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发帖数: 4953 | 1 垃圾船长，把这么多人往死里送！
还他妈推到老天头上去
http://news.sina.com.cn/c/2015-06-03/034331907010.shtml
5月28日中午，钱老伯和老伴兴冲冲的从杭州抵达南京五马渡码头，登上了将陪伴他们
约10天行程的“东方之星”号游轮。几乎同时，盛先生夫妇也从上海乘大巴抵达同一码
头，登上了停靠在此的“长江观光6号”游轮。这两艘游轮的行程几乎完全一致，也差
不多前后脚驶出南京五马渡码头。在此后的几天里，两艘游轮前后三次在旅途中相遇、
并行，却在6月1日晚，于长江湖北监利段的电闪雷鸣中，迎来了各自完全不同的命运。
白天观光 晚上赶路
“东方之星”号上的乘客，有大约400人是从南京五马渡码头上船的，其中大多来
自江苏、上海、浙江等地。“长江观光6号”上的游客数量也有近400人，按照旅行社规
定的行程，两艘游轮一路上时常在停靠的景点相遇。乘客们大多都是老年人，若遇到来
自同一个地方的，还会聊几句家常。
在南京登船出发后，船上的游客们还沉浸在对游轮设施的好奇中，并对抗着晕船的
困扰。因为是老年团，晚上大家也没什么特别的活动，在甲板上乘个凉，也就各自回房
间休息了。按照行程安排，“东方之星”与“长江观光6号”自南京出发后，沿途会经
安庆、九江、武汉、赤壁、荆州等地，最终抵达重庆。游轮基本都是白天停靠各景点，
让大家上岸游览并约定集合时间，晚上则在长江上不断地航行，继续前往下一站。
5月29日早晨，“东方之星”和“长江观光6号”，先后抵达旅途中的第一站，安庆
。“船马上到安庆了。”5月29日早上8点53分，上海的季福民收到了老伴蔡雅娣从“东
方之星”号上发给他的信息。这一天，蔡雅娣和她同行的两位老阿姐在安庆登岸游览，
并在晚上与老伴季福民通了电话，告诉他接下来游轮还会经过九江、武汉，要他放心。
因为老年人发信息不方便，每天晚上7点，季福民都会跟旅途中的老伴通个电话，问问
她这一天都去了哪里，下一站又会前往哪个城市。同在“东方之星”号上的钱老伯，几
乎每晚都会发些旅途中的照片给自己的女儿，给家人报个平安，同时分享旅途中的快乐。
“东方之星”总是后发先至
5月30日，在位于鄱阳湖与长江交汇处的石钟山景区，“东方之星”与“长江观光6
号”第一次在旅途中相遇。“两艘船都停在同一个码头，我听到他们船上有上海老乡，
还跟他们聊了聊。”盛先生回忆说，第一次在旅途中跟“东方之星”的乘客们相遇，是
在湖口县的石钟山景区，大家一起到景区游览。两艘游轮的游客，还交流了各自的旅行
费用，得出价格差不多的结论。而后，盛先生乘坐的“长江观光6号”率先集合开船，
“东方之星”则比其晚些出发。“他们的船比我们的快，所以我们虽然走得早，但是他
们一般都能赶上我们。”两艘游轮的航道完全相同，而“东方之星”往往都能后发先至
，也因此其留给游客上岸游览的时间，也略多于“长江观光6号”。
旅程的第四天，两艘游轮再次在武汉相遇，共同停靠在“汉口23号”码头。因为“
东方之星”号先行靠岸，“长江观光6号”索性就靠在“东方之星”的船舷边停泊，游
客们上岸，还要从“东方之星”的甲板上经过。有了之前的相遇，两艘船的不少游客彼
此已是熟面孔了。盛先生对新闻晨报说，两艘船加起来差不多800来人，还一同前往武
汉的黄鹤楼等著名景点参观。“大部分景点都是停留一两个小时，在武汉时间比较久，
停了七八个钟头。”与此前一样，航速较慢的“长江观光6号”游客们先行登船，于当
天下午4点开船。一个半小时之后，“东方之星”号也驶出汉口码头。
告别赤壁后再也未能超车
6月1日早晨7点，“东方之星”与“长江观光6号”几乎同时抵达赤壁的游轮码头，
游客们纷纷上岸，游览“赤壁古战场”。上午9点30分，“长江观光6号”驶出赤壁，前
往下一站荆州古城。而“东方之星”号则是11点才开船，同样驶往荆州。只是这一次，
“东方之星”再也没能超过“长江观光6号”。
白天的航行一帆风顺，这一段的江水迂回曲折，有很多自然的截弯，能看到很多大
大小小的湖泊。在“东方之星”上的蔡雅娣，上午还兴奋地给老伴季福民打电话，说她
刚刚去过了赤壁，就是三国里那个著名的地方。一直到晚上8点，江面上的情况都还算
稳定，沿途来来往往的船只川流不息，两岸的城市建筑灯火通明，当时正在“长江观光
6号”的甲板上乘凉的盛先生，丝毫没预感到接下来会发生什么，还兴奋地拿着手里的
摄像机拍摄两岸的风景。“8点半左右，开始电闪雷鸣了，都能看到闪电一道道的连在
岸边的高楼上，江面上的风特别大，雨也很大。”感觉不妙的盛先生为躲避外面的狂风
骤雨，很快就回到了自己的房间。到晚上9点左右，“长江观光6号”的船体已经晃动得
非常明显，有些江水还被浪打进了船体，有不少船员开始拿工具往外舀水。“长江观光
6号”在抵达监利段时，选择了靠岸停泊。船上的乘客尽管知道天气不好，但也没有听
到船员或工作人员解释为什么停船靠岸。不少已经熟睡的乘客，甚至根本不知道船曾在
监利停靠过。
就在“长江观光6号”后面十余公里处的江面上，总是后发先至的“东方之星”号
游轮，突然于9点30分左右发生了倾覆事故，再也没能赶上前面的“长江观光6号”。“
对不起，您所拨打的电话已关机。”从昨日上午到中午，季福民差不多拨打了30多遍老
伴的电话，但电话那头却只有冰冷的关机提示音。 |
S******8
发帖数: 24594 | |
b*****s
发帖数: 3390 | 3 东方之星在后面十多公里处翻船
从这个角度讲，长江观光6号也就是运气好而已，先开，抢在恶劣天气钱赶到码头
东方之星船长已经在准备抛锚躲避了
【在 S******8 的大作中提到】
: 小心行得万年船。
: 不选择停靠，就是船长失职了。
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v****g
发帖数: 11080 | 4 风浪大并不足以翻船，翻船的原因是遇到龙卷风了，这是谁都想不到的。如果这个船长
判断出前方会出现龙卷风但还是不停靠，那他就有责任。
【在 S******8 的大作中提到】
: 小心行得万年船。
: 不选择停靠，就是船长失职了。
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b*****s
发帖数: 3390 | 5 码头在哪里很重要，没有码头就只能抛锚了
【在 v****g 的大作中提到】
: 风浪大并不足以翻船，翻船的原因是遇到龙卷风了，这是谁都想不到的。如果这个船长
: 判断出前方会出现龙卷风但还是不停靠，那他就有责任。
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y********e
发帖数: 1428 | 6 船长判断出龙卷风的时间和位置，有这个能力，可以直接去买彩票
【在 v****g 的大作中提到】
: 风浪大并不足以翻船，翻船的原因是遇到龙卷风了，这是谁都想不到的。如果这个船长
: 判断出前方会出现龙卷风但还是不停靠，那他就有责任。
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A**4
发帖数: 2165 | |
x****u
发帖数: 12955 | 8
It's unlikely to have been caused by a tornado. More likely the captain
attempted to turn the ship around to reach a better anchoring location, and
was hit by a wave on the side.
【在 v****g 的大作中提到】
: 风浪大并不足以翻船，翻船的原因是遇到龙卷风了，这是谁都想不到的。如果这个船长
: 判断出前方会出现龙卷风但还是不停靠，那他就有责任。
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