首
次单人无动力帆船环球航海活动圆满完成。
视频：男子驾驶单人无动力帆船完成环球航海 来源：东南卫视《东南新闻眼》
2007年1月6日，出生于1968年11月的山东泰安人翟墨，在中央电视台、国家体育总
局水上运动中心以及日照市政府的支持下，从黄海之滨的日照起航，开始了他的首次环
球之旅。他所驾驶的帆船被命名为“日照”号。
“日照”号起航后，沿黄海、东海、南海出境，过雅加达、马达加斯加、好望角、
巴拿马，穿越莫桑比克海峡、加勒比海等海域，横跨印度洋、大西洋、太平洋，途经40
多个国家和地区，历时近2年，航程33467海里，于2008年12月12日抵达南中国海，首次
驾驶无动力帆船环球航海回到中国。同时，翟墨也独立完成了 |
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e**o
发帖数: 3389 | 9 有关中国史上航海事业的发展，具体地讨论和剖析了各个不同历史时期中国航海事业的
特点，科学地总结和评价了中国古代航海事业的杰出成就及其兴衰荣辱的经验教训。为
我们面向未来的海洋时代提供了一面镜子。
中国是世界文明发达最早的国家之一，中国航海事业已有数千年历史。从公元15世纪开
始，我国的造船技术和航海技术就处于世界领先地位。16世纪我国的船舰本身的性能素
质及其驾驶技术和经验，亦不容忽视。但是为什么东方千年的航海传统突然达到辉煌的
高峰、又突然结束？为什么当中国在海上拥有绝对的优势之后，却又放弃？检讨我们的
过去，检讨我们的海洋思维，积极而对未来，是每一个中国人应该做的事情。
作 者：云中天
演播：刘纪同
上传完毕。 |
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e**o
发帖数: 3389 | 10 有关中国史上航海事业的发展，具体地讨论和剖析了各个不同历史时期中国航海事业的
特点，科学地总结和评价了中国古代航海事业的杰出成就及其兴衰荣辱的经验教训。为
我们面向未来的海洋时代提供了一面镜子。
中国是世界文明发达最早的国家之一，中国航海事业已有数千年历史。从公元15世纪开
始，我国的造船技术和航海技术就处于世界领先地位。16世纪我国的船舰本身的性能素
质及其驾驶技术和经验，亦不容忽视。但是为什么东方千年的航海传统突然达到辉煌的
高峰、又突然结束？为什么当中国在海上拥有绝对的优势之后，却又放弃？检讨我们的
过去，检讨我们的海洋思维，积极而对未来，是每一个中国人应该做的事情。
作 者：云中天
演播：刘纪同
上传完毕。 |
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m***n
发帖数: 12188 | 11 其实中国不是最倒霉的一个。
还有一个阿拉伯人是难兄难弟。
欧洲还在黑暗时代，阿拉伯就是世界第一航海民族了，印度洋是阿拉伯人的内湖，广州
泉州扬州有阿拉伯商人的聚居区。如果说路上丝绸之路以波斯人为主角，那海上丝绸之
路就是阿拉伯人的高速公路。
而且很中国不同，阿拉伯人民间就有海上探险意识，看看一千零一夜，辛巴达。
但是阿拉伯人先是被蒙古强奸，然后被突厥蹂躏，惨啊。航海文化彻底消失，文明倒退
几百年，当欧洲人读著从阿拉伯语翻译过来的历史哲学航海工程数学等“古典学术”，
驾驶阿拉伯式样的海船，高歌猛进，大航海的时候，阿拉伯则在突厥统治下进入了黑暗
时代，直到今天。
实际上，哥伦布，麦哲伦的航海技术水平，都还在阿拉伯人全胜期之下。
历史，真是没的说。
欧亚大陆，最后是最西边那一角，离游牧民最远的一个小角落能走入了新时代。 |
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N***i
发帖数: 4104 | 12 中国古代，不像欧洲，没有地球是球形的概念，所以不可能有正确的经纬度观念。古代
中国船队航行，不管吨位再大，船本身再先进，都是不能太远离陆地，航行到未知的大
洋深处中去的。
比如郑和船队，确定位置用的是星图。当然欧洲人其实用的也是星图，但是郑和他们只
能靠已知的地点的星图（来自航海资料）和观测数据的差值来确定自己与已知地点的纬
度差。由于没有地球是球形的知识，只能使用平面几何来近似，导致定位距离非常有限
。这个就是为什么郑和船队主要只能贴着海岸航行的原因。对于郑和船队，甚至横渡孟
加拉湾和阿拉伯海，都算是有相当风险的壮举。你要郑和像哥伦布那样横渡大洋，哪怕
如迪亚斯那样航行到大西洋正中间去，都是自杀的行为。
相比之下，欧洲人因为有相对正确的天文学知识，所以可以进行长距离的推算，并不非
要和目的地点的星图做比较，而仅仅观测当前的星图就可以相当精确的知道纬度。这就
很方便欧洲航海家向广阔的未知海域航行，而非仅仅沿着已知航线航行。如果说这个优
势在总是低纬度航行的郑和下西洋路线上还不算很明显的话，那么在纵贯南北的环非洲
航行中就非常关键了，因为在高纬度地区要是还是把经纬度当成平面上的方格子的话... 阅读全帖 |
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t***h
发帖数: 5601 | 13 其实西方学者很早就知道地球是圆的, 哥伦布也不是第一个想向西航行到亚洲的人(但
他是第一个向西航行成功的人). 说来有趣, 哥伦布的航海计划实际上是建立在错误的
基础之上. 哥伦布错误地计算了从欧洲/西非至亚洲的距离. 他认为从Canary Islands
向西航行到日本只有3700公里远, 而实际距离则长达19600公里. 在当时的技术条件下,
是无法实现近两万公里的远洋航海的.
哥伦布找过葡萄牙,英国,西班牙等国的王室, 多数专家学者都认为哥伦布严重低估了向
西航行到亚洲的距离(他们的意见是正确的), 拒绝了哥伦布的航海计划. 只有西班牙国
王Ferdinand和Isabella夫妇愿意试一试. 其实这两口子也不抱很大希望, 他们对哥伦
布的支持多是些许诺而已. 例如, 若哥伦布的航行成功, 就答应给他封官加爵, 让他获
得新航线所有收入的10%, 等等.
所以, 哥伦布以一个错误的航海计划, 却意外地发现了新大陆. 只能说世事难料啊.
否决，西班牙学者们也对此嗤之以鼻（学者们的反对是十分正确的，因为当时实在没有
任何地理学证据能够证明可以进行环球航行），但惟独伊莎贝拉女王对哥伦... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 14 你们中国，古代航海非常落后，根本没有罗盘，六分仪，有也不会用。只能贴着海岸线
，靠海岸山定位。
我家老一辈从浙江回胶东，雇浙江渔民的舢板，一路往北航行，看到有海岸山了，就知
道要到胶东地界了。
dsb弃婴夫妇说的也对， 中国古代航海，跑远了就真回不去老家了。 很多渔民，被风
吹到韩国海岸， 就失去航海回山东的能力了。 而且近几年的DNA研究也证实了，韩国
西海岸很多山东高贵血统。
洋大人早期也靠海岸山定位，但古罗马时期就发明了灯塔，浮标。
你们中国古代连灯塔都没有，近岸航海技术都不行，还胡扯什么跨洋航海。 |
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h******y
发帖数: 2025 | 15 文 / 文隽
世纪性的呼唤
20世纪80年代，在纪念郑和下西洋580周年时，交通部、外交部、文化部、农牧渔业
部、国家海洋局、中国科协、海军司令部、中国社会科学院、中国海员工会、中国航海学
会等单位，就联名向国务院和全国人大提出将郑和下西洋的日子--7月11日定为“航海节
”的建议，得到国家有关方面的关注。
郑和下西洋是举世闻名的伟大壮举，蕴藏着伟大的民族精神和丰富的爱国主义内涵，
是我们中华民族引以为骄傲和自豪的宝贵精神财富。在郑和下西洋600周年纪念之际，设
立“航海节”，并把他作为永世传承中华民族精神的爱国主义教育平台，具有十分重要而
特殊的历史意义和现实意义。
以纪念郑和下西洋600周年为契机，设立中国“航海节”，是立足于我国基本国情和
悠久海洋文化积淀基础上，面向21世纪建设海洋强国的重大使命而确立的。不仅是对中国
人民近百年来纪念郑和活动的延续和深入，还是对古往今来我国众多海上事业的开拓者所
展示的优秀品质和崇高民族精神的继承和弘扬，是新形势下历史机遇和现实意义有机的结
合。
政协委员的心愿
设立“航海节”，能让广大公众更深入了解航海与海洋， |
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f*****c
发帖数: 3257 | 16
郑和完事了之后的400年间，中国基本上半封闭，航海范围内没有建立出有利益关系的
贸易体系，没有打破各个地区之间的封闭状态；所以，只能说是一次航海旅游。
两牙的航海，虽然规模比不上郑和，可是随后的400年，让欧洲建立起了存在巨大利益
的殖民地体系，就连非洲想玩封闭，也不可能。所以，即便是几十个人的航海，那也绝
不是一次简单的“旅游” |
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P**5
发帖数: 3422 | 17 别扯淡了。中国的航海技术要是好，就没有漕运什么事情了，不用整天挖运河，挑动黄
河天下反了。 隋朝，元朝，可以说都是挖运河导致奔溃。
中国要是航海技术好，越南，朝鲜早统一了。中原大军攻打朝鲜越南，每次穿过沼泽地
，山林，雨林，还没到城下，人员就死得差不多了。 要有那牛逼航海技术，顺风海上
几天，直扑越南朝鲜首都。
中国的航海技术，就是在淡水，近海够用而已。不，应该叫航河技术才对。 |
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s********e
发帖数: 13723 | 18 １５世纪中国海上力量的沉浮
《世界安全》
[ 转自铁血社区 http://bbs.tiexue.net/ ]
作者：（英）麦克尔．伯斯沃斯
编译水之道
１４８８年，葡萄牙人第一次到达非洲最南端的好望角，并首次进入印度洋。而在
葡萄牙人航海壮举的５０多年前，受中国明成祖朱棣派遣的庞大船队就已经从中国沿海
出发，经苏门答腊岛、斯里兰卡、印度、阿拉伯地区，最远抵达非洲东部。从１４０５
年至１４３３年，中国的船队曾先后七次远航过印度洋外围地区，这足以表明当时中国
的海上力量是如何的强大。但是，在后来的不到一个世纪的时期内，中国很快就丧失了
其航海大国的地位。究竟是什么原因导致中国的海上力量迅速衰落？
◆衰落的原因
我认为，导致中国航海技术的衰落和航海政策落后的原因是多方面的，而这些原因
之间又具有内在联系。第一，中国历史上一直是一个政治上统一的高度中央集权制国家
，这就阻碍了它对长期发展海上力量的重视与支持；第二，儒家当权者与宫廷宦官之间
的争斗阻碍了中国海上力量的发展；第三，中国朝廷内部对奉行发展海外贸易政策还是
奉行孤立主义政策也存在分歧；第四，１５世纪时中国几乎没有什么海上的任务，因此 |
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w****j
发帖数: 6262 | 19 我觉得主要是因为西方建立了科学体系，以逻辑和数学为基础，以理论指导实践。所以
当牛顿一代人建
立完整的力学体系之后，一下就突飞猛进了。
而中国没有完整的科学体系，始终以实验，经验，秘方这种方式来传承，某些方面可能
很牛，甚至前期
很领先，但始终无法再有突破。
所以15，16世纪是一个转折，之前中国领先，之后一下就被甩开了。
大型多帆舰船，使
用更为有效的四角纵帆。到了１５世纪，欧洲人的航海技术迎头赶上，与中国人并驾齐
驱，各有千秋。
中国人在舰船规模和船体建造方面遥遥领先，而葡萄牙人则在导航技术上独占鳌头。在
航海技术上，东
西方已经没有什么差距了。东方国家和西方国家中的任何一方都没有明显的优势，都具
备了远洋航行的
技术与实力。通过对东西方国家航海历史的研究，我们可以发现西方国家航海技术方面
的进步速度要快
于东方国家。到了１６世纪，与东方国家相比，西方国�: 业脑堆蠛胶＜际跻丫
硐殖雒飨缘挠攀啤！� |
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m******r
发帖数: 4351 | 20 你让他说细节，不是要他命吗。他肯定是搞错了，他说的精度应该是郑和通过测船速加
上对比航海图和沿途如山峰的地理标志物达到的。定位精度不等于是测经度来定位的经
度。 前面我说了，测经度需要测量工具(十八世纪才有六分仪)，精确的天文观测(要有
望远镜)，准确的计时器(航海钟)，三角函数表。这些六分仪、望远镜、航海钟、三角
函数表哪个郑和能有？所以我就说他是一个文科傻妞，半桶水晃悠。
你看他前面那段话就知道了：
“中国古代人不仅指知道地是球形的，也知道地、月和其他行星是绕着太阳转的。中国
有千年连续的天文观测，郭守敬的授时历是当年最先进的，还有星历表，结合赤道仪就
可以测定经度，不需要航海钟。”
短短一段话，雷人的观点一堆，合着中国古人比哥白尼牛比多了，早就知道日心说了。
好了说重点，他的观点说测经度不需要航海钟，用赤道仪。问题是赤道仪本质上就是一
个钟啊。他接下来该不是要说把赤道仪搬到船上吧。我拭目以待啊。 |
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S********t
发帖数: 18987 | 21 【 以下文字转载自 pets 讨论区 】
发信人: SurfingCat (冲浪肥猫|El gato sobre las olas del mar), 信区: pets
标 题: 起锚！ 黄咪船长阁下の大航海时代
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Jul 16 17:21:06 2012, 美东)
起锚！ 黄咪船长阁下の大航海时代
话说黄咪九岁了，经过九年发愤图强，厚积而薄发，终于准备好了在生日之际开展属于
黄咪船长的大航海时代，获取正式的船长头衔。
万事具备，唯独还缺少黄咪船长亲自指挥需要的救生服一件。于是大副二副陪同黄咪逛
了一下宠物聪明店，救生服很合身，顺便问候一下小鸟
来到沙滩大副还是准备黄咪号，自然喵星人的飞船黄咪号已经准备就绪，将变形为黄咪
号航海船。黄咪船长在他的专用房车里休息等待，思考作战计划。
TA DA! 黄咪号准备出发！
寄上安全缆
黄咪船长淡定看着玩水的小皮狗，你们完全无法理解我们喵星人闯荡海洋的志向。
站在板上的大皮狗，一看就没有经历过大风大浪的挑战
起锚！ 黄咪船长指挥若定
Prepare to tack!黄咪船长大声指挥，发号施令，大副严格执行
进... 阅读全帖 |
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h***e
发帖数: 20195 | 22 【 以下文字转载自 pets 讨论区 】
发信人: SurfingCat (冲浪肥猫|El gato sobre las olas del mar), 信区: pets
标 题: 起锚！ 黄咪船长阁下の大航海时代
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Jul 16 17:21:06 2012, 美东)
起锚！ 黄咪船长阁下の大航海时代
话说黄咪九岁了，经过九年发愤图强，厚积而薄发，终于准备好了在生日之际开展属于
黄咪船长的大航海时代，获取正式的船长头衔。
万事具备，唯独还缺少黄咪船长亲自指挥需要的救生服一件。于是大副二副陪同黄咪逛
了一下宠物聪明店，救生服很合身，顺便问候一下小鸟
来到沙滩大副还是准备黄咪号，自然喵星人的飞船黄咪号已经准备就绪，将变形为黄咪
号航海船。黄咪船长在他的专用房车里休息等待，思考作战计划。
TA DA! 黄咪号准备出发！
寄上安全缆
黄咪船长淡定看着玩水的小皮狗，你们完全无法理解我们喵星人闯荡海洋的志向。
站在板上的大皮狗，一看就没有经历过大风大浪的挑战
起锚！ 黄咪船长指挥若定
Prepare to tack!黄咪船长大声指挥，发号施令，大副严格执行
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S********t
发帖数: 18987 | 23 【 以下文字转载自 pets 讨论区 】
发信人: SurfingCat (冲浪肥猫|El gato sobre las olas del mar), 信区: pets
标 题: 起锚！ 黄咪船长阁下の大航海时代
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Jul 16 17:21:06 2012, 美东)
起锚！ 黄咪船长阁下の大航海时代
话说黄咪九岁了，经过九年发愤图强，厚积而薄发，终于准备好了在生日之际开展属于
黄咪船长的大航海时代，获取正式的船长头衔。
万事具备，唯独还缺少黄咪船长亲自指挥需要的救生服一件。于是大副二副陪同黄咪逛
了一下宠物聪明店，救生服很合身，顺便问候一下小鸟
来到沙滩大副还是准备黄咪号，自然喵星人的飞船黄咪号已经准备就绪，将变形为黄咪
号航海船。黄咪船长在他的专用房车里休息等待，思考作战计划。
TA DA! 黄咪号准备出发！
寄上安全缆
黄咪船长淡定看着玩水的小皮狗，你们完全无法理解我们喵星人闯荡海洋的志向。
站在板上的大皮狗，一看就没有经历过大风大浪的挑战
起锚！ 黄咪船长指挥若定
Prepare to tack!黄咪船长大声指挥，发号施令，大副严格执行
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q*******n
发帖数: 20306 | 24 航海要看结果，而不是理论。 郑和当年远洋，按新的分析他的船队做了两次环球航行
，只是没有到各地建立华人殖民地而已， 而中国人不在海外殖民， 是因为没人愿意被
流放到那些蛮荒之地生活。
印尼人去马达加斯加殖民是很成功的。 太平洋各个有人居住的岛屿，都是东亚人殖民
的结果。
欧洲人最勇敢的航海，是哥伦布1492年，拿着流落到威尼斯的郑和的船员画的海图，照
着图上标明的航线，去“发现”美洲。 与石器时代的中国人三四千年前从山东航海到
中美洲，两千年前印尼人航海到中美洲，一千多年前印尼人直航6000公里到马达加斯加
相比，欧洲人属于胆小怕事不敢出远门。 |
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f*******y
发帖数: 8358 | 25 【 以下文字转载自 ChinaNews 讨论区 】
发信人: justonebubbl (就冒一个泡), 信区: ChinaNews
标 题: 浙江高考航海模型加分严重丧失公平zz
发信站: BBS 未名空间站 (Sun May 31 22:26:58 2009)
浙江绍兴一中2009年参加航海模型加分测试的19名考生中，13名考生的家长分别是越城
区副区长、市建行行长、市财政局副局长、市交警支队科长、市教育局科长、绍兴一中
党委***、绍兴一中分校党委***、绍兴一中分校副校长、古越龙山股份公司董事、绍兴
汽运集团公司副总、昌安实验学校校长等，其余6名都是教师子女。
“高考一直被认为是最公平的事，但慈溪市一些考生在无线电测向比赛中得到一二名的
成绩是虚假的，这些同学从未参加过此类比赛，也缺乏相应的能力与特长，却享受高考
加分政策。”
“浙江省镇海中学高三一些慈溪籍学生在高考前就可以‘白捡’20分。”
“温州地区有无线电竞赛项目，只要花钱就可以轻易得奖。”
4月上旬以来，质疑“三模三电”（即航海建筑模型、航空航天模型、车辆模型与
无线电测向、无线电通信、电子制作）高考加分政策公平性的 |
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r*y
发帖数: 706 | 26 郑和1405年第一次下西洋,至今已将近600周年纪念日了. 从网上搜集些材料,转发于此以
纪念.
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郑和，本姓马，小字三保，云南昆阳（今昆明市晋宁县）人。明洪武四年（1731年），
郑和出生。明洪武十四年（1381年），明军开始进入云南。次年，明军平定了云南。正在
这一年，郑和的父亲病故，这时他才12岁。由于地方上新经战争，创伤未复；加上他的家
庭又遭大变，生活更加艰难困苦。在这种境况下，郑和被送到北平，成为北平燕王朱棣家
的一名奴隶，做了宦官。
永乐二年（1404年）初，朱棣亲笔写了一个“郑”字，赐他为姓，并提升为内宫兼太
监。由于郑和小字“三保”，所以人们也叫他“三保太监”或“三宝太监”。
郑和的原祖是从西域来到云南的，祖父和父亲都曾航海到伊斯兰教的圣地麦加去朝圣
过。由于受到家庭的影响，郑和希望长大了也能出海远航。后来他替燕王效力，航海的愿
望却一直埋在心中。当时印度洋沿岸各国都信伊斯兰教，南亚许多国家则信仰佛教。由于
郑和信教，懂一些航海知识而且又担任管理宫廷事务的大太监，因此成祖选拔他担任正使
，率领船队去完成这一 |
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R*****d
发帖数: 1148 | 27 他可能指的是克增原文的最后一段:
"这个传说事实上在《大航海时代 2》游戏中也有体现，在西非海岸，溯几内亚湾入
海的尼日尔河进入内陆就会发现一个叫做廷巴克图的地方，这就是传说中的普雷斯
特·约翰的王国。"
既然廷巴克图又被欧洲天主教徒给认成了"约翰长老国"的所在地，那么这个地方自
然就有大量的基督徒，从而也许就会存在类似欧洲天主教的一些军事制度，比如各
式骑士团。这也可以看成是欧洲人以自身社会为模板对未知的外部世界的一种想象。
当然还是那话，俺是游戏盲，上面的话纯属推测。不过所推测的这种思维方式倒是
可以看作是人类的共性，<辛巴德航海记>里面许多穆斯林从没到过的国家都懂得赞
颂真主， <格列佛游记>当中小人国的政治制度与英国相似(当然作者的目的是为了
影射)，<镜花缘>里面让海外番邦也读孟子，而且是"切吾切，以反人之切"(显然这
就更是影射+讽刺了)。
实际上，在大航海时代，廷巴克图地区--即尼日尔河中上游流域，已经在很大程度
上伊斯兰化了。十三到十五世纪统治这一地区的由本地曼丁哥人所建立的马里帝国，
官方宗教就是伊斯兰教，我记得<世界五千年>里面所谓"孙迪亚塔的故事"，说的就
是这个... 阅读全帖 |
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j**********e
发帖数: 367 | 28 大家说郑和都没有说到点子上。哥伦布是横跨大西洋，郑和是沿着海岸线航行。这两
者是有深刻的本质区别的。哥伦布航海难度百倍于郑和的航海难度。 |
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R*I
发帖数: 1840 | 29 这个主要是信风问题，这么多年为啥没人能沿西非航行，因为是顶风。最早的腓尼基人
是划桨过去的，直到大航海时代才掌握了信风，欧洲航海者都是沿着大西洋沿西南方向
冲很远之后再改东的，巴西也是葡萄牙航海家冲太远了才发现的。
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o**4
发帖数: 35028 | 30 哥伦布是横跨大西洋，郑和是沿着海岸线航行。这两者是有深刻的本质区别的。哥伦布
航海难度百倍于郑和的航海难度。
腓尼基人公元前600年就环绕非洲了，我觉得那个和郑和这个更有可比性，都算是近岸
航行。
哥伦布是信念强。他所相信的大陆还在半个地球之外。如果不是撞大运碰上了美洲，他
早就歇菜了。这个就是一个信念，认死理，没办法。
还有就是，郑和走的都是已知商路，没有一点悬念。哥伦布走的是无人走过的路，从没
有人从那边回来过，他是第一人。这一点上说，他是伟大的。
郑和是豪华轮出去cruise，有海图有向导。哥伦布是小划子闯世界，所以哥伦布名气大
，高风险高回报，完全是赌命.……
郑阉走的是阿拉伯人在唐代开辟的海上丝瓷之路，毫无创意
航海这个还得吹波利尼西亚人，独木舟年代就把种从马达加斯加散布到夏威夷了，按照
海尔大叔说法，连南美印第安人都是他们的种。
不过他们陆战完全不行啊，没成功上大陆，如果不认为南美说正确的话 |
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w******t
发帖数: 16937 | 31 哥伦布为什么要航海去印度？
哥伦布是横跨大西洋，郑和是沿着海岸线航行。这两者是有深刻的本质区别的。哥伦布
航海难度百倍于郑和的航海难度。腓尼基人公元前600年就环绕非洲了，我觉得那个和
郑和这个更有可比性，都........
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b*s
发帖数: 82482 | 32 淘金
哥伦布为什么要航海去印度？
哥伦布是横跨大西洋，郑和是沿着海岸线航行。这两者是有深刻的本质区别的。哥伦布
航海难度百倍于郑和的航海难度。腓尼基人公元前600年就环绕非洲了，我觉得那个和
郑和这个更有可比性，都........
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m***n
发帖数: 12188 | 33 不很冷，其实冬天冷也不是问题，因为这里有漫长和舒服的夏天。
文明需要适度的挑战，冬天冷也是一个挑战，更有利进步。大家在longhouse里面思考
未来。
要是一年四季都舒服，食物丰富，那是产生不了伟大的文明的。
埃及，迦南，两河，希腊，虽然不冷，但是也都有自己的挑战。
古埃及，在20世纪初期修建堤坝前，是尼罗河一年一次的泛滥。虽然有利于农业，这也
意味着大多数人必须每年重新修一次房子。所以每年都要搞建筑劳动。这种集体性建筑
活动也导致了高效率社会组织，埃及盛产黄金，这是好处，另外一个坏处是缺乏燃料，
所以大多数人吃生的食物，好在气候干燥炎热，鱼晒干了就直接吃，很少瘟疫，谷物也
可以生吃，缺点是其牙齿坏的最早。法老都不例外。这也导致消化不良，人均寿命很短
。很难积累更高级的知识。同时也导致享乐主义和性解放的文化。古印度也类似，极端
的性解放和享乐主义。不过后来有佛教的反动。
希腊人均寿命更长，更有利于知识积累。
迦南的问题是气候无常。又处在十字路口，一次次成为杀戮战场。不过也杀戮中也产生
了犹太人这个伟大民族，最擅长 wishful thinking, self-delusion, op... 阅读全帖 |
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c*****a
发帖数: 1238 | 34 二战结束后，该国终于取得了独霸中国的地位。1946年11月4日，该国与国民党当局签
订了一个《友好通商航海条约》，主要内容是：双方国民有在对方领土全境内居住﹑旅
行与从事商业﹑工业﹑文化教育﹑宗教等各种职业的权利﹐以及采勘和开发矿产资源﹑
租赁和保有土地的权利；并且在经济上享受国民待遇。双方商品在对方享有不低于本国
商品的待遇﹐对对方任何物品的输入不得加以任何禁止或限制。双方船舶可以在对方开
放的任何口岸﹑地方或领水内自由航行；双方船舶包括军舰在内﹐可以在遇到“任何危
难”时﹐开入对方“对外国商务或航业不开放之任何口岸﹑地方或领水”，等等。这个
条约表面上是双方对等的，但实际上中国不可能享受任何一项条约所规定的权利。如军
舰开入对方领水一项，中国根本没有能够开到该国领水的军舰，因此这项规定仅仅使该
国军舰获得了开到中国领水的特权。因此，《友好通商航海条约》签署的结果就是该国
获得了在政治、经济、文化、军事上全面控制中国的一切特权，中国完全沦为了该国的
殖民地。《友好通商航海条约》给中国带来的损失不仅超过《辛丑条约》、《二十一条
》，甚至连《日汪密约》也远远不及。 |
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y***u
发帖数: 7039 | 35 发信人: Diaowai (Waiting for suckers rally), 信区: History
标 题: Re: 中国的航海业是一直输给西洋人的吗？
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Aug 21 15:38:12 2012, 美东)
总结一下欧亚间航海的一些事实吧。在欧洲人大航海之前，中国人和阿拉伯人已经把航
海主要技术解决了：
地图：郑和之前的地图已经把欧亚非的陆地海洋画清楚了。可以说中国人或阿拉伯人已
经完成绕非洲好望角的航行。
指南针、舵、水密舱：中国人发明。
三角帆：阿拉伯人（或印度人）发明，可以逆风航行。
防止坏血病：中国人可以发豆芽。欧洲人不懂，达伽马80%的船员死于坏血病。
欧洲贡献了什么技术？没有技术贡献，只有一颗贪婪的心，这颗贪婪的心让欧洲人使用
中阿的技术，沿着中阿开辟的航线完成了屌丝的逆袭。对于中阿来说，教训是深刻的：
那就是贪婪是进步的第一推动力。 |
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s*******n
发帖数: 10426 | 36 错过了？
这也太搞笑了吧，你自己本身就是野人，错过了啥了？
照你这个逻辑，祖鲁人也错过了大航海，玛雅人也错过了大航海，印第安人也错过了大
航海...
中国对周围的少数民族来说是文明人、是天朝，但对更文明的欧洲人来说就是野蛮人，
跟祖鲁人、玛雅人、印第安人没啥区别。
关键不是去海外早晚的问题，华人比西班牙人到马尼拉早的多的多，人数也比人家多的
多，几百个西班牙殖民者到马尼拉的时候，华人在那里已经定居几代了，人口也上万，
但就是不会建立自己的政府，反倒是西班牙人一宣布自己这里是西班牙国王的殖民地，
华人就高高兴兴跑去纳税，“终于有政府管我们了！”
这比马尼拉当地土著没强多少，在西班牙人看来就是稍微文明点的野蛮人罢了。 |
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r*****t
发帖数: 7278 | 37 你傻逼呢
大航海用的地图都是明朝的航海地图
山海经里很大的篇幅说的就是北美的地貌
印第安人就是殷商时代过去的，夏威夷这些地方都是日本的后裔，啥大航海
就是历史就是嗓门大的说了算懂不？
其实这些地上早就有人了，只是枪杆子下面出历史书
把弱者杀了就是强者的地盘。就是强者的新发现。 |
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k******7
发帖数: 521 | 38 [在 minotaur (牛头怪) 的大作中提到：]
:我也是看的网文的科普。远洋航行是非常艰险的。郑和舰队的百吨巨舰可能比较结实
抗风暴，但航速太慢，史书上记载的是郑和宝船日行大概100海里，平均下来只有4节多
。那时的风帆主要是利用顺风航行，那时的中国人不懂伯努利原理，不会逆风航行。当
时去阿拉伯贸易的船只能利用季风一年跑一次，所以季风又叫贸易风。
:另外一个问题是古代航海定位技术非常差，所谓的远洋航线，其实只是一截一截的短
途航线拼接起来的，中途要有好多个停靠点。即使不需要停靠，也得过去转一圈，就是
为了能校准误差。一旦缺少了这些停靠点或者叫标志点，那远途航行就会成为一个噩梦
，只要有一点点误差，得不到及时修正，那就越来越大，最终船只就迷航了，所以根本
不是真正的远洋航行。在大海上相差一百公里就是生死之分。
:靠观察星星和太阳的角度，只能测定纬度，无法测量经度。这也是为什么在郑和下西
洋的时候，他只能一次又一次的沿着大陆架海岸线前进，就算触礁沉没了很多船，依旧
不敢直航的原因。
:要定位需要有六分仪。这东西需要会造望远镜。可以熟练使用三角函数公式。中国那
时候连地球是圆的都不知... 阅读全帖 |
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g***x
发帖数: 1587 | 39 经度的一种测量方式是这样的。先定基准子午线，用日影高度或北极星最高点就行。中
国元朝用北京的子午线作为基准，郑和时代则是南京。再把每天北极星和地轴重合时的
星星位置编制成表，该表每四年零一天重复一次，这个表叫星历表。记录年月日则用授
时历。每航行到一处，首先用同样方法确定当地子午线，而后观测北极星最高点某参照
星的位置。再查星历表找到当天该星在基准子午线观测到的位置，最后两个位置的差异
就是两地子午线度数的差异。这套方法就是郑和舰队传授给欧洲人的，哥伦布也用这个
方法，否则在航海钟发明之前哥伦布是无法导航安全返回的。做为徒孙的哥伦布能够用
几十吨的小船渡过大洋找到美洲，没有理由认为乘坐几百吨大船，拥有近千船只，优秀
的航海技能和导航本领的师傅做不到。中国人曾有机会有能力，郑和的航行也带来了一
定利益，郑和船队也是商贸船队，但国内的政治因素导致中国没能在大航海时代的开端
一直走下去。 |
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m******r
发帖数: 4351 | 40 行了，罗嗦了这么一大堆，问题是这些对我们理科生都是常识，前面的朋友和我好几个
帖子将你的军，想知道具体郑和是怎么通过什么星历表和牵星板不用三角函数还能定位
到4.5海里的精度的。你这么多没用的扯上一年也不行啊。
我说你就承认你阅读能力差看错了就得了，我早就发现你这点了，很多东东得和你说了
好几次你才恍然大悟，要不你还不停地自说自话。其实老实说我挺佩服你的，一个半懂
不懂的文科生，能这么有底气在理科话题上和大家叫板。难道这就是传说中的无知者无
畏吗？
从你的表现来看，文科生做事情确实不靠谱。想想这个场景，领导下了一个任务，讨论
航海去美洲的可行性。然后gjstx一个报告说，非常容易。并且举了如下若干条理由：
1.我们的船大，人多。”哥伦布几艘小船就能发现美洲，没理由一堆大船的郑和就做不
到”。
2.我们的船能逆风行驶。速度老快了。当然他们目前并没有跑出传说中几十节的速度，
但这不表示这样的造船技术我们优秀的师傅们他们不知道，这样的速度也没有理由我们
优秀的航海技能和导航本领的师傅跑不到。
3. 定位毫无问题，用牵星板和星历表就行，简单的很，都不用三角函数，精度极高，4
.5海里。（尼玛）... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 41 齐国航海其实不行，齐国都是陆军，虽然齐国的地形现在看适合航海。
航海强的是越国，基地都开到琅琊（现在的青岛境内）。 |
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发帖数: 1 | 42 虽然英国的航海历史并不是很长，在世界航海史上关于英国远航的事迹也不是很多，但
是自从蒸汽机发明之后，英国的航海事业，却向前迈进了一大步。
前不久有新闻报道，有一艘百年历史的克伦威尔后轮船经过制船厂的重新修复之后，想
要交付给买主。但是让人啼笑皆非的是，这次修复好的轮船在首航的过程当中，就出现
了进水的现象。而且在进水不长时间之后，就沉没在了海洋当中。让人一下子想起了泰
坦尼克号，在首航的过程当中，也沉入到了海中。
克伦威尔号船身长36米，最初的建造时间是上世纪20年代，随后这首荷兰驳船改造成河
船旅馆，主要是作为商用，旅客可以在好心的过程当中吃饭住宿，航行路线主要是内河
航运。翻新后的克伦威尔号明轮船，花费了将近208万人民币，同时一位北爱尔兰收藏
家购买了这艘船，只是没成想，首航便结束了这艘船的航运生涯。
克伦威尔号所使用的动力装置叫做明轮船，主要靠的是锅炉生火，从而带动农船两侧的
两个大轮子进行旋转，这样就保证了船所前进的动力。走在我国的北宋年间，就已经有
人力明轮船，只不过我国宋朝的动力主要靠的是人力来只顾强劲的动力。蒸汽机发明之
后，英国人可能仿制了中国的车龙舟。明轮船也就有了... 阅读全帖 |
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c*******6
发帖数: 67 | 43 梦想：西方有大航海，中国要有海底大开发
看看世界地图，感觉真是不公平，好的地方基本都白人给占了，十几亿中国人的地盘太
小了，但没办法，谁叫西方人有大航海呢，早早把陆地上好的地盘差不多给抢光了。
但是还好，思考发现，占据地球70%的海洋海底世界基本上还是空白的，小国家没有实
力开发，美俄等大国，地大物博不缺资源，没有动力去开发。而中国人口多，地盘小，
资源贫乏，经济科技实力强大，对各种资源的需求大，而海洋面积大、资源多、竞争对
手少，正好可以抢占先机，拓展中国人的生存空间，成立战略性重大工程，举全国之力
大力推动海洋世界开发技术，什么深潜器，什么海底采矿车，什么海洋渔场，什么海底
研究基地，什么海洋资源采集系统，这难度可比宇航星际开发来的容易多了，发展起来
起码也是数万亿的大产业市场，错过了大航海，这一次中国可绝对应该抢在白皮前面，
抢先占领大海洋时代！ |
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u**o
发帖数: 174 | 44 好象大家对航海夫妇基本都是冷嘲热讽. 我到是觉得不管他们有没有其他的动机,例如
炒做,出风头,剩机旅游等, 起码他们用实际行动支持奥运. 大多数这些冷嘲热讽的估计
支持奥运,爱国行动只限于在BBS上喷点廉价口水. 有多少人对身边的美国人宣传过奥运
, 贴个支持奥运的车帖,或穿支持奥运的衣服等.
记得有次看电视谈起国人对做慈善事业的中国富人都包怀疑态度, 怀疑他们有背后的其
他动机, 主持人最后说, 富人做慈善事业有没有其他动机真的重要吗, 对慈善事业的怀
疑是没有任何建设性的. 我们对航海夫妇动机的怀疑也是没有任何建设性的. 说他们浪
费纳税人钱也是没有根据, 我们经常看到新闻报道美国人在那爬山,滑雪丢了, 大批营
救人员去救. 航海夫妇的行动哪天要是被主流媒体报道了,估计会让美国人佩服中国的
爱国和对奥运的支持,即使也认为他们有些幼稚. 他们是真正用实际行动支持奥运的. |
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E*******r
发帖数: 370 | 45 说实话，大航海2才是经典...
大航海2自由度空前绝后啊
话说一个航海游戏，追求得不就是自由度么 |
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m*****t
发帖数: 2800 | 46 90年代初地方电视台播过一部以航海历险为题材的国外电视剧，背景是十八、九世纪的
太平洋的航海故事。 航船上有一个白
人，好象还有一个黑人和一个黄种人，白人是电视剧的主人公，也是船长。这艘航船在
海上航行，每一集故事都发生在航船靠
案的地方，有一集在一个地方救了一个舞女，后来这个舞女也跟着他们一起航海。以上
情节记忆的都很模糊了，有一个情节我
记得最清楚，航行到一个小岛，需要在小岛上取一些淡水。可以肯定不是“辛巴达历险
记”。
不知道叫什么名字。觉得那个片尾音乐很好听，后来在一个广告也听过，可就是毫无头
绪。 |
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S********t
发帖数: 18987 | 47 起锚！ 黄咪船长阁下の大航海时代
话说黄咪九岁了，经过九年发愤图强，厚积而薄发，终于准备好了在生日之际开展属于
黄咪船长的大航海时代，获取正式的船长头衔。
万事具备，唯独还缺少黄咪船长亲自指挥需要的救生服一件。于是大副二副陪同黄咪逛
了一下宠物聪明店，救生服很合身，顺便问候一下小鸟
来到沙滩大副还是准备黄咪号，自然喵星人的飞船黄咪号已经准备就绪，将变形为黄咪
号航海船。黄咪船长在他的专用房车里休息等待，思考作战计划。
TA DA! 黄咪号准备出发！
寄上安全缆
黄咪船长淡定看着玩水的小皮狗，你们完全无法理解我们喵星人闯荡海洋的志向。
站在板上的大皮狗，一看就没有经历过大风大浪的挑战
起锚！ 黄咪船长指挥若定
Prepare to tack!黄咪船长大声指挥，发号施令，大副严格执行
进入航道，黄咪船长将指挥权下放大副，自己舒适地坐好。
天生的航海家，完全淡定罗莉，一点不晕船。
海边有海豚经过
黄咪船长究竟是久经江湖阿，海豚小意思啦。
黄咪船长阁下以自己的卓越表现，从见习船长晋升为正式船长，坐上船长宝位，戴上船
长帽。
来张黄咪船长阁下肖像特写，真是帅大叔阿。
回到家，黄咪船长阁下吃了羊肉... 阅读全帖 |
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