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Military版 - 昨天给锁男算了高铁的时间账本,今天算算经济账
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高铁降速又不降成本,为何能够降价?高铁是缓解机场和自驾最好的方式
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话题: 高铁话题: 美元话题: 自驾话题: 经济账话题: 算算
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1 (共1页)
Y****N
发帖数: 8694
1
昨天算了时间账,得出的结论是300迈以内,高铁无时间优势,200迈以内自驾更快
下面算算经济账
假设:两个城市200迈距离的话
自驾往返就是15-20加仑油,50美元搞定
如果是高铁,往返票价参照amtreck,怎么也得150美元吧
到了目的地租车加油钱和税,得50美元
你把自己的车停在火车站,一天得10美元吧
加一起,高铁交通成本是210
也就说这一趟旅程,自驾只要50美元交通费,而高铁要210美元,差价160美刀!
有多少美国人包括本版锁男,可以忽略这个160美元的开支?
Y****N
发帖数: 8694
2
所以综合时间帐和经济账
在美国高铁根本无法与小汽车竞争
除非油价涨到20美元一个加仑

【在 Y****N 的大作中提到】
: 昨天算了时间账,得出的结论是300迈以内,高铁无时间优势,200迈以内自驾更快
: 下面算算经济账
: 假设:两个城市200迈距离的话
: 自驾往返就是15-20加仑油,50美元搞定
: 如果是高铁,往返票价参照amtreck,怎么也得150美元吧
: 到了目的地租车加油钱和税,得50美元
: 你把自己的车停在火车站,一天得10美元吧
: 加一起,高铁交通成本是210
: 也就说这一趟旅程,自驾只要50美元交通费,而高铁要210美元,差价160美刀!
: 有多少美国人包括本版锁男,可以忽略这个160美元的开支?

p********1
发帖数: 2785
3
别瞎操心了。高铁在美国大规模修不起来。
Y****N
发帖数: 8694
4
用环保的理由,还是可以修的起来的,环境无价嘛
除了环保还有两个办法可以把美国人从小汽车里拉出来,赶到高铁上
1.把油价涨到20美元一个加仑
2.收过桥费/过路费, 往返各收你75美元
否则,没戏啊

【在 p********1 的大作中提到】
: 别瞎操心了。高铁在美国大规模修不起来。
t****z
发帖数: 8931
5
昨天被群殴了右脸
今天又伸出左脸?
Y****N
发帖数: 8694
6
左逼除了精神胜利,能不能拿出点儿数据来看看?

【在 t****z 的大作中提到】
: 昨天被群殴了右脸
: 今天又伸出左脸?

t****z
发帖数: 8931
7
昨天打你脸的都有理有据
就看你捂着打肿的脸说不出话

【在 Y****N 的大作中提到】
: 左逼除了精神胜利,能不能拿出点儿数据来看看?
Y****N
发帖数: 8694
8
LOL
反正真理都掌握在左逼手里
不需要数据
左逼就是对的

【在 t****z 的大作中提到】
: 昨天打你脸的都有理有据
: 就看你捂着打肿的脸说不出话

z****7
发帖数: 138
9
有道理,补充一下。
第一,自己开车也是可能需要停车费的。
第二,还有一个前提是,往返600m,汽车的损耗可以忽略不计。
第三,不能有堵车,不能有任何交通事故其他延误。
第四,自己开车的好处是,可以自己一家子出去,这样更省钱。
Y****N
发帖数: 8694
10
自驾其他的好处
1.方便灵活,想什么时候出发都行
2.如果有婴儿车,有大件行李,高铁根本没法考虑

【在 z****7 的大作中提到】
: 有道理,补充一下。
: 第一,自己开车也是可能需要停车费的。
: 第二,还有一个前提是,往返600m,汽车的损耗可以忽略不计。
: 第三,不能有堵车,不能有任何交通事故其他延误。
: 第四,自己开车的好处是,可以自己一家子出去,这样更省钱。

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w*******r
发帖数: 7276
11
对呀,一家四口坐高铁赶上坐飞机了。200mile自驾完胜高铁

【在 Y****N 的大作中提到】
: 自驾其他的好处
: 1.方便灵活,想什么时候出发都行
: 2.如果有婴儿车,有大件行李,高铁根本没法考虑

z***k
发帖数: 378
12
车没有损耗?进城不需要交停车费?基本上驾车应该按$0.50/mile折旧车吧。

【在 Y****N 的大作中提到】
: 昨天算了时间账,得出的结论是300迈以内,高铁无时间优势,200迈以内自驾更快
: 下面算算经济账
: 假设:两个城市200迈距离的话
: 自驾往返就是15-20加仑油,50美元搞定
: 如果是高铁,往返票价参照amtreck,怎么也得150美元吧
: 到了目的地租车加油钱和税,得50美元
: 你把自己的车停在火车站,一天得10美元吧
: 加一起,高铁交通成本是210
: 也就说这一趟旅程,自驾只要50美元交通费,而高铁要210美元,差价160美刀!
: 有多少美国人包括本版锁男,可以忽略这个160美元的开支?

s*****r
发帖数: 43070
13
开车是体力活,还有危险
z**m
发帖数: 3080
14
日 说了半天也说不到点上。
修高铁及以后的维护都需要大量的金钱 为了减少单位成本 就得以很高的人口密度为基
础。
美国东北人口相对稠密,但和中国比还是差远了。
等美国人口再增加一倍可以试试。
m******r
发帖数: 6963
15
这么简单的道理这里大部分PHD还是不懂,读书读傻了

【在 z**m 的大作中提到】
: 日 说了半天也说不到点上。
: 修高铁及以后的维护都需要大量的金钱 为了减少单位成本 就得以很高的人口密度为基
: 础。
: 美国东北人口相对稠密,但和中国比还是差远了。
: 等美国人口再增加一倍可以试试。

b*******8
发帖数: 37364
16
如楼上所说,自驾可以坐好几个人,这一下成本就不得了的节省
s******y
发帖数: 17729
17
关键是美国这种农村,城市公交系统太差。就算有了高铁,还得租车
修高铁就是然并卵

【在 s*****r 的大作中提到】
: 开车是体力活,还有危险
Y****N
发帖数: 8694
18

这个我没考虑
如果同行一家4口
高铁的成本估计是自驾的10倍不止

【在 b*******8 的大作中提到】
: 如楼上所说,自驾可以坐好几个人,这一下成本就不得了的节省
s*m
发帖数: 6980
19
考虑到车的损耗,在美国开车也是比还在计划中的高铁便宜。从这点来说,我不看好美
国有高铁通车的可能。
好的是中国高铁。

【在 z***k 的大作中提到】
: 车没有损耗?进城不需要交停车费?基本上驾车应该按$0.50/mile折旧车吧。
y*j
发帖数: 3139
20
如果中国政府不补贴高铁的话,恐怕也不便宜。

【在 s*m 的大作中提到】
: 考虑到车的损耗,在美国开车也是比还在计划中的高铁便宜。从这点来说,我不看好美
: 国有高铁通车的可能。
: 好的是中国高铁。

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z**m
发帖数: 3080
21
日 自己的车不要成本吗?
一辆车$30,000 每年维护,保险,注册算$2,000。
10年换辆新车。
这些你算了吗?

【在 Y****N 的大作中提到】
: 是
: 这个我没考虑
: 如果同行一家4口
: 高铁的成本估计是自驾的10倍不止

s*m
发帖数: 6980
22
不是说京沪都盈利了么

【在 y*j 的大作中提到】
: 如果中国政府不补贴高铁的话,恐怕也不便宜。
w*******r
发帖数: 7276
23
每年里有几次是开到200mile以外的城市?就大多数人来说,也就一个月一次吧。其他
都是每天上下班。你算的时候要把上下班的损耗排除

【在 z**m 的大作中提到】
: 日 自己的车不要成本吗?
: 一辆车$30,000 每年维护,保险,注册算$2,000。
: 10年换辆新车。
: 这些你算了吗?

s*****V
发帖数: 21731
24
美帝坐火车的人偏少,票价高,只要人一多起来马上价格就下来了。中国的京沪高铁也
就500快,amtreck同等150块就能搞定了。

【在 Y****N 的大作中提到】
: 昨天算了时间账,得出的结论是300迈以内,高铁无时间优势,200迈以内自驾更快
: 下面算算经济账
: 假设:两个城市200迈距离的话
: 自驾往返就是15-20加仑油,50美元搞定
: 如果是高铁,往返票价参照amtreck,怎么也得150美元吧
: 到了目的地租车加油钱和税,得50美元
: 你把自己的车停在火车站,一天得10美元吧
: 加一起,高铁交通成本是210
: 也就说这一趟旅程,自驾只要50美元交通费,而高铁要210美元,差价160美刀!
: 有多少美国人包括本版锁男,可以忽略这个160美元的开支?

h********0
发帖数: 12056
25
左逼都是乡下人,见了高铁就高潮了。

【在 Y****N 的大作中提到】
: 左逼除了精神胜利,能不能拿出点儿数据来看看?
w********r
发帖数: 8704
26


【在 Y****N 的大作中提到】
: 昨天算了时间账,得出的结论是300迈以内,高铁无时间优势,200迈以内自驾更快
: 下面算算经济账
: 假设:两个城市200迈距离的话
: 自驾往返就是15-20加仑油,50美元搞定
: 如果是高铁,往返票价参照amtreck,怎么也得150美元吧
: 到了目的地租车加油钱和税,得50美元
: 你把自己的车停在火车站,一天得10美元吧
: 加一起,高铁交通成本是210
: 也就说这一趟旅程,自驾只要50美元交通费,而高铁要210美元,差价160美刀!
: 有多少美国人包括本版锁男,可以忽略这个160美元的开支?

d******e
发帖数: 2265
27
买车的钱要折算进去啊。索男的bmw,加上保养,一个mile 0.7美元吧。这也查不多了。
东三省,过路费 算40,进城趴车算20一天。这个省不了多少啊。

【在 Y****N 的大作中提到】
: 昨天算了时间账,得出的结论是300迈以内,高铁无时间优势,200迈以内自驾更快
: 下面算算经济账
: 假设:两个城市200迈距离的话
: 自驾往返就是15-20加仑油,50美元搞定
: 如果是高铁,往返票价参照amtreck,怎么也得150美元吧
: 到了目的地租车加油钱和税,得50美元
: 你把自己的车停在火车站,一天得10美元吧
: 加一起,高铁交通成本是210
: 也就说这一趟旅程,自驾只要50美元交通费,而高铁要210美元,差价160美刀!
: 有多少美国人包括本版锁男,可以忽略这个160美元的开支?

z*******o
发帖数: 4773
28
到了wsn争论的时候了,说明达不成共识。

【在 p********1 的大作中提到】
: 别瞎操心了。高铁在美国大规模修不起来。
h*y
发帖数: 1289
29
昨天就算错账了 今天又来了
要算 你再算算社会成本 环境成本
另外 再算算事故率 死亡率

【在 Y****N 的大作中提到】
: 昨天算了时间账,得出的结论是300迈以内,高铁无时间优势,200迈以内自驾更快
: 下面算算经济账
: 假设:两个城市200迈距离的话
: 自驾往返就是15-20加仑油,50美元搞定
: 如果是高铁,往返票价参照amtreck,怎么也得150美元吧
: 到了目的地租车加油钱和税,得50美元
: 你把自己的车停在火车站,一天得10美元吧
: 加一起,高铁交通成本是210
: 也就说这一趟旅程,自驾只要50美元交通费,而高铁要210美元,差价160美刀!
: 有多少美国人包括本版锁男,可以忽略这个160美元的开支?

c***x
发帖数: 70
30
这个就纯属无理取闹了。
保险,注册费你开不开这200迈都得交。
保养3000迈做一次,六十刀差不多了吧。摊到200迈上是4块钱。
三万刀的车开二十万迈,摊到200麦是30刀。
油钱算50刀吧。
开车总共84刀的成本。可以坐至少四个人。每人成本21刀。
高铁票如果150到200刀的话,那确实接近十倍了。

【在 z**m 的大作中提到】
: 日 自己的车不要成本吗?
: 一辆车$30,000 每年维护,保险,注册算$2,000。
: 10年换辆新车。
: 这些你算了吗?

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严肃的问:中国真的掌握了高铁技术么?高铁降速又不降成本,为何能够降价?
高铁本来应该是一盘好棋、大棋的,可惜本版的高铁拥趸还是要多跟美国正宗高铁拥趸多学习
高铁到底怎么赚钱?在美国修高铁中国绝对赚了
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s*****V
发帖数: 21731
31
坐的人少才会这么贵,高铁的能量效率比汽车高多了,如果全部利用肯定是高铁省钱.

【在 c***x 的大作中提到】
: 这个就纯属无理取闹了。
: 保险,注册费你开不开这200迈都得交。
: 保养3000迈做一次,六十刀差不多了吧。摊到200迈上是4块钱。
: 三万刀的车开二十万迈,摊到200麦是30刀。
: 油钱算50刀吧。
: 开车总共84刀的成本。可以坐至少四个人。每人成本21刀。
: 高铁票如果150到200刀的话,那确实接近十倍了。

r*******r
发帖数: 2565
32
你开个VAN,做八个人就更省了
s******e
发帖数: 1751
33
IRS的RATE是24cents/mile.

【在 c***x 的大作中提到】
: 这个就纯属无理取闹了。
: 保险,注册费你开不开这200迈都得交。
: 保养3000迈做一次,六十刀差不多了吧。摊到200迈上是4块钱。
: 三万刀的车开二十万迈,摊到200麦是30刀。
: 油钱算50刀吧。
: 开车总共84刀的成本。可以坐至少四个人。每人成本21刀。
: 高铁票如果150到200刀的话,那确实接近十倍了。

c*****z
发帖数: 1211
34
用开车省钱来批驳支持高铁的猥琐男你也真是。。。要说经济帐,一个Uber到火车站一
般城市也就三四十。要说时间帐,三百迈应该是两个半小时,这点时间如果从你到机场
开始算的话恐怕你的飞机还没起飞,开车也还没到目的地。要算精力的话,那肯定是高
铁最舒服了。我在国内从上海去长三角任何一个地方超过100公里,都不会自己开车,
哪怕打车到车站加车票比自己开车还贵。
不过这些都是扯淡,等美国有高铁我估计已经退休了。

【在 Y****N 的大作中提到】
: 昨天算了时间账,得出的结论是300迈以内,高铁无时间优势,200迈以内自驾更快
: 下面算算经济账
: 假设:两个城市200迈距离的话
: 自驾往返就是15-20加仑油,50美元搞定
: 如果是高铁,往返票价参照amtreck,怎么也得150美元吧
: 到了目的地租车加油钱和税,得50美元
: 你把自己的车停在火车站,一天得10美元吧
: 加一起,高铁交通成本是210
: 也就说这一趟旅程,自驾只要50美元交通费,而高铁要210美元,差价160美刀!
: 有多少美国人包括本版锁男,可以忽略这个160美元的开支?

h*l
发帖数: 807
35
你的数据有问题吧,我查到是57.5cents/mile

【在 s******e 的大作中提到】
: IRS的RATE是24cents/mile.
e**n
发帖数: 184
36
火车上能办公睡觉吃饭。自驾就没了除非自动驾驶过几年普及还真挺适合美国这种地广
人稀的国家。
s**********d
发帖数: 36899
37
所有的都是基于一个人开一辆车比的。
如果是几个人一起出行,300迈内不用比了。
a******c
发帖数: 210
38
锁男算数当然是算自己一个。问题是谁没事一个人开几百miles.去la当然是一家去。
1 (共1页)
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今天又坐一次高铁,坐的人真多在美国修高铁中国绝对赚了
日本是高铁矮子,说中国盗版系敲竹杠中国高铁的成功是建立在低人力成本的基础上
严肃的问:中国真的掌握了高铁技术么?米国根本就不应该发展高铁
高铁本来应该是一盘好棋、大棋的,可惜300mile, 只要是两个人或以上,自驾秒杀高铁
高铁到底怎么赚钱?中国发展高铁,比发展飞机更合理。
高铁降速又不降成本,为何能够降价?高铁是缓解机场和自驾最好的方式
本版的高铁拥趸还是要多跟美国正宗高铁拥趸多学习疫情过后应该着重考虑修4条高铁
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