k*x
发帖数: 829 | 1 将军们在菌版天天谈实业谈工业谈技术
怎么从来不见一个将军谈谈别淫荡（BYD）？
丫的三季度净利下滑26%，将军们不关注一下？
----------------
中午，比亚迪公司的董事长王传福在“比亚迪会所”招待客人，这是会所最高层。
从这里望出去，比亚迪厂区的景色尽收眼底。
他如果不是招待别人，来这里吃饭的机会很少，一般都是吃食堂。以至于，小编问
比亚迪的兄弟，看到王传福没？他们惊讶的回复，“是吗，来会所了啊，在哪里？”
这个17万人的单位，如果换算成军队的话，相当于6个军，而从一无所有，到这样
的“帝国”，王传福用了不到20年。所以，等电梯那会，他又不由自主往窗边靠近些，
再俯瞰两眼。
这个时间档口是有点微妙，比亚迪的S7刚刚上市；自主品牌结束了悲催的12连跌，
开始收服失地；比亚迪秦在各地供不应求，但是比亚迪的电池产能投放却要到年底才能
释放。
这个背景下，各路媒体，来到比亚迪总部，找王传福聊聊下面怎么干。
Q：电池方面，磷酸铁锂电池的能量密度，似乎不如三元电池高，我们下一步在电
池方面有什么想法？
王传福：电池研发人员1000人，15000名工程师。从数量上，全球最大数量的队伍
。我们产生了很多专利。我们需要符合中国的电池标准，不仅是测整车，还要测单体和
模块。现在电脑电池(钴电池)，电芯还通过不了针刺试验。
国家要求不能燃烧，不能爆炸，现在这个电池还有燃烧。我们会密切研究高能量密
度的电池，但现在看来，能量密度高和安全性是有矛盾的。
三元体系的电池，我们也做，我们会发明一系列的电池，高容量电池，例如锰系，
在动力电池上，还是以安全为第一位。目前来看，中国动力电池的法规是全球最严的。
Q：比亚迪的员工，甚至高管，我们看很多都是内部提拔起来的，我们为什么不从
外部引入人才呢？
王传福：比亚迪汽车11年的发展过程中，现在的状态比较好，人财物都不缺。我们
很少从外面挖人，我们所有人都从自己内部提拔，当然除非崭新行业，全部都从这里提
拔。
任何一个外面电池厂工作的人，比亚迪都不要。有些人走掉就走掉了，走掉也不能
再回来了。我们除非很特别的领域，比亚迪从来没有做过，才会从外部找比较高端的人。
Q：除了人才自己培养，技术也都是自己开发啊？
王传福：在我们比亚迪，做一个开发。把电机、发动机、软件部弄到一起，三个部
门就是一个事业部，很多属于试验。这个电机做错了，那就做错了，我们继续来。但是
，跨国公司哪里做这个事情就不一样了，要协调很多供应商的利益。
这里需要技术的整合。当传统产业真正发生变革时，产业的领导者，一定是技术的
整合者。在风平浪静的时候，产业的管理革新者，后者，主要的目标是改变企业的运行
效率。
Q：这种垂直整合的效果如何，我们有没有取得行业的领先？
王传福：明年开始，我们推任何一个版本的车，它都会有双模车型。第一个，我们
看重了市场需求；第二，我们做了长期的技术准备。比如我们去做工程机械。
我们都知道，在工程领域，3度电干的事情和1升油一样，所以比亚迪要把1块8毛钱
的事情做好，干掉7块钱。我们电动叉车，未来3~5年，要做到100亿元销售。
Q：除了工程机械，在储能领域，你刚刚也提到也是集团三大战略之一。
王传福：太阳能最大的问题是什么？晚上没有太阳。所以，我们的一个梦想就是搞
电池储能，我们认为电池储能是解决人类储能的最好方式。10度电进去9度电出来，抽
水储能10度电进去，7度电出来。反应也快，电池是20毫秒；抽水储能至少5分钟。
Q：那引人注目的汽车领域，我们的技术储备怎样？
王传福：你要多关注我们马上拿出来的技术，应该说会颠覆整个行业。中国1年交
通事故，公安部公布的是8万，美国是3万。60%的交通事故时因为失控，偏离轨道。
一个车祸的发生时0.6秒，对于机械说，这时间太短了。但对于电来说，这是600毫
秒，电动车可以做到6000次沟通。这么多次沟通，我们车的姿态调整不过来？还存在制
动不过来？
发动机调整一下，200毫秒没了；ESP很好，但是执行机构是200毫秒的。但是电机
不一样，我们所有动作都是10毫秒，我们有500毫秒的时间，这时间太长了，我们电子
怎么控制不过来呢？这个车想横摆，怎么控制不过来呢？
Q：现在有一种观点是，在传统动力领域，外资品牌已经取得了绝对的优势；现在
他们开始大举进入新能源领域，比如双模、比如电动车，这个你担心吗？
王传福：我们在双模领域是最先进的，第一台车是我们自己的造的。200万元的车
可以卖多少台，他们的贪婪对于我们来说是更好的事情。上汽荣威的技术也很好，上海
荣威干新能源比德国大众早了2~3年，他们现在销量上不来，主要是电池产能的原因。
最近广汽也推出双模来。这个领域我们必定超前了，超前不只是两年。
Q：听下来，比亚迪现在的企业文化，还是紧紧围绕着制造来展开的。从战略的角
度，这么多年来有没有发生过变化？
王传福：比亚迪刚刚创立时，做电池和手机零部件的，当时中国是制造中心，有很
好的供应链、劳动力资源和工程师资源。推动比亚迪，在代工整合这块，成为全球最具
备竞争力的企业。在手机ODM这块。这个时期的问题在于管理员工，特别是在品质方面。
我们当初为摩托罗拉供货师，我们是为数不多引入摩托罗拉六西格玛的管理技术，
我们是黑带。到了汽车领域，抓住国内传统汽车增长的机会，我们利用了IT的成功经验。
主要的问题是，我们在管理方面，我们做的并不是那么好。我们企业内部强调的更
多的是技术。
Q：很多人称你为“汽车狂人”，“技术狂人”，你如何看待狂人这个称呼？
王传福：在变革中，我们抓住技术这个点，可以让我们看得更深。一个电池会占到
50%的成本。如果作为一个企业家，如果他不能在电池方面看得很深，很远，这时候让
他做一个很长远的判断，很难。
我们知道电池今天贵，但是我们能看到电池未来会有多么便宜；一般人觉得技术为
产品服务，比亚迪不这么认为，比亚迪觉得技术是为战略服务。
一个产品开发错了，最多损失5000万元；但是一个战略错了，也许你会损失5年，
时间一下子没有了。
Q：从长远的角度，你有信心战胜外资品牌吗？
王传福：我们传统产业，家电、工程机械、高铁都是走得传统路线；我们如果不做
电动车，而是做传统车，那么我们也会成功，家电花了17年，工程机械业话了不少年，
高铁是花了几年。
这三年自主品牌的进步，比过去10年的进步大得多。过去，哪个自主品牌过去撞得
出5星，现在哪一台撞不出5星来。
合资品牌赚了很多钱，他们投了很多钱在市场上。在你们媒体，他们也投了很多。
每年几百亿的利润，我们有那么多钱，我们也投你们啊，我们投得比他们更多啊。
Q：感觉您的状态有点疲惫，现在的压力是很大啊？
王传福：我们是战略调整期。过去，我们辉煌的过程中，自己打了盹，犯了一些错
误。中国当下是一个超竞争环境，我要加一个“超”字。自主品牌碰到的第一个竞争对
手是合资品牌。很多合资品牌，在中国市场获得的利润占到了外方集团利润的70%。还
有是合资品牌的股东；第三是合资自主，弄一个启辰，就3万多块钱，跟你竞争。
现在掌握最多资源是我，掌握最多技术也是我，资源与技术都在我这里整合，我责
无旁贷。方向定好了，把产品拿出来。等我有了稳定的利润了，那么，我也可以休息一
下就可以了。 |
k*x
发帖数: 829 | 2 将军们不是在谈论中国世界第一的技术？
没有将军来科普一下别淫荡的电池和电车？ |
s*****V
发帖数: 21731 | 3 被忽悠了，迷信六西格玛这种东西，还不如任正非学习毛泽东思想
我们当初为摩托罗拉[微博]供货时，我们是为数不多引入摩托罗拉六西格玛的管理
技术，我们是黑带。到了汽车领域，抓住国内传统汽车增长的机会，我们利用了IT的成
功经验。
【在 k*x 的大作中提到】
: 将军们在菌版天天谈实业谈工业谈技术
: 怎么从来不见一个将军谈谈别淫荡（BYD）？
: 丫的三季度净利下滑26%，将军们不关注一下？
: ----------------
: 中午，比亚迪公司的董事长王传福在“比亚迪会所”招待客人，这是会所最高层。
: 从这里望出去，比亚迪厂区的景色尽收眼底。
: 他如果不是招待别人，来这里吃饭的机会很少，一般都是吃食堂。以至于，小编问
: 比亚迪的兄弟，看到王传福没？他们惊讶的回复，“是吗，来会所了啊，在哪里？”
: 这个17万人的单位，如果换算成军队的话，相当于6个军，而从一无所有，到这样
: 的“帝国”，王传福用了不到20年。所以，等电梯那会，他又不由自主往窗边靠近些，
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a******9
发帖数: 20431 | 4 你这个属于具体企业经营 不属于工业技术范畴
比亚迪前几天在huston展示了世界上最大的电动大巴
这才勉强跟工业和技术扯得上点关系
http://www.gizmag.com/byd-largest-electric-vehicle/34262/
【在 k*x 的大作中提到】
: 将军们在菌版天天谈实业谈工业谈技术
: 怎么从来不见一个将军谈谈别淫荡（BYD）？
: 丫的三季度净利下滑26%，将军们不关注一下？
: ----------------
: 中午，比亚迪公司的董事长王传福在“比亚迪会所”招待客人，这是会所最高层。
: 从这里望出去，比亚迪厂区的景色尽收眼底。
: 他如果不是招待别人，来这里吃饭的机会很少，一般都是吃食堂。以至于，小编问
: 比亚迪的兄弟，看到王传福没？他们惊讶的回复，“是吗，来会所了啊，在哪里？”
: 这个17万人的单位，如果换算成军队的话，相当于6个军，而从一无所有，到这样
: 的“帝国”，王传福用了不到20年。所以，等电梯那会，他又不由自主往窗边靠近些，
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k*x
发帖数: 829 | 5 我这是抛砖引玉，抛出别淫荡的现状，让将军们讨论一下别淫荡的技术
也请各位将军给别淫荡的发展建谋献策
司令买别淫荡的股票了？
【在 a******9 的大作中提到】
: 你这个属于具体企业经营 不属于工业技术范畴
: 比亚迪前几天在huston展示了世界上最大的电动大巴
: 这才勉强跟工业和技术扯得上点关系
: http://www.gizmag.com/byd-largest-electric-vehicle/34262/
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k*x
发帖数: 829 | 6 狗了下六西格玛，太长，没心情看
这是说，别淫荡的管理水平太低？
【在 s*****V 的大作中提到】
: 被忽悠了，迷信六西格玛这种东西，还不如任正非学习毛泽东思想
: 我们当初为摩托罗拉[微博]供货时，我们是为数不多引入摩托罗拉六西格玛的管理
: 技术，我们是黑带。到了汽车领域，抓住国内传统汽车增长的机会，我们利用了IT的成
: 功经验。
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s*****V
发帖数: 21731 | 7 这玩意是摩托罗拉搞出来的，摩托罗拉自己都倒掉了，你就知道它有多大用处了。管理
的关键是管人，每个领域都有自己的内容，不可能拿一个模子去套。
【在 k*x 的大作中提到】
: 狗了下六西格玛，太长，没心情看
: 这是说，别淫荡的管理水平太低？
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k*x
发帖数: 829 | 8 摩托倒掉不够make sense
苏联都解体了，鳖党还照样风生水起
【在 s*****V 的大作中提到】
: 这玩意是摩托罗拉搞出来的，摩托罗拉自己都倒掉了，你就知道它有多大用处了。管理
: 的关键是管人，每个领域都有自己的内容，不可能拿一个模子去套。
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