t******g
发帖数: 183 | |
x****o
发帖数: 21566 | |
l******t
发帖数: 55733 | |
f*****r
发帖数: 1239 | 4 因治污和房地产市场萎缩，关了很多钢铁厂和水泥厂，这些行业的电力消耗也降低，燃
煤的需求也降低，这些都是铁路货运的大头 |
l***o
发帖数: 7937 | 5 这个要结合另一则新闻：
中国工厂活动降至6年半新低。
CNN: China's factory activity hits 78 months low
http://money.cnn.com/2015/09/22/news/economy/china-factory-econ
【在 t******g 的大作中提到】
: 看上去很严重
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d*b
发帖数: 21830 | 6 铁路运输的大头是煤，这说明煤的需求降低了，国内煤的需求主要是南方的火电站，说
明我鳖的电力转型，从燃煤转向燃气，还有电力需求下降。
【在 t******g 的大作中提到】
: 看上去很严重
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s*****r
发帖数: 43070 | 7 除了煤，还有原材料和工业制成品，应该是整体制造业下滑了
【在 d*b 的大作中提到】
: 铁路运输的大头是煤，这说明煤的需求降低了，国内煤的需求主要是南方的火电站，说
: 明我鳖的电力转型，从燃煤转向燃气，还有电力需求下降。
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s*****r
发帖数: 43070 | 8 制造业下滑已经没疑问了，不知道7%的增长如何计算的，第三产业里面的大头房地产也
不行了，很多建筑设计院都没任务，只有基建部分还能吃饱
【在 l***o 的大作中提到】
: 这个要结合另一则新闻：
: 中国工厂活动降至6年半新低。
: CNN: China's factory activity hits 78 months low
: http://money.cnn.com/2015/09/22/news/economy/china-factory-econ
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f***r
发帖数: 2916 | 9 五毛的确傻逼
经济本来就波动的，上上下下狠正常，下行时候偏要使劲甜成经济继续发展 |
h*******u
发帖数: 15326 | 10 属实
【在 f***r 的大作中提到】
: 五毛的确傻逼
: 经济本来就波动的，上上下下狠正常，下行时候偏要使劲甜成经济继续发展
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T******y
发帖数: 14506 | 11 小手一抖，五毛到手。
【在 f***r 的大作中提到】
: 五毛的确傻逼
: 经济本来就波动的，上上下下狠正常，下行时候偏要使劲甜成经济继续发展
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w*********a
发帖数: 9279 | 12 大手笔也抖手成性。
【在 T******y 的大作中提到】
: 小手一抖，五毛到手。
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O***O
发帖数: 1854 | 13
从去年开始各地物流公司（公路运输）就亏本关门一踏糊涂。说公路大涨，不如说产业
升级已经成功令人信服。
转帖一个非主流的专业领域的报道：
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由于公路运输利润太低，很多企业不赚钱，而且今年物流市场启动的又慢，因此，今年
春节一过，在北京就掀起了一股专线公路物流转让潮。近日，记者走访物流市场时，无
意中听到北京一位公路物流业主如是埋怨道。
开春以来，公路物流市场真的如此萧条？到底是什么原因让这些物流业主如此心灰
意冷？国内物流市场又在发生着怎样的变化？带着这些疑问，第一商用车网记者走访了
一些公路物流业主。
多因素影响 多地公路物流市场开春启动慢
今年的公路物流市场，开春以来启动确实很慢，货运量到现在还不是很多，市场还
没有完全热起来。上海万家物流总裁范立军说道。
上海今年的物流市场之所以启动较晚，上海物流企业家协会副会长陈永军介绍说，
主要在于三大方向问题仍不确定。第一，人力成本增加多少，创新产品有没有实质性落
地，转型会不会拖累老的传统业务？第二，叫好不叫座的创新产品很迷茫，比方说快运
快递化，最后一公里移动互联网化，三方物流贸易化；第三，干线物流嫁给谁，是卡行
天下模式、安能模式、公路港模式，还是联盟抱团模式？我自己认为还没有看到未来，
今年整个市场不会太好。
山东中盛集团有限公司是山东德州的一家危化品物流公司。据该公司总经理朱长忠
介绍，今年春节前后，货物运输确实没有去年同期起步快，而且效率很低。在他看来，
导致这种局面的原因，一方面是受春节前后国内大部分地区的雨雪天气影响，另一方面
，货车司机难招聘也是一个重要因素。
计划生育后，现在很多家庭都是一个小孩，很少再有父母舍得让自己的孩子从事危
险性较高的货运驾驶。而且，一些有经验的老司机由于年龄问题，也在不断退出这个行
业，所以，现在货运司机越来越难找。朱长忠补充说。
北京中铁快运股份有限公司企业管理部部长尚尔斌也告诉记者，从他掌握的数据来
看，由于越来越多的企业主意识到公路物流盈利水平太低，基本上没有什么利润；而且
，一些公路物流运输的刚性成本在不断上涨，因此，今年北京公路物流市场总体上大不
如去年，很多物流企业在春节后开工特别晚，甚至在业内掀起了一股运输专线转让潮。
同样，广东华新商贸有限公司物流管理部总监蔡军也表示，由于多种因素影响，今
年广州的物流市场直到目前还没有恢复去年同期水平。
小企业生存更困难 物流市场格局或将生变
【在 l******t 的大作中提到】
: 据说公路大增
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m**********n
发帖数: 27535 | 14 民主国家是波动，中国是崩溃
【在 f***r 的大作中提到】
: 五毛的确傻逼
: 经济本来就波动的，上上下下狠正常，下行时候偏要使劲甜成经济继续发展
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S******8
发帖数: 24594 | 15 到底有没有衰退，要看今年的光棍节，其他数据都不准。 |
h*******u
发帖数: 15326 | 16 光棍节数据也不准，很多水份，刷单严重
【在 S******8 的大作中提到】
: 到底有没有衰退，要看今年的光棍节，其他数据都不准。
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h*******u
发帖数: 15326 | 17 光棍节数据也不准，很多水份，刷单严重
【在 S******8 的大作中提到】
: 到底有没有衰退，要看今年的光棍节，其他数据都不准。
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e******u
发帖数: 3206 | 18 量子纠结？瞬间移动
【在 x****o 的大作中提到】
: 转型了呗，现在都是高科技，不需要铁路货了
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s*****e
发帖数: 16824 | 19 煤，铁，这两是大头。下降不奇怪，主要是基建降温带动。中国的煤消耗量一年30亿吨
，是美国的四五倍，随便降一点都是很大的数了。正常来看，应该控制在一年十几亿吨
消耗比较好，否则按这个速度不到一百年中国的煤就没了，到时如果核聚变还没成功就
会是巨大危机。
【在 t******g 的大作中提到】
: 看上去很严重
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f*****r
发帖数: 1239 | 20 因治污和房地产市场萎缩，关了很多钢铁厂和水泥厂，这些行业的电力消耗也降低，燃
煤的需求也降低，这些都是铁路货运的大头 |
