r*******8
发帖数: 2120 | 1 每天光是中午到傍晚的六个小时里，上海杭州就有72班往返高铁，比普通省会城市的公
共汽车发车密度还要高
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t****n
发帖数: 10724 | 2 再多就很难调度。恐有危险。
沪杭应该建第二条高铁。 沪宁第二高铁已经建成好几年了。
【在 r*******8 的大作中提到】
: 每天光是中午到傍晚的六个小时里，上海杭州就有72班往返高铁，比普通省会城市的公
: 共汽车发车密度还要高
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T****t
发帖数: 11162 | 3 确实是。 沪杭要专门修条城际
【在 t****n 的大作中提到】
: 再多就很难调度。恐有危险。
: 沪杭应该建第二条高铁。 沪宁第二高铁已经建成好几年了。
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y********l
发帖数: 3970 | 4 六个小时的营业收入大约有多少？
【在 r*******8 的大作中提到】
: 每天光是中午到傍晚的六个小时里，上海杭州就有72班往返高铁，比普通省会城市的公
: 共汽车发车密度还要高
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b********6
发帖数: 35437 | |
M****u
发帖数: 17708 | 6 运椅子而已，老将们统计过，每个车厢只有1名乘客
【在 y********l 的大作中提到】
: 六个小时的营业收入大约有多少？
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Q***k
发帖数: 1419 | 7 不错，和日本接近了
【在 r*******8 的大作中提到】
: 每天光是中午到傍晚的六个小时里，上海杭州就有72班往返高铁，比普通省会城市的公
: 共汽车发车密度还要高
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t****n
发帖数: 10724 | 8 500万
【在 y********l 的大作中提到】
: 六个小时的营业收入大约有多少？
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z**********e
发帖数: 22064 | 9 小将的统计是每列车只有1名乘客，也就是说，每趟高铁都是专列。
【在 M****u 的大作中提到】
: 运椅子而已，老将们统计过，每个车厢只有1名乘客
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