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Military版 - 美国欠中国1.24万亿美元,这笔钱够造200艘尼米兹航母
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k********g
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如果做一个并不现实、也不可能实现的假设,即美国人用航母来抵债;那么中国最多可以换回200艘尼米兹航母(按最后一艘CVN-74布什号的造价计算),或者118艘福特级航母——按照美国最新公开资料,福特级航母在解决初期的工艺、技术、设备不成熟问题以后,第二艘、第三艘建造价格降下降到105亿美元。
当然,航母本身的造价其实是小头,它的各种使用和维护开支才是大头。比如按照美国海军自己的估计,一艘建造成本不到46亿美元的尼米兹航母,最后全寿命期费用超过200亿美元。也就是说,包括将这艘航母用烂到报废时,需要用掉的钱至少是造价的4倍以上。
而在全寿命费用中,运行费用大约占据了40%的比例。以尼米兹航母为例,这些运行费用里,工资等人员费用占据57%;核燃料22.4%,训练费用占12.1%,各种备件损耗件占7.9%。
首先是大型航母人多,比如尼米兹航母有3500名左右的舰员。其次是航母工作具备高风险、高强度、高技术要求的三高特征,因此航母舰员的薪金待遇、生活工作设施支出也高。最后是因为航母舰载设备非常复杂,高新技术应用多,因此对于舰员的不间断培训课程非常多,相关费用很高。
这也是西方军队一直不惜重金提升设备自动化程度的原因,一方面能减少人为失误因素,并极大的提升整个作战系统的反应速度,另一方面其实随着人数的减少,人员费用下降以后,总的全寿命使用成本会明显降低。福特级航母就比尼米兹航母减少了200多人。
以上提到的都是航母本身的费用,并不包括舰载机采购运行和航空部队人员费用。根据美国的经验,由于航母的寿命和舰载机寿命差异较大,一艘航母的整个服役期大概需要采购三批战斗机;因此全寿命期内,舰载机包括采购使用维护退役的总花费又是航母本身的1.2-1.8倍。
如果从宽取两倍计算,那么不计算配套的驱逐舰、攻击核潜艇等,包养一艘包含舰载机的尼米兹航母(以CVN-74造价计算)一辈子的费用大概需要62x4x(1 2)=744亿美元,而包养一艘福特级航母(以目前预期的第二、三艘造价计算),则要上涨到105x4x(1 2)=1260亿。
从最粗略的推断来说,美国现在欠中国的钱,足够中国包养16-17艘左右尼米兹航母,9-10艘左右福特级航母。
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