g*******0
发帖数: 2933 | 1 在缓缓降落准备撞山的飞机上，你会干什么？会不会非礼空姐？ |
r*******g
发帖数: 32828 | 2 处男吧， 而且和丑的那种。
没遇上紧急情况？ 脑子里什么都没有， 全是过去的东西在脑子ｆｌａｓｈ |
a*******e
发帖数: 3897 | |
n***c
发帖数: 7400 | |
f**e
发帖数: 3343 | 5 当然是写遗书啊
日航123空難的成因主要是機尾整塊受損、脫離機身後導致飛機液壓系統失效，
隨著液壓系統的損傷， 飛機駕駛其實也失去對飛機的控制，
在如此艱苦的狀況下， 日本航空123號班機在空中搏鬥了半小時多，
事後波音公司將飛行模擬器設定在同樣的狀況下，
受測的機長沒有一人可以讓飛機持續飛行10分鐘以上…
從發現機尾異常的32分鐘後， 日航123號於高天原山墜毀，
520人罹難， 4人生還， 為史上單一飛機傷亡最重事故，
據生還者指出， 墜落後尚有多人有生命跡象，
但因日本搜救隊預期應無人生還， 搜救隊於事故隔天才至現場，
生還者少女便聽著父親及妹妹的呼吸聲從有到無，
最後4名生還者皆為女性，
日後日航董事長引咎下台， 維修部經理自殺負責…
航空公司開始訂定在液壓控制失效下的應變措施，
1989年的聯合航空232號班機就是基於日航空難的教訓進行迫降，
進而挽救大部分乘員的性命，(110人罹難， 175人生還)
而日航123號於高天原的事故現場，在搜救人員的不斷翻找下，
出現驚人數量的遺書， 甚至有事故發生時飛機內部的照片，
當日航123號在空中搏鬥半小時的過程中，
航班乘客大都感覺此次凶多吉少，
墜落前10分鐘機長也利用廣播向乘客解釋飛機遇到了嚴重的事故，
部份乘客紛紛找尋身邊可以書寫的紙張做最後的交待，
有的寫在衛生紙上、寫在紙清潔袋上、寫在個人記事本上，
有的藏在證件包裡、藏在座位後袋、有的選緊貼在內裡口袋中，
其中，
河口博次先生在顛頗的機艙內用潦草筆跡在工作記事本內寫下人生的最後一段話，
中文節錄如下，
『麻理子、津慶、知代子：
你們要齊心協力，好好幫媽媽的忙。
爸爸實在太遺憾了，肯定無救了。原因不明，已經 5分鐘了。
我這輩子再也不想坐飛機了。你們求神保佑我吧。
機內好像什麼東西爆炸了似的，冒出了濃霧，飛機在下降。
沒想到昨天的晚餐是與你們的最後一頓飯。
孩子的媽， 遇到這種事令人遺憾，
永別了， 孩子的事就拜託你了。
現在是6點30分， 飛機盤旋急劇下降。
到今天為止，我的人生是幸福的，感謝你。』
1985年的夏天， 一個52歲的父親，
在一萬英呎的高空上對子女與愛妻的最後告白，
到今天為止，我的人生是幸福的，感謝你！
最後，
遺書日文全文如下，
マリコ 津慶 知代子
どうか仲良くがんばって ママをたすけて下さい
パパは本当に残念だ きっと助かるまい
原因は分からない 今５分たった
もう飛行機には乗りたくない
どうか神様 たすけて下さい
きのうみんなと食事したのは最後とは
何か機内で 爆発したような形で煙が出て 降下しだした
どこへどうなるのか
津慶 しっかりたのんだぞ
ママ こんな事になるとは残念だ
さようなら 子供達の事をよろしくたのむ＼
今6時半だ
飛行機はまわりながら急速に降下中だ
本当に今までは 幸せな人生だったと感謝している |
k****n
发帖数: 538 | |
f**e
发帖数: 3343 | 7 傻逼滚！
【在 k****n 的大作中提到】
: 台逼的舔倭文噁心死了。
|
a*****y
发帖数: 33185 | |
b********n
发帖数: 38600 | |
b***y
发帖数: 235 | 10 有一次飞机非常剧烈抖动10分钟以上。并且在一条河上不停盘旋。机舱里的人都无比恐
慌。当时的念头确实是遗书。还有思考迫降的自己的姿势哪种存活率可能大一点。你都
快被颠簸的想吐了，根本不会想空姐。 |
g*******0
发帖数: 2933 | 11 如果是东航，大韩或者全日空呢
【在 n***c 的大作中提到】
: 欧洲的基本上是空嫂。
|
d*****g
发帖数: 4364 | 12 那时候想日空姐还能硬吗？
【在 g*******0 的大作中提到】
: 在缓缓降落准备撞山的飞机上，你会干什么？会不会非礼空姐？
|
w********r
发帖数: 1825 | 13 非礼了空姐，结果飞机救回来了，平安降落，你还不囧死啊 |
